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quarta-feira, 13 de novembro de 2019

RENAULT INAUGURA NOVO RENAULT LAB NA FAE EM CURITIBA


A Renault inaugura um novo Renault LAB, localizado no FAE LAB, prédio de laboratórios da FAE Centro Universitário, em Curitiba. O espaço recebe uma linha de produção simulada que será utilizada para a formação de colaboradores Renault e laboratório para os cursos de graduação e pós-graduação do centro universitário. O objetivo é aproximar a indústria do ambiente acadêmico, fomentando o conhecimento e a utilização de ferramentas e boas práticas para o processo de produção.

O novo LAB passa a fazer parte do ecossistema de inovação da Renault no Brasil, que já conta com: Renault LAB no Cubo Itaú, em São Paulo; Renault LAB no Sistema FIEP e na Universidade Positivo Campus sede – Ecoville, em Curitiba; Creative LAB no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, e America Digital Hub, em São Paulo.

A metodologia de formação adotada no espaço é a JAT – Juste à Temps, que desenvolve competências
técnicas focadas no processo produtivo. No laboratório, os profissionais e estudantes poderão aprender sobre fluxos de produção, diagnósticos de
sistemas industriais, identificação de desperdícios, melhorias de processos, aumento de performance, entre outros conteúdos.

“Esta parceria entre empresa e o mundo acadêmico é muito importante para nós. Tanto a aquisição de novos conhecimentos e inovações vindas da academia, quanto a atualização das necessidades do mundo industrial para o mundo acadêmico, forma uma relação ganha-ganha. A concretização desta parceria entre a FAE e a Renault nos deixa orgulhosos e confiantes”, comenta Luiz Quinalha, vice-presidente de fabricação para a Renault região América.

terça-feira, 24 de setembro de 2019

Volvo Car Brasil: no Dia Mundial Sem Carro, fabricante troca os carros por tênis


A Volvo Car Brasil e a adidas fecharam uma parceria em prol da mobilidade urbana para celebrar o Dia Mundial Sem Carro. A partir deste domingo (22) até terça-feira (24), o público-alvo da montadora e os consumidores já impactados por suas campanhas, receberão um benefício exclusivo em peças publicitárias que trarão, no lugar dos veículos Volvo, tênis de corrida da marca das três listras.Nesses três dias, os clientes "surpreendidos" pela campanha serão redirecionados para diferentes ofertas de tênis de corrida adidas, com descontos na compra dos produtos relacionados à promoção.

A parceria inovadora busca chamar a atenção dos motoristas para a importância do uso consciente do carro em benefício da mobilidade nas ruas, incentivando a redução na emissão de poluentes e propor às pessoas a reflexão sobre sua dependência do uso de veículos, principalmente nos grandes centros.

O Dia Mundial Sem Carro é celebrado em cidades do mundo todo e tem como objetivo estimular o debate sobre o uso do automóvel. A ideia é que as pessoas deixem de lado seus veículos para utilizarem outros meios de transporte, em benefício do trânsito nas cidades e da sustentabilidade.

A parceria entre Volvo Car Brasil e a adidas é uma ação criada pela Grey Brasil, agência de publicidade da marca sueca.

terça-feira, 18 de junho de 2019

Volkswagen Caminhões e Ônibus ergue troféu do Prêmio AEA por responsabilidade ambiental

A Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA) premiou a Volkswagen Caminhões e Ônibus por estudo pioneiro, elaborado em parceria com fornecedores e laboratórios de pesquisa, que comprova a relevância da logística reversa do filtro separador de água e óleo em veículos comerciais, minimizando seu impacto no meio ambiente. Reconhecido na categoria responsabilidade ambiental, o trabalho constata que, desde a introdução do biodiesel no mercado brasileiro, o consumo desse filtro aumentou significativamente, chegando a ser nove vezes superior ao uso com o óleo diesel convencional.

A montadora recebeu ainda menção honrosa pela tecnologia de seu ônibus Volksbus e-Flex com uma solução exclusiva de arquitetura flexível para eletrificação, cujo conceito pode ser aplicado em praticamente qualquer veículo
da marca. A montadora desenvolveu o mais abrangente e inovador conceito de flexibilidade e modularidade a ser aplicado em veículos comerciais: em um único modelo é possível contemplar todas as variantes da mobilidade elétrica.

Primeira indústria automotiva a se estabelecer no Sul Fluminense, a montadora aposta em inovação, sendo a precursora da formação desse novo polo automotivo do país, atraindo diversos fornecedores para a região. Desde sua inauguração em 1996, estreou o conceito de Consórcio Modular, único no mundo, em que sete fornecedores dividem com a Volkswagen Caminhões e Ônibus a responsabilidade pela montagem tanto de caminhões quanto de chassis de ônibus.

Em Resende, a VWCO concentra seu centro mundial de pesquisa e desenvolvimento, com uma engenharia 100% brasileira. A partir de suas instalações no interior do Estado do Rio de Janeiro, a empresa conceitua todos os caminhões e ônibus Volkswagen que chegarão a mais de 30 países pelo mundo. São 600 engenheiros dedicados a desenvolver veículos sob medida para mercados emergentes.

segunda-feira, 13 de maio de 2019

Goodyear celebra Dia do Automóvel relembrando ícones da indústria


Hoje,13 de maio, é celebrado o Dia do Automóvel, data criada em homenagem à inauguração da primeira estrada pavimentada do Brasil. A rodovia que liga a cidade do Rio de Janeiro a Petrópolis, com aproximadamente 66 quilômetros, foi inaugurada em 13 de maio de 1926.

Como falar de carro também é falar de pneu, nessa data especial para a história da indústria automotiva a Goodyear lembra alguns modelos icônicos que rodaram com a marca. A Goodyear nasceu há 120 anos em Akron, Ohio, praticamente junto com automóvel, e se fortaleceu no mercado quando o fundador da companhia ofereceu ao jovem Henry Ford os pneus para serem utilizados em seu carro de corrida, marcando simultaneamente o início da aliança da marca com a indústria e com as competições. Mas foi em 1908 que os icônicos modelos Ford T, que popularizaram e revolucionaram a indústria automobilística, começaram a sair da linha de montagem equipados com pneus Goodyear.

Outro modelo icônico em que a Goodyear marcou presença é o MP4/4, monoposto da McLaren pilotado por Ayrton Senna na conquista do primeiro campeonato mundial, em 1988 e o do tricampeonato em 1991, esse recentemente exposto no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo.

Fora das pistas, mas ainda no mundo dos esportivos, a Goodyear se sobressai por ser a fabricante original e exclusiva do Chevrolet Camaro. Os engenheiros da Goodyear trabalharam em estreita colaboração com a equipe de desenvolvimento do Camaro para projetar pneus que
proporcionassem performance superior e equivalente ao desempenho do esportivo. O projeto, que incluiu mais de 13.000 horas de desenvolvimento e testes de pneus, resultou em três adaptações dos pneus originais para contemplar as características do veículo. Tanto na versão cupê como na conversível, o Chevrolet Camaro vem equipado com rodas de 20 polegadas e pneus Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 RunOnFlat®.

A Goodyear desembarcou no Brasil em 1919, quando iniciou as suas atividades em um escritório de vendas no Rio de Janeiro (RJ). Em 1954, a Goodyear lançou o famoso pneu Papaléguas (1954) que, por cinco décadas, conquistou a preferência das gerações de profissionais que atuavam no setor de transporte no País. O sucesso do composto utilizado neste pneu foi tanto que contribuiu para a decisão, em 1957, de criar uma área totalmente focada no atendimento a montadoras.

As inovações continuaram e a década de 1980 começou com o lançamento do primeiro pneu radial de aço para veículos de passeio no Brasil, o Grand Prix S. Ao longo deste período, outros pneus emblemáticos chegaram ao mercado nacional, como o Wrangler (1985), voltado ao atendimento de usuários de off-road. Com estes lançamentos na preferência dos motoristas, a Goodyear iniciou a implantação dos autocentros (1987), apresentando um novo conceito de atendimento e serviço aos consumidores do País.

Hoje, a Goodyear desenvolve pneus pensando nas principais necessidades do motorista em diversas situações de uso. Em automóveis de alta performance, por exemplo, é recomendável que o pneu seja um modelo que ofereça maior desenvoltura em traçados mais rápidos. Já nos casos em que o consumidor preza pelo conforto e economia, a opção deve ficar pelos compostos elaborados para carros com as mesmas características.

As principais diferenças entre os modelos fabricados para carros de entrada diante dos de alta performance estão nos tipos de compostos utilizados e na maneira que são fabricados. Em pneus elaborados para carros mais potentes, por exemplo, o costado é mais rígido e as respostas são mais rápidas. Nos modelos que prezam pela economia de combustível e pela durabilidade, são utilizados compostos de borracha diferenciados na banda de rodagem, proporcionando maior longevidade e melhor custo-benefício.

Uma das características da Goodyear é a vocação para o pioneirismo e inovação, que resultaram na sua posição de liderança tecnológica. Para manter essa posição, a empresa investe em pesquisa e desenvolvimento, capacidade técnica e treinamento de suas equipes e revendedores. A Goodyear tem um elevado padrão de qualidade, tecnologia e de inovação em todos os seus produtos. Cada modelo tem características de acordo com as necessidades de cada público. 

O Wrangler, por exemplo, é conhecido pela sua versatilidade e capacidade off-road. Já a linha Eagle é focada em modelos esportivos. A prova da esportividade da marca pode ser conferida na NASCAR e no Camaro. Já o EfficientGrip é um pneu elaborado para oferecer alta performance, tanto em pisos molhados ou secos, a um elevado grau de segurança (menor espaço de frenagem) e excelente tração. No caso do Assurance, o foco é a durabilidade e economia para carros compactos, enquanto o Direction é elaborado para aqueles que procuram conveniência. E for fim, Kelly e a Cargo, são as marcas elaboradas para os motoristas que buscam total custo-benefício.

sábado, 3 de novembro de 2018

Moto Honda conquista prêmio Folha Top of Mind 2018


A Moto Honda recebeu o prêmio Folha Top of Mind 2018, que consagrou as marcas com maior lembrança entre os consumidores neste ano. A empresa foi destaque na categoria "Top Moto", pelo sexto ano consecutivo.

"É extremamente gratificante ser mais uma vez a marca Top of Mind no segmento de motocicletas, pois trata-se de um prêmio reconhecido no mercado e que traduz a lembrança espontânea do público", comenta Odair Dedicação Junior, Gerente de Marketing da Moto Honda.

"A Moto Honda tem em seu DNA a inovação constante para oferecer aos nossos clientes produtos e serviços da mais alta qualidade. Acredito que o nosso investimento em tecnologia, design, segurança e atendimento de excelência em vendas e pós-venda, tem feito da Honda uma marca Top of Mind por tantos anos e líder absoluta no segmento duas rodas nacional", complementa o executivo.

sábado, 4 de agosto de 2018

FCA ELEGE SHELL LUBRIFICANTES COMO FORNECEDOR DO ANO NA CATEGORIA MOPAR LATAM


Todos os anos, a Fiat Chrysler Automobiles (FCA) premia os seus parceiros que mais se destacaram. Em 2018, a Shell recebeu o prêmio de "Fornecedor do Ano – LATAM" na categoria Mopar. 

O prêmio concedido à Shell lubrificantes   reconhece as empresas que se destacam pelo compromisso na entrega de valor com inovação, qualidade, garantia e competitividade, alinhadas aos princípios fundamentais da FCA: colaboração proativa, melhoria contínua, integridade, empatia e advocacia, pensamento de longo prazo, transparência, senso de urgência e responsabilidade pessoal.

Durante a solenidade, o presidente da FCA para a América Latina, Antonio Filosa, destacou a importância dos fornecedores no novo ciclo de investimentos que a empresa está iniciando na América LatinaA parceria com a FCA começou em 2016 e já rendeu frutos para a Shell Lubrificantes, atingindo recordes de volume e altos níveis de satisfação de clientes. 

quinta-feira, 12 de abril de 2018

Kia conquista três prêmios de design no Red Dot Awards 2018


A Kia Motors triunfou novamente no Red Dot Awards, garantindo mais três prêmios de design na edição de 2018. O novo sedã Stinger, o SUV compacto Stonic e a terceira geração do compacto Picanto foram os vencedores de seus respectivos segmentos na categoria “Design de Produto”. O júri internacional de especialistas ainda atribuiu ao Stinger o título de “Best of the Best” ("Melhor do Melhores"), em reconhecimento ao design pioneiro do veículo.


O trio de vitórias de 2018 amplia o histórico de sucesso contínuo da Kia, que já coleciona 21 premiações Red Dot desde que o Kia Soul conquistou a primeira vitória da marca, em 2009. Estes últimos prêmios acompanham a tripla vitória da Kia no iF Design Award, no início do ano.

“Nossa equipe de design global está extremamente orgulhosa de seu mais recente triplo triunfo. Ele destaca a paixão da Kia pela qualidade do design, mais uma vez elogiado por um time de especialistas internacionais”, afirma Peter Schreyer, presidente e diretor de design da Kia Motors Corporation. ]

“Ganhar o 'Red Dot: Best of the Best' pela quarta vez é realmente excepcional. Com a visão moderna do clássico estilo Gran Turismo, o Kia Stinger é mais uma prova dos elevados padrões de design da Kia”.

O Stinger, projetado no centro de design europeu da Kia, em Frankfurt, na Alemanha, alia o design clássico do Gran Turismo a um interior espaçoso e aconchegante. Inspirado nos GTs da década de 1970, o Stinger combina elegantes proporções de fastback com um formato que destaca sua entrega de energia dobrada nas rodas traseiras.

Também projetado em Frankfurt, o SUV compacto Stonic oferece um design exterior atraente e arrojado, combinado com uma posição de assento elevada. Trata-se do modelo mais personalizável da Kia, oferecendo aos compradores uma ampla possibilidade de combinações de cores para o exterior e o interior.

A terceira geração do Kia Picanto, o mais compacto modelo da marca, traz uma personalidade jovem e arrojada para o segmento. O veículo possui um novo design distintivo e uma cabine de alta tecnologia, com grande potencial de personalização. Apesar das dimensões compactas, o design inteligente do Picanto o torna um dos carros mais espaçosos da categoria.

Red Dot Awards avalia mais de 6.300 produtos de 59 países - Desde que foi lançado, em 1955, pelo Centro de Design da Renânia do Norte-Vestfália, o Red Dot Awards se tornou uma das competições de design de maior prestígio em todo o mundo. A equipe de júri é composta por 40 especialistas independentes em design, professores e jornalistas.

Os prêmios são apresentados em três categorias (Design de Produto, Design de Comunicação e Conceito de Design) e julgados segundo critérios como grau de inovação, qualidade formal, funcionalidade e compatibilidade ecológica. Em 2018, empresas de 59 países inscreveram mais de 6.300 produtos na premiação.

A apresentação oficial do Red Dot Awards acontecerá no próximo dia 9 de julho, em Essen, na Alemanha, no Teatro Aalto, uma casa de ópera projetada por Alvar Aalto.

sábado, 3 de março de 2018

Cummins ISG12 leva prêmio Heavy-Duty Trucking's Top 20


A Cummins Inc. recebeu o prêmio Top 20 da revista Heavy-Duty Trucking (HDT’s) pela plataforma do novo motor ISG12, que estará globalmente disponível este ano. 

O reconhecimento é dedicado à inovação presente no motor mais leve da categoria (heavy duty) na América do Norte. O ISG 12 pesa apenas 930 kg. Ao entregar 500 hp de potência, o motor de 12 litros traz a maior relação peso/potência do segmento de caminhões pesados.

As inovações em todo o portfólio da Cummins ajudam a companhia a oferecer ainda mais eficiência e redução de peso do ISG12. O motor ainda conta com sistema de pós-tratamento Single Module, que oferece até 60% menos espaço e pesa até 40% menos do que as configurações de pós-tratamento convencionais.


O peso combinado do motor e do sistema de pós-tratamento para o ISG 12 é de cerca de 1.061 kg, significativamente menor que o de qualquer outro sistema de motores pesados. A redução de peso adicional pode ser alcançada quando emparelhada com a transmissão Endurant, da joint-venture Eaton Cummins Automated Transmission Technologies, a transmissão mais leve e eficiente da indústria - também reconhecida no HDT’s Top 20 deste ano. 

O Cummins X12 redefine toda a categoria de motor pesado (10 litros  13 litros), estabelecendo novos padrões de produtividade.


domingo, 24 de setembro de 2017

Volkswagen Caminhões e Ônibus moderniza fábrica com aporte de R$ 190 milhões

A fábrica da marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, localizada em Resende (RJ) acaba de receber investimentos de R$ 190 milhões para a produção de uma linha inédita de veículos: a nova família Delivery. Os aportes representam um verdadeiro salto tecnológico em sua montagem.

Processos avançaram dentro do conceito de Manufatura 4.0, ganhando força e escala, sem redução de quadro de pessoal. A fábrica, inclusive, estará operando três sábados por mês até dezembro e já anunciou a abertura de mais 300 vagas de trabalho em seu complexo industrial em Resende.

Trinta e oito novos robôs conferem nível de automação de 60% na armação da cabine, responsáveis por 2.500 pontos de solda, além de 170 itens para medição. Mais de 120 equipamentos novos, incluindo alguns de grande porte, para a montagem na linha final.

Predomina a tecnologia de reconhecimento automático do veículo. Cada nova cabine vem acompanhada de um chip para que os robôs identifiquem seu modelo e programem seus pontos de solda. Na linha final, as apertadeiras e equipamentos de apoio à montagem também recebem de forma virtual a mesma informação para que torque e outras configurações sejam exatas para o modelo e com rastreabilidade para a maior segurança de todo o processo.

Para abrigar esse avanço em tecnologia, a montadora ampliou em quase cinco mil metros quadrados sua área construída. O prédio de armação da cabine, onde se concentram os novos robôs, teve uma extensão de 30% e incorpora conceitos de sustentabilidade em sua construção, com a adoção de domos prismáticos em sua cobertura — uma espécie de claraboia mais moderna — para favorecer a iluminação natural, que substituem o equivalente a 114 lâmpadas de 400 watts, reduzindo assim o consumo de energia.

Outros grandes investimentos estão no prédio da montagem final, com o equipamento de alinhamento da suspensão independente e ainda um robô para colar para-brisas e vidro vigia, seguindo tendência mundial da indústria automotiva. O airbag também merece atenção, com um espaço controlado devido aos requisitos de segurança necessários.

O investimento nessa modernização corresponde a cerca de R$ 190 milhões, ou 20% do montante total aplicado no projeto. Antes com 12 robôs, a fábrica quadruplicou essa estrutura. Hoje dispõe de 50 equipamentos. É tecnologia de ponta, equiparada ao que há de mais moderno nas linhas de produção da Europa.

A inovação também está em suas operações por toda a fábrica. Há robôs que se deslocam entre um ponto e outro da linha, abastecendo diferentes postos. Em outra função, o equipamento é responsável por aplicar cola estrutural.

Cem por cento das cabines são medidas na própria linha de montagem para garantir o padrão de solda e os mais de 170 pontos são avaliados pelos próprios robôs, que enviam a informação em tempo real para o laboratório de metrologia da fábrica.

Todo o planejamento dessa manufatura foi feito para conferir flexibilidade e integração, resultando num gerenciamento eficiente dessa fábrica inteligente.
  

quarta-feira, 30 de agosto de 2017

BMW i revela o novo i3, e sua versão esportiva i3s

A BMW i, divisão de veículos elétricos e híbridos do BMW Group, acaba de revelar o novo i3 e sua variante esportiva, i3s. Ambos os modelos de propulsão elétrica farão sua estreia mundial no Salão de Frankfurt, na Alemanha, considerada a maior mostra da indústria automobilística no ano, que abre suas portas ao público no próximo dia 16 de setembro. 

Além do lançamento da versão s, de perfil esportivo e sofisticado – caracterizado por detalhes distintivos de cor preta nos para-choques, rodas de 20 polegadas e suspensão esportiva rebaixada em 10 milímetros –, o i3 passa a exibir aprimoramentos de design nas partes frontal e traseira, incluindo faróis Full-LED de série e luzes indicadoras de direção e faróis auxiliares com luzes de LED.

Emissão zero com diversão na direção agora com duas opções.

O i3 é equipado com um motor elétrico capaz de gerar 170cv (125kw) de potência máxima e 250Nm de torque, disponível instantaneamente. Acoplado a uma transmissão automática, o compacto é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, com velocidade máxima de 150 km/h. sua autonomia vai até 300 km (ciclo NEDC);

O i3s, por sua vez, conta com um motor elétrico de alta performance de 184cv (135kw) e torque máximo de 270 Nm. Neste caso, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,9 s e a velocidade máxima é de 160 km/h.  Sua autonomia atinge até 290 k m (ciclo NEDC).


Ambas as versões do BMW i3 contam com um extensor de autonomia, um motor de dois cilindros e 28cv dedicado a produzir energia para abastecer as baterias, ampliando assim a autonomia convencional, de 150 quilômetros, para um alcance máximo de 330 km.

quinta-feira, 10 de agosto de 2017

Fortaleza recebe desafio de logística e inovação da Scania

Oito horas de desafio, inovação, troca de experiência e conhecimento. Assim começa, no próximo dia 12 de agosto, no Ceará, a segunda etapa regional do Inovathon Logistics Challenge, competição entre universitários realizada pela Scania Latin America. 

O programa tem como objetivo aproximar o mundo acadêmico da realidade da indústria e colocar a Logística na agenda dos estudantes. “Trabalho em equipe, gestão de tempo e visão de sustentabilidade são os componentes chave desse desafio”, explica Patricia Acioli, responsável pela área de Comunicação da Scania Latin America.

Lançada em 2016, a iniciativa ganhou um novo formato para a sua segunda edição, com etapas regionais que vão selecionar os estudantes que seguem para a fase final, realizada em 24 horas (de 30 de setembro a 1º de outubro), em local ainda a ser anunciado. “No ano em que comemoramos 60 anos de presença no país, queremos mostrar que onde tem Brasil, tem Scania, e onde tem Scania, terá Inovathon em 2017”, explica Patrícia. “Depois de Fortaleza, será a vez de Brasília (DF) e, na sequência, Manaus (AM) e São Bernardo do Campo (SP). A cidade da final ainda é surpresa. Com isso, serão seis eventos em uma única competição. Uma maratona logística também para a Scania”, completa.

Em Fortaleza, o evento acontece na Universidade Federal do Ceará (UFC). A partir das 10h, os universitários inscritos em toda região Sul passarão por uma maratona de desafios cronometrados no relógio. “Teremos avalição teórica e prática, mas o principal é fazer todos pensarem na eliminação de desperdício, em melhorias, na sustentabilidade financeira e ambiental, tudo isso por meio da logística”, diz Patrícia.

De acordo com a dinâmica, os 25 melhores classificados seguem na disputa divididos em grupos e, em equipe, precisam criar um projeto inovador que solucione uma problemática logística, a ser apresentada pela Scania no dia do desafio. Aquele que tiver a melhor resposta para o problema dará a chance, para um dos grupos, de ir à final e competir pelo grande prêmio: uma viagem de inovação pela Suécia. A avaliação dos trabalhos será feita por banca de professores e especialistas em Logística.

Ao término das etapas regionais, será divulgada a cidade onde acontece a final, que mantém o formato de 24 horas de maratona, com direito a aprimorar os conhecimentos adquiridos em sala de aula, colocando-os em prática dentro de um ambiente real de uma empresa.


Serviço: 
Inovathon Logistics Challenge
facebook.com/inovathonscania
Etapa Regional (Nordeste)
Universidade Federal do Ceará - Av. da Universidade, 2853 - Benfica, Fortaleza - CE, 60020-180
Data: 12 de agosto, a partir das 10h 

quinta-feira, 1 de junho de 2017

Fernando Calmon - Alta Roda - Mudar ou desaparecer


Alta Roda nº 943/29330– 01 023– 0oda nº852/0611508– 2oda nº851/2017

Fernando Calmon
Que a indústria automobilística mundial terá de se reinventar nas próximas duas décadas ninguém mais duvida. Alguns especialistas acreditam em prazo ainda mais curto – talvez dez anos – para mudanças profundas em direção à mobilidade diversificada e onipresente. A consolidação, porém, seria gradual e irreversível porque certamente a produção tende a se acomodar não muito acima de 120 milhões de veículos/ano (hoje em torno de 85 milhões).

Uma das pesquisas interessantes sobre esse futuro foi publicada recentemente pela consultoria inglesa Ernst & Young (EY). Traça um quadro sobre barreiras a superar em mercados cada vez mais integrados e compartilhados. EY identificou cinco desafios que os fabricantes devem superar. Em resumo, os seguintes: 

1. Inovação - Apesar de a indústria acumular histórico de aperfeiçoamentos e de os veículos de hoje serem muito avançados, poucas companhias demonstram abordagem sólida para desenvolver e avaliar novas ideias. Portanto, há necessidade de maneiras verdadeiramente disruptivas para revolucionar o próprio negócio. 

2. Conectividade - Necessário ver os consumidores como indivíduos para quem experiências, produtos e serviços devem ser personalizados. Esse tema é crítico, principalmente para as novas gerações que se acostumaram com serviços móveis e sob demanda. Fundamental aprofundar o relacionamento contínuo com os consumidores. Após a venda, interações com clientes são infrequentes, impessoais e, em muitos casos, gerenciadas apenas pelas concessionárias. 

Em contrapartida, potenciais operadores no mercado e os principais fornecedores de transporte compartilhado se beneficiam de uma ligação muito mais estreita com clientes, por meio de avaliações diretas e respostas pessoais nos aplicativos e nas redes sociais. Como a escolha dos consumidores está cada vez mais baseada nas suas experiências, a conectividade entre empresas e consumidores será a chave para o sucesso. Por isso, é prudente a indústria melhorar drasticamente a capacidade de interação e de oferecer novos serviços. 

3. Colaboração externa - Por décadas houve relação muito rígida entre mercado e parceiros. A nova indústria de mobilidade, porém, requer trabalho de colaboração mais amplo, envolvendo todo o ecossistema. Apesar de motivações e objetivos diferentes, todas as engrenagens desse universo devem compartilhar experiências e informações, a fim de oferecer serviços focados e personalizados aos clientes. 

4. Novos talentos - A indústria automobilística sempre buscou os melhores engenheiros do mercado, porém a aposta agora é em inteligência artificial e cientistas de dados. Organogramas tradicionais e modelos de compensação e incentivos impedem as empresas de atrair e reter o talento necessário para inovar e sustentar um negócio disruptivo. Pesquisa com jovens profissionais de tecnologia e startups apontou que eles não enxergam o mercado de veículos como inovador. 

5. Modelos operacionais desatualizados - As grandes companhias preferem alavancar seus antigos processos operacionais e sistemas em vez de investir em novas formas de executar essas ações. 

Então, está na hora de mudar. 

RODA VIVA

LANÇAMENTO do Citroën Cactus, importado da França, semana passada na Argentina. Estratégia estranha, pois o carro será produzido no Brasil (início de 2018) e sairá mais barato, sem imposto de importação, para os argentinos. Já a VW prepara prévia de imprensa do novo Polo, na Alemanha, em meados de junho. Para o público alemão em agosto e no Brasil, setembro. 

SINDIPEÇAS confirma que frota brasileira de veículos leves e comerciais estagnou em 42,8 milhões de veículos, em 2016, apenas 0,7% acima de 2015. Há ainda 14 milhões de motocicletas. Este ano, muito provavelmente, frota total começará a encolher, como ocorreu nos EUA, após a crise financeira de 2008/2009. Outro aspecto ruim: envelhecimento da idade média dos veículos. 

CARROS da Mini continuam a ser anabolizados pela BMW. Novo crossover Countryman tem 45% a mais de comprimento (hoje, 4,3 m) em relação ao primeiro modelo inglês de 1959. Três versões chegam ao mercado: Cooper, Cooper S e ALL4 (tração integral). Motores turbo de 1,5 L (3 cilindros), 136 cv e de 2,0 L (4 cilindros), 192 cv. De R$ 144.950 a 189.950. 

CITROËN C3 e C3 Aircross finalmente estreiam o câmbio automático de seis marchas, da japonesa Aisin, como a Coluna antecipou. Seu funcionamento é suave e tem três modos, além de seleção sequencial. Motor de 1,5 L saiu de linha. Como a potência do motor de 1,6 L caiu 4 cv, as respostas ao acelerador ficaram algo mais lentas. Preços entre R$ 58.540 e R$ 76.400. 

MINICIDADE da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET), de São Paulo, foi modernizada em colaboração com o Instituto Renault. Faz parte da ação “O Trânsito e Eu”, incluindo sala digital e realidade virtual. CET estima que 14.000 crianças anualmente visitem as novas instalações. Em 24 anos, mais de 200.000 jovens passaram por essa experiência meritória. 

PERFIL
Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).
Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

                                                                                                                              

quinta-feira, 16 de março de 2017

Embraer se instala no Vale do Silício de olho em inovações disruptivas

A Embraer anunciou que terá uma equipe de inovação no Vale do Silício e em Boston, nos Estados Unidos. O objetivo é trabalhar em oportunidades futuras para o negócio de transporte aéreo, contando com a colaboração de startups, investidores, academia e corporações. A equipe buscará parcerias que viabilizem novos modelos de negócios e tecnologias e estará operacional a partir deste mês.

A empresa decidiu impulsionar a inovação de forma abrangente, a partir de um centro global de negócios que está sendo instalado em Melbourne, na Florida. A cidade norte-americana já abriga uma unidade industrial, de engenharia e de serviços, conectando-se diretamente aos postos avançados de inovação dos Estados Unidos. Além disso, estará conectada e haverá cooperação direta principalmente com a área de engenharia da companhia, em São José dos Campos. 

A iniciativa será liderada por Antonio Campello, atualmente diretor de inovação corporativa e com ampla experiência em funções de liderança nas áreas de engenharia, desenvolvimento de tecnologia e negócios, integração industrial e estratégia corporativa, reportando diretamente ao CEO da Embraer.

“Há uma grande transformação mundial em curso, acelerada pela evolução da inteligência artificial, robótica, realidade virtual, veículos autônomos, contribuindo para a vida de milhões de pessoas. Este é mais um passo para que a Embraer seja protagonista nas transformações do transporte aéreo mundial”, afirma Campello. 

“Queremos nos integrar à comunidade no Vale do Silício e Boston, criando valor para o transporte de pessoas e cargas a partir dos maiores ecossistemas de inovação do mundo. Também permanecemos atentos a outros importantes polos de desenvolvimento tecnológico, inovação e novos modelos de negócio que se mostrem atraentes em qualquer lugar do mundo e que possam trazer valor para a companhia”, afirma Paulo Cesar Silva, presidente e CEO da Embraer. “A Embraer tem se destacado ao longo de sua trajetória pela capacidade de inovação em produto, processos, sistemas e tecnologia.”


A Embraer investe anualmente cerca de 10% do seu faturamento em pesquisa, desenvolvimento, inovação e melhoria de suas instalações industriais. Quase metade do faturamento da empresa hoje vem de inovações ou melhorias significativas implantadas nos últimos cinco anos. Em território nacional, a Embraer participa de ações de inovação como o Fundo de Investimentos em Participações Aeroespacial (FIPE), com objetivo de fortalecer a cadeia produtiva nacional nos segmentos aeroespacial, de defesa e segurança. 

sexta-feira, 19 de fevereiro de 2016

Vêm aí novos modelos que incorporam a evolução do DNA mundial de design da Volkswagen


A Volkswagen prepara para o Brasil o lançamento de modelos com a evolução de estilo do Grupo Volkswagen

O estilo inovador reforça o caráter, a força e a esportividade dos novos modelos, com elementos tridimensionais que valorizam as novas linhas e proporções. 

As novidades também serão referência em termos de design interior. É muito mais design e estilo dentro de um Volkswagen.

quinta-feira, 2 de abril de 2015

Volvo XC90, que chega ao Brasil no segundo semestre, recebe renomada premiação de design Red Dot

A Volvo Cars recebeu um dos melhores prêmios globais de design de produto, com o utilitário-esportivo de luxo, o Novo XC90. O prêmio Red Dot: Melhor dos Melhores é baseado na análise de 38 jurados especialistas internacionais, que contemplaram a Volvo pelo design pioneiro e pela alta qualidade do automóvel. O carro foi escolhido entre quase 5.000 produtos participantes, dentro de 31 categorias.

“O Novo XC90 é a vanguarda da nova direção de design da Volvo. Em nosso trabalho com esse carro, nós tivemos muito cuidado com a história da Volvo, o valor da autenticidade e com o design escandinavo. Mas, nós também demos alguns passos sólidos e progressivos à frente, mirando em um estilo de design e em um nível de execução que redefine nossos limites. Eu estou muito orgulhoso que nossa nova linha de design tenha ganhado o prestigiado Red Dot: Melhor dos Melhores,” afirma Thomas Ingenlath, Vice-Presidente de design da Volvo Cars.

O XC90 representa um novo começo para a Volvo em termos de filosofia de design e eleva o segmento de utilitário-esportivo de luxo a um novo patamar. Caracterizado pelo design preciso e pela atenção aos detalhes, o XC90 abre o caminho para a nova linha de design da Volvo redefinindo as assinaturas de estilo da marca. Isso inclui a nova dianteira da Volvo Cars, com o inédito logotipo, a grade flutuante e as luzes de posição “Martelo de Thor”, em formato de T.O design do XC90 se tornou possível graças à nova plataforma SPA (Scalabre Product Architecture), que será adotada nos próximos modelos da marca e que permite proporções dinâmicas e balanceadas para o novo XC90.

Levando a precisão e o design pioneiro para dentro do carro, o chefe de design da Volvo, Thomas Ingenlath, e seu time, criaram um interior relaxante, que combina finos materiais naturais como couro, madeira e cristal, com toques luxuosos do design escandinavo. Isso está explícito na forma na qual a Volvo abordou a reformulação dos painéis de instrumentos e de interação no carro, reduzindo a complexidade e criando uma interface única e intuitiva.

Red Dot: Melhor dos Melhores, premia o pioneirismo no design, é a maior premiação individual da categoria Red Dot: Design de Produto. Apenas os produtos mais inovadores da categoria recebem essa premiação – em 2015, apenas 81 produtos em 31 categorias receberam o aguardado selo de aprovação.

“Por 60 anos, os especialistas em design mais respeitados vão até Essen para premiar os melhores designs. Esse ano, avaliamos quase 5.000 produtos, um número recorde de entrantes – em um trabalho extenso para os jurados que avaliaram cada produto. Esse alto volume representa a importância desta premiação. Os vencedores da premiação Red Dot: Design de Produto 2015, entregaram um altíssimo nível de entrega e foram reconhecidos pela maior competição de design no mundo”, explica o professor Peter Zec, criador e presidente do Prêmio Red Dot.

O inovador utilitário esportivo da Volvo Cars, que será vendido no Brasil no segundo semestre de 2015, traz inéditas tecnologias de segurança e comodidade, além de inaugurar a nova linha de design da marca. O modelo de sete lugares também é o primeiro produto a utilizar a tecnológica plataforma SPA (Scalabre Product Architecture), que dará origem aos futuros modelos da marca.


A Volvo Cars, em seu lançamento, comercializou a série especial First Edition, da qual foram produzidas 1.927 unidades. Destas, 12 unidades foram vendidas no país.

domingo, 9 de novembro de 2014

Mobilidade urbana: Itaipu inicia montagem do Renault Twizy no Brasil

A Itaipu Binacional inicia em Foz do Iguaçu, no Paraná, a montagem dos 32 compactos 100% elétricos do modelo Renault Twizy, que fazem parte do acordo de cooperação tecnológica assinado no ano passado entre Renault e Itaipu.

De acordo com Margaret Groff, diretora financeira executiva de Itaipu, “o Twizy será integrado ao sistema de mobilidade inteligente de Itaipu. O objetivo é desenvolver soluções inovadoras na área de logística. A infraestrutura para o veículo elétrico ainda é um desafio para o Brasil e o mundo”.

O trabalho começou no final de outubro, em uma área especialmente preparada dentro do complexo hidrelétrico. A intenção é montar um carro por semana."Essa é a primeira vez que um veículo Renault é montado fora de uma fábrica da marca. Essa iniciativa demonstra, portanto, a importância que essa parceria tem para a Renault. Acreditamos que o futuro da mobilidade passa, necessariamente, por veículos zero emissão, e estabelecer esse tipo de parceria só reforça que estamos no caminho certo", afirma Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil.

A atividade mobiliza engenheiros e técnicos da matriz da Renault, na França; da fábrica do Twizy instalada em Valladolid, na Espanha; da fábrica da Renault em São José dos Pinhais; do Parque Tecnológico Itaipu (PTI); e da própria binacional.

O chefe da Assessoria de Mobilidade Elétrica Sustentável de Itaipu, Celso Novais, que é coordenador brasileiro do Programa VE, explicou que a binacional pretende promover estudos de nacionalização dos componentes do veículo e, no futuro, preparar fornecedores de peças para o mercado regional.

“A nossa expectativa é que encontremos pelo menos 60% dos fornecedores [de peças] deste veículo no País. Isso é importante porque entra numa faixa boa de nacionalização, o que faz com que o preço do carro caia muito, além de gerar emprego e renda no Brasil”, afirmou.

O modelo de dois lugares, hoje à venda para o consumidor final apenas na Europa, integra uma categoria automotiva especial, projetada para uso urbano e características de um quadriciclo.

Todas as unidades montadas em Itaipu serão utilizadas exclusivamente para estudos e trabalhos internos, dentro dos limites do complexo hidrelétrico. Também poderão ser utilizados pelos empregados pelo sistema de car sharing (compartilhamento).
  
Os 32 Twizys chegaram à Itaipu em regime SKD (semi knock down, na sigla em inglês) – ou seja, parcialmente desmontados. Na usina, o trabalho envolve a integração do sistema de tração, bateria e motor elétrico, além da carroceria – totalizando aproximadamente 90 peças.


Para a equipe de Itaipu envolvida no projeto, o contato com os profissionais da Renault é uma oportunidade de aprofundar os conhecimentos em tecnologia e aprimorar os projetos desenvolvidos dentro do Programa VE. “Muitas coisas não adianta ver só no papel [em manuais]. Por isso, todos têm sido fundamentais para dar dicas importantes sobre o carro e a montagem. É um trabalho que está sendo muito produtivo”, destacou o engenheiro Nabor Ferreira Cabral, da Itaipu.

quinta-feira, 5 de dezembro de 2013

TECFIL PROMOVE PREMIAÇÃO PARA FORNECEDORES


Como já é tradição na empresa, pela 16ª vez a TECFIL promoveu o “Projeto Fornecedor”, onde o tema escolhido este ano remete à copa de 2014: “Tecfil e você, um time vencedor!”. Realizado no Hotel Caesar Park, em Guarulhos, cidade onde a empresa mantém sua sede, o evento foi apresentado pelo narrador esportivo Eder Luiz e contou com a participação de mais de 200 pessoas, entre fornecedores e colaboradores.

Na abertura do evento, o Diretor Administrativo e de Suprimentos da Tecfil, Ricardo Brandão e o Controller Rogel Delgado, explanaram sobre números da empresa, sobre a liderança de mercado da marca (atualmente fornecendo 72% de sua produção para o mercado de reposição, 20% para OEM e 8% para exportação), sobre a produção de mais de 51 milhões de filtros em 2013 e sobre a estimativa de investimento para os próximos três anos de 38 milhões de reais para manter os objetivos de crescimento da empresa.Foi explicado também como é feita a avaliação para a escolha dos premiados. A premiação é baseada no índice IQF (Índice de Qualidade de Fornecimento) e oferecida para os fornecedores que mais cumpriram os quesitos estabelecidos pela Tecfil.

Foram onze contemplados com uma placa parabenizando pelos serviços prestados: Agel (Barueri), Exper (Indaiatuba); Germol (SP); Ferrane (Mauá); Gráfica Rex (RS); Injetec (Osasco); JB (SP); Licav (Limeira); Mas-Tin (Arujá); Neenah Gessner (Alemanha) e Sika (SP).

Houve também premiação para os que mais se destacaram em:
 Qualidade de Produtos - Licav Indústria e Comércio
Inovação – Gráfica Rex
Pontualidade de Entrega – Agel Anéis Gaxetas e Equipamentos Ltda
Atendimento Comercial - Ahlstrom Brasil Indústria e Comércio de Papéis Especiais Ltda, Armco do Brasil Ltda, Auriga Indústria e Comércio de Aditivos e Compostos Plásticos Ltda e a S3 Industrial Ltda.

A Gráfica Rex apresentou no evento um case, contando um pouco de sua história, com o depoimento emocionado do seu Diretor Geral, Sr. José Lermen: “Comecei a empresa em 1970, sozinho, como tipografia fazendo calendários de bolso, muito usados naquela época. Em 1983, vendi meu Fusca e consegui comprar uma gráfica na cidade vizinha e em 1984, finalmente consegui comprar a Gráfica Rex, da qual hoje tenho muito orgulho, com mais de 6 mil metros quadrados de área e mais de duzentos funcionários!”, finaliza.

“A parceria com a Tecfil trouxe organização e economia para a nossa empresa”, destaca Lermen, premiado duas vezes esse ano, incluindo o “Destaque em Inovação”. “A empresa nos ajudou com a implantação do sistema Kaizen em nossa linha de produção, ajudando na redução de custos e otimização de prazos. Todos ganhamos com essa união.”, completa.“Para nós da Tecfil, promover esse tipo de premiação é muito recompensador, pois reafirmamos a confiança de nossos colaboradores com a nossa marca e estreitamos o relacionamento com nossos fornecedores, promovendo uma melhora no trabalho de todos e um excelente ambiente de trabalho.”, finaliza Brandão.


terça-feira, 30 de julho de 2013

"DIA DE HENRY FORD" É CRIADO PELO ESTADO DE MICHIGAN EM HOMENAGEM AO FUNDADOR DA FORD



O estado de Michigan, nos EUA, instituiu 30 de julho como o "Dia de Henry Ford", em homenagem ao fundador da Ford que completaria 150 anos amanhã. A declaração foi feita durante um evento público na Henry Ford Estate, casa em que o empresário morou com a esposa Clara e foi transformada em memorial. Na celebração, foi anunciada também a transferência da propriedade para uma nova instituição que vai cuidar da sua preservação para as futuras gerações.O governo e a assembleia legislativa de Michigan destacaram o impacto de Henry Ford na indústria automotiva e na sociedade em geral: "Ele é reconhecido pelo seu espírito pioneiro e inovações que colocaram o mundo sobre rodas e homenageamos a sua contribuição para o progresso econômico e social."


Bill Ford e Edsel Ford II, herdeiros de Henry Ford, representaram a família na comemoração. "O que o meu bisavô criou, especialmente o seu legado de inovação, continua a nos inspirar hoje, nos produtos que desenvolvemos e nas comunidades que atendemos", disse Bill Ford, presidente do conselho da empresa. "Estamos colocando níveis cada vez maiores de tecnologia ao alcance de milhões de pessoas, acelerando o desenvolvimento de novos produtos, criando empregos e trazendo a liberdade de transporte para o mundo."A Henry Ford Estate, também conhecida como Fair Lane, teve sua posse transferida da Universidade de Michigan para a Henry Ford Estate Inc., organização educacional sem fins lucrativos, que será administrada conjuntamente com a Edsel & Eleanor Ford House. A transferência é o primeiro passo de uma nova era para o memorial, que será restaurado e repaginado para se tornar mais atraente para as futuras gerações, mostrando o estilo de vida e a época de Henry Ford. 


"A união das propriedades de Henry Ford e seu filho único, Edsel, traz inúmeras oportunidades para a comunidade", diz Kathleen Mullins, presidente da Henry Ford Estate e da Edsel & Eleanor Ford House. "Henry Ford criou uma história memorável de inovação, filantropia e responsabilidade - uma história que será compartilhada de forma mais efetiva com a junção dessas importantes propriedades."