Amyr Klink e Joel Leite embarcam em viagem “Honda Pra Lá do Fim do Mundo”

Que tal acompanhar uma viagem com Amyr Klink e o jornalista Joel Leite rumo ao vilarejo mais austral do mundo, em Puerto Toro, no extremo sul do Chile? O portal EcoInforme anuncia o lançamento da viagem Pra Lá do Fim do Mundo, com naming right Honda, participação especial do navegador Amyr Klink e largada no dia 7 de março.

O roteiro, cuidadosamente planejado por Amyr, Joel e equipe, inclui cidades turísticas e inóspitas, estradas dos mais variados tipos, além de curiosidades, gastronomia e personagens surpreendentes. “O conhecimento e o carinho de Amyr pela região despertaram um desafio que na verdade qualquer um pode vencer. Nosso objetivo é esse: mostrar que pra se aventurar em proporção um pouco mais ousada, só basta mesmo coragem e um carro que você pode confiar”, afirma o jornalista.

No total, serão 19 dias a bordo de dois modelos Honda WR-V e dois Honda HR-V, com equipe de filmagem, apoio e produção, passando por quatro países e mais de 7.500 km. “Trata-se de um roteiro icônico, que vai para o extremo da América do Sul, o povoado mais austral do mundo. A Patagônia é a região menos afetada por problemas climáticos e com pouca presença humana. Descobrimos como ir um pouquinho além do fim do mundo e vamos, durante 19 dias, se aventurar rumo à Puerto Toro, depois de Ushuaia, assimilando as transformações geográficas e de territórios. Será memorável”, diz Klink. 

A viagem ‘Honda Pra Lá do Fim do Mundo’ ainda traz proposta sustentável, com a neutralização do carbono emitido durante os 7.500 quilômetros do trajeto. O selo e o certificado Carbon Free serão emitidos pela Iniciativa Verde, parceira do projeto, e atesta a execução e a contribuição para a mitigação do aquecimento global e a recuperação e conservação da Mata Atlântica.

“Trata-se de uma iniciativa de respeito e cuidado com o impacto deste programa. Vamos neutralizar a emissão dos carros, do motor do barco e do gerador que levaremos. Também adotaremos medidas para evitar a produção de lixo, como o uso de garrafas de água reutilizáveis para redução de embalagens e sacolas recicláveis”, diz o jornalista Joel Leite, do Portal ECOinforme.

No projeto de compensação das emissões de Gases de Efeito Estufa (GEE) da viagem foram contabilizadas emissões de CO2 na ordem de 8,16 toneladas. Para compensar este montante, cerca de 45 árvores serão plantadas na Mata Atlântica, no início da estação chuvosa, entre novembro e dezembro. Na parceria também está prevista a manutenção das mudas por dois anos, com eventual reposição se necessário. Vale acrescentar que, de acordo com a Iniciativa Verde, a quantidade de CO2 sequestrada por uma árvore média é de 0,19 tonelada.

O canal oficial de divulgação diária para acompanhar esta aventura é o portal EcoInforme, site de notícias relacionadas ao meio ambiente e sustentabilidade da agência Agência AutoInforme, no qual Joel Leite é sócio diretor.

Fortaleza recebe desafio de logística e inovação da Scania

Oito horas de desafio, inovação, troca de experiência e conhecimento. Assim começa, no próximo dia 12 de agosto, no Ceará, a segunda etapa regional do Inovathon Logistics Challenge, competição entre universitários realizada pela Scania Latin America. 

O programa tem como objetivo aproximar o mundo acadêmico da realidade da indústria e colocar a Logística na agenda dos estudantes. “Trabalho em equipe, gestão de tempo e visão de sustentabilidade são os componentes chave desse desafio”, explica Patricia Acioli, responsável pela área de Comunicação da Scania Latin America.

Lançada em 2016, a iniciativa ganhou um novo formato para a sua segunda edição, com etapas regionais que vão selecionar os estudantes que seguem para a fase final, realizada em 24 horas (de 30 de setembro a 1º de outubro), em local ainda a ser anunciado. “No ano em que comemoramos 60 anos de presença no país, queremos mostrar que onde tem Brasil, tem Scania, e onde tem Scania, terá Inovathon em 2017”, explica Patrícia. “Depois de Fortaleza, será a vez de Brasília (DF) e, na sequência, Manaus (AM) e São Bernardo do Campo (SP). A cidade da final ainda é surpresa. Com isso, serão seis eventos em uma única competição. Uma maratona logística também para a Scania”, completa.

Em Fortaleza, o evento acontece na Universidade Federal do Ceará (UFC). A partir das 10h, os universitários inscritos em toda região Sul passarão por uma maratona de desafios cronometrados no relógio. “Teremos avalição teórica e prática, mas o principal é fazer todos pensarem na eliminação de desperdício, em melhorias, na sustentabilidade financeira e ambiental, tudo isso por meio da logística”, diz Patrícia.

De acordo com a dinâmica, os 25 melhores classificados seguem na disputa divididos em grupos e, em equipe, precisam criar um projeto inovador que solucione uma problemática logística, a ser apresentada pela Scania no dia do desafio. Aquele que tiver a melhor resposta para o problema dará a chance, para um dos grupos, de ir à final e competir pelo grande prêmio: uma viagem de inovação pela Suécia. A avaliação dos trabalhos será feita por banca de professores e especialistas em Logística.

Ao término das etapas regionais, será divulgada a cidade onde acontece a final, que mantém o formato de 24 horas de maratona, com direito a aprimorar os conhecimentos adquiridos em sala de aula, colocando-os em prática dentro de um ambiente real de uma empresa.

Serviço: 

Inovathon Logistics Challenge

facebook.com/inovathonscania

Etapa Regional (Nordeste): 

Universidade Federal do Ceará - Av. da Universidade, 2853 - Benfica, Fortaleza - CE, 60020-180

Data: 12 de agosto, a partir das 10h 

Scania lança desafio de inovação para universitários

A Scania Latin America realiza, nos dias 8 e 9 de outubro, o desafio Inovathon Logistics Challenge, uma maratona para estudantes universitários que terão a missão de criar uma solução inovadora com foco no setor de logística. A fábrica da Scania em São Bernardo do Campo será o palco para a competição, que oferece a 25 graduandos uma oportunidade de aprimorarem seus conhecimentos de forma prática no ambiente industrial.

Os participantes da maratona serão divididos em cinco grupos, cada uma com cinco integrantes, e em equipe devem criar um projeto inovador que solucione a problemática do setor logístico, que será apresentada pela Scania no dia do desafio. Os participantes terão 24 horas, começando no sábado (8) às 10 da manhã até o domingo (9), também às 10 da manhã.

“A logística está ganhando cada vez mais um papel central nas empresas, deixando para trás a imagem de área suporte. Para a Scania, investir e buscar novos projetos e soluções é muito importante para o desenvolvimento da empresa no setor”, afirma Fabio Castello, vice-presidente de Logística da Scania Latin America.

Para a escolha dos 25 participantes do grande desafio, os estudantes passarão por um processo de avaliação em três etapas. Toda a fórmula do Inovathon foi pensada para que os competidores possam aprimorar seus conhecimentos adquiridos em sala de aula, colocando em prática suas ideias dentro do ambiente empresarial.

A primeira etapa será realizada por meio de uma prova online com 10 questões de múltipla escolha e uma dissertativa. Os classificados passarão por entrevistas individuais na segunda fase para a seleção dos 25 participantes e, por fim, os escolhidos participarão de uma reunião em grupo para a definição das equipes, já organizando suas atividades para o evento. “Faremos a simulação real de nosso dia a dia com foco em melhorias contínuas nos processos e métodos que aplicamos”, explica Fabio Castello.

A inspiração para o Inovathon surgiu da ideia dos Hackathons, competições em que estudantes universitários desenvolvem soluções operacionais voltadas para áreas de tecnologia da informação de grandes empresas. O objetivo da montadora é trabalhar mais próxima das instituições de ensino e pesquisa para o desenvolvimento de projetos inovadores, como o laboratório de motores em Sorocaba, que opera em parceria com a Poli-USP.

Inscrições – Até 18 de setembro, os interessados poderão se cadastrar diretamente no site oficial da competição, preenchendo um formulário de cadastro e iniciando a primeira etapa das avaliações. As questões da prova foram elaboradas, e serão analisadas por profissionais da Scania, que selecionarão os 50 classificados para a segunda fase.

Os vencedores serão premiados com uma viagem Suécia, para conhecerem a capital do país, Estocolmo, e a sede da Scania na cidade de Södertälje, onde acompanharão todo o processo logístico realizado na fábrica.

Serviço:

Inovathon Logistics Challenge

Inscrições: Até 18 de setembro pelo www.inovathonscania.com.br  

Evento: 8 e 9 de outubro na sede da Scania – Av. José Odorizzi, 151 – SBC 

Philips Automotiva lança Desafio dos Carros Clássicos Brasileiros

Você consegue identificar um carro clássico apenas pelo formato dos faróis? 

Quer testar o seu conhecimento? O Desafio dos Carros Clássicos Brasileiros está no ar e faz parte da campanha de lançamento da nova Philips CrystalVision ultra, com o chamado “efeito xenon extra” nas versões H4 e H7. 

Os novos produtos reforçam a luz branca e o visual azulado dos faróis, solução ideal para os motoristas que querem deixar o automóvel mais bonito e moderno, sem qualquer risco de multas ou ofuscamento da visão de outros condutores. O efeito da nova Philips CrystalVision ultra pode ser conferido no vídeo do desafio.

Jovens designers da Europa apresentam suas ideias para o Ônibus do Futuro

O setor de transporte evolui rapidamente, principalmente em áreas urbanas, com o crescimento das cidades inteligentes e das tecnologias de ponta. Pensando nisso, o departamento de design da CNH Industrial colabora com escolas de design em vários países para trabalhar lado a lado com os designers do futuro. O Paris Bus 2035 é uma das mais recentes colaborações do departamento, que une a Iveco Bus ao Design da CNH Industrial na liderança de um projeto de estudantes na Escola de Design de Nantes, na França.

Como parte do Paris Bus 2035, os estudantes do programa de Design de Transportes da escola foram instruídos a expor suas ideias sobre como os ônibus do futuro na cidade de Paris deveriam se parecer.  Os 15 estudantes do programa apresentaram seus conceitos em um evento em Nantes, na França, no dia 20 de maio. A apresentação mostrou esboços digitais, modelos em 3D e reproduções, que incitaram o diálogo entre os estudantes, o corpo docente e a equipe de Design da CNH Industrial.

O projeto foi supervisionado por Claire d'Achon, Designer Sênior Industrial responsável pela linha de produtos de ônibus da CNH Industrial. Uma ex-aluna da Escola de Design de Nantes, Claire d'Achon, junto com toda a equipe de design, tem contribuído para enriquecer o entendimento dos estudantes sobre design de ônibus, desde a estrutura exterior até o interior, e os serviços que um ônibus pode oferecer.

"O Paris Bus 2035 desafia estudantes a visualizar onde os meios de transporte estarão daqui a 20 anos. Pedimos a eles que criassem algo que servisse como um monumento para a cidade, assim como os ônibus vermelhos de dois andares se tornaram um símbolo de Londres. Queríamos que incorporassem um DNA francês em seus designs que evocasse a atenção ao detalhes, qualidade e luxo de um modo geral", explicou Claire d'Achon.

Um dos estudantes participantes do projeto será escolhido para um programa de estágio no Departamento de Design de Ônibus da CNH Industrial em Vénissieux, França, onde trabalhará junto com Claire d'Achon e a equipe de design de ônibus.

Por meio da Iveco Bus, a CNH Industrial é uma líder européia em desenvolvimento, fabricação e comercialização de ônibus. A marca também vem fazendo progressos no exterior para reforçar sua presença internacional. A Companhia opera duas unidades de produção da Iveco Bus na Europa: em Annonay, França, e em Vysoke Myto, na República Tcheca. O portfólio de produtos inclui ônibus urbanos e intermunicipais, assim como ônibus de turismo, minivans e chassis.

VOCÊ CONSEGUIRIA SUPERAR O PILOTO DE FÓRMULA 1 ROMAIN GROSJEAN EM UM JAGUAR XF?

O piloto francês de Fórmula 1, Romain Grosjean, esteve a bordo de um Jaguar XF para completar uma série de testes de agilidade e habilidade ao volante. A estrela da maior categoria do automobilismo mundial estabeleceu os padrões a serem seguidos – e superados – por motoristas de todo o mundo, que poderão fazer o mesmo durante o tour global “Art of Performance”.

Com início previsto para este mês, o tour irá proporcionar aos clientes e interessados na compra de um Jaguar a oportunidade de dirigir toda a linha de veículos da marca em uma série de atividades, que incluem o desafio “Cones Inteligentes”. A ação será promovida em alguns pontos turísticos espalhados pelas maiores cidades do mundo e irá testar a habilidade, agilidade e precisão ao volante dos participantes.

O tour global “Art of Performance” é uma ação da matriz de alcance global. No entanto, alguns países já realizam atividades do tipo. No Brasil, o “Dynamic Tour” passará a adotar o nome “Art of Performance”, que passará a fazer parte do calendário mundial da Jaguar.

Grosjean foi o primeiro a participar do desafio “Cones Inteligentes”, que utiliza a tecnologia wireless para iluminam aleatoriamente pares de cones, e assim, definir sempre uma rota diferente a ser seguida pelo condutor, além de avisá-los sobre seu próximo alvo. 

As datas e locais do tour “Art of Performance” no Brasil ainda serão definidos nos próximos meses, mas já está prevista uma edição em julho, que será realizada em São Paulo.

O curso irá submeter os motoristas a testes de reflexo e habilidade. De tão imprevisível, ele pode ser comparado ao “Batak”, famoso treinamento esportivo de agilidade a qual atletas de alto rendimento são submetidos.

As reações dos motoristas e seus comandos a bordo dos veículos Jaguar são enviadas a um sistema central computadorizado que compila cada dado a uma velocidade de 100 vezes por segundo. Ao final do curso, cada motorista recebe um relatório com sua pontuação final, que leva em conta o modelo usado nos teste, além das condições climáticas e de condução.

Romain Grosjean, piloto da equipe Haas de Fórmula 1, disse: “a estrutura leve e a grande agilidade que o veículo mostrou ao ser conduzido faz do XF um modelo com alma verdadeiramente esportiva, que me permitiu explorar a minha performance ao limite. Minha dica em relação aos cones inteligentes é permanecer completamente alerta e explorar muito a nossa visão periférica, já que a forma aleatória com a qual os cones se acendem é, talvez, o maior desafio. Sem dúvida é muito mais difícil do que parece. Eu convido a todos a tentar superar a minha pontuação de 49032”

Bob Grace, Diretor Regional da Jaguar Land Rover na Europa disse: “O objetivo do tour “Art of Performance” é mostrar na prática todo o design e desempenho da linha de veículos Jaguar, que foi completamente reformulada nos últimos anos e passaram a representar uma geração completamente nova de veículos da marca aos clientes de todo o mundo”.

Nos próximos 12 meses, o tour global “Art of Performance” irá visitar mais de 600 lugares em 46 países e deve contar com mais de 100 mil convidados que serão submetidos a uma experiência inesquecível a bordo de um veículo Jaguar.

Em cada edição estão programadas uma seleção de diversas atividades que vão desde o desafio dos cones inteligentes até a condução em diferentes pisos.Entre os veículos que estarão disponíveis aos convidados estão o superesportivo F-TYPE, os sedãs XE, XF e XF além do mais novo veículo da Jaguar, o SUV F-PACE.

Sandero R.S. Race: uma competição em formato de websérie cheia de adrenalina e bom humor

Estreia hoje a websérie Sandero R.S. Race (www.sanderorsrace.com.br). São cinco episódios semanais na web, sempre às quintas, com provas que destacam a esportividade do recém-lançado Sandero R.S. 2.0 nas pistas, mesclando a habilidade dos participantes e muito bom humor.

A competição tem duas equipes. Uma delas é formada pelo piloto Tarso Marques, pelo ex-CQC e repórter do “Encontro com Fátima Bernardes” Felipe Andreoli, pela jornalista Vanessa Ruiz e pelo fã da marca Murilo Barros. A outra equipe é composta pelo piloto Antonio Pizzonia, pelo humorista e criador do “Porta dos Fundos” Antonio Tabet, pelo jornalista Rodrigo França e pelo entusiasta da marca Silvio Moraes.  

O roteiro explora o desempenho do Sandero R.S. 2.0 em manobras radicais gravadas em três diferentes pistas: Fazenda Capuava (SP), Velo Città (SP) e Autódromo Internacional de Curitiba (PR). Com muita adrenalina e boa dose de diversão, as equipes levam o novo Sandero R.S. 2.0 ao limite nas provas.

Desenhado e desenvolvido pela Renault Sport, em conjunto com as equipes de design e engenharia da América Latina, o Sandero R.S. 2.0 é um legítimo esportivo. Com motor 2.0 aspirado, que entrega 150 cv e 20,9 kgfm com etanol, associado a um câmbio manual de 6 velocidades com relações curtas para maior esportividade, o “hot hatch” atinge a velocidade máxima de 202 km/h e vai de 0 a 100 km/h em apenas 8,0 segundos. O Renault Sandero R.S. 2.0 se destaca por sua capacidade de proporcionar sensações esportivas desde o primeiro toque no acelerador, além de muito prazer na utilização diária.

Além do propulsor, as principais alterações em relação ao Sandero Dynamique são as novas regulagens de suspensão, o assistente de arrancada em subida (HSA), o sistema de freios a disco nas quatro rodas, o controle eletrônico de estabilidade (ESP) com regulagem específica R.S. e o sistema de direção eletro-hidráulica (EPHS), além dos três modos de condução que podem ser selecionados através do botão “R.S. drive”: Standard, Sport e Sport+ com o ESP desligado.

Por fora, as principais diferenças visuais ficam por conta dos novos para-choques (dianteiros e traseiros), rodas 205/45 R17, saias laterais, spoiler traseiro, dupla saída do escapamento, espelhos retrovisores na cor preta brilhante e inscrição R.S. abaixo do logotipo Renault na grade dianteira e também na tampa traseira.

Criada pela agência Neogama/BBH, a websérie é um projeto inédito, 100% digital, que usa narrativa de storytelling para explorar a performance do Sandero R.S. 2.0. 

Triumph promove competição inédita entre customizadores de motos no Salão Duas Rodas

A Triumph está promovendo uma competição inédita entre algumas das principais oficinas especializadas em customização de motocicletas da capital paulista: Johnnie Wash, Recar Motos e Shibuya Garage. A marca inglesa sorteou três temas diferentes para serem trabalhados livremente por cada equipe numa Bonneville T100. A Recar Motos deverá seguir o tema “Café racer”; a Shibuya, “Modern classic”; e a Johnnie Wash, “Scrambler”. “Vamos entregar uma Bonneville T100 idêntica para cada competidor e eles terão liberdade total para criar a customização dentro do tema proposto. É a primeira vez que uma marca de motocicletas promove uma disputa deste tipo no País”, explica Fernando Filie, gerente de Marketing da Triumph Motorcycles Brazil.

As motos foram entregues aos profissionais nesta quarta-feira, dia 26 de agosto, e as três motocicletas prontas serão expostas com exclusividade dentro do estande da Triumph no Salão Duas Rodas, em São Paulo, entre os dias 7 e 12 de outubro. Durante o Salão, o público que comparecer ao espaço da marca poderá votar na moto preferida em tablets ao lado de cada modelo, elegendo a motocicleta vencedora. O resultado da disputa será anunciado no último dia da feira e a oficina vencedora ganhará a motocicleta como prêmio.

“O nosso grande desafio é fazer algo diferente do que já existe no mercado em tão pouco tempo. Nós vamos mudar tudo na moto”, afirma José Peloso Filho, dono da Recar. Já Teydi Deguchi, proprietário da Shibuya Garage, observa um detalhe interessante na iniciativa: os eleitores do concurso serão os visitantes do Salão, um público bastante diversificado, composto por mulheres, crianças e pessoas que nunca tiveram uma motocicleta customizada. “É um perfil de pessoas que não frequenta nossa oficina. 

O maior desafio desta disputa é agradar a todos. Quero fazer uma customização para o povo”, explica ele. Já Ricardo Medrano, bilder da Johnnie Wash, destaca a dificuldade de aliar a parte técnica com um belo design para a motocicleta, considerando que o visual terá um apelo maior para o público do Salão. “De qualquer forma, será uma ótima oportunidade de mostrar nosso trabalho e instigar a criatividade dos profissionais das três oficinas participantes”, comenta.

BMW Motorrad aquece motores para o GS Trophy Brasil 2015

A BMW Motorrad, divisão de motocicletas do BMW Group, leva aventura e adrenalina para a cidade de Brotas, interior de São Paulo, com a realização da terceira edição do GS Trophy Brasil entre os dias 21 e 23 de agosto. Os três melhores colocados desta disputa formarão a equipe brasileira que representará o País na etapa final mundial, entre 26 de fevereiro e 6 de março de 2016, em Chiang Mai na Tailândia, com participação de 19 diferentes nações.

O GS Trophy foi criado para desafiar intensamente os praticantes do cenário fora de estrada, que participarão de diversas atividades envolvendo concentração, força física, equilíbrio emocional, muita coragem, trabalho em equipe, conhecimentos técnicos, além de habilidades de pilotagem off-road com suas motocicletas GS. Para isso, os participantes terão de demonstrar o seu DNA aventureiro e que estão preparados para o grande desafio.

Os trechos cronometrados foram escolhidos para oferecer uma grande dose de emoção, levando em conta as características topográficas únicas da região e, para superar os desafios, os pilotos precisarão demonstrar uma precisão única e utilizar a melhor estratégia para obter um excelente desempenho.

Confira alguns pré-requisitos para participar do GS Trophy 2015:

Ser proprietário de uma motocicleta BMW, modelo GS e utilizá-la durante a etapa qualificatória nacional;

Ter carteira de habilitação vigente na categoria “A”;

Não ser piloto profissional na categoria enduro;

Não ter participado de nenhuma final do GS Trophy;

Não ser funcionário do BMW Group ou da rede de concessionárias autorizadas;

Trajar equipamentos próprios de segurança: jaqueta e calça com proteção, capacete, luvas e botas para enduro.

As inscrições ainda estão abertas e podem ser realizadas até o dia 14 de agosto, pelo e-mail gstrophy@tsobrasil.com.br ou telefone (19) 3298-6523. Para mais informações, por favor acesse:

http://bit.ly/1KFp7ia

O GS Trophy com qualificatória feminina

Pela primeira vez na história do evento, a BMW Motorrad organizou, globalmente, uma etapa qualificatória feminina para o GS Trophy 2015. A marca selecionou 10 mulheres ao redor do mundo para fazer parte desta etapa, que será realizada entre 9 e 16 de setembro de 2015 na África do Sul, com todos os custos envolvidos pagos pela própria montadora. Entre elas está Rosa Freitag, única representante do Brasil e da América Latina na competição.

Campus de Xerém abre as portas à caravana da Alfa Romeo

O Campus de Laboratórios do Inmetro, em Xerém, viveu nesta terça-feira, 25 de março, um momento marcante com a passagem da Caravana da Alfa Romeo. Quinze carros de todas as épocas da montadora desfilaram pelo Campus, como parte de uma viagem histórica pelo Brasil para visita à antiga Fábrica Nacional de Motores, onde atualmente funciona a fábrica de carrocerias de ônibus Ciferal-Marcopolo, em Xerém. Servidores e colaboradores do Inmetro lotaram o entorno do restaurante, para ver de perto veículos que fizeram sucesso nas ruas nas décadas de 70 e 80, entre eles um Alfa Romeo 2300 branco, modelo oficial do evento, que voltou a Xerém, onde foi construído, depois de 40 anos, exibindo ‘grande forma’.

“O nosso maior desafio foi trazer intactos e sem problemas mecânicos carros com muitos anos de uso, depois de uma viagem de 1.300 quilômetros. Isso mostra a confiança que temos nesta marca. Temos muita admiração pelo Inmetro e agradecemos a recepção especial. Nós nos sentimos em casa”, confidenciou Marcelo Paolillo, idealizador do evento e que recebeu do Inmetro uma placa comemorativa.

Para alguns dos servidores da Casa, como Mercidis Batista, da Divisão de Finanças (Diraf /Difin), este foi um reencontro com o início de sua vida profissional. “Meu primeiro emprego, aos 19 anos, foi na fábrica da Alfa Romeo, aqui em Xerém, onde trabalhei por dois anos após servir o Exército. Depois vim trabalhar no Inmetro, onde estou até hoje. Ajudei a montar estes carros e estar ao lado deles me deixa com saudades”, disse, apontando para o 2300 branco, a pérola da caravana. 

Os carros ficaram expostos das 12 h às 15 h, e depois seguiram o percurso de uma caravana que cruza o país, com trajeto de 2.300 quilômetros. A viagem, que começou no dia 22 de março, em São Paulo, passando por Curitiba, São José dos Campos (SP), Petrópolis, Xerém, Betim (MG), encerra na capital paulista, no dia 27 de março, em oito dias de estrada.Participam da caravana colecionadores e amantes de carros antigos, movidos pela paixão, devidamente assistidos por um mecânico, para os eventuais enguiços.

Castrol e Triumph querem o recorde de velocidade em motocicleta

Com potencia de 1000 HP e design de um jato de combate, Castrol Rocket já está em teste em Bonneville Salt Lakes, nos Estados Unidos, a capital mundial da quebra de recordes de velocidade. O objetivo é quebrar o recorde de velocidade em motocicleta, ultrapassando os 640 km/h. De acordo com a American Motorcyclist Association (AMA) e com a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), o recorde atual é de 605 km/h, obtido em 2010, por Rocky Robinson com a Ack Attack.A paixão compartilhada pela velocidade reuniu o engenheiro aerodinâmico Matt Markstaller, o construtor Bob Carpenter e o campeão das 200 milhas de Daytona, Jason DiSalvo para criar a moto mais rápida do mundo. Castrol Rocket, resultado deste trabalho é uma homenagem a herança de alta performance da Castrol e da Triumph.

"As competições de velocidade são a mais pura forma do esporte a motor. É unir toda a sua habilidade, recursos e determinação para travar uma batalha constante contra os elementos", observa o piloto Jason DiSalvo. "A superfície salina da pista tem pouca tração. O vento empurra você em todas as direções. Mas o que é realmente especial sobre a prova de velocidade de Bonneville são as pessoas. As condições são tão desafiadoras que nos últimos 100 anos, pilotos com muito pouco em comum tem incentivado uns aos outros para se tornarem os mais rápidos do mundo."

A Triumph já quebrou o recorde de velocidade, em motocicleta, quatro vezes: com Devil’s Arrow, Texas Cee-gar, Dudek/Johnson e Gyronaut X1. De 1955 a 1970, com exceção de um breve periodo de 33 dias, a Triumph foi “A Motocicleta Mais Rápida do Mundo”.  Castrol Rocket deseja resgatar este titulo.

CASTROL ROCKET – Ficha Técnica:

Chassi: Fibra de carbono e Kevlar

Dimensões: 7,62 m x 0,60 m x 0,91 m

Motores: Dois motores Triumph Rocket III

Potência: 1,000-plus-hp a 9,000 RPM

Torque: 500-plus lbs. combinados

Suspensão: Customizada por Hot Rod Conspiracy

Combustível: Metanol

Pneus: Goodyear Land Speed Special

Lubrificante: Castrol Power RS™ 4T 10W-40 full synthetic oil

10ª Maratona Universitária da Eficiência Energética: Briga pelos recordes já começou

O primeiro dia de competição da 10ª Maratona Universitária de Eficiência Energética começou nesta quarta-feira (28), com 52 protótipos de 28 universidades de seis Estados (SP, PR, SC, RS, MG, BA) brasileiros indo para o circuito de 804 metros de comprimento do Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, zona sul de São Paulo, para a primeira tentativa de eficiência com os combustíveis gasolina, etanol e eletricidade."A qualidade dos veículos melhorou bastante. A performance dos protótipos melhorou quase 100% na pista com relação ao ano passado e retrasado no mesmo kartódromo", comemorou Alberto Andriolo, idealizador e organizador da 10ª Maratona Universitária da Eficiência Energética.

Todos os veículos participantes poderão fazer uma tentativa por dia, completando cerca de doze voltas seguidas no anel externo do kartódromo. A vitória depois de três tentativas em cada categoria (gasolina, etanol, eletricidade) será do protótipo que fizer o percurso gastando menos combustível."Temos que torcer que amanhã e depois seja tão bom como hoje (quarta-feira). Agora que a vistoria resolveu os eventuais problemas e os ajustes foram testados na primeira tentativa, eles (os universitários) mexeram nos veículos na tarde de hoje e vão virar a noite também para se preparar para ter uma resposta melhor na quinta e sexta-feiras. Quem sabe consigam até uma marca mais surpreendente ainda do que temos até hoje", avaliou o organizador.

O recorde da Maratona Universitária da Eficiência Energética para veículo movido a etanol foi alcançado em 2011 pela Universidade Estadual do Oeste do Paraná (Unioeste), com a incrível marca de 736,395 km/l. Com gasolina a melhor marca foi obtida no mesmo ano pela Universidade da Região de Joinville (Univille), com 594,394 km/l. O melhor desempenho com motor elétrico foi de 14,578 km, estabelecida em 2010 pelo Instituto Mauá de Tecnologia, de São Paulo.Todos os veículos das categorias gasolina e etanol usaram um pequeno frasco com combustível fornecido pela organização. Isso permite que ele seja pesado antes de entrar na pista e depois que retorna. É o controle do peso da massa de combustível utilizado para percorrer o percurso que define a classificação. 

Os protótipos movidos a motor elétrico recebem o mesmo tipo de bateria, com exatamente a mesma carga mínima. Os veículos vão para a pista e depois de percorrerem a distância mínima de oito voltas é feita a medição da carga restante. O protótipo vencedor é aquele que ficar com mais carga na bateria.

Segundo Andriolo as equipes novas tiveram mais a aprender do que propriamente a equipes mais experientes, "quem está acostumado a participar da competição há quatro e cinco anos veio no kartódromo e conseguiu uma performance melhor do que nas edições anteriores", explicou.A Maratona Universitária da Eficiência Energética é uma competição que oferece o desafio para estudantes de escolas de ensino superior na área de engenharia criar o protótipo de veículo mais econômico do Brasil, movidos por gasolina, etanol ou eletricidade.O anúncio dos vencedores e premiação será feita por Emerson Fittipaldi, na sexta-feira (30/8), a partir das 13 horas. O prêmio é a doação de veículos Renault para as universidades usarem em seus laboratórios. 

Veja a programação da 10ª Maratona Universitária da Eficiência Energética:

29/8 - 8h00 - Largada para a 2ª tentativa

30/8 - 8h00 - 3ª e última tentativa

13h00 - Encerramento e premiação com Emerson Fittipaldi

Desafio Mundial de Projetos Sócio-Ambientais completa cinco anos

Lançada em 2009, a campanha tem como objetivo colocar projetos sociais desenvolvidos por funcionários da empresa em prática e premiar os melhores. Em cinco anos, o Desafio Mundial de Projetos Sócio-Ambientais (Community Challenge) demonstrou fantástico desempenho no engajamento dos funcionários envolvidos e no impacto nas comunidades.

Desde que foi implantada, milhares de trabalhadores em todo o mundo já dedicaram mais de 200 mil horas para causar impacto nas comunidades. Mais de 300 projetos foram lançados em diversas áreas como energia alternativa, construção sustentável e eficiência energética.

Em 2012, o programa, implantado para comemorar o 90º aniversário da Cummins Inc., já reduziu mais de 4.300 toneladas de gases de efeito estufa, o que representa um aumento de quase 10 vezes em comparação com o primeiro ano do Desafio. No total, os funcionários da Cummins reduziram cerca de 10 mil toneladas de gases de efeito estufa, o equivalente a conservação de um milhão de litros de gasolina.

A Cummins Brasil aderiu ao Desafio Mundial em 2009, concorrendo com cinco projetos voltados ao meio ambiente. Todos eles estão em prática até hoje e já passaram por melhorias para serem ampliados e continuados com a comunidade.

Amarok Expedition 2012 desafia pilotos de parapente a superar recordes

A Volkswagen do Brasil realiza pela primeira vez, em parceria com a Sol Paragliders, a Amarok Expedition, que tem como objetivo buscar recordes de voos de distância em parapente. Entre os dias 17 de outubro e 21 de novembro, em plena temporada de voos no sertão, os pilotos recordistas de parapente Marcelo Prieto (o Céceu), Donizete Lemos, Samuel Nascimento, Frank Brown, André Fleury e Hernan Pitocco estarão à procura de ventos favoráveis para voar as maiores distâncias possíveis, cruzando divisas de estados e superando recordes, como o último, que foi de aproximadamente 500 km.

A Amarok Expedition será realizada na cidade de Quixadá, localizada no Estado do Ceará. Há mais de vinte anos, o local recebe pilotos de todos os cantos do planeta em busca de recordes, seja ele pessoal, regional ou mundial. Com clima quente e seco e com montanhas e pedras que atingem até 90 metros de altura, Quixadá é considerada um dos melhores destinos para a prática do esporte.

Durante a expedição, a marca Volkswagen estará em evidência nos parapentes, mochilas, roupas e acessórios usados pelos pilotos, além de ter a Amarok automática como veículo oficial do evento. Por terra, o modelo transportará os profissionais, desde o local do salto até o momento do pouso, passando por trechos de asfalto, tortuosos caminhos nas montanhas, trilhas de lama e de pedras.

Reconhecida pelo pioneirismo de seus produtos e pelo apoio e patrocínio a eventos esportivos e culturais (como o Rock in Rio, Planeta Terra, Volkswagen Kite Surf, Brasil Open de Tênis), a Volkswagen busca por meio destas ações reforçar os valores da marca e estreitar seu relacionamento com clientes potenciais.