Toyota Yaris é campeão do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2019

Com apenas 7,1% de depreciação em um ano de uso, o Toyota Yaris foi o automóvel melhor avaliado na 6ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, da Agência Autoinforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação, que este ano contou com 17 categorias e o campeão geral.

Em relação à edição anterior, Selo Maior Valor de Revenda – Autos extinguiu somente a categoria Sedã Grande porque os volumes de venda dos concorrentes tiveram pouca representatividade no mercado interno brasileiro. Agora são 17 contra 18 segmentos do ano passado.

Dezessete modelos foram contemplados pelo Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2019 em suas categorias: Volkswagen uP! (Entrada – 8,1%), Volkswagen Golf (Hatch Médio – 12,1%), Mini Cooper (Hatch Premium – 11,2%), Toyota Prius (Híbrido/Elétrico – 11,2%), Chevrolet Spin (Monovolume/Minivan – 11,8%), Volkswagen Spacefox (Perua – 16%), Volkswagen Saveiro (Picape Pequena – 9,6%), Fiat Toro (Picape Compacta – 12,2%), Toyota Hilux (Picape Média – 9,1%), Chevrolet Prisma (Sedã Entrada – 7,7%), Honda City (Sedã Compacto – 8,6%), Toyota Corolla (Sedã Médio – 9%), Hyundai Creta (SUV Entrada – 9,5%), Jeep Compass (SUV Compacto – 9,1%), Volkswagen Tiguan (SUV Médio – 9,4%) e Toyota SW4 (SUV Grande – 9%), além do próprio Toyota Yaris na categoria Hatch Compacto, com 7,1% de depreciação.

A pesquisa considerou os 107 modelos zero km mais vendidos, de 24 marcas. Além das marcas/modelos vencedores desta 6ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, foram analisados modelos das marcas Audi, BMW, Caoa Chery, Citroën, Ford, JAC, Kia Motors, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault e Suzuki e Volvo.

Segundo os organizadores, “seis modelos vencedores desta edição melhoram suas posições em relação à quinta edição do estudo, com índices de depreciação menores. São os casos do Toyota Prius, Volkswagen Saveiro, Toyota Hilux, Chevrolet Prisma, Toyota Corolla e Toyota SW4. Essa variação positiva mostra que seus fabricantes fizeram um bom trabalho no pósvendas”.

Na avaliação de Luiz Cipolli Junior, do Departamento de Pesquisa da Agência Autoinforme, “a depreciação depende de vários fatores: do tamanho do carro, da marca, da rede de revendedores, do cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, ao segmento, a origem, ao fato de ter grande volume de venda, à sua aceitação no mercado. Daí a importância do selo”.

Depois de seis edições, o Selo Maior Valor de Revenda – Autos revela também os modelos hexacampeões: Toyota Hilux e Toyota Corolla.

O estudo de depreciação de veículos automotores feito pela Agência Autoinforme é o indicador dos ganhadores do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2019. A comparação foi feita entre o preço praticado do carro zero km em agosto de 2018 e o preço do mesmo carro (portanto com um ano de uso) doze meses depois.

Foram considerados os preços praticados no mercado de carros zero em agosto de 2018 e não os preços de tabela. O estudo considera as diversidades ocorridas no mercado na época da cotação - como a disponibilidade do produto, os bônus concedidos pelas fábricas e repassados ao consumidor, entre outros fatores - eliminando eventuais distorções de preços provocadas por essas ações.

Foram eliminados os carros que tiveram modificações consideráveis nos últimos doze meses e também não atingiram 1.000 unidades comercializadas no período, para que a comparação não comprometesse o resultado do estudo.

JEEP COMPASS E FIAT TORO RECEBEM SELO MAIOR VALOR DE REVENDA

O Fiat Toro e o Jeep Compass foram os vencedores de suas categorias – Picape Compacta e SUV Compacto, respectivamente – da 6ª edição do selo “Maior Valor de Revenda – Autos”. O prêmio, da Agência Autoinforme em parceria com a Textofinal de Comunicação, destaca os veículos com menor desvalorização de preços ao longo de um ano.  Ambos já foram premiados anteriormente em 2017 e 2018.

A picape Fiat Toro teve apenas 12,2% de redução de seu valor na hora da venda e o Jeep Compass, 9,1%. “A depreciação depende de vários fatores: do tamanho do carro, da marca, da rede de revendedores, do cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, ao segmento, a origem, ao fato de ter grande volume de venda, à sua aceitação no mercado. Daí a importância do selo”, afirma Luiz Cipolli Junior, do Departamento de Pesquisa da Agência Autoinforme.

O Selo Maior Valor de Revenda certifica os carros, motos e caminhões que menos perdem valor na hora da revenda. É o estudo do comportamento dos preços dos carros no mercado brasileiro. É feito desde 2000 e a certificação é entregue desde 2014 para carros, 2015 para caminhões e 2016 para motos.

É a 6ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, que este ano contou com

17 categorias. A pesquisa considerou os 107 modelos zero km mais vendidos, de 24 marcas. Em relação à edição anterior, essa premiação extinguiu a categoria Sedã Grande porque os volumes de venda dos concorrentes tiveram pouca representatividade no mercado interno brasileiro.

O estudo de depreciação de veículos automotores é o indicador dos ganhadores do Selo Maior Valor de Revenda. A comparação é feita entre o preço praticado do carro zero km em agosto de 2018 e o preço do mesmo carro (portanto com um ano de uso) doze meses depois. Foram considerados os preços praticados no mercado de carros zero em agosto de 2018 e não os preços de tabela.

A avaliação considera as diversidades ocorridas no mercado na época da cotação, como a disponibilidade do produto, os bônus concedidos pelas fábricas e repassados ao consumidor, entre outros fatores. Assim, se elimina eventuais distorções de preços provocadas por essas ações. Foram excluídos os carros que tiveram modificações consideráveis nos últimos doze meses e que não atingiram 1.000 unidades comercializadas no período para que a comparação não comprometesse o resultado do estudo.

CAOA Hyundai e Mercedes-Benz vencem Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais

Com 13,3% e 17,2% de depreciação no período de três anos, o Hyundai HR e o Mercedes-Benz Accelo 1016 obtiveram as melhores avaliações, respectivamente, nas categorias Utilitários de Carga e Caminhões, na 5ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais, da Agência AutoInforme, em parceria com a Editora Frota e Textofinal.

Em cinco edições do SMVR-VC, de 2015 a 2019, a Mercedes-Benz venceu em 16 categorias entre Utilitários e Caminhões. Em cinco oportunidades, a marca alemã cravou o título de “Campeão Geral”. Na sequência, a CAOA Hyundai em quatro categorias, sendo três vezes como “Campeão Geral”; a Renault e Volkswagen, quatro e três vezes, respectivamente, e um título máximo. Fiat, Ford, Iveco, Scania e Volvo também venceram nas categorias, mas não anotaram o maior valor de revenda na classificação geral de Utilitários ou de Caminhões.

Embora o estudo de depreciação seja desenvolvido há vinte anos, a partir dos levantamentos da Molicar, é pela quinta vez que a AutoInforme faz a premiação do setor de utilitários e caminhões, com o objetivo de estimular montadoras e importadoras a valorizar seus próprios produtos e, por consequência, preservar os investimentos de caminhoneiros autônomos e frotistas.

Outros sete modelos foram contemplados pelo Selo Maior Valor de Revenda– Veículos Comerciais. Na categoria Utilitários, além do Hyundai HR (camioneta de carga e campeão geral – 13,3%), venceram o Renault Master Furgão (furgão de carga – 13,5%), o Fiat Fiorino Furgão (furgoneta de carga – 15,9%) e o Mercedes-Benz Sprinter Van (minibus– 15,8%). No grupo Caminhões, o Mercedes-Benz Sprinter 415 (semileve – 19,3), Mercedes-Benz 1419 4x2 Atego (caminhão médio – 23,6%), Mercedes-Benz Atego 1419 (Médio – 24,8), o Scania P 310 8x2 (semipesado – 21,8), o Volvo FH 540 6x4 (pesado – 20,6) e o próprio Mercedes-Benz Accelo 1016 (caminhão leve e campeão geral – 17,2%).

“Para formar o índice de depreciação, foram considerados os preços médios dos veículos zero quilômetro praticados no primeiro trimestre de 2016 e seus modelos correspondentes com três anos de uso – janeiro a março deste ano –, geralmente prazo inicial de substituição para fins de renovação de frota”, explica José Augusto Ferraz, diretor da Editora Frota.

“Outro critério mantido foi subdividir os veículos em dois grupos, utilitários – com quatro categorias – e caminhões – com outras cinco. A partir desse modelo, analisamos 105 modelos, dos quais 89 de caminhões e 16 de utilitários. Foram excluídos os veículos cujo volume de licenciamento em 2016 foi inferior a 50 unidades, em razão de sua pouca representatividade”, argumenta Ferraz.

Segundo Joel Leite, idealizador do prêmio e diretor da Agência AutoInforme, “esse estudo vem sendo feito há quase vinte anos, em parceria com a Molicar. O selo é um reconhecimento às marcas que tiveram os seus veículos entre os de Maior Valor de Revenda em 2019”, para quem “em vez de questionar por quê um utilitário/caminhão perde valor, deveríamos perguntar por quê um veículo mantém um valor de mercado tão alto e por tanto tempo”.

“A depreciação depende de vários fatores: do tamanho do veículo, da marca, da rede de revendedores, do cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, ao segmento, a origem, ao fato de ter grande volume de venda, à sua aceitação no mercado. Assim, nossa expectativa é que a certificação possa servir de balizador, para uso de fabricantes e distribuidores de veículos, administradores e proprietários de frotas, bancos, financeiras e seguradoras”, enfatiza Leite.

FIAT FIORINO É TRICAMPEÃO NO PRÊMIO MAIOR VALOR DE REVENDA - VEÍCULOS COMERCIAIS

Líder de mercado entre as furgonetas praticamente desde seu lançamento, o Fiat Fiorino tem a confiança do mercado. Assim, vence pelo terceiro ano consecutivo o Prêmio Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais na categoria furgoneta de carga. Concedida pela Agência AutoInforme, em parceria com a Editora Frota e Textofinal, a premiação aconteceu na cidade de São Paulo nesta terça-feira (18 de junho).

Reconhecido no mercado brasileiro de comerciais leves pelo seu excelente custo-benefício, o utilitário da Fiat obteve um índice de depreciação de somente 15,9% em três anos, o mais baixo entre os modelos da categoria. Desenvolvido para encarar qualquer condição de trabalho com tranquilidade e confiabilidade, o Fiat Fiorino traz qualidade de construção aliada a um baixo custo de manutenção que o ajudam a ter uma baixa depreciação. Por ser confiável e robusto, é muito desejada também no mercado de seminovos. 

"Conquistar o selo de Maior Valor de Revenda é muito importante porque confere ainda mais valor à nossa capacidade para desenvolver produtos que atendam com segurança às necessidades de nossos clientes”, afirma Rafael Filon, gerente de Marketing de Produto da Fiat Chrysler Automobiles (FCA).

Realizado pelo quinto ano, o Prêmio Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais possui 11 categorias subdivididas em dois grupos: utilitários – com quatro categorias – e caminhões – com outras cinco. A definição dos vencedores é feita pelas empresas responsáveis pela premiação com base nas cotações de mercado da Molicar. Considerando que o prazo de renovação de frota é de cerca de três anos, o valor médio do modelo zero quilômetro há três anos é pesquisado e comparado com o do ano corrente.

Jeep Compass é campeão geral do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2018

Com apenas 7,3% de depreciação em um ano de uso, o Jeep Compass foi o automóvel melhor avaliado na 5ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, da Agência AutoInforme, em parceria com a Textofinal de Comunicação, que este ano contou com 18 categorias e o campeão geral.

Em relação à edição anterior, Selo Maior Valor de Revenda – Autos ganhou melhor distribuição de categorias. Agora são 18 contra 19 segmentos do ano passado, com a exclusão da categoria Crossover, já que as montadoras reclassificaram seus produtos como SUVs. 

Dezoito modelos foram contemplados pelo Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2018 em suas categorias: Renault Kwid (Entrada – 8,4%), Chevrolet Onix (Hatch Compacto – 9,3%), Volkswagen Golf (Hatch Médio – 11,0%), Mini Cooper (Hatch Premium – 11,2%), Toyota Prius (Híbrido/Elétrico – 12,7%), Honda Fit (Minivan/Monovolume – 10,4%), Volkswagen Golf Variant (Perua –

12%), Volkswagen Saveiro (Picape Pequena – 10,1%), Fiat Toro (Picape Compacta – 11,6%), Toyota Hilux (Picape Média – 10,9%), Chevrolet Prisma (Sedã Entrada – 7,8%), Honda City (Sedã Compacto – 8,3%), Toyota Corolla (Sedã Médio – 10%), Ford Fusion (Sedã Grande – 14,5%), Hyundai Creta (SUV Entrada – 8,9%), Volvo XC60 (SUV Médio – 12,7%) e Toyota SW4 (SUV Grande – 11,1%), além do próprio Jeep Compass na categoria SUV Compacto, com 7,3% de depreciação.

A pesquisa considerou os 110 modelos zero km mais vendidos, de 24 marcas. Além das marcas/modelos vencedores desta 5ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Autos, foram analisados modelos das marcas Audi, Chery, Citroën, Ford, JAC, Jeep, Kia Motors, Lifan, Mini, Nissan, Peugeot, Renault, Subaru e Suzuki.

Segundo Joel Leite, “oito modelos vencedores desta edição melhoram suas posições em relação à quarta edição do estudo, com índices de depreciação menores. São os casos do Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Saveiro, Toyota Hilux, Honda City, Jeep Compass, Volvo XC60 e o Toyota SW4. Essa variação positiva mostra que seus fabricantes fizeram um bom trabalho no pós-vendas”.

Na avaliação de Joel Leite, “a depreciação depende de vários fatores: do tamanho do carro, da marca, da rede de revendedores, do cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, ao segmento, a origem, ao fato de ter grande volume de venda, à sua aceitação no mercado. Daí a importância do selo”.

Depois de cinco edições, o Selo Maior Valor de Revenda – Autos revela também os modelos pentacampeões: Chevrolet Onix, Volkswagen Golf, Honda Fit, Toyota Hilux e Toyota Corolla.

O estudo de depreciação de veículos automotores feito pela Agência Autoinforme, com base na cotação da Molicar, é o indicador dos ganhadores do Selo Maior Valor de Revenda – Autos 2018. A comparação foi feita entre o preço praticado do carro zero km em agosto de 2017 e o preço do mesmo carro (portanto com um ano de uso) doze meses depois.

Foram considerados os preços praticados no mercado de carros zero em agosto de 2017 e não os preços de tabela. O estudo considera as diversidades ocorridas no mercado na época da cotação - como a disponibilidade do produto, os bônus concedidos pelas fábricas e repassados ao consumidor, entre outros fatores - eliminando eventuais distorções de preços provocadas por essas ações.Foram eliminados os carros que tiveram modificações consideráveis nos últimos doze meses, para que a comparação não comprometesse o resultado do estudo.

Mercedes-Benz e Renault vencem Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais

Com 13,9% e 12,3% de depreciação no período de três anos, o Mercedes-Benz Sprinter 415 e o Renault Master Furgão obtiveram as melhores avaliações, respectivamente, nas categorias Caminhões e Utilitários, na 4ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais, da Agência AutoInforme, em parceria com a Editora Frota e Textofinal.

Em quatro edições do SMVR-VC, de 2015 a 2018, a Mercedes-Benz venceu em 12 categorias entre Utilitários e Caminhões. Em quatro oportunidades, a marca alemã cravou o título de “Campeão Geral”. Na sequência, a Hyundai em três categorias, sendo duas vez como “Campeão Geral”; a Renault e Volkswagen, três vezes e um título máximo. Fiat, Ford, Volvo Scania e Iveco também venceram nas categorias, mas não anotaram o maior valor de revenda na classificação geral de Utilitários ou de Caminhões.

Embora o estudo de depreciação seja desenvolvido há mais de dezoito anos, a partir dos levantamentos da Molicar, é pela quarta vez que a AutoInforme faz a premiação do setor de utilitários e caminhões, com o objetivo de estimular montadoras e importadoras a valorizar seus próprios produtos e, por consequência, preservar os investimentos de caminhoneiros autônomos e frotistas.

Outros sete modelos foram contemplados pelo Selo Maior Valor de Revenda– Veículos Comerciais. Na categoria Utilitários, além do Renault Master Furgão (furgão de carga e e campeão geral – 12,3%) venceram o Hyundai HR 2.5 TC HD 4x2 (camioneta de carga – 12,9%), Fiat Fiorino Furgão (furgoneta de carga – 14,7%) e o Mercedes-Benz Sprinter Van (minibus – 17%). No grupo Caminhões, o Ford Cargo 816 4x2 (caminhão leve – 20,9%), Mercedes-Benz 1419 4x2 Atego (caminhão médio – 23,6%), Mercedes-Benz 2430 6x2 Atego (caminhão semipesado – 18,9%), Scania G-440 6x4 (caminhão pesado – 24,6%) e o próprio Mercedes-Benz Sprinter 415 (caminhão semileve e campeão geral – 13,9%).

“Para formar o índice de depreciação, foram considerados os preços médios dos veículos zero quilômetro praticados no segundo trimestre de 2015 e seus modelos correspondentes com três anos de uso – abril a junho deste ano –, geralmente prazo inicial de substituição para fins de renovação de frota”, explica José Augusto Ferraz, diretor da Editora Frota.

“Outro critério mantido foi subdividir os veículos em dois grupos, utilitários – com quatro categorias – e caminhões – com outras cinco. A partir desse modelo, analisamos 96 modelos, dos quais 79 de caminhões e 17 de utilitários. Foram excluídos os veículos cujo volume de licenciamento em 2017 foi inferior a 50 unidades, em razão de sua pouca representatividade”, argumenta Ferraz.

Segundo Joel Leite, idealizador do prêmio e diretor da Agência AutoInforme, “esse estudo vem sendo feito há mais de dezoito anos, em parceria com a Molicar. O selo é um reconhecimento às marcas que tiveram os seus veículos entre os de Maior Valor de Revenda em 2018”, para quem “em vez de questionar por quê um utilitário/caminhão perde valor, deveríamos perguntar por quê um veículo mantém um valor de mercado tão alto e por tanto tempo”.

“A depreciação depende de vários fatores: do tamanho do veículo, da marca, da rede de revendedores, do cuidado que a marca tem em relação ao pós-vendas, ao segmento, a origem, ao fato de ter grande volume de venda, à sua aceitação no mercado. Assim, nossa expectativa é que a certificação possa servir de balizador, para uso de fabricantes e distribuidores de veículos, administradores e proprietários de frotas, bancos, financeiras e seguradoras”, enfatiza Leite.

Honda NXR 160 Bros é a motocicleta com maior valor de revenda no Brasil, segundo a agência Autoinforme

Pelo terceiro ano consecutivo uma motocicleta Honda foi eleita campeã no Prêmio Maior Valor de Revenda, promovido pela agência Auto Informe, em parceria com a Textofinal Comunicação e a Molicar.  Com apenas 6,7% de depreciação em um ano, a Honda NXR 160 Bros foi a moto melhor avaliada entre todas as participantes, além de vencedora na categoria Trail. Reconhecida pela confiabilidade e custo benefício de seus produtos, a Honda ainda apresentou os melhores índices de depreciação na categoria Street com a CG 125/160 (-8,5%), e na categoria Motoneta com a linha Biz 110i/125 (-9,1%).

O estudo avaliou a desvalorização dos veículos com base na diferença de preços praticados para motos zero km no período de um ano de comercialização. Na pesquisa da Molicar, os modelos da Honda se destacaram pelo baixo índice de desvalorização, consequência de um conjunto de competências como ampla rede de concessionários, manutenção fácil e econômica, disponibilidade de peças e credibilidade dos modelos junto ao consumidor.

Desde a criação do prêmio em 2016, a Honda tem os modelos com os menores índices de desvalorização após um ano de mercado, sendo tricampeã geral e única entre os campeões na categoria, com desvalorização abaixo dos 10%. Em sua versão 2018, foram analisados um total de 109 modelos e versões de motocicletas zero-quilômetro divididos em 17 categorias.

Confira os vencedores da Honda em cada categoria:

Categoria Trail e Campeão Geral
1° Lugar - NXR 160 Bros (- 6,7%)

Categoria: Street
1° Lugar - Honda CG 160 (- 8,5%)

Categoria: Motoneta
1° Lugar - Honda Biz 110/125 (-9,1%)

Honda apresenta CTX 700N no Megacycle

A Honda traz ao mercado brasileiro a CTX 700N (Confort Technology EXperience), novidade que será apresentada na 30ª edição do Megacycle, um dos principais eventos motociclísticos do País, com realização nos dias 10 e 13 deste mês, no Parque Municipal Ilha Antônio Dutra, em São Lourenço, Região Sul de Minas Gerais. O primeiro lote vem do Japão e deverá chegar ao mercado na primeira quinzena de maio. 

A comercialização será feita por meio das concessionárias Honda Dream, onde consumidores aficionados por modelos de alta cilindrada contam com atendimento exclusivo e personalizado.O grande diferencial do modelo é ser uma custom com características de estilo Cruiser, o que mostra uma evolução do segmento. Com design moderno e arrojado, a CTX 700N tem como principal característica uma nova posição de pilotagem, que permite tanto ao condutor quanto ao garupa uma postura mais ereta e bem confortável.

A CTX 700N conta com motor bicilíndrico SOHC de 670cc com quatro válvulas por cilindro, 4 tempos, arrefecimento a líquido, projetado para oferecer menor vibração e excelente eficiência de combustível. É um motopropulsor compacto, que contribui para o baixo centro de gravidade, com taxa de compressão 10,7:1, potência de 52,5 CV a 6.250 rpm e torque máximo de 6,4 kgf.m a 4.750 rpm. A transmissão é de seis velocidades.O sistema de suspensão utiliza garfo dianteiro de 41mm e mono-amortecedor do tipo Pro-Link na traseira. O modelo ainda está equipado com sistema de freios ABS de série, com um disco simples de 320mm e pistões duplos na frente, e disco de 240mm na traseira com um único pistão.

Outra novidade é o lançamento do novo modelo ATV TRX 420 FourTrax, que traz um design todo reformulado, especialmente a parte frontal, com grades, farol, chassi e carenagem completamente novos. A ideia é que a nova composição remeta a uma sensação de mais robustez e conforto. O destaque fica por conta do painel digital completo. A novidade deve chegar ao mercado ainda em abril. O primeiro lote será disponível nas cores verde e vermelho, em ambas as versões. O preço sugerido é de R$ 18.890 para a versão 4x2 e R$ 20.990 com tração 4x4.

Além do lançamento da CTX 700N, outro modelo deverá despertar grande atenção aos visitantes do 30ª edição do Megacycle, que possui público estimado em 30 mil pessoas. Trata-se da NC700X, motocicleta oficial do evento, que completa o atual lineup de 700cc.A Honda contará com um estande de 300m², onde serão expostos modelos do line-up Dream. Além disso, uma área de 250m² será disponibilizada para o test ride de diversos modelos da marca. Para participar, os interessados devem preencher um cadastro e escolher a motocicleta de seu interesse. Os modelos para test ride serão organizados por ordem de chegada dos visitantes.

SERVIÇO

30ª edição do Megacycle

Local: Parque Municipal Ilha Antônio Dutra (Rua Doutor Eurípedes da Costa Prazeres, s/nº), em São Lourenço/MG

Horários do evento: quinta, das 17h às 23h; sexta, das 12h às 21h; sábado, das 10h às 23h e domingo, das 10h às 16h.

Ingressos: R$ 30 (um dia) ou R$ 50 (passaporte para todos os dias).

Crianças de até 5 anos não pagam e de 6 a 12 têm desconto de 50%.

Geely Motors anuncia início de operações no Brasil

Com a inauguração de seu centro administrativo e operacional na cidade de Itu, nesta terça-feira, a Geely Motors do Brasil inicia oficialmente suas operações de importação e distribuição dos veículos da Geely Auto, a mais importante montadora independenteda China, também proprietária da Volvo Cars, DSI (uma das maiores fabricantes de transmissões automáticas do mundo) e da Manganese Bronze (fabricante dos táxis londrinos).A Geely Motors do Brasil inicia suas atividades comerciais, em março próximo, com 15 concessionárias (fullservice) nomeadas em Belo Horizonte, Brasília, Goiânia, Florianópolis, Londrina, Maringá, Natal, Porto Alegre, Ribeirão Preto, Rio de Janeiro, São José do Rio Preto e São Paulo. Até o final deste ano, a importadora espera chegar a 25 pontos de atendimento, para distribuir o sedã EC7 (a partir de março) e o hatch compacto GC2 (em a partir de abril).

O Grupo Gandini, proprietário da Geely Motors do Brasil, e a GeelyInternational Corporation assinaram o contrato de representação, importação e distribuição da linha de automóveis da Geely Auto em julho de 2011, com o objetivo de iniciar suas operações – por meio da Geely Motors do Brasil – em janeiro de 2012. Mas, ainda em setembro de 2011, a Governo brasileiro impôs alíquota de IPI – Imposto sobre Produtos Industrializados diferenciada para os carros importados, que se consumou a partir do dia 16 de dezembro daquele ano. Com isso, os planos da Geely Motors do Brasil tiveram de ser postergados. Ao longo de 2012, a GeelyInternational Corporation decidiu implantar uma linha de produção em Montevidéu, Uruguai, país com o qual o Brasil tem um acordo bilateral no setor automotivo, fato que voltou a viabilizar as operações de importação e distribuição dos carros da Geely Auto para o mercado brasileiro.

“A Geely Motors do Brasil, por princípio, não terá concessionária própria. Mas teremos uma instalação de referência em Itu para que toda a rede siga o seu padrão visual e configuração interna de uma revenda”, explica Fonseca e Silva.Embora ainda não estejam definidos, por conta da tendência de alta da moeda norte-americana, a Geely Motors do Brasil pretende posicionar o sedã EC7 com preço ao consumidor em torno de R$ 50 mil; e do GC2 ao preço próximo a R$ 30 mil.

Desafio Mundial de Projetos Sócio-Ambientais completa cinco anos

Lançada em 2009, a campanha tem como objetivo colocar projetos sociais desenvolvidos por funcionários da empresa em prática e premiar os melhores. Em cinco anos, o Desafio Mundial de Projetos Sócio-Ambientais (Community Challenge) demonstrou fantástico desempenho no engajamento dos funcionários envolvidos e no impacto nas comunidades.

Desde que foi implantada, milhares de trabalhadores em todo o mundo já dedicaram mais de 200 mil horas para causar impacto nas comunidades. Mais de 300 projetos foram lançados em diversas áreas como energia alternativa, construção sustentável e eficiência energética.

Em 2012, o programa, implantado para comemorar o 90º aniversário da Cummins Inc., já reduziu mais de 4.300 toneladas de gases de efeito estufa, o que representa um aumento de quase 10 vezes em comparação com o primeiro ano do Desafio. No total, os funcionários da Cummins reduziram cerca de 10 mil toneladas de gases de efeito estufa, o equivalente a conservação de um milhão de litros de gasolina.

A Cummins Brasil aderiu ao Desafio Mundial em 2009, concorrendo com cinco projetos voltados ao meio ambiente. Todos eles estão em prática até hoje e já passaram por melhorias para serem ampliados e continuados com a comunidade.

Majestik adapta, apimenta e customiza Ferrari California

A Majestik, importadora independente localizada na Av. Europa (SP), preparou mais uma versão que vai deixar os amantes, curiosos e apaixonados por velocidade, estilo e sofisticação bastante entusiasmados. Já pensou em regular o ronco do motor de uma Ferrari no tom que mais lhe agrada? Com a Ferrari California by Majestik é possível.Ousado e inovador, o projeto da Ferrari California, lançado oficialmente pela marca no final de 2009 e idealizado pelo proprietário da Majestik, Jay Halliden, além de ser adaptado para rodar nas ruas brasileiras, recebeu diversos itens de conforto, modernidade e beleza à aparência do veículo.

De acordo com Halliden, as mudanças começaram na própria fábrica da marca italiana. O carro foi equipado com o volante em carbono com LED que indica o momento certo de trocar a marcha, semelhante aos carros de Fórmula 1. Além disso, recebeu bancos elétricos com aquecimento e sistema multimedia com tela touchscreen de 7’’.

Os bancos e portas ainda contam com acabamento em couro bicolor, sendo metade em preto e a outra metade em couro branco, com costura em formato de diamante, característica bastante comum nos carros produzidos pela Rolls Royce e Bentley.E como se trata de um modelo bem diferenciado, o carro saiu direto da fábrica para a Novitec Rosso, empresa alemã especializada em customização de carros de alto desempenho. Por lá, Halliden não poupou esforços para deixar a máquina ainda mais exclusiva.

A Ferrari California by Majestik recebeu rodas de 21" na frente e 22" na parte traseira, aerofólio traseiro e duas grandes novidades foram inseridas no modelo: suspensão com regulagem de altura (lifting system) e escapamento esportivo.

“O sistema de ajuste de altura da suspensão foi projetado especialmente para permitir ao usuário passar por valetas, lombadas e saídas de edifícios, sem raspar o pára-choque ou assoalho, ou seja, proporcionar mais conforto na condução”, diz Halliden.

Por meio de um botão no console é possível elevar a altura do modelo em até cinco centímetros, sendo que não só a suspensão foi substituída e sim todo o kit, incluindo molas e amortecedores. E o resultado é um carro extremamente confortável de andar pelas ruas, ou seja, um dos esportivos mais prazerosos de conduzir disponível no mercado.

Outro diferencial do modelo é a possibilidade de regular, por meio do modo de condução no volante do carro, já que oferece dois tipos – racing e comfort – o ronco do motor. “Consegui esta opção ao solicitar um novo escapamento ligado diretamente no sistema original do carro. Quando, por exemplo, o usuário insere o modo racing no volante, automaticamente a borboleta é aberta e o ronco fica mais elevado, mais esportivo. É um ronco muito próximo a de um carro de corrida”, informa Halliden.Com esta alteração, o motor original do veículo V8 de 460 cv teve um acréscimo de 20 cavalos de potência. “A ideia é oferecer um carro da Ferrari para rodar nas ruas brasileiras sem abrir mão do estilo, o que o consumidor busca quando opta por comprar um carro deste porte. É um Ferrari feito sob medida e encomenda para o dia a dia do brasileiro”, afirma Halliden.

O toque final foi complementado com rodas, teto, espelhos, aerofólio, saída de ar e emblema da Ferrari na cor grafite com pigmentos em alumínio. O modelo pode ser apreciado pela Majestik que o oferece por R$ 1.450.000,00 . A Majestik está localizada na Av. Europa, 863, em São Paulo (SP).

Motores da Cummins vão equipar embarcações do pré-sal

A divisão de negócios marítimos da Cummins fechou a venda de 20 grupos geradores que usarão o motor QSK 60 para cinco embarcações PSV (Platform Supply Vessel). Elas serão utilizadas no País pela Petrobrás nas operações do pré-sal.As embarcações offshore Diesel-Elétrica receberão da Cummins grupos geradores cuja função é gerenciar toda energia necessária para a embarcação, incluindo propulsão, sistema de posicionamento dinâmico, painéis, entre outros.Os grupos geradores equipados com os motores Cummins QSK 60, que começam a ser entregues em meados de 2012, atendem às normas vigentes IMO Tier II e trazem potência de1.825 kw cada unidade.

De acordo com Waldemar Marchetti, Gerente Executivo de Negócios da Cummins Marine para América Latina, as embarcações offshore devem iniciar suas operações no primeiro trimestre de 2013 e serão construídas para prestar suporte às plataformas, com o transporte de equipamento, por exemplo. “Serão embarcações multipropósito, ou seja, atendem a qualquer tipo de carga, incluindo tanque de lama, água potável, alimentos, entre outros”, diz Marchetti.

Vale salientar que a rede de Distribuidores Cummins está preparada para dar o suporte necessário para essas embarcações, bem como para todas as outras que operam em nossas águas e que levam os nossos produtos.

Marine – A divisão da negócios da Cummins se concentra no fornecimento de motores Diesel marítimos, sejam mecânicos e/ou eletrônicos que atendem às mais rigorosas normas internacionais de emissões vigentes e com um excelente custo benefício.

A diversidade de aplicações para as embarcações é o grande diferencial da Cummins que traz a solução completa para as embarcações, com sua vasta gama de produtos: motores auxiliares de bordo, geradores de emergência e auxiliares, bem como motores de propulsão.

Para o mercado marítimo, a Cummins oferece motores de propulsão que vão desde 100 cavalos de potência com 4 cilindros até motores de 60 litros que geram 2.700 cv. Podem equipar desde embarcações offshore como até barcos de pesca, empurradores de rio, entre outros.

Já os motores auxiliares que equipam barcos petroleiros,transporte de cabotagem e contêineres estão disponíveis a partir de 75 kw de 6 cilindros até 1.900 kw de 60 litros. O grupo gerador da Cummins tem potência que varia de 80 kw até 1.825 kw e pode ser utilizado em todas as aplicações que se fizerem necessárias

Majestik expõe em seu showroom o conversível mais luxuoso do mundo

Curiosos, amantes e apaixonados por automóveis têm mais um motivo para visitar o showroom da Majestik, importadora independente e sofisticada loja multimarcas de automóveis de luxo, localizada na Av. Europa, 863 em São Paulo (SP). O Phantom Drophead Coupé, exposto desde a inauguração da loja, é o conversível mais luxuoso do mundo, fabricado pela inglesa Rolls Royce.O modelo, lançado para enriquecer a linha Phanton, foi inspirado no conceito 101 EX, apresentado em 2004 no centenário da marca. Sob o capô, um motor V12 de 450 cavalos de potência é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos.

O Phantom Drophead Coupe traz a maior capota do mundo e pesa 3 toneladas com quatro passageiros e bagagem. Trata-se de um clássico com alta tecnologia empregada, um autêntico Rolls Royce, montado na fábrica da marca em Chichester, na Inglaterra.E para conhecer mais sobre este nobre inglês com quase seis metros de comprimento, produzido artesanalmente pela marca, basta visitar o showroom da Majestik, na Av. Europa, 863

Majestik -  Uma das mais sofisticadas lojas multimarcas de automóveis de luxo do País, a Majestik, é resultado de um projeto idealizado pelo empresário Jay Halliden. O local, que traz todas asqualidades e requisitos para se tornar referência do mercado de veículos Premium multimarcas do País, oferece completa assessoria em automóveis, sejam esportivos, superesportivos, sedãs de luxo, conversíveis e blindados.

Peter Schreyer é eleito ‘Homem do Ano 2012’ pela revista Automobile Magazine, nos EUA

O alemão Peter Schreyer, chefe de Design da Kia Motors, foi escolhido por unanimidade como o ‘Homem do Ano 2012’ pela revista norte-americana Automobile Magazine, especializada no mercado automotivo.“A indústria automotiva sabe a importância do design – por isso, muita energia e investimentos são aplicados à área, mas é difícil saber o quanto são eficazes esses esforços e despesas. Exceto em um caso específico: a Kia”, afirma o texto. Schreyer foi eleito por ter transformado os carros da Kia em belos veículos admirados e respeitados pelos consumidores.

Os trechos abaixo, tirados da revista Automobile Magazine, descrevem o homem que, apaixonado por automóveis desde cedo, passou grande parte da vida trabalhando na indústria automotiva e hoje é o responsável por todos os centros de design da Kia Motors, uma das marcas que mais crescem e ganham relevância no mercado mundial.

O profissional Peter Schreyer – revista Automobile Magazine

Apesar da aparência jovem e da vitalidade, Schreyer, de 58 anos, é um veterano da indústria, tendo passado mais da metade de sua vida na área de design de automóveis – primeiro com a Audi, em 1980, depois na Volkswagen, e novamente na Audi como designer chefe, de 1994 a 2002, onde foi peça fundamental para o reconhecimento mundial da Audi como uma marca de design Premium. Schreyer foi pessoalmente reconhecido com o mais alto prêmio de design da República Federal da Alemanha e com um doutorado honorário do Royal College of Art, onde estudou em 1979 e 1980.

"Estive na Coreia 82 vezes até agora", disse ele à revista, e embora deva fazer a viagem uma vez por mês, "em média, faço cerca de vinte viagens por ano". Responsável pelo estúdio europeu da Kia em Frankfurt, pelo de Irvine, na Califórnia, pelo estúdio principal, perto de Seul, e um novo estúdio-satélite em Xangai que ele ainda não visitou, ele passa muito tempo em aviões. Vendeu seu próprio Cessna alguns anos atrás, já que nunca tinha tempo para voar sozinho.

Com novo IPI, Kia Motors anuncia aumento médio de 8,41%

Por conta do Decreto 7.567, que majora em 30 pontos porcentuais o IPI – Imposto sobre Produtos Industrializados dos veículos automotores com índice de nacionalização ou localização regional de 65%, a Kia Motors do Brasil foi obrigada a reajustar os preços ao consumidor de seus dez modelos atualmente comercializados no País, cujo aumento médio foi de 8,41%.

O compacto Premium da Kia Motors, o Picanto, lançado em agosto último, já com alimentação flex fuel, teve seus preços médios majorados em 12,46%.  O modelo Soul, que acaba de ser remodelado e agora com transmissão de seis marchas, tanto no mecânico como no automático, também flex fuel, teve reajuste de 7,59%. O sedã Cerato absorveu impacto médio de 10,15%.

As duas versões da station wagon Carens ficaram com repasse médio de 9,92%, enquanto a van Carnival, também em duas versões, com 7,23%. As três versões do sedã de luxo Cadenza tiveram aumento médio de 9,94%.

Os dois principais SUVs – Sport Utility Vehicle – da Kia Motors foram os veículos que tiveram as menos taxas de repasse por conta daalta do IPI. As seis versões da Sportage tiveram aumento de médio de 6,57%,enquanto o Sorento, em suas sete versões, de 8,46%. O Mohave, SUV de grandeporte, o repasse médio foi de 10,9% em suas três versões de motorização.

Por fim, as sete versões do caminhão leve Bongo, cabine simples, inclusive aquela fabricada em Montevidéu, Uruguai, o reajuste médio foi de 4,02%.

“Chegamos a essa média ponderada de 8,41% e os preços são válidos até o dia 31 de outubro. Infelizmente temos de repassar o aumento compulsório do IPI. Mas, em respeito ao consumidor, viabilizamos o menor porcentual possível, neste primeiro momento. Mas, de modo escalonado, teremos de fazer novos repasses em novembro e em dezembro”, explica José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil.

Gandini explica também que esta tabela de preços, por enquanto, é válida até o dia 31 de outubro.

MODELO	CÓDIGO	P.P.ATUAL	P.P. NOVO	VAR.
PICANTO	J.318	R$ 34.900,00	R$ 39.900,00	14,33%
PICANTO	J.319	R$ 38.900,00	R$ 43.900,00	12,85%
PICANTO	J.320	R$ 39.900,00	R$ 44.900,00	12,53%
PICANTO	J.368	R$ 39.900,00	R$ 44.900,00	12,53%
PICANTO	J.369	R$ 43.900,00	R$ 48.900,00	11,39%
PICANTO	J.370	R$ 44.900,00	R$ 49.900,00	11,14%
				12,46%
SOUL	U.121	R$ 54.400,00	R$ 59.900,00	10,11%
SOUL	U.123	R$ 62.400,00	R$ 66.900,00	7,21%
SOUL	U.124	R$ 60.400,00	R$ 64.900,00	7,45%
SOUL	U.126	R$ 62.400,00	R$ 66.900,00	7,21%
SOUL	U.173	R$ 67.400,00	R$ 71.900,00	6,68%
SOUL	U.174	R$ 65.400,00	R$ 69.900,00	6,88%
				7,59%
CERATO	E.221	R$ 53.400,00	R$ 59.400,00	11,24%
CERATO	E.222	R$ 56.900,00	R$ 63.400,00	11,42%
CERATO	E.233	R$ 59.900,00	R$ 64.900,00	8,35%
CERATO	E.273	R$ 61.900,00	R$ 67.900,00	9,69%
CERATO	E.283	R$ 64.900,00	R$ 69.900,00	7,70%
CERATO KOUP	E.387	R$ 79.900,00	R$ 89.900,00	12,52%
				10,15%
CARENS	C.162	R$ 69.400,00	R$ 76.900,00	10,81%
CARENS	C.167	R$ 79.700,00	R$ 86.900,00	9,03%
				9,92%
CARNIVAL	V.291	R$ 124.900,00	R$ 134.900,00	8,01%
CARNIVAL	V.296	R$ 154.900,00	R$ 164.900,00	6,46%
				7,23%
CADENZA	Z.554	R$ 119.900,00	R$ 132.900,00	10,84%
CADENZA	Z.555	R$ 124.900,00	R$ 136.900,00	9,61%
CADENZA	Z.556	R$ 127.900,00	R$ 139.900,00	9,38%
				9,94%
SPORTAGE	P.324	R$ 83.900,00	R$ 88.900,00	5,96%
SPORTAGE	P.374	R$ 87.900,00	R$ 93.400,00	6,26%
SPORTAGE	P.394	R$ 97.900,00	R$ 104.900,00	7,15%
SPORTAGE	P.395	R$ 97.900,00	R$ 104.900,00	7,15%
SPORTAGE	P.396	R$ 105.900,00	R$ 112.900,00	6,61%
SPORTAGE	P.495	R$ 103.400,00	R$ 109.900,00	6,29%
				6,57%
SORENTO	S.253	R$ 98.400,00	R$ 107.900,00	9,65%
SORENTO	S.356	R$ 117.900,00	R$ 124.900,00	5,94%
SORENTO	S.456	R$ 122.900,00	R$ 132.900,00	8,14%
SORENTO	S.554	R$ 118.150,00	R$ 128.900,00	9,10%
SORENTO	S.558	R$ 121.900,00	R$ 132.900,00	9,02%
SORENTO	S.654	R$ 123.150,00	R$ 133.900,00	8,73%
SORENTO	S.658	R$ 126.900,00	R$ 137.900,00	8,67%
				8,46%
MOHAVE	H.558	R$ 169.900,00	R$ 179.900,00	5,89%
MOHAVE	H.658	R$ 139.900,00	R$ 159.900,00	14,30%
MOHAVE	H.858	R$ 159.900,00	R$ 179.900,00	12,51%
				10,90%
BONGO	K.172	R$ 54.900,00	R$ 56.900,00	3,64%
BONGO KMU	K.772	R$ 54.900,00	R$ 56.900,00	3,64%
BONGO	K.173	R$ 57.600,00	R$ 59.900,00	3,99%
BONGO	K.274	R$ 63.400,00	R$ 65.900,00	3,94%
BONGO	K.370	R$ 57.100,00	R$ 59.400,00	4,03%
BONGO	K.371	R$ 59.800,00	R$ 62.400,00	4,35%
BONGO	K.403	R$ 66.600,00	R$ 69.400,00	4,20%
				4,02%
BONGO	K.503	R$ 69.100,00	R$ 73.900,00	6,95%
BONGO	K.504	R$ 72.900,00	R$ 77.900,00	6,86%
				6,90%