Lançamento da Tiger 900 é um sucesso e versões intermediárias já estão disponíveis

A nova Triumph Tiger 900, lançada há pouco mais de um mês no mercado brasileiro, já é um grande sucesso entre os clientes do segmento. Desde o início do isolamento social, em março, a Triumph vem adotando como uma de suas estratégias de comunicação a realização de Lives em parceria com sua Rede de Concessionárias e comandadas por Pablo Berardi, instrutor-chefe do Triumph Riding Experience (TRX). Até o lançamento da nova Tiger 900, haviam sido realizadas 38 Lives, atingindo um público total de mais de 100 mil pessoas – que acompanharam as apresentações nas páginas da montadora no Facebook, Instagram e YouTube.

“Para aproveitar esse excelente momento digital, e devido à continuidade do

isolamento social, decidimos apresentar a nova Tiger 900 seguindo o mesmo modelo de comunicação”, explica Renato Fabrini, General Manager da Triumph. 

“Todas essas visualizações foram orgânicas, o que demonstra a grande capacidade de engajamento da Triumph com seu público. Como resultado direto desse trabalho, tivemos 140 motocicletas vendidas em três dias, superando as nossas expectativas”, acrescenta Fabrini. Atualmente, os clientes estão formando fila de espera para receber o próximo lote da Tiger 900, que chegará às concessionárias somente no início de agosto. Além disso, já estão chegando às lojas, nesta semana, outras versões da linha: Tiger 900 Rally (R$ 55.990,00), Tiger 900 GT (R$ 52.990,00), Tiger 900 GT Low (R$ 52.990,00) e Tiger 900 (R$ 48.990,00). As novas motos estão disponíveis nas seguintes cores: Tiger 900 GT e Tiger 900 GT Low (Pure White, Sapphire Black e Korosi

Red) e Tiger 900 Rally (Pure White, Sapphire Black e Matt Khaki Green).

Enquanto isso, a Triumph lançou nos últimos dias uma campanha promocional muito agressiva para a linha Tiger 1200, disponível para pronta-entrega, para aproveitar todo o envolvimento do público brasileiro com o segmento de motocicletas Big Trails neste momento. Em poucos dias, as vendas da Tiger 1200 dobraram. Nesta campanha, os consumidores têm descontos de até R$ 9.800,00 na compra da Tiger 1200 e podem adquirir o modelo, pelo financiamento, com prestações a partir de R$ 989,00. 

Triumph Tiger 900 chega ao Brasil como nova referência tecnológica no segmento

A Triumph lança no mercado brasileiro, a novíssima motocicleta Tiger 900, que chega para revolucionar o segmento Adventure. Inteiramente transformado, o modelo foi desenvolvido para substituir a bem-sucedida Tiger 800, uma lenda do motociclismo mundial, e se tornar uma nova referência no segmento das motocicletas Adventure. A nova moto chega às concessionárias em duas versões: Tiger 900 GT Pro (R$ 57.990,00) e Tiger 900 Rally Pro (R$ 59.990,00). Estes preços são promocionais para o primeiro lote de lançamento da linha – em torno de 70 unidades montadas na fábrica de Manaus (AM) no início do ano. A partir de 1º de julho, os preços da nova Tiger 900 serão reajustados. A principal diferença entre os dois modelos é a sua proposta de uso. A Tiger 900 Rally Pro foi projetada para oferecer o máximo em aventuras off-road, com capacidade e conforto focados no fora de estrada. Já a Tiger 900 GT Pro tem um perfil voltado para aventuras mais urbanas e viagens de longa distância com foco no on-road.

Projetada para estabelecer uma nova referência na sua categoria, proporcionando a máxima aventura em cada pilotagem, a Tiger 900 foi completamente modificada em relação à Tiger 800, ganhando um motor triplo de 900 cc com respostas mais imediatas, um incrível padrão de acabamentos, equipamentos e especificações, nova tecnologia de pilotagem melhorada, um novo estilo e uma nova atitude ainda mais agressiva. Além disso, a Tiger 900 está significativamente mais leve que os modelos anteriores, garantindo que ela seja a moto Adventure de médio porte mais capaz, ágil e dinâmica do planeta.

A Triumph Tiger tem uma história incrivelmente rica, com uma linhagem de modelos off-road que fazem sucesso no mundo todo há mais de 80 anos.

O novíssimo motor de 900 cc, com capacidade e desempenho maiores e possui uma nova ordem de ignição exclusiva, oferecendo maior personalidade e comando de pilotagem. O resultado é aumento do ruído de admissão sob carga, respostas muito mais ágeis do motor, um ronco incrivelmente distinto, maior maneabilidade e mais facilidade na redução das marchas. Com isso, a nova Tiger 900 oferece um estilo de aceleração, um ronco do motor e as sensações ao reduzir as marchas típicos de uma autêntica Twin (dois cilindros), ao mesmo tempo em que preserva totalmente o torque, o comando e as potências oferecidas nas faixas intermediária e máxima tradicionais de um propulsor de três cilindros.

O novo motor oferece um pico de torque 10% maior do que os modelos Tiger 800 anteriores. A potência também aumenta em todas as faixas de rotações, com 9% a mais na faixa intermediária e um pico de potência de 95 cv (a 8.750 rpm). Isso tudo, combinado, proporciona uma aceleração mais ágil, superando significativamente o modelo Tiger 800 da geração anterior e também a concorrente mais próxima. E mais: esse ganho de desempenho vem acompanhado de um ronco do motor muito mais agressivo e envolvente.

Seu radiador agora é duplo, uma configuração inédita, que melhora o desempenho do resfriamento e reduz o calor ambiente sentido pelo piloto. Sua forma e configuração permitem uma posição adicional do motor mais à frente, resultando em um centro de gravidade mais otimizado. Isso melhora a distribuição de peso, ampliando a facilidade de manuseio da moto e também seu equilíbrio em baixa velocidade. Outras melhorias no sistema do cárter e de resfriamento garantem que isso não tenha impacto na distância em relação ao chão. Há também uma caixa de ar completamente nova, com um novo filtro de ar de acesso mais fácil, além de uma embreagem deslizante e assistida para maior conforto do piloto.

Para comodidade e conforto máximos para o piloto, o modelo GT Pro apresenta uma suspensão traseira eletronicamente ajustável líder do segmento, permitindo que o piloto selecione as configurações de pré-carga e amortecimento traseiros por meio de um menu no painel de instrumentos TFT. Os pilotos podem optar entre nove níveis de controle de amortecimento, variando de Comfort (mais suave) a Sport (mais firme) e quatro configurações de pré-carga.

Todos os modelos Tiger 900 agora possuem freios Brembo Stylema, líderes da categoria, para proporcionar ainda maior potência de frenagem. São pinças leves, compactas, cuidadosamente esculpidas e de alto desempenho, com volume reduzido ao redor dos pistões e das pastilhas de freio, diminuindo o espaço interno ocupado pelo fluido de freio, permitindo uma resposta de frenagem mais imediata.

As viagens de longa distância também foram beneficiadas por várias inovações da nova Tiger 900. Seu tanque de combustível agora com capacidade para 20 litros, aumentou sua autonomia. A moto ainda ganhou um novo pára-brisa ajustável. A ergonomia foi aprimorada e otimizada para o conforto do piloto durante todo tipo de condução. A largura do assento é mais estreita e o guidão fica 10 mm mais próximo, oferecendo uma posição de pilotagem mais confortável e um nível maior de controle do piloto - parado ou em movimento.

Sistema de Conectividade My Triumph. Também disponível de série nos dois modelos. O novo painel de instrumentos TFT já vem de fábrica com o Sistema de Conectividade My Triumph, conectado ao telefone celular do piloto por meio da tecnologia Bluetooth, que permite atender chamadas telefônicas, selecionar

músicas no celular, navegar passo a passo pelo Google (buscando pontos de interesse na região) e ainda controlar a câmera GoPro – tudo isso, facilmente, por meio de indicadores na tela TFT.

Farol, lanternas, luzes indicadoras e faróis de neblina agora são feitos em LED, oferecendo maior luminosidade para o piloto – o que amplia bastante a sua segurança ativa.

Mais requinte e sofisticação. Para maior conforto e conveniência do piloto, os dois modelos possuem interruptores iluminados com um joystick de cinco direções, controle eletrônico de velocidade de cruzeiro, manoplas aquecidas, assentos aquecidos (com controle de passageiro separado) e sistema de monitoramento de pressão dos pneus (TPMS).

Triumph Rocket 3 R estabelece um novo recorde de aceleraçã

A nova motocicleta Rocket 3 R, da Triumph, apresentada ao público brasileiro no final do ano passado, é equipada com o maior motor de moto de produção em série do mundo, com 2.500 cc, oferecendo um torque superior a qualquer outra moto de produção em linha, com 221 Nm (a 4.000 rpm). O modelo demonstrou um desempenho incrível ao estabelecer um novo recorde impressionante de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 2,73 segundos. “A Triumph novamente demonstrou uma capacidade excepcional.Agora, conseguimos isso, deixando toda a equipe incrivelmente orgulhosa. Com a linha Rocket 3, temos demonstrado, consistentemente, que podemos criar as motocicletas de produção em série de maior capacidade do mundo, capazes de oferecer desempenho e recursos incríveis”, afirma Paul Stroud, CCO da Triumph Motorcycles.

A aceleração de 0 a 100 km/h foi alcançada exatamente a 2,73 segundos no domingo, 6 de outubro de 2019, na pista de Cartagena, na Espanha. O piloto que estabeleceu este recorde com a Rocket 3 R afirmou: “Foi ótimo poder atingir essa aceleração realmente incrível. É difícil descrever exatamente do que essa moto é capaz. A Rocket 3 R estava bem preparada e eu me senti muito confiante - mesmo nesta configuração de pista. Desde a primeira tentativa, senti que a aceleração era muito potente e que teríamos sucesso. A Rocket 3 R funcionou perfeitamente e as condições da pista e do tempo foram ideais. A equipe toda fez um trabalho fantástico”. 

Triumph anuncia parceria inédita com Mercado Livre para vender peças originais

A Triumph anuncia o projeto-piloto de uma parceria inédita no segmento de motocicletas premium: a criação de uma loja virtual voltada para comercialização de peças originais ao consumidor final. A ideia é aproveitar o enorme prestígio e penetração do Mercado Livre na internet brasileira para abrir um novo canal de vendas para o cliente, utilizando o próprio estoque de peças das Concessionárias. Nesta fase inicial, até o final de 2019, apenas as duas Concessionárias de São Paulo (Triple e Autostar) estão integradas ao projeto. Além disso, por enquanto, foram disponibilizadas nesta loja virtual somente 16 peças de giro rápido, que equipam os modelos Tiger 800 e Tiger 1200, os mais vendidos pela fabricante inglesa no Brasil.

A iniciativa tem apoio da Associação Brasileira das Concessionárias Triumph (Abrat) e tem como objetivo aumentar o faturamento das concessionárias participantes. No início de 2020 o projeto deverá ser ampliado e novas Concessionárias passarão a fazer parte da loja virtual da Triumph no Mercado Livre. “Queremos inserir a Triumph nos portais de venda online e, com isso, ter acesso a novos clientes nestas plataformas digitais.”, afirma Renato Fabrini, Gerente Geral da Triumph. “Na próxima etapa, no ano que vem, pretendemos também ampliar as opções de produtos para o consumidor nesta loja virtual, incluindo itens como acessórios para motos e roupas/acessórios pessoais”, acrescenta o executivo. O Mercado Livre, hoje, é o quinto site mais visitado do Brasil, atraindo cerca de 69 milhões de pessoas por mês. É a maior empresa de comércio eletrônico da América Latina, com 7.000 funcionários e presença em 18 países.

Triumph lança nova coleção de roupas “Tiger 110” no mercado brasileiro

A Triumph está lançando uma nova coleção de roupas e acessórios pessoais, com produção extremamente limitada, chamada “Tiger 110”. A linha é uma homenagem à motocicleta Tiger 110, um modelo icônico da fabricante inglesa, produzido entre 1953 e 1961. Ela foi a primeira motocicleta produzida na fábrica de Coventry, na Inglaterra, com motor de 649 cc, quatro marchas e 190 kg. Na época, era a motocicleta mais rápida do mundo produzida em série e foi especialmente desenvolvida para atender o mercado norte-americano, cujos consumidores desejavam motocicletas com motores mais potentes e melhor desempenho. Os produtos dessa nova coleção já estão

chegando às 18 Concessionárias da marca no Brasil.

O nome Tiger 110 foi escolhido pelo fato da motocicleta atingir a velocidade máxima de 110 mph (milhas por hora), o equivalente a 176 km/h. Em 1959, ela deixou de ser a mais rápida do mundo com o lançamento da Bonneville, a primeira Bonneville, que deu origem a toda uma família de motocicletas nos dias de hoje. Em 1956, o piloto Johnnly Alley bateu o recorde de velocidade no Bonneville Salt Flats com uma Tiger 110 totalmente

modificada, atingindo uma velocidade de 214,74 mph (344,67 km/h). O Bonneville Salt Flats é um deserto de sal com cerca de 260 km², localizado ao nordeste de Utah, nos Estados Unidos. A região é famosa pelas corridas de alta velocidade com veículos que chegam a ultrapassar os 1000 km/h. Foi graças a este desempenho neste local que nasceu a lenda Bonneville.

Agora, o lendário modelo Tiger 110, que deu origem a tudo isso, é homenageado nesta nova coleção de roupas e acessórios pessoais. A linha toda conta com 14 itens casuais, cada um com somente 500 peças para serem vendidas nas Concessionárias Triumph ao redor do planeta. É uma linha muito exclusiva, com produção limitada, basicamente composta por camisetas, moletons e bonés – todos os produtos da coleção Tiger 110 apresentam detalhes charmosos que remetem à época de produção da motocicleta Tiger 110, nos anos 50.

Triumph Scrambler 1200 XE é eleita a “Moto do Ano”, na categoria “Classic”

A Triumph Motorcycles foi um dos destaques da 22ª edição do prêmio “Moto do Ano”, promovido pela revista Duas Rodas, cujos resultados foram anunciados ontem à noite (dia 14 de novembro), em São Paulo (SP). A marca inglesa venceu na categoria “Classic” com o modelo Scrambler 1200 XE. A motocicleta premiada foi escolhida por um júri composto por 10 jornalistas especializados de diferentes veículos de comunicação e regiões do País. Lançada no Brasil em 2012, a Triumph vem conquistando diversas premiações importantes do setor nestes sete anos de operação no mercado nacional. A marca já soma, com esta nova conquista, 59 prêmios no País.

Essa conquista é um indicador claro de como a Triumph está dominando, globalmente, o mercado de motocicletas clássicas. Nenhuma outra marca oferece um leque tão diversificado de motocicletas clássicas no mundo. Por isso, a Triumph é a fabricante que mais cresce neste segmento atualmente. Para obter este sucesso todo, a marca consegue unir uma tecnologia de última geração com modelos com visual retrô - em geral motos modernas que remetem a modelos históricos que fizeram fama ao longo dos 117 anos de existência da

marca.

Esta foi a quarta premiação de prestígio conquistada pela Triumph Street Scrambler no mercado brasileiro. As três demais foram para o modelo equipado com motor de 900 cc. Em junho de 2017, a Scrambler ganhou o concurso “Moto de Ouro”, promovido pela revista Motociclismo, na categoria “Clássica”. Em outubro do mesmo ano, o modelo foi eleito a melhor motocicleta clássica do País no concurso “Moto do Ano” (categoria “Classic”), pela mesma revista Duas Rodas. O modelo ainda venceu, em dezembro de 2017, a categoria “Melhor Moto Custom” do prêmio “Top Moto TV”.

A nova linha Scrambler 1200 XE chegou ao mercado brasileiro neste ano como uma referência em motocicletas de dupla finalidade (on e off-road), com estilo moderno e customizado. Estas novas e lindas scramblers 1200 proporcionam níveis de desempenho, especificações e um acabamento que redefinem a categoria, combinados com o emblemático DNA Scrambler da Triumph e toda a capacidade de uma verdadeira motocicleta de aventura. Construídos para proporcionar uma experiência de pilotagem sublime em qualquer estrada, e repletos de especificações líderes de mercado e tecnologia de ponta, esses novos clássicos modernos elevam a lenda iniciada pela Triumph a um novo patamar. As primeiras de uma nova geração, e melhores sob todos os aspectos.

Em nova edição da campanha “Clássica Premiada”, consumidor concorre a Street Twin personalizada pelo artista Samuel Lenzi

A campanha “Clássica Premiada”, lançada pela primeira vez no segundo semestre do ano passado, está de volta. Nela, o consumidor concorre a uma motocicleta Triumph clássica, personalizada por um artista brasileiro de prestígio. No ano passado, a campanha foi um grande sucesso e, no período de dois meses, contribuiu para a realização de 1.761 test-rides (84% de crescimento sobre a média mensal normal) nas Concessionárias da marca e pela venda de 134 modelos de motos clássicas, o que representou uma conversão de 8% sobre o volume total de testes realizados. Agora, a mesma campanha é reeditada, com algumas novidades. Assim como no ano passado, toda pessoa que realizar um test-ride em uma das 18 Concessionárias Triumph espalhadas pelo País ganhará 1 cupom para concorrer a uma moto clássica da Triumph totalmente personalizada por um artista brasileiro de renome. Quem, além disso, ainda comprar uma moto clássica Triumph, ganhará mais 5 cupons.

"Nossa meta com esta ação, assim como no ano passado, será impulsionar as vendas da nossa linha de clássicas e também aumentar o fluxo de test-rides nas concessionárias”, afirma André Molnár, Gerente de Marketing da Triumph. Neste ano, o artista escolhido para a ação foi Samuel Lenzi. A arte sempre teve forte influência na vida de Samuel Lenzi, através de seus pais e avô. Após cursar Design Industrial, Lenzi começou sua trajetória como artista solo, culminando com a criação do seu próprio estúdio, onde se propõe a resgatar o desenho manual do letrista tradicional. É especialista em "lettering", trabalhando em qualquer superfície, inclusive sobre a carenagem de motocicletas. Lenzi desenvolveu o seu trabalho sobre uma motocicleta Street Twin, modelo que foi remodelado em 2019 e segue sendo, desde o seu lançamento, a clássica mais vendida pela fabricante inglesa no mercado brasileiro. O artista aproveitou o design icônico

do modelo para criar uma obra de arte exclusiva.

Para concorrer ao modelo personalizado por Lenzi, o consumidor - devidamente habilitado - deve se inscrever no site da promoção www.classicapremiadatriumph.com.br e agendar e realizar um test-ride numa Concessionária Triumph com uma das motocicletas que compõe a família Bonneville no Brasil – Street Twin, Street Scrambler 900, Street Scrambler 1200, Bonneville T100 Black, Bonneville T120 Black, Bobber Black, Speed Twin e Thruxton R. O sorteio será realizado no dia 11 de dezembro. Para obter mais informações, o consumidor também pode acessar o site da promoção.

Triumph lança no mercado brasileiro a novíssima Street Scrambler 1200 X

A incrível motocicleta Street Scrambler ficou ainda melhor. A Triumph está lançando no mercado brasileiro a novíssima Street Scrambler 1200 XE, agora equipada com o motor Bonneville de 1200 cc de Alto Torque, que traz suas especificações para o mais alto nível e eleva sua capacidade off-road e as credenciais scrambler à mais alta posição no mundo do motociclismo. O modelo chega às Concessionárias com preço de R$ 59.990,00. No início de agosto será lançada no Brasil a Street Scrambler 1200 XC, com a mesma motorização, mas com características técnicas que privilegiam seu uso em estradas asfaltadas, sem comprometer sua capacidade off-road.

A nova linha Street Scrambler 1200 chega como uma referência em motocicletas de dupla finalidade (on e off-road), com estilo moderno e customizado. Estas novas e lindas scramblers 1200 proporcionam níveis de desempenho, especificações e um acabamento que redefinem a categoria, combinados com o emblemático DNA Scrambler da Triumph e toda a capacidade de uma verdadeira motocicleta de aventura. Construídos para proporcionar uma experiência de pilotagem sublime em qualquer estrada, e repletos de especificações líderes de mercado e tecnologia de ponta, esses novos clássicos modernos elevam a lenda iniciada pela Triumph a um novo patamar. As primeiras de uma nova geração, e melhores sob todos os aspectos. O que há de melhor neste segmento está aqui.

A nova Street Scrambler 1200 XE oferece torque líder de categoria e um ajuste “scrambler” exclusivo, cortesia da última geração de motores Bonneville de 1200 cc de Alto Torque. O excelente intervalo de acionamento de 270 graus garante um rendimento de potência suave e linear, a partir de uma caixa de marchas precisa, com seis velocidades. Desenvolvido especialmente para a Scrambler, este motor 1200 fornece 90 cv (a 7.400 rpm), uma potência 12,5% maior que a Bonneville T120 e 38% superior à oferecida pela 900.

Além disso, o motor da Scrambler 1200 foi ajustado para fornecer alto torque em condições off-road e redução de marcha em toda a faixa intermediária, com torque máximo de 110 Nm (a 3.950 rpm). Isso representa uma melhoria de 37,5% com relação à Street Scrambler 900. O ronco é produzido por um sistema de escape duplo, esculpido, de alto nível, com cabeçotes de aço inoxidável e silenciadores de aço inoxidável escovado para produzir o ronco profundo característico.

Triumph lança no Brasil a clássica Speed Twin

A Triumph Motorcycles lança, nesta semana, em suas 17 Concessionárias, um novo modelo de motocicleta clássica no Brasil: a novíssima Speed Twin. Recém-lançada no mercado internacional, ela chega para se juntar à gama de motocicletas clássicas mais completa do mundo, que no mercado nacional inclui, por enquanto, outras seis opções: Bonneville T100 Black, Street Twin, Street Scrambler 900, Bonneville T120 Black, Bobber e Thruxton R. A moto chega ao País com preço de R$ 47.990,00. 

A Speed Twin é baseada na tradicional Speed Twin original, produzida pela Triumph em 1938, incorporando todo o estilo, conforto, requinte e tecnologia de última geração da atual família Bonneville da marca. A Speed Twin reúne, portanto, o mesmo estilo contemporâneo da bem-sucedida Street Twin, embora com mais detalhes e recursos premium, o excelente desempenho e tecnologia da café racer Thruxton R e, ainda, o estilo mais confortável de pilotagem oferecido pela Bonneville T120. O resultado é uma motocicleta única, atual e empolgante.

Para 2019, a novíssima Speed ​​Twin, equipada com motor de 1200 cc, reapresenta este célebre nome da Triumph na linha de Clássicas Modernas da fabricante inglesa, estabelecendo um novo padrão na pilotagem líder da categoria e fornecendo uma nova referência de pilotagem e sensação de uma roadster moderna e customizada. A Speed ​​Twin conta com todo o estilo customizado contemporâneo da Street Twin, mas adiciona detalhes premium ainda mais bonitos. Além disso, oferece a pilotagem inspiradora e o conforto do piloto presente na Bonneville T120, porém, com uma ergonomia ainda mais envolvente. 

A Speed ​​Twin traz um novo padrão para a pilotagem, com uma roadster moderna, precisa, ágil e dinâmica, e uma sensação intuitiva e inspiradora. Seu novo quadro, por exemplo, desenvolvido a partir da Thruxton R, oferece a ergonomia de uma roadster envolvente e confortável, que, combinada com os garfos dianteiros de alta especificação e a suspensão traseira dupla com ajuste de pré-carga, proporciona uma pilotagem verdadeiramente inigualável. 

A personalidade roadster moderna ganha vida com seu propulsor de 1200 cc High Power 8, um motor duplo paralelo Bonneville, especialmente atualizado para a nova Speed ​​Twin. Esse motor revisado de alto desempenho possui uma manivela de baixa inércia e alta cabeça de compressão, desenvolvido a partir do motor da Thruxton R. As atualizações do motor incluem: nova tampa de magnésio do came; conjunto da embreagem revisado; e novas tampas do motor com massa otimizada. Juntas, essas atualizações oferecem uma economia de peso de 2,5 kg e potência de pico de 97 cv 

Projetada tendo a sua personalização como foco, a Speed ​​Twin vem com mais de 80 acessórios para ajudar o consumidor a adicionar ainda mais estilo, praticidade e segurança à sua nova motocicleta. Nunca foi tão fácil criar sua própria motocicleta especial com uma série de peças de inspiração customizada para escolher, incluindo: silenciadores escovados Vance & Hines, detalhamento totalmente preto, assento acolchoado e adições de segurança projetadas pela Triumph como travas de disco, âncora de aterramento e corrente de travamento. Além destes, há também uma linha de bagageiro elegante e durável disponível para viagens mais longas.

Nova Street Scrambler começa a ser vendida no Brasil

A Street Scrambler - linda, divertida, acessível e cheia de personalidade - é uma das motocicletas clássicas modernas mais amadas e autênticas da Triumph. Lançada em 2017, com atitude off-road agressiva e versatilidade arrojada, ela foi rapidamente adotada tanto pelo consumidor final como também pelos customizadores. Com uma herança incomparável, que leva ao início de década de 60, quando as primeiras Scramblers da Triumph nasceram com a Bonneville T120 TT, a nova Street Scrambler 2019 traz uma outra dimensão de desempenho com um significativo aumento de potência e especificações, nova tecnologia de primeira classe e um nível ainda mais elevado de acabamento e belo detalhamento Scrambler.

A nova Street Scrambler chegou ao mercado com preço de R$ 43.850,00, com um conjunto significativo de atualizações importantes, tendo potência e desempenho como prioridades. O motor Bonneville de 900 cc de alto torque, por exemplo, foi atualizado e ganhou 10 cv de potência adicionais, totalizando 65 cv, o que representa um impressionante aumento de 18% em relação ao seu antecessor. Esta grande evolução também oferece rotações mais altas, de 500 rpm a 7.500 rpm, que juntamente com sua entrega exclusiva de alto torque, oferece agora 80 Nm de torque a 3.200 rpm. Seu sistema de escapamento característico de alto nível traz a inconfundível sonoridade Scrambler, para uma pilotagem emocionante, ágil e responsiva.

As atualizações do motor de 900 cc da Street Scrambler incluem, por exemplo, nova tampa de magnésio, novo virabrequim, novos eixos do balanceador, protetor da embreagem otimizado e nova embreagem mais leve. Além dessas modernizações, a nova Street Scrambler mantém seu alto padrão de tecnologia de última geração. O sistema de aceleração ride-by-wire oferece maior capacidade de pilotagem, segurança e controle. O resfriamento líquido entrega baixas emissões e proporciona uma pilotagem com menor consumo de combustível. Intervalos de serviço altos, de 16.000 km, também ajudam a manter o baixo custo de manutenção do modelo.

Seja pilotando nas ruas da cidade ou pelas estradas de terra, a nova Street Scrambler é projetada para entregar uma pilotagem fácil e precisa e uma sensação de agilidade equilibrada. Com atualizações no novo chassi e na suspensão, a nova Street Scrambler representa um aumento significativo em sua capacidade de pilotagem e traz ainda mais da atitude e do estilo dinâmico tradicionais da Scrambler. 

Além do equipamento com especificação mais alta, a Street Scrambler oferece uma posição de comando do piloto com ergonomia confortável e pilotagem neutra acessível. Isto ocorre graças ao seu guidão largo característico da

Scrambler, pedaleiras avançadas e uma roda dianteira raiada de 19 polegadas, com pneus Metzeler Tourance de série. Como resultado, a nova Street Scrambler eleva o padrão em manuseio intuitivo, configurada para uma pilotagem que inspira confiança e ainda maior capacidade de condução off-road suave.

A Street Scrambler 2019 define uma nova referência para tecnologia de primeira classe em sua categoria, oferecendo:

A Street Scrambler foi concebida para proporcionar a oportunidade perfeita para cada piloto personalizar a sua motocicleta. Com mais de 120 acessórios, a Street Scrambler pode trazer um foco off-road ainda mais robusto, com mais estilo, mais uso cotidiano e agora também com opções de bagageiros mais

elegantes. Os acessórios off-road incluem amortecedores traseiros Piggyback Fox com ajuste de pré-carga e 24 posições de amortecimento compressão, para-lama dianteiro de alto nível, tela negra de náilon para o farol com um bisel de aço fundido em preto, e uma braçadeira de guidão em alumínio fundido e maquinado com acabamento em preto anodizado (com suporte de guidão estilizado em vinil marrom com a marca Triumph em relevo).

Para ainda mais estilo, a gama de acessórios inclui silenciadores Vance & Hines com tampa de extremidade de fibra de carbono e um assento duplo tradicional da Scrambler. Há também uma variedade de bagageiros arrojados. Para tornar a customização mais fácil, também foi criado um novo kit de inspiração para os pilotos usarem como ponto de partida para sua customização – o kit Urban Tracker, arrojado e despojado. 

Este kit inclui:

Silenciador Vance & Hines;

Braçadeira de guidão preta;

Assento preto com nervuras;

Tela e bisel do farol;

Kit do protetor de cárter.

Triumph lança no Brasil a Bobber Black, mais forte, mais arrojada e mais feroz

Após o imenso sucesso da Triumph Bonneville Bobber no mundo todo, motocicleta que vendeu mais rapidamente nos 115 anos de história da Triumph, a fabricante inglesa elevou seu modelo clássico a um patamar ainda superior com o modelo Black - mais forte, mais arrojado e mais feroz. O novo modelo começa a ser vendido no mercado brasileiro em maio, com preço de R$ 49.990,00. Lançada para consagração internacional em 2016, a premiada Bonneville Bobber é amada por clientes e entusiastas de todo o mundo. 

Inspirada pelo movimento da Bobber original pós-guerra, constituído por motocicletas despojadas do tipo hard tail, a Bonneville Bobber apresenta um estilo customizado impressionante e oferece uma empolgante pilotagem hot rod. Com seu motor Bonneville de alto torque, com 1200 cc, e seu ronco característico da Bobber, o modelo é um grande sucesso.

Sua nova versão, a Black, chega ao mercado com uma autenticidade inigualável, um estilo customizado autêntico e um visual ainda mais agressivo. Com atitude imponente, presença distinta e a icônica silhueta da Bobber, a Bobber Black conta com a postura rebaixada, forte e minimalista da Bobber: objetiva, distinta e despojada. Com todas as clássicas características de uma Bobber, o assento único e o visual de hard tail da Bobber Black são combinados com guidão plano e amplo para manuseio intuitivo,

carroceria mínima, tanque Bonneville cuidadosamente esculpido, para-lama reduzido com ressalto central e rodas raiadas exclusivas.

A Bobber Black conta com uma série de detalhes e acabamentos inteiramente pretos, que lhe conferem uma personalidade ainda mais especial, exclusiva e agressiva, incluindo escapamento pintado de preto (silenciadores, cabeçotes e moldagem com aletas superior), pedal do freio e pedaleiras de descanso em preto anodizado, conexão de transmissão niquelada preta, manetes dos freios e da embreagem em preto anodizado, guidão pintado em preto, com tubos de elevação e braçadeiras anodizadas em preto, suporte do assento pintado em preto, tampas do motor e da roda dentada pretas (revestidas com pó), aro do farol dianteiro preto revestido com cromo e cubos das rodas pintados em preto.

Contando com todos os belos detalhes da Bobber, a Bobber Black ostenta adicionalmente uma autêntica caixa de bateria com tampa clássica e tira de aço inoxidável, cubo traseiro clássico com inspiração em “freio de tambor”, alça do para-lama traseiro, cilindro de ignição laterais, retrovisores de extremidade do guidão e tampa de combustível com trava de marca premium. Além disso, também conta com um garfo dianteiro maravilhosamente esculpido, corpos duplos de acelerador com estilo carb e indicadores pretos brilhantes em forma de bala. A Bobber Black está disponível na elegante e moderna cor Jet Black Fosco.

Seu aclamado motor Bonneville de 1200cc, com intervalo de acionamento envolvente de 270° e um ronco Bobber exclusivo, fornece torque líder da categoria para uma pilotagem hot rod empolgante e uma nota de escapamento forte. São 106 Nm de torque (a 4.000 rpm) e 77 cv de potência (a 6.100 rpm). O propulsor ganhou uma afinação típica “Bobber”, o que significa uma dose maior de torque e potência em baixas rotações. 

A Bobber Black também tem um novo escapamento em linha reta de revestimento duplo pintado de preto, com silenciadores duplospeashooter pretos serrados e um catalisador escondido. Uma caixa de ar de duas câmaras com design de filtro duplo ajuda a fornecer esse som rico e bruto do escapamento, e a incrível sensação de hot rod. Assim como todas as Bonnevilles da nova geração, a Bobber é equipada com o sofisticado sistema de aceleração ride-by-wire, para

maior segurança e controle, com corpos de aceleração duplos de estilo clássico.

Exatamente como acontece com a Bonneville Bobber, a Bobber Black foi planejada para ser customizada e o consumidor encontra nas Concessionárias Triumph mais de 120 acessórios que oferecem estilo custom, detalhes charmosos adicionais, maior conforto e mais desempenho. Estes acessórios incluem, por exemplo, diferentes opções de guidão, espelhos alternativos, indicadores LED compactos, para-lamas curtos, assentos distintos e manoplas aquecidas, entre outras opções. Os acessórios originais da marca incluem, também, a suspensão traseira ajustável Fox e silenciadores de alumínio usinados Vance & Hines com tampas ajustáveis.

Triumph lança série especial Bobber Limited, com customização assinada pela Garagem Shibuya

A Triumph lançou em suas 16 Concessionárias brasileiras, uma série especial do modelo Bobber, chamada de Limited. São apenas 16 unidades desta Bobber, que recebeu uma customização especial e exclusiva da Garagem Shibuya – uma das mais tradicionais e competentes oficinas de customização de motos e carros do País, que opera na cidade de São Paulo (SP). A ação faz parte da estratégia de lançamento da nova Bobber Black, prevista para ocorrer no mês de maio. A Bobber Limited foi montada a partir do modelo convencional

que vem sendo comercializado no mercado brasileiro até agora. “A Bobber Limited, além de muito exclusiva, é uma evolução da Bobber lançada aqui no ano passado, com ainda mais estilo e personalidade”, explica André Molnár, Gerente de Marketing da Triumph.

“A Bonneville Bobber é um produto com grande aceitação no mercado de customização. É uma motocicleta com linhas muito puras, o que deixa a customização ainda mais interessante”, explica Teydi Deguchi, fundador da Garagem Shibuya. Cada concessionária da Triumph pelo País terá apenas uma unidade da Bobber Limited, que já está à venda com preço a partir de R$

47.990,00, conforme um dos três níveis de customização disponíveis: básico, intermediário e completo. As concessionárias tiveram a opção de escolher o nível de customização de sua moto. Essa customização inclui, nos três níveis, um “kit original Triumph”, que incorpora itens de estilo como novo assento de couro marrom, novos pisca-piscas dianteiros e traseiros, bolsa lateral marrom e novas manoplas mais robustas, entre outros itens. Todas as motos também contam

com logo Triumph personalizado, placa numerada de 1 a 16 na carenagem (a numeração é definida pela sequência de inauguração das concessionárias) e lanterna traseira preta.

Além disso, dependendo do nível da customização, alguns outros recursos e acessórios podem ser incorporados à motocicleta, incluindo peças escovadas na

própria oficina (guidão e motor, nos tons cinza ou ouro velho), manta do escapamento e ponteira preta no escapamento. “Um ponto muito importante nesse trabalho é que toda a customização foi realizada 100% com acessórios originais disponíveis nas concessionárias Triumph. Queremos mostrar como é fácil e prático customizar a Bobber e demais motocicletas clássicas da marca na própria Concessionária”, acrescenta Molnár.

Triumph lança nova coleção outono/inverno de roupas e acessórios pessoais

A Triumph está lançando, nesta primeira semana de abril, em todas as suas 16 Concessionárias, uma nova coleção (outono/inverno) de roupas e acessórios pessoais, com mais de 40 itens para os públicos feminino e masculino, divididos nas categorias “pilotagem”, “casual” e “acessórios pessoais”, formando uma combinação perfeita entre estilos novos e consagrados.

Um dos destaques dessa nova coleção é a clássica jaqueta masculina Beachley, confeccionada totalmente em couro, com forro em colete acolchoado removível, ventilação por abertura de zíper Air Flow e ilhós sob a manga - além de possuir um conjunto completo de proteções removíveis contra impactos D3O (referência mundial em proteções contra impacto), detalhes de acabamento com impressão pintada a mão nas costas e ainda quatro emblemas no peito. O modelo custa R$ 1.790,00.

Outro produto elegante que chega agora às Concessionárias é a jaqueta feminina Beaufort 2. O modelo é produzido totalmente em couro, com painéis em tecido Stretch, para maior conforto e flexibilidade, e forro em colete acolchoado removível. Conta com ventilação por abertura de zíper Air Flow e, também, com um conjunto completo de proteções removíveis contra impactos, detalhes no colarinho custom com fivela de fixação, quatro bolsos na parte frontal e dois bolsos para aquecer as mãos. Preço: R$ 1.790,00.

A coleção faz parte da linha “Seasonal”, com produtos que são lançados de acordo com as estações do ano – primavera/verão e outono/inverno – e têm como objetivo renovar o show-room das Concessionárias. Além disso, também estão à venda na Rede Triumph os produtos da linha “Core”, que pode ser encontrada em qualquer época do ano. São mais de 140 itens que incluem, por exemplo, roupas funcionais (desenvolvidas para oferecer mais conforto e segurança ao piloto e ao garupa), roupas casuais (para uso em geral), botas funcionais e casuais, acessórios pessoais etc.

RECALL: motocicletas Triumph

A Triumph Motorcycles Brazil convoca os proprietários de 2.063 motocicletas comercializadas no Brasil para participar de uma campanha de recall. Os modelos que fazem parte desta campanha são os seguintes:

Bonneville T100 Black (2017)

Intervalo de chassi: 97ND10GN0JM872325 a 97ND10GNXKM915182

Street Scrambler (2017)

Intervalo de chassi: 97ND44GN0HM812490 a 97ND44GNXJM864621

Street Twin (2015)

Intervalo de chassi: 97ND31GN0GM741632 a 97ND31GNXHM811963

Street Twin (2017)

Intervalo de chassis: 97ND31GN0JM847649 a 97ND31GNXKM912136

Bonneville T120 (2016)

Intervalo de chassis: 97ND40HL0GM761402 a 97ND40HLXJM866438

Bonneville T120 Black (2016)

Intervalo de chassis: 97ND40HL0HM773289 a 97ND40HLXKM922332

Street Cup (2016)

Intervalo de chassis: 97ND50GN0HM796586 a 97ND50GNXHM815905

O suporte de roteamento do chicote principal destas motocicletas, localizado atrás do canote, no lado esquerdo do quadro principal, é utilizado para posicionar o cabo de embreagem e o chicote principal. Este suporte poderá

apresentar defeito nos modelos citados acima, permitindo que o cabo da embreagem entre em contato com o chicote elétrico principal, danificando a fiação interna deste e levando à perda de energia elétrica em vários circuitos elétricos da motocicleta. Por isso, a motocicleta poderá apresentar falha na iluminação do farol, no funcionamento de setas indicadoras e, em casos extremos, o motor poderá apagar subitamente, gerando riscos de colisão e danos físicos e materiais ao piloto, garupa e a terceiros.

Nesta campanha de recall, o suporte de roteamento do chicote principal será trocado gratuitamente. Os proprietários destes modelos, cujo chassi esteja dentro do intervalo informado acima, devem entrar em contato com o Serviço de Atendimento ao Consumidor (SAC) da Triumph, de segunda a sexta-feira, das 9h00 às 18h00, pelo telefone 0800-7272025, para agendar gratuitamente o reparo, a partir de 4 de abril de 2019. Essa ação corretiva visa garantir a segurança dos clientes Triumph e o tempo gasto na execução do serviço é de 45 minutos.