Lançamento da Tiger 900 é um sucesso e versões intermediárias já estão disponíveis

A nova Triumph Tiger 900, lançada há pouco mais de um mês no mercado brasileiro, já é um grande sucesso entre os clientes do segmento. Desde o início do isolamento social, em março, a Triumph vem adotando como uma de suas estratégias de comunicação a realização de Lives em parceria com sua Rede de Concessionárias e comandadas por Pablo Berardi, instrutor-chefe do Triumph Riding Experience (TRX). Até o lançamento da nova Tiger 900, haviam sido realizadas 38 Lives, atingindo um público total de mais de 100 mil pessoas – que acompanharam as apresentações nas páginas da montadora no Facebook, Instagram e YouTube.

“Para aproveitar esse excelente momento digital, e devido à continuidade do

isolamento social, decidimos apresentar a nova Tiger 900 seguindo o mesmo modelo de comunicação”, explica Renato Fabrini, General Manager da Triumph. 

“Todas essas visualizações foram orgânicas, o que demonstra a grande capacidade de engajamento da Triumph com seu público. Como resultado direto desse trabalho, tivemos 140 motocicletas vendidas em três dias, superando as nossas expectativas”, acrescenta Fabrini. Atualmente, os clientes estão formando fila de espera para receber o próximo lote da Tiger 900, que chegará às concessionárias somente no início de agosto. Além disso, já estão chegando às lojas, nesta semana, outras versões da linha: Tiger 900 Rally (R$ 55.990,00), Tiger 900 GT (R$ 52.990,00), Tiger 900 GT Low (R$ 52.990,00) e Tiger 900 (R$ 48.990,00). As novas motos estão disponíveis nas seguintes cores: Tiger 900 GT e Tiger 900 GT Low (Pure White, Sapphire Black e Korosi

Red) e Tiger 900 Rally (Pure White, Sapphire Black e Matt Khaki Green).

Enquanto isso, a Triumph lançou nos últimos dias uma campanha promocional muito agressiva para a linha Tiger 1200, disponível para pronta-entrega, para aproveitar todo o envolvimento do público brasileiro com o segmento de motocicletas Big Trails neste momento. Em poucos dias, as vendas da Tiger 1200 dobraram. Nesta campanha, os consumidores têm descontos de até R$ 9.800,00 na compra da Tiger 1200 e podem adquirir o modelo, pelo financiamento, com prestações a partir de R$ 989,00. 

RECALL: Kawasaki Ninja ZX-10R e Ninja ZX-10R SE ano/modelo 2020

A Kawasaki Motores do Brasil Ltda. em respeito a seus clientes, convoca os proprietários das motocicletas modelo Ninja ZX-10R e Ninja ZX-10R SE modelos 2020, fabricadas em março de 2019, com números de chassi abaixo, a agendar uma visita a uma das concessionárias autorizadas Kawasaki para a reprogramação da ECU e substituição das válvulas de sucção de ar do cabeçote.

O uso da motocicleta deverá ser suspenso imediatamente até que o reparo seja realizado.

Modelo	Ano/Modelo	Faixa de numeração de chassi
Ninja ZX-10R	2020	96PZXVE1*LFS00001 até 96PZXVE1*LFS00161
Ninja ZX-10R SE	2020	96PZXVH1*LFS00001 até 96PZXVH1*LFS00020

Nas unidades afetadas, a programação de fábrica da ECU (Unidade de Controle do Motor) pode causar um atraso na queima do combustível quando usada em conjunto com o sistema de troca de marchas Quick Shifter em condições extremas de condução, resultando em deformação e/ou quebra das válvulas de sucção de ar. O uso contínuo nesta condição pode resultar em derretimento das peças ao redor pela alta temperatura do retorno dos gases de escape, podendo causar um incêndio e gerar acidentes fatais.

Os agendamentos estarão disponíveis a partir de 26/06/2020 e o tempo estimado para a realização do reparo, que é gratuito, pode levar aproximadamente 3 horas. Visando resguardar a segurança e a satisfação de seus clientes, a Kawasaki adota esta medida e destaca a importância do pronto atendimento do consumidor a esta convocação.

Para mais informações, acesse www.kawasakibrasil.com ou ligue:  0800 773-1210, das  9h às 17h.

Kawasaki Z900RS é eleita Moto de Ouro da Motociclismo

A Kawasaki Z900RS foi a vencedora na categoria Clássica no prêmio Moto de Ouro 2019 da revista Motociclismo. A eleição organizada pela publicação dá aos leitores a chance de escolher todos os anos as melhores marcas e modelos do País.

"A Z900RS é sem dúvida uma motocicleta incrível em todos os sentidos. Por baixo do design vintage há muita tecnologia e o resultado é uma moto extremamente moderna com um belo visual inspirado na nossa lendária naked Z1, um modelo que faz parte da história da Kawasaki e do mundo das duas rodas. Por isso, receber esse reconhecimento dos leitores da Motociclismo é muito importante para nós”, afirma Sonia Harue Ando, gerente comercial e de marketing da Kawasaki.

A Z900RS traz níveis inéditos de desempenho à categoria de motos de inspiração clássica, mantendo o design e a personalidade de uma autêntica retrô e, ao mesmo tempo, incorporando recursos tecnológicos atuais, como suspensões ajustáveis com garfo dianteiro invertido de 41 mm, pinças de freio monobloco de montagem radial, embreagem assistida deslizante e o sistema de controle de tração KTRC.

O modelo é alimentado por um motor de quatro cilindros em linha de 948 cm³ instalado em chassi de treliça que assegura leveza e agilidade na pilotagem. Para equipar a RS motor, transmissão e até o ronco do escapamento foram desenvolvidos para evocar emoções diferentes daquelas já conhecidas nas nakeds esportivas da marca, com personalidade mais forte assim que se dá a partida, ou se acelera nos primeiros metros ainda em baixas rotações.

Triumph promove segunda edição do evento “TRX Days” nos dias 26 e 27 de novembro

Nos dias 26 e 27 de novembro, a Triumph vai realizar a segunda edição do evento “TRX Days”, lançado em agosto. Desenvolvido pela mesma equipe do Triumph Riding Experience, o “TRX Days” é uma ação de relacionamento da marca com o seu público. 

O evento será realizado no Haras Tuiuti (www.harastuiuti.com.br), localizado no município de Tuiuti (SP), distante 110 km de São Paulo. Seguindo o tradicional slogan da Triumph, “For The Ride”, o “TRX Days” tem como objetivo proporcionar ao público a oportunidade de conhecer melhor a marca e experimentar suas motocicletas num ambiente seguro e agradável. Além disso, o evento é voltado também para as famílias dos motociclistas com atividades desenvolvidas especialmente para suas esposas e filhos. Entre as atrações, diversos food trucks, Espaço Kids e Espaço Mulher.

Quem desejar participar do evento e testar as motocicletas da marca dentro do Haras Tuiuti poderá pagar R$ 150,00 de entrada. O visitante poderá testar várias motocicletas disponíveis no local, on e off-road, fazendo o agendamento prévio no local. 

Neste valor também está incluído o seguro das motos. Além do test ride, o valor dá direito ao almoço. As mulheres acompanhantes pagam o mesmo valor e, além da alimentação, têm direito a participar de atividades gratuitas num ambiente elegante, chamado Espaço Mulher. Neste espaço, poderão desfrutar de massagem, reflexologia, manicure, doces e champagne. Crianças até 12 anos são grátis e também contam com várias atrações especiais, como monitores especializados, cama elástica, piscina com bolinhas, jogos, pinturas e outras atividades divertidas.

Outra opção para quem preferir ir pilotando sua motocicleta em grupo até o local é o Bate & Volta, no qual os clientes se encontram na concessionária Triple Triumph da capital, tomam um café da manhã juntos e partem em comboio rumo ao Haras Tuiuti, acompanhados de instrutores do Triumph Riding Experience e de carro de apoio. 

O passeio custa R$ 150,00 e inclui o café da manhã e entrada no local, com direito aos test rides e ao almoço. A programação dos dois dias inclui cursos que serão ministrados por pilotos profissionais experientes: On Road Performance (pilotagem esportiva), Off Road (pilotagem nas trilhas de terra) e Café Racer (voltado para as motocicletas clássicas). Os cursos custam R$ 890,00 por pessoa, mas o cliente precisa usar sua motocicleta nas aulas. Se quiser alugar uma motocicleta Triumph para participar do treinamento, o custo total é de R$ 1.590,00 por pessoa.

Para participar do evento, o consumidor pode fazer sua inscrição diretamente no site www.triumphexperience.com.br/trxdays. Neste endereço é possível checar toda a programação do dia e também conferir fotos da edição anterior.

Motovelocidade: Othon "Voador" Russo é mais um brasileiro confirmado no ICGP Brasil

Na raça e na coragem. Assim pode ser definida a participação do carioca Othon Russo, o "Voador", no ICGP Brasil, no dia 23 de outubro no autódromo de Goiânia. Meses atrás, ao saber da realização do evento, Othon resgatou sua Yamaha TZ, encostada na garagem há três décadas, e trabalhou dia e noite para fazê-la voltar a funcionar. "Foi uma maratona, mas valeu muito a pena. A ideia de participar dessa prova mexeu comigo e estou muito entusiasmado."

A empolgação de Othon não o impede de encarar o ICGP Brasil de maneira realista: "Meu objetivo é terminar as duas provas. Isso, para mim, já será um grande resultado". Sua moto, uma Yamaha TZ A com chassi Bakker, tem motor de 350 cm³ da Yamaha TZ G. Othon correu com ela pela última vez em 1986, em uma prova de Força Livre no autódromo de Jacarepaguá. "Agradeço muito ao Bob Keller, que me ajudou muito a conseguir peças necessárias para ela voltar a funcionar", afirma. 

Othon tem 58 anos (nasceu no Rio de Janeiro em 13 de junho de 1958) e começou a correr em 1976, com uma Yamaha RD 350. Dois anos depois, foi campeão fluminense da categoria 350 Especial com uma Yamaha TR. Em 2001, conquistou o título nacional da categoria CB 500. Sempre correndo com pouco dinheiro, conseguiu a façanha de se manter em atividade até hoje. Neste ano, disputou a 100 Milhas de Interlagos.