IVECO BUS entrega 145 Crossway para empresa na República Tcheca

A Arriva, uma das maiores empresas de transporte da Europa, com atuação em 14 países europeus e transportando mais de 2,4 bilhões de passageiros por ano, renova a frota com a aquisição de 145 unidades do IVECO BUS Crossway Low Entry Line. Os veículos irão operar em Pilsen, na República Tcheca. 

Com uma reputação internacional de versatilidade e eficiência, o modelo é projetado com características ergonômicas e pode acomodar 37 passageiros sentados e 39 em pé. O piso baixo na frente do veículo, e a ampla porta de entrada (1,2 metros), oferecem fácil acesso, o que agiliza o fluxo de passageiros. 

Os ônibus atendem aos requisitos legais para passageiros com mobilidade reduzida, equipados com uma rampa mecânica para facilitar o acesso, além de estarem equipados com acessórios acústicos para deficientes visuais e os botões de parada em Braille. 

Lançada há mais de uma década, a Crossway é a principal gama de ônibus interurbano da Europa. 

IVECO BUS fornece mais 250 ônibus, a gás natural veicular, à Costa do Marfim

Abidjan, capital da Costa do Marfim, continua investindo no fortalecimento do sistema de trânsito público, ampliando a frota de ônibus da cidade. O mais recente pedido para a IVECO BUS, marca da CNH Industrial, consiste em 200 ônibus Crossway Low Entry (LE) e 50 Crealis Natural Power (NP) de 18 metros. A entrega disponibilizará as mais modernas tecnologias de Gás Natural Veicular (GNV) e Bus Rapid Transit (BRT), sistema de transporte público baseado em ônibus concebido para oferecer mais capacidade e segurança. 

Com esse acordo, a frota atual de IVECO BUS na cidade totalizará mais de 700 ônibus urbanos, dentre os quais 100 são BRT operando com GNV. Além da liderança em gás natural, a IVECO BUS também é líder em soluções BRT.  

Os veículos movidos a GNV oferecem grandes benefícios em termos de baixo custo de operação e redução de poluição e ruído: a emissão de partículas finas é reduzida a quase zero, as emissões de óxido de nitrogênio em mais de um terço, e o nível de ruído é reduzido pela metade.

40 unidades do chassi 170S28, da IVECO BUS, são entregues no Peru

A IVECO BUS, marca da CNH Industrial, entregou dois lotes do modelo chassi 170S28 para empresas que atuam no transporte de passageiros no Peru: 10 unidades para a Andrea Express, da cidade de Piura, e 30 unidades para a ET Salvador, da capital Lima que vão operar no sistema urbano local. 

Desenvolvido e fabricado no complexo industrial da IVECO em Sete Lagoas (MG), o chassi 170S28 representa um trunfo da marca para atender o segmento de 17 toneladas.

A força e os resultados de consumo do modelo da IVECO BUS devem-se ao motor N67, da FPT Industrial, com seis cilindros em linha. O propulsor de 6,7 litros, com sistema SCR, atende as normas do Proconve-P7 e é capaz de gerar potência máxima de 280 cv, a maior do segmento.

A FPT Industrial desenvolveu o N67 com o desafio de tornar um motor mais eficiente sem abrir mão da potência. A resposta foi a conceituação baseada no downspeeding, que pode ser descrito como fazer um motor operar a baixas rotações com torque elevado, gerando maior eficiência e redução do consumo de combustível, além de maximizar a vida útil do motor. 

A transmissão utilizada é ZF, manual, de seis marchas, com escalonamento compatível com as operações urbanas e rodoviárias. O sistema permite uma condução mais suave e melhor desempenho operacional.  

IVECO BUS entra para a frota da Rápido Araguaia

A Rápido Araguaia, empresa goiana de transporte de passageiros, escolheu a IVECO BUS para renovar a frota de ônibus que atende a capital de Goiás, com a aquisição de 60 unidades do modelo 170S28, encarroçados pela Mascarello. 

Fundada em 1971 e integrante do Grupo Odilon Santos, a Rápido Araguaia é atualmente o maior player do segmento na região.

O modelo escolhido pela Rápido Araguaia foi projetado para diminuir o custo operacional do cliente. Com destaque para o baixo consumo de combustível, o IVECO 170S28 se tornou referência de rentabilidade. O alto desempenho e a economia de combustível se devem ao motor N67, de 6 cilindros em linha, da FPT Industrial.

A marca desenvolveu o N67 com o desafio de tornar um motor mais eficiente, sem abrir mão de desempenho. A resposta foi a conceituação baseada no downspeeding, que pode ser descrito como fazer um motor operar a baixas rotações com torque elevado, gerando maior eficiência e redução do consumo de combustível, além de maximizar a vida útil do motor.

O propulsor de 6,7 litros, com sistema SCR, é capaz de gerar potência máxima de 280 cv, a maior do segmento. A transmissão utilizada é a ZF, manual, de seis marchas, com escalonamento compatível com as operações urbanas e rodoviárias. O sistema possibilita uma condução mais suave e melhor desempenho operacional.

Portfólio da IVECO BUS tem inovação e acessibilidade como destaque

A operação da IVECO BUS no Brasil teve início em 2014 e, em quatro anos, a marca se consolidou como um forte player do segmento do transporte de passageiros no país. A montadora se adiantou ao mercado e já apresenta um portfólio completo de ônibus, vans e micro-ônibus aptos a oferecer agilidade e bem-estar a cadeirantes, idosos e gestantes, entre outros passageiros que podem necessitar de formas específicas de acesso. 

Lançamentos recentes, como a Daily Elevittá, o SoulClass e o conceito Daily Life, mostram que a IVECO Bus, marca da CNH Industrial, encara a acessibilidade e a inclusão de pessoas com mobilidade reduzida como prioridade. Prova disso é que todos os modelos da montadora podem receber sistemas como os que posicionam a poltrona do lado de fora do veículo para que o passageiro embarque ou desembarque sentado. 

A Daily Elevittá foi projetada para oferecer ao passageiro com mobilidade reduzida as mesmas condições que os outros ocupantes desfrutam a bordo do veículo, além de permitir ao usuário embarcar e desembarcar sentado. O SoulClass foi o primeiro micro-ônibus inclusivo do País. Com conceitos automotivos, o modelo tem características como capô com acionamento interno e grade frontal removível, facilitando o acesso ao motor e componentes posicionados na parte externa do veículo. Já a Daily Life, veículo conceito, utiliza a base da linha Daily Minibus e incorpora um dispositivo de poltrona móvel que projeta a poltrona do motorista para o lado de fora do veículo e retorna para a posição em frente à direção. 

Parte desse avanço se deve ao trabalho da equipe de engenharia da IVECO BUS, que atua no Centro de Desenvolvimento de Produto (CDP), localizado no Complexo Industrial da IVECO, em Sete Lagoas (MG). A estrutura, a primeira da marca fora da Europa, foi inaugurada em 2008 e conta ainda com um Campo de Provas, onde os veículos são testados e validados para a utilização em operações, urbanas e rurais, de transporte de passageiros. 

Os projetos e os produtos da IVECO contribuíram diretamente para a CNH Industrial ser eleita, recentemente, como uma das empresas mais inovadoras do Brasil. A empresa foi reconhecida na categoria Setor Automotivo e Veículos de Grande Porte na pesquisa Valor Inovação 2018, do jornal Valor Econômico, em parceria com a consultoria Strategy&. Além da liderança no seu segmento, o estudo classificou a companhia entre as 13 melhores de um ranking que analisou 216 empresas de 21 setores. 

IVECO BUS entrega 42 veículos, movidos a GNV, para empresa peruana no Parú

Acompanhando o crescimento e a modernização do transporte público peruano, a IVECO BUS, marca da CNH Industrial, em parceria com a concessionária Motored, entregou 42 ônibus urbanos, com chassis CC170E20 e movidos a Gás Natural Veicular (GNV), para a empresa Transporte y Servicios Virgen de la Puerta SA (VIPusa), com sede na capital Lima. 

O produto foi projetado para atender às demandas específicas de cada cliente, e também as exigências ambientais para o futuro. O chassi CC170E20, produzido na fábrica da IVECO em Cordoba Ferreyra, na Argentina, é equipado com um motor NEF 6, da FPT Industrial, movido a GNV, capaz de gerar 200 cv de potência e torque máximo de 650 Nm. O propulsor conta com seis tanques de 27,2 m³ cada, o que permite o fornecimento de 163,3 m³ de GNV por ônibus. 

Com a nova tecnologia IVECO Natural Power, a primeira e mais abrangente gama de veículos 100% movidos a GNV, o CC170E20, adquirido pela VIPusa, tem um sistema de injeção Common Rail Multi-Point, responsável por proporcionar baixo consumo de combustível, baixas emissões de gases poluentes e poluição sonora. 

Venda para o Peru amplia participação da IVECO BUS na América Latina

Após a negociação de 14 chassis 170S28 para empresas peruanas, realizada no início de 2018, a IVECO BUS, marca CNH Industrial, concretiza a venda de outras 37 unidades do modelo, agora para a Corporacion Ares Servicios Generales, da cidade de Trujillo. 

A empresa é uma das maiores operadoras de transporte de passageiros no norte do país. "Os ônibus farão o transporte diário, fretamento intermunicipal, de aproximadamente duas mil pessoas", afirma Ricardo França, gerente de Vendas para Importadores da IVECO BUS na América Latina. O financiamento dos veículos foi realizado por meio da concessionária IVECO Motored, do Grupo Ferreycorp. 

O chassi 170S28, com carroceria Mascarello Roma M4, tem capacidade para 52 passageiros, amplo bagageiro e televisor multimídia no salão, reúne atributos como resistência, baixo custo de manutenção e alta tecnologia, além de apresentar evoluções tecnológicas para oferecer ao cliente a garantia de um produto robusto. 

Com o melhor consumo de combustível da categoria, o produto é projetado para cumprir as missões de acordo com as características e necessidades do cliente. Projetado e fabricado no Complexo Industrial da IVECO no Brasil, em Sete Lagoas(MG), o modelo de 17 toneladas opera em frotas de grandes empresas nos países da América Latina. No Peru, o chassi já está presente nas empresas  El Rápido, Nueva América, Kusa, Ares, entre outras, consolidando a presença da IVECO BUS no país. 

Como consequência da nova aquisição, a Ares irá construir uma garagem exclusiva para receber os 37 ônibus, facilitando o suporte às operações da empresa, além de maximizar a gestão do pós-venda da IVECO BUS na região. 

IVECO e IVECO BUS entregarão 555 veículos para a Costa do Marfim

As marcas da CNH Industrial, IVECO e IVECO BUS, anunciaram o fornecimento de 555 veículos para Abidjan, capital financeira da República da Costa do Marfim, na África Ocidental. Serão 30 Dailys, 21 Eurocargos e 54 Trakkers, além de 400 ônibus Crossway Low Entry e 50 ônibus urbanos Crealis, movidos a GNV. 

Os caminhões vão atuar em operações de gestão de resíduos na cidade e os ônibus integrarão a frota de transporte público de Abidjan, por meio da SOTRA (Société des transports Abidjanais). O Moroccan Premium Group, concessionário da IVECO na África Ocidental, será o responsável pelo serviço de pós-venda dos produtos. 

Os modelos Crealis serão os primeiros ônibus a gás natural entregues no continente africano. Isso representa um importante avanço graças aos benefícios ambientais significativos oferecidos pela adoção de ônibus movidos a GNV. Com esse tipo de combustível, os níveis de emissões referentes a partículas finas são próximos de zero e os de óxido de nitrogênio são reduzidos em 60%, em comparação com o atual limite regulamentar Euro VI. Os níveis de ruído também são reduzidos em 50%, proporcionando uma operação silenciosa. 

A IVECO e IVECO BUS são líderes europeias em veículos comerciais e ônibus movidos a gás natural, com cerca de 23 mil unidades em circulação. 

IVECO BUS entrega 14 veículos a clientes no Peru

A IVECO BUS, marca CNH Industrial, em parceria com a Motored, empresa automotiva da Ferreycorp, realizou a entrega de 14 ônibus modelo 170S28 Euro 5. 

A Empresa de Transportes y Servicios Nueva América S.A, companhia com 30 anos de trajetória dedicada ao transporte urbano de passageiros, é um dos primeiros clientes da montadora no Peru, com 80% da sua frota composta de veículos da marca. Já a empresa El Rápido tem mais de 26 anos de experiência atendendo os roteiros mais importantes de Lima, capital peruana. 

A entrega aconteceu na cidade de Carabayllo e contou com a presença de executivos e representantes da IVECO BUS, Motored, Nueva América e El Rápido. Os novos modelos 170S28 estão equipados com tecnologia europeia e se destacam por proporcionar maior eficiência e potência com menor consumo de combustível. 

Os ônibus possuem motor FPT Industrial, modelo NEF ID, capaz de desenvolver 280CV e 950Nm de torque, cumprindo o padrão de emissões Euro V. Os veículos têm câmbios manuais de 6 velocidades + 1 ré. O chassi das unidades permite uma carroceria de ônibus urbano de 12 metros. 

IVECO BUS inaugura nova era no segmento de veículos acessíveis com o conceito Daily Life

A IVECO BUS vem pautando seus últimos lançamentos em soluções para o transporte de passageiros que atendam a Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência (nº 13.146). 

Foi assim com o Daily Elevittá, o GranClass e o SoulClass. Dando um passo a frente no quesito inclusão e acessibilidade, a marca apresenta o veículo conceito Daily Life, que permite ao motorista embarcar e desembarcar sentado no seu assento, isto é, abre um mercado de trabalho até então inatingível para pessoas com deficiência física ou limitação de movimentos. 

O veículo utiliza a base da linha Daily Minibus e incorpora um dispositivo de poltrona móvel, desenvolvido pela empresa Elevittá, que projeta a poltrona do motorista do lado de fora do veículo e retorna para a posição em frente à direção. Soma-se a esse projeto os desenvolvimentos da empresa Kivi Brasil, filial da empresa italiana Kivi Srl, fabricante de dispositivos auxiliares de condução para pessoas com deficiência. 

O Daily Life, que conta com 18 lugares incluindo até três passageiros com mobilidade reduzida, além do motorista que também pode ser cadeirante. Lá os modelos são desenvolvidos e testados no Campo de Provas para assegurar que o cliente terá em mãos vans, micro-ônibus e chassis de ônibus prontos para qualquer demanda do transporte de passageiros. 

O Daily Minibus se destaca pela durabilidade. A plataforma baseada em chassi-longarina faz com que a vida útil do produto seja superior, quando comparado com veículos monobloco. 

O motor F1C da FPT Industrial foi escolhido para equipar o Daily Life. Presente em toda a linha Daily, além dos micro-ônibus baseados no chassi 70C17, o propulsor 3.0 16V tem quatro cilindros em linha, turbo de duplo estágio, injeção eletrônica do tipo Common Rail e desenvolve 170 cv de potência .

IVECO BUS expõe destaques do portfólio na Busworld 2017

Acontece na cidade de Kortrijk, na Bélgica, o maior evento do segmento de transporte de passageiros no mundo, o Busworld 2017. 

A exposição tem a presença da IVECO BUS, marca da CNH Industrial, que mostra ao público a tecnologia de seus produtos como versões da Daily Minibus, do Evadys e do Crossway Low Entry.

Os modelos se destacam pela robustez, pelo conforto que oferecem para passageiros e motoristas e pela avançada tecnologia de combustíveis alternativos disponíveis em veículos como o Crossway.

A IVECO BUS também recebeu o prêmio "Transporte sustentável do ano 2018" para a categoria interurbana, com o novo Crossway LE Natural Power, recém-lançado, que inaugura um novo padrão sustentável para operações urbanas. O veículo foi premiado pelo design e pela autonomia de até 600 km do motor FPT Cursor 9 NP.

A Busworld começou em 1971 e é realizada a cada dois anos em Kortrijk, na Bélgica. Com mais de 40 anos de experiência, o evento é o mais antigo e mais famoso do segmento. 

Chassi 170S28 entra para a frota de Passo Fundo (RS)

A durabilidade e a potência do chassi 170S28 foram fatores decisivos para a Companhia de Desenvolvimento de Passo Fundo (CODEPAS), responsável pelo transporte público na cidade gaúcha, adquirir 10 unidades do modelo. Os veículos da IVECO BUS, marca da CNH Industrial, foram lançados em 2014 e já fazem parte de frotas no Brasil e na América Latina.

Projetado e fabricado no Complexo Industrial da IVECO, em Sete Lagoas (MG), o modelo de 17 toneladas está apto a atender demandas de aplicações para transporte urbano e intermunicipal. 

A força do modelo da IVECO BUS deve-se ao motor N67, da FPT Industrial, com seis cilindros em linha. O propulsor de 6,7 litros, com sistema SCR, atende as normas do Proconve-P7 e é capaz de gerar potência máxima de 280 cv, a maior do segmento. O torque chega a 950 Nm, já disponíveis na faixa de 1.250 rpm a 1.950 rpm. 

Desenvolver um veículo de transporte de passageiros envolve tecnologia avançada para oferecer conforto e bem-estar a bordo. O chassi 170S28 foi projetado também com esse foco. A transmissão utilizada é ZF, manual, de seis marchas, com escalonamento compatível com as operações urbanas e rodoviárias. O sistema permite uma condução mais suave e melhor desempenho operacional, sem deixar de lado a economia de combustível.

IVECO BUS entrega o primeiro chassi 170S28 para a Trans-Bus

O primeiro chassi 170S28 da IVECO BUS já roda na região do Grande ABC na frota da Trans-Bus Transportes Coletivos. 

A empresa de transporte urbano de São Bernardo do Campo (SP), que completa 53 anos de operação em 2017, escolheu o veículo que já faz parte de frotas no Brasil e na América Latina. O destaque do modelo está no sistema de plataforma elevatória na porta central para passageiros com mobilidade reduzida. 

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A IVECO BUS, marca da CNH Industrial, proporciona ao mercado uma opção para o transporte de passageiros, reunindo atributos como resistência, baixo custo de manutenção e alta tecnologia.mento, atendendo demandas para transporte urbano e intermunicipal. 

Com reforço estrutural, o projeto foi criado para dar resistência extra ao veículo nas aplicações urbanas e de fretamento, facilitando a manutenção e diminuindo, por exemplo, o tempo de treinamento dos funcionários que farão a revisão dos ônibus. 

A força do modelo da Iveco Bus deve-se ao motor N67, da FPT Industrial, com seis cilindros em linha. O propulsor de 6,7 litros, com sistema SCR, atende as normas do Proconve-P7 e é capaz de gerar potência máxima de 280 cv, a maior do segmento. O torque chega a 950 Nm, já disponíveis na faixa de 1.250 a 1.950 rpm. A curva plana de torque e a grande disponibilidade de força em baixas rotações garante, de uma só vez, mais economia de combustível e mais conforto para o motorista, evitando constantes trocas de marchas. 

IVECO BUS mantém a segunda posição no emplacamento

A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgou nessa semana os números do setor de Transporte de Passageiros e, mais uma vez, a segunda colocação do mercado fica com a IVECO BUS. 

Em maio, 18% dos veículos do segmento emplacados foram comercializados pela montadora, que desenvolve e produz seus modelos no Complexo da IVECO em Sete Lagoas (MG). 

Humberto Spinetti, diretor de Negócios da IVECO BUS para a América Latina, destaca que o crescimento no mercado vem se consolidando desde o lançamento da marca no Brasil em 2014. "Investimos na ampliação do portfólio, com foco em inovação e na acessibilidade. Acreditamos que essa é a receita para aumentarmos nossa participação no setor." 

A linha de produtos da IVECO BUS é composta pelo Daily Minibus, Daily Elevittá, Vetrato, Chassi 70C17, CityClass, WayClass, SoulClass, GranClass, SeniorClass, Chassi 150S21 e Chassi 170S28. 

“Estamos finalizando uma pesquisa em todo o Brasil para, cada vez mais, atender as necessidades dos clientes e consolidar soluções que proporcionem o melhor custo benefício para a operação. Conceitos de economia de combustível, custo de manutenção e disponibilidade da frota são as prioridades da montadora", completa Daniel Moreira, gerente de Pós-Venda da IVECO BUS.

IVECO BUS fornece 210 ônibus para Astana, capital do Cazaquistão e anfitriã da Expo 2017

A IVECO BUS, marca da CNH Industrial, entregou o primeiro lote de ônibus Urbanway para a Astana LRT LLP, empresa de transporte público da capital do Cazaquistão, que sedia a Expo 2017. O contrato de fornecimento de ônibus Urbanway Euro VI e Urbanway híbrido, de 12 e 18 metros, envolve um total de 210 unidades. A montadora é líder na Europa no mercado de veículos movidos a combustíveis alternativos, como Gás Natural Veicular (GNV), híbridos e elétricos.         

Os 210 ônibus Urbanway irão se juntar aos 360 ônibus IVECO BUS Citelis Euro V que já operam na frota da cidade. Os veículos garantem mobilidade eficiente e sustentável durante a Expo 2017, que acontecerá em Astana de junho a setembro. A conclusão da entrega do contrato colocará a IVECO BUS como a líder no segmento no mercado do Cazaquistão, com um total de 570 ônibus em operação em Astana.

Os veículos são fabricados na planta da IVECO BUS em Annonay, França, e a montagem final é realizada na cidade de Kostanay, Cazaquistão, em instalações que pertencem à SaryarkaAutoProm (SAP), parceira e distribuidora da IVECO BUS. A SAP também faz a manutenção da frota atual de veículos da marca na cidade de Astana, e fornece suporte técnico e de manutenção para os ônibus Urbanway, garantindo que todos tenham o desempenho mais eficiente e ambientalmente sustentável.

O modelo híbrido utiliza até 30% menos combustível do que os ônibus convencionais, e apresenta redução na emissão de CO2 em 33% e de óxido de nitrogênio (NOx) em 40%, em comparação a ônibus a diesel. Isso significa 25 toneladas a menos de CO2 por ano para um ônibus padrão e 37 toneladas para um ônibus articulado.

Os veículos combinam um sistema de tração elétrica com um motor de combustão interna Euro VI, e uma pilha de bateria de íons de lítio de última geração. Um sistema inteligente de gerenciamento de energia otimiza o consumo de combustível e as emissões durante o deslocamento, enquanto o excesso de energia de frenagem é preservado em um sistema de armazenamento. As vantagens desses ônibus incluem a função “chegar e partir” que permite a operação 100% elétrica ao se aproximar e deixar as paradas de ônibus. O sistema também desativa temporariamente o gerador, o que elimina  a vibração e reduz os níveis de ruído em mais de 50%. O resultado são chegadas e partidas totalmente silenciosas e livres de emissões nas paradas de ônibus.

Os ônibus Urbanway são pioneiros da marca na utilização da tecnologia HI-SCR Euro VI, que não usa a recirculação dos gases de escape, mantendo a eficiência de combustível do veículo. O modelo de piso baixo utiliza os novos motores IVECO Tector 7 e IVECO Cursor 9 em uma estrutura reprojetada que combina resistência superior e redução de peso.

Viação Jauense amplia frota com sete chassis 170S28 da IVECO BUS

Já estão rodando em Jaú, no interior de São Paulo, sete unidades do chassi 170S28 da IVECO BUS, marca da CNH Industrial. 

Os veículos foram adquiridos pela Viação Jauense, que atua no segmento de fretamento. Para Humberto Spinetti, Diretor da IVECO BUS para a América Latina, o bom desempenho do motor, aliado à economia de combustível, foram fatores decisivos para a concretização da venda. 

O modelo de 17 toneladas é fabricado no Complexo Industrial da Iveco, em Sete Lagoas (MG), e utiliza o motor N67, da FPT Industrial, com seis cilindros em linha, capaz de gerar potência máxima de 280 cv. A transmissão utilizada é manual, de seis marchas, com escalonamento compatível com as operações urbanas e rodoviárias. 

"Os veículos são baseados no chassi 170S28 com carroceria rodoviária Caio Solar, para até 48 passageiros. Com isso, as evoluções tecnológicas e a resistência extra do modelo diminuem o custo e o tempo de manutenção", afirma Gustavo Serizawa, Gerente de Marketing de Produto da IVECO BUS para a América Latina. 

A negociação teve o apoio da concessionária Mercalf e do Banco CNH Industrial, fazendo com que o 170S28 se consolide cada vez mais como a nova opção de compra do transportador. "A confiança na qualidade do produto e o custo/benefício foram fundamentais para a escolha do chassi. O processo de renovação de frota permite que a empresa proporcione, cada vez mais, um serviço de alto nível para o cliente", destaca Bruno Verdini, Diretor da Viação Jauense.  

IVECO BUS assume segundo lugar em participação de mercado em abril

Após apresentar o SoulClass, primeiro micro-ônibus inclusivo do país, a IVECO BUS, marca da CNH Industrial, comemora o crescimento na participação de mercado no início de 2017. 

Dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) colocam a montadora no segundo lugar no ranking de emplacamentos em abril, com 18% de market share, e registram um aumento de 144% nas vendas de produtos da categoria M3, veículos com mais de cinco toneladas, em comparação ao mesmo período de 2016. 

Outro destaque da IVECO BUS é o chassi 170S28, que já faz parte de frotas no Brasil e na América Latina. O veículo, lançado em 2014 durante a Fetransrio, é elogiado pelos operadores por seu baixo consumo de combustível e pela potência do motor. 

Primeiro micro-ônibus inclusivo do Brasil tem assinatura IVECO BUS e Caio Induscar

A IVECO BUS, marca da CNH Industrial, e a Caio Induscar apresentam ao mercado o SoulClass, primeiro micro-ônibus inclusivo do país. O conceito do projeto é baseado em aspectos como acessibilidade para os passageiros com mobilidade reduzida e benefícios para o operador, solução obtida por meio do inovador Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM), da marca Elevittá. 

Humberto Spinetti, Diretor de Negócios da IVECO BUS para a América Latina, ressalta que o mercado de transporte de passageiros necessita, cada vez mais, de veículos que ofereçam bem-estar e inclusão aos ocupantes, e que possibilitem ao empresário ter retorno financeiro na operação. "Aumentamos nosso leque de produtos com um veículo que, além de proporcionar um conceito de experiência em acessibilidade ampliada, se destaca pelo baixo custo operacional e pelo melhor consumo de combustível do segmento", explica o executivo. 

O modelo possui características de carroceria e chassi inspiradas em automóveis, que o tornam único e à frente de seus concorrentes. O projeto do SoulClass se enquadra nas regras da portaria 269 do Inmetro, que entrará em vigor em julho, e exige dos novos ônibus do segmento rodoviário equipamentos para embarque e desembarque de pessoas com deficiência ou mobilidade reduzida, disponibilizados também para outras versões, como os escolares. 

IVECO BUS SOULCLASS 

Após o lançamento do Daily Elevittá, em 2016, a IVECO BUS amplia sua gama de veículos acessíveis com a chegada do SoulClass. O micro-ônibus é baseado no chassi 70C17, com carroceria Caio F2200i. A versão executiva acomoda 24 passageiros, incluindo até dois cadeirantes, mais o condutor. "Isso é possível graças ao Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM) da Elevittá, que posiciona a poltrona preferencial do lado de fora do veículo, permitindo ao passageiro com mobilidade reduzida embarcar e desembarcar com mais conforto e segurança", afirma Gustavo Serizawa, Gerente de Marketing de Produto da IVECO BUS para a América Latina. 

O SoulClass, nas versões executivo e escolar, proporciona máxima performance e maior economia com o motor FPT Industrial F1C de 3 litros, injeção eletrônica tipo common-rail, 4 cilindros em linha e 16 válvulas, totalizando 170 cv, o mais potente da categoria. "Outro destaque é a tecnologia FPT Industrial EGR, que faz com que o veículo não necessite do uso do Arla 32", finaliza o executivo. 

Já o design da carroceria foi concebido a partir de conceitos automotivos, com características como lanternas traseiras em led, capô com acionamento interno e grade frontal removível, facilitando o acesso ao motor e componentes posicionados na parte externa do veículo, e tampa traseira em alumínio, que proporciona maior leveza à carroceria. “A tradição da Caio Induscar em produzir carrocerias robustas e versáteis aliou-se neste produto a um design inovador com características singulares, que ressaltam nossa vocação em antecipar tendências”, ressalta Maurício Lourenço da Cunha, Diretor Industrial da Caio Induscar.

IVECO recebe prêmio global do setor de gás natural

A IVECO recebeu o prêmio "NGV Global Industry Champion" de 2017 em reconhecimento ao compromisso da montadora com o setor de gás natural e por seus esforços no desenvolvimento dos mercados do gás natural veicular (GNV) e do gás natural liquefeito (GNL). 

A premiação é patrocinada pela NGV Global, associação internacional que representa o setor no mundo e é dedicada a promover o uso do gás natural e do biometano para transporte, com o objetivo de aumentar o rendimento do veículo e a segurança em todas as áreas.

Os diretores da NGV Global selecionaram a IVECO para a premiação com base em critérios que incluíam o progresso feito na utilização do gás natural como um combustível alternativo e a contribuição ao crescente mercado de veículos movidos a gás natural em todo o mundo.O prêmio foi recebido por Pierre Lahutte, presidente da IVECO. "Sinto-me orgulhoso de que nosso compromisso com o desenvolvimento do gás natural, como um combustível que visa o transporte sustentável, foi reconhecido por essa premiação", afirma Lahutte.

Desde 1996, os motores estequiométricos da IVECO têm sido referência em termos de confiabilidade, economia de combustíveis e baixas emissões. Com uma redução de 30% de óxidos de nitrogênio (NOx), de 99% nos particulados e com metade dos níveis de ruído dos mais recentes motores a diesel Euro VI, os veículos movidos a gás da IVECO também fornecem uma solução de ponta em termos de Custo Total de Propriedade.

A premiação da NGV é a adição mais recente a uma extensa coleção de prêmios nacionais e internacionais conseguidos neste ano pelo Stralis NP, o primeiro veículo movido a gás projetado para transportes de longa distância. Esses prêmios incluem o "Project of the Year", de 2017, no European Gas Awards of Excellence, em Viena, e o prêmio "Vehículo Industrial Ecologico del Año" (Veículo Industrial Ecológico do Ano), da Espanha, de 2017, que vêm na esteira do reconhecimento recebido pelo Stralis NP no Green Fleet Awards de 2016, do Reino Unido, no ano passado. Todos esses prêmios atestam a importância da sustentabilidade da marca IVECO.

A IVECO e a IVECO BUS têm uma linha completa de veículos movidos a gás natural, incluindo veículos comerciais leves, médios e pesados, assim como ônibus, com mais de 16 mil unidades vendidas. Esses veículos, que já são mais virtuosos em termos ambientais por serem movidos a metano, apresentam tecnologia de ponta, com motores que são 100% compatíveis com o biometano, um combustível renovável produzido pela biodigestão dos vários tipos de biomassa, resíduos agrícolas e frações de resíduos orgânicos. Por exemplo, a IVECO BUS opera 428 ônibus municipais na cidade de Lille (França), dos quais mais de um terço está utilizando o biometano produzido pela metanização dos resíduos orgânicos coletados na cidade, em uma instalação ao lado da garagem dos ônibus: um processo circular totalmente virtuoso.

IVECO entrega 120 ônibus Urbanway e 43 caminhões Eurocargo a Milão

A IVECO e a IVECO BUS venceram licitações públicas para fornecer soluções sustentáveis de transporte à cidade de Milão, na Itália. 

Cento e vinte ônibus Urbanway Hybrid serão adicionados à frota de transporte público ATM (Azienda Trasporti Milanesi) da cidade, enquanto 43 Eurocargo CNG (GNV - Gás Natural Veicular), serão entregues à AMSA (Azienda Milanese Servizi Ambientali) de Milão, entidade que presta serviços ambientais. Esses veículos emitirão menos poluentes, reduzirão o ruído e proporcionarão melhor desempenho. 

Milão une-se a outras grandes cidades europeias, como Paris, na França, Madri, na Espanha e Bolonha, na Itália, que já adotaram veículos a gás natural da IVECO e veículos híbridos da IVECO BUS, confirmando a liderança tecnológica das marcas em toda a Europa continental. 

O Urbanway Hybrid foi desenvolvido pela IVECO BUS para reduzir significativamente as emissões de gases e o consumo de combustível, ao mesmo tempo garantindo uma mobilidade cada vez mais sustentável para as comunidades a que ele serve. Esse ônibus urbano articulado de 18 metros pode acomodar 149 passageiros. O modelo é equipado com um sistema híbrido de série composto por um motor elétrico 175 (pico)/120 kW (modo contínuo) e um motor IVECO Tector Euro VI de 210 kW (286 cv), projetado pela FPT Industrial, marca da CNH Industrial, e bateria de lítio-íon de última geração. Um sistema inteligente de gerenciamento de energia otimiza o consumo de combustível e as emissões durante a viagem, enquanto o excesso de energia de frenagem é armazenado. 

Movido a gás natural veicular, os 43 caminhões Eurocargo de médio porte da IVECO serão introduzidos no serviço em Milão. Um acordo provisório para outros 14 veículos movidos a GNV também poderá se concretizar nos próximos 18 meses. O modelo 120EL21/P Eurocargo é compatível com os padrões atuais de emissões Euro VI. Ele é equipado com um motor IVECO Tector 6 de 210 cv, desenvolvido pela FPT Industrial. 

As vantagens oferecidas pela tecnologia de gás natural são inúmeras. A propulsão a gás natural é a solução técnica mais eficiente disponível para resolver problemas de poluição em áreas urbanas, tornando-a a única real alternativa à gasolina e ao diesel. Do ponto de vista das emissões, o gás natural é um combustível "limpo", pois produz 35% menos de emissões de óxido nítrico (NOx), 95% menos material particulado do que o diesel.