IVECO BUS fornece 210 ônibus para Astana, capital do Cazaquistão e anfitriã da Expo 2017

A IVECO BUS, marca da CNH Industrial, entregou o primeiro lote de ônibus Urbanway para a Astana LRT LLP, empresa de transporte público da capital do Cazaquistão, que sedia a Expo 2017. O contrato de fornecimento de ônibus Urbanway Euro VI e Urbanway híbrido, de 12 e 18 metros, envolve um total de 210 unidades. A montadora é líder na Europa no mercado de veículos movidos a combustíveis alternativos, como Gás Natural Veicular (GNV), híbridos e elétricos.         

Os 210 ônibus Urbanway irão se juntar aos 360 ônibus IVECO BUS Citelis Euro V que já operam na frota da cidade. Os veículos garantem mobilidade eficiente e sustentável durante a Expo 2017, que acontecerá em Astana de junho a setembro. A conclusão da entrega do contrato colocará a IVECO BUS como a líder no segmento no mercado do Cazaquistão, com um total de 570 ônibus em operação em Astana.

Os veículos são fabricados na planta da IVECO BUS em Annonay, França, e a montagem final é realizada na cidade de Kostanay, Cazaquistão, em instalações que pertencem à SaryarkaAutoProm (SAP), parceira e distribuidora da IVECO BUS. A SAP também faz a manutenção da frota atual de veículos da marca na cidade de Astana, e fornece suporte técnico e de manutenção para os ônibus Urbanway, garantindo que todos tenham o desempenho mais eficiente e ambientalmente sustentável.

O modelo híbrido utiliza até 30% menos combustível do que os ônibus convencionais, e apresenta redução na emissão de CO2 em 33% e de óxido de nitrogênio (NOx) em 40%, em comparação a ônibus a diesel. Isso significa 25 toneladas a menos de CO2 por ano para um ônibus padrão e 37 toneladas para um ônibus articulado.

Os veículos combinam um sistema de tração elétrica com um motor de combustão interna Euro VI, e uma pilha de bateria de íons de lítio de última geração. Um sistema inteligente de gerenciamento de energia otimiza o consumo de combustível e as emissões durante o deslocamento, enquanto o excesso de energia de frenagem é preservado em um sistema de armazenamento. As vantagens desses ônibus incluem a função “chegar e partir” que permite a operação 100% elétrica ao se aproximar e deixar as paradas de ônibus. O sistema também desativa temporariamente o gerador, o que elimina  a vibração e reduz os níveis de ruído em mais de 50%. O resultado são chegadas e partidas totalmente silenciosas e livres de emissões nas paradas de ônibus.

Os ônibus Urbanway são pioneiros da marca na utilização da tecnologia HI-SCR Euro VI, que não usa a recirculação dos gases de escape, mantendo a eficiência de combustível do veículo. O modelo de piso baixo utiliza os novos motores IVECO Tector 7 e IVECO Cursor 9 em uma estrutura reprojetada que combina resistência superior e redução de peso.

Iveco Bus entrega 36 Crossway Pro à Transporte Único de Abruzzo

A Iveco Bus entregou 36 unidades do ônibus Crossway Pro para a empresa Transporte Único de Abruzzo (Trasporto Unico Abruzzese), que gerencia até 80% do serviço público regional em sua sede de Pescara, na Itália. 

“Com esta negociação, a Iveco reforça ainda mais a parceria com a Transporte Único de Abruzzo, que pode ser considerada uma das empresas mais importantes de transporte público, em nível nacional", afirma Pierluigi Lucchini, diretor comercial da Iveco Bus na Itália. 

O Crossway Pro representa a escolha ideal para o transporte de passageiros, seja regional ou misto, e se distingue pelo baixo consumo de combustível, utilizando a tecnologia para maximizar a eficiência e diminuir as emissões, reduzindo o impacto ambiental. Equipados com motor Iveco Cursor 9, Euro VI, de 400 Cv, os veículos possuem porta central dupla com elevador hidráulico para embarque e desembarque de passageiros com mobilidade reduzida. 

A gama completa da Iveco Bus, destinada ao tráfego urbano, conta ainda com as vantagens da tecnologia exclusiva HI-SCR, que permite obter níveis de emissões reduzidos, sem a recirculação dos gases de escape, além de evitar temperaturas elevadas para a limpeza do filtro de partículas Diesel. 

O Crossway Pro é um veículo flexível que oferece todas as características práticas de um ônibus interurbano e o conforto de um ônibus de linha. A combinação entre dispositivos que facilitam o acesso, e acessórios de modelos de turismo, permite que se possa viajar na cidade e operar também no segmento urbano premium. 

Eurocargo é o Caminhão do Ano na Espanha

Após ser nomeado Caminhão do Ano de 2016 por um júri formado por jornalistas europeus, o novo Eurocargo, da Iveco, recebe o mesmo título, agora na Espanha. O prêmio anual da revista Transporte 3 representa a opinião de um grupo formado por mais de 240 executivos e profissionais do setor de frete e transporte de passageiros do país.

Os jurados consideraram que o Eurocargo mudou sua aparência, mas manteve-se fiel às origens. O caminhão oferece novos recursos e um design atual, mas continua o mesmo veículo robusto, confiável e versátil, escolhido por mais de meio milhão de clientes na Europa, África, Oriente Médio, Austrália e América Latina. Desde o lançamento da primeira versão, no início dos anos 90, o Eurocargo se tornou um dos modelos mais populares no mercado espanhol.

Gaetano De Astis, Diretor de Negócios da Iveco para a Espanha e Portugal, recebeu o prêmio de Ovidio de la Roza, Presidente da Associação Espanhola de Transporte de Mercadorias (CETM), em um evento no dia 20 de janeiro, em Madri.

O novo Eurocargo dá continuidade à evolução da linha da Iveco na Europa, com a introdução de importantes inovações em termos de motor, segurança, conforto, redução de custos e sustentabilidade ambiental. A renovação foi impulsionada pelos valores da marca para tecnologia, redução do custo total de propriedade, sustentabilidade e uma parceria de negócios ainda mais próxima com os clientes.

O Eurocargo é o único caminhão Euro VI, do segmento médio, a atender aos padrões de emissões com o sistema Hi-SCR, que conta com um filtro de partículas de diesel. Essa solução não altera o processo de combustão, porque funciona com uma entrada de ar fresco, em vez de recirculação dos gases de escape. Os motores Iveco Tector 5 e Tector 7 são otimizados para atender às condições típicas de missões urbanas operacionais, enquanto o novo turbocompressor permite ao veículo responder com rapidez na partida, resultando em até 8% de economia de combustível. 

O modelo também está disponível em uma versão "Super-Eco", que roda com gás natural veicular (GNV), proporcionando um menor impacto ambiental e vantagens econômicas em relação às versões a diesel. O motor Tector de seis litros, com 280cv, proporciona benefícios significativos em termos de eficiência e emissões. Já compatível com as normas de emissões Euro VI fase C, obrigatórias a partir de 31 de dezembro de 2016, o veículo tem acesso a áreas restritas no centro da cidade, proporcionando uma vantagem adicional para diversas demandas. Além disso, o Eurocargo, movido a GNV, é extremamente silencioso, o que o torna ideal para o trabalho urbano noturno. 

O caminhão colabora para a redução dos impactos ambientais, proporciona eficiência de combustível e oferece ao motorista conforto extra, um "escritório sobre rodas". O slogan "O caminhão que a cidade gosta" descreve perfeitamente o novo Eurocargo. 

Novo Eurocargo, da Iveco, é eleito "International Truck of the Year” 2016

Um júri formado por 25 jornalistas, que representaram as principais publicações de veículos comerciais de toda a Europa, elegeu o Novo Eurocargo, da Iveco, o International Truck of the Year 2016. O modelo atua no segmento médio e se destacou na eficiência do transporte rodoviário, com base em critérios que incluíram a inovação técnica, conforto, segurança, dirigibilidade, economia de combustível, sustentabilidade e custo operacional. 

Este é o quarto prêmio do gênero conquistado pela Iveco, também vencedora do título de “International Truck of the Year” 2013, com o Hi-Way; “International Van of the Year” 2015, com o Daily; e “International Coach of the Year” 2016, com o Magelys, da Iveco Bus. "O reconhecimento demonstra o foco da Iveco no investimento em tecnologia e no desenvolvimento de veículos que colaboram para um baixo impacto ambiental", diz Pierre Lahutte, presidente mundial da Iveco. A Iveco é a única fabricante de caminhões e ônibus que tem em seu portfólio quatro veículos que já ganharam o prêmio. 

A votação foi anunciada ontem durante a Solutrans, feira bienal de transporte, realizada em Lyon, na França. "Estamos muito orgulhosos. O Novo Eurocargo é a mais recente geração de um veículo que atingiu a marca de meio milhão de unidades vendidas no mundo e que vem mantendo a liderança no segmento médio europeu por anos", completa o executivo. 

Sustentabilidade e eficiência energética estão no centro dos esforços da marca, levando a pesquisas para reduzir o consumo e as emissões de motores diesel tradicionais, o que resultou no pioneirismo da Iveco com sua tecnologia de motor Hi-SCR. Esse foco trouxe também o aprimoramento na utilização de combustíveis alternativos e a liderança europeia da Iveco em utilização de gás natural nos veículos. 

O Eurocargo é o único caminhão Euro VI, do segmento médio, a atender aos padrões de emissões com o sistema Hi-SCR, que conta com um filtro de partículas de diesel. Esta solução não altera o processo de combustão, porque funciona com uma entrada de ar fresco, em vez de recirculação dos gases de escape. Os motores Iveco Tector 5 e Tector 7 são otimizados para atender às condições típicas de missões urbanas operacionais, enquanto o novo turbocompressor permite ao veículo responder com rapidez na partida, resultando em até 8% de economia de combustível. 

O modelo também está disponível em uma versão "Super-Eco", que roda com gás natural veicular (GNV), proporcionando um menor impacto ambiental e vantagens econômicas em relação às versões a diesel. O motor Tector de seis litros, com 280cv, proporciona benefícios significativos em termos de eficiência e emissões. Já compatível com as normas de emissões Euro VI fase C, obrigatório a partir de 31 de dezembro de 2016, o veículo tem acesso a áreas restritas no centro da cidade, proporcionando uma vantagem adicional para diversas demandas. Além disso, o Eurocargo, movido a GNV, é extremamente silencioso, o que o torna perfeito para o trabalho urbano noturno. 

O caminhão é um parceiro ideal para as cidades: colabora para a redução dos impactos ambientais, proporciona eficiência de combustível e oferece ao motorista conforto extra, um "escritório sobre rodas". O slogan "O caminhão que a cidade gosta" descreve perfeitamente o novo Eurocargo. 

Grupo Gavio, da Itália, amplia sua frota com 250 caminhões Iveco

A Gavio, uma das mais importantes empresas italianas, que atua nas áreas de construção civil, transporte e logística, engenharia, energia e telecomunicações, recebeu o primeiro lote de 30 caminhões Iveco Stralis Hi-Road, de uma negociação que envolve um total de 250 veículos. A venda foi efetuada pelo distribuidor Iveco Covemi di Tortona, localizado no norte da Itália.

A mais recente tecnologia de motorização aplicada ao Stralis foi o que chamou a atenção durante as negociações. O exclusivo sistema de redução catalítica HI-SCR, patenteado pela FPT Industrial, além de representar uma solução simples na adaptação às novas regras europeias de emissões, o Euro 6, proporciona uma redução significativa no consumo de combustível.

Segundo os executivos do Grupo, a parceria tem sido positiva. Atualmente, a empresa conta com uma parcela significativa de veículos Iveco em sua frota, composta por mais de 1.400 caminhões. A Gavio é líder no setor de infraestrutura no norte do país, que, por meio de suas subsidiárias, atua na operação e manutenção de estradas e portos.