"Festival de Peças" 2019 da IVECO têm até 60% de desconto em peças genuínas e linha NEXPRO

O setor de peças da IVECO, marca da CNH Industrial, oferece, de julho até o final de setembro, mais de 150 itens de reposição com até 60% de desconto. A campanha intitulada Festival de Peças 2019 abrange toda a rede concessionária da IVECO no Brasil, e possui peças genuínas e linha NEXPRO para todos os veículos da montadora. Com oferta maior de produtos e percentual de descontos mais atrativo, a campanha deste ano busca atender as principais demandas dos clientes. 

Com o slogan “Mais qualidade para você, mais economia no seu bolso”, a campanha tem em sua seleção, os itens mais procurados pelos clientes em oferta, como por exemplo: tensor da correia para a linha Daily, Daily Ecoline e Ecoline-Bus com 60% de desconto; coxim do motor para a linha Eurocargo, Tector, Tector Ecoline e ônibus, que está 50% mais em conta;  correia de comando da linha Stralis, Trakker e Stralis Ecoline, com 30% de desconto; entre outros. 

Esta é a sétima edição do Festival de Peças e a campanha contará com spots de rádio, comunicação visual com banners e cartazes em toda a rede, além de exposição nas redes sociais da marca. 

IVECO oferece descontos em peças genuínas até o final de setembro

A IVECO lançou a campanha nacional “Festival de Peças”, que oferece até o final de setembro mais de 90 itens de reposição com até 50% de desconto. A campanha abrange toda a rede concessionária da IVECO espalhada no Brasil, e possui peças genuínas para todos os veículos da montadora.

Os itens oferecidos durante a campanha foram selecionados tendo em vista a necessidade do cliente na reposição dos itens. “Estudamos o mercado para atender a expectativa de nossos clientes e concessionários, tanto na quantidade de peças, quanto nas condições para realizar a venda”, explica Rodrigo Berto, gerente de peças da IVECO.

No período em vigor da campanha o cliente IVECO encontrará por exemplo, escovas limpa vidros para a Nova Daily, Nova Daily Ecoline e caminhões Strallis com 50% de desconto. As bombas de combustíveis para os Novos Strallis Ecoline estão 40% mais em conta, e elementos de filtro de ar para veículos modelo Eurocargo, Cursor e Tector, com 30% de desconto.

Caminhões IVECO movidos a GNC e GNL prontos para o futuro do transporte na Europa

O recente anúncio do Ministério dos Transportes e Infraestrutura Digital da Alemanha, que determina novos subsídios para promover caminhões ecologicamente corretos, indica que o país está adotando o gás natural como uma solução para lidar com o problema da poluição em suas estradas.

O ministério se comprometeu a apoiar a transição para essa energia e reservou 10 milhões de euros, somente em 2018, para financiar o programa, o que ocorrerá até pelo menos 2020. As diretrizes do financiamento focam em transportes pesados com caminhões acima de 7,5 toneladas, movidos a gás natural e acionamentos elétricos específicos.

A IVECO, pioneira no uso de GNC e GNL em transporte de cargas, está pronta para ajudar os operadores de logística a aproveitarem os novos subsídios com uma completa linha de caminhões adaptados, que já têm uma tradição comprovada nas frotas dos principais operadores de logística da Europa. 

A IVECO apresentará sua linha completa de veículos movidos a GNC e GNL no IVECO Natural Power Tour 2018 — um programa de demonstração que cobrirá todo o território alemão, entre junho e outubro, proporcionando aos clientes a oportunidade de fazer um test-drive com os veículos.

Os modelos de energia natural da IVECO abrangem desde veículos comerciais leves de 3,5 toneladas, até caminhões para serviços pesados de até 50 toneladas. A linha de gás natural Daily inclui o Daily Hi-Matic Natural Power, coroada a “Van Internacional do Ano de 2018” e “Caminhão Sustentável do Ano de 2018”.

No segmento de médios, o Eurocargo, o “Caminhão que a Cidade Gosta” e o “Caminhão do Ano de 2016”, está disponível nas versões para Energia Natural entre 11 e 16 toneladas. E para o transporte de serviços pesados, a IVECO oferece o Stralis NP, eleito o “Caminhão de Baixa Emissão de Carbono do Ano”, no Reino Unido, o único caminhão movido a gás natural projetado para transporte de longa distância do mercado.

Todos os veículos da linha de Energia Natural oferecem aos operadores de transporte, as vantagens da baixa emissão, que permitem o acesso ao centro das cidades e às zonas restritas de tráfego, e uma operação silenciosa para trabalho noturno — combinados com os benefícios do baixo custo de propriedade. Além disso tudo, a IVECO pode oferecer suporte às frotas movidas a Energia natural dos seus clientes por meio de sua rede de comunicação, que é a mais avançada e experiente em prestar serviços para veículos movidos a GNC e GNL.

Iveco leiloa Eurocargo GNV para Fundação Teleton na Itália

O Novo Eurocargo, da Iveco, foi a estrela de um leilão beneficente na Itália durante uma maratona televisiva, transmitida ao vivo pelo Canal RAI. No total, um lucro de 85 mil euros foi revertido para a Fundação Teleton, que desde 1990 se dedica a financiar e desenvolver a pesquisa científica sobre doenças genéticas. A iniciativa se acrescenta ao sucesso do ano anterior com a Daily, Van of the Year 2015, leiloada por 50.150 euros. 

O Grupo Maganetti, que atua na região de Tirano, uma cidade da província italiana de Sondrino, foi quem ofereceu o maior lance, arrematando o novo Eurocargo. A empresa é referência por promover um projeto ambicioso: a substituição do diesel pelo metano, combustível que permite uma redução de todos os parâmetros de poluição. 

Pierre Lahutte, presidente mundial da Iveco, comentou estar orgulhoso por alcançar a importante cifra de 85 mil euros, que se somaram aos 100 mil euros que a Iveco e suas concessionárias doaram ao Teleton no decorrer do ano, triplicando o montante coletado em 2014. “Gostaria de agradecer a Matteo Lorenzo De Campo, administrador do grupo Maganetti, que venceu o leilão, em um grande gesto de solidariedade.” 

O veículo leiloado foi o modelo ML 120EL21/P CNG, em versão cabinada de tração com gás natural veicular (GNV). Com base no empenho que se concretiza na pesquisa voltada à redução do consumo e das emissões dos motores a diesel tradicionais, os resultados da Iveco estão representados pela tecnologia Natural Power, fazendo da montadora a líder europeia no setor dos veículos movidos a gás natural. 

Após ser nomeado Caminhão do Ano de 2016 por um júri formado por jornalistas europeus, o novo Eurocargo, da Iveco, recebeu o mesmo título na Espanha. O prêmio anual da revista Transporte 3 representa a opinião de um grupo formado por mais de 240 executivos e profissionais do setor de frete e transporte de passageiros do país. 

Eurocargo é o Caminhão do Ano na Espanha

Após ser nomeado Caminhão do Ano de 2016 por um júri formado por jornalistas europeus, o novo Eurocargo, da Iveco, recebe o mesmo título, agora na Espanha. O prêmio anual da revista Transporte 3 representa a opinião de um grupo formado por mais de 240 executivos e profissionais do setor de frete e transporte de passageiros do país.

Os jurados consideraram que o Eurocargo mudou sua aparência, mas manteve-se fiel às origens. O caminhão oferece novos recursos e um design atual, mas continua o mesmo veículo robusto, confiável e versátil, escolhido por mais de meio milhão de clientes na Europa, África, Oriente Médio, Austrália e América Latina. Desde o lançamento da primeira versão, no início dos anos 90, o Eurocargo se tornou um dos modelos mais populares no mercado espanhol.

Gaetano De Astis, Diretor de Negócios da Iveco para a Espanha e Portugal, recebeu o prêmio de Ovidio de la Roza, Presidente da Associação Espanhola de Transporte de Mercadorias (CETM), em um evento no dia 20 de janeiro, em Madri.

O novo Eurocargo dá continuidade à evolução da linha da Iveco na Europa, com a introdução de importantes inovações em termos de motor, segurança, conforto, redução de custos e sustentabilidade ambiental. A renovação foi impulsionada pelos valores da marca para tecnologia, redução do custo total de propriedade, sustentabilidade e uma parceria de negócios ainda mais próxima com os clientes.

O Eurocargo é o único caminhão Euro VI, do segmento médio, a atender aos padrões de emissões com o sistema Hi-SCR, que conta com um filtro de partículas de diesel. Essa solução não altera o processo de combustão, porque funciona com uma entrada de ar fresco, em vez de recirculação dos gases de escape. Os motores Iveco Tector 5 e Tector 7 são otimizados para atender às condições típicas de missões urbanas operacionais, enquanto o novo turbocompressor permite ao veículo responder com rapidez na partida, resultando em até 8% de economia de combustível. 

O modelo também está disponível em uma versão "Super-Eco", que roda com gás natural veicular (GNV), proporcionando um menor impacto ambiental e vantagens econômicas em relação às versões a diesel. O motor Tector de seis litros, com 280cv, proporciona benefícios significativos em termos de eficiência e emissões. Já compatível com as normas de emissões Euro VI fase C, obrigatórias a partir de 31 de dezembro de 2016, o veículo tem acesso a áreas restritas no centro da cidade, proporcionando uma vantagem adicional para diversas demandas. Além disso, o Eurocargo, movido a GNV, é extremamente silencioso, o que o torna ideal para o trabalho urbano noturno. 

O caminhão colabora para a redução dos impactos ambientais, proporciona eficiência de combustível e oferece ao motorista conforto extra, um "escritório sobre rodas". O slogan "O caminhão que a cidade gosta" descreve perfeitamente o novo Eurocargo. 

Novo Eurocargo, da Iveco, é eleito "International Truck of the Year” 2016

Um júri formado por 25 jornalistas, que representaram as principais publicações de veículos comerciais de toda a Europa, elegeu o Novo Eurocargo, da Iveco, o International Truck of the Year 2016. O modelo atua no segmento médio e se destacou na eficiência do transporte rodoviário, com base em critérios que incluíram a inovação técnica, conforto, segurança, dirigibilidade, economia de combustível, sustentabilidade e custo operacional. 

Este é o quarto prêmio do gênero conquistado pela Iveco, também vencedora do título de “International Truck of the Year” 2013, com o Hi-Way; “International Van of the Year” 2015, com o Daily; e “International Coach of the Year” 2016, com o Magelys, da Iveco Bus. "O reconhecimento demonstra o foco da Iveco no investimento em tecnologia e no desenvolvimento de veículos que colaboram para um baixo impacto ambiental", diz Pierre Lahutte, presidente mundial da Iveco. A Iveco é a única fabricante de caminhões e ônibus que tem em seu portfólio quatro veículos que já ganharam o prêmio. 

A votação foi anunciada ontem durante a Solutrans, feira bienal de transporte, realizada em Lyon, na França. "Estamos muito orgulhosos. O Novo Eurocargo é a mais recente geração de um veículo que atingiu a marca de meio milhão de unidades vendidas no mundo e que vem mantendo a liderança no segmento médio europeu por anos", completa o executivo. 

Sustentabilidade e eficiência energética estão no centro dos esforços da marca, levando a pesquisas para reduzir o consumo e as emissões de motores diesel tradicionais, o que resultou no pioneirismo da Iveco com sua tecnologia de motor Hi-SCR. Esse foco trouxe também o aprimoramento na utilização de combustíveis alternativos e a liderança europeia da Iveco em utilização de gás natural nos veículos. 

O Eurocargo é o único caminhão Euro VI, do segmento médio, a atender aos padrões de emissões com o sistema Hi-SCR, que conta com um filtro de partículas de diesel. Esta solução não altera o processo de combustão, porque funciona com uma entrada de ar fresco, em vez de recirculação dos gases de escape. Os motores Iveco Tector 5 e Tector 7 são otimizados para atender às condições típicas de missões urbanas operacionais, enquanto o novo turbocompressor permite ao veículo responder com rapidez na partida, resultando em até 8% de economia de combustível. 

O modelo também está disponível em uma versão "Super-Eco", que roda com gás natural veicular (GNV), proporcionando um menor impacto ambiental e vantagens econômicas em relação às versões a diesel. O motor Tector de seis litros, com 280cv, proporciona benefícios significativos em termos de eficiência e emissões. Já compatível com as normas de emissões Euro VI fase C, obrigatório a partir de 31 de dezembro de 2016, o veículo tem acesso a áreas restritas no centro da cidade, proporcionando uma vantagem adicional para diversas demandas. Além disso, o Eurocargo, movido a GNV, é extremamente silencioso, o que o torna perfeito para o trabalho urbano noturno. 

O caminhão é um parceiro ideal para as cidades: colabora para a redução dos impactos ambientais, proporciona eficiência de combustível e oferece ao motorista conforto extra, um "escritório sobre rodas". O slogan "O caminhão que a cidade gosta" descreve perfeitamente o novo Eurocargo. 

Iveco lança na Europa o Novo Eurocargo

Depois da celebração do 40º aniversário da Iveco este ano, agora a marca celebra o lançamento do novo Eurocargo, o caminhão perfeito para as cidades. O modelo oferece baixo consumo de combustível, conforto e versatilidade. Apenas dois anos após o lançamento da versão Euro VI, a Iveco aprimorou o veículo que já foi escolhido por meio milhão de clientes na Europa, África, Oriente Médio, Austrália e América Latina. 

"Nosso novo Eurocargo proporciona ao motorista a experiência de estar em um escritório sobre rodas. É um pacote completo para operações urbanas", afirma Pierre Lahutte, presidente mundial da Iveco. O caminhão é líder de mercado na Europa. O novo modelo oferece importantes inovações em termos de motor e segurança, completando assim a evolução da gama Iveco. Ele é o único veículo de sua categoria, com tecnologia Euro VI, a adotar o sistema antiemissão HI-SCR, que controla as emissões de poluentes sem alterar o processo de combustão, já que funciona por meio da entrada de ar fresco em vez de reutilizar os gases de escape. 

Sua principal missão é a distribuição urbana, por isso a Iveco definiu a melhoria de desempenho como prioridade do projeto. O Eurocargo conta com uma gama de oito motores, de 4 e 5 cilindros, com potências que variam de 160 a 190 cv. Além disso, graças ao desenvolvimento de um novo turbocompressor, com o aumento da taxa de compressão e maior torque em velocidades abaixo de 1.200 rpm, o veículo é capaz de responder de forma mais dinâmica ao acelerar e arrancar, o que resulta em economia de combustível de até 8%. 

Destaque para o sistema EcoSwitch, que alonga o tempo de acionamento da sexta marcha, diminuindo a necessidade de redução para a quarta marcha. A segurança também está no centro da renovação do Eurocargo: controles de airbag no volante, sistema de assistência de partida, sistema de freios de emergência (AEBS) e controle de velocidade de cruzeiro (ACC). Para melhorar a visibilidade ao dirigir, luzes de circulação diurnas LED (DRL) também foram adotadas como padrão. Faróis de xenon são opcionais. 

Iveco realiza venda de 100 veículos na Espanha

A filial espanhola Petit Forestier, empresa francesa especializada no aluguel de veículos refrigerados, aumentou sua frota de caminhões com a aquisição de 100 novos veículos Iveco. 

Com o objetivo de atender o aumento da procura dos clientes para o transporte de mercadorias perecíveis, a companhia escolheu 60 unidades do comercial Daily, versão chassi-cabine, e outros 40 caminhões Eurocargo, de média potência. 

A Petit Forestier é líder no fornecimento de transporte refrigerado em toda a Europa. Na Espanha, há atualmente 18 filiais, entre elas a central de Barcelona, e uma frota de 2.678 veículos, sendo que 80% são destinados para aluguel de longa duração, o restante para atividades de curto prazo. Na Espanha, esse segmento de mercado tem experimentado um grande crescimento nos últimos anos. Para o comércio interno daquele do país, o aluguel de veículos refrigerados é uma vantagem em termos financeiros e operacionais.

A Petit Forestier tem 215 escritórios espalhados pela Europa e pelo norte da África e administra uma frota de mais de 40 mil veículos. No ano de 2014, registrou um volume de negócios de 523 milhões de euros.