JAGUAR LAND ROVER ABRE A PORTA PARA ACESSIBILIDADE COM TECNOLOGIA AUTOMÁTICA

A Jaguar Land Rover, está desenvolvendo com sucesso tecnologia que permite a abertura automática das portas de seus veículos na medida em que seu proprietário se aproxima ou faz determinado gesto de comando. 

O sistema, ainda em fase de testes, está instalado em um Range Rover Sport e utiliza uma gama completa de sensores de movimento aliado à tecnologia de abertura de portas sem necessidade de chave para detectar a aproximação do cliente junto ao veículo e, com isso, realizar a abertura completa das portas do modelo, em uma espécie de vallet invisível.

Pesquisas mostram que até um terço das pessoas com algum tipo de deficiência física relatam dificuldades no momento de entrar em seus automóveis, principal meio de transporte utilizado por eles. Tal tecnologia poderia ajudar essas pessoas, que não teriam mais que se movimentar para abrir nem mesmo puxar a sua porta.

Uma vez a bordo do modelo, todos os ocupantes podem fechar as portas do veículo ao simples toque em um botão, na parte superior doo painel, evitando assim a necessidade de se aproximar para fechá-la. Além disso, a porta também pode ser programada para fechar e trancar automaticamente, na medida em que o proprietário do veículo se afasta.

O software incorporado ao sistema mostra o estado de cada porta e permite a operação das portas do motorista e do passageiro do interior da cabine.

Os sensores instalados na porta do motorista são capazes de detectar qualquer obstáculo como postes ou outro veículo estacionado ao lado, que impedem a

abertura total da porta.

Para testar esse sistema, a Jaguar Land Rover está trabalhando com o ex comandante da Marinha Real Britânica, Mark Ormrod. O militar sofreu uma amputação tripla em uma missão no Afeganistão, que limitou seus movimentos. Atualmente ele é um medalhista de ouro do programa de inclusão Invictus que, por meio do esporte, incentiva oficiais britânicos amputados em guerra a se superarem fisicamente. O programa conta com o apoio total da Jaguar Land Rover.

Os engenheiros de pesquisa de Jaguar Land Rover desenvolveram o sistema em uma plataforma de laboratório durante seis meses antes de testá-lo em um Range Rover Sport. Além de ajudar as pessoas com deficiência, também consideram que a tecnologia é relevante para todos os futuros veículos da marca.

IVECO BUS inaugura nova era no segmento de veículos acessíveis com o conceito Daily Life

A IVECO BUS vem pautando seus últimos lançamentos em soluções para o transporte de passageiros que atendam a Lei Brasileira de Inclusão da Pessoa com Deficiência (nº 13.146). 

Foi assim com o Daily Elevittá, o GranClass e o SoulClass. Dando um passo a frente no quesito inclusão e acessibilidade, a marca apresenta o veículo conceito Daily Life, que permite ao motorista embarcar e desembarcar sentado no seu assento, isto é, abre um mercado de trabalho até então inatingível para pessoas com deficiência física ou limitação de movimentos. 

O veículo utiliza a base da linha Daily Minibus e incorpora um dispositivo de poltrona móvel, desenvolvido pela empresa Elevittá, que projeta a poltrona do motorista do lado de fora do veículo e retorna para a posição em frente à direção. Soma-se a esse projeto os desenvolvimentos da empresa Kivi Brasil, filial da empresa italiana Kivi Srl, fabricante de dispositivos auxiliares de condução para pessoas com deficiência. 

O Daily Life, que conta com 18 lugares incluindo até três passageiros com mobilidade reduzida, além do motorista que também pode ser cadeirante. Lá os modelos são desenvolvidos e testados no Campo de Provas para assegurar que o cliente terá em mãos vans, micro-ônibus e chassis de ônibus prontos para qualquer demanda do transporte de passageiros. 

O Daily Minibus se destaca pela durabilidade. A plataforma baseada em chassi-longarina faz com que a vida útil do produto seja superior, quando comparado com veículos monobloco. 

O motor F1C da FPT Industrial foi escolhido para equipar o Daily Life. Presente em toda a linha Daily, além dos micro-ônibus baseados no chassi 70C17, o propulsor 3.0 16V tem quatro cilindros em linha, turbo de duplo estágio, injeção eletrônica do tipo Common Rail e desenvolve 170 cv de potência .

MAN Latin America amplia sua linha de veículos para o transporte escolar

Comprometida com o desenvolvimento contínuo e pioneira nos projetos de veículos dedicados ao transporte escolar, a MAN Latin America lança o mais novo integrante de sua linha de chassis de ônibus: o Volksbus 10.160 ODR. Com capacidade para 44 alunos e já equipado com o dispositivo de poltrona móvel (DPM) para maior acessibilidade, o novo ORE 2 oferece a melhor relação custo-benefício do transporte escolar rural, com um menor valor de aquisição e custo operacional inferior.

Em conjunto com o Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), a MAN Latin America desenvolveu um produto que atende a uma lacuna do mercado, pois atualmente tanto as carrocerias com capacidade para 44 alunos quanto para 60 alunos são montadas sobre o mesmo chassi de 15 toneladas.

De acordo com Ricardo Yada, supervisor de Marketing do Produto da montadora, trata-se de uma versão otimizada para sua operação. “Na configuração ORE 2 , isso não se faz necessário, visto que com o Volksbus 10.160 ODR nós conseguimos atender com a mesma robustez, confiabilidade e segurança dos atuais 15.190 ODR, porém com um custo de aquisição e operação consideravelmente menor, com a qualidade já conhecida pelo mercado”, explica.

A MAN vai oferecer o veículo de 10 toneladas, que tem o tamanho e configuração sob medida para garantir a confiabilidade e segurança ideal para aplicação. O modelo está equipado com suspensão, chassi e eixos reforçados, para que os veículos fora de estrada possam ultrapassar os terrenos acidentados e as mais diversas situações de pavimentação do país.

A Engenharia da MAN Latin America trabalha com uma equipe dedicada à aplicação dos veículos para o Caminho da Escola desde o início do programa, sendo pioneira no desenvolvimento dos primeiros modelos do mercado. 

Para o lançamento do Volksbus 10.160 ODR, o projeto começou no início de 2016, a partir da observação conjunta com o FNDE de oportunidade para um veículo mais adequado para a aplicação ORE2, com 44 alunos, em termos de custo versus benefício.

O veículo segue a linha de desenvolvimento tradicional e consolidado dos produtos Volkswagen para o programa Caminho da Escola, que têm em seu DNA premissas como segurança, robustez, durabilidade e acessibilidade e que foram aprimoradas ao longo dos 10 anos de parceria no programa.

Para este novo produto, a MAN  agregou o que há de mais moderno no quesito acessibilidade: o novo dispositivo de poltrona móvel (DPM), facilitando o acesso aos estudantes com mobilidade reduzida, que passam a se sentar lado a lado com os demais passageiros, promovendo real inclusão. Além disso, o mecanismo mantém a lotação máxima do veículo e ainda amplia a capacidade de transporte para duas pessoas com limitação de locomoção.

ELEVADOR PARA PESSOAS COM MOBILIDADE REDUZIDA DA MARCOPOLO CONQUISTA PRÊMIO DE INOVAÇÃO

Imagem: Gelson Mello da Costa

Reconhecida nacional e internacionalmente como empresa inovadora, a Marcopolo acaba de conquistar o 1º Prêmio de Inovação da CIC - Câmara de Indústria e Comércio de Caxias do Sul. Ainda em fase de homologação, o inovador elevador/dispositivo de poltrona faz parte do lançamento do conceito Easy Boarding e cria uma solução para os veículos da marca como alternativa de acessibilidade e proporciona mais conforto, segurança e ergonomia às pessoas com as mais variadas dificuldades de locomoção.

O Easy Boarding foi desenvolvido de acordo com os critérios estabelecidos pela Associação Brasileira de Normas Técnicas - ABNT e pelo Inmetro para facilitar o embarque de pessoas com dificuldades de locomoção, proporcionando acessibilidade com segurança e conforto. A praticidade de operação do dispositivo mais compacto do mercado e o processo humanizado são diferenciais que podem estimular as pessoas com diferentes necessidades a escolherem o ônibus como seu meio de transporte para viagens intermunicipais e interestaduais.

Segundo Petras Amaral Santos, gerente de design e inovação da Marcopolo, o Marcopolo Innovation Center pesquisou, entrevistou operadores e utilizou a experiência de pessoas com deficiências, no sentido de desenvolver um sistema inovador, prático e seguro para auxiliar o embarque e desembarque dos passageiros. O projeto envolveu também o trabalho de engenharia de produto, considerando principalmente a interação entre Marcopolo e Palfinger, principal parceiro no desenvolvimento da solução de elevação.

O Easy Boarding pode ser instalado em todos os ônibus rodoviários da Marcopolo, como os modelos Ideale, Paradiso e Viaggio, e funciona por intermédio da abertura de uma porta de dupla folha na lateral do ônibus e o deslocamento da poltrona até o nível da calçada ou do pavimento. O passageiro emparelha a sua cadeira de rodas com a poltrona do ônibus e faz a troca.

Para o operador de transporte, o sistema Easy Boarding oferece rapidez, praticidade, segurança e representa um diferencial em termos de acessibilidade. Outra vantagem é que não acarreta diminuição do número de poltronas disponíveis, pois não reduz o espaço do salão de passageiros.

O 1º Prêmio de Inovação da CIC tem como objetivo fomentar a inovação por meio da divulgação e premiação de ideias inovadoras que promovam o desenvolvimento das empresas e da região de Caxias do Sul, no Rio Grande do Sul.

Rio de Janeiro recebe o Iveco Daily Elevittá durante ações esportivas

O Iveco Daily Elevittá viajou para a capital fluminense nessa semana e participou, em parceria com a Azul Locadora de Veículos, das iniciativas que marcaram o início dos jogos voltados para atletas com necessidades especiais. Percorrendo bairros e pontos turísticos da cidade maravilhosa, como Copacabana, Barra da Tijuca e os Arcos da Lapa, o veículo colocou à prova seu sistema inovador de acessibilidade ao transportar cadeirantes que participaram do evento. 

Para Gustavo Serizawa, gerente de marketing de produto da Iveco Bus para a América Latina, o desempenho do Daily Elevittá nessa missão prova que o modelo está pronto para atender o mercado de transporte de passageiros, com agilidade, segurança e conforto. "O sistema do veículo foi aprovado pelos passageiros que utilizaram a van e ganhou muitos elogios por ter o conceito de Inclusão no projeto", completa o executivo. 

Um dos transportados foi Davi Teixeira, de 10 anos, que passou por cima das dificuldades e brilha no skate e no surfe, onde conquistou o vice-campeonato mundial de surfe adaptado em 2015, competindo com adultos. 

O dispositivo de poltrona móvel, desenvolvido especialmente para a linha Daily pela empresa Elevittá, posiciona a poltrona do lado de fora do veículo, o que permite ao passageiro embarcar e desembarcar sentado no seu assento. 

O Daily Elevittá é a primeira van do Brasil a contemplar 18 lugares com até três cadeirantes, mais o motorista. Se o bem-estar dos ocupantes está garantido no modelo, o transportador também acumula benefícios ao adquirir o Daily Elevittá.

Iveco Daily Elevittá transporta atletas com necessidades especiais em São Paulo

Na semana que marca o início das competições esportivas para atletas com necessidades especiais, o Iveco Daily Elevittá entrou em campo e transportou o time de basquete da Associação Desportiva para Deficientes (ADD) para uma demonstração em São Paulo (SP). A iniciativa comemora a realização do maior evento desse segmento no mundo.

Após ser lançado em agosto, o veículo, com um sistema de acessibilidade inovador, participou do Seminário Nacional NTU 2016, realizado pela Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos, no final de agosto, em Brasília (DF).

Desenvolvido e fabricado no complexo industrial da Iveco, em Sete Lagoas (MG), sob a plataforma do consagrado Iveco Daily 50C17, o modelo foi projetado para oferecer ao passageiro com mobilidade reduzida as mesmas condições que os outros ocupantes desfrutam a bordo do veículo.

Conforto, segurança e acessibilidade foram as bases do projeto que culminou no nascimento do Daily Elevittá. O dispositivo de poltrona móvel, desenvolvido especialmente para a linha Daily pela empresa Elevittá posiciona a poltrona do lado de fora do veículo, o que permite ao passageiro embarcar e desembarcar sentado no seu assento.

O Daily Elevittá é a primeira van do Brasil a contemplar 18 lugares com até três cadeirantes, mais o motorista. Se o bem-estar dos ocupantes está garantido no modelo, o transportador também acumula benefícios ao adquirir o Daily Elevittá.

Potente e econômico, o motor F1C da FPT Industrial foi escolhido para equipar o Daily Elevittá. Presente em toda a linha Daily, além dos micro-ônibus baseados no chassi 70C17, o propulsor 3.0 16V tem quatro cilindros em linha, turbo de duplo estágio, injeção eletrônica do tipo Common Rail e desenvolve 170 cv de potência máxima a 3.500 rpm e está disponível com duas variações de torque máximo: 400 Nm a 1.250 rpm e 450 Nm a 1.400 rpm, este último nos micro-ônibus.

Leis de acessibilidade do transporte de passageiros, para a categoria M2 (veículos para o transporte de passageiros com mais de oito lugares, além do condutor, com Peso Bruto Total inferior ou igual a cinco toneladas), seja escolar, urbano ou fretamento, sinalizam que até 2018, todos os veículos que realizam o transporte público de passageiros deverão proporcionar acesso a pessoas com mobilidade reduzida (cadeirantes, obesos, idosos, entre outros).

Mobility & Show promove passeio para pessoas com deficiência e familiares

Campo de Marte, em São Paulo, e tem entrada e estacionamento gratuitos, além de uma série de atividades que promovem acessibilidade e inclusão social.

O Mobility & Show tem como Presidente de Honra o locutor Esportivo Osmar Santos, símbolo das Diretas Já, e que sofreu acidente em 1994, deixando sequelas motoras e na fala. Hoje Osmar é artista plástico e fará exposição de suas obras durante a feira.  Este ano, em parceria com o Governo Federal, o Mobility & Show contará também com apresentações e palestras sobre mobilidade e temas relacionados ao universo da pessoa com deficiência.

“A estrutura contará com um palco onde diversas atrações artísticas para pessoas com deficiência serão apresentadas, e nos auditórios, temas como Isenções de Impostos, Adaptação Veicular, CNH Especial serão discutidas com especialistas no assunto”, afirma Rodrigo Rosso, presidente da Associação Brasileira das Indústrias e Revendedores de Produtos e Serviços para Pessoas com Deficiência (ABRIDEF).

Rosso ainda afirma que é muito importante fomentar a acessibilidade para pessoas com deficiência e mostrar que como todas as outras pessoas, elas também consomem, trabalham, fazem arte e precisam estar cada vez mais incluídas em atividades sociais.

Para a feira este ano, o Mobility & Show contará com 15 montadoras de automóveis que estarão presentes levando os principais modelos de veículos adaptados, que estarão disponíveis para que os visitantes do evento realizem test-drives, e ainda despachantes, autoescolas, médicos credenciados do Detran, tudo de forma gratuita para que a pessoa que quer ter acesso a lei de isenção de impostos na compra do carro 0km consiga no mesmo lugar tudo que é necessário para adquirir um veículo com isenção.

O evento conta com transporte gratuito – ida e volta – saindo do Metrô Tietê.  Mais informações podem ser obtidas através do site: mobilityshow.com.br   

Nissan demonstra conceito de “micromobilidade” no Salão do Automóvel de Nova York de 2016

A Nissan está dando o pontapé inicial no Salão Internacional do Automóvel de Nova York de 2016 com um olhar rumo ao futuro da mobilidade e discutindo como as tendências crescentes já estão mudando a maneira que as pessoas se deslocam de um lugar ao outro, especialmente em ambientes urbanos movimentados.

"Como as cidades grandes continuam a evoluir para megacidades em um aspecto global, precisamos entender melhor como o transporte está mudando e antecipar como as necessidades desta área serão no futuro", disse a diretora da Nissan Future Lab, Rachel Nguyen. "Com o ritmo acelerado de crescimento das tecnologias inteligentes e o surgimento do consumo colaborativo, estamos estudando como o tamanho e o visual de veículos elétricos se encaixam nas situações da vida real do consumidor".

Sediado na costa oeste dos EUA, o Nissan Future Lab foi criado em 2014 como uma extensão do grupo global de planejamento avançado da Nissan e busca olhar décadas à frente para identificar potenciais desafios e oportunidades para os negócios atuais e futuros. O Nissan Future Lab olha além dos produtos e examina o futuro da mobilidade num sentido mais amplo. O grupo é inspirado pelos rápidos desenvolvimentos da tecnologia automotiva, como os veículos elétricos, autônomos e conectados, e tendências como a carona colaborativa.

"A urbanização e o crescimento das megacidades – particularmente em países emergentes – é o maior desafio que a indústria automotiva encontra" continuou Nguyen. "É impressionante pensar que hoje temos, aproximadamente, apenas 10 megacidades e em 20 anos teremos 30. A mobilidade é uma questão central sobre como estas megacidades irão se desenvolver".

Em outubro de 2015, o Nissan Future Lab firmou uma parceria com a Scoot Networks, incluindo 10 NNMC's à frota da Scoot em San Francisco, uma cidade que tem muitos dos desafios de trânsito e estacionamento apresentados na cidade de Nova York. Os NNMC's (conhecidos na cidade como Esquadrão da Scoot) são testados lá num aluguel de seis dólares por meia hora de uso ou oitenta dólares a diária.

Com seu comprimento de 2,4m, aproximadamente metade da nova picape Nissan Titan XD que estará exposta na Salão de Nova York, os NNMC's têm o potencial de auxiliar a reduzir a poluição e o trânsito parado nas cidades. Estacionar também é um grande benefício, com três NNMC's ocupando apenas uma vaga de estacionamento. Com o propósito de demonstrar esta capacidade, quatro veículos foram amarrados em diferentes cores primárias e colocados no espaço de uma vaga, com a hashtag #NissanFutureLab estampada nas laterais.

O NNMC é baseado no Renault Twizy, que está atualmente à venda em determinados mercados europeus, e serão distribuídos no Canadá na segunda metade de 2016. O NNMC tem sido especialmente importado pela Nissan com fins demonstrativos e de teste para o projeto de pesquisa.

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Nissan doa veículo a associação esportiva apoiada por medalhista paralímpico do Time Nissan, Dirceu Pinto

O Instituto Nissan cedeu um modelo de seu monovolume Nissan Livina ao Grêmio Esportivo Mogiano. A instituição, sediada em Mogi das Cruzes (SP), tem como coordenador de projetos para pessoas com deficiência o multimedalhista de Bocha Paralímpica e membro do Time Nissan, Dirceu Pinto e conta com mais de 300 paratletas profissionais e amadores. O Nissan Livina doado auxiliará a associação a desenvolver atividades esportivas gratuitas no município no transporte de atletas e alunos.

A doação do veículo a um reconhecido e respeitado projeto social é mais uma das ações da Nissan para apoiar o desenvolvimento do esporte paralímpico no Brasil. A fabricante de automóveis anunciou recentemente que, além de ser patrocinadora dos Jogos Paralímpicos Rio 2016, também apoiará o Revezamento da Tocha Paralímpica Rio 2016.

O carro foi entregue pela Gerente de Responsabilidade Social da Nissan do Brasil, Flavia Samel, ao próprio Dirceu, na sede do Grêmio Esportivo Mogiano. “Um dos pilares de atuação da Nissan é promover a acessibilidade e a mobilidade sustentável. Além disso, entendemos que esta doação seria coerente tanto com este nosso pilar, quanto com nossa proposta de comprometimento com o país, com as comunidades em que atuamos e com o esporte brasileiro”, afirmou Flavia.

Dirceu recebeu da Nissan, em 2013, um modelo semelhante ao que foi doado pelo Instituto Nissan à associação para seu uso pessoal e traslados para treinamentos e competições. Partiu de Dirceu, que detém quatro medalhas de ouro em dois Jogos Paralímpicos, a iniciativa de conseguir o Livina para a instituição.

Pirelli é anunciada como parceira oficial da Conferência FIA de Mobilidade‏

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) deu hoje as boas-vindas à Pirelli como parceira oficial da Semana FIA de Conferências da Mobilidade, evento anual que reúne todos os clubes filiados ao FIA Mobility ao redor do mundo.A 22ª Semana de Conferência da Mobilidade será realizada de 16 a 19 de setembro de 2014 em uma parceria da FIA, da Associação Australiana do Automóvel (AAA) e do The Royal Automobile Club of Victoria (RACV).

O evento é uma ótima oportunidade para os especialistas do FIA Mobility apresentarem as suas visões e debaterem diversos aspectos a respeito das necessidades para o futuro da mobilidade. O tema da conferência deste ano é “Participando de um Mundo Conectado”. 

Como primeiro participante oficial da conferência, a Pirelli levará ao fórum a sua expertise nas questões de mobilidade e terá o diretor de motorsports da marca, Paul Hembery, participando do painel de discussões. Atualmente, a Pirelli é fornecedora exclusiva de pneus no

Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA.

Jean Todt, presidente da FIA, disse que está satisfeito com a presença da Pirelli na conferência. “Estamos muito felizes com a participação da Pirelli como parceira oficial deste evento. A Pirelli tem uma longa tradição no desenvolvimento de novas tecnologias através da inovação e do foco em sustentabilidade. E esses são valores chaves para os clubes membros do FIA Mobility, que continuam a fortalecer e melhorar os serviços aos seus membros e consumidores.”

Paul Hembery reforça que a parceria da Pirelli com o FIA Mobility é muito importante, pois “a construção de uma mobilidade sustentável – com foco em desempenho verde – é o coração do nosso negócio. A Sustentabilidade é o principal objetivo das nossas pesquisas, e os nossos produtos são desenvolvidos de maneira a oferecer segurança e mobilidade com segurança, e mantendo-se amigáveis ao Meio Ambiente. O compromisso da Pirelli na busca da segurança urbana envolve inúmeras ações de formação e de sensibilização, em vários países ao redor do mundo. Esta filosofia é aplicada em todos os nossos programas, incluindo as atividades nos autódromos, que vemos como laboratórios de testes finais, trabalhando para um futuro mais sustentável”.

Cavenaghi apresenta acessório utilitário para cadeira de rodas: Bolsa Canguru Adaptwear

Sempre em busca de oferecer produtos e serviços diferenciados voltados às necessidades das pessoas com deficiência, a Cavenaghia presenta ao mercado um acessório inovador, que promete aprimorar a rotina de muitas pessoas com mobilidade reduzida. Trata-se da Bolsa Canguru Adaptwear, um complemento útil aos cadeirantes e que se adapta à maioria das cadeiras de rodas.

A Bolsa Canguru é feita em borracha resistente e possui pequenas aberturas para escoamento de líquido. Um dos principais diferenciais é que ela se adapta à maioria das cadeiras de rodas, de 36 a 56 cm de largura. Isso porque a bolsa possui tiras de velcro ajustáveis, o que permite regulagens específicas.

O acessório também acompanha nécessaire que, com puxador individualizado, possibilita abertura para o encaixe dos dedos, facilitando, dessa forma, a rotina de quem tem problemas de coordenação motora fina das mãos. Esse nécessaire é preso a uma presilha retrátil, por mosquetão, o que oferece ainda mais comodidade ao cadeirante e o deixa mais livre para pegar e devolver o nécessaire à bolsa. Além do mais, a fim de oferecer alternativas que diversifiquem o produto, é possível escolher a cor do mosquetão, disponível em azul, prata, roxo, verde, vermelho e laranja.

O produto já está sendo comercializado nas lojas físicas da Cavenaghi, em  e também no e-commerce da empresa, pelo valor de R$ 230,00.

Cavenaghi apresenta aos cadeirantes banco veicular giratório para veículos altos

Pioneira no Brasil e líder em adaptação veicular para pessoas com mobilidade reduzida, a Cavenaghi apresenta mais uma solução de acessibilidade para o transporte de cadeirantes, o TurnyEvo - um banco giratório que facilita a entrada e saída do passageiro em carros altos. Um dos principais diferenciais desse modelo é a capacidade do banco realizar um movimento giratório, projetando-se para fora do veículo e descendo até chegar ao nível da cadeira de rodas, facilitando a transferência do usuário da mesma para o interior do automóvel.

O TurnyEvo faz parte da linha Autonomia e é um banco altamente confortável, que pode tranquilamente substituir os bancos convencionais dos veículos, facilitando a mobilidade do passageiro com deficiência de maneira bem mais simples e segura. O produto também permite diversas possibilidades de ajustes, como inclinação, agachamento, levantamento e rotação.

Esta versão é instalada em veículos altos (SUVs) e, inclusive, em caminhonetes, justamente por possuir movimento vertical. Em relação às versões anteriores de bancos giratórios, o TurnyEvo é compatível com uma ampla gama de modelos de carros.

Com lojas próprias nas cidades de São Paulo, São Carlos, Salvador e Rio de Janeiro, além de concessionários em todos os estados do país, a Cavenaghi possui homologações junto às montadoras de veículos para adaptar diferentes modelos de automóveis e utilitários.

MARCOPOLO VENDE 35 ÔNIBUS GRAN VIALE PARA O CHILE

A Marcopolo acaba de vender 35 unidades do ônibus Gran Viale para a operadora de transporte chilena Subus. Todos os veículos têm chassi Volvo e estão em conformidade com o novo padrão estabelecido pelo Ministério dos Transportes do Chile.

A nova norma chilena proporciona benefícios para os usuários em termos de facilidade para embarque e desembarque, maior agilidade e conforto. As alterações consistem na instalação de seis câmeras de monitoramento, duas poltronas preferenciais para obesos, cabine de proteção para o motorista, duas cores para o conjunto de poltronas dos passageiros e duas portas de acesso pelo nível inferior do lado esquerdo do ônibus.

Os ônibus Gran Viale se destacam pelo conforto, pela versatilidade apresentada no uso em grandes centros, fácil manobrabilidade e baixo custo operacional. Além de visual diferenciado, os veículos são equipados com poltronas urbanas estofadas e possuem isolamento térmico especial que minimiza a absorção do calor e eficiente sistema de ar-condicionado.

Segundo Ricardo Portolan, gerente de operações comerciais mercado externo da Marcopolo, este novo fornecimento é importante porque reforça a posição da Marcopolo como o maior fornecedor de ônibus para o sistema Transantiago, um dos mais avançados do continente americano e que já colocou em circulação mais de 3.000 novos veículos. “Desde o início de implantação do sistema, a Marcopolo forneceu cerca de 2.000 ônibus”, explica o executivo.

HONDA DESTACA A ACESSIBILIDADE DE SEUS MODELOS NA REATECH 2013

Vencedora do prêmio “O Melhor Carro para a Pessoa com Deficiência” pela 13ª vez, a Honda Automóveis reafirma a acessibilidade de seus produtos durante a 12ª edição da Reatech, Feira Internacional de Tecnologia em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade no Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo (SP).

Participante do evento desde a sua 1ª edição, a Honda oferecerá atendimento ao público em um amplo estande de 385m², com a exposição dos modelos Honda Civic, City, Fit e CR-V, além do conceito ecologicamente correto do Honda CR-Z, ainda comercializado somente no mercado internacional.

O visitante também terá à sua disposição a equipe de plantão da Honda Serviços Financeiros (HSF), com o programa Honda Conduz, e o espaço kids do Clubinho Honda, que concentrará atividades voltadas ao público infantil com o acompanhamento de monitores especializados. Para os clientes e interessados em experimentar a funcionalidade dos automóveis, a marca ainda disponibilizará uma área externa para test drive com os modelos Honda Fit, City e Civic.

A Honda Conduz

São mais de 15 anos de comprometimento com o bem-estar do portador de deficiência. Desde 1997, quando iniciou a produção em Sumaré (SP), a Honda desenvolve o Programa Honda Conduz, que tem como objetivo auxiliar esse público na obtenção da documentação necessária para a compra de veículos.

Também por meio do programa, a Honda orienta as concessionárias para que adaptem suas instalações com vagas de estacionamento exclusivas, rampa de acesso e banheiros adaptados, conforme determinam as normas brasileiras de acessibilidade.

Para incentivar toda a rede a investir nas adaptações necessárias, a marca concede, às concessionárias que oferecem uma estrutura adequada, o certificado "Honda Conduz", que reconhece o comprometimento elevado da unidade com o seguimento.

Para mais informações sobre o programa exclusivo da marca, acesse www.honda.com.br/automoveis/vendas-especiais.