Títulos Sprint da Porsche Império Carrera Cup serão decididos na preliminar do GP Brasil de F1

Pelo 15º ano consecutivo, a Porsche Império Carrera Cup será evento-suporte do Grande Prêmio do Brasil de Fórmula 1, neste próximo fim de semana. E o público de Interlagos verá a definição dos quatro campeões da categoria Sprint, de provas mais curtas, nas classes Carrera Cup 4.0, GT3 4.0, Carrera Cup 3.8 e GT3 Cup 3.8.

Mais uma vez, o público que for a Interlagos vai acompanhar os carros de corrida mais produzidos no planeta. Todos os carros são os Porsche 911 GT3 Cup, alguns da geração 991/1 e outros da geração 991/2. Os carros da geração mais recente têm motor de 4.0 litros e os anteriores, 3.8 litros, daí a divisão de classes por motorização. Ambas realizam os certames da Carrera Cup, no qual pontuam todos os pilotos do grid, e GT3 Cup, em que pontuam somente os pilotos da classe.

A temporada de 2019 foi a de maior visibilidade da história da categoria, com uma média de mais de 10 mil pessoas nos autódromos brasileiros em todas as etapas. Foi o primeiro ano com a operação de arquibancada funcional durante todo o campeonato, tanto nas corridas de Sprint quanto nas de Endurance -o campeonato de longa duração da Porsche Império GT3 Cup.

Para o encerramento da temporada, em duas semanas com os 500 km de Interlagos, a expectativa é ainda mais expressiva. A jornada que encerra o certame de Endurance no dia 30 de novembro será realizada em meio ao Sportscar Together Day, uma verdadeira celebração da marca Porsche, reunindo em Interlagos os carros de competição, modernos modelos de rua e carros de colecionadores.

Como nos últimos anos da Porsche Império Carrera Cup como evento-suporte da Fórmula 1, serão quatro largadas no fim de semana. Os carros realizam apenas um treino na sexta-feira, já valendo como tomada de tempo para a definição do grid de largada -não há treino livre na etapa final. Com isso, cada saída à pista será fundamental para os que sonham em conquistar troféus em Interlagos.

Os treinos acontecem às 13h (classe 4.0) e às 17h de sexta, sem transmissão de livetime, TV ou streaming. As quatro corridas são exibidas pelos canais SporTV, sendo as três últimas ao vivo. A primeira prova é da classe 4.0, às 10h30 de sábado (exibição às 13h no SporTV 3). No sábado às 16h30 acontece a primeira bateria da classe 3.8, com transmissão ao vivo do SporTV 2. A programação do domingo é aberta às 9h com a classe 3.8, e a 4.0 larga às 10h -sempre com exibição ao vivo no SporTV 3.

Segunda metade da temporada de sprint da Porsche Império Carrera Cup começa no Estoril

O campeonato da Porsche Império Carrera Cup na categoria sprint volta neste fim de semana, e será uma ocasião especial para a categoria: a quarta etapa da temporada 2019 será disputada no Autódromo do Estoril, em Portugal. Será a primeira vez na história em que as categorias sprint e endurance correrão no mesmo fim de semana -promessa de muita emoção com os carros de competição mais produzidos no planeta.

O certame de sprint tem em seu formato duas corridas de curta duração, de 25 minutos mais uma volta. A pontuação da primeira prova prevê 22 pontos para o vencedor, depois 20, 18, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3 e 2 até o 15º colocado. Já a segunda dá 20 pontos ao ganhador, depois 18, 16, 14, 12, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 e 1, também até o 15º classificado.

Todos os competidores pontuam nos campeonatos da Carrera Cup, com parte dos grids disputando também a classe GT3 Cup. Todos os carros são os Porsche 911 GT3 Cup, alguns da geração 991/1 e outros da geração 991/2. Os carros da geração mais recente têm motor de 4.0 litros, e, os anteriores, 3.8 litros.

Com três rodadas duplas disputadas até agora, o campeão da Carrera Cup 3.8 de 2018, Vitor Baptista, lidera a classe Carrera Cup 4.0, com 108 pontos contra 92 de Marçal Müller e 80 de Ricardo Baptista. Na Carrera Cup 3.8, Enzo Elias comanda a tabela com 12 pontos de vantagem sobre Felipe Baptista e 22 sobre Matheus Iorio.

Os irmãos Vitor e Felipe e Matheus Iorio -além de Marcel Coletta- competem nesta temporada com subsídios do Porsche Junior Program, pioneiro programa de desenvolvimento de jovens talentos que premia pilotos de 15 a 24 anos de idade com bolsas para disputar a Porsche Império Carrera Cup e indica, durante o segundo semestre, um participante para o “shootout” na Europa. É uma seletiva internacional que franqueia ao vencedor um vínculo com a montadora de Stuttgart possibilitando o desenvolvimento da carreira como piloto de fábrica.

Já na classe GT3 Cup 4.0, Rodrigo Mello ponteia a classificação com 42  pontos contra 34 de Adalberto Baptista. Por fim, Fran Lara é o líder da tabela na GT3 Cup 3.8 com um pontinho de frente sobre Urubatan Júnior.

Palco da etapa deste fim de semana, o autódromo português recebeu três edições da Porsche Império Carrera Cup, em 2011, 2012 e 2014. Porém, esta será a primeira vez que a categoria correrá no verão europeu. A corrida entrou com força no calendário de eventos oficiais da municipalidade de Cascais, e nos últimos dias os carros de corrida mais produzidos no planeta estiveram expostos em diversos pontos icônicos da região.

Estoril tem tradição de receber grandes categorias do esporte a motor, tendo sediado 13 edições do Grande Prêmio de Portugal de Fórmula 1, além de ter abrigado o Mundial de Motovelocidade por 13 temporadas. Foi palco da primeira vitória de Ayrton Senna na categoria máxima e também de triunfo do brasileiro Alex Barros na MotoGP. A pista de 4.360 metros é conhecida pela grande reta dos boxes e curvas variadas, incluindo a Parabólica, na qual os carros percorrem um longo trecho virando para a direita justamente para entrar em aceleração total na reta principal.

Como as duas categorias vão correr no mesmo fim de semana, os treinos livres serão disputados na quinta-feira, com toda a programação da sprint, e as classificações e as corridas sendo realizadas na sexta-feira.

As provas serão exibidas pelos canais Sportv, bem como pelos portal Grande Prêmio e canais oficiais da Porsche Império Carrera Cup no Facebook e Youtube.

Confira a programação (horário local, 4 horas á frente do horário de Brasília):

Sexta-feira, 2 de agosto

09:00 às 09:15 – Classificação / Qualifying – CARRERA 4.0

09:27 às 09:37 – Classificação / Qualifying – (Top 10) – CARRERA 4.0

09:52 às 10:07 – Classificação / Qualifying – CARRERA 3.8

10:19 às 10:29 – Classificação / Qualifying – (Top 10) – CARRERA 3.8

11:42 às 12:10 – Corrida 1 / Race 1 – (25 min + 1 volta / 1 lap) – CARRERA 4.0

12:40 às 13:08 – Corrida 1 / Race 1 – (25 min + 1 volta / 1 lap) – CARRERA 3.8

15:40 às 16:08 – Corrida 2 / Race 2 – (25 min + 1 volta / 1 lap) – CARRERA 4.0

16:38 às 17:06 – Corrida 2 / Race 2 – (25 min + 1 volta / 1 lap) – CARRERA 3.8

Classificações dos campeonatos:

Carrera Cup 4.0

1º Vitor Baptista, 108 pontos

2º Marçal Müller, 92

3º Ricardo Baptista, 80

4º Miguel Paludo, 72

5º Eloi Khouri, 71

6º Werner Neugebauer, 65

7º Marcel Coletta, 64

8º Alceu Feldmann, 59

9º Pedro Aguiar, 49

10º Rodrigo Mello, 32

11º Maurizio Billi, 28

12º Adalberto Baptista, 25

Sylvio de Barros, 25

14º Dominique Teysseyre, 18

15º Tom Filho, 14

16º Rouman Ziemkiewicz, 14

17º Foressi, 14

18º Carlos Ambrósio, 13

19º Carlos Renaux, 4

GT3 Cup 4.0

1º Rodrigo Mello, 42

2º Adalberto Baptista, 34

Sylvio de Barros, 34

4º Maurizio Billi, 33

5º Dominique Teysseyre, 23

6º Foressi, 21

7º Tom Filho, 19

8º Carlos Ambrósio, 18

9º Rouman Ziemkiewicz, 17

10º Carlos Renaux, 6

Carrera Cup 3.8

1º Enzo Elias, 118

2º Felipe Baptista, 106

3º Matheus Iorio, 96

4º Marcelo Tomasoni, 73

5º Urubatan Junior, 60

6º Nelson Monteiro, 57

7º Fran Lara, 56

8º Ramon Alcaraz, 38

9º Marco Billi, 36

10º Nelsinho Marc, 30

Chico Horta, 30

12º Ayman Darwich, 22

Cesar Urnhani, 22

14º Paulo Totaro, 21

15º Murilo Coletta, 20

16º André Gaidzinski, 17

17º Eduardo Menossi, 15

18º Raphael Reis, 12

19º Leonardo Sanchez, 10

José Carlos Vitte, 10

21º Alessandro Marchini, 7

22º Gustavo Kiryla, 5

23º SangHo Kim, 4

24º Zeca Feffer, 3

25º Matheus Coletta, 0

GT3 Cup 3.8

1º Fran Lara, 45

2º Urubatan Junior, 44

3º Nelson Monteiro, 40

4º Ramon Alcaraz, 27

5º Marco Billi, 25

6º Nelsinho Marc, 20

7º Chico Horta, 18

8º Cesar Urnhani, 16

8º Ayman Darwich, 12

10º Paulo Totaro, 12

11º André Gaidzinski, 11

12º Alessandro Marchini, 5

13º José Carlos Vitte, 5

14º Eduardo Menossi, 2

15º Leonardo Sanchez, 0

SangHo Kim, 0

Zeca Feffer, 0

Porsche Império Carrera Cup realiza próximas etapas de Sprint e Endurance no Estoril

A Porsche Império Carrera Cup novamente vai cruzar o oceano e promover uma etapa em solo europeu. A pista portuguesa do Estoril, palco de 13 edições do GP de Portugal de F1 (incluindo a primeira vitória de Ayrton Senna na categoria, em 1985), recebe os carros de competição mais produzidos no planeta no primeiro fim de semana de agosto.

A jornada no autódromo lusitano será a primeira dos 15 anos de história da Porsche Império Carrera Cup em que acontecerão dentro da mesma programação uma etapa do campeonato de Sprint e outra válida pelo Endurance Series.

Com a atualização do calendário, as duas próximas etapas, inicialmente programadas para o Velo Città e Termas de Río Hondo, serão transferidas para Estoril (permanecendo na data designada desde o ano passado para a etapa internacional).

O autódromo português recebeu três edições da Porsche Império Carrera

Cup, em 2011, 2012 e 2014. Esta será a primeira realizada no verão europeu.

Projetada pelo arquiteto brasileiro Ayrton Lolô Cornelsen -que esteve presente no briefing dos pilotos na segunda etapa de 2019, em Curitiba, quando foi homenageado-, a pista do Estoril possui 4,36 km de extensão e 13 curvas. Construído em 1972, o autódromo recebeu também 13 edições da MotoGP, entre 2000 e 2012 -incluindo a de 2005, vencida pelo brasileiro Alexandre Barros.

A programação da jornada dupla no Estoril será posteriormente divulgada.

1º a 4 de agosto – Estoril – Sprint e Endurance

Porsche Império Carrera Cup chega a Curitiba com grid cheio

A 15ª temporada dos carros de corrida mais produzidos no planeta começou em grande estilo há um mês em Interlagos, com casa cheia e grid lotado. Agora, em Curitiba, a categoria já se apronta para receber pela primeira vez o público local, que terá pleno acesso às máquinas da Porsche Império Carrera Cup em 2019.

O crescente interesse dos torcedores aguçou o ânimo de pilotos e patrocinadores. Assim, a categoria já prevê grid cheio no restante de sua temporada de sprint. Como consequência e considerando as condições

de homologação de limite de carros de alguns autódromos, foi necessário adotar a divisão dos grids conforme a motorização dos carros.

Assim serão duas corridas da Carrera Cup 3.8 e outras duas da Carrera Cup 4.0. Nas duas classes concorrem também os carros da subdivisão GT3 Cup, cujos pilotos pontuam também no campeonato principal, a Porsche Império Carrera Cup.É o mesmo modelo de evento aprovado pela FIA na decisão do campeonato

de sprint de 2018, na preliminar do GP Brasil de F1 em São Paulo.

Inicialmente ausente do calendário original da temporada 2019, a pista da capital paranaense é a segunda que mais eventos da categoria recebeu em seus 15 anos de história -atrás apenas de Interlagos. O Autódromo Internacional de Curitiba foi incorporado como um dos destinos do campeonato em atenção a um pleito dos pilotos regulares da categoria, para

quem o circuito de 3.695 m e uma das maiores retas do calendário é um dos grandes atrativos da categoria.

Marca registrada da Porsche Império Carrera Cup, a acirrada competitividade promete novamente dar as caras em Curitiba. Em Interlagos há seis semanas não houve repetição de vencedores. Foram oito diferentes considerando as rodadas duplas das quatro categorias: Marçal Müller e Vitor Baptista na Carrera Cup 4.0; Enzo Elias e Felipe Baptista na Carrera Cup 3.8; Rodrigo Mello e Tom

Filho na GT3 Cup 4.0; Urubatan Junior e Nelson Monteiro na GT3 Cup 3.8.

Os treinos opcionais e o quali acontecem nesta sexta-feira, com a tomada de tempo exibida ao vivo nos canais oficiais da categoria no Facebook e Youtube. As corridas têm previsão de 25 minutos mais uma volta de duração, são todas no sábado e com exibição ao vivo também pelos canais SporTV e portal Grande Prêmio.

Cronograma da Etapa 2 - Curitiba:

Sexta-feira, 26 de abril

13h – 13h45 – Treino livre 1 – Carrera Cup 4.0

13h55 – 14h40 – Treino livre 1 – Carrera Cup 3.8

15h30 – 16h07 – Quali – Carrera Cup 4.0

16h17 – 16h54 – Quali – Carrera Cup 3.8

Sábado, 27 de abril

11h25 – 11h53 – Corrida 1 – Carrera Cup 4.0

12h09 – 12h37 – Corrida 1 – Carrera Cup 3.8

13h10 – 13h55 – Visitação de box

14h20 – 14h38 – Corrida 2 – Carrera Cup 4.0

15h04 – 15h32 – Corrida 2 – Carrera Cup 3.8

Porsche Império Carrera Cup faz homenagem ao 70º aniversário da Porsche

A quarta etapa do campeonato de Sprint da Porsche Império Carrera Cup celebra o septuagésimo aniversário da marca responsável pelos carros de corrida mais produzidos no planeta.

A marca foi criada pelos austríacos Ferdinand Porsche e seu filho, Ferry Porsche, que costumava dizer “Não encontrei o carro que sonhava, então decidi construir”.

Em 1948 foi criado o Porsche 356 Roadster. A produção em série começaria em 1950, na Alemanha. No ano seguinte a marca venceu as 24 Horas de Le Mans pela primeira vez. Em 1962, com o norte-americano Dan Gurney, a Porsche venceu o GP da França de F1.

O mito 911 surgiu em 1963, com motor 2.0, seis cilindros e 130 HP. O modelo de rua é a base do Porsche 911 Cup, o veículo de competição usado em todos os campeonatos monomarca da Porsche -inclusive a Supercup, categoria que faz as preliminares da F1 nos EUA e Europa. É o carro de corrida mais produzido no planeta.

Para a produção da foto no S do Senna, uma das mais icônicas curvas de Interlagos, palco da etapa deste sábado, foram usados exatamente 70 carros, entre modelos de passeio e de competição. A formação corresponde ao selo festivo dos 70 anos da marca e seguiu rigorosamente as mesmas proporções gráficas. Na pista, o símbolo teve 53 metros de largura e 80 metros de extensão, com registros realizados por helicóptero e drone.

Porsche Carrera Cup corre em Interlagos no dia do aniversário da pista

“Surpresa!”. Não poderia haver expressão melhor para usar no aniversário de 78 anos do autódromo de Interlagos em São Paulo (SP), comemorado em 12 de maio. Muito usado nessas datas comemorativas, o termo também representa bem a atual temporada de Porsche Império Carrera Cup. Afinal, tem sido sempre uma surpresa saber quem vai vencer cada corrida em 2018, tamanho o equilíbrio entre os pilotos. Então, neste sábado, justamente dia 12 de maio, a expectativa é por mais uma disputa surpreendente da categoria, em Interlagos.

Após duas etapas, o que não tem faltado é emoção. De 16 provas realizadas (sendo quatro em cada uma das quatro categorias), foram 14 vencedores diferentes. Nenhum competidor triunfou mais de uma vez na Carrera Cup 4.0, na Carrera Cup 3.8 ou na GT3 Cup 3.8. A única exceção fica por conta da GT3 Cup 4.0, na qual Sylvio de Barros cruzou a linha de chegada na primeira colocação em três oportunidades – Tom Valle levou a outra disputa.

Com tamanho equilíbrio, não vão faltar grandes convidados para festejar o aniversário de Interlagos. Líder da Carrera Cup 4.0, Constantino Jr vem embalado pelo triunfo na última corrida, na capital paulista. Maior vencedor da história da categoria, ele quer se manter na ponta,  mesmo com Marçal Müller, Miguel Paludo e Werner Neugebauer em seu encalço.

Na Carrera Cup 3.8, a disputa também está acirrada. Primeiro colocado do Junior Program, Vitor Baptista lidera a categoria. Mas o já experiente Fernando Fortes tem apenas quatro pontos de desvantagem – ele está na frente na Carrera Cup 3.8 Sport. Logo atrás, aparecem Marcus Vario, Gaetano di Mauro e Marcel Coletta.

Enquanto Sylvio de Barros tenta reinar na GT3 Cup 4.0, com Adalberto Baptista, Maurízio Billi e Carlos Ambrósio prontos para entrar na festa, Paulo Totaro quer se manter na frente na GT3 Cup 3.8. Vitorioso em Interlagos na última etapa, ele pretende festejar novamente para abrir mais vantagem no primeiro lugar.

Recheada de emoção, a Porsche Império Carrera Cup não poderia ficar fora das comemorações em Interlagos. Desde os primórdios da categoria, em 2005, já são mais de 50 etapas no circuito. E muitas outras virão.

Os treinos classificatórios para a terceira etapa da Porsche Império Carrera Cup acontecem na sexta-feira, com transmissão ao vivo pelos canais oficiais da categoria (site, Facebook e Youtube). Já as corridas ocorrem no sábado, com transmissão ao vivo pelo SporTV e por streaming nos canais da categoria.

Cronograma (atividades oficiais):

Sexta-feira, 11 de Maio

13:30 – 14:15 – Treino livre 1 – CARRERA CUP

14:25 – 15:10 – Treino livre 1 – GT3 CUP

15:30 – 15:45 – Classificação – CARRERA CUP 3.8

15:55 – 16:10 – Classificação – CARRERA CUP 4.0

16:20 – 16:35 – Classificação – GT3 CUP 3.8

16:45 – 17:00 – Classificação – GT3 CUP 4.0

Sábado, 12 de Maio

9:00 – 9:32 – Corrida 1 (25 min + 1 volta) – CARRERA CUP

9:48 – 10:20 – Corrida 1 (25 min + 1 volta) – GT3 CUP

14:00 – 14:32 – Corrida 2 (25 min + 1 volta) – CARRERA CUP

14:50 – 15:22 – Corrida 2 (25 min + 1 volta) – GT3 CUP

15:42 – 17:12 – Porsche Experience

Porsche Cup lança campeonato Carrera Cup e apresenta novos carros para 2018

O principal evento de Gran Turismo na América Latina será ainda mais rápido em 2018. Com novos carros, a chegada de jovens estrelas, um grid cada vez mais competitivo e um novo campeonato de padrões internacionais, a Porsche Cup apresenta a mais forte temporada de sua história.

Com a chegada da geração “991/2” do Porsche 911 GT3 Cup, a Porsche Cup passa a realizar dois campeonatos no formato de corridas sprint: a Porsche Império Carrera Cup e a tradicional Porsche Império GT3 Cup.

Em ambos os certames vão alinhar no grid tanto os carros novos – cujas principais novidades são os motores de 4.0 litros e os freios com sistema ABS – quanto os carros de motorização 3.8, modelos que até ano passado competiam na principal divisão da Porsche Império GT3 Cup.

Com o novo Carrera Cup, o Brasil estará alinhado com os principais campeonatos Porsche no mundo. Serão os mesmos carros e as mesmas regras de campeonatos extremamente competitivos, como o Porsche Carrera Cup da Alemanha, Inglaterra, França, Itália, Austrália e Ásia.

Nas jornadas de sprint, tanto os carros da Carrera Cup quanto os da GT3 Cup vão disputar rodadas duplas de 25 minutos mais uma volta de duração. Para a segunda prova há inversão do grid, em número de posições (4, 5 ou 6) sorteado ainda no pódio pelo vencedor da primeira prova.

A exemplo dos últimos anos, o regulamento desportivo determina a adoção de lastro de êxito (BOP), atribuindo aos carros mais bem colocados na tabela de pontuação uma carga extra conforme a posição no campeonato. Também está mantida a regra dos descartes, por meio da qual os competidores eliminam seus dois piores resultados no ano para o cômputo da pontuação final.

Em 2018 a Porsche Império GT3 Cup vai passar por Curitiba, Interlagos, Velo Città, Goiânia e Termas de Río Hondo, na Argentina. Como nos últimos dois anos, haverá disputa do campeonato de sprint com seis etapas e também três jornadas de endurance. A pontuação combinada dos dois certames indicará o campeão overall da temporada, título conquistado pelo gaúcho Miguel Paludo em 2016 e 2017.

A temporada começa nos dias 23 e 24 de março em Curitiba, com a primeira jornada de sprint do calendário. O credenciamento de mídia está aberto.