Citroën fecha trimestre com Novo C3 em ascensão

O bom desempenho do Novo Citroën C3, com vendas totais de 7.452 unidades (já ocupa a quarta posição do segmento B2 Hatch Mainstream), e da gama DS, que já soma 508 unidades este ano, foram os grandes destaques da Citroën no primeiro trimestre de 2013. “Em volumes totais, desde janeiro – afirma Frédéric Chapuis, diretor de Vendas da Citroën do Brasil, a Citroën já registra 16.400 unidades, desempenho similar ao mesmo período do ano anterior e com visível tendência de evolução ao longo do ano”. 

O Novo Citroën C3 vai pavimentando progressivamente seu caminho de sucesso com 2.917 unidades vendidas em março, um crescimento de 27,88% em relação a fevereiro (2.281). Chapuis estima que o Novo C3 deva chegar a uma média mensal superior a 3,5 mil unidades ao longo deste ano, principalmente em função de suas características de modernidade e pela grande atração que o produto exerce junto ao consumidor nas lojas da rede. “O para-brisa panorâmico Zenith e as luzes diurnas de LEDs são, sem dúvida, dois grandes atributos que destacam o veículo nas ruas e ampliam o fluxo de interessados nos concessionários”, destaca o executivo.

A chegada do DS4 em março, com resultado inicial de 86 unidades vendidas, completa com força a linha distintiva DS. Já são 508 unidades comercializadas dos três modelos top da Citroën no primeiro trimestre, assim distribuídas: o esportivo DS3, com 194 unidades; o cupê DS4, com 107, e o luxuoso DS5, com 207. Outro grande destaque das venda da marca no trimestre foi o comercial leve Jumper, nas versões Minibus e Furgão, com vendas de 750 unidades desde janeiro, volume que supera em 18,67% os 632 veículos comercializados nos primeiros três meses de 2012. “Em março, como fruto de nossas políticas competitivas de Vendas Corporativas, vendemos 321 veículos, um crescimento de 47,25% sobre as 218 unidades emplacadas em março de 2012”, afirma João Paulo Toscano, gerente geral de Vendas Corporativas.

A linha de minivans da Citroën fechou o trimestre com 5.669 unidades, somando 1.712 unidades do C3 Picasso e 1.957 unidades do SUV Compacto AIRCROSS. Em março, os dois veículos registraram, respectivamente, 530 e 517 emplacamentos. Complementando o quadro de vendas da marca no trimestre, a gama C4 Pallas/C4 Hatch somou 2.108 unidades, enquanto os monovolumes C4 Picasso (317) e C4 Grand Picasso (88) totalizaram 395 unidades. 

Abril começa com ofertas especiais e taxa 0%

Neste início de abril, a Citroën intensifica ainda mais suas estratégias comerciais e oferece condições especialíssimas com o apoio do Banco Citroën e de sua rede de concessionárias. Para começar, a oferta de taxa 0% para os veículos C4 Hatch, C4 Pallas e Citroën AIRCROSS (incluindo à recém-lançada série especial Atacama), com entrada mínima de 40%. Além disso, na gama C3 Picasso, há planos de taxa a partir de 0,49% para entradas de 50%. Já o compacto premium C3, tem taxas a partir de 0,99%, com entrada mínima de 30% e prazos de financiamento entre 12 e 48 meses. 

Citroën AIRCROSS Atacama: muito mais aventura!

O Citroën AIRCROSS Atacama é uma série especial desenvolvida para quem deseja esportividade exacerbada em um SUV Compacto Premium. Seus compradores desfrutarão das consagradas qualidades do modelo e terão um visual ainda mais robusto e exclusivo, pronto para encarar desafios. Produzido no Centro de Produção de Porto Real (RJ) com base nas versões GLX e Exclusive (tanto com câmbio manual quanto com o automático sequencial), o AIRCROSS Atacama sai de fábrica com uma exclusiva guarnição do para-choque dianteiro, barras de teto transversais (incorporadas às barras longitudinais, que são de série em todas as versões) e uma cobertura de estepe exclusiva, alusiva ao nome da série especial. Nas laterais, o AIRCROSS Atacama recebe um emblema aplicado nos para-lamas dianteiros. A série especial tem preço a partir de R$ 54.690,00.

PSA Peugeot Citroën inicia produção em série do Peugeot 208 no Brasil

A PSA Peugeot Citroën realizou no seu Centro de Produção de Porto Real, no estado do Rio de Janeiro, o Lançamento Industrial do Peugeot 208, que marca o início de produção em série no Brasil do novo carro. A cerimônia contou com a participação do Governador do Estado do Rio, Sérgio Cabral, de Philippe Varin, Presidente Mundial (CEO) da PSA Peugeot Citroën, Carlos Gomes, Presidente Brasil e América Latina da PSA Peugeot Citroën. O lançamento contou ainda com a presença especial de Thierry Peugeot, Presidente do Conseil de Surveillance da PSA Peugeot Citroën, que veio da França especialmente para acompanhar o início de produção. Outros executivos do Grupo PSA, autoridades, funcionários da empresa e convidados assistiram ao evento.

Para lançar o novo Peugeot 208 no Brasil, a PSA Peugeot Citroën investiu cerca de R$ 800 milhões no desenvolvimento do carro e na adaptação do Centro de Produção de Porto Real para produzi-lo. No total, foram três anos de trabalho que integrou uma equipe de 780 pessoas baseadas no próprio Centro de Produção e no Latin America Tech Center – o Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Design da PSA Peugeot Citroën, que tem sede no Brasil.

O Peugeot 208 utiliza a mais moderna plataforma compacta mundial do Grupo PSA e foi desenvolvido para ser leve, espaçoso e aerodinâmico. O carro conta com os mais novos motores flexfuel produzidos pela PSA Peugeot Citroën no Brasil, possui acabamento de qualidade superior, uma inovadora central multimídia e design que expressa os novos códigos de estilo da Peugeot – marcados pelo novo conjunto ótico, moldura da entrada de ar, lateral de desenho limpo e traseira com lanternas em forma de bumerangue. Um design extremamente moderno que se perpetua no tempo.

O Centro de Produção de Porto Real, que completa no dia 1º de fevereiro 12 anos de atividades e vem passando por um projeto de ampliação de capacidade, recebeu várias inovações e equipamentos para produzir um projeto tão avançado como o do Peugeot 208. As linhas de produção foram ampliadas e, no total, ganharam 83 novos robôs.

Entre os novos equipamentos e evoluções, pode-se destacar, entre outros:

Sistema de soldagem automática a laser do teto e tampa traseira

Processo automático de produção de portas, capô e tampa traseira

Sistema de colagem automática do amplo teto de vidro Cielo

Medição dimensional a laser da carroceira integrada ao processo da Chaparia

Integração da produção dos subconjuntos da plataforma

Cabine de pintura com Cataforese “verde”

A produção brasileira do Peugeot 208 atenderá ao mercado nacional e também será destinada a exportação.

Forte plano de investimentos no Brasil entre 2010 e 2015

O lançamento do Peugeot 208 no Brasil integra o Plano de Investimentos plurianual que está sendo realizado pela PSA Peugeot Citroën no país, de cerca de 240 milhões de euros (R$ 575 milhões) por ano, como confirmado pelo Grupo em 2012. Este plano inclui o Desenvolvimento e Lançamento de novos veículos e motores e a ampliação da capacidade de produção do Centro de Produção de Porto Real.

                                                                                        

O complexo industrial do Grupo PSA no Brasil está passando por obras e recebendo novos equipamentos para ter sua capacidade ampliada, em uma primeira fase, de 29 veículos/hora para 40 veículos/hora. Com isso sua capacidade de produção passará para 220.000 veículos por ano, contra as atuais 150.000 unidades, em três turnos.

PSA Peugeot Citroën está completando 10 anos de produção de motores no Brasil.

A PSA Peugeot Citroën está completando 10 anos de produção de motores no Brasil. Há uma década foi inaugurada a Fábrica de Motores de Porto Real, unidade industrial que integra o Centro de Produção de Porto Real, no estado do Rio de Janeiro, e produz propulsores para veículos das marcas Citroën e Peugeot feitos na América Latina. Trata-se de uma fábrica extremamente eficiente, considerada mundialmente um modelo dentro do Grupo PSA, e que iniciou neste ano de 2012 a produção de dois novos e modernos motores desenvolvidos no Brasil:




• Motor EC5 1.6 16V – primeiro motor flexfuel brasileiro de série a eliminar o tanquinho de gasolina e a ter bomba de óleo variável, entre outras inovações tecnológicas.

• Motor TU4 1.5 – repleto de equipamentos modernos, garante ao Novo Citroën C3 a nota A na etiqueta de eficiência energética do Inmetro.



Estratégica para a consolidação da PSA Peugeot Citroën no mercado nacional nos últimos anos, a Fábrica de Motores de Porto Real é uma peça fundamental para os planos de crescimento do Grupo para o futuro no Brasil e na América Latina. Desde sua inauguração em 2002 até hoje, a unidade industrial já produziu cerca de 1,4 milhão de motores, sendo que 35% deste total foram exportados.



“A eficiência e a flexibilidade de nossa Fábrica de Motores de Porto Real nos dá a base para sustentar o nosso plano de lançamento de novos veículos nos mercados brasileiro e latino-americano. Neste ano, apresentamos novos e modernos motores nacionais e isso só foi possível pela qualidade de produção desta unidade industrial”, afirma Carlos Gomes, Presidente Brasil e América Latina da PSA Peugeot Citroën. “Estes novos motores apresentam recursos tecnológicos, alguns inéditos no Brasil, que contribuem de forma significativa para reduzir o consumo e as emissões de CO2, demonstrando que estamos alinhados com os objetivos do país de tornar cada vez mais eficientes os automóveis produzidos localmente”, completa Carlos Gomes.



Projetada inicialmente para produzir 50 mil motores por ano, a Fábrica de Motores de Porto Real desenvolve um trabalho de formação de pessoal e uso das melhores práticas de processos e produção do Sistema de Excelência PSA (PSA Excellence System) que a tornaram uma referência operacional dentro do Grupo PSA em todo o mundo. O resultado é um aumento constante em seu volume de produção sem a necessidade de grande ampliação de sua superfície física. O maior ganho de área aconteceu com a abertura, em 2009, da Unidade de Usinagem, que é instalada em um prédio próprio e usina blocos de ferro fundido e cabeçotes de alumínio para motores de 1,6 litro.

No ano passado, como parte do plano de investimentos de R$ 3,7 bilhões que a PSA Peugeot Citroën está fazendo no Brasil entre 2010 e 2015, a Fábrica de Motores teve sua capacidade de produção ampliada de 220.000 para 280.000 unidades por ano dos motores 1.4, de 8 válvulas, 1.5, de 8 válvulas, e 1.6, de 16 válvulas, flexfuel e a gasolina. Para isso, recebeu novos equipamentos; ganhou novos postos de trabalho; e investiu em melhoria contínua dos processos de fabricação, qualidade e segurança.

“Nesta primeira década de atividades, crescemos unindo equipamentos modernos e processos eficientes com a competência de nossa equipe da Fábrica de Motores. Para o futuro, sabemos que temos muitos desafios, mas nossos colaboradores estão motivados para continuar nesta trajetória de evolução constante que se reflete na qualidade dos motores produzidos no Brasil e que equipam nossos automóveis”, diz Eduardo Chaves, Diretor da Fábrica de Motores de Porto Real.



Ficha Técnica – Fábrica de Motores de Porto Real



Inauguração: 2002

Localização: Centro de Produção de Porto Real (RJ)

Funcionários: 400

Produtos:

• Motores 1.4 8V, 1.5 8V e 1.6 16V flexfuel e a gasolina (para exportação)

• Bloco de ferro fundido para motor 1.6 16V

• Cabeçote de alumínio para motor 1.6 16V



Carros equipados com motores de Porto Real (produtos nacionais e estrangeiros):

• Peugeot: 207, 207 SW, 207 Passion, Hoggar, 308, 408 e Partner

• Citroën: C3, Aircross, C3 Picasso, C4 e Berlingo

PSA Peugeot Citroën atinge a marca de 1 Milhão de veículos produzidos no Brasil

 766 funcionários do Centro de Produção de Porto Real da PSA Peugeot Citroën formam o número 1 milhão no gramado da unidade industrial

Hoje, a PSA Peugeot Citroën atinge a marca de 1 milhão de veículos produzidos no Brasil, no seu Centro de Produção de Porto Real, no Estado do Rio de Janeiro. O milionésimo automóvel brasileiro é um Novo Citroën C3 1.6 Exclusive, que sai da linha de produção 11 anos depois de o Grupo PSA ter inaugurado a sua unidade industrial brasileira e no momento em que a capacidade instalada da fábrica está sendo ampliada.

“O Centro de Produção de Porto Real tem sido estratégico para a consolidação da PSA Peugeot Citroën no mercado brasileiro e latino-americano nos últimos anos e é peça fundamental para os nossos planos de crescimento para o futuro. Por isso, estamos aumentando nossa capacidade de produção e introduzindo na fábrica novos e modernos automóveis, como o próprio Novo C3. E teremos outras novidades”, afirma Carlos Gomes, Presidente Brasil e América Latina da PSA Peugeot Citroën.

O Centro de Produção de Porto Real está passando por obras e recebendo novos equipamentos para ter sua capacidade ampliada, em uma primeira fase, de 29 veículos/hora para 40 veículos/hora. O aumento da capacidade de produção da unidade industrial faz parte do Plano de Investimentos de R$ 3,7 bilhões que a PSA Peugeot Citroën está fazendo entre 2010 e 2015 no Brasil. Estes investimentos estão sendo destinados também para as áreas de Pesquisa e Desenvolvimento e o lançamento de novos produtos.

Atualmente, o Centro de Produção de Porto Real produz os modelos Citroën Novo C3, C3 Picasso e Aircross e os Peugeot 207, 207 Passion, 207 SW e Hoggar. Além da Fábrica de Veículos, o complexo industrial é composto pela Fábrica de Motores e a Unidade de Usinagem de Motores. No total, o centro de produção conta com cerca de 4.000 colaboradores efetivos, incluindo funcionários da produção e também de outras áreas, como engenharia, tecnologia da informação, recursos humanos e financeiro.Os veículos produzidos no Brasil atendem ao mercado nacional e também são exportados para países como Argentina, Uruguai e Equador. Do total de 1 milhão de automóveis produzidos até hoje no centro de produção brasileiro, 15% foram exportados.

Concebido de acordo com os exigentes padrões mundiais da Política Ambiental da PSA Peugeot Citroën, o centro de produção brasileiro vem desenvolvendo nestes 11 anos um trabalho constante de melhoria de processos produtivos, treinamento e conscientização dos funcionários. Com isso, por exemplo, a geração de resíduos por veículo produzido na unidade industrial foi reduzida em 60%, passando de 194 kg, em 2001, para os atuais 78 kg. No mesmo período, o consumo de energia elétrica por veículo produzido diminuiu 66%, o consumo de água na produção de cada automóvel foi reduzido em 47% e a quantidade de Compostos Orgânicos Voláteis por veículo na pintura caiu 29%.Como continuidade desta filosofia de produção sustentável, uma nova cabine de pintura, cuja implantação é parte do plano de investimentos no Brasil, já está funcionando e usa um processo à base d'água, portanto menos poluente que o processo à base de solvente, e também adotando a nanotecnologia no tratamento da superfície das chapas dos veículos.

O carro de número 1 milhão produzido no Centro de Produção do Grupo PSA, um Novo Citroën C3, na saída da linha de montagem.

Além de oferecer ainda mais qualidade no tratamento e na pintura dos automóveis produzidos no país, este avançado recurso tecnológico reduz o impacto ambiental gerado pela cabine de pintura, por ser um processo isento de metais pesados, e também diminui o consumo de água e energia elétrica. O consumo de água, por exemplo, pode ser reduzido em até 60% em comparação ao tratamento por meio de processo de fosfatização. As mesmas tecnologias empregadas na nova cabine de pintura do Centro de Produção de Porto Real também foram incorporadas à cabine já existente.

O Centro de Produção de Porto Real é certificado pela norma ISO 14001 e está totalmente adequado ao compromisso mundial da PSA Peugeot Citroën com o desenvolvimento sustentável. Aplicando a filosofia dos 3Rs – Reduzir, Reutilizar e Reciclar –, os resíduos produzidos na unidade industrial são gerenciados, o que traz ótimos resultados. A Coleta Seletiva, por exemplo, é praticada desde a implantação da fábrica em 2001 e a água usada no processo industrial é tratada e reutilizada.Assim como foi feito na sua construção, mas agora usando os novos recursos disponíveis, as obras em curso para a ampliação da capacidade produtiva do Centro de Produção de Porto Real seguem rigorosas regras de respeito ao meio ambiente e a segurança dos funcionários. A concepção das novas instalações das diferentes áreas da unidade industrial privilegia o aproveitamento da iluminação natural.

Todas as atividades desenvolvidas ou em fase de implementação seguem o Programa de Gestão Ambiental aplicado no Centro de Produção de Porto Real, que atende à política ambiental do Grupo PSA. Esse programa prioriza a redução do uso de recursos naturais como água, energia elétrica e gás natural; busca reduzir a geração de resíduos provenientes dos processos industriais, bem como dar a destinação adequada a eles; controla os impactos ambientais das atividades e garante constante formação para os colaboradores da PSA Peugeot Citroën, a fim de que todos estejam comprometidos com a preservação ambiental.Ao mesmo tempo em que aprende com a realidade, as ideias e a cultura dos colaboradores de seu jovem centro de produção brasileiro, a PSA Peugeot Citroën vem transferindo para esta planta toda a sua experiência mundial em atividades industriais adquirida em mais de 200 anos de história. Seguindo os conceitos do PSA Excellence System (Sistema de Excelência PSA), o Grupo compreende que o desenvolvimento sustentável passa obrigatoriamente pelo bem-estar dos funcionários. Para isso, entre outros, são realizados constantemente estudos de ergonomia que permitam simplificar a operação das máquinas e suprimir ainda mais esforços pesados nos postos de trabalho.