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segunda-feira, 11 de setembro de 2017

TODOS OS VEÍCULOS JAGUAR E LAND ROVER LANÇADOS A PARTIR DE 2020 SERÃO ELETRIFICADOS

A Jaguar Land Rover, marcas britânicas de veículos de luxo, confirma que todos os seus veículos lançados a partir de 2020 serão eletrificados, ou seja, usarão tecnologia híbrida ou 100% elétrica. O anúncio foi feito durante a primeira edição do Tech Fest, evento que está sendo promovido pela marca de hoje a domingo ao público externo e traz uma série de debates sobre o futuro da mobilidade. Esse movimento da Jaguar Land Rover rumo à completa eletrificação de sua linha começará com o lançamento do novo Jaguar I–PACE SUV totalmente elétrico e de performance da Jaguar, que estará a venda já no ano que vem”.Com entrada gratuita, o Tech Fest acontece na Universidade de Arte em Londres e trará uma série de atrações para o público como:

Jaguar E-type Zero
O elétrico Jaguar E-type Zero mostra o futuro de um dos mais famosos veículos já produzidos no mundo. Reconhecido por Enzo Ferrari como o “mais belo automóvel já produzido na história”, o E-type combina pela primeira vez seu maravilhoso design com um motor elétrico contemporâneo.

O E-type Zero foi produzido sobre um modelo do ano de 1968 Série 1.5 Roadster e traz um avançado motor elétrico que o faz sair da imobilidade e atingir os 100 quilômetros por hora em apenas 5,7 segundos. O modelo foi desenvolvido pelos engenheiros da Jaguar Classic, nas oficinas de Warwickshire, no Reino Unido.

Conceito elétrico Jaguar I-PACE
O I-PACE é o começo de um futuro limpo. O conceito é um SUV totalmente personalizado e 100% elétrico, que une a praticidade diária de um SUV, com design avançado e desempenho de um superesportivo. O conceito está confirmado para chegar ao mercado global já no ano que vem.

Jaguar FUTURE-TYPE
O Jaguar FUTURE-TYPE mostra a visão da marca britânica para a mobilidade a partir do ano de 2040. O conceito virtual totalmente autônomo explora o poder do compartilhamento e a conectividade de veículos no futuro.

O FUTURE-TYPE permite aos clientes trabalhar em diferentes aspectos, simplesmente dizendo ao veículo o quais são as suas necessidades. Seu coração é o volante “Sayer”, uma peça inteligente que revolucionará  as opções de mobilidade dos consumidores. Seu nome remete ao aclamado designer da Jaguar responsável pelo E-TYPE, Malcolm Sayer e extrapola totalmente a simples função de um volante, sendo bastante útil também dentro de casa.

Isso porque “Sayer” é um volante de inteligência artificial (AI) ativado por voz, que poderá realizar centenas de tarefas distintas. Seu software avançado de reconhecimento de voz permitirá ao volante responder às suas perguntas, conectar-se às notícias, organizar a sua viagem ou mesmo selecionar a sua forma preferida de entretenimento.

Sobre o passado, presente e futuro da Jaguar, o Tech Fest mostrará ainda as seguintes histórias:

Recrutamento de funcionários do futuro com o Gorillaz
A banda virtual Gorillaz e a Jaguar Land Rover uniram-se novamente para continuar a busca por talentos de classe mundial durante o Tech Fest. Os interessados em trilhar uma carreira de engenharia nas marcas britânicas poderão participar de um desafio que testa suas habilidades técnicas, sua lógica e sua memória. Os melhores nesse teste terão mais chances de serem recrutados pela empresa.

Do desperdício para as ondas
Esse é um projeto de sustentabilidade promovido pela Jaguar Land Rover, que produziu uma prancha de surfe com 100% de plástico poliuretano reciclado. A prancha foi fabricada em parceria com a Skunkworks, empresa especializada na utilização de materiais sustentáveis.A prancha foi recentemente testada por Lucy Campbell, uma das mais importantes surfistas do Reino Unido.

O projeto reforça o comprometimento da Jaguar Land Rover em obter desperdício zero em todos os seus processos de produção. Ele é uma dentre inúmeras iniciativas que estão sendo tomadas pela empresa em dar uma segunda vida aos materiais resultantes das sobras de produção.

Autonomia em um mundo real (Range Rover Sport)
A Jaguar Land Rover já está testando a tecnologia autônoma em seus veículos que, no futuro, poderão rodar sem nenhum motorista, respeitando semáforos, cruzamentos e rotatórias. Projetada e desenvolvida no Reino Unido, essa tecnologia já está em uso em um Range Rover Sport e leva a empresa a andar a passos largos rumo a autonomia de nível quatro, que poderão estar presentes nos futuros veículos da Jaguar Land Rover já na próxima década.

Interagindo com seu Range Rover Velar de qualquer lugar do mundo
O novo Range Rover Velar foi projetado para levá-lo ainda mais além. Mais do que um automóvel, ele foi projetado para mudar a maneira como você interage com a tecnologia.


O novo sistema de entretenimento Touch Pro Duo incorpora duas telas de 10 polegadas com alta definição e sensíveis ao toque. Com elas, você pode interagir com seu carro de qualquer lugar do mundo, dando a partida por meio de seu smartphone, verificar a sua localização exata, ajustar a temperatura ambiente ou mesmo verificar o nível do tanque de combustível.

terça-feira, 19 de novembro de 2013

AUTO PREMIUM SHOW TEM PRINCIPAIS MODELOS JAGUAR E LAND ROVER EM EXPOSIÇÃO


A Jaguar Land Rover, empresa líder no Reino Unido na fabricação de veículos de luxo, marca presença na primeira edição do Auto Premium Show, evento que reunirá as principais marcas de veículos de luxo presentes no Brasil.A exposição será aberta ao público entre os dias 20 de Novembro a 1º de Dezembro no Jockey Club de São Paulo e colocará à disposição dos visitantes alguns dos principais modelos Jaguar e Land Rover disponíveis no mercado global, entre eles o recém-lançado Range Rover Sport e o superesportivo Jaguar F-TYPE.

Para Flavio Padovan, presidente da Jaguar Land Rover para a América Latina e Caribe, “o Auto Premium Show é uma excelente oportunidade para os amantes de carros estarem em contato direto com veículos exclusivos como os que serão expostos no espaço da Jaguar Land Rover. Mais do que isso, os visitantes  poderão conhecer as mais recentes tecnologias disponíveis no mercado de automóveis, que poderão ser disponibilizadas nos veículos em grande escala em um futuro próximo, uma vez que as marcas de luxo são balizadoras de tecnologias para toda a indústria automobilística”.

Além do novíssimo Range Rover Sport, a Land Rover terá em exposição no evento o Range Rover Evoque, modelo da marca mais vendido em todo o mundo desde seu lançamento, e o Range Rover Vogue, mais luxuoso modelo já produzido nos mais de 65 anos da marca.Mesmo comercializando apenas SUVs, a Land Rover teve 8.920 unidades comercializadas entre Janeiro e Outubro deste ano, um crescimento de 30% na comparação com o mesmo período do ano passado.

Já a Jaguar terá, além do superesportivo F-TYPE, o sedã XF, grande responsável pelo crescimento de 450% registrado pela marca no mercado brasileiro entre os meses de Janeiro a Outubro deste ano, na comparação com o mesmo período do ano passado, quando a marca saltou de uma média mensal de 5 para 26 unidades. A linha XF corresponde a 80% em vendas de toda a gama de modelos Jaguar disponível no Brasil.

Auto Premium Show
20 de Novembro a 1° de Dezembro
Jockey Club de São Paulo: Av. Lineu de Paula Machado,1173, São Paulo
De segunda a sábado, das 12 às 22 horas

Domingos da 12 horas às 21h30

sábado, 9 de novembro de 2013

RANGER ROVER SPORT: DESEMPENHO DE ESPORTIVO E CONFORTO DE LIMUSINE EM UM PURO OFF-ROAD

 Texto: Roberto Costa   Fotos Divulgação e Roberto Costa


Houve uma época que quando o chefe da família anunciava a compra de um carro novo toda família vibrava mas quando eram informados que se tratava de um com “tração nas quatro rodas” a unanimidade acabava, De um lado os filhos havidos por uma viagem a fazenda, praia deserta ou serra e o outra a a mão já desesperada pelo desconforto de horas a fio em estradas nem sempre existentes além da tranqueira que teria que preparar. Os tempos mudaram, as estradas nem sempre, e adquirir um “tração nas quatro rodas” ou SUV na maioria dos casos passou a ser uma opção visto que a evolução foi monumental  em modelos para os mais diferentes nichos e bolsos. 

A mamãe outrora pouco simpática a modelos que, via de regra, eram grandes, pesados, desconfortáveis e muitas vezes de utilização complicada hoje endossa a compra em nome de segurança, prazer de dirigir, status e porque não dizer, dasfacilidades de ir a qualquer lugarconduzindo um veículo sem a necessidade do maridão que pode estar trancado em algum escritório da vida e se o nicho de tal senhora for “Premium” ela  acabou de arranjar mais um pesadelo com a chegada ao mercado do Rager Rover Sport.

Com linhas elegantes, tamanho ideal para cidade e off-road,uma gama de versões de causar o desejo de  James Bond o Ranger Rover Sport chega para sacudir o mercado dos SUV de luxo trazendo uma gama incomum de acessórios de segurança, conforto e um conjunto  mecânico de última geração seja na utilização de gasolina ou diesel como combustível. O sucesso da “nova cria” da Land Rover é tal que já foram comercializados mais de 420.000 unidades depois de seu lançamento no Salão de Nova Iorque no ano passado e mesmo antes de estar a disposição dos revendedores já haviam 331 pedidos firmes.

Segundo Flávio Padovan, Presidente da Jaguar Land Rover para América do Sul e Caribe, as vendas no Brasil poderão ficar reprimidas pois o sucesso mundial faz com que exista uma dificuldade grande da fábrica produzir mais unidades e destinar ao mercado. Padovan acrescentou ainda que o crescimento nas vendas mundiais de Land e Ranger Rover alcançaram 16% este ano em relação ao passado sendo que em sua região o acréscimo atingiu 28% com recordes sucessivos de vendas.

Com um teste driver digno da proposta do Ranger Rover Sport que promete chegar em qualquer lugar confortavelmente e com segurança. Autos&Máquinas teve a oportunidade de avaliar o modelo por mais de 2.000 quilômetros em todo tipo de estrada inclusive aquelas que dificilmente seu comprador vai encarar e a reposta foi sempre além do esperado onde o baixo peso da estrutura construída totalmente em alumínio, seus diversos mecanismos com ajuda eletrônica ou não que serviam de co-piloto patrocinam o prazer de dirigir e a segurança necessária nas possíveis dificuldades.
Com um designer exterior ligth mas sem deixar de mostrar sua vocação topa tudo e um interior digno de uma limusine com bancos de ergonomia adaptativa a qualquer tamanho de passageiro,oito air bags, painel de leitura fácil e rápida com todas as informações a mostra, um volante de boa pega e tamanho apropriado o esforço em longas viagens chega a níveis muito baixos facilitando a montagem de roteiros impensáveis para um SUV comum.

Com três opções de motorização: dois movidos a gasolina V6 3.0 a gasolina Supercharged e V8 5.0 Supercharged além do Turbodiesel SDV6 3.0 fica a possibilidade de se escolher a que mais se adapta ao usuário no seu dia e um câmbio de oito velocidades tem engates rapidíssimos e relações curtas nas quatro primeiras para facilitar o deslocamento nas cidades e terrenos acidentados e alongadas nas demais onde economia de combustível e velocidade são necessários.Uma das agradáveis características do Supercharged é que ao contrário dos turbos não deixa tranco quando a cavalaria entra em ação visto que é acionado por correia e trabalha desde as rotações mais baixas ao invés de precisar da pressão dos gases do escapamento para entrar em ação.


Trafegamos em algumas das ótimas estradas dos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais mas também em trilhas dignas de competiçõese, salvo por diferentes velocidades, em nenhum momento houve dificuldade em transpor qualquer obstáculo inclusive os criados especialmente para o evento como uma vala com 80 centimetros de profundidade e cheia de água. Em uma análise mais apurada notou-se que daria para superar uma profundidade ainda maior. O ranger Rover Sport encara slalon em velocidade sem adernar sua carroceria e no quesito freio o sistema de ABS se mostrou eficiente em manobras apertadas marcadas por cones onde a dirigibilidade se mostrou natural e fácil,

Depois de dois dias de avaliação deste “topa tudo”  ficou a certeza que vai abrir um grande espaço no nicho dos SUV de alto luxo e espera-se que o fabricante consiga atender a demanda mesmo  sendo destinado a bolsos largos e fundos.

Conheça as suas versões e preços no mercado brasileiro (modelo 2014):
Range Rover Sport 3.0 SDV6 SE (292 cv): R$ 377.500,00
Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE (292 cv): R$ 405.500,00
Range Rover Sport 3.0 S/C HSE (340): R$ 393.500,00
Range Rover Sport V8 5.0 S/C HSE Dynamic (510 cv): R$ 496.500,00
Range Rover Sport V8 5.0 S/C HSE Autobiography (510 cv): R$ 530.900,00
Range Rover Sport V8 5.0 S/C Autobiography Dynamic (510 cv): R$ 539.900,00


quinta-feira, 7 de novembro de 2013

RANGER ROVER SPORT: DESEMPENHO DE ESPORTIVO E CONFORTO DE LIMUSINE EM UM PURO OFF-ROAD

 Texto: Roberto Costa   Fotos Divulgação e Roberto Costa

Houve uma época que quando o chefe da família anunciava a compra de um carro novo toda família vibrava mas quando eram informados que se tratava de um com “tração nas quatro rodas” a unanimidade acabava, De um lado os filhos havidos por uma viagem a fazenda, praia deserta ou serra e o outra a a mão já desesperada pelo desconforto de horas a fio em estradas nem sempre existentes além da tranqueira que teria que preparar. Os tempos mudaram, as estradas nem sempre, e adquirir um “tração nas quatro rodas” ou SUV na maioria dos casos passou a ser uma opção visto que a evolução foi monumental  em modelos para os mais diferentes nichos e bolsos. 

A mamãe outrora pouco simpática a modelos que, via de regra, eram grandes, pesados, desconfortáveis e muitas vezes de utilização complicada hoje endossa a compra em nome de segurança, prazer de dirigir, status e porque não dizer, das facilidades de ir a qualquer lugar conduzindo um veículo sem a necessidade do maridão que pode estar trancado em algum escritório da vida e se o nicho de tal senhora for “Premium” ela  acabou de arranjar mais um pesadelo com a chegada ao mercado do Rager Rover Sport.

Com linhas elegantes, tamanho ideal para cidade e off-road,uma gama de versões de causar o desejo de  James Bond o Ranger Rover Sport chega para sacudir o mercado dos SUV de luxo trazendo uma gama incomum de acessórios de segurança, conforto e um conjunto  mecânico de última geração seja na utilização de gasolina ou diesel como combustível. O sucesso da “nova cria” da Land Rover é tal que já foram comercializados mais de 420.000 unidades depois de seu lançamento no Salão de Nova Iorque no ano passado e mesmo antes de estar a disposição dos revendedores já haviam 331 pedidos firmes.

Segundo Flávio Padovan, Presidente da Jaguar Land Rover para América do Sul e Caribe, as vendas no Brasil poderão ficar reprimidas pois o sucesso mundial faz com que exista uma dificuldade grande da fábrica produzir mais unidades e destinar ao mercado. Padovan acrescentou ainda que o crescimento nas vendas mundiais de Land e Ranger Rover alcançaram 16% este ano em relação ao passado sendo que em sua região o acréscimo atingiu 28% com recordes sucessivos de vendas.


Com um teste driver digno da proposta do Ranger Rover Sport que promete chegar em qualquer lugar confortavelmente e com segurança.  Autos&Máquinas teve a oportunidade de avaliar o modelo por mais de 2.000 quilômetros em todo tipo de estrada inclusive aquelas que dificilmente seu comprador vai encarar e a reposta foi sempre além do esperado onde o baixo peso da estrutura construída totalmente em alumínio, seus diversos mecanismos com ajuda eletrônica ou não que serviam de co-piloto patrocinam o prazer de dirigir e a segurança necessária nas possíveis dificuldades.
Com um designer exterior ligth mas sem deixar de mostrar sua vocação topa tudo e um interior digno de uma limusine com bancos de ergonomia adaptativa a qualquer tamanho de passageiro,oito air bags, painel de leitura fácil e rápida com todas as informações a mostra, um volante de boa pega e tamanho apropriado o esforço em longas viagens chega a níveis muito baixos facilitando a montagem de roteiros impensáveis para um SUV comum.

Com três opções de motorização: dois movidos a gasolina V6 3.0 a gasolina Supercharged e V8 5.0 Supercharged além do Turbodiesel SDV6 3.0 fica a possibilidade de se escolher a que mais se adapta ao usuário no seu dia e um câmbio de oito velocidades tem engates rapidíssimos e relações curtas nas quatro primeiras para facilitar o deslocamento nas cidades e terrenos acidentados e alongadas nas demais onde economia de combustível e velocidade são necessários.Uma das agradáveis características do Supercharged é que ao contrário dos turbos não deixa tranco quando a cavalaria entra em ação visto que é acionado por correia e trabalha desde as rotações mais baixas ao invés de precisar da pressão dos gases do escapamento para entrar em ação.


Trafegamos em algumas das ótimas estradas dos estados de São Paulo, Rio de Janeiro e Minas Gerais mas também em trilhas dignas de competições e, salvo por diferentes velocidades, em nenhum momento houve dificuldade em transpor qualquer obstáculo inclusive os criados especialmente para o evento como uma vala com 80 centimetros de profundidade e cheia de água. Em uma análise mais apurada notou-se que daria para superar uma profundidade ainda maior. O ranger Rover Sport encara slalon em velocidade sem adernar sua carroceria e no quesito freio o sistema de ABS se mostrou eficiente em manobras apertadas marcadas por cones onde a dirigibilidade se mostrou natural e fácil,

Depois de dois dias de avaliação deste “topa tudo”  ficou a certeza que vai abrir um grande espaço no nicho dos SUV de alto luxo e espera-se que o fabricante consiga atender a demanda mesmo  sendo destinado a bolsos largos e fundos.

Conheça as suas versões e preços no mercado brasileiro (modelo 2014):
Range Rover Sport 3.0 SDV6 SE (292 cv): R$ 377.500,00
Range Rover Sport 3.0 SDV6 HSE (292 cv): R$ 405.500,00
Range Rover Sport 3.0 S/C HSE (340): R$ 393.500,00
Range Rover Sport V8 5.0 S/C HSE Dynamic (510 cv): R$ 496.500,00
Range Rover Sport V8 5.0 S/C HSE Autobiography (510 cv): R$ 530.900,00
Range Rover Sport V8 5.0 S/C Autobiography Dynamic (510 cv): R$ 539.900,00