O Grupo ZF deu início a uma série de investimentos em infraestrutura e
tecnologia no Brasil. Até 2016, a empresa prevê a aplicação de R$ 532
milhões em uma nova fábrica para componentes de metal-borracha e plástico, uma
nova linha de montagem das transmissões da linha média de ônibus e caminhões,
nova linha de eixos agrícolas, além de um centro de desenvolvimento de
protótipos.
Nem mesmo o fraco desempenho do setor de caminhões e ônibus em 2012 – que
forçou uma redução na produção de transmissões – alterou os objetivos da ZF
para os próximos anos. “Com a introdução do programa Inovar Auto em 2012, as
montadoras estão obrigadas a investir no conteúdo nacional de seus veículos
leves e pesados. A ZF sempre produziu localmente grande parte de seus produtos,
e com a série de investimentos previstos, vamos aumentar ainda mais a nossa
participação no mercado automotivo brasileiro. Acreditamos – e temos sinais e
perspectivas dos grandes players – na retomada de produção e vendas para 2013”,
diz João Lopes, Diretor ZF Services e Marketing América do Sul.
Entre os reflexos diretos para a cidade de Sorocaba, a ZF prevê que, quando
houver esta retomada, haverá necessidade de novas contratações.
Para estreitar as relações com seus colaboradores, o Grupo ZF investe em um programa forte de treinamento:
“Entre janeiro e novembro deste ano, treinamos 2.091 colaboradores, em um total
de mais de 52.000 horas de treinamentos”, explica o diretor João Lopes.
Os
investimentos na área industrial
Em 2012 a ZF
apresentou a sua nova linha de montagem das transmissões para veículos da linha
média. O índice de nacionalização dos produtos tem previsão de chegar a 60% já
no próximo ano, sendo a capacidade produtiva na ordem de 45.000 transmissões
por ano. As transmissões são a ZF-
Ecolite e a ZF- Ecomid. A primeira é de seis velocidades e sua aplicação
destina-se a ônibus. Hoje, o principal cliente é a fabricante MAN Latin
America, que utiliza transmissões ZF em 98% de sua linha de ônibus. Além da
ZF-Ecolite, também é produzida a versão automatizada da transmissão, a
ZF-ASTronic Lite. A nova linha também produz a ZF - Ecomid, transmissão
manual de nove velocidades para caminhões. Atualmente, a ZF fornece o produto
para a MAN Latin America e para a Iveco.
Para continuar alimentando o “DNA” de inovação da ZF, foi construído um centro de desenvolvimento de protótipos,
dentro da planta de Sorocaba. O prédio conta com uma área construída de cerca
de mil metros quadrados, e tem como objetivo aumentar a capacidade de
customização de produtos para as necessidades do mercado, cada vez mais
exigente e competitivo. Uma importante novidade já em 2013 será a inauguração
de uma nova fábrica da Unidade de Negócios Componentes de Metal-Borracha e
Plástico. Esta fábrica será responsável pelo processo de vulcanização de
borracha, adesivação e injeção de plásticos. O investimento será de R$ 15
milhões, com uma área construída de 6.500 metros quadrados e contará com 150
funcionários. Também em 2013 haverá o anúncio da ampliação da fábrica de
Sorocaba, prevista para os próximos anos.
