GT Sprint Race: Etapa inicial será no dia 1º de agosto em Cascavel

A etapa de abertura da temporada da GT Sprint Race acontecerá no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), entre os dias 31 de julho e 1º de agosto. Após uma espera de quase cinco meses, provocada pela pandemia da Covid-19, a organização do campeonato planeja manter a execução da maioria das etapas, cuja modificação de calendário deverá ser divulgada em breve.

A retomada do campeonato em 2020 seguirá a melhor conduta de biossegurança para a saúde dos envolvidos, em protocolo firmado com autoridades da Prefeitura de Cascavel, da Vigilância Sanitária e da Secretaria, Municipal de Saúde, com rigorosos procedimentos de proteção aos pilotos,

colaboradores, parceiros e equipe de apoio técnico. Haverá a medição de temperatura na entrada, uso obrigatório de máscaras, além de limitação de pessoas no box e no evento em geral.

Dentre as obrigações do protocolo firmado, está a da apresentação do exame RT-PCR (com resultado negativo para COVID-19) por parte de todos os profissionais envolvidos. Tanto os vindos de fora (pilotos e equipes), que

deverão enviar o exame à organização antes de partirem para Cascavel, quanto os contratados localmente, que também terão de fazer o teste antes de entrar no local. Todos estes estarão restritos às suas respectivas atividades necessárias para a realização das provas da etapa.

A GT Sprint Race previa, para esta temporada, etapas nos circuitos de Curitiba

(PR), Londrina (PR), Interlagos (SP), Mogi Guaçu (SP), além de provas inéditas em Goiânia (GO) e em Juiz de Fora (MG), antes da suspensão do calendário, causada pela pandemia. Dentro todas as possibilidades propostas, Cascavel foi o primeiro autódromo a abrir suas portas e conceder provas após a quarentena. Por isso, consideramos a realização da abertura da temporada, o que satisfez o desejo da comunidade do automobilismo nacional.

As duas corridas da etapa de abertura da GT Sprint Race terão transmissão ao vivo pelo BandSports no domingo (1º), às 10 horas e 14h15. Os fãs do esporte poderão conferir um belo espetáculo do campeonato, que traz inovações em seu formato, além de novas máquinas que irão abrilhantar o novo cenário vivido por todos. 

Uma das grandes atrações do dia será a Gold Classic que abre a sua terceira temporada em Cascavel como preliminar da GT Sprint Race, adicionando um clima ainda maior de emoção para o evento. A Gold Classic é a maior categoria de carros clássicos e antigos do automobilismo brasileiro e prevê um grid estimado em 45 carros.

Além das transmissões

televisivas com geração de imagens da Master/CATVE, será preparada uma ampla cobertura dos bastidores pelas plataformas digitais da competição como o canal da Sprint Race no YouTube (youtube.com/GTSprintRace), além das exibições para todo Brasil, por meio do programa Acelerados, no SBT e YouTube  (youtube.com/acelerados).

A GT Sprint Race é patrocinada pela Tekbond, Yokohama, Militec1, Sparco, TecPads, Injepro e Fremax.

PROGRAMAÇÃO

Quinta-feira, 30 de julho

07h00 às 08h30 – GT SR e Gold Classic - Acesso ao autódromo grupo técnico

10h00 às 13h00 – GT Sprint Race – Shakedown organização

14h00 às 18h00 - GT Sprint Race e Gold Classic – Acesso aos pilotos

15h30 às 16h10 – GT Sprint Race – Treino Extra

17h15 às 18h00 - GT Sprint Race e Gold Classic – Track Walk

Sexta-feira, 31 de julho

07h00 às 08h30 – GT SR e Gold Classic - Acesso ao autódromo grupo técnico

08h00 às 08h30 – GT Sprint Race – Shakedown organização

08h30 às 09h30 – GT Sprint Race e Gold Classic – Acesso aos pilotos

08h45 às 09h45 - Gold Classic – Treino Livre 1

10h00 às 13h00 – GT Sprint Race – pesagem e foto oficial do piloto

10h00 às 10h40 - GT Sprint Race – Treino Oficial 1

11h00 às 12h00 – Gold Classic – Treino Livre 2

13h30 às 14h10 – GT Sprint Race – Treino Oficial 2

14h20 às 16h20 – Gold Classic – Treino Livre 3

16h30 às 16h40 – GT Sprint Race – Treino Classificatório 1

16h50 às 17h00 – GT Sprint Race – Treino Classificatório 2

17h10 às 17h25 – Gold Classic – Treino Classificatório, Grupo 1

17h35 às 17h50 – Gold Classic – Treino Classificatório, Grupo 2

Sábado, 1º de agosto

07h00 às 08h30 – GT SR e Gold Classic - Acesso ao autódromo grupo técnico

08h10 às 08h40 – GT Sprint Race – Shakedown organização

08h30 às 10h30 – GT Sprint Race e Gold Classic – Acesso aos pilotos

08h45 às 09h40 – Gold Classic – Corrida 1 (30 minutos + 1 volta)

10h00 às 10h05 – GT Sprint Race – Corrida 1 – Placa de 5 minutos

10h05 às 10h30 – GT Sprint Race – Volta de apresentação + Corrida (23 minutos + 1 volta)

10h35 às 10h45 – GT Sprint Race – Cerimônia de entrega dos troféus

13h00 às 13h55 – Gold Classic – Corrida 2 (30 minutos + 1 volta)

14h15 às 14h20 – GT Sprint Race – Corrida 2 – Placa de 5 minutos

14h24 às 14h50 – GT Sprint Race – Volta de apresentação + Corrida 2 (23 minutos + 1 volta)

14h50 às 15h00 – GT Sprint Race – Cerimônia de entrega dos troféus

15h00 às 15h15 – Gold Classic – Cerimônia de entrega dos troféus

15h00 às 19h00 – GT Sprint Race e Gold Classic – Desocupação geral

Sprint Race chega ao Uruguai com piloto da "casa"

As atenções da Sprint Race 2019 voltam-se para a disputa da terceira etapa em prova decisiva da International Cup. O campeonato que está em sua oitava edição vai invadir a cidade de Rivera, no Uruguai, quando começa a movimentação (montagem de boxes e carros) para as corridas do sábado

que contempla uma corrida diurna e outra noturna inédita no Autódromo Eduardo Prudêncio Cabrera.

A etapa de Rivera tem tudo para ser bastante atrativa. Primeiro, em razão de ser uma novidade para boa parte dos pilotos, e o outro fator é que eles dividirão a pista com dois pilotos estrangeiros, o português Lourenço Beirão (Guest Driver) e, confirmado nesta terça-feira, o uruguaio Fabricio Larratea.

O público uruguaio e da fronteira com o Brasil poderá conferir de perto a emoção da Sprint Race e as belas máquinas de motor de 270cv e banco central, compostas de muito mais tecnologia, competitividade e segurança.

O primeiro treino oficial da Sprint Race será na hoje, 18 de outubro, às 14 horas e o segundo às 18h30.  Para o sábado, as atividades começam com os treinos classificatórios que definem os grids de largada às 11 horas e 11h15, no período da tarde acontece a primeira corrida às 16 horas e a corrida noturna, às 19h30, completa o final de semana no Autódromo Eduardo Prudêncio Cabrera que em paralelo realiza a Sul Brasileiro de Motovelocidade que prossegue no domingo, 20.

Programação no Autódromo de Rivera/URU

Sexta-feira, 18/10/2019

14h00 às 14h40 – 1º Treino OFICIAL

18h30 às 19h10 – 2º Treino OFICIAL

Sábado, 19/10/2019

11h00 às 11h10 – Classificatório 1

11h15 às 11h25 – Classificatório 2

Corrida 1

15h30 – Alinhamento dos carros

15h55 – Placa de 5 minutos

16h00 – Saída para volta de aquecimento + 25 min + 1 volta

Corrida 2

18h30 – Alinhamento dos carros

19h25 – Placa de 5 minutos

19h30 – Saída para volta de aquecimento + 25 min + 1 volta

20h00 - Pódio

Sprint Race: Gerson Campos corre com Brian Fowler na Internacional Cup

Gerson Campos, campeão da Sprint Race Brasil de 2018 e titular do carro #82, formará dupla “Acelerados” com o piloto Jamaica-canadense Brian Fowler para as corridas da edição inaugural da Sprint Internacional Cup. As etapas inéditas em solo norte-americano correspondem à terceira e quarta etapas da temporada 2019 da competição e acontecem nos dias 30 de junho, no circuito de Homestead e 07 de julho, na pista de Sebring, na Flórida.

"Estou muito feliz por estar na primeira corrida da Sprint Race nos Estados Unidos. Na verdade, é um orgulho poder escrever meu nome na história da categoria", afirma Fowler. “Mais do que uma categoria de corridas, a Sprint tem muitos diferenciais que a fazem super competitiva e motivadora. É claro que estou ansioso para competir com os melhores pilotos brasileiros e internacionais em Homestead Speedway. Esta é uma tremenda oportunidade de correr contra os mais destacados pilotos num circuito que considero como minha casa", revela.

O experiente Brian Fowler tem em seu currículo títulos e participações nos principais torneios automobilísticos da Flórida, além de competir na Fórmula 1600 canadense, Pirelli World Challenge TC e IMSA Prototype Lites. É, ainda, campeão pela FARA-FP2 Sprint e FARA Sunset 300.

“Para mim será um grande desafio correr nos Estados Unidos pela Sprint. Já fiz uma prova lá no ano passado em Palm Beach, mas Homestead e Sebring são pistas diferentes e será uma nova experiência para todo mundo. Tenho certeza que o que a Sprint Race está fazendo pelo automobilismo brasileiro é fantástico,

fora de sério”, destaca o paulista Gerson Campos.

“Em relação ao Brian pesquisei um pouquinho, ainda não o conheço, começamos a nos seguir nas redes sociais, trocando algumas mensagens. Ele é um cara que já corre nos Estados Unidos há algum tempo e parece ser muito fã de automobilismo também, muito dedicado e já tem uma experiência legal com resultados bons. Então, espero que ele me ajude a continuar na batalha pelo título nas etapas internacionais e na Overall, no campeonato como um todo”, concluiu o piloto brasileiro.

A Sprint Race Brasil é patrocinada pela Yokohama, Motul, Militec1 e Brasil Roaming.

Sprint Race a caminho de Homestead e Sebring, templos do automobilismo norte-americano

Aproximam-se as provas inéditas internacionais e, a partir de agora, as atenções dos pilotos e fãs da Sprint Race se voltam para os dias 30 de junho e 07 de julho, nos Estados Unidos, onde acontecem as próximas etapas da Sprint Internacional Cup, em Homestead e Sebring, respectivamente. Por isso, a seguir temos um pouco sobre a história dos circuitos icônicos que a categoria irá desbravar.

O Homestead-Miami Speedway é um lindo circuito com coqueiros na região da reta oposta, o que traz um clima praiano ao autódromo, muros azuis e com um belo pôr do sol. É um autódromo do tipo tradicional, ou seja, possui curvas idênticas e retas paralelas uma a outra. Situa-se à sudoeste de Miami, em Homestead, no estado da Flórida. Com 1,5 milhas (2,4 km) de extensão, e inclinações nas curvas variam de 18º a 20º (da parte interna a parte externa), além de possuir 3º de inclinação nas retas, tem capacidade para 46 mil espectadores.

Além do circuito oval, o Homestead-Miami Speedway possui um traçado misto, muito utilizado durante o ano. Este traçado misto possui duas configurações e ambas utilizam parte do oval (os traçados também são conhecido como Roval). Em um dos traçados mistos utiliza apenas as duas retas do oval, possui 2,2 milhas de extensão (3,5 km), sendo que o outro utiliza as retas e as curvas 3 e 4 do oval, medindo 2,3 milhas de extensão (3,7 km).

O Homestead-Miami Speedway é considerado um oval de tamanho médio, porém, de alta velocidade. O autódromo começou a ser construído em agosto de 1993, com os esforços do promotor Ralph Sanchez de revitalizar uma área devastada pelo Furacão Andrew. A inauguração se deu em novembro de 1995, com uma prova da então NASCAR Busch Series (atualmente Nationwide). No meio do ano de 1997 passou por uma reforma que passou de quatro para duas curvas.

Com gestão da empresa ISC (International Speedway Corporation), atualmente, o circuito sedia grandes eventos do esporte a motor norte-americano. Nos últimos anos, tem sido o palco da etapa decisiva da NASCAR em suas três principais divisões, a Monster Energy NASCAR Cup, a NASCAR Xfinity Seriese a NASCAR Gander Outdoors Truck Series.

O Sebring International Raceway está entre os circuitos mais amigáveis para fãs do mundo. É a mais antiga instalação de corridas de carros esportivos da América do Norte. O local era conhecido como Hendricks Army Airfield, ou seja, uma base aérea da Segunda Guerra Mundial usada para treinar equipes de combate B-17.originária de uma base de treinamento B-17 da Segunda Guerra Mundial conhecida como Hendricks Field.

A primeira corrida do circuito foi em 1950, em 1952 recebeu a primeira edição das 12 Horas de Sebring. Desde então, essa corrida de resistência, considerada uma das corridas mais difíceis que os pilotos podem enfrentar, acontece todos os anos. no terceiro sábado de março e atrai pilotos de todo o mundo. Em 1959 recebeu a primeira edição do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1.

A pista tem 3,74 milhas (6,02 km) de distância, uma parte do circuito ocupa o Aeroporto Regional de Sebring. No Green Park, a lendária área de camping de Sebring, frequentemente chamada de “Woodstock of Auto Racing” é sempre uma festa à parte e atrai milhares de fãs de corrida todos os anos. Uma tradição do circuito é de liberar o acesso de todo público aos boxes com oportunidade de andar entre carros e pilotos antes da corrida começar. Outras atrações do autódromo são: Sebring 500, Chumpcar Endurance Series, Michelin Encore e Pistons and Props.

Tanto o autódromo de Homestead quanto o de Sebring abrigam provas de Endurance como as realizadas pela FARA – Formula e Automobile Racing Association.

Rubinho e Dudu Barrichello confirmam participação na Sprint Race nos Estados Unidos

A Sprint Race anuncia uma grande novidade para as corridas inéditas nos Estados Unidos. O vice-campeão de 2002 e 2004 na Fórmula 1 e atual líder e campeão da Stock Car de 2014, Rubens Barrichello e o seu primogênito Eduardo (Dudu) Barrichello irão acelerar as máquinas da categoria nas corridas da Internacional Cup, cujas etapas acontecerão nos icônicos circuitos de Homestead no dia 30 de junho e de Sebring, no dia 07 de julho, na Flórida.

A dupla estará a bordo do SR #111. “A expectativa é grande. Será um prazer enorme correr ao lado do Dudu em uma categoria tão bacana, a qual tive uma breve experiência com o carro em uma gravação para o Acelerados”, disse o piloto.

Rubens Barrichello competiu 19 temporadas pela Fórmula 1. Neste período, venceu 11 corridas em 322 largadas na categoria máxima do automobilismo mundial e é, até hoje, o piloto mais longevo da competição. Além disso, Rubens conquistou 14 poles, 17 voltas mais rápidas, 68 pódios e 658 pontos. Em 2012, ele migrou para sua única temporada na Indy, terminando na 12ª posição. Desde 2013, ele atua na Stock Car, na qual sagrou-se campeão em 2014, e, atualmente, está em sua sexta temporada.

Seu filho Dudu, hoje com 17 anos, disputa a temporada 2019 da USF2000 (EUA) pela equipe Miller Vinatieri Motorsport, com bastante sucesso no kart. Ano passado, fez sua primeira temporada de monopostos, disputando a F4 norte-americana ao lado do compatriota Arthur Leist. Dentro da Sprint Race, este será seu primeiro contato.

PRÓXIMAS ETAPAS

Etapa 3 - 30/06 – Homestead - EUA

Etapa 4 - 07/07 – Sebring - EUA

Sprint Race anuncia o ex-F1 Max Papis para prova em Homestead (EUA)

A Internacional Cup da Sprint Race, com provas marcadas para os autódromos de Homestead-Miami (30/06) e Sebring (07/07), terá uma estrela internacional em seu grid: trata-se do italiano Max Papis, que já competiu na Fórmula 1, na Indy e na Nascar. O piloto está curioso para conhecer e acelerar pela primeira vez o SR #19 (Chelsea-Burgers e Skakes), o qual revezará com o piloto Rafael Seibel que faz parte do elenco da categoria desde o ano passado.

Aos 49 anos, Massimiliano "Max" Papis é detentor de uma carreira com vasta experiência no esporte a motor. Em 1995, o italiano defendeu a Footwork na Fórmula 1, tendo um sétimo lugar na Itália como melhor resultado, migrando para os Estados Unidos para correr na então Cart World Series (atual Indy), entre 1996 e 2003, obtendo três vitórias e 11 pódios na Champ Car: uma em Homestead-Miami, em 2000, e outras duas em 2001, em Portland e Laguna Seca, todas pelo Team Rahal.

O italiano ainda participou por duas vezes das 500 Milhas de Indianápolis, em 2002 e 2006, e correu nas 24 Horas de Le Mans em sete oportunidades entre 1997 e 2008. De 2006 a 2013, Papis passou a competir nas divisões nacionais da Nascar. Em 2018, disputou duas etapas da Porsche Endurance Series no Brasil (Goiânia e Interlagos).

“Empolgado para 29 de junho! O Autódromo de Homestead-Miami será o meu escritório, desta vez estarei no comando do Sprint Race compartilhando o dever de dirigir ao lado do Rafael Seibel, não vejo a hora”, disse Papis.

Rafael Seibel quer aprender bastante com o Max ao longo da programação das corridas. “Estou ansioso e muito animado as provas inéditas da Sprint Race nos EUA. Nas duas etapas do campeonato nacional, eu e o Luciano Zangirolami, conquistamos ótimos resultados, nos levando a liderança da categoria GP. Juntos somos os atuais vice-campeões da categoria GP. Nos EUA formarei dupla com o Max Papis que é um ex-piloto de Fórmula Indy e com passagem em muitas outras categorias. Isso é sensacional e só aumenta a minha expectativa. Será muito legal misturar a experiência dele com o que sei da Sprint. Temos tudo para conquistar um ótimo resultado”, declarou o paulista.

A Sprint Race Brasil é patrocinada pela aQuamec, Militec1, Yokohama, Fremax, Motul e Vivamil.

Sprint Race marca presença nacional com pioneirismo no Estados Unidos

Sprint Race, com oito anos de existência, estreará um novo e audacioso projeto com duas etapas no Estados Unidos. É a única categoria do automobilismo brasileiro a realizar esse feito. As provas acontecem nos finais de semana de 30 de junho em Homestead e 07 de julho em Sebring, na Flórida.

Batizada de Internacional Cup, a ideia é proporcionar a nova experiência ao elenco que já compõe a temporada nos icônicos traçados, além de realizar um intercâmbio com outras categorias e pilotos americanos. A competição integra a já tradicional do calendário nacional, sendo estas a terceira e quarta etapas das nove programadas para o ano. 

“Será uma oportunidade única e inesquecível para os pilotos participarem de provas nos circuitos mais icônicos do mundo. Será de arrepiar, com os carros e as configurações próprias da Sprint Race!”, comenta o CEO Thiago Marques.

Mas esta não será a primeira prova da categoria fora do território brasileiro, a estreia foi no circuito de Rivera, no Uruguai em maio de 2018 e, em outubro deste ano, a Sprint Race desembarcará também em Posadas, na Argentina.

As disputas contarão com dois treinos oficiais, duas classificações individuais e duas corridas de 23 minutos e mais uma volta.

A Sprint Race Brasil é patrocinada pela aQuamec, Militec1, Yokohama, Fremax, Motul e Vivamil.

DATAS

Etapa 3 - 30/06 – Homestead - EUA

Etapa 4 - 07/07 – Sebring - EUA

Carros da Sprint Race embarcaram para as etapas inéditas no Estados Unidos

Na última sexta-feira, dia 10, foi um dia especial para a Sprint Race, os carros foram embarcados em navio no Porto de Paranaguá rumo à América do Norte, para a as novas atrações da competição com a realização do Internacional Cup que serão realizadas em Homestead e Sebring, na Flórida (USA), nos dias 30 de junho e 07 de julho, respectivamente.

Toda a estrutura da Sprint Race foi planejada para ser transportada de um país para o outro em pouco mais de um mês de maneira impecável e ágil para que garanta toda a eficiência do conjunto, fazendo com que tudo esteja em ordem e com margem de tempo antes do início da competição.

“Estamos imensamente orgulhosos de alcançar este momento histórico para a categoria e para o automobilismo”, disse Thiago Marques, CEO da Sprint Race.

Transporte - Os carros foram transportados de maneira bastante delicada dentro de contêineres, sendo que a própria equipe da Sprint Race fez questão de realizar e conferir a apeação (modo de fixar a carga) para que o carro fique bem posicionado, a fim de que a mesma não sofra qualquer dano durante o (longo) percurso.

Os carros chegarão em Homestead na segunda-feira, dia 24 de junho, antes do final de semana de disputas – 29 e 30 de junho, para fazer a revisão final dos bólidos e os ajustes necessários pelo desgastes de alinhamento que sofreram na logística a que se submeteram.

Após o fim da etapa de Homestead, os carros são inspecionados e depois transportados por rodovia em caminhão-cegonha para o autódromo de Sebring, onde serão revisados por mecânicos durante a semana para que eles estejam perfeitos para o segundo desafio da rodada americana.

Deste modo, dá para imaginar como deve ser extremamente complexo o trabalho de transporte de todo o aparato.

Na lista de toda a infraestrutura necessária inclui um contêiner de 40 pés, o qual foi dedicado somente para peças, como por exemplo, todos os  jogos de pneus que serão utilizados, jogos de pneus zero e de chuva reserva, caixas de ferramentas e balança de alinhamento. Vale

ressaltar ainda que a organização costuma levar ainda outros motores para os veículos, caso haja algum imprevisto durante a competição.

“Cumprido o primeiro passo em um processo bastante complicado e delicado. Faz oito meses que estou me dedicando integralmente para que as coisas saiam bem, mas sabemos que é um grande desafio e está na expectativa que tudo vá e volte certo e da melhor forma possível, além de que seja um evento legal à todos os pilotos”, finaliza Thiago Marques.

Sprint Race apresenta mudanças no sistema de premiações para 2019

A temporada atual da Sprint Race chega com muitas novidades em relação ao ano anterior. Dentre elas, além de oficializar o calendário de três grandes campeonatos para o próximo ano, com provas no Brasil, Estados Unidos e Argentina, ampliando de oito para nove etapas (18 corridas), a que mais chama a atenção é a adoção do  volante com novo layout e câmbio Paddle Shift (Borboletas). Contudo, outras significativas mudanças começam a valer a partir deste ano, tanto na parte técnica como na área do regulamento esportivo.

O aprimoramento tem sido uma constante desde a fundação em 2012, que vem de encontro a evolução de sucesso do campeonato. Com este intuito, a organização aprovou uma série de diretrizes para a oitava edição com relação as premiações e manteve o formato de incentivo em que sempre serviu de estímulo para os pilotos inscritos no certame.

No formato de disputa as provas terão duração de 25 minutos e cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. O grid será dividido em duas categorias e a premiação será do primeiro ao terceiro para a categoria PRO e do primeiro ao quinto para a categoria GP.

PREMIAÇÕES

O International Cup, terá como referência as 3ª, 4ª e 7ª etapas (30/06 em Homestead - EUA, 07/07 em Sebring - EUA e 20/10 em Posadas - ARG). A premiação será um troféu diferenciado, além de cheque de R$50.000,00 para o campeão e R$30.000,00 para o vice campeão a serem usados de crédito em 2020 na categoria. Na regra somente pilotos inscritos no campeonato com participação em todas as etapas Internacionais.  Em caso de separação das duplas vencedoras para o ano seguinte, os créditos serão automaticamente divididos entre os pilotos.

Para o Campeão Overall em premiação receberá um troféu diferenciado e vale uma temporada a ser usado de crédito em 2020 na categoria, compartilhando o carro com outro piloto. Sendo que, se o vencedor se repetir, este receberá o troféu e será considerado o vencedor. O piloto pode escolher o campeonato a ser beneficiado no ano seguinte (Brasil ou Internacional).

O torneio da Rookie Of The Year destina-se aos pilotos estreantes e que tenham participado em até três etapas nos anos anteriores da categoria, o piloto concorrerá a seguinte premiação: troféu diferenciado e cheque de R$25.000,00 a ser usado de crédito em 2020 na categoria.

O minitorneio Winter Cup será equivalente da 2ª a 8ª etapas. A premiação será um troféu diferenciado e cheque de R$30.000,00 a ser usado de crédito para 2020 na categoria. Porém, as premiações não são acumulativas, sempre prevalecerá o maior prêmio e são invendáveis e intransferíveis.

As etapas continuarão sendo televisionadas para todo o Brasil dentro da programação dos canais BandSports e PlayTV, além da cobertura completa no Programa Acelerados - no SBT e no YouTube (youtube.com/acelerados), e do programa National Sports Channel (canal 26 e 18, da Vivo/São Paulo) e no Auto + às 10 horas no Bandsports.

A Sprint Race Brasil é patrocinada pela Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Vivamil.

CALENDÁRIO - SPRINT RACE 2019*

24/03 – Curitiba ou Londrina - BRA

20/04 – São Paulo - BRA (#SprintSuperPole)

30/06 – Homestead - EUA

07/07 – Sebring - EUA

07/09 – Londrina - BRA (#SprintNightChallenge)

05/10 – Cascavel -BRA #SprintInverseRace)

20/10 – Posadas – ARG* (#SprintGuestDriver)

30/11 – Velo Città - BRA (#SprintSetupFree)

21/12 – São Paulo - BRA (#SprintMatchPoint)

*Sujeito a alterações

Sprint Race terá mudanças expressivas para 2019

A Sprint Race que no próximo ano completa oito edições, status que coloca a categoria como uma das mais tradicionais do país, e é a categoria com pacote técnico mais interessante para pilotos que desejam ingressar, se profissionalizar e/ou competir em alto nível no automobilismo. A temporada ainda nem chegou ao final, e a competição já apresenta novidades para 2019, com investimento em novas tecnologias e inovações, que vem de encontro a evolução de sucesso do campeonato.

Ano a ano a Sprint Race se aprimora naquilo que se propôs a fazer. Às máquinas, cuja pilotagem se assemelha aos modelos de fórmula, recebeu o volante com novo layout e câmbio Paddle Shift (Borboletas), soma-se as demais tecnologias já empregadas, como exemplo, mapeamento do motor e apêndices aerodinâmico. É um modelo de competição extremamente seguro, por ser o único carro do Brasil a ser feito em aço inox.

As máquinas da Sprint Race – um verdadeiro carro de corrida - permanecem equipadas com motor V6 de 270 cavalos de potência, tendo transmissão específica para competição e chegando a velocidade máxima que se aproxima dos 250 km/h, sendo que uma das preocupações da organização é em relação a segurança e competitividade da categoria.

É a única categoria no Brasil que comprovadamente entrega mais do que o investimento em termos de mídia. Assim, todas as emoções das etapas continuarão sendo televisionadas para todo o Brasil dentro da programação dos canais BandSports e PlayTV, além da cobertura completa no Programa Acelerados - no SBT e no YouTube (youtube.com/acelerados), e do programa National Sports Channel (canal 26 e 18, da Vivo/São Paulo) e no Auto + às 10 horas no Bandsports.

CALENDÁRIO

A Sprint Race aproveitou a terça-feira (06) para expor a primeira versão do calendário da temporada 2019. E já trouxe mudanças em relação a 2018: dessa vez, o campeonato nacional terá seis etapas (13 corridas com a de convidados) em cinco circuitos diferentes, com duração de 25 minutos cada prova, onde o carro pode ser representado por dois pilotos.

A maior novidade é o lançamento da Sprint Internacional Cup, com três etapas em pistas icônicas em carácter de pré calendário: Sebring - Flórida (EUA), Palm Beach - Flórida (EUA) e Buenos Aires (ARG), esta última praça a ser confirmada. Este ano, a competição fez a estreia em circuito internacional, em Rivera, no Uruguai, no mês de maio.

A nova atração pode realizar o grande sonho para muitos pilotos de garantir um título internacional, aliando a sua paixão à diversão ao lado de sua família, pois serão dois finais de semana de competição e uma semana de “férias” com inúmeras opções de lazer e recreação nas praças das provas no exterior.

A Sprint Race Brasil é patrocinada pela Albriggs, aQuamec, Pirelli, Motul, Fremax e Vivamil.

PRÉ CALENDÁRIO - SPRINT RACE 2019*

24/03 – Curitiba/PR (Inverse Race)

14/04 – Interlagos/SP (Race of Champions)

25/08 – Londrina/PR (Night Challenge)

06/10 – Mogi Guaçu/SP (Guest Driver)

17/11 – Cascavel/PR (Set Up Free)

14/12 – Interlagos/SP (Pontuação dupla)

SPRINT RACE - INTERNACIONAL CUP*

- Sebring - Flórida (EUA)

-  Palm Beach - Flórida (EUA)

-  Buenos Aires (ARG)

*Datas e locais a serem confirmados

Sprint Race: Curitiba ao avesso!

O Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR), será palco nos dias 27 e 28 de junho da quarta etapa do mais novo torneio de turismo do automobilismo nacional, o campeonato da Sprint Race. A disputa no sentido inverso do traçado misto é mais um dos ingredientes para manter o equilíbrio na Sprint Race e é aguardada com ansiedade por pilotos e todo o elenco do campeonato. 

Com regulamento diferenciado e o mesmo carro para todos os pilotos são garantia de muita adrenalina. Além disso, o grid invertido que compôs o calendário de 2014, será repetido nessa etapa como previsto. Sendo que, após os classificatórios para as duas corridas do final de semana, o primeiro largará em último e vice-versa. 

"A corrida no sentido inverso do AIC é uma ideia dos pilotos, que entenderam bem qual é o espírito da Sprint Race, que é de inovar as provas do automobilismo brasileiro e, com certeza, será mais um grande show da categoria. Então a cada etapa é uma atração diferente, como a Corrida Noturna, o Grid Invertido e a Pontuação em Dobro", destacou Thiago Marques, o organizador da Sprint Race Brasil.

A pista do Autódromo Internacional de Curitiba, tornou-se uma das mais importantes do esporte a motor do país após sua reinauguração em 1989. Mas antes disso, as corridas aconteciam no sentido anti-horário, contrário ao utilizado atualmente no circuito paranaense. E agora, será a vez dos pilotos que comandam os 18 carros tubulares de alto desempenho da Sprint Race vivenciarem essa emoção! 

As disputas continuam iguais. São 16 corridas, que acontecem em oito datas diferentes. Cada prova tem o tempo de 25 minutos e cada carro pode ser representado por um ou dois pilotos. No caso das duplas, cada piloto terá o mesmo tempo de treinos e corridas. A premiação no pódio será do primeiro ao terceiro lugar a cada etapa, e o vencedor também recebe um prêmio oferecido pelo patrocinador.

O calendário 2015 será composto de oito etapas e todas as emoções continuarão sendo televisionadas para todo o Brasil pelo canal BandSports e Play TV. Também serão mantidas todas as atrações de 2014 como a corrida Noturna de Londrina, a prova de Curitiba no anel externo (oval), as etapas com grid invertido e com pontuação dobrada e as três premiações (Winter, Final e Campeão).Para a quarta etapa estava previsto os "Pontos em Dobro", mas serão dispostos na segunda metade do calendário. A transmissão será pelos canais BandSports e Play TV.