Toyota é campeã do FIA World Endurance Championship 2014

A Toyota foi a grande vencedora do Campeonato Mundial de Endurance da (WEC) da FIA em 2014. Após carimbar o segundo lugar ao fim da etapa das 6 horas de São Paulo, que ocorreu nesse fim de semana, no autódromo de Interlagos, em São Paulo, a fabricante fechou o ano também com a coroa de campeã entre os construtores. 

A hegemonia no WEC 2014 foi laureada com o desempenho da equipe Toyota Racing e o seu TS040 Hybrid #8 dos campeões Sebastien Buemi e Anthony Davidson, ambos terminaram o ano com 166 pontos, 39 a mais que o segundo melhor desempenho. Entre as montadoras, a Toyota alcançou a pontuação de 289 pontos, 45 à frente de sua concorrente.

Ao todo, a Toyota levantou dois dos mais importantes troféus do WEC em 2014, já que uma semana antes havia conquistado o campeonato entre os pilotos nas 6 horas do Bahrein.

Temporada 2015

A temporada 2015 já tem data marcada para acontecer. Será em 28 de Março, com o circuito de Paul Ricard, na França.

Sobre o TS040

O TS040 Hybrid é uma evolução do TS030 Hybrid e foi projetado, desenvolvido, fabricado, construído e operado pela Toyota Motorsport GmbH (TMG), em Colônia, na Alemanha, para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC).Com motor V8 aspirado de 3,7 litros à gasolina, o bólido entrega 520cv e possui tração nas quatro rodas, o que permite uma aceleração ainda mais potente. A introdução de dois novos sistemas de recuperação de energia, nos eixos dianteiro e traseiro, faz com que o carro aumente a potência para até 1000cv.

Porsche garante primeira fila da Le Mans 6 Horas de São Paulo

Mark Webber e Timo Bernhard colocaram a Porsche a pole position para a terceira edição da Le Mans 6 Horas de São Paulo, etapa de encerramento do Campeonato Mundial de Endurance, que acontece no Autódromo de Interlagos, na capital paulista. Esta será a quarta vez que a equipe largará da primeira colocação na temporada, a primeira com o trio do Porsche 919 Hybrid número 20, que também conta com Brendon Hartley.

Após lideraram a sexta-feira de treinos livres, Webber e Bernhard conseguiram a média de 1min17s959, superando em um décimo o outro trio da Porsche, formado por Romain Dumas, Neel Jani e Marc Lieb. "Nós temos uma grande chance de vencer aqui em Interlagos. A equipe tem feito um bom trabalho e nossos carros estão muito rápidos. Acredito que, se continuar desta maneira, podemos fechar a temporada com uma vitória", comenta Webber.

"Nós tivemos um mega-carro durante a classificação, tudo ocorreu nas perfeitas condições, graças ao bom trabalho da equipe. Temos uma dobradinha da Porsche e estamos muito próximos em desempenho, estamos felizes pela pole positon", conclui Bernhard. 

Os campeões do mundo Anthony Davidson e Sébastien Buemi, da Toyota, abrem a segunda fila, que terá ainda o Audi de Marcel Fässler, André Lotterer e Benoit Tréluyer. A terceira fila, última que conta com os protótipos de equipes de fábrica na classe LMP1, terá o Toyota de Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin e Mike Conway na quinta colocação, seguidos pelo Audi de Lucas Di Grassi, Loic Duval e Tom Kristensen.

Pela classe LMP2 a pole position ficou com a G-Drive Racing, que conta com Roman Rusinov, Olivier Pla e Julien Canal, com o tempo de 1min24s463, quatro décimos mais veloz em relação ao time da KCMG, que tem Matthew Howson, Richard Bradley e Alexandre Imperatori. Viktor Shaitar, Kirill e Anton Ladygin, da SMP Racing, fecharam a lista dos três primeiros.

"É muito bom fazer a classificação sem tráfego dos carros da LMGTE, pois assim conseguimos andar em um ritmo forte, com a pista limpa. Nós fizemos uma excelente classificação, e sair na pole é muito importante", disse o russo Rusinov após a tomada de tempo. "Ser pole em Interlagos é muito importante, pois é uma vantagem para a gente buscar a vitória", conclui Olivier Pla.

A Le Mans 6 Horas de São Paulo acontecem neste domingo (30), a partir das 13h, com transmissão do canal Sportv.

Resultado final do treino classificatório da Le Mans 6 Horas de São Paulo:

1 - Timo Bernhard, Mark Webber e Brendon Hartley (Porsche Team/LMP1) - 1min17s676

2 - Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb (Porsche Team/LMP1) - 1min17s783

3 - Anthony Davidson, Sébastien Buemi (Toyota Racing/LMP1) - 1min18s070

4 - Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer (Audi Sport Team Joest/LMP1) - 1min18s889

5 - Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway (Toyota Racing/LMP1) - 1min18s920

6 - Lucas Di Grassi, Loic Duval, Tom Kristensen (Audi Sport Team Joest/LMP1) - 1min18s983

7 - Nicolas Prost, Nick Heidfeld, Mathias Beche (Rebellion Racing/LMP1) - 1min21s127

8 - Dominik Kraihamer, Andrea Belicchi, Fabio Leimer (Rebellion Racong/LMP1) - 1min21s644

9 - Pierre Kaffer, Lucas Auer (Lotus/LMP1) - 1min22s081

10 - Roman Rusinov, Olivier Pla, Julien Canal (G-Drive Racing/LMP2) - 1min24s463

11 - Matthew Howson, Richard Bradley, Alexandre Imperatori (KCMG/LMP2) - 1min24s843

12 - Kirill Ladygin, Viktor Shaitar, Anton Ladygin (SMP Racing/LMP2) - 1min25s256

13 - Sergey Zlobin, Nicolas Minassian, Maurizio Mediani (SMP Racing/LMP2) - 1min25s400

14 - Darren Turner, Stefan Mücke (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - 1min30s111

15 - Frédéric Makowiecki, Patrick Pilet (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - 1min30s259

16 - Alex MacDowall, Darryl O'Young, Fernando Rees (Aston Martin Racing/LMGTE-Pro) - 1min30s312

17 - Paul Dalla Lana, Pedro Lamy, Christoffer Nygaard (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - 1min30s401

18 - Kristian Poulsen, David, Heinemeier-Hansson, Nicki Thiim (Aston Martin Racing/LMGTE-Am) - 1min30s493

19 - Jörg Bergmeister, Richard Lietz (Porsche Team Manthey/LMGTE-Pro) - 1min30s536

20 - Davide Rigon, James Calado (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - 1min30s565

21 - Stephen Wyatt, Michele Rugolo, Andrea Bertolini (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - 1min30s882

22 - Gianmaria Bruni, Toni Vilander (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Pro) - 1min30s908

23 - Emerson Fittipaldi, Alessandro Pier Guidi, Jeffrey Segal (AF Corse-Ferrari/LMGTE-Am) - 1min31s057

24 - Gianluca Roda, Paolo Ruberti, Matteo Cressoni (8 Star Motorsports-Ferrari/LMGTE-Am) - 1min31s483

25 - François Perrodo, Emmanuel Collard, Matthieu Vaxivière (Prospeed Competition-Porsche/LMGTE-Am) - 1min31s511

26 - Christian Ried, Klaus Bachler, Khaled Al Qubaisi (Proton Competition-Porsche/LMGTE-Am) - 1min34s865

Toyota é campeã entre pilotos no FIA World Endurance no Bahrein

Na penúltima prova do ano, Anthony Davidson e Sébastian Buemi, da Toyota Racing, garantiram o primeiro título da montadora na competição Alex Wurz, Stephane Sarrazin e Mike Conway, da Toyota, garantiram o lugar mais alto do pódio e reafirmaram a liderança da marca no circuito. Última etapa ocorre em Interlagos (SP) e pode definir o título de montadoras para a Toyota

A Toyota conquistou seu primeiro título do Campeonato Mundial de Endurance da FIA uma rodada antes do fim da temporada. Nesse fim de semana, Anthony Davidson e Sébastian Buemi, da Toyota Racing, fecharam as 6 horas do Bahrein na 11ª posição e atingiram pontuação necessária para assegurar o campeonato de pilotos.

A Toyota também subiu ao lugar mais alto pódio no fim da corrida do Bahrein. Pilotando o TS040 Hybrid #7, Alex Wurz, Stephane Sarrazin e Mike Conway levantaram a bandeira da montadora e ampliaram a liderança da marca na categoria, entre os construtores.

Interlagos

O WEC 2014 faz seu encerramento no Brasil, em 30 de novembro, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. Com a vantagem de 40 pontos sobre os rivais, a Toyota pode celebrar o título da temporada pela primeira vez. No entanto, com 44 pontos em jogo na corrida que acontece na capital paulista, a luta pelo título entre as fabricantes fica aberta.

Sobre o TS040

O TS040 Hybrid é uma evolução do TS030 Hybrid e foi projetado, desenvolvido, fabricado, construído e operado pela Toyota Motorsport GmbH (TMG), em Colônia, na Alemanha, para o Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

Com motor V8 aspirado de 3,7 litros à gasolina, o bólido entrega 520cv e possui tração nas quatro rodas, o que permite uma aceleração ainda mais potente. A introdução de dois novos sistemas de recuperação de energia, nos eixos dianteiro e traseiro, faz com que o carro aumente a potência para até 1000cv.