MUNDIAL DE VELA - Patagonia vence Mitsubishi Motors S40 World Championship; Veleiro Pajero é vice-campeão

Depois de liderar a classificação geral desde a primeira regata, o veleiro argentino Patagonia conquistou o título no Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship. Com boa vantagem sobre os outros barcos, coube à equipe apenas administrar o resultado, terminando o campeonato com 44 pontos perdidos. 

Nesta quinta-feira, o tempo fechou, e o dia teve muita chuva e ventos com intensidade entre 10 e 13 nós. A equipe alemã EarlyBird, do tático e medalhista olímpico Jochen Schümann, aproveitou bem as condições e venceu a primeira regata do dia, subindo posições e terminando a competição em 5º na geral.

Já o brasileiro Pajero, destaque na última terça-feira com duas vitórias, fez ótimas regatas, chegando em terceiro na primeira e vencendo a segunda, confirmou a boa campanha e fez de tudo para aproximar do líder. Chegou ao fim do campeonato mundial em segundo, com apenas um ponto de diferença do campeão. 

Os chilenos Itaú e Santander, que fizeram ótimas regatas na quarta-feira, chegaram em terceiro e quarto lugares, respectivamente. "Foi a primeira vez que competimos em Jurerê, e nossa expectativa era terminar entre os quatro mais bem colocados. Conquistamos um bom resultado", ressalta Dag von Appen, do veleiro Itaú. 

O chileno também conquistou a primeira colocação na categoria Owner Driver, destinado aos proprietários que também são comandantes de seus veleiros. O alemão Hendrik Brandis, do EarlyBird, ficou em segundo e o brasileiro Roberto Martins, do Carioca, em terceiro na categoria. 

Na sequência da classificação geral, o alemão Earlybird, o chileno Mitsubishi Motors, os brasileiros Carioca e Crioula, o chileno Estampa DelViento, e os brasileiros Ocean Pact e Magia V / Energisa. Confira, abaixo, os resultados completos e os pontos perdidos.

Destaque feminino - e em campanha olímpica

Única velejadora do Iate Clube de Santa Catarina a participar do mundial de Soto 40, Larissa Juk faz campanha olímpica de Laser Radial para as Olimpíadas de 2016, no Rio de Janeiro. A catarinense competiu como secretária do veleiro chileno Estampa DelViento, comandado por Hugo Rocha. 

Resultados após 10 regatas:

1º Patagonia (ARG) - (1+1+3+5+6+2+3+8+4+11) - 44pp

2º Pajero (BRA) - (3+6+7+10+1+1+2+11+3+1) - 45pp

3º Itau (CHI) - (4+5+10+2+5+5+7+4+2+8) - 52pp

4º Santander (CHI) - (7+3+6+7+3+12DNF+5+1+5+4) - 53pp

5º Early Bird (ALE) - (6+9+4+4+4+4+4+10+1+7) - 53pp

6º Mitsubishi Motors (CHI) - (9+8+11+8+2+5.9RDGb+1+2+6+3) - 55.9pp

7º Carioca (BRA) - (8+4+2+1+7+6+6+7+10+10) - 61pp 

8º Crioula (BRA) - (2+2+5+9+11+3+10+6+8+6) - 62pp

9º Estampa Delviento (CHI) - (11+7+1+6+8+7+9+3+9+2) - 63pp

10º Ocean Pact Racing (BRA) - (10+11+8+11+9+8+8+5+7+5) - 82pp

11º Magia V Energisa (BRA) - (5+10+9+3+10+9+11+9+11+9) - 86pp

Resultados categoria Owner Driver:

1º Itau (CHI) - (4+5+10+2+5+5+7+4+2+8) - 52pp

2º Early Bird (ALE) - (6+9+4+4+4+4+4+10+1+7) - 53pp

3º Carioca (BRA) - (8+4+2+1+7+6+6+7+10+10) - 61pp 

MUNDIAL DE VELA: Veleiro Carioca é o destaque do segundo dia do Mitsubishi Motors S40 World Championship

Argentina, Chile e Brasil. Barcos de três diferentes nacionalidades venceram as quatro regatas do Mitsubishi Motors S40 World Championship realizadas até essa segunda-feira. O veleiro chileno Estampa DelViento e o brasileiro Carioca foram os vencedores do dia.

Na primeira regata, que teve ventos entre 10 e 12 nós, com direção sueste, a equipe chilena conseguiu uma boa largada, se distanciando dos outros veleiros logo na primeira perna. "Foi um dia ótimo para velejar, com ventos constantes e com velocidade. Conseguimos uma boa saída e escolhemos a tática certa para o início da prova. Depois disso, mantivemos o ritmo e terminamos na primeira colocação", Miguel Gonzalez, comandante do chileno Estampa DelViento.

Já na segunda regata, quem conquistou a vitória foi o Carioca, que já havia chegado em segundo na primeira prova do dia. "Hoje foi um dia muito bom, com ventos de até 15 nós. Melhoramos nossa largada, o que é importante em competições monotipo", comemora Roberto Martins, comandante do veleiro. 

Para ele, o nível técnico das tripulações garantirá um campeonato disputado até o fim. "O resultado não quer dizer que somos uma equipe melhor do que as outras. Apenas conseguimos velejar mais rápido hoje", completa.

Com o resultado de desta segunda-feira, o veleiro brasileiro está em segundo na classificação geral do campeonato, com 15 pontos perdidos, cinco a mais do que o líder Patagonia e três a menos do que o terceiro colocado, o Crioula.

Outro veleiro brasileiro que conseguiu uma boa segunda prova foi o Magia V/Energisa, do medalhista olímpico Torben Grael, que chegou na terceira colocação. "Na primeira regata cometemos alguns erros na tática, o que nos prejudicou um pouco. Já na segunda largamos bem, acertamos nossa estratégia e o barco respondeu com muita velocidade", explica Torben. 

Uma das flotilhas mais fortes do mundo

Além de grandes nomes competindo na raia de Jurerê, como Torben Grael, Jochen Schümann e Cole Parada, o Mitsubishi Motors S40 World Championship conta com juízes de renome na organização. É o caso de Nelson Ilha, chefe de juria do campeonato e uma das maiores autoridades de vela no mundo. 

Resultados acumulados após quatro regatas:

1º Patagonia (ARG) - (1+1+3+5) - 10pp

2º Carioca (BRA) - (8+4+2+1) - 15pp 

3º Crioula (BRA) - (2+2+5+9) - 18pp

4º Itau (CHI) - (4+5+10+2) - 21pp

5º Santander (CHI) - (7+3+6+7) - 23pp

6º Early Bird (ALE) - (6+9+4+4) - 23pp

7º Estampa Delviento (CHI) - (11+7+1+6) - 25pp

8º Pajero (BRA) - (3+6+7+10) - 26pp

9º Magia V Energisa (BRA) - (5+10+9+3) - 27pp

10º Mitsubishi Motors (CHI) - (9+8+11+8) - 36pp

11º Ocean Pact Racing (BRA) - (10+11+8+11) - 40pp

Calendário do Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship:

14/4 - Quinta e sexta regatas

15/4- Sétima e oitava regatas

16/4 - Nona e décima regatas

16/4 - Premiação

MUNDIAL DE VELA: Veleiro argentino Patagonia larga na frente em busca do título mundial de Soto 40

As tripulações da flotilha de Soto 40 içaram suas velas para as duas primeiras regatas do Mitsubishi Motors S40 World Championship, que está sendo realizado em Florianópolis (SC). Sob sol, céu totalmente aberto e águas cristalinas, as equipes se enfrentaram em disputas bastante acirradas na raia de Jurerê.

Os veleiros partiram da sede oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, e iniciaram as provas às 12h30. Foram duas regatas em barla sota com quatro pernas cada. Durante a competição, os ventos tiveram intensidade entre 9 e 10 nós, com direção sueste, típica da raia de Jurerê. Quem conseguiu aproveitar melhor essas condições foi o veleiro argentino Patagonia, que venceu as duas regatas do dia. 

"Conseguimos fazer duas largadas muito boas. A equipe fez um trabalho perfeito, o barco se comportou bem e tivemos um pouco de sorte. Atingimos nossas expectativas e continuaremos com foco no trabalho nos próximos dias", comemora o timoneiro do Patagonia Juan Grimaldi.

Para o argentino, o nível técnico da competição está muito elevado, por isso não é hora de relaxar. "Temos muito campeonato pela frente e não teremos descartes. Esse resultado nos deu vantagem, mas nada que tire o foco das próximas regatas", completa Grimaldi. 

Logo atrás do Patagonia, a equipe do Crioula, liderada pelo velejador olímpico Samuel Albrecht, terminou as duas regatas na segunda colocação. "Os dias que antecederam as provas foram muito importantes para treinarmos e colocarmos a equipe toda em sintonia. Conseguimos executar bem o plano traçado, a tripulação trabalhou bem e manteve o barco rápido durante todo o dia", comemora.

As regatas ainda contaram com a presença de duas lendas vivas do esporte: Jochen Schümann, tricampeão olímpico pela Alemanha, que compete pela equipe EarlyBird, e Torben Grael, maior medalhista olímpico brasileiro, que comanda o veleiro Magia V/Energisa. Juntos, os dois atletas somam 9 medalhas, sendo cinco de ouro. 

Preparação para as Olimpíadas

O bom resultado do Crioula no primeiro dia serviu também como treino: Samuel está se preparando para competir na classe Nacra 17, nas Olímpiadas do Rio de Janeiro 2016. "Eu estou bem focado na preparação para as Olimpíadas e também nas campanhas com o Crioula. Acabando essa competição de Soto40, aqui em Florianópolis, eu já embarco para a Europa e dou sequência aos treinamentos e competições. Estou fazendo tudo o que posso, dando o meu máximo", garante Samuel. 

Outro jovem atleta olímpico que participa do Mitsubishi Motors S40 World Championship é Henrique Haddad, do veleiro Ocean Pact. "Além de ser bom para me manter em forma, participar desse campeonato é divertido. É como tirar uma folga de toda a preparação que fazemos", brinca Henrique, que competirá na classe 470 nos Jogos Olímpicos Rio 2016.

Resultados acumulados após duas regatas:

1º Patagonia (ARG) - (1+1) - 2pp

2º Crioula (BRA) - (2+2) - 4pp

3º Pajero (BRA) - (3+6) - 9pp 

4º Itau (CHI) - (4+5) - 9pp

5º Santander (CHI) - (7+3) - 10pp

6º Carioca (BRA) - (8+4) - 12pp

7º Magia V Energisa (BRA) - (5+10) - 15pp

Neste fim de semana, Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship chega a Florianópolis (SC)

Os mais modernos barcos one design da vela oceânica chegam à Praia de Jurerê, em Florianópolis (SC), para o Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship, entre os dias 12 e 16 de abril. Com 10 regatas previstas, a competição reunirá grandes nomes da vela mundial, que juntos somam 15 medalhas olímpicas e mais de 20 títulos mundiais.

Na competição, todas as equipes competem a bordo do Soto 40, desenvolvido pelo renomado projetista argentino Javier Soto Acebal, e considerado o veleiro one design mais moderno da vela oceânica. Neste conceito, todos os barcos são idênticos quanto ao tamanho, peso e área das velas, a competição tem como objetivo destacar a capacidade e o talento de cada uma das equipes na hora de definir o vencedor.

Criado para reunir a flotilha internacional da classe Soto 40, o Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship está em sua terceira edição. Na primeira, realizada no Chile em 2013, o veleiro Pisco Sour foi o campeão. No ano passado, em Valência, na Espanha, quem levantou o troféu foi o veleiro inglês Ngoni.

As tripulações participarão de 10 regatas em barla sota e a equipe que conseguir manter a menor pontuação no acumulado geral será a vencedora. Uma característica marcante da competição é a ausência de descartes, que exige atenção dos participantes na hora de traçar suas estratégias e torna a regata ainda mais imprevisível. No final do campeonato, os três veleiros com melhor desempenho serão premiados.

15 medalhas olímpicas, mais de 20 títulos mundiais, 25 sul-americanos, 50 títulos brasileiros, além de prêmios argentinos, chilenos e europeus. As tripulações que participarão do Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship reúnem mais de 200 títulos, provando o nível técnico das regatas. 

Detentor de cinco medalhas olímpicas e considerado o melhor velejador do mundo em 2009, Torben Grael é um dos representantes brasileiros no mundial. Além dele, também estarão presentes o veleiro Carioca 04, que participa com uma tripulação jovem liderada por Henrique Haddad, que está fazendo uma ótima preparação para as Olimpíadas de 2016 e o veleiro Pajero, atual campeão brasileiro de S40 e que conta com o tático Santiago Lange, duas vezes medalhista olímpico.

Outros dois veleiros vencedores que estarão em Jurerê são o Crioula 29, do gaúcho Samuel Albrecht, velejador olímpico bicampeão da Semana de Vela de Ilhabela e tricampeão brasileiro de oceano e o Carioca 25, de Roberto Luiz Martins, que acumula mais de 14 títulos de vela por todo o Brasil. E esses são apenas alguns dos grandes nomes da vela que participarão do evento.

Raia de Jurerê: o palco perfeito para o Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship

Clima ameno, águas cristalinas e um vento constante. Com elementos ideais para competições de vela, a raia de Jurerê, em Florianópolis (SC), receberá o Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship entre os dias 12 e 16 de abril. Ao todo, 10 regatas estão previstas para o evento, que contará com grandes nomes da vela mundial que, juntos somam 15 medalhas olímpicas e mais de 20 títulos mundiais.

"A raia de Jurerê está entre as melhores do Brasil. Não é uma raia viciada e permite que vários veleiros tenham chance de ganhar. Isso tornará as disputas ainda mais acirradas", comenta Roberto Martins, do veleiro Carioca 25, que acumula mais de 14 títulos por todo o Brasil.

O local de saída dos Soto 40 será o Iate Clube de Veleiros da Ilha, tradicional ponto de encontro de velejadores da cidade. De lá, as equipes partirão para a raia, que será montada a apenas um quilômetro da praia, entre o continente e a ilha de Santa Catarina. Como é característico da região, a previsão é de ventos de leste e nordeste com até 15 nós, tornando as provas em barla sota bastante técnicas e seletivas. Com essas características, as tripulações poderão mostrar todo o seu talento nos Soto 40, o veleiro one design mais moderno da vela oceânica.

Além das caraterísticas técnicas da raia, Jurerê chama atenção também pelo clima, bastante ameno e propício para competições, e pela cor do mar, que tornarão as regatas bonitas e agradáveis. 

O Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship é uma das principais competições da categoria ao redor do mundo, reunindo tripulações de renome para disputas bastante acirradas a bordo do moderno veleiro Soto 40.

Com o conceito de one design, no qual todos os veleiros são idênticos quanto ao tamanho, peso e área das velas, a competição tem como objetivo destacar a capacidade e o talento de cada uma das equipes na hora de definir o vencedor.

Na primeira edição do Soto 40 World Championship, realizada no Chile em 2013, o veleiro Pisco Sour foi o campeão. No ano passado, em Valência, na Espanha, quem levantou o troféu foi o veleiro inglês Ngoni. 

As tripulações participarão de 10 regatas em barla sota e a equipe que conseguir manter a menor pontuação no acumulado geral será a vencedora. Uma característica marcante da competição é a ausência de descartes, que exige atenção dos participantes na hora de traçar suas estratégias e torna a regata ainda mais imprevisível. No final do campeonato, os três veleiros com melhor desempenho serão premiados.

Calendário do Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship:

7 a 11/4 - Registro e vistoria

11/4 - Treino livre e briefing 

12/4 - Primeira e segunda regatas

13/4 - Terceira e quarta regatas

14/4 - Quinta e sexta regatas

15/4- Sétima e oitava regatas

16/4 - Nona e décima regatas

16/4 - Premiação

Conheça o veleiro que será usado pelas tripulações no Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship

A praia de Jurerê, em Florianópolis (SC), será palco da 3ª edição do Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship entre os dias 12 e 16 de abril. Durante as 10 regatas previstas, grandes nomes da vela, medalhistas olímpicos e campeões mundiais, como Torben Grael e o argentino Mariano Parada, participarão da competição no conceito de one design, com veleiros idênticos que tem como objetivo destacar o talento de cada uma das tripulações na hora de definir o vencedor.

"O que torna a classe Soto 40 especial é que os barcos são completamente iguais. Nenhuma tripulação entra com vantagem de equipamento. Com isso, o trabalho das equipes é destacado", explica Roberto Martins, do veleiro Carioca 25, que já conformou presença no mundial.

Desenvolvido pelo renomado projetista argentino Javier Soto Acebal e construído no estaleiro MBoats, na Argentina, o veleiro S40 conta com tecnologia inovadora que trouxe um conceito revolucionário para a vela oceânica. Com linhas que são o resultado de um extenso estudo sobre a busca de velocidade e equilíbrio, construção fácil e vários componentes em fibra de carbono, o Soto 40 é a classe one design mais moderna da vela oceânica.

"É um veleiro bastante rápido, moderno e financeiramente muito atrativo. Ele não precisa de adaptações por parte das equipes, que conseguem disputar regatas em igualdade", explica Mariano Parada, tático do veleiro argentino Patagonia e hexacampeão mundial de vela.

"O S40 traz uma sensação muito boa para a tripulação, além de ser muito veloz", comenta o gaúcho Samuel Albrecht, do Crioula 29, tricampeão brasileiro de Oceano, que também garantiu presença. Devido a essas características, o veleiro é usado por equipes na Inglaterra, França, Alemanha, Portugal, Chile, Argentina e Brasil. 

Características do veleiro: 

Desenvolvido para encontrar a melhora relação entre velocidade e equilíbrio, o Soto 40 conta com uma série de diferenciais que o tornam um barco único na vela de oceano.

Casco - As quinas na popa e a geometria das seções verticais do casco propiciam controle e potência em altas velocidades. Com a aba na lateral, é possível colocar o peso da tripulação mais para fora e permitir que a escora fique mais eficiente e o barco mais potente. As principais marcas ficam por conta dos 12,3 metros de comprimento, somados aos 1,4 metros do gurupés - e dos 3,75 metros de extensão lateral máxima.

Convés - A geometria da coberta foi cuidadosamente estudada para permitir um espaço completo de trabalho na navegação. O S40 foi projetado com um convés aberto, sem cobertura- e um cockpit grande e profundo, com baixo centro de gravidade, contribuindo para que se tenha uma boa altura de trabalho na zona das catracas. Estas, por sua vez, foram reposicionadas com o intuito de melhorar o equilíbrio entre a proa e a popa (o uso do pedestal para as catracas não é permitido na classe).

Aparelhamento - Com mastro de carbono e retranca de alumínio, o S40 traz a seguinte configuração: duas adriças de tope para balão; uma adriça fracionada para balão, que também pode ser usada como segunda adriça de genoa; uma adriça de genoa; e uma adriça de grande.

Navegando no contravento, o S40 tem cerca de 100 metros quadrados de superfície de vela, com genoas sem sobreposição e mestra com tope quadrado (como na America´s Cup). Esta última traz maior eficiência ao plano de vela sem tornar o mastro muito alto. A tensão do estai de proa em condição de vento e onda é ajustada por dois estais volantes de popa.

Construção - O barco é de construção relativamente simples, com custos reduzidos e fácil medição, além do rigoroso controle de peso das diversas partes para seguir as regras da classe.

Casco e convés - A construção é em molde fêmea, com núcleo de espuma core-cell e resina epóxi aplicada a vácuo. A matriz recebe toda a estrutura interna e fica pronta para receber o convés.

Estrutura interna - A estrutura interna é construída no molde fêmea, com biaxiais de fibra de vidro tipo "E" e unidirecionais de fibra de carbono nos reforços. A estrutura é composta de longitudinais centrais, reforços de quilha e bancadas laterais, além de ter cavilhas e divisórias de interior tipo "L".

Apêndices - A quilha e o leme têm alta relação de aspecto com perfis otimizados. O leme é oco, o que ajuda a manter o centro de gravidade mais baixo, permitindo agregar mais peso ao bulbo. Além disso, ele é profundo, construído em carbono/epóxi com seu extremo quase quadrado. Esta é uma área que trabalha muito nos ventos folgados e também em grandes ângulos de adernamento, por isso se optou por ganhar sustentação nesta zona crucial, apesar de incrementar a resistência.

FICHA TÉCNICA S40

Comprimento total: 12,3m

Boca máxima: 3,75m

Calado: 2,6m

Área Vélica: 100m²

Deslocamento: 4,2ton 

Peso Máximo de Tripulação: 770kg

Projetista: Javier Soto Acebal

Material do Casco: Fibra de vidro e carbono

Grandes nomes da vela mundial marcam presença no Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship

Medalhas olímpicas, troféus internacionais e títulos de diversos países. A praia de Jurerê, em Florianópolis (SC), receberá grandes nomes da vela mundial para o Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship, entre os dias 12 e 16 de abril, para 10 regatas. Ao todo, mais de 200 títulos estarão nas águas.

Os competidores somam 15 medalhas olímpicas, mais de 20 títulos mundiais, 25 sul-americanos, 50 títulos brasileiros, além de prêmios argentinos, chilenos e europeus, comprovando o altíssimo nível técnico dos velejadores. 

Todas essas tripulações vencedoras competirão em igualdade, já que a Soto 40 tem como objetivo destacar a capacidade e o talento de cada uma das tripulações na hora de definir o vencedor. Seguindo o conceito one design, todos os veleiros da classe são idênticos quanto ao tamanho, peso e área das velas.

Um nome de peso que desembarca em Jurerê é o chileno Macaco Itaú, de Dag van Appen. "Conquistamos um vice-campeonato na primeira edição do mundial, realizada no Chile. Queremos buscar um resultado tão bom ou melhor do que aquele, o que será um desafio com uma flotilha tão qualificada", comenta o comandante. Ele contará com a experiência de Juan de la Fuente e Javier Cortes, que já conquistaram medalhas de bronze nas Olimpíadas de Sydney e Londres. E esses são apenas alguns dos grandes nomes da vela que participarão do evento.

Detentor de cinco medalhas olímpicas e considerado o melhor velejador do mundo em 2009 após a conquista da maior regata volta ao mundo, Torben Grael é um dos representantes brasileiros no Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship. 

Além dele, também estarão presentes o veleiro Carioca 04, que participa com uma tripulação jovem liderada por Henrique Haddad, que está fazendo uma ótima preparação para as Olimpíadas de 2016; o veleiro Pajero, atual campeão brasileiro de S40 e que conta com o tático Santiago Lange, duas vezes medalhista olímpico e Eduardo Souza Ramos, maior campeão da Semana de Vela de Ilhabela; o Crioula 29, do gaúcho Samuel Albrecht, velejador olímpico bicampeão da Semana de Vela de Ilhabela e tricampeão brasileiro de oceano e também o Carioca 25, de Roberto Luiz Martins, que acumula mais de 14 títulos de vela por todo o Brasil.

As tripulações participarão de 10 regatas em barla sota e a equipe que conseguir manter a menor pontuação no acumulado geral será a vencedora. Uma característica marcante da competição é a ausência de descartes, que exige atenção dos participantes na hora de traçar suas estratégias e torna a regata ainda mais imprevisível. No final do campeonato, os três veleiros com melhor desempenho serão premiados.

Considerada uma das cidades mais emblemáticas do Brasil quando o assunto é vela, a cidade de Florianópolis (SC) será o palco da primeira edição do Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship realizado no País. Entre as belas paisagens da capital catarinense, a praia de Jurerê foi a escolhida para receber as regatas, por ser uma das principais raias de vela de todo o Brasil. O local de saída dos veleiros será o Iate Clube de Veleiros da Ilha, tradicional ponto de encontro de velejadores da cidade.

Projetado pelo argentino Javier Soto Acebal e construído no estaleiro MBoats, na Argentina, o veleiro S40 é um moderno barco de regatas que compete como monotipo. Sua tecnologia inovadora trouxe um conceito revolucionário para a vela oceânica. Com linhas que são o resultado de um extenso estudo sobre a busca de velocidade e equilíbrio, construção fácil e vários componentes em fibra de carbono, o Soto 40 está cada vez mais em destaque no cenário da vela mundial. Sua flotilha está espalhada por Chile, Brasil, Argentina, Espanha, Alemanha, Inglaterra, Portugal, Filipinas, Japão e Estados Unidos.