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segunda-feira, 9 de julho de 2018

OS CAÇADORES DE SONHOS DÃO A VOLTA AO MUNDO COM JEEP SW 1946 MWM


Dois Caçadores de Sonhos Vanessa Zandoná Sartori e Linho Bergamin – do Rio Grande do Sul, idealizadores do Projeto “Vamos Mudar o Mundo?”, encontraram na MWM, fabricante independente de motores diesel, admiradores e apoiadores deste valoroso projeto social.

O projeto batizado pelo casal de “Vamos mudar o mundo? – Missão no combate a tristeza” iniciou em 2009 com um planejamento de viagem para o Alasca e que depois se estendeu para o mundo todo. Ao todo foram 7 anos de muito planejamento e preparação, para 5 anos de viagem, pelos quais o casal abdicou de sua confortável vida, para vivenciar as “maravilhas do mundo”, que ao decorrer desta missão, mostrou ser os momentos vividos junto as pessoas de cada localidade.

O veículo escolhido foi um Jeep SW 1946 - todo adaptado e com aplicação do motor MWM Sprint 2.8.

“Nós pesquisamos muito antes de decidir qual motor adaptaríamos em nosso carro. Queríamos um motor diesel robusto, econômico e de fácil manutenção. Conversamos com vários amigos mecânicos, meu irmão tem uma Blazer com este motor e meu cunhado tem o mesmo adaptado em uma Toyota Bandeirantes. De todos os lados só escutávamos elogios ao motor. Diziam que um motor desses faz mais de 500.000 km e pode chegar a 1.000.000 km, com excelente autonomia e mecânica simples. Por estes motivos elegemos o MWM Sprint 2.8 para ser o coração da Volta ao Mundo”, declara Linho.

O casal prepara suas próprias refeições e dormem em um alojamento adaptado no próprio veículo.

Acontece que o que parecia uma viagem de realização pessoal, tornou-se um importante projeto de vida e de ação social. Na primeira etapa da viagem (2016), o casal percorreu as 3 Américas até o extremo norte, no ártico do Alaska. Em suas andanças, descobriram que as vivências, os compartilhamentos de todas as experiências de vida e o servir ao próximo, atraia uma energia muito positiva para “recarregarem as baterias”, para a continuidade de um desafio que se transformou em um sonho.

Para a segunda etapa da viagem, o casal despachou seu veículo dos Estados Unidos para a África do Sul e voltaram para o Brasil para arrecadarem mantimentos, roupas, material esportivos e equipamentos hospitalares.

A segunda etapa da viagem (2017), os Caçadores de Sonhos partiram para a África e Oriente Médio, onde realizaram inúmeras doações e perceberam que mais que os alimentos e roupas, as doações dos equipamentos hospitalares seriam de maior valia, uma vez que beneficiariam um maior número de pessoas e por mais tempo. A partir daí uma avaliação prévia dos hospitais era realizada, por meio de parceiros, e aqueles hospitais que atendessem aos requisitos de maior carência, eram beneficiados com os equipamentos fruto de doações.

Hoje, o casal promove palestras sobre suas experiências e as empresas/organizações fazem doações de equipamentos hospitalares para que os “Caçadores de Sonhos” possam entregar, nas regiões mais remotas do mundo um recurso adicional visando a melhoria da saúde da população em regiões de extrema carência.

Até agora já foram 43 países visitados, 94.000 Km percorridos, vários hospitais atendidos e o maior de todas as conquistas – fazer desta viagem um exemplo de superação, entrega e doação ao próximo. Até o final da viagem serão 94 países e 179.000 km. Neste momento, o casal está na Rússia acompanhando os jogos da Copa do Mundo e na sequência, seguirão rumo às Olimpíadas de 2020, no Japão e conseguindo atingir um objetivo de atendimento de100 hospitais em todo o mundo.

Para o Presidente da MWM, José Eduardo Luzzi “O Projeto Vamos mudar o Mundo dos Caçadores de Sonhos foi uma grata surpresa para todos nós da MWM. 

Uma ação valiosa por quem realmente pensa e faz diferença para o mundo. Além disso, os valores que o projeto possui, vão de encontro aos valores da nossa companhia. De fazer melhor, com qualidade e pensando no futuro. Para nós, é um orgulho que o coração do veículo seja um motor MWM Sprint 2.8. Sinal de confiança e durabilidade para rodarem sob as mais diversas condições. Desejamos sucesso nesta jornada, que possam superar suas expectativas e na volta ao Brasil esperamos o casal para uma revisão completa no motor e uma palestra motivacional aos nossos funcionários”.

sexta-feira, 18 de novembro de 2016

L200 Triton Sport pronta para dar a volta ao mundo está no Salão do Automóvel de São Paulo


A L200 Triton Sport by ADX está exposta no centro do estande da Mitsubishi Motors no Salão do Automóvel de São Paulo e chama a atenção dos visitantes. Logo de cara, guincho, luzes extras, rack de teto para os mais variados acessórios e uma barraca para duas pessoas, instalada no teto, mostram que este não é um carro qualquer.


"Essa picape pode sair daqui e dar a volta ao mundo", garante Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors. "Não é um protótipo, é um veículo que qualquer cliente pode adquirir dessa maneira, ou personalizar com os itens que precisar. A proposta é ser um carro autossuficiente, onde o proprietário consegue carregar tudo o que precisa para uma expedição extrema, inclusive lugar para dormir e cozinhar", afirma.

Desenvolvida em parceria com a ADX, empresa especializada em preparação automotiva, a L200 Triton Sport recebeu protetores reforçados de cárter, transmissão, frontal, coifas, flare e no tanque. E, como acessórios para as grandes aventuras, bagageiro, pá, cintas, compressor, barraca, três barras de led, cadeiras, mesa desmontável, geladeira, galão de água, fogão portátil, kit de pratos e talheres, entre outros.

"A customização deixa essa picape ainda mais preparada, já que é toda protegida por baixo com chapas especiais, tem suspensão elevada, guincho, prancha para desencalhe e tanque extra, tudo isso para ganhar mais autonomia e entrar em qualquer lugar, além de evitar imprevistos em lugares inóspitos", afirma Julianelli.

O modelo vem equipado com o novo e moderno motor 2.4L turbo diesel, único na categoria em todo o mundo, com 190cv e 43,9 kgf.m de torque. Aliado a tudo isso, o exclusivo sistema MIVEC, que é capaz de entregar alto torque em baixas rotações e muita potência em regimes elevados, sem abrir mão da confiabilidade, durabilidade e economia de combustível.

O sistema de Tração Super Select II é o mais completo do mercado: 4x2, 4x4 (que pode rodar no asfalto), 4x4 com bloqueio do diferencial central e 4x4 reduzida. As trocas podem ser feitas facilmente através do seletor no console central. 

Além disso, o veículo tem o bloqueio do diferencial do eixo traseiro. Em situações extremas, onde as rodas ficam suspensas, como valetas transversais ou terrenos com erosões, com um simples toque no botão, o carro é capaz de superar com facilidade.

Ao todo, a L200 Triton Sport permite até 20 combinações de marcha, mostrando toda a aptidão off-road desta picape, que é a única equipada com Paddle Shifters, permitindo a esportividade da transmissão manual com a praticidade de automática. 

Confira a lista completa de itens da L200 Triton Sport by ADX
- Protetor frontal reforçado
- Protetor cárter reforçado
- Protetor transmissão reforçado
- Protetor tanque de combustível reforçado
- Protetor ABS
- Protetor coifas internas
- Protetor coifas de roda
- Protetor flares
- Kit Respiro de diferenciais
- Rock-Slider lateral
- Para-choque traseiro com Rock-Slider
- Kit base de guincho elétrico
- Overbumper
- Bagageiro cabine
- Bagageiro capota fibra
- Capota aventura
- Gavetas caçamba
- Pá Reforçada Off-Road
- Kit Suspensão 40mm
- Cinta 3m
- Cinta 20m
- Patesca
- Anilha
- Guincho elétrico zeon 8S
- Bolsa acessórios guincho
- Compressor
- Barraca automotiva
- Barra LED Single 30" no Overbumper
- Barra LED Single 40" bagageiro frontal
- Barra LED Single 30" bagageiro traseira
- Bolsa Acessórios camping ARB
- Cadeiras camping ARB
- Capa de capo ARB
- Macaco Hi-Lift 1,50 FORGED
- Base de Macaco Hi-Lift para Terrenos instáveis
- Corrente Lenhador
- Geladeira 12v
- Personalização da grade dianteira
- Personalização da capa dos espelhos retrovisores
- Personalização dos faróis (máscara negra)
- Personalização dos logotipos de identificação do veículo
- Personalização dos faróis auxiliares para-choque
- Rodas 18x7
- Pneus 275/65R18 - Pirelli Scorpion ATR
- Pranchas de desatolamento
- Galão de água (10L)
- Galão de combustível (10L)
- Fogão portátil
- Manta piquenique
- Lanterna camping
- Case estanque para roupas

quinta-feira, 4 de agosto de 2016

Avião movido a energia solar chega a Abu Dhabi e conclui volta ao mundo -

O avião Solar Impulse 2, modelo movido exclusivamente a energia solar, completou uma volta ao mundo ao pousar em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, na madrugada da terça-feira, 26 de julho (noite de segunda, no Brasil). Com isso, concluiu mais de 43 mil quilômetros percorridos e 558 horas de voo sem utilizar qualquer quantidade de combustíveis fósseis. 

A última etapa do voo foi concluída pelo piloto Betrand Piccard, que dividiu a jornada com o parceiro de projeto André Borschberg.  “Emoções, lágrimas, alívio , alegria é o que todos nós estamos sentindo agora depois de completar o primeiro voo solar ao redor do mundo da história”, escreveu Piccard, depois de concluir a travessia entre Cairo, no Egito, e Abu Dhabi.

A volta ao mundo no Solar Impulse 2 começou em março de 2015, na capital dos Emirados Árabes. Mas o projeto já é desenvolvido há 13 anos, liderado por Piccard e Borschberg, juntamente com uma equipe de 90 pessoas, que inclui engenheiros, técnicos e controladores. O objetivo é estimular o desenvolvimento de tecnologias limpas. 

“Eu queria uma demonstração crível que a energia renovável pode alcançar o impossível. Nós temos isso agora”, escreveu Piccard, antes da fase final. Segundo ele, a conclusão da volta em torno da Terra não encerra o projeto. “Pelo contrário, tudo vai continuar com mais força e paixão”, garantiu. A ideia é aproveitar o conhecimento adquirido e avançar no desenvolvimento de novas tecnologias, para além do Solar Impulse. 

Toda a aventura foi relatada em um blog. Para saber mais, acesse: blog.solarimpulse.com (as informações estão em inglês). 

- See more at: http://www.cnt.org.br/Imprensa/noticia/aviao-movido-com-energia-solar-chega-a-abu-dhabi-e-completa-volta-ao-mundo-cnt?utm_source=akna&utm_medium=email&utm_campaign=Radar+da+Inova%E7%E3o+-+02%2F08%2F2016#sthash.7FfYkDU6.dpuf

sábado, 25 de abril de 2015

ONIBUS HÍBRIDO MARCOPOLO FAZ O TRANSPORTE NA ETAPA BRASILEIRA DA VOLVO OCEAN RACE

O novo ônibus Marcopolo Viale Double Decker Sunny com tecnologia híbrida da Volvo foi utilizado para transportar moradores das cidades de Itajaí e Camboriú durante a etapa brasileira da Volvo Ocean Race, que aconteceu entre os dias 4 e 19 de abril, em Itajaí, Santa Catarina. As sete equipes participantes da maior competição náutica a vela do mundo partiram, no último domingo, com destino a Newport, nos Estados Unidos, sexta etapa das 11 previstas.

O Viale DD Sunny tem tecnologia híbrida da Volvo Bus Latin America e passou pelos principais bairros e avenidas das duas cidades rumo à Vila da Regata, em Itajaí. Possui conjunto propulsor formado por um motor elétrico de 160 cv de potência, que utiliza baterias de íon de lítio, e também dispõe de motor diesel/biodiesel de 215 cv. Os propulsores estão instalados na parte traseira do veículo, o que contribui para melhor distribuição de peso e conforto para os passageiros.

O ônibus híbrido é mais silencioso e até 90% menos poluente do que o movido a diesel (Euro 3). Os dois motores, um a diesel e outro elétrico, funcionam em paralelo ou de forma independente.  O elétrico é utilizado para arrancar o ônibus e acelerá-lo em baixas velocidades e o motor a diesel entra em funcionamento em velocidades mais altas.  Os motores ficam desligados quando o veículo está parado para embarque e desembarque de visitantes.  A energia das frenagens também é usada para carregar as baterias do motor elétrico. Dessa forma, o ônibus é 35% mais econômico.

O Viale DD Sunny permite aos ocupantes visão panorâmica e os “aproxima” das belezas naturais e dos pontos turísticos. Este tipo de ônibus é largamente utilizado em diversas cidades no exterior, como Paris, Nova Iorque, Roma e Madri, entre outras. Aqui no Brasil, o Parque Nacional do Iguaçu possui oito unidades, fornecidas pela Marcopolo, além de outros veículos desenvolvidos pela empresa para Porto Alegre, Gramado e Canela, Curitiba e Campo Grande.

O Viale DD Sunny é um modelo especialmente projetado para as viagens de sightseeing em cidades e locais turísticos. O veículo tem piso baixo e capacidade para transportar 62 passageiros sentados, sendo 45 no piso superior e 17 no piso inferior. Tem 12,5 metros de comprimento e quatro metros de altura e equipamentos para permitir total acessibilidade.

No piso inferior, o Viale DD Sunny tem amplas janelas, que garantem maior visibilidade aos passageiros. No piso superior, as poltronas possuem revestimento de plástico especial, mais resistente, em razão de o veículo não ter janelas.

Volvo Ocean Race

É a maior competição por equipes de barcos a vela e um dos prêmios mais cobiçados do esporte mundial. Tem a duração de quase nove meses - o evento esportivo mais longo do mundo. A prova começou a ser realizada em 1973 – então conhecida como Whitbread.


A 12ª edição da Volvo Ocean Race percorrerá quatro oceanos e cinco continentes. A prova teve início em Alicante, Espanha, no dia 4 de outubro de 2014 e terminará em Gotemburgo, na Suécia, em 27 de junho de 2015. São sete equipes de diferentes países, 11 portos e 38.739 milhas náuticas.

quarta-feira, 1 de fevereiro de 2012

A Odisséia Elétrica: Um Citroën C-ZERO para a primeira volta ao mundo de carro elétrico de série



Em 11 de fevereiro próximo, dois jovens engenheiros pegarão a estrada a bordo de um Citroën C-ZERO para realizar a primeira volta ao mundo em um carro elétrico de série! Saindo de Estrasburgo (leste da França), a viagem de 25.000 quilômetros levará os dois aventureiros a atravessar 17 países em 8 meses, por somente 250 Euros gastos em eletricidade! 80 anos após a chegada do desafio tecnológico e humano que foi a Croisière Jaune (Travessia Amarela) organizada pela Citroën, a marca segue assim uma nova audaciosa aventura!


“Se um carro elétrico pode fazer a volta ao mundo, qualquer um pode usá-lo para fazer suas compras “. Eis o lema de Xavier Degon, 27 anos, engenheiro na EDF e Antonin Guy, 28 anos, consultor na Capgemini Consulting, dois jovens apaixonados que decidiram ser os pioneiros de um desafio audacioso: realizar a primeira volta ao mundo de carro elétrico de série. Uma exclusividade mundial para promover a mobilidade elétrica que eles batizaram de « Odisséia Elétrica ».

A força deles: o Citroën C-ZERO. Ator de primeiro plano nesta aventura, o veículo urbano 100% elétrico da Citroën já comprovou suas qualidades com mais de 2.800 pedidos desde seu lançamento no final de 2010. 80 anos após a chegada da Croisière Jaune, a Citroën segue assim uma nova aventura para promover sua tecnologia ‘Full Electric’, uma das soluções de mobilidade na qual a marca acredita.

Saindo de Estrasburgo em 11 de fevereiro de 2012, a viagem de 200 dias e 25.000 km atravessará 17 países, passando pelas Rochosas americanas, o centro do Japão, a estrada da seda entre a China e o Cazaquistão e, em seguida, pela Europa Central. Esta longa viagem será a oportunidade para mais de 300 recargas do Citroën C-ZERO e também de encontros com as pessoas locais para usar um pouco de seus Megawatts. Através do site internet deles (www.electric-odyssey.com), os dois aventureiros lançam um apelo a todos aqueles que se encontram no percurso deles para ser o “Plugger”, ou seja, compartilhar sua tomada e contribuir de forma interativa a vencer este desafio!