Cerimônia na
fábrica da Volvo em Curitiba (PR) marcou a entrega do reconhecimento à marca
pelo desempenho comercial do modelo FH 540 6x4, caminhão mais vendido no país
em 2018. A solenidade reuniu todos os executivos da área comercial de caminhões
da Volvo.
“O Prêmio Lótus é baseado em número de vendas. No
ano passado o mercado de pesados teve influência de agronegócio e outros
setores que alavancaram a venda de caminhões. Isso fez com que um veículo
pesado
fosse o mais vendido do Brasil” afirmou José Augusto Ferraz, publisher
da revista Frota & Cia e organizador do prêmio.
“Receber o título de ‘Caminhão do Ano e Caminhão
Pesado do Ano’, dois prêmios num ano só, é um orgulho muito grande. Isso
reflete o sucesso comercial do FH 540 6x4, caminhão mais vendido entre todas as
categorias de caminhões”, comemorou Alcides Cavalcanti, diretor comercial de
caminhões da Volvo, no momento do recebimento da homenagem.
Sinônimo de inovação no transporte de cargas, o Volvo FH
dá mais um salto tecnológico. A partir de um avançado trabalho realizado pela
engenharia da marca no Brasil, que aprimorou o software de controle do motor
para as condições de topografia, carga e condução da América Latina, o caminhão
passa a ter uma inteligência ainda maior quanto ao consumo de combustível. “O
trem-de-força de alto desempenho, marca registrada do FH, passa a contar com um
sistema ainda mais aprimorado, associando melhorias de software e componentes.
Testes de campo mostraram ganhos de até 10% em consumo, dependendo do tipo de
aplicação, carga e estrada”, assegura Alcides Cavalcanti, diretor comercial de
caminhões da Volvo. A nova tecnologia está presente em toda a linha F de
caminhões Volvo – FH, FM e FMX – modelo 2020, disponível nas concessionárias da
marca no Brasil a partir deste mês de abril.
A evolução dos motores Volvo ajuda diretamente os motoristas a baixarem
suas médias de consumo. “Um motorista treinado pela Rede Volvo sempre terá um
importante diferencial para extrair toda a performance que nossos caminhões
oferecem. Mas com o recurso da Aceleração Inteligente as médias de consumo
entre os diferentes condutores ficarão muito mais equilibradas”, revela Álvaro
Menoncin, gerente de engenharia de vendas de caminhões da Volvo. “Nossa equipe
de engenheiros desenvolveu um sistema de inteligência avançada, capaz de
otimizar o consumo independente da ação do motorista. Essa é a grande vantagem
dessa evolução”, assegura Menoncin.
Além de um novo software de gestão de injeção, os motores do FH, FM e FMX
ganharam também novos componentes internos que contribuem para a economia de
combustível:
• Novas camisas de
cilindro, de rugosidade mais eficaz.
• Novos anéis
raspadores, resultando em menor atrito.
• Novas unidades
eletrônicas, com mais memória e processamento mais rápido.
• Novo Turbo com
geometria mais eficiente.
Outra novidade é o novo lubrificante Volvo VDS 4.5, com viscosidade e
aditivação que permitem aumento nos intervalos de troca em até 33%.
“Com esse conjunto de novidades temos orgulho de manter FH como o caminhão
mais avançado do mercado, distanciando-o cada vez mais de todos os seus
concorrentes. E o mercado reconhece isso, com vendas crescentes nos últimos
anos e também no presente. O Volvo FH 540 6x4 foi o pesado mais vendido do
Brasil no ano passado, um desempenho que permanece nesse primeiro trimestre de
2019 (1.415 unidades emplacadas). E agora teremos um produto ainda melhor,
trazendo cada vez mais rentabilidade e contribuindo para o sucesso de nossos
clientes”, finaliza Alcides Cavalcanti.
O novo Diretor Comercial da Volvo tem uma história sólida
com a marca. Engenheiro Mecânico, Alcides Cavalcanti iniciou sua carreira na
empresa como estagiário em 1986. Desde então, passou por áreas como
desenvolvimento de produto, engenharia de vendas e comercial. Acumulou também
experiência externa, em montadoras de automóveis e caminhões. Desde o ano
passado, ocupava a função de gerente comercial de caminhões Volvo no Brasil.
“Estou muito honrado com a escolha para assumir a diretoria comercial da marca
que é a grande base de toda a minha carreira. Estamos num momento especial, com
excelente posição no mercado, com liderança em satisfação de clientes e imagem
em nosso segmento. Quero contribuir ainda mais para o sucesso de nossos
clientes”, afirma Cavalcanti.
O novo diretor comercial de caminhões da Volvo é formado
em engenharia mecânica pela UFPR (Universidade Federal do Paraná). Tem
especialização em gestão de negócios pela FGV (Fundação Getúlio Vargas) e MBA
pelo IBMEC (atual INSPER). “Vou utilizar minha longa experiência de Volvo e
também de mercado para potencializar ainda mais a presença da marca no país.
Nossos caminhões são muito avançados e consagrados.
