Nova linha 2020 do MINI Countryman estreia no Brasil

A linha 2020 do MINI Countryman, o maior integrante do portfólio da marca britânica e um dos modelos mais ecléticos de sua categoria já está disponível na rede de concessionárias da marca no País. 

Entre as principais novidades do MINI Countryman 2020 estão as novas transmissões de sete ou oito marchas, e dupla embreagem, que equipam as opções dotadas, respectivamente, de motorização Cooper e Cooper S; a nova bateria de íon-lítio de alta voltagem capaz de proporcionar rapidez na recarga e maior autonomia de deslocamento para o híbrido plug-in MINI Cooper S E Countryman ALL4; e o novo rack de teto

oferecido como equipamento de série para todas as versões do SUV, inclusive para o MINI Cooper Countryman Exclusive.

o cliente”, destaca Rodrigo Novello, Diretor de Vendas e Marketing da MINI Brasil.

Instigante e versátil, o MINI Countryman 2020 compreende em seu DNA o autêntico “go-kart feeling”, ou a sensação de estar ao volante de um kart, uma das características tradicionais dos modelos da marca britânica. Os motores, dotados de tecnologia MINI TwinPower Turbo e que equipam o MINI Countryman, contam com construção mais leve e eficiente e que se traduz em uma redução nas emissões de poluentes.

O MINI Countryman tem à disposição três opções de motorização distintas, duas movidas à gasolina e uma híbrida. As opções à combustão são um três cilindros, de 1.499 cm³ e 136 cavalos de potência (entre 4.500 e 6.500 rpm) e 220Nm de torque (entre 1.480 e 4.100 rpm), disponível na versão Cooper; e um quatro cilindros, de 1.998 cm³ e 192cv (entre 5.000 e 6.000 rpm) e 280Nm (entre 1.350 e 4.600 rpm), disponível na versão Cooper S. O sistema híbrido sincronizado, por sua vez, integra um motor elétrico capaz de oferecer potência de 88cv (a partir de 4.500 rpm) e torque instantâneo de 165Nm (até 3.000 rpm). Já o motor de três cilindros, a combustão, de 1.499 cm³, está apto a entregar 136cv (entre 4.400 e 6.000 rpm) e 220Nm de torque (entre 1.250 e 4.300 rpm). Seja com o motor a gasolina ou no modo zero-emissões, o conjunto garante diversão ao volante seja sobre o asfalto ou longe dele. No caso de uma aceleração mais intensa, o motor elétrico, atuando em conjunto com o motor a combustão, alcança uma potência total é de 224cv (entre 4.000 e 6.000 rpm) e o torque de 385Nm (até 4.300 rpm) proporcionando aceleração de 0 (zero) a 100 km/h em 6,8 segundos e velocidade máxima de 198 km/h.

O conjunto motriz agrega ainda a nova transmissão automática Steptronic de sete marchas (Cooper) ou oito marchas (Cooper S) e dupla embreagem. Entre os principais atributos desta nova tecnologia estão as trocas de marcha extremamente rápidas, o alto grau de conforto durante as viagens e a eficiência otimizada no consumo de combustível. Estas características peculiares contribuem para ressaltar um perfil ainda mais esportivo do MINI Countryman, além de assegurar uma condução ainda mais dinâmica e um prazer de dirigir potencializado.

 A nova transmissão de dupla embreagem é acionada por meio da nova alavanca seletora eletrônica, que retorna sempre à posição original, automaticamente, após o motorista selecionar o modo de condução (D), a posição neutra (N) ou a marcha a ré (R). 

As trocas simultâneas de marcha tornam as acelerações e desacelerações não apenas mais rápidas, mas também mais suaves. Em termos de acústica, as trocas só são percebidas em rápidas sequências de redução – também observadas em acelerações mais fortes.

A nova bateria de íon-lítio de alta voltagem que passa a equipar o MINI Cooper S E Countryman ALL4 elevou a capacidade energética do sistema híbrido do SUV de 7.7 kWh para 10.0 kWh, resultando em um aumento de 30% na autonomia elétrica. Ou seja, agora, o veículo é capaz de rodar até 52 quilômetros no modo puramente elétrico e livre de emissões. Além disso, a bateria fica posicionada sob o assento traseiro, otimizando o espaço interno, podendo ser totalmente recarregada na tomada de energia elétrica doméstica em cerca de 5 horas, ou em 3h15 quando conectada a um Wallbox.

As versões Exclusive e TOP do MINI Countryman 2020 contam com oito opções de cores externas, sendo uma Standard (Cinza Moonwalk), sem custo adicional; três Classic (Branco Light, Preto Midnight e Vermelho Chili), outras quatro Modern (Azul Island, Cinza Melting e Marrom Chestnut), além de uma Special (Preto Enigmatic). Ambas versões podem vir com teto nas cores preta, branca ou na mesma tonalidade da carroceria. Na Exclusive, o interior vem com revestimento Cloth Firework, em Preto Carbono, e, na TOP, em Leatherette, também em Preto Carbono. Além das mesmas cores externas das versões Exclusive e TOP, o MINI Cooper S Countryman ALL4 dispõe de pintura externa adicional, a Modern Cinza Thunder. Já o MINI Countryman híbrido conta com quatro variantes de revestimento de couro. São elas: Couro Cross Punch, em Preto Carbono; Couro Chester, nas cores British Oak ou Cinza Satellite; ou ainda em Couro Lounge MINI Yours, em Preto Carbono.

MINI Cooper Countryman Exclusive (R$ 149.990)

Esta opção vem equipada com ar-condicionado, volante esportivo revestido de couro e equipado com botões multifuncionais, controle de cruzeiro com função freio, faróis de neblina em LED, rack de teto, sensores de chuva e de estacionamento traseiro, rodas de liga leve Imprint Spoke, de 17 polegadas e calçadas com pneus Run-flat; e revestimento interno Cloth Firework Preto Carbono. A lista de opcionais oferece câmera de ré, faixas decorativas para o capô, nas cores branca e preta; e rodas de liga leve Channel Spoke, de 17 polegadas e calçadas com pneus Run-flat.

MINI Cooper Countryman TOP (R$ 159.990)

Além de itens em comum com a versão Exclusive, a TOP conta com assentos dianteiros esportivos revestidos de couro com regulagem elétrica e memória, faróis Full LED, Pacote Connected Media (MINI Connected, Chamada Inteligente de Emergência, Serviço ConnectedDrive, Teleservices e Serviços Remotos), ar-condicionado digital automático dual-zone; Pacote de Armazenamento, Pacote de Luzes, Radio MINI Visual Boost (Interface Bluetooth Hand Free, LED Ring e Tela touch-screen de 6,5”). A lista de itens opcionais agrega câmera de ré, faixas decorativas para o capô, nas cores branca e preta; e rodas de liga leve Channel Spoke, de 17 polegadas e calçadas com pneus Run-flat; Pacote Parking (Parking Assistant e sensor de estacionamento dianteiro), Pacote Navi+Com (Navegação e Concierge Service), teto solar panorâmico e sistema de áudio Hi-Fi Harman Kardon.

MINI Cooper S Countryman ALL4 (R$ 189.990)

Além de itens em comum com a opção TOP, esta versão vem com abertura e fechamento automático do porta-malas, Faróis Full LED direcionais, MINI Connected e MINI Connected XL, MINI Driving Modes, Pacote MINI Excitement (Iluminação das maçanetas, luzes de ambiência e projeção do logotipo da MINI no piso), Pacote Connected Navigation Plus (Apple Carplay, Interface Bluetooth Hand Free, Ligação de Emergência Inteligente e Sistema de Navegação MINI com RTTI, Serviços ConnectedDrive, MINI Concierge, Serviços Remotos, Tela Multimidia touch-screen de 8,8”, e Teleservices), Pacote Luzes, sensor de estacionamento com câmera de ré, sensores de chuva e crepuscular e teto solar panorâmico. A lista de itens opcionais inclui, faixas decorativas para o capô, nas cores branca e preta; rodas de liga leve MINI Yours British Spoke 2-tone, de 19 polegadas e calçadas com pneus Run-flat; Pacote Parking (Parking Assistant e sensor de estacionamento dianteiro), MINI Head-up Display; e sistema de áudio Hi-Fi Harman Kardon.

MINI Cooper SE Countryman ALL4 (R$ 219.990)

Neste caso, além de alguns itens em comum com a opção Cooper S, esta versão vem com Comfort Access, MINI Head-up Display, Sistema de Áudio Hi-Fi Harman Kardon, superfícies internas iluminadas em MINI Yours Piano Black, volante MINI Yours Sport revestido de couro Walknappa com botões multifuncionais; e rodas de liga leve MINI Yours British Spoke 2-tone, de 19 polegadas. A lista de itens opcionais inclui, faixas decorativas para o capô, nas cores branca e preta; e Pacote Parking (Parking Assistant e sensor de estacionamento dianteiro).

MINI confirma preços e versões do novo MINI Countryman, que chega ao Brasil em abril

A MINI confirma para abril a chegada da segunda geração do Countryman, com nova arquitetura, motor, câmbio e carroceria, dentre outras tecnologias. Apresentado mundialmente no último Salão de Los Angeles, o crossover será oferecido em três versões: Cooper, Cooper S e Cooper S ALL4. 

Renovado por fora e por dentro, o modelo cresceu em tamanho e equipamentos de série, entre eles faróis full LED, bancos elétricos com memória e ar-condicionado digital duas zonas. "O novo Countryman não é apenas o maior MINI que já construímos, mas é também o mais versátil e tecnologicamente avançado de nossa linha de produtos", disse Julian Mallea, diretor da MINI Brasil. “A procura por SAVs domina o mercado e conseguimos levar este conceito para a marca, apresentando um dos menores modelos do segmento, com o maior espaço interno”, reforça. 

A nova geração do Countryman é o maior MINI já produzido pela marca, o que reflete em maior espaço para cabeça, pernas e ombros do motorista e dos passageiros. Agora o modelo tem 4,29 metros de comprimento (20 centímetros mais longo que seu antecessor), 1,82 metro de largura, 1,55 metro de altura e 2,67 metros de distância entre-eixos, em todas as versões. O peso líquido é de 1.390 kg (MINI Cooper Countryman), 1.430 kg (MINI Cooper S Countryman) e 1.530 kg (MINI Cooper S Countryman ALL4). O espaço para bagagens também foi consideravelmente ampliado, subindo de 350 litros para 450 litros. 

Os motores e câmbios, por sua vez, também ganham destaque e são oferecidos pela primeira vez no novo MINI Countryman. A versão Cooper tem motor três cilindros TwinPower Turbo 1.5l de 136 cavalos entre 4.400 rpm e 6.000 rpm, 220 Nm de torque e câmbio Steptronic automático de seis marchas, que levam o modelo de 0 a 100 km/h em 9,6 segundos — 1,6 segundo mais rápido que o anterior — e à velocidade máxima de 200 km/h. Esse propulsor desenvolve 42% a mais de torque que o seu antecessor.

Já as versões Cooper S e Cooper S ALL4 possuem o motor quatro cilindros 2.0l de 192 cavalos entre 5.000 rpm e 6.000 rpm, 280 Nm de torque e transmissão Steptronic automática de oito marchas — o MINI Cooper S Countryman ALL4 vem equipado ainda com tração integral. Eles percorrem de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos e 7,2 segundos cada um, atingindo a velocidade máxima de 225 km/h e 222 km/h, respectivamente. Todas as versões são abastecidas com gasolina.

O novo MINI Countryman oferece uma série de tecnologias. Entre elas está o head-up display, que facilita a visualização do painel de controle ao projetar suas informações em uma tela translúcida na frente do motorista, e o novo sistema de navegação por satélite no monitor circular sensível ao toque de 8,8 polegadas. Ambos dispositivos são encontrados na versão topo de linha Countryman S ALL4.

A nova geração do Countryman estreia também o dispositivo MINI Find Mate, que encontra a localização de utensílios conectados ao seu sistema, por meio de um serviço de localização feito tanto no computador de bordo do MINI Countryman quanto no smartphone,para assegurar que o motorista não esqueça os seus itens pessoais. Caso o objeto esteja fora do alcance do Bluetooth, o motorista será levado ao lugar onde a conexão foi detectada pela última vez. Há ainda luzes diurnas de condução que, pela primeira vez, são emitidas por um conjunto de LEDs posicionados ao redor de cada um dos faróis.

O novo MINI Countryman está mais equipado e tecnológico. A versão de entrada Cooper vem de série com volante esportivo em couro e botões multifuncionais; bancos com ajuste elétrico e memória; sensor de estacionamento traseiro; ar-condicionado digital Dual Zone; rodas de 17 polegadas “Imprint Spoke” (pneus 225/55 R17); faróis full LED; rádio MINI Visual Boost com tela de 6,5 polegadas e bancos de couro sintético Leatherette. Ela chega por R$ 144.950.

A versão intermediária Cooper S vem equipada, além do motor mais potente, com todos os itens do modelo de entrada, além de bancos em couro "Cross Punch", rodas de 18 polegadas “Pair Spoke” (pneus 225/50 R18) e teto solar panorâmico. No Brasil, esta versão chega por R$ 164.950.

Por fim, a versão topo de linha Cooper S ALL4 agrega os itens das versões anteriores, além de volante JCW com Paddle Shift; sistema de entretenimento com tela de 8,8 polegadas, HD de 20GB e a inédita função “touchscreen” (tela sensível ao toque); sistema de som Hi-Fi Harman/Kardon; rodas de 19 polegadas "Edged Spoke" (pneus 225/45 R19); head-up display; câmera de ré e suspensão adaptativa e tração nas quatro rodas, dotada de um sistema inteligente que calcula automaticamente a distribuição de força em cada roda. O preço sugerido desta versão é de R$ 189.950.

Os compradores das 150 unidades iniciais do novo MINI Countryman terão ainda uma oferta exclusiva: o MINI Service Inclusive, um programa que consiste em um plano único de manutenção (mão-de-obra e peças) dos três primeiros anos, ou 40.000 quilômetros, do veículo.

Novo MINI Countryman: Condução prazerosa para todas as ocasiões

A nova geração do MINI Countryman acaba de alçar uma posição única entre seus concorrentes diretos do mercado premium. Tudo graças ao seu design poderosamente expressivo, formas externas voltadas para garantir eficiência de consumo e emissões, agilidade de condução inigualável, e à versão mais recente do sistema de tração nas quatro rodas ALL4, capaz de garantir uma dirigibilidade prazerosa e que vai além das estradas asfaltadas. Além disso, o novo MINI Countryman é o primeiro modelo da marca a ser disponibilizado com motorização híbrida plug-in, que equipa a inédita versão MINI Cooper S E Countryman ALL4.

Com lançamento confirmado para o Salão de Los Angeles, nos Estados Unidos, no próximo dia 18 de novembro, e chegada ao mercado europeu em fevereiro de 2017, o novo MINI Countryman também será comercializado em outros mercados além da Europa a partir de março. No Brasil, o novo MINI Countryman será lançado no segundo semestre de 2017.

O novo MINI Countryman é cerca de 20 centímetros mais longo que seu antecessor e cerca de 3 cm mais largo. Sua distância entre eixos foi ampliada em 7,5 cm. Este crescimento resulta em um aumento significativo do espaço para cinco ocupantes, bem como no claro incremento da capacidade e versatilidade para acomodar bagagens. O assento do motorista, em posição elevada, garante uma visibilidade excelente e um prazer ao volante sem igual. Seus encostos são rebatíveis na proporção 40:20:40. Ele também proporciona um ângulo de inclinação variável, de modo a oferecer conforto e espaço adicional de armazenamento na parte traseira. A capacidade do porta-malas é de 450 litros, podendo ser ampliado, quando necessário, para um volume total de 1.309 l – 220 l a mais que o modelo anterior.

A denominação do modelo faz com que a nova geração do MINI Countryman esteja firmemente enraizada na tradição da marca britânica. Uma variante particularmente versátil do clássico MINI chegou a ostentar o mesmo nome já na década de 1960: o Austin Seven Countryman. 

Ele, assim como o Morris Mini-Traveller, com seu design idêntico, possuía um interior muito versátil, e alcançou status 'cult' conservado até os dias atuais, graças à versão com painéis feitos de madeira, popularmente conhecida como Woody. Quando foi lançado, em 2010, o MINI Countryman também oferecia outras formas de desfrutar do prazer na condução, característica da marca. Foi o primeiro MINI com quatro portas, cinco lugares e que registrou mais de 540 mil unidades vendidas em todo o mundo.

A nova geração do MINI Countryman vai ainda mais longe em termos de versatilidade, agilidade e caráter premium. Graças às suas proporções poderosas, o modelo exibe uma presença particularmente distinta. Sua aura inconfundível é definida por uma distância em relação ao solo maior e pela posição de dirigir elevada, ainda mais enfatizada pelo visual externo e pelos racks para bagagem no teto. Os contornos precisos sobre as superfícies criam um jogo atraente de luz e sombra e que ressaltam as formas atléticas do carro, além da orientação vertical da carroceria. A gama de cores da carroceria inclui opções nas tonalidades Island Azul e Marrom Chestnut, ambas oferecidas pela primeira vez em um MINI. "Fundamentalmente, o novo MINI Countryman cresceu em tamanho. Mas ainda foi possível manter as proporções típicas de um MINI", explica Julius Schluppkotten, Gerente de Projeto do MINI Countryman.

Numerosos elementos de design específicos do modelo, como a marcante linha de teto, que lembra um capacete, as luzes traseiras verticais, a grade do radiador hexagonal e os grandes faróis foram submetidos a um desenvolvimento evolutivo. A luz indicadora de direção (pisca), posicionada nas laterais, apresenta forma de seta. Já as barras do teto, de alumínio acetinado, combinam com a parte superior das soleiras prateadas, dando assim uma maior ênfase visual à altura do veículo. As linhas horizontais dominam a parte traseira, com o conjunto óptico disposto verticalmente e fornecendo um contraste atraente.

O contorno marcante dos faróis de formato circular é outra característica típica da marca. Suas linhas ligeiramente assimétricas, arredondadas e distintas combinam com perfeição à grade do radiador para criar uma vista frontal inconfundível. Os faróis auxiliares, de série, estão integrados às tomadas de ar. Conjuntos equipados com LED são oferecidos em algumas versões e pela primeira vez estão integrados ao redor dos faróis.

No interior do Novo MINI Countryman é evidente o aumento de espaço em um ambiente premium, assim como o painel e o moderno conceito de condução refletem os avanços alcançados com a mudança da geração. Tanto o condutor quanto o passageiro desfrutam de mais espaço para a cabeça e os ombros, assim como a maior amplitude de ajustes dos assentos. 

Nas versões mais equipadas será disponibilizada a regulagem elétrica do assento do motorista e do acompanhante, incluindo função de memória no do condutor. As colunas estreitas da carroceria e a posição elevada dos assentos proporcionam uma ótima visibilidade ao manobrar o veículo. A traseira do novo MINI Countryman conta com três assentos individuais. O ângulo de abertura das portas traseiras aumentou em comparação ao do modelo anterior e, agora, permitem acesso mais fácil e cômodo ao habitáculo. Além disso, o espaço para as pernas está mais generoso.

Com uma estrutura horizontal distinta, linhas alargadas e superfícies com dimensões generosas, o desenho característico do cockpit realça o caráter robusto do novo MINI Countryman. Além dos materiais de alta qualidade e acabamento irretocável, comandos modernos e ergonomicamente posicionados contribuem para um ambiente exclusivo. O painel central circular, outra característica da MINI, é contornado por um anel de LEDs que exibem luzes de acordo com as situações de condução. Estes recursos fazem parte do pacote MINI Excitement, que também inclui luz ambiente em LED e a projeção luminosa do logotipo da MINI a partir do espelho retrovisor externo do lado do motorista e que surge ao travar ou destrancar as portas.

O novo MINI Countryman estreia com uma gama de motores a combustão concebida recentemente e formada por duas opções; ambos dotados de tecnologia MINI TwinPower Turbo. São eles, um três cilindros, a gasolina, e 1.499 cc, com potência de 136 cavalos e torque de 220 Nm; e um de quatro cilindros, também a gasolina, e 1.998 cc, com potência 192 cv e torque de 280 Nm. A gama do novo MINI Countryman agrega também a inédita versão híbrida MINI Cooper S E Countryman ALL4, equipado com motor a gasolina de três cilindros e 1.499 cc, com potência de 136 cv, acoplado a um motor elétrico, com 88 cv, totalizando 224 cv e 385 Nm de torque.

O MINI Cooper Countryman conta com uma transmissão automática Steptronic, de seis velocidades. O novo MINI Cooper S Countryman, por sua vez, dispõe ainda de uma caixa Steptronic de oito marchas.

O MINI Cooper S Countryman ALL4, equipado com câmbio Steptronic de oito marchas, é capaz de acelerar de 0 (zero) a 100 km/h em 7,2 segundos, ou 0,9 s mais rápido que o modelo anterior. Apesar da evolução significativa, não apenas na tocada esportiva, mas também no espaço, conforto e na oferta de acessórios, praticamente todas as versões do motor demonstram uma eficiência maior de consumo de combustível em comparação a seu respectivo antecessor.

A mais recente versão do sistema de tração nas quatro rodas ALL4, também contribui para o novo MINI Countryman atingir níveis extraordinários de eficiência. Ele não só reage com rapidez e precisão em situações de dirigibilidade, que mudam a todo o momento, como também é compacto e oferece alto nível de rendimento interno. Ele é composto por uma unidade de tomada de força integrada ao diferencial dianteiro, uma árvore de transmissão direcionada ao eixo traseiro e uma embreagem Hang-On, capaz de enviar a dose exata de tração para as rodas traseiras. O controle eletrônico do sistema está conectado ao Controle Eletrônico de Estabilidade (DSC), que detecta a necessidade de demanda de distribuição de força desde o início. Assim, a tração ALL4 é capaz de otimizar a tração e a estabilidade em condições adversas e sobre qualquer tipo de superfície assim como agilidade em tomadas dinâmicas de curva.

Algumas versões do novo MINI Countryman também contarão com controle de amortecimento eletrônico que pode ser acionado por meio do MINI Driving Modes. Um botão giratório, posicionado próximo da alavanca de câmbio, permite selecionar três modos de condução - MID, SPORT e GREEN - que alteram na característica de condução, a rigidez do pedal do acelerador e da suspensão e o som característico do motor, além da maneira como são feitas as trocas de marcha do câmbio Steptronic.

Entre os equipamentos de série do novo MINI Countryman está o rádio MINI Visual Boost, que vem com tela colorida de 6,5 polegadas. O MINI Countryman pode ainda contar com o pacote Wired, que inclui sistema de navegação Professional com Touch Controller no console central, sistema de alto-falantes de alta fidelidade Harman Kardon, e tela colorida de 8,8 polegadas, sensível ao toque.

Juntamente com o pacote Wired e o sistema de navegação Professional MINI é possível utilizar outra função desenvolvida exclusivamente para o MINI Countryman, que destaca o perfil diversificado do novo modelo e de uma forma tão inovadora quanto divertida. O temporizador MINI Country registra a qualidade do piso nas ruas e estradas, assim como a inclinação de pistas íngremes, sem pavimento ou cobertas de neve. O tipo e extensão dos desafios são gravados e exibidos em gráficos na tela do instrumento central, ao mesmo tempo em que o veículo adentra em um piso irregular. "O motorista pode, em seguida, identificar no monitor de bordo quanto tempo ele dirigiu por estes 

No coração desta conectividade do novo MINI Countryman está o MINI Connected, o assistente de mobilidade pessoal disponível para os motoristas MINI com serviços inovadores. O conceito é simples e focado para melhorar a vida dos motoristas, planejando uma chegada sem estresse nos diferentes destinos. E a mobilidade não começa no carro: o MINI Connected informa o motorista o tempo de partida baseado nas entradas do calendário e nas informações de trânsito em tempo real.

Os dados de endereço e agenda previamente salvos pelo motorista em seu smartphone via MINI Connected são automaticamente transferidos ao MINI, sem necessidade de uma nova digitação no sistema de navegação. O MINI Connected pode também salvar lugares visitados com frequência como destinos favoritos e detecta as vias de deslocamento rotineiros, como o deslocamento diário de caso para o trabalho – a fim de informar o motorista no caso de eventos inesperados no trânsito que possam impactar o seu deslocamento.

Outra novidade é o MINI Find Mate, parte de um pacote sem fio que consiste em tags com função de acompanhamento wireless para objetos frequentemente usados como malas, cases, chaveiros e outros. O MINI Find Mate consegue encontrar a localização dos utensílios conectados ao Sistema para assegurar que o motorista não os esqueça. Este serviço de localização não é feito apenas no computador de bordo do MINI Countryman, mas também no smartphone.  Um sinal acústico pode ser ativado no veículo ou no smartphone, via conexão Bluetooth, ajudando o motorista a encontrar o objeto desejado. Se o objeto estiver fora do alcance do Bluetooth, o motorista será levado ao lugar onde a conexão foi detectada pela última vez. 

MINI John Cooper Works Clubman será apresentado em Paris

O Salão do Automóvel de Paris terá mais um grande destaque apresentado entre 29 de setembro e 16 de outubro na capital francesa: o novo MINI John Cooper Works Clubman. A mais recente geração do MINI Clubman passa a oferecer o irresistível prazer de conduzir, já conhecido nos demais carros da marca, agora também no segmento de carros compactos. 

A seleção John Cooper Works ganha mais um modelo de topo para gerar entusiasmo e ampliar o ‘go-kart feeling’ – marca registrada da MINI. O Novo John Cooper Works Clubman fará sua estreia mundial no Paris Motor Show 2016. Seu temperamento cativante é a combinação de excelente área de espaço interno, versatilidade e aptidão para condução de longa distância, aumentando assim a diversidade da gama de modelos John Cooper Works.

O novo MINI John Cooper Works Clubman conta com uma série de recursos para o uso no dia-a-dia, assim como na pista. Equipado com o mais potente motor MINI atualmente no mercado, o veículo possui tração ALL4 nas quatro rodas, uma tecnologia de suspensão que proporciona alto desempenho, bem como design e acessórios totalmente exclusivos para o novo modelo MINI.

O modelo interpreta o tradicional conceito de uma Shooting Brake – o que o torna único no segmento premium compacto - não só no estilo contemporâneo, mas também como um esportivo de toque marcante. Com as quatro portas laterais e as duas portas na parte traseira - característica marcante do modelo - cinco assentos totalmente rebatíveis e um compartimento de grande volume de bagagem que pode ser expandido de 360 litros ​​para 1250 litros, o novo MINI ganha uma aparência distinta e grande versatilidade. 

Além do extraordinário espaço interno, o motor do MINI John Cooper Works Clubman também faz com que ele seja altamente flexível, com excelente desempenho tanto na estrada quanto em ambiente urbano. A versão mais recente do sistema de tração nas quatro rodas ALL4 otimiza não apenas propriedades de condução emocionante do carro, mas também auxiliará o condutor em situações além do asfalto.

O torque máximo de 350 Nm é gerado por um motor de quatro cilindros, 2.0 litros, com tecnologia MINI TwinPower Turbo – derivado de um motor de corrida - e é distribuído, sob demanda, para as rodas dianteiras e traseiras graças ao sistema de tração ALL4. A potência máxima é de 231 cavalos, que acelera de 0 (zero) a 100 km/h em 6,3 segundos, equipado com o câmbio Steptronic automático esportivo de oito velocidades.

O Clubman ainda traz freios esportivos da fabricante italiana Brembo e rodas de liga leve de 18 polegadas perfeitamente configuradas para as características de alto desempenho. A carroceria do MINI John Cooper Works Clubman também foi desenvolvida para favorecer a aerodinâmica e contribuir para uma perfeita dirigibilidade em quaisquer situações.

A lista de itens de série do novo modelo, por sua vez, não compreende apenas itens para o interior do veículo, mas também faróis com luzes Full LED, modos de condução (MINI Driving Modes), suspensão esportiva adaptativa, sensor de distância de estacionamento (Park Distance Control), Comfort Access, incluindo a abertura das portas sem necessidade de tocar as maçanetas, e muito mais. Na parte de conectividade, o MINI John Cooper Works Clubman conta ainda com sistema de entretenimento MINI Wired, com tela de 8,8 polegadas, sistema de navegação MINI Professional, HD interno de 20 GB e controle central com superfície sensível ao toque.

MINI Paceman é lançado a imprensa do continente americano, em Porto Rico.

O primeiro Sport Activity Coupé do mundo no segmento de veículos compactos premium foi apresentado à imprensa especializada do continente americano em Porto Rico. 

O MINI Paceman, o sétimo modelo da familia, oferece uma combinação inovadora de design, esportividade, diversao ao dirigir, característico da marca, e um exclusivo ambiente interno. O novo modelo possui duas portas, ampla traseira e conceito interno de lounge com dois bancos individuais atrás. o MINI Paceman é também o primeiro a ter o nome identificado na parte traseira e a levar as lanternas traseiras com desenho horizontal. 

O motor  poderoso de 184 hp, com transmissão automática de seis velocidades e a mesma característica de Gokart Feeling de toda linha MINI.  Rodas aro 18’, ABS, Controle Dinâmico de Estabilidade, 6 Airbags, Sensores de estacionamento (opcional), Bluetooth, Entrada USB e auxiliar, Faróis de xenon, Aerofólio traseiro, Volante esportivo com borboletas para acionamento do câmbio e Sistema anti-furto com controle remoto por ondas de radio, são alguns itens que compõe o pacote de tecnologia, estilo e diversão do MINI Paceman.

O novo intergrante da família MINI chega ao mercado brasileiro no final de maio, na versão Cooper S (184hp) com preço estimado entre R$140.000,00 e R$150.000,00.

A previsão de chegada para a versão ALL4 (com tração integrada nas quatro rodas) é para o final do segundo semestre, e a versão JCW, com motor de 211 hp, para 2014.

“O perfil do comprador do MINI Paceman é de uma pessoa arrojada, moderna e aventureira. Estamos certos de que o novo modelo sera um sucesso no mercado brasileiro, assim como todos os integrantes da familia.“, diz Paulo Manzano, diretor da MINI Brasil.

A marca MINI chegou ao mercado brasileiro em 2009 e comercializou um total de 7.676 unidades. Com 21 pontos de vendas, o MINI tem 5.76% do market share dentro do segmento premium.