Polo Automotivo Jeep: marco
da Indústria 4.0
A tão esperada transformação pela chegada do Polo
Automotivo da Jeep, localizado em Goiana, Pernambuco, é visível pelas novas
oportunidades de trabalho e também pelo conjunto de inovações que são
apresentadas em seu processo produtivo.
Já são três anos de operação e os resultados são
animadores. Em 2017 foram produzidos 179 mil veículos entre Jeep® Renegade e
Compass e a picape Fiat Toro. No mesmo perímetro do Polo Industrial temos 16
empresas que formam o parque de fornecedores.
Atualmente, desde a abertura do terceiro turno, o número
de trabalhadores do polo subiu para mais de 13.600, sendo 4.850 colaboradores
na planta automotiva Jeep, 5.660 no parque de fornecedores e outros 3.100
terceirizados.
A planta Jeep conta com um Centro de Processos dedicado à
capacitação de funcionários focado na identificação e no desenvolvimento das
habilidades individuais, onde são simuladas todas as operações presentes na
linha de montagem real.
Durante o treinamento todos passam por um percurso de
desenvolvimento no qual aprendem sobre a produção de veículos e as diversas
áreas de competência do WCM, sistema de manufatura de classe mundial adotado
globalmente no grupo FCA.
Assim, é possível identificar habilidades e
características pessoais de cada um, o que possibilita colocar a pessoa certa
no lugar certo, além de criar um ambiente favorável para que cada funcionário
possa contribuir para o aprimoramento dos processos com o estímulo à
apresentação de ideias para a melhoria do trabalho.
Uma vez identificadas as funções dos novos colaboradores,
eles são treinados intensamente de forma que, quando assumem seus postos de
trabalho, já são experientes na operação, que conheceram em profundidade no
Centro de Processos.
Em 2017, foram realizadas 775 turmas de treinamento
dentro do conceito de WCM com mais de 2.500 participantes, entre novos
contratados e profissionais que já faziam parte da equipe. No total, foram mais
de 12 mil horas de treinamento no Polo Automotivo Jeep em 2017.
Parque de Fornecedores
integrado - Ocupando uma área de 270 mil metros quadrados
no perímetro fabril, o Parque de Fornecedores é composto por 16 empresas que
são responsáveis pela fabricação de 17 linhas estratégicas de produtos para a
produção dos três modelos da FCA.
A formação do Parque de Fornecedores estabeleceu junto à
planta linhas estratégicas de insumos e componentes, que impactam nos custos e
riscos logísticos e na qualidade.
A integração também assegura maior flexibilidade ao
processo produtivo, com a adoção dos sistemas just in time e just in sequence.
Além disso, esta opção estreita e consolida ainda mais a relação com os
fornecedores, permitindo o compartilhamento de processos.
Os investimentos no Parque de Fornecedores ultrapassaram
os R$ 2 bilhões. Estão instalados lá fornecedores de conjuntos estampados e
soldados, pintura, pelas injetadas de acabamento interno e externo, montagens
(como bancos, mecanismos, suspensão, pneus/rodas, vidros, entre outros), além
de sistemas complexos como painéis de instrumentos, sistema de arrefecimento do
motor e ar condicionado.
Estão em andamento estudos para a implantação de um novo
parque de fornecedores, em um raio de 20 quilômetros de distância do Polo Jeep.
O novo empreendimento pode duplicar o número de fornecedores instalados na Zona
da Mata Norte nos próximos anos.
Um polo exportador - Dos
179 mil veículos produzidos no Polo Automotivo Jeep em 2017, cerca de 35 mil
foram exportados, principalmente para a Argentina, México, Caribe Peru,
Colômbia e Costa Rica.
Modelo de industrialização
- Instalando-se em uma região tradicionalmente ocupada
pela monocultura da cana-de-açúcar, tornou-se o centro de um polo industrial e
exportador, que gera empregos de qualidade. A instalação da planta e o
lançamento da marca Jeep no Brasil constituem um caso de sucesso.
Sendo a planta mais moderna do grupo no mundo, o Polo
Automotivo Jeep já nasceu dentro do conceito de Indústria 4.0, que é a
fronteira da inovação da manufatura. É um conceito que está presente na FCA de
forma global, orientando investimentos nas plantas da América Norte, América
Latina, Europa, África e Ásia.
No Brasil, o marco da Indústria 4.0 foi a
inauguração do Polo Automotivo Jeep, que iniciou suas
atividades já com um grande conjunto de tecnologias digitais de ponta, além de
todos os processos de produção possuírem intensa conexão entre pessoas,
máquinas e sistemas.
A planta Jeep foi concebida utilizando ferramentas de simulação
virtual de processos, equipamentos de última geração e soluções de ergonomia. É
ainda totalmente integrada aos fornecedores e todos operam sob o mesmo sistema
de comunicação em tempo real para garantir o fluxo logístico, reduzindo o nível
de estocagem.
Pesquisa e desenvolvimento
- Pernambuco também foi o local escolhido pela FCA para
instalar um novo Centro de Pesquisa, Desenvolvimento, Inovação e Engenharia
Automotiva. O centro é formado por quatro unidades de diferentes áreas de
inteligência automotiva que trabalham em sintonia entre si e com os Centros de
P&D grupo no Mundo.
Em Pernambuco, estão as seguintes unidades:
- Software Center: localizado no Porto Digital, é
dedicado exclusivamente ao desenvolvimento de softwares automotivos para
controle de motores e transmissão (powertrain) que proporcionam maior
eficiência energética, redução do consumo de combustível e da emissão de gases,
além de maior dirigibilidade, aprimorando o desempenho do conjunto motor-transmissão
e melhorando a resposta aos comandos executados pelo motorista. Esta é a
primeira unidade da FCA com foco no desenvolvimento de softwares na América
Latina.
- Projetos: é a unidade responsável pela concepção e
elaboração dos desenhos dos componentes, motores e transmissões através de
operações computadorizadas.
- Centro de Testes Veiculares: é o local onde os veículos
destinados ao desenvolvimento (veículos não comerciais) e os protótipos, já com
os componentes e softwares desenvolvidos previamente no Centro de Software e de
Projetos, são testados, passando por avaliações no tráfego das ruas, análises
de materiais e de sistemas nas oficinas, bem como ensaios nos laboratórios.
- Campo de provas: localizado no perímetro do Polo
Automotivo Jeep em Goiana, o Campo de Provas permite o aprimoramento e a
garantia do desempenho dos veículos da FCA ainda na fase de desenvolvimento.
Por meio de tecnologias inovadoras, o Campo contribui para o processo de
desenvolvimento de novos produtos em menor tempo e com maior precisão e
resguardando o sigilo. Além disso, vai possibilita diversas simulações de
condições às quais os veículos podem ser submetidos, avaliando itens como
consumo de combustível, desempenho na frenagem e dinâmica veicular.
Sustentabilidade - De
forma pioneira no setor automotivo na América Latina, o Polo Automotivo Jeep
alcançou o selo de Carbono Neutro com o desenvolvimento de processos para
reduzir e neutralizar emissões de gases de efeito estufa (escopos 1 e 2)
geradas pela manufatura ao longo do ano de 2016, com amplo envolvimento dos
empregados. O projeto é benchmark no Grupo FCA no mundo.
Para potencializar o engajamento, são realizadas
capacitações para ampliar a capacidade perceptiva dos empregados em relação às
possíveis perdas de energia e identificação de soluções. Para emissões não
possíveis de serem eliminadas, realizou-se um plano para compensação, com o
investimento proporcional em projetos de Mecanismo de Desenvolvimento Limpo
(MDL), geradores de crédito de carbono, cadastrados na ONU.
A planta, que utiliza energia de fonte 100% renovável,
teve como desafio, para o ano de 2017, reduzir as emissões de GEE no
comparativo com o ano anterior. Os fornecedores que mais contribuem para as
emissões, como os procedimentos logísticos, também estão envolvidos no projeto.
Atualmente, o Inventário de Emissões, ano base 2017, está
em processo de verificação, mas pode-se estimar que a quantidade total de Gases
de Efeito Estufa foi reduzida em aproximadamente 9%, considerando o volume de
produção.
Aterro Zero - A
fábrica Jeep é a primeira planta do Nordeste a ser “Aterro Zero”. Desde outubro
de 2015, 100% dos resíduos gerados são enviados para reciclagem e reutilização.
Em menos de dois anos de operação, o Polo alcançou a meta
como resultado de esforços contínuos para o correto gerenciamento dos resíduos,
seguindo a hierarquia dos 5Rs: Reuse, Reduza, Reutiliza, Recicle e Recupere.
Todos os resíduos gerados no Polo Automotivo Jeep,
incluindo o Parque de Fornecedores, vão para a Ilha Ecológica, uma área de 3
mil metros quadrados onde os materiais têm destino certo.
Após triagem, compactação ou trituração, são enviados
para reciclagem e reutilização. São 70 profissionais, em três turnos de
operação, que atuam no gerenciamento de 6,4 mil toneladas mensais de 114 tipos
de resíduos diferentes.
Um diferencial da Ilha Ecológica é a reciclagem de
isopor. A tecnologia, criada pela FCA há 20 anos, reduz o volume do material 50
vezes. O isopor transforma-se em pequenas peças de plásticos que, enviados para
uma empresa de reciclagem, são matéria-prima para a fabricação de canetas e
capas de CDs.
Ainda, como resultado da metodologia do WCM, os processos
de todas as unidades, seja industrial ou administrativa, são analisados
detalhadamente para identificar soluções que gerem menos resíduos. Na unidade
de Prensas, por exemplo, retalhos de chapas de aço passaram a ser
reaproveitados. O material é transformado em peças menores que compõem as
carrocerias. De resíduos, transformam-se em matéria-prima.
Paralelo aos avanços na manufatura, o trabalho da equipe
de Meio Ambiente é intenso para ampliar, cada vez mais, os índices de
reciclagem e reaproveitamento. Resíduos de tintas, por exemplo, passam por
processos químicos e transformam-se em nutrientes usados na plantação da cana-de-açúcar.
Atualmente, são 27 contratos de destinação de resíduos. A
maioria é de empresas da região. O “Aterro Zero” impulsionou no entorno do Polo
o desenvolvimento da cadeia da reciclagem, com a criação de oportunidades de
novos negócios.
Desde o início da operação, com a reciclagem de cerca de
1.500 toneladas de papelão, cerca de 300 mil árvores deixaram de ser cortadas.
Coluna Mecânica Online®
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Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuída
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