Coluna do FERNANDO CALMON

Alta Roda nº 1043/343– 02/05/2019

Fernando Calmon

Automec aponta bom sinal

A 14ª edição da Automec, feira internacional bienal de autopeças realizada semana passada em São Paulo, superou as expectativas. Ocupou todo espaço disponível de 90 mil m², além de 20 mil² de área de interação. Atraiu 75 mil visitantes, a grande maioria de profissionais, e se transformou na segunda maior deste setor no mundo. É o maior evento comercial da América Latina, segundo a Reed Exhibitions, pois as rodadas de negócios nacionais e internacionais somaram R$ 77 milhões. 

O setor de reposição de autopeças espera movimentar até 2022 cerca de R$ 142 bilhões, segundo estudo da consultoria McKinsey. Em 2017 foram R$ 95 bilhões. 

Embalada com o crescimento no faturamento de 12,8% no primeiro bimestre deste ano, em relação ao mesmo período de 2018, a indústria brasileira de autopeças não perdeu a oportunidade de “marcar terreno” para enfrentar forte concorrência do exterior, em especial da China, Turquia, Índia e Coreia do Sul, além de fabricantes da América do Sul. 

O pavilhão internacional atraiu 580 marcas de 26 países, 200 a mais do que em 2017. China liderou com 10% do total dos estandes. Além de Índia, Turquia e Coreia do Sul os alemães vieram pela primeira vez. Estrangeiros representaram mais de um terço dos 1.500 expositores. 

Um evento importante foi o Encontro da Indústria de Autopeças. “Vivemos momentos de disruptura em todas as atividades. Na nossa área, isso é ampliado pela forte concorrência mundial e novos rumos da mobilidade, conectividade, automação e eletrificação dos automóveis”, afirmou Dan Iochpe, presidente do Sindipeças. 

Herbert Demel, CEO da canadense Magna e ex-presidente da VW do Brasil, ressaltou que o poder de compra no Brasil triplicou desde 1980. “Os negócios vão florescer principalmente porque o País tem o etanol, que poderá ser muito bem utilizado em motores híbridos.” 

Sobre o futuro da eletrificação, continua a falta de consenso. Volker Barth, ex-presidente da Delphi do Brasil e hoje diretor da consultoria americana The Horizons Group, enfatizou: “Eu não acredito que o futuro seja o automóvel elétrico com bateria. Acho que muita gente corre depressa demais por esse caminho.” 

Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, destacou que sua empresa investe na eletrificação, mas dá um passo de cada vez. “Acreditamos que híbridos flex, como nosso Corolla, proporcionarão escala de produção mais imediata. Não seria tão viável iniciar com um produto totalmente elétrico.” 

Para Carlos Zarlenga, presidente da GM América do Sul, a indústria brasileira precisa fugir de amarras tributárias. “Nossos custos de produção são inferiores cerca de 10% em relação a um modelo equivalente nos EUA. Mas quando chega às concessionárias aqui, o carro custa até 35% mais caro. Não é possível ser competitivo com uma carga tributária de 40% a 50% do preço final de um veículo.” 

Entre muitas novidades que foram apresentadas nesta Automec, o revolucionário filtro sem papel da italiana UFI, o óleo lubrificante sintético da brasileira Petrol e o adesivo universal da alemã Loctite para restauração de rodas de liga leve trincadas em menos de meia hora. 

ALTA RODA

DISCRETAMENTE, Mercedes-Benz anunciou que sua picape média Classe X não será mais fabricada na Argentina. A empresa realocou investimentos e não garantiu que importará o modelo produzido na Espanha. Situação econômica do país vizinho pode ser uma das causas. Fica no limbo a picape Renault Alaskan, já adiada para 2020. Nissan Frontier, já produzida em Córdoba, é base das três picapes. 

ALTURA de rodagem elevada em 4 cm deixou a versão aventureira Trekking, do Fiat Argo, pronta para incursões leves fora de estrada e enfrentar obstáculos “naturais” de ruas e estradas. São 21 cm de vão livre com pneus de uso misto e perfil alto. Teto pintado de preto e aplique da mesma cor no capô chamam atenção. Entre quatro concorrentes diretos, preço competitivo: R$ 58.990. 

FORD importa, agora, o SUV médio Edge apenas na versão esportivada ST. Os 335 cv (51 a mais) e 54,4 kgfm trazem boas sensações. Câmbio automático de oito marchas, rodas de 21 pol., molas até 20% mais firmes e barra estabilizadora de maior diâmetro estão coerentes com a proposta. Carrega celular por indução e oferece nível 2 de condução autônoma. R$ 299.900. 

MUDOU bastante o estilo do novo Mitsubishi Pajero Sport, importado da Tailândia. Ficou melhor, porém lanternas traseiras são audaciosas demais. Conforto interno (sete lugares) melhorou com 10 saídas de ar-condicionado. Suspensão traseira manteve eixo rígido e adota molas helicoidais com três braços. Avançou em eletrônica de bordo e também no preço: R$ 265.990. 

ESPAÇO para estimular novas ideias e criação de aplicativos para carros compartilhados (inicialmente para funcionários da fábrica) são as primeiras ações desenvolvidas pelo Renault Lab, no Cubo Itaú, em São Paulo. A marca francesa aposta na criatividade brasileira. 

RESSALVA: SUV de topo da Chery é o Tiggo 8 e não T8, como publicado semana passada. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

FORD LANÇA CAMPANHA INSTITUCIONAL COM O TEMA "A MÁQUINA MAIS PERFEITA DO MUNDO

A Ford lança hoje (15 de setembro) uma de suas maiores campanhas institucionais já feitas no Brasil, com a estreia em horário nobre do filme "A Máquina Mais Perfeita do Mundo", no intervalo do Fantástico, da Rede Globo. A produção, em formato de "teaser", é a primeira de várias ações que a marca vai promover nos próximos meses para divulgação de sua linha de veículos globais.A campanha destaca os equipamentos inéditos oferecidos pela nova geração das linhas Ranger, EcoSport, Edge, Fusion, Fiesta e Focus, este último com lançamento marcado para breve. "A máquina mais perfeita do mundo é você. Por isso buscamos fazer a segunda máquina mais perfeita, sempre pensando em levar a primeira cada vez mais longe", diz o texto do anúncio.

O sistema de conectividade Ford SYNC com comandos de voz para celular e aplicativos é um exemplo dessa inovação. A transmissão sequencial PowerShift, a chave com sensor de presença para acesso inteligente e partida sem chave e o sistema de estacionamento automático são outros recursos avançados que a Ford está popularizando em seus veículos.O filme apresenta esses equipamentos para desenvolver o conceito de "melhor máquina do mundo" e depois mostra um bebê em sua cadeirinha de segurança no banco traseiro, brincando feliz com o volante de um carro. Além do filme para TV aberta e a cabo, o público também poderá ver uma versão estendida, de 90 segundos, no canal da Ford no YouTube.

FORD LEVA A TECNOLOGIA DE SEGURANÇA MYKEY PARA 6 MILHÕES DE VEÍCULOS

A chave configurável MyKey, tecnologia de segurança da Ford que permite limitar a velocidade máxima e vários outros parâmetros de utilização do veículo, já está presente em 6 milhões de carros no mundo. No Brasil, além do Fusion e do Edge, o equipamento é oferecido como opcional no New Fiesta 2014, que contribui para popularizar esse recurso inédito.O sistema MyKey pode ser usado, por exemplo, quando o carro é dirigido por motoristas jovens ou entregue ao manobrista. Ele permite configurar a chave reserva para limitar a velocidade máxima e o volume do áudio e impedir a desabilitação de equipamentos de segurança, como o controle de estabilidade. Além disso, dispara alertas de uso do cinto de segurança, nível de velocidade e combustível na reserva.

O sistema é programado facilmente pela tela do sistema SYNC e oferece diversas opções:

Alerta persistente de uso do cinto de segurança: emudece o som do áudio e soa um aviso para que o cinto seja atado. O painel também exibe uma mensagem: "Afivele o cinto para ouvir o rádio";

O volume do sistema de áudio por ser limitado a 44% da potência máxima;

A velocidade máxima do carro pode ser limitada a 128 km/h, junto com o disparo de alertas sonoros quando ele atinge as faixas 70, 90 e 100 km/h;

A função "não perturbe" permite bloquear a entrada de chamadas no celular e mensagens de texto, quando o celular está pareado com o sistema de conectividade SYNC. As chamadas são direcionadas para o correio de voz e as mensagens de texto guardadas na memória;

Além dos avisos usuais quando o combustível disponível no tanque atinge a autonomia de 40 e 80 km, o sistema MyKey permite que um alerta extra seja disparado quando a autonomia chega a 120 km.

FORD E GM SE UNEM PARA DESENVOLVER TRANSMISSÕES AUTOMÁTICAS DE 9 E 10 VELOCIDADES

A Ford e a GM anunciaram um acordo de parceria para o desenvolvimento de uma geração totalmente nova e avançada de transmissões automáticas de 9 e 10 velocidades para automóveis, crossovers, utilitários esportivos e caminhões. A nova transmissão, com aplicação em tração dianteira e traseira, terá como foco a melhora no desempenho dos veículos, aumento da economia de combustível e satisfação do cliente.

A parceria permitirá às duas empresas projetar, desenvolver, testar e lançar carros com as novas transmissões de maneira mais rápida e com menor custo do que se cada uma trabalhasse de forma independente.

"Os times de engenharia da Ford e GM já começaram o trabalho inicial de design dessas novas trasmissões", diz Jim Lanzon, vice-presidente global de Engenharia de Transmissões da GM. "Nós esperamos que essas novas transmissões aumentem o padrão da tecnologia, desempenho e qualidade para nossos consumidores, além de ajudar a melhorar o consumo de combustível dos próximos produtos de ambas as marcas." 

Parceria de sucesso

Este novo acordo representa a terceira colaboração, na última decada, envolvendo a Ford e a GM no desenvolvimento de transmissões. Essas parcerias permitiram às duas marcas entregar mais de 8 milhões de transmissões de 6 velocidades e tração dianteira, com alta qualidade e durabilidade aos consumidores de todo o mundo.

A Ford utilizou essa transmissão de 6 velocidades em alguns dos veículos mais vendidos dos Estados Unidos, como o sedã Fusion, o crossover Edge e os utilitários esportivos Escape e Explorer, enquanto a GM aproveitou a tecnologia em veículos de alto volume, como Chevrolet Malibu, Chevrolet Traverse, Chevrolet Equinox e Chevrolet Cruze. A parceria inicial serviu como modelo para este novo acordo. Como antes, cada empresa vai fabricar suas próprias transmissões nas  respectivas fábricas, utilizando muitos componentes em comum.

 "O objetivo é manter a mesma tecnologia de transmissão na Ford e na GM. Isso aumentará a padronização de peças e dará às duas companhias economia de escala", diz Craig Renneker, engenheiro chefe da Ford. "No entanto, cada empresa irá usar seu próprio software de controle para garantir que cada transmissão seja cuidadosamente combinada de maneira individual com o DNA do veículo de cada marca."

"Com a transmissão automática de 6 velocidades que temos em produção hoje, já provamos que os engenheiros de transmissão da Ford e GM trabalham muito bem juntos", diz Joe Bakaj, vice-presidente de Engenharia de Powertrain da Ford. "Nossas transmissões de tração dianteira superaram as expectativas e não há razão para acreditar que não teremos o mesmo sucesso com essas novas transmissões."

"Este acordo proporciona enormes benefícios para ambas as empresas e renderá grandes dividendos para os nossos clientes e acionistas", acrescenta Lanzon. "Ao compartilhar o desenvolvimento dessas duas novas famílias de transmissões, GM e Ford serão capazes de utilizar com mais eficiência o capital humano para desenvolver futuras transmissões ainda mais avançadas e trazê-las ao mercado mais rapidamente do que se trabalhassem sozinhas."

Detalhes técnicos e informações sobre a utilização das transmissões nos veículos serão divulgados por cada montadora no momento adequado, antes do lançamento.

FORD: CRESCE A TENDÊNCIA DE CARROS COM TRAÇÃO INTEGRAL

EcoSport

Os carros com tração integral estão ganhando popularidade no mundo. Nos Estados Unidos, os automóveis e utilitários equipados com essa tecnologia responderam por mais de 20% das vendas no país e a Ford lidera essa tendência. No Brasil, a marca lançou recentemente três modelos de veículos com a tração integral AWD ("all wheel drive"): o utilitário esportivo EcoSport 4WD, o crossover Edge e o sedã Fusion, além da picape Ranger e do utilitário Troller, estes com reduzida e sistema de bloqueio do diferencial.

Edge

Devido às suas características de força e confiabilidade, a tração integral tornou-se uma das principais razões de compra para muitos clientes, especialmente em regiões com condições de pista e clima adversos. A introdução de novas tecnologias inteligentes ampliou e facilitou o nível de utilização da tração integral eletrônica no uso diário de um veículo.

Software Ford

Fusion

O software avançado desenvolvido pela Ford para o novo sistema inteligente de tração integral avalia as condições de rodagem do veículo 20 vezes mais rápido que um piscar de olhos e redistribui o torque para dar ao motorista a combinação precisa de dirigibilidade e tração, durante todo o tempo.

Usando sensores e softwares avançados, o sistema coleta dados de 25 fontes externas - como velocidade das rodas, posição do pedal do acelerador e ângulo da direção - para oferecer o melhor desempenho tanto em pista seca como molhada.

FORD EDGE REGISTRA RECORDE DE VENDAS NO BRASIL

O Ford Edge registrou recorde de emplacamentos em 2012, com 3.828 unidades, o melhor resultado de sua história no País. O crossover de luxo da Ford fechou o ano com um aumento de 92% nos emplacamentos comparado a 2011, resultado que comprova o sucesso do modelo no mercado brasileiro. Com isso, a participação de mercado do Edge quase dobrou em 2012, passando de 6,2% para 11,8%.

"O sucesso nas vendas do Edge em 2012 confirma a aceitação do modelo no mercado brasileiro. Ele vem crescendo cada vez mais em volume e participação no segmento de crossovers premium, trazendo um conteúdo inédito de tecnologia focado no desempenho, segurança e conforto", afirma Adriana Carradori, gerente do Produto.

Tecnologia e conforto

O Ford Edge 2013 é disponível em duas versões, SEL e Limited. Ambas sãoequipadas com motor V6 de 3.5 litros, de 289 cv, o mais potente da categoria, e transmissão automática de seis velocidades SelectShift com botão na alavanca para trocas sequenciais.

O crossover é equipado com sistema de conectividade SYNC com comandos de voz em português, faróis com ajuste de altura, painel com telas configuráveis, computador de bordo com diagnóstico e bússola, abertura das portas por teclas, acendimento automático dos faróis, bancos dianteiros com aquecimento, sistema Advance Trac comcontrole eletrônico de estabilidade, controle de tração e anticapotamento, freios a disco com ABS nas quatro rodas e sensor de monitoramento de pressão dos pneus.

A versão Limited inclui também GPS com mapas do Brasil, central de mídia com entrada de áudio e vídeo, tela sensível ao toque de 8 polegadas, leitor de cartão e personalização da luz ambiente em sete cores, rodas cromadas de 20 polegadas, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, acesso inteligente por sensores, botão de partida sem chave Ford Power, câmera de ré, sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado, sensor de chuva e banco elétrico com 10 ajustes para motorista e passageiro.

FORD LANÇA CAMPANHA COM TAXA ZERO PARA FOCUS, FUSION E EDGE

A Ford lança hoje uma campanha de varejo das linhas Focus, Fusion e Edge, trazendo preços especiais e financiamento com taxa zero. As ofertas anunciadas, para modelos completos, são válidas até 4 de setembro. Uma delas é o Focus Hatch Titanium 2.0 Flex 2013 por R$64.470, ou com entrada de R$32.235 e saldo em 24 parcelas de R$1.393,60, com taxa zero.O modelo vem com faróis direcionais com acendimento automático, sensor de chuva, espelho retrovisor interno eletrocrômico, porta-luvas climatizado, teto solar elétrico, botão de partida Ford Power, ar-condicionado automático digital com controle individual para motorista e passageiro e bancos de couro. A linha Focus conta também com catálogos a partir de R$ 55.400.

Outra oferta é o Fusion V6 SEL AWD 2012 por R$ 103.360, com entrada de R$51.680 e saldo em 36 parcelas de R$1.479,07 com taxa zero. Ele é equipado com sistema de monitoramento de pontos cegos, câmera de ré, sensor de chuva, chave configurável MyKey, teto solar elétrico, 7 air bags, ar-condicionado digital com controle individual e sistema multimídia SYNC com comandos de voz, 10 GB de memória e DVD com tela sensível ao toque de 8 polegadas. Vem ainda com direção elétrica, transmissão automática SelectShift, freios ABS com EBD e controle de tração AdvanceTrac. Outras versões do Fusion estão disponíveis a partir de R$ 84.500.

Já o Ford Edge 3.5 Limited 2012 sai por R$ 141.050, com entrada de R$70.525 e saldo em 24 parcelas de R$3.014,03 com taxa zero. Entre outros equipoamentos, ele traz sistema MyFord Touch/SYNC com GPS, porta-malas elétrico, sistema de abertura e partida sem chave, câmera de ré, som Sony Premium, sistema de monitoramento de pontos cegos, sensor de chuva, banco com memória para o motorista e passageiro, bancos de couro e rodas de 20 polegadas. A linha Edge tem também versões a partir de R$ 127.150.

O novo filme de varejo da Ford destaca os recursos inteligentes oferecidos nos veículos, como botão de partida sem chave, abertura do porta-malas por comando remoto, detector de pontos cegos nos retrovisores e sistema SYNC com navegador GPS, com preços competitivos. "As ofertas com taxa zero fazem parte da nossa proposta de tornar mais acessíveis para os consumidores as novas tecnologias, que tornam a vida mais simples e prazerosa", diz Ivan Nakano, gerente de Marketing de Varejo da Ford.  O filme vai ao ar no dia 14 de agosto e será veiculado em TV aberta e fechada.

SITE DO FORD EDGE INTRODUZ NAVEGAÇÃO POR COMANDO DE VOZ E SENSOR DE TOQUE

A Ford introduziu um recurso inovador no hotsite do Edge 2012 para demonstrar as tecnologias avançadas do crossover de luxo, com navegação por meio de comandos de voz e sensores de toque. A proposta da nova página -www.edgetouch.com.br - é dar uma visão do alto nível de conectividade e sofisticação oferecido pelo veículo.Um tutorial em vídeo ensina como utilizar os novos recursos de navegação, empregando a câmera e o microfone do computador. Quem não tiver, ou não desejar usar esses acessórios, também pode executar os comandos do modo tradicional, através do mouse. A página permite ainda o compartilhamento no Facebook e Twitter.

Conectividade

O hotsite do Ford Edge é dividido em seis capítulos: Tecnologia, Segurança, Criatividade, Cores, Fotos e Novidades 2012. Na área de Tecnologia, o destaque é para o sistema de conectividade SYNC com MyFord Touch, que muda a forma de o motorista interagir com o veículo. O equipamento permite o controle intuitivo do sistema de áudio, navegador, ar-condicionado, telefone e iluminação ambiente, por meio de comandos de voz em português, pela tela sensível ao toque de 8 polegadas no centro do painel ou controles no volante. Conta ainda com duas telas de LCD configuráveis de 4,2 polegadas no quadro de instrumentos, na versão Limited.  O MyFord Touch comanda também o sistema de áudio Sony, ligado a uma central de mídia com duas entradas USB, leitor de cartão de memória e entradas de áudio e vídeo. Toda essa tecnologia faz os ocupantes se sentirem em casa no interior confortável e luxuoso.

Segurança

Na parte de Segurança, uma animação ilustra o funcionamento do sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado. São destacados também o motor V6 3.5 de 289 cv, com tração nas quatro rodas ou dianteira, o controle eletrônico de tração, estabilidade e anticapotamento e a célula de sobrevivência com duas fileiras de proteção.Botão de partida sem chave, chave programável com diversas funções, câmera de visão traseira com três níveis de zoom e sinalizador colorido de proximidade são outros equipamentos.

Criatividade e cores

A área de Criatividade apresenta os detalhes de estilo que fazem do Ford Edge um carro diferenciado. Como, por exemplo, as rodas de 20 polegadas, o teto solar panorâmico, o console com acabamento "black piano" e madeira na versão Limited.A seção Cores mostra as novas opções da linha 2012 - Azul Sevilha, Cinza Oregon e Vermelho Turim -, além do branco Sibéria, preto Bristol, prata Dublin e vermelho Córdoba. Há também ferramentas para visualizar o carro em 360 graus, tanto do exterior como do interior.

Novidades

A seção Novidades 2012 apresenta os aprimoramentos introduzidos na linha atual do Ford Edge, como o GPS com mapas atualizados do Brasil e comandos em português, banco do motorista e do passageiro com ajuste em 10 posições na versão Limited e o novo modelo com tração dianteira. "Para mostrar o padrão avançado de tecnologia, conforto e sofisticação do Ford Edge fomos buscar ferramentas igualmente inovadoras. A navegação no novo hotsite recria a sensação de estar dentro do veículo e traz uma série de recursos que conectam o motorista com o mundo de modo fácil e envolvente", diz Lucíola Almeida, gerente de Produto da Ford.

FORD EDGE: COMEÇAM AS VENDAS DA VERSÃO FWD

A Ford começa o ano com o aumento de vendas do crossover de luxo da marca, a partir da ampliação da linha 2012 com a versão Edge FWD, de tração dianteira. O novo modelo amplia a faixa de oferta do Edge e já representa 10% das vendas da linha.A nova linha chegou em fins de dezembro e em pouco mais de um mês levou o Ford Edge ao recorde de 612 unidades emplacadas. Como comparação, em 2010 o modelo teve vendas totais de 920 unidades e em 2011 somou 1.989 unidades.O Ford Edge 2012 é também um carro de luxo com custo de posse atraente dentro da categoria. Tem três anos de garantia total, assistência pós-venda na Rede Ford em todo o Brasil e a cesta básica de peças mais econômica.

O Edge 2012 é disponível em duas versões: SEL com tração dianteira (FWD), e Limited com tração dianteira ou tração integral (AWD). A vantagem do Edge FWD é oferecer uma opção mais acessível, a partir de R$127.150 na versão SEL, e R$141.050 na versão LTD. O modelo Edge AWD Limited custa a partir de R$146.350.Todas as versões são equipadas com motor V6 3.5 Ti-VCT, com duplo comando variável e independente de válvulas e 289 cv, e transmissão automática SelectShift de 6 velocidades.

Luxo e conforto

O Ford Edge traz na versão SEL itens como espelhos retrovisores elétricos com luz de aproximação e aquecimento, faróis com ajuste de altura, tela colorida de 4,2 polegadas no painel com comandos configuráveis, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, comandos configuráveis no volante, computador de bordo com diagnóstico e bússola, abertura das portas por teclas, acendimento automático dos faróis, retrovisor interno eletrocrômico, bancos dianteiros com aquecimento, controle eletrônico de estabilidade, tração e anticapotamento AdvanceTrac, freios a disco com ABS nas quatro rodas, sensor de monitoramento de pressão dos pneus e sistema de alerta pós-acidente.

A versão Limited oferece também rodas cromadas de 20 polegadas, sistema MyFord Touch/SYNC com  GPS, porta-malas com abertura e fechamento elétricos, botão de partida Ford Power e acesso inteligente, câmera de ré, sistema de monitoramento de pontos cegos com alerta de tráfego cruzado, sensor de chuva e banco elétrico com 10 ajustes para motorista e passageiro.