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quinta-feira, 25 de junho de 2020

Cummins lança aplicativo que permite selecionar a chave de transferência ideal para projetos de energia


Tão importante quanto um grupo gerador, a chave de transferência requer atenção na hora de dimensionar o melhor equipamento para um negócio, garantindo o perfeito funcionamento, a segurança e a continuidade nas operações do sistema como um todo e/ou numa eventual falta de energia.

Para facilitar a identificação da chave de transferência mais adequada para o grupo gerador, a Cummins criou um aplicativo aplicativo móvel, disponível nas plataformas Android e IOS, e integrado aos sistemas da globais da companhia. 

"O Switch On Cummins é outra tecnologia que desenvolvemos para estar mais perto de nossos clientes, permitindo o acesso às informações de chaves de transferência Cummins Power Generation na palma da mão", explica Marco Delgado, líder Comercial de Sistemas e Controles para a América Latina.

Integrada ao sistema, a chave de transferência é responsável por acionar o grupo gerador quando há a interrupção da distribuição da rede elétrica. Instalada próxima ao grupo gerador ou na entrada de rede (fixa na parede, dependendo do modelo também pode ser auto-sustentável), a chave de transferência requer compatibilidade com todo o sistema. Sistemas com tecnologias e avanços não compatíveis podem limitar as funcionalidades de um grupo gerador.

A escolha da chave de transferência mais adequada varia de acordo com a corrente máxima, frequência e tensões que devem ser compatíveis com ao grupo gerador. Baseadas na corrente máxima que o gerador vai fornecer, temos variações de modelos de chaves de transferência Cummins que podem ser utilizadas. 

sexta-feira, 5 de junho de 2020

Volvo Car Brasil pagará um ano de energia elétrica para os proprietários de veículos híbridos



Como mais um estímulo para a eletrificação e se consolidando como referência em veículos híbridos e elétricos no País, a Volvo Car Brasil oferece uma oportunidade inédita e lança o Volvo Recharge Offer, que fará o reembolso do
valor gasto em energia elétrica por um ano para todos os veículos plug-in hybrid vendidos no mês de junho.

A iniciativa visa motivar os clientes a consumir mais a energia das baterias, reduzindo as emissões de gases poluentes. A marca quer ter 1 milhão de veículos eletrificados até 2025  ao redor do mundo e tem a visão de ser neutra em
relação ao clima em toda a sua cadeia de operações até 2040.

Após a aquisição do veículo, os proprietários devem habilitar a função “Diário do Motorista” no aplicativo Volvo On Call até o dia 31 de dezembro. “Assim que a pessoa fizer a adesão, o sistema passa a contar a quilometragem que é rodada em modo elétrico, sem a utilização do motor à combustão. Desta forma, será calculada a equivalência em kWh para fazermos o
pagamento. Ele terá o reembolso da utilização por um ano”, explica João.

A iniciativa vale para todos os modelos híbridos que forem adquiridos até o dia 30 de junho deste ano.

Confira todos os modelos Plug-in Hybrid comercializados no Brasil:
XC40 T5 Plug-in Hybrid R-Design (em pré venda)
XC60 T8 Momentum
XC60 T8 Inscription
XC60 T8 R-Design
XC60 T8 Polestar
XC90 T8 Momentum
XC90 T8 Inscription
XC90 T8 R-Design
XC90 T8 Excellence
S60 T8 R-Design
S60 T8 Polestar
S90 T8 Inscription

sexta-feira, 23 de março de 2018

Baterias descartadas do Nissan LEAF serão usadas em projeto de iluminação pública no Japão



A Nissan e sua afiliada 4R Energy Corporation uniram-se à cidade de Namie, no nordeste do Japão, para instalar novos postes de luz, que serão alimentados por uma combinação de painéis solares e baterias que foram usadas em veículos 100% elétrico Nissan LEAF.

O projeto, intitulado "The Reborn Light", tem como objetivo fornecer iluminação pública para os moradores de Namie como parte dos esforços de recuperação da cidade após o terremoto e tsunami em 11 de março de 2011 – Namie fica na prefeitura de Fukushima, um dos locais mais afetados à época das catástrofes naturais. 

A ideia é utilizar o crescente número de baterias que serão descartadas após o uso do veículo. Com o crescente aumento das vendas do Nissan LEAF, as baterias tornam-se cada vez mais disponíveis em todo o mundo, criando novos tipos de uso e de negócio.

A Nissan e a 4R Energy Corporation criaram um tipo iluminação externa que opera completamente fora da rede elétrica principal, não necessitando de cabos elétricos ou tomadas. Um protótipo será testado em 26 de março na fábrica de recuperação de baterias de 4R em Namie, com instalação em larga escala a partir do ano fiscal de 2018.

quinta-feira, 5 de maio de 2016

Inventor cria sistema de geração móvel de energia para veículos


Imagine que o seu carro passe a gerar energia, parado ou em movimento. Energia esta que você pode reverter para uso na sua residência ou qualquer outro fim que lhe pareça mais apropriado. Parece fantasia de ecologista, mas o “gerador móvel de energia” já existe, atende os preceitos da sustentabilidade e foi desenvolvido pelo gerente de tecnologia da informação Mário Milanésio Neto, afiliado à Associação Nacional dos Inventores (ANI).

“Percebi que o consumidor final paga um preço extremamente alto para obter energia elétrica, sendo que, ao mesmo tempo, não atua ou atua muito pouco na cadeia produtiva. Foi aí que resolvi criar algo que pudesse produzir energia de forma descomplicada”, conta o inventor.

O “gerador móvel de energia” pode ser instalado sobre carros, ônibus e caminhões para suprir o consumo energético do ar-condicionado, por exemplo, bem como em embarcações. O sistema  produz e armazena energia através do deslocamento de ar causado pelo veículo em movimento e, simultaneamente, também gerar energia solar.

O invento de Mário será composto por um conjunto de componentes geradores e armazenadores de energia e uma caixa em fibra de carbono ou material similar, além dos materiais isolantes. Para bicicletas, por exemplo, estão previstos pequenos captadores; enquanto para veículos de carga ou para transporte de vários passageiros, o inventor prevê estruturas mais robustas.

“A facilidade de produzir energia em qualquer local, seja com o veículo em movimento ou não, permite que a energia gerada seja usada a qualquer momento, o que acredito que seja o principal diferencial do meu ''gerador móvel de energia'', destaca o inventor.

O gerador de Mário já está patenteado junto ao INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial), e atualmente ele está à procura de investidores para iniciar a produção e comercialização seja por meio da venda da patente, do seu licenciamento ou ainda via formação de sociedade.

sábado, 4 de abril de 2015

Mercedes-Benz adota várias medidas para economizar energia elétrica na fábrica de caminhões e ônibus


A Mercedes-Benz do Brasil, que tem a racionalização do consumo de energia elétrica como meta corporativa na fábrica de caminhões, ônibus e agregados (motores, câmbios e eixos) em São Bernardo do Campo, São Paulo, atingirá uma redução de quase 12% com as várias medidas implementadas no período de 2012 até o término deste ano.

Apenas em 2015, a expectativa é atingir 4% de economia em relação ao resultado do ano passado. Para isso, após ter implementado nas instalações produtivas, áreas administrativas e de infraestrutura, todos os recursos para o acionamento automático, a Empresa acaba de lançar campanha interna que consiste na adesivagem de máquinas em setores que apresentam os maiores índices de perdas, objetivando conscientizar seus funcionários. Até o mês de junho, mais de 2.000 equipamentos deverão ser adesivados na fábrica.

Com essa ação, cada colaborador, no seu espaço de trabalho, terá visão clara dos alertas colocados nas máquinas, equipamentos e acessórios avisando-o o que pode ser desligado ou não durante os intervalos de parada de funcionamento das máquinas, como horários de refeição, troca de turno e finais de semana.

Segundo Marcos Alves, diretor de Logística e Infraestrutura da Mercedes-Benz do Brasil, essas mensagens transmitidas em adesivos coloridos, para chamar à atenção do funcionário, permite interferir no comportamento das pessoas, que não esquecerão de realizar o desligamento das máquinas e contribuirão para  redução significativa do consumo de energia.


Antes de decidir pela adesivagem em todas as máquinas, a Empresa realizou “projeto piloto,” durante um ano, com equipamentos do prédio da produção de agregados, obtendo a redução de 30% no consumo em horários não produtivos nessa área. Dependendo das dimensões de cada máquina, é necessária a colocação de até 10 etiquetas adesivas, tanto nos equipamentos, como em seus acessórios e periféricos.

Outra importante ação para atingir a meta de redução de 4% em 2015 acontece no prédio administrativo da Empresa, que concentra as áreas de Vendas e Compras. Em reforma, que se encerra nos próximos dois meses, o prédio terá todo o seu sistema de iluminação com lâmpadas do tipo fluorescente de baixa eficiência substituído pela tecnologia LED, que aliada à utilização de cores claras para forro, paredes, piso e até para o mobiliário, proporcionará uma redução na ordem de 50% no consumo de energia elétrica apenas neste ambiente.

Para que se obtenha sucesso com as ações adotadas na fábrica, foram criadas formas de monitorar constantemente as várias áreas da Empresa, objetivando identificar os potenciais de redução no consumo de energia elétrica.

Cerca de 10 multiplicadores com perfil de liderança e influência no grupo, que também são gestores de metas, contribuem para a prática diária dos procedimentos recomendados para o desligamento das máquinas nos postos de trabalho de cada área. Existem também comitês e subcomitês formados por colaboradores que solicitam maior empenho do grupo para praticar as recomendações.

A Companhia conta também com sistema de monitoramento on-line do consumo de energia elétrica para vários locais. Com isso, colaboradores da área de Sistemas de Abastecimento Elétrico, a partir dos dados obtidos, identificam em áreas da fábrica, ambientes em que pode-se reduzir o consumo, principalmente em horários não produtivos. Como resultado, esses profissionais conseguem traçar um panorama mais preciso de onde existem possibilidades de se obter mais redução de energia a partir de novas iniciativas.


Com as várias medidas adotadas na Mercedes-Benz do Brasil, no período de 2012 a 2014, objetivando a redução do consumo de energia elétrica, cerca de 13.100 megawatt-hora deixaram de ser consumidos na Empresa no ano de 2014. Essa economia de energia, com base nos dados da Secretária de Energia do Estado de São Paulo é suficiente para abaster cerca de 5.000 residências na cidade de São Bernardo do Campo pelo período de um ano.

domingo, 22 de fevereiro de 2015

Nissan torna-se a primeira fabricante a aplicar pintura que brilha em um carro

A Nissan juntou-se ao inventor Hamish Scott para pintar a carroceria de seu modelo 100% elétrico LEAF com uma tinta que brilha à noite. Batizado de Starpath, o revestimento criado por Scott é aplicado por spray e absorve os raios ultravioleta durante o dia para brilhar por um período entre oito e dez horas durante a noite.

O mercado de reposição já conta com tintas que brilham no escuro, mas a  fórmula secreta da tinta foi criada especialmente para a Nissan e utiliza materiais totalmente orgânicos em sua composição. Entre eles, um elemento natural da terra muito raro, chamado aluminato de estrôncio, que é sólido, inodoro e química e biologicamente inerte.

Várias empresas têm aplicado tintas que brilham em veículos, mas a Nissan é a primeira fabricante de automóveis a utilizar diretamente essa tecnologia em produtos de sua linha. Se fosse produzida para ser vendida comercialmente, essa pintura original da Nissan teria durabilidade de 25 anos.

 O carro 100% elétrico Nissan LEAF tem tido outras aplicações além de servir como produto de demonstração das novas tecnologias da Nissan, como esse revestimento que brilha e a pintura que não acumula sujeiras. Pesquisa recente feita pela Nissan demonstrou que 89% dos proprietários usam o período da noite para recarregar seus LEAF no Reino Unido aproveitando o excesso de energia solar captada por paineis solares caseiros.

Embora esses paineis não armazenem energia ou a forneçam em períodos sem luz do dia, qualquer sobra gerada é enviada de volta a rede e, assim, os proprietários podem ganhar dinheiro do governo, o que significa que essa recarga do veículo durante a noite já está paga. E a compra dos paineis solares, segundo esses clientes de LEAF, veio das economias geradas pelo baixo custo de recarregamento do veículo – estimando em cerca de dois pences (R$ 0,09) – dois centavos de libra esterlina - por quilômetro rodado.

Ian Finch é um dos proprietários de Nissan LEAF que tem aproveitado essa economia oferecida por um veículo totalmente elétrico combinado a paineis solares. "O custo de uso de um Nissan LEAF equivale a um sexto do que se pagaria para ter um carro diesel ou a gasolina", diz. "E, provavelmente, estamos usando 25% menos energia elétrica graças aos nossos paineis solares. É uma experiência fantástica ser capaz de rodar com o Nissan LEAF usando a eletricidade que tem sido produzida totalmente sem custos.


sábado, 21 de fevereiro de 2015

DIVISÃO MOTORPARTS, DA FEDERAL-MOGUL, ANUNCIA ÊXITO DO PROGRAMA DE ECONOMIA DE ÁGUA

A divisão Motorparts, da Federal-Mogul, fechou 2014 com grande economia de água em sua fábrica instalada em Sorocaba, SP, onde produz pastilhas, lonas, sapatas e fluidos para o sistema de freio de automóveis e veículos comerciais. A empresa chegou ao final do ano com o uso de apenas 31,25% da capacidade do poço artesiano que fornece água para consumo humano e para as atividades industriais. O diretor-geral, José Roberto Alves, informou que a economia é resultado da plena adesão dos 250 funcionários ao programa Objetivos e Metas, instituído no início de 2014, para o uso racional de água e de energia elétrica, com permanente controle operacional.

José Roberto Alves explica que toda a água utilizada é de poço artesiano devidamente autorizado pelo SAAE-Sorocaba (Serviço Autônomo Autônoma de Águas e Esgoto), com medição divulgada para toda a fábrica no diálogo semanal de segurança. “Nos últimos três meses atingimos o consumo médio de 500 m3 de um volume autorizado pela SAAE de 1.600 m3, graças às ações adotadas e à participação dos funcionários. Assim, o que for economizado representa a contribuição dos funcionários para o meio ambiente e para toda a comunidade”, salienta o executivo.

Para José Roberto Alves, a economia só foi possível pelo entusiasmado apoio coletivo ao programa, que será permanentemente intensificado. O programa Objetivo e Metas teve início com campanhas de conscientização dos empregados de todos os níveis, reforçadas nos diálogos semanais, que envolvem o incentivo a ideias de melhoria para o uso racional de água e de energia. O diretor-geral explica também que, por essa adesão, cada funcionário tornou-se um fiscal do programa e que se, nas reuniões semanais, for comprovado que o resultado ficou fora do objetivo, as vistorias são feitas com maior rigor para identificar possíveis vazamentos ou correção de eventual uso inadequado.

José Roberto Alves informa que a atenção coletiva para o uso racional envolve também a energia elétrica para a qual foram implementadas ações como o sistema de desligamento automático dos fornos, instalação de aquecedores solares nos banheiros e programas de utilização de materiais reciclados para reduzir o reprocessamento.


segunda-feira, 18 de novembro de 2013

Fábrica Anchieta, da Volkswagen do Brasil completa hoje 54 anos


Primeira fábrica da Volkswagen instalada fora da Alemanha, e sede da empresa no País, a Anchieta, em São Bernardo do Campo, completa hoje, 18 de novembro, 54 anos com um balanço positivo em termos de sustentabilidade, graças a processos mais eficientes. 

Apenas nos últimos cinco anos, a fábrica já economizou 401.326 MWh de energia elétrica, que equivale ao abastecimento por um ano de uma cidade com aproximadamente 140 mil habitantes, como  Itu ou São Caetano do Sul, em São Paulo. 

Em termos de água, no mesmo período, foram economizados cerca de 1.682 milhões de litros, suficientes para encher 67 piscinas olímpicas. No que se refere a metal, foram recicladas mais de 294 toneladas, que seriam suficientes para a construção de 41 estádios do Maracanã.

Por meio de uma série de iniciativas inovadoras, a unidade tem conseguido alcançar ótimos resultados em economia de recursos naturais e dá um passo adiante com o lançamento do conceito mundial “Think Blue. Factory.” no Brasil, que é um conjunto de iniciativas realizadas no processo produtivo com a meta de melhorar em 25% os seguintes indicadores ambientais: consumo de água, uso de energia elétrica e térmica, geração de resíduos, emissões de CO² e de solventes até 2018, em relação a 2010.


“O compromisso com o meio ambiente sempre foi uma responsabilidade da nossa empresa. Além de cuidarmos do nosso planeta e garantirmos a qualidade de vida das futuras gerações, a sustentabilidade também é uma vantagem competitiva para a Volkswagen pela redução nos custos de fabricação. Precisamos e vamos continuar contribuindo neste sentido para atingirmos a meta de redução de, no mínimo, 25% de insumos em nossa fábrica”, disse o diretor da fábrica Anchieta, Frank Sowade.