NGK lança Tabela de Aplicação de velas, cabos e bobinas de ignição

Atenta às necessidades do reparador automotivo, a NGK, especialista em sistema de ignição, apresenta a Tabela de Aplicação 2016 ao mercado nacional. A novidade fica por conta da inclusão das aplicações de bobinas de ignição ao manual de velas, cabos e sensores de oxigênio. Ou seja, o profissional poderá encontrar informações sobre todos os componentes do sistema de ignição, além das aplicações de sensor, em um único lugar. 

Dividido por fabricante, o manual possibilita consultas práticas e ágeis aos produtos para o segmento de veículo. Possui 76 novas aplicações de bobina, além de 31 novas aplicações de velas de ignição, 4 de cabo e 81 de sensor de oxigênio.

“O material desenvolvido pela Assistência Técnica e Engenharia da NGK proporciona mais facilidade e comodidade ao profissional. Permite obter informações sobre o sistema completo de ignição, troca de componentes, aplicação, instalação e manuseio de produtos de forma rápida e eficiente”, explica Marcos Mosso, chefe de Marketing da NGK do Brasil. De acordo com Mosso, os componentes atendem às especificações dos veículos de maior demanda do mercado de reposição.

Para solicitar a tabela, o reparador deve entrar em contato com o SAC da NGK pelo 0800 197 112. O material também pode ser acessado gratuitamente pelo site www.ngkntk.com.br. Vale ressaltar que a NGK investe em uma série de outras ações, incluindo palestras e visitas à sua fábrica em Mogi das Cruzes (SP), rendendo à empresa o título de umas das marcas mais lembradas pelo mecânico. 

DELPHI APRESENTA NOVO SISTEMA ELETROELETRÔNICO CAPAZ DE REDUZIR EMISSÕES DURANTE A IGNIÇÃO DO VEÍCULO

A Delphi Automotive (NYSE: DLPH) leva ao Congresso SAE Brasil deste ano o mais novo desenvolvimento tecnológico realizado pelo time de Engenharia Avançada da empresa no Brasil.

O Sistema Eletroeletrônico Inteligente para Acionamento de Injetores Aquecidos – compatível com qualquer modelo de ECM – trabalha juntamente ao sistema de partida a frio do veículo, reduzindo o nível de emissões durante a ignição e fase inicial de aquecimento do motor, eliminando o uso do tanque auxiliar de Gasolina, o “tanquinho”.

Para que isso seja possível, é necessário que exista um controle da alta potência que ocorre durante a ignição do veículo e durante o período em que o motor está frio – mais de 1.000 W. É neste contexto que o sistema eletroeletrônico desenvolvido pela Delphi atua. Utilizando a técnica de Modulação da Largura de Pulso, a tecnologia é capaz de dosar essa potência por meio de um relé de estado sólido de alta potência.

A substituição de sistemas de partida a frio tradicionais pelo sistema da Delphi permite, além da remoção do tanque auxiliar de partida a frio, a antecipação das exigências de novas regulamentações referentes ao controle de emissões na fase fria inicial de funcionamento do motor.

O Injetor Aquecido Delphi – tecnologia que elimina o “tanquinho" – baseia-se no aquecimento do combustível durante a partida e conta com diversas lógicas que ajudam a controlar o início de funcionamento do motor. Desta forma, a combustão ocorre de maneira mais completa, resultando em funcionamento mais eficiente, além de minimizar as emissões também na fase fria do motor - podendo chegar a até 30% de redução em alguns casos. Também é possível evitar problemas de descarga de bateria, uma vez que todos os sistemas utilizam grande quantidade de energia para a fase fria da partida e aquecimento do motor. A tecnologia Delphi, que já prevê o cumprimento das exigências do Euro VI, pode ser usada em carros ou motos e possibilita a partida com Etanol, mesmo em temperaturas subzero. Esta nova tecnologia foi desenvolvida como mais um derivativo das aplicações de eletrônica de potência em estado sólido nos ambientes veiculares para países emergentes.

MERITOR BRASIL RECEBE PRÊMIO GLOBAL DE INOVAÇÃO EM ENGENHARIA

Profissionais da área de engenharia da Meritor do Brasil, principal fornecedora de eixos e sistemas para drivetrain de veículos comerciais na América do Sul, foram contemplados com o prêmio “Engenheiros do Ano”. O evento, que visa avaliar o desempenho de todas as unidades da Meritor no mundo, elegeu a unidade de Osasco, SP, como a terceira colocada mundial, reconhecida com a Medalha de Bronze por suas significativas contribuições.Esta é uma premiação destinada aos engenheiros e pesquisadores das áreas de Engenharia do Produto e Manufatura que tem como objetivo reconhecer as significativas contribuições técnicas para o aumento de qualidade e competitividade por meio da Inovação Tecnológica aliada aos benefícios para o negócio. Na ocasião, a unidade de Osasco da sistemista também homenageou internamente os colaboradores com maior tempo de casa, reconhecendo toda a sua contribuição para o desenvolvimento da área de engenharia, construído ao longo dos anos.Um dos casos avaliados, e que deu o título à filial brasileira, foi sobre o projeto de implementação e produção de sua nova família de cardans no Brasil e América do Sul, destacando a série RPL, que possui sistema de vedação selado de alto desempenho, dispensando a renovação da graxa lubrificante. Além disso, a família RPL possui mancais de alta resistência, com duas carreiras de roletes, o que contribui para a distribuição das tensões superficiais, aumentando a vida útil dos rolamentos e cruzetas. O revestimento de nylon da haste deslizante protege a superfície contra corrosão e reduz o atrito na superfície de vedação.

O outro reconhecimento veio pela inovação em relação ao projeto e o lançamento de uma carcaça de eixo diferencial, otimizada para aplicações pesadas e extra-pesadas de veículos fora de estrada como, por exemplo, mineração , construção, madeireiro e canavieiro.Para o projeto do produto, foram realizados vários testes e simulações de prototipagem virtual em computador para atingir o melhor perfil geométrico, dimensional e arranjo de cordões de solda, considerando todos os esforços estáticos e dinâmicos na sua interface com a suspensão do veículo, a fim de garantir qualidade, segurança e desempenho do componente, dentro das necessidades e condições de operação regionais, principalmente no que diz respeito a aplicações mais severas.De acordo com o Gerente Senior de Engenharia da Meritor, Arnaldo Camarão, “trata-se do desenvolvimento de uma metodologia de projeto à fadiga inovadora, envolvendo a modelagem de juntas soldadas e otimização de produto, com simulações e testes avançados de durabilidade em laboratório e campo, visando garantir qualidade, confiabilidade e desempenho”. E complementa: “Essa valorização da competência técnica de nossos engenheiros só contribui para que exista cada vez mais inovação nas peças globais feitas pela Meritor, além de fazer com que continuemos a investir nessa área”.

NISSAN REVELA PRÓXIMA GERAÇÃO DE ENGENHARIA AUTOMOTIVA

A Nissan Motor Co., Ltd divulgou detalhes da próxima geração do conceito de engenharia automotiva, chamada Nissan Common Module Family (CMF). Os veículos da marca desenvolvidos com essa nova estratégia estão programados para chegar ao mercado a partir de 2013.A introdução do Nissan “CMF” irá permitir o uso de quatro módulos – compartimento do motor, habitáculo, partes inferiores dianteira e traseira – com cada módulo tendo variação apropriada, assim como a arquitetura dos componentes eletrônicos. Os veículos serão projetados a partir da combinação desses módulos com diferentes formas. Com esses módulos é possível produzir com maior eficiência uma variedade de veículos – de compactos a grandes, além de utilitários esportivos.

A Nissan tem o compromisso de introduzir 90 novas tecnologias até 2016. O lançamento do Nissan “CMF” permitirá a unificação de partes inteiras para diferentes segmentos, com baixo custo e facilidade da aplicação de tecnologias até então disponíveis apenas em segmentos mais sofisticados. A Nissan apresentará 51 novos modelos ao longo de seu plano de negócios de médio prazo, o “Nissan Power 88”, para oferecer produtos mais atraentes e competitivos aos seus clientes potenciais em todo o mundo.