Meritor assina acordo de compra de terreno para construção de nova fábrica

A Meritor, Inc. anuncia assinatura do acordo para a compra do terreno necessário para a construção da fábrica de 160 mil metros quadrados em Roseira (SP), Brasil, para apoiar o mercado nacional de veículos comerciais.

“A empresa está procedendo com as licenças e autorizações necessárias para a construção dessa nova fábrica”, disse Adalberto Momi, diretor geral da América do Sul. “Embora a pandemia tenha impulsionado a necessidade de reavaliar o cronograma de implementação, esperamos aumentar a capacidade de produção da atual fábrica da Meritor em Osasco (SP) e Resende (RJ) com uma fábrica automatizada projetada para a fabricação da próxima geração de eixos”.

A empresa anunciou anteriormente que a construção começaria em março de 2020 e duraria aproximadamente 13 meses, com uma inauguração prevista para abril de 2021. O novo cronograma, devido ao impacto do COVID-19 nos mercados globais de veículos comerciais, ainda não foi finalizado. A Meritor está presente em Osasco há 64 anos. Os produtos que serão desenvolvidos na fábrica de Roseira incluem parte da nova família de eixos elétricos, a serem produzidos em aliança com o e-Consórcio.

Eixo traseiro Meritor MS-18X traz tecnologia exclusiva de solda a laser

A linha de eixos da Meritor MS-18X, fabricada no Brasil, traz a tecnologia exclusiva e patenteada da companhia de solda a laser. Já disponível para clientes, os eixos traseiros de simples redução são aplicados em veículos pesados de Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de até 60t. O modelo está disponível para aplicação rodoviária - caminhões e ônibus.

O MS-18X foi desenvolvido em substituição ao seu antecessor MS-186 e traz

diversas melhorias no processo produtivo e uso de materiais. Novos rolamentos no interior do diferencial proporcionam mais performance e desempenho, além de oferecem maior durabilidade, em torno de 30% a mais quando comparado com o modelo anterior”, afirma Fábio Brandão, gerente Sênior de Engenharia do Produto da Meritor Brasil.

Produzido na unidade fabril da Meritor, localizada em Osasco (SP), o eixo MS-18X, com elevado conteúdo local, traz ainda maior confiabilidade para os clientes e aos usuários. “Trata-se de um produto mais robusto, com desenho otimizado que teve seus componentes reduzidos no processo de montagem com a solda a laser”, afirma Brandão.

“Criamos um novo design, substituímos os elementos fixadores por solda e eliminando toda a folga decorrente do uso contínuo do sistema da caixa satélite, localizada no interior do diferencial”. O gerente Sênior ainda explica que a evolução do eixo MS-18X trouxe benefícios para as montadoras, como menos paradas do veículo por componentes, já que a tecnologia empregada pôs fim a manutenção preventiva destes componentes, reduzindo custos e elevando a disponibilidade do equipamento em operação.

VWCO oficializa parceiros para produção dos primeiros caminhões elétricos brasileiros

A VW Caminhões e Ônibus dá um grande passo na viabilização da mobilidade elétrica: acaba de oficializar seus parceiros para a produção dos primeiros caminhões elétricos brasileiros. Bosch, CATL, Moura, Semcon, Siemens, Weg, Meritor e Eletra fazem parte do inédito e-Consórcio no complexo de desenvolvimento e produção da VWCO em Resende (RJ). A celebração do nascimento do e-Consórcio ocorreu na 22ª edição da Fenatran, uma das maiores mostras de veículos comerciais do mundo, em São Paulo (SP).

A produção em série já tem data marcada: começa em 2020, com e-Delivery 14 toneladas, que será o primeiro do portfólio elétrico da VWCO. As adequações na fábrica já estão em andamento e envolvem preparação para montagem dos componentes elétricos, energização dos veículos e inspeção de qualidade em área especialmente designada para o e-Delivery. Na sequência será a vez do e-Delivery 11 toneladas somar-se à linha elétrica.

“Essa iniciativa entra para a história da indústria automotiva mundial. Juntos, VWCO e parceiros, somamos forças para tornar viável a produção e aplicação dos primeiros caminhões elétricos desenvolvidos e feitos no Brasil”, afirmou Roberto Cortes, presidente e CEO da VW Caminhões e Ônibus.

É a primeira vez no mundo que uma marca prevê desde a montagem até a infraestrutura de recarga e gerenciamento de ciclo de vida da bateria desses caminhões, alavancando o comprometimento de toda a cadeia de fornecedores de maneira tão integrada. Com isso, o e-Consórcio vai facilitar o acesso à tecnologia elétrica em veículos comerciais.

Entre as atividades de cada parceiro do e-Consórcio estão:

Siemens, para fornecimento de infraestrutura, carregadores e energia para clientes.

CATL e Moura, para fornecimento, gerenciamento, distribuição e manutenção de baterias.

Bosch e WEG para fornecimento de componentes.

Semcon para prestação de serviços de engenharia.

Meritor em eixos de veículos elétricos.

Eletra como parceria estratégica.

Meritor Conquista Prêmio de Qualidade Mundial da DAF

A Meritor, principal fabricante de eixos e sistemas de drivetrain para veículos comerciais na América do Sul, conquistou o certificado 10 PPM, prêmio de qualidade global concedido pela DAF aos seus melhores fornecedores. No total, foram contemplados 337 empresas de 26 países. Entre elas, destacaram-se 21 companhias brasileiras que cumpriram as exigências de entrega de peças sem defeito e nas quantidades e prazos estabelecidos pela montadora.

O termo PPM (partes por milhão) é um índice de qualidade que resulta da divisão entre peças rejeitadas pelas peças fornecidas, multiplicada por um milhão. Esta é a primeira vez que a empresa é reconhecida pela DAF por atender esse rigoroso padrão e também por oferecer suporte ao cliente, impactando, assim, positivamente nos negócios.

O conceito do zero defeito faz parte da cultura corporativa da Meritor.  Para atingir essa meta, nos últimos anos, a empresa investiu na robotização das células de soldagem e furação das carcaças estampadas e de blanqueamento da coroa e do pinhão e promoveu uma renovação do seu parque fabril. Dessa forma, diversas operações foram automatizadas, com adequação às normas de segurança, meio ambiente e saúde.

Meritor apresenta linha de amortecedores premium para o mercado de reposição

A Meritor apresenta ao mercado de reposição a sua linha de amortecedores Premium indicada para caminhões e ônibus equipados com eixos dianteiros e traseiros da marca.

Desenvolvidos para um nicho específico de aplicações, os amortecedores chegam para complementar sua gama de produtos voltados para eixos Meritor. A marca possui em seu catálogo itens consagrados no mercado de reposição como caixa de satélite, componentes de cardan, kit de reparo, cruzetas, linha de óleos lubrificantes e outros.

Os produtos Meritor são projetados de acordo com as especificações das montadoras e possuem qualidade superior para fornecer confiança, controle e conforto aos consumidores. Como exemplo, vale destacar a linha de óleos que acaba de completar dois anos com a venda de mais de 1 milhão de litros destinados à lubrificação de eixos.

Além dos componentes, a Meritor produtos é referência em serviços e soluções. Um deles é o Programa Frota Parceira que foi criado para atendimento, educação e auxílio aos frotistas e aplicadores.

LINHA DE ÓLEOS MERITOR ATINGE A MARCA DE MAIS DE 1 MILHÃO DE LITROS VENDIDOS

Principal fornecedora de eixos e sistemas de drivetrain para veículos comerciais na América do Sul, a Meritor atinge uma importante marca em abril: em dois anos, vendeu mais de 1 milhão de litros de óleos destinados à lubrificação de eixos diferenciais.

Disponível nas versões sintético (especificação 75W90) e mineral (especificação 85W140), o produto oferece uma excelente proteção antidesgaste, graças à presença de um pacote de aditivos balanceado que assegura melhor desempenho da peça.Como fabricante de eixos e componentes para eixos, temos know-how para produzir o lubrificante mais indicado que será utilizado na hora de substituir ou fazer um reparo numa peça do eixo.

A versão mineral é a mais comum do mercado e atende perfeitamente as demandas dos componentes que necessitam de lubrificação. O intervalo de troca, no entanto, ocorre com uma quilometragem menor quando comparada a do óleo sintético.

A maior vida útil é proporcionada por um pacote de aditivos que garante menor variação de viscosidade e redução do índice de desgaste dos componentes de atrito da peça. “O cliente deve optar pelo tipo de óleo que melhor lhe convém, levando em consideração a frequência de utilização e a aplicação do veículo”, explica o executivo.

Internacionalizada, Fras-le completa 65 anos em fevereiro

A Fras-le chega aos 65 anos nesta comemorando um dos períodos de maior expansão internacional de sua história, notadamente nos dois últimos anos, com sete novas operações no Brasil e no exterior. A força do compartilhamento e o firme enfrentamento da recente e prolongada crise com rigorosa gestão levaram a empresa a consolidar sua presença em 126 países e com um amplo portfólio.

Somente em 2017, foram adquiridas três empresas na Argentina e Uruguai e criados o escritório de vendas e o centro de distribuição na Colômbia, além de duplicada a unidade na China. E no Brasil, a estratégia de fortalecimento se deu através de uma joint venture com a multinacional americana Federal Mogul, hoje pertencente ao grupo Tenneco, que no início do ano seguinte resultou na formação da Jurid do Brasil, em Sorocaba (SP), com atuação no mercado de OE para linha leve, no Brasil e em toda a América do Sul. Também em 2018, oficializou-se a criação da ASK Fras-le Friction, na Índia.

Ainda no ano de 2018 iniciou-se a parceira com a Nucap, através da aquisição dos direitos para fabricação de plaquetas com sistema de ancoragem mecânica - NRS (Nucap Retention System) ampliando o uso da tecnologia na linha de pastilhas comerciais. E em julho foi renovado por mais 10 anos o contrato com a

empresa americana Meritor, solidificando um acordo que já dura mais de 20 anos de comercialização e distribuição de materiais de fricção para veículos comerciais nos Estados Unidos, Canadá e México.

Com atuação voltada às montadoras e ao mercado de reposição, e presença em 126 países, nos cinco continentes, a empresa conta com um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, integrado por Laboratórios Químico, Físico e Piloto, além do Centro Tecnológico Randon (CTR), que é o maior centro tecnológico independente da América do Sul, para homologar produtos junto às principais montadoras. A empresa possui as mais relevantes certificações do setor automotivo e ambiental e também tem recebido, a cada ano, diversas premiações outorgadas por clientes, fornecedores e entidades que atestam constantemente a qualidade de seus produtos e processos.

Meritor é Reconhecida pela Volvo por Eficiência, Produtividade e Capacidade

Alto desempenho em produtividade e em capacidade produtiva. Estes foram os motivos que levaram a Meritor, principal fornecedora de eixos e sistemas para drivetrain de veículos comerciais na América do Sul, a ser um dos destaques do Supplier Logistics Training Day da Volvo. Trata-se de um evento realizado anualmente pela montadora com objetivo de promover um dia de treinamento e networking para seus fornecedores.

O reconhecimento ocorreu após a Meritor ter tido excelente resultado em um desafio lançado pela Volvo em outubro do 2017 com intuito de incentivar a melhoria dos serviços dos seus parceiros comerciais, tendo como foco o aperfeiçoamento de entrega, com rapidez e confiabilidade.

Tendo como base as perspectivas de recuperação do mercado de caminhões e ônibus, a Meritor criou uma proposta para aumentar sua capacidade produtiva sem levar custos para o cliente.

Dessa forma, a empresa colocou em prática essas melhorias em sua produção, sempre levando em consideração os pilares da Volvo, que são a segurança e a qualidade de seus procedimentos, e elevou a sua capacidade produtiva de 45 para 90 peças por turno.

Meritor Retoma Parceria com a MAN na Copa Truck

A Meritor, principal fornecedora de eixos e sistemas para o drivetrain de veículos comerciais na América do Sul, acaba de anunciar a retomada da parceria com a MAN Latin America na Copa Truck. Esta cooperação consiste em fornecimento de eixos, diferenciais, semieixos e cardans para seis caminhões da marca.

Com este patrocínio, a Meritor passa a equipar 11 caminhões na Copa Truck, sendo seis da equipe RM Competições-VW/MAN, dois da Lucar Motorsport-Iveco, um da Dakar Motorsport e dois da AM MotorSports-Mercedes-Benz.  Além dos componentes, para todas elas a marca oferece suporte técnico e manutenção das peças.

A 6ª etapa está agendada para 16 de setembro e será realizada em Buenos Aires, Argentina, pela Copa Mercosul. Em seguida, a 7ª ocorrerá no dia 07 de outubro em Rivera, Uruguai; a 8ª no dia 28 de outubro em Curvelo, Minas Gerais. Já a 9ª e última será recebida na cidade de Curitiba, capital do Paraná.    

Meritor lança kit completo de rolamentos para roda e diferencial

Com o objetivo de oferecer mais qualidade, desempenho e agilidade no serviço de manutenção e reparo, a Meritor, principal fornecedora de eixos e sistemas para drivetrain de veículos comerciais na América do Sul, traz ao mercado de reposição seu novo kit de rolamentos internos e externos de cubo de roda e diferencial em uma só embalagem. Entre os pontos positivos da nova solução está a comodidade da utilização do conjunto completo, o que proporciona ao consumidor um maior intervalo de manutenção dos itens.

A ideia é que o mecânico faça a reparação total dos rolamentos e não troque somente um dos lados. Desta forma, há mais durabilidade do produto e, também, segurança.Desenvolvido para ampliar o atendimento de acordo com as necessidades do mercado, o kit conta também com aplicações para as marcas Mercedes-Benz e Scania. 

Volksbus comemora 25 anos com lançamento em micro-ônibus

Aos 25 anos e com vice-liderança histórica desde seu lançamento, a linha Volksbus estreia o modelo de seu micro 9.160, agora Urban, com configuração ainda mais robusta, agregando toda a qualidade e confiabilidade já reconhecidas pelo mercado. Já disponível nas concessionárias, este chassi chega para atender às severas condições da aplicação, especialmente nas periferias dos grandes centros urbanos.

Com o novo eixo Meritor MS 15-124, mais reforçado, o Volksbus 9.160 Urban é uma versão aprimorada de seu antecessor, o Plus. Tem ganho em seu peso bruto total (PBT), que passa de 9,2 para 9,4 toneladas, tornando-o ainda mais resistente para as operações que desempenha. 

O modelo também dispõe de reforço na mola traseira para maior conforto dos passageiros e de maior proteção para seus chicotes elétricos, que agora vêm enfitados.

Outra vantagem é o novo suporte do amortecedor que facilita eventuais reparos, aumentando ainda mais a disponibilidade do veículo em operação. O Volksbus 9.160 Urban está disponível com entre-eixos de 4.300 mm para aplicação urbana e 4.500 mm para as aplicações fretamento e turismo, permitindo carrocerias de até 9 metros.

Ônibus Volkswagen e Consórcio Modular: uma grande parceria

O primeiro produto da marca Volkswagen montado em Resende, no estado do Rio de Janeiro, foi um chassi de ônibus Volksbus 16.180 CO. 

Quem lembra é Adilson Dezoto, vice-presidente de Manufatura e Logística da MAN Latin America. E ele também faz recordar que, antes da inauguração da moderna fábrica instalada na hoje no número 100 da rua Volkswagen, chassis  já eram produzidos a 10 km dali, num galpão às margens da rodovia Presidente Dutra. Lá, de maio a dezembro de 1996, funcionou o laboratório do inédito Consórcio Modular.

Processo produtivo ainda único no mundo, o Consórcio Modular une a MAN Latin America a sete empresas parceiras: Maxion, Meritor, Remon, Powertrain, Continental, AKC e Carese. Essa união se concretizou ainda na fábrica-laboratório, na montagem dos primeiros chassis de ônibus Volkswagen produzidos fora de São Paulo. Emendando com a inauguração da linha de montagem definitiva, em 1o. de novembro de 1996.

O que pouca gente sabe é que a linha inicialmente construída no espaço alugado de uma empresa metalúrgica deixou de ser um laboratório em pouco tempo. “Já havíamos deixado as instalações do Ipiranga em São Paulo, a fábrica fluminense estava em construção, e o estoque de transição necessitava de reforço. Pois os clientes seguiam encomendando os Volksbus, na época uma novidade com apenas três anos de mercado“, lembra Dezoto.

O pioneirismo da marca Volksbus se repetiu na criação do programa de visitas voltado a clientes da marca Volkswagen Caminhões e Ônibus. O vice-presidente também se recorda de que o primeiro grupo de clientes recebido em Resende foi de frotistas de ônibus, ainda na fábrica que funcionou como laboratório. “Havia muita expectativa em torno da nova fábrica, mas também com inovações que os produtos Volksbus ganharam em plena época de mudança da sede da empresa“, destaca.

Além de abrigar a nova linha de montagem, Resende recebeu um time técnico da marca Volkswagen Caminhões e Ônibus, parcialmente transferido do Ipiranga. “Os colegas veteranos atuaram como multiplicadores de seus conhecimentos, e deram origem à equipe hoje composta por mais de 600 profissionais, capazes de desenvolver completamente um caminhão ou um ônibus aqui no Brasil“, diz Dezoto.

Um exemplo dessa capacidade é o Volksbus 17.240 OT, primeiro modelo de ônibus Volkswagen dotado de motor traseiro e suspensões que incluíam bolsões pneumáticos. Cem por cento resendense e lançado em 2001, sua adaptação à linha de montagem, que já inovava por ser a única do mercado a receber caminhões e ônibus no mesmo roteiro, exigiu mais habilidade dos times de Manufatura. Um desafio rapidamente contornado pelos colaboradores.

O cliente de um dos atuais 17 modelos Volksbus recebe um produto desenvolvido com a mais moderna engenharia, e que passou pelas mãos de profissionais habilidosos e muito bem treinados no Consórcio Modular. Com benefícios que se estenderão a seus futuros passageiros.

“A qualidade de nossos ônibus é reconhecida em toda a América Latina e África. Além de conceber ônibus sob medida para cada nicho do mercado, somos até capazes de enviar chassis desmontados, em kits, para fábricas instaladas no México e na África do Sul“, garante o vice-presidente.

MERITOR INAUGURA PRIMEIRO POSTO DE SERVIÇO NO CHILE

A Meritor, principal fornecedora de eixos e sistemas para o drivetrain de veículos comerciais na América do Sul, inaugurou no Chile seu primeiro posto de assistência técnica preventiva e corretiva. A iniciativa está dentro dos planos da empresa de criar uma rede de atendimento autorizada e expandir sua atuação no mercado de reposição em regiões estratégicas.

O estabelecimento localizado na capital Santiago pertence à empresa chilena Star Clutch e prestará serviços de manutenção em eixos diferenciais e seus respectivos componentes, fabricados na unidade brasileira da Meritor, e que são exportados para aquele país.

Com a inauguração, a expectativa é elevar ainda mais a qualidade nos serviços padronizados, além de promover melhorias na aplicação dos produtos e ampliar a divulgação da marca. Antes de ser um ponto credenciado pela Meritor, a Star Clutch registrava um volume mensal 50 atendimentos técnicos, mas com esta nova formatação, haverá potencial para dobrar este número. 

A Meritor possui planos para expandir a rede a partir do início do próximo ano e a previsão é inaugurar um segundo ponto em São Paulo, no primeiro semestre de 2018.

Fábrica da Meritor em Resende completa quatro anos com 100 mil eixos produzidos

A Meritor, principal fornecedora de eixos e sistemas para o drivetrain de veículos comerciais pesados na América do Sul, comemora quatro anos da sua fábrica em Resende, no Rio de Janeiro. Neste período foram produzidos 100 mil eixos. 

Com investimento de R$ 90 milhões, a unidade fabril, que funciona dentro do parque de fornecedores da MAN Latin America consolidou a cooperação entre as empresas para produzir localmente componentes para a montadora.

Com 61 anos de operações no Brasil, a Meritor tem como principais clientes Ford, MAN Latin America, Volvo, Iveco, International, DAF, Mercedes-Benz e Agrale para quem fornece eixos trativos completos. Durante este período produziu mais de 8 milhões de eixos. Destes, mais de 3,5 milhões para veículos comerciais.

Além de Resende, a Meritor possui fábricas de eixos em Osasco (SP) e mantém, desde 1986, uma joint venture com a Randon para a produção de sistemas de freios da marca Master, em Caxias do Sul (RS).

IVECO Hi-Way é eleito o caminhão do ano na Argentina

A edição argentina da revista Transporte Mundial elegeu o IVECO Hi-Way o “Melhor Caminhão de 2016” do país, apenas um ano após o veículo entrar no mercado argentino. Segundo a publicação, o prêmio se deve ao fato de que, além de ser o IVECO mais potente da história, o modelo tem um nível de equipamentos e qualidade de materiais que se destacam no mercado. 

“É um grande orgulho receber esse prêmio. Trazer o Hi-Way à Argentina foi uma importante aposta da nossa parte, e essa consagração indica que tomamos a decisão correta”, declarou Sebastián Rodríguez Macías, diretor comercial da IVECO Argentina. 

O Hi-Way, que faz parte da família Ecoline da IVECO, passou com êxito pelos mais rigorosos testes nas estradas do país, comprovando toda a sua força, bem como seu design marcante, moderno e aerodinâmico. Completam o pacote de sucesso a cabine, a mais confortável do segmento (com 1,98 m de altura), o baixo consumo de combustível e a eficiência, o que o torna o extrapesado mais moderno da Argentina. 

O modelo, top de linha da IVECO na Argentina, está equipado com um motor FPT Industrial Cursor 13 de 560 cavalos de potência, com tecnologia SCR para a emissão de gases, freios ABS, freio auxiliar Intarder, câmbios Eurotronic ZF automatizado de 16 velocidades em série, suspensão mecânica e eixos Meritor, entre outros diferenciais. 

Fábrica da MAN Latin America confirma certificações internacionais

A fábrica da MAN Latin America, em Resende (RJ), acaba de passar por uma semana de auditoria externa que respalda suas operações em padrões internacionais. Os profissionais recomendaram a recertificação da montadora na norma ISO 14001 (meio ambiente) e também a manutenção dos certificados da OHSAS 18001 (saúde e segurança ocupacional) e ISO TS 16949 (qualidade).

De acordo com Roberto Cortes, presidente e CEO da MAN Latin America, essas certificações confirmam o compromisso contínuo com a gestão e a responsabilidade da empresa. “Nós respeitamos nossos clientes, colaboradores e a natureza, seguindo as normas e agindo de forma ética e transparente. Isso faz parte dos nossos valores e de nossa cultura”, declara.

Entre os destaques, os auditores reconheceram o novo campo de provas da MAN Latin America, que demonstra a preocupação da empresa com a qualidade de seus produtos e o cuidado desde sua construção. Outro ponto positivo apontado foi o comprometimento permanente dos colaboradores com a qualidade do produto que chega ao cliente e também com a atuação responsável quanto ao meio ambiente e à saúde e segurança.

Empresa socialmente responsável

A preocupação com a certificação internacional vem de longa data e remonta o início de sua operação em Resende (RJ). Em sua inauguração, a fábrica já contava com a ISO 9001. Em 2001, foi a vez de atingir a certificação ISO 14001, seguida pela ISO TS 16949 em 2003. Em 2012, a MAN Latin America também alcançou a chancela da OHSAS 18001, numa comprovação de que segue os mais altos padrões internacionais.

Para consolidar estes marcos, a empresa implantou o Sistema de Gestão Integrado, que congrega mecanismos para o gerenciamento dos temas ligados ao meio ambiente, saúde, segurança e também à qualidade. Um grande trabalho de conscientização é realizado constantemente através de treinamento, campanhas internas e conversas diretas com os colaboradores.

Parceiros também são reconhecidos

O comprometimento é total também nas empresas parceiras da MAN Latin America no sistema de produção Consórcio Modular, em que divide com fornecedores a responsabilidade na montagem dos veículos. Prova disso é a Meritor, principal fornecedora de eixos e sistemas para drivetrain para veículos comerciais na América do Sul.

A empresa recebeu de sua matriz prêmio de segurança por sua atuação na fábrica da montadora em Resende: o Chief Safety Officer Award, concedido às unidades industriais da Meritor que alcançaram os melhores resultados em segurança. Para isso, contribuiu o fato de a Meritor ter ultrapassado mais de mil dias sem acidentes de trabalho com afastamento, ou seja, mais de 370 mil horas trabalhadas.

MERITOR ANUNCIA LANÇAMENTO DE SUA LINHA DE ÓLEO LUBRIFICANTE PARA EIXOS DIFERENCIAIS

A Meritor, principal fornecedora de eixos e sistemas para drivetrain para veículos comerciais na América do Sul, anuncia ao mercado o lançamento de sua linha de óleos destinados à lubrificação de eixos diferenciais como parte de sua estratégia de complementação de portfólio e melhor atendimento de seus clientes.

Os produtos já estão disponíveis em duas versões: sintético (especificação 75W90) e mineral (especificação 85W140). A grande diferença entre as duas versões é que apesar da versão mineral ser a mais comum do mercado, sobretudo por atender perfeitamente as demandas dos componentes que necessitam de lubrificação, o intervalo de troca ocorre com uma quilometragem menor. Já a versão sintética possui um pacote de aditivos que proporciona aumento de vida útil e menor variação de viscosidade, evitando que o estado do lubrificante seja alterado de acordo com o uso. Por essa razão possui uma maior durabilidade, aumentando o intervalo de trocas.

As duas opções estão no mercado para que o cliente possa ter acesso à alternativa que melhor lhe convém, levando em consideração a frequência de utilização do veículo, além de sua aplicação.

Além disso, como cada eixo diferencial recebe uma quantidade específica de óleo em cada troca, a Meritor disponibiliza embalagens de variados tamanhos para atender a demanda de acordo com a necessidade de cada aplicação. Por essa razão, está sendo disponibilizado ao mercado recipientes de um litro, cinco litros e de 20 litros, em diversos pontos de venda por todo o país, facilitando o acesso do produto aos seus clientes e levando uma solução confiável.

MAN Latin America incentiva Manufatura 4.0 em Simpósio da SAE Brasil

A MAN Latin America tem presença marcada no Simpósio SAE Brasil de Manufatura e Operações 2015, que reunirá no dia 19 de outubro, em Resende, lideranças do setor para discutir os avanços da Manufatura 4.0 na cadeia industrial. Aproveitando o palco do evento na cidade onde está localizada sua fábrica, a MAN Latin America será um dos grandes destaques, visto ser considerada uma referência mundial em produção enxuta com o conceito inovador de montagem chamado Consórcio Modular.

Discutida em diversas frentes de trabalho, a Manufatura 4.0 considera a constante otimização e avanços de processos fabris. “Este novo conceito é uma das tendências no que se refere à produtividade em parques industriais, com destaque para a evolução das comunicações entre máquinas e produtos. O evento será uma ótima oportunidade para discutirmos de forma mais assertiva ao que chamamos de quarta revolução industrial”, comenta Marcelo Vidal, gerente de Produção e Logística da MAN Latin America e chairperson do Simpósio SAE.

Organizado pela Seção Rio de Janeiro da SAE BRASIL, o simpósio contará com apresentação de cases e palestras, que abordarão conceitos de manufatura 4.0, status do Brasil e do mundo e o papel do governo na promoção de agendas e determinação de responsabilidades para cada player.

Referência mundial

Localizada a 150 quilômetros da cidade do Rio de Janeiro, a fábrica de Resende entrou para a história da indústria automobilística mundial ao introduzir um conceito moderno de gestão e nas relações entre fabricante e seus principais fornecedores: o Consórcio Modular. 

Neste sistema de produção, fornecedores dividem com a empresa a responsabilidade pela montagem dos veículos. As principais vantagens são aumento da produtividade e dos níveis de qualidade e redução dos custos. As empresas parceiras são Maxion (chassi), Meritor (eixos e suspensão), Remon (conjunto rodas e pneus), Carese (pintura), AKC Aethra (armação da cabine), Powertrain (motor) e Continental (acabamento da cabine).

Serviço

Evento: SAE Brasil de Manufatura e Operações 2015

Data: 19 de outubro, das 9h às 16h50

Local: Senac Resende – Rua José Sarkis, 80, Jardim Jalisco, Resende/ RJ.

Mais informações: Portal SAE Brasil

FRAS-LE ARGENTINA COMPLETA 25 ANOS DE LIDERANÇA NAQUELE MERCADO

A Fras-le Argentina completa 25 anos em 2015, tendo se firmado como líder absoluta no mercado de materiais de fricção, além de agregar outras soluções para o mercado automotivo, tanto em Aftermarket como OEM.

Situada em San Martín, província de Buenos Aires, a empresa evoluiu na fidelização dos clientes à marca Fras-le, bem como ampliou sua abrangência no fornecimento de novos produtos ao mercado, passando a representar e comercializar produtos das demais fabricantes de autopeças das Empresas Randon (Suspensys, Master, JOST, Controil),  assim como os de empresas parceiras, Meritor e Hyva.

Com essa estratégia consolidada, a Fras-le Argentina tornou-se fornecedora oficial das principais montadoras de reboques e semirreboques, além de oferecer um dos mais completos portfólios de produtos de reposição para caminhões, ônibus e implementos rodoviários.

Para acompanhar o dinamismo que a estrutura e o mercado automotivo exigem, a empresa investiu na qualificação de suas equipes comercial e de assistência técnica, preparadas para atender com excelência seus mais de 250 clientes, localizados em diversas regiões do país.

A empresa projeta para o ano de seu aniversário, superar expectativas comerciais e de seus clientes, para os quais já estão sendo organizadas ações de marketing que acontecerão durante todo o ano, em comemoração aos seus 25 anos.

ÚNICA MARCA CHINESA NA FENATRAN, SHACMAN MOSTROU PROTÓTIPO DO PRIMEIRO CAMINHÃO BRASILEIRO

O primeiro protótipo do caminhão Shacman brasileiro, que será produzido a partir do segundo semestre do próximo ano, foi a principal atração do estande da Metro-Shacman na Fenatran, que se realizou no Parque Anhembi, em São Paulo. Única marca de origem chinesa participante do evento, mostrou o veículo Shacman TT 440 6x4 com índice de nacionalização superior a 60%, obtido por intermédio de parceria estabelecida com mais de 40 empresas brasileiras do segmento de autopeças.Ao lado do Shacman TT 440 6x4, a empresa apresentou também um driveline – conjunto formado por motor Cummins, transmissão Eaton automatizada de 18 marchas, eixo dianteiro e cardãs Dana, eixos traseiros Meritor, pneus Goodyear, freios Master, rodas Maxion Wheels – entre as mais de 40 empresas participantes do projeto do caminhão brasileiro.

O veículo revela também um dos resultados do departamento de engenharia da empresa com o motor Cummins ISM 11P7, de 6 cilindros em linha e 10,8 litros de capacidade cúbica, com potência elevada para 440 cv, e a opção de transmissão Eaton automatizada de 18 velocidades ou ZF manual de 16 velocidades.

Após a Fenatran, a empresa dará início ao programa de certificação do veículo, por intermédio de testes de durabilidade e desempenho, em diversas condições de utilização, tipos de estradas e clima no Brasil. O programa envolverá a utilização do veículo com tração de semirreboques e diferentes configurações de implementos utilizados no segmento de transporte de cargas do Brasil.Na Fenatran, a Metro-Shacman anunciou a ampliação da rede de vendas e serviços para 16 pontos em diversos Estados brasileiros.