Goodyear celebra 51 anos da chegada do homem à Lua

A inovação está no DNA da Goodyear desde o início de suas atividades, em 1898. Em 122 anos de existência, essa prática levou a Goodyear a participar de episódios bem curiosos e de momentos importantes para a história. A trajetória da marca está indissociavelmente vinculada essa postura inovadora.

Há 51 anos, em julho de 1969, a Goodyear, por exemplo, forneceu produtos essenciais para a espaçonave Apollo 11. Entre eles estavam os freios que ajudavam os mísseis a se posicionarem nas plataformas de lançamento, assim como o sistema de "purga e de condicionamento" que contribuíram para que os motores funcionassem melhor com a mistura composta por nitrogênio, oxigênio e hidrogênio. As molduras da janela do módulo de comando e o painel no qual os instrumentos de pouso eram montados também foram fabricadas pela Goodyear.

Já quando a Apollo 11 caiu no oceano, a cápsula ficou mantida na posição vertical graças às bolsas de flutuação feitas pela Goodyear, fazendo com que os astronautas pudessem aguardar o momento certo do resgate. Em outro período, os astronautas da Apollo usaram um carrinho para transportar equipamento fotográfico, ferramentas de escavação e 35 sacos cheios de rocha lunar; os pneus de 16 polegadas do carrinho foram o resultado de um projeto de desenvolvimento no qual centenas de colaboradores da Goodyear haviam trabalhado.

Em 31 de janeiro de 1971, a missão Apollo 14 contava com pneus Goodyear entre os equipamentos utilizados para chegar à lua. Eles foram especialmente projetados para a ocasião e equipavam um módulo de transporte com duas rodas que coletava material da superfície lunar.

Goodyear amplia oferta de pneus com a linha Kelly para ônibus e caminhões

A Goodyear, fabricante de pneus presente no País há mais de cem anos, amplia seu portfólio de produtos oferecidos ao consumidor com a chegada dos modelos mistos da marca Kelly. Todos eles podem ser encontrados na rede de revendedores da Goodyear e com o mesmo programa de assistência técnica e garantia. Os modelos da linha Kelly Armorsteel para os segmentos rodoviário, regional, urbano e misto, apresentam vários diferenciais:

O novo pneu Armorsteel MSA II, por exemplo, é um pneu para serviço misto (estrada e fora de estrada) que pode ser aplicado em todas as posições. Foi desenvolvido para atender as exigências do mercado brasileiro e possui um composto premium que ajuda na resistência de cortes e arrancamentos, promovendo o uso extensivo e minimizando o tempo de inatividade. Com um projeto de banda de rodagem com blocos largos e em forma de C, o MSA II permite excelente dirigibilidade na estrada e fora de estrada, principalmente em tarefas que exigem maior performance dos pneus, como em trabalhos na agricultura e silvicultura.

Já o novo pneu Armorsteel MSD II, foi projetado para eixos de tração em serviços mistos (estrada e fora de estrada). Tem o mesmo composto premium do MSA II que fortalece a resistência aos cortes e a perfurações, promovendo uso extensivo e minimizando o tempo de inatividade. A banda de rodagem, robusta, tem amplas aberturas nos ombros, detalhes que oferecem tração ideal e excelente capacidade de autolimpeza. Já a ausência de sulcos longitudinais melhora a resistência a cortes e a danos.

O modelo MSD II deve ser aplicado no eixo de tração, enquanto o MSA II é destinado para os eixos direcionais, livres e de tração moderada. Mais um diferencial incorporado pela Goodyear nestes pneus é que ambos contam com quatro cintas de aço que aumenta a resistência da carcaça, melhora a durabilidade, a resistência a perfurações e maior índice de recapabilidade. Os dois também são ressulcáveis, permitindo assim, maior vida útil do pneu

original, como uma opção antes da primeira reforma.

O modelo Armorsteel KS461 foi projetado com banda otimizada por computador e com cinco raias contínuas. Com isso, oferece um rodar mais frio e com uma maior área de contato para melhorar a distribuição de carga e, consequentemente, oferecer dirigibilidade elevada, maior quilometragem e maior segurança. Os ombros arredondados proporcionam desgaste mais regular e estabilidade superior em curvas e manobras. Os protetores de sulco minimizam os danos causados pela penetração de pedras e o maior volume de borracha sob a banda de rodagem permite que o pneu seja ressulcável.

Novo Goodyear Eagle Touring: Compostos avançados e alta tecnologia

A Goodyear, uma das empresas de pneus mais reconhecidas e com mais de 120 anos de experiencia, lança o Eagle Touring, um pneu de alto desempenho que oferece perfeito equilíbrio entre o desempenho máximo, a esportividade e a confiabilidade. O Eagle Touring foi escolhido pelos fabricantes de automóveis como Equipamento Original (EO) por ser um pneu de alto desempenho que melhor atende às necessidades cada vez mais especificas e sofisticadas da indústria automotiva.

O Eagle Touring traz a experiência e o conhecimento da equipe de especialistas da Goodyear que utilizou as recentes tecnologias de engenharia para fabricar um pneu com os compostos mais avançados e inovadores, permitindo, assim, diferenciais importantes para os motoristas:

• Excelente tração no seco e molhado;

• Dirigibilidade e conforto excepcionais

• Baixo consumo de combustível

Benefícios e características que diferenciam o Eagle Touring:

- Banda de rolamento aperfeiçoada

O Eagle Touring conta com um desenho otimizado que permite uma excelente dirigibilidade e mais silêncio na rodagem.

- Economia de combustível

Graças ao composto inovador de sua banda, o Eagle Touring permite grande eficiência, maximizando a baixa resistência ao rolamento e oferecendo economia de combustível.

O Eagle Touring responde perfeitamente às necessidades dos proprietários de veículos esportivos, que buscam por excelente dirigibilidade na hora da condução e, ao mesmo tempo, respostas rápidas para a frenagem, tornando as viagens diárias mais agradáveis e seguras para o motorista e a família.

O novo Eagle Touring está sendo produzido na América Latina e foi projetado com base nas características das estradas e rodovias da região e já está disponível em todos os distribuidores Goodyear.

Goodyear homenageia Dia do Caminhoneiro

Já está nas redes sociais da Goodyear um curta de 40 segundos que homenageia o Dia do Caminhoneiro, comemorado no dia 30 de junho. Com efeitos visuais e linguagens que remetem ao formato de ícones, o vídeo convida o internauta a refletir sobre o real sentido do trabalho dos profissionais da estrada. O eixo criativo da ação gira em torno do conceito que um entregador oferece muito além de uma simples entrega, ele gera sentimentos, satisfações e realizações.

O vídeo está alinhado com o movimento da Goodyear para apoiar a mobilidade dos motoristas e profissionais que precisam continuar usando seus veículos, seja no caminho para o trabalho ou para realizar atividades essenciais.

Sobre as datas comemorativas: O Dia do Caminhoneiro é celebrado em duas datas. A de 30 de junho surgiu em 1986, época em que o governador de São Paulo instituiu o Dia do Caminhoneiro. Já em 16 de setembro é celebrado o Dia Nacional do Caminhoneiro.

Caminhão mais rápido do mundo chega à Fenatran com pneus Goodyear

A Goodyear, companhia que completa 100 anos de Brasil, chega à Fenatran (Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga) equipando o caminhão mais rápido do mundo. Com o nome de 'The Iron Knight', o modelo da Volvo é capaz de atingir a velocidade máxima de 276 km/h com os pneus especiais desenvolvidos e construídos pela Goodyear. Um exemplar do mesmo pneu utilizado também está exposto no estande da Goodyear.

O título de mais rápido do mundo se confirmou após a quebra de dois recordes mundiais de velocidade (de 0 a 500 m e de 0 a 1.000 m). As quebras de recorde do caminhão, equipado com os pneus Iron Knight desenvolvidos pela Goodyear, foram realizadas em pista fechada, na base aérea de Fällfors, na Suécia, sob supervisão da FIA. O Iron Knight rompeu o recorde de 0 a 1.000 m em 21,142s, numa velocidade média de 170,277 km/h. O veículo também quebrou o recorde de 0 a 500 m, percorridos em 13,673s, com velocidade média de 131,646 km/h. Os pneus Iron Knight são resultado de colaboração contínua e de forte parceria com a Volvo Trucks, empresa líder na produção de caminhões que usa equipamentos originais Goodyear em diversos modelos.

Os pneus especiais desenvolvidos e construídos pela Goodyear são resultado de colaboração contínua e forte parceria com a Volvo Trucks, empresa líder na produção de caminhões que leva equipamentos originais da marca.

Os pneus direcionais dianteiros da Goodyear usados pelo 'The Iron Knight' têm medida 315/70R22.5 e se baseiam nos modelos para competição da Goodyear que equipam todos os caminhões que participam do Campeonato Europeu de Caminhões da Federação Internacional de Automobilismo (FIA). Os traseiros, de medida 495/45R22.5, são capazes de resistir à incrível força de torque gerada pelo 'The Iron Knight'.

A Goodyear projeta pneus de corrida leves e pesados há 120 anos. Em todas as categorias são aplicadas ciência e tecnologia para desenvolver produtos que atendam às condições mais extremas. Os resultados alcançados nas pistas de alta velocidade e competição off-road são usados para criar pneus com alto nível de desempenho e sofisticação para o dia-a-dia de consumidores e frotas.

A Volvo Trucks e a Goodyear possuem longa e sólida história de colaboração - especialmente quando se trata de recordes mundiais de velocidade. 

Caminhão mais rápido do mundo acelera com pneus Goodyear

O Volvo Iron Knight, o caminhão mais rápido do mundo, que chega aos incríveis 276 km/h equipado com pneus Goodyear, acelerou esta semana na pista do Campo de Provas da marca em Americana (SP). Em sua primeira apresentação para o mercado brasileiro, esse pesado de alta velocidade seguirá para a Fenatran (Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Carga, em São Paulo, SP), onde será apresentado no estande da Volvo de 14 a 18 de outubro.

O título de mais rápido do mundo se confirmou após a quebra de dois recordes mundiais de velocidade (de 0 a 500 m e de 0 a 1.000 m). As quebras de recorde do caminhão, equipado com os pneus Iron Knight desenvolvidos pela Goodyear, foram realizadas em pista fechada, na base aérea de Fällfors, na Suécia, sob supervisão da FIA. O Iron Knight rompeu o recorde de 0 a 1.000 m em 21,142s, numa velocidade média de 170,277 km/h. O veículo também quebrou o recorde de 0 a 500 m, percorridos em 13,673s, com velocidade média de 131,646 km/h. Os pneus Iron Knight são resultado de colaboração contínua e de forte parceria com a Volvo Trucks, empresa líder na produção de caminhões que usa equipamentos originais Goodyear em diversos modelos.

O caminhão Iron Knight usa no eixo direcional pneus de medida 315/ 70R22.5 e no eixo de tração a medida 495/ 45R22.5, desenvolvidos a partir de carcaças que fazem parte do portfolio e baseado na experiência adquirida pela Goodyear nas estradas. As bandas de rodagem possuem desenhos e compostos desenvolvidos especialmente para suportar grandes velocidades e altas temperaturas.

A Volvo Trucks e a Goodyear possuem longa e sólida história de colaboração - especialmente quando se trata de recordes mundiais de velocidade. Em 2012 o caminhão The Mean Green tornou-se o híbrido mais rápido mundo, quando quebrou dois recordes mundiais de velocidade também usando pneus Goodyear. 

A Goodyear projeta pneus de corrida leves e pesados há 120 anos. 

Em todas as categorias são aplicadas ciência e tecnologia para desenvolver produtos que atendam às condições mais extremas. 

Os resultados alcançados nas pistas de alta velocidade e competição off-road são usados para criar pneus com alto nível de desempenho e sofisticação para o dia-a-dia de consumidores e frotas.

Goodyear e Brabham Automotive anunciam parceria global

A Goodyear e a Brabham Automotive firmaram acordo de cooperação e de desenvolvimento de automóveis para competição e para ruas, dando vida a uma colaboração vencedora que se iniciou em 1965.

Esta união coincide com o regresso da icônica marca Brabham ao mundo das competições. O Brabham BT62 debutará em Brands Hatch, tradicional circuito da Grã-Bretanha, nos dias 9 e 10 de novembro, na Britcar 'Into the Night'. Este evento conta com automóveis similares aos das 24 Horas de Le Mans e a resistência conta muito. Vale destacar que foi neste circuito Jack Brabham levou o Brabham-Repco BT19 à glória vitoriosa durante o Grande Prêmio da Grã-Bretanha há 53 anos.

O trabalho conjunto realizado agora pela Goodyear e Brabham revive uma parceria histórica entre as duas empresas repleta de conquistas; entre elas, 26 vitórias em Grandes Prêmios de Fórmula 1. Jack Brabham, por exemplo, foi o campeão mundial de F1 de 1966 com um Brabham BT19 equipado com pneus Goodyear. Foi um momento histórico, pois tratava-se do primeiro título, que nunca seria repetido, para um piloto em um carro de sua própria autoria e com o seu nome. Denny Hulme continuou esse sucesso ao vencer campeonatos consecutivos pela Brabham e Goodyear em 1967, antes que estrelas da Brabham como Carlos Reutemann, Niki Lauda e José Carlos Pace levassem a Goodyear ao ponto mais alto do pódio nos anos setenta. Em 1981, Nelson Piquet venceu o campeonato na última corrida em Las Vegas, depois de trocar os pneus de seu Brabham por um modelo Goodyear.

O protagonista da história de retorno da parceria entre Brabham e Goodyear é o Brabham BT62, um carro de corrida sem restrições e puro-sangue, com uma produção limitada de apenas 70 unidades. Com um peso de 972 kg (seco) e 700 cv, o esportivo conta com um motor V8 de 5,4 litros que oferece um desempenho incrível, batendo recordes de voltas rápidas na classe GT3. Com mais de 1.200 kg de carga aerodinâmica, um programa de desenvolvimento de pneus derivado de competições é fundamental para deixar o bólido competitivo.

Além de fornecer pneus de competição para o BT62, a Goodyear também fornece o Goodyear Eagle F1 SuperSport para a versão das ruas, lançada no início deste ano. O composto combina a experiência das corridas com a premiada tecnologia desenvolvida para fornecer aderência e dirigibilidade superiores. A comprovação da superioridade está no teste de Ultra Ultra High Performance (UUHP) realizado pela Tire Reviews, site número um de avaliações

de pneus online. O desempenho da linha Goodyear Eagle F1 SuperSport é aprimorado com o uso de um composto de alta fricção derivado do esporte a motor, proporcionando excelente aderência e tração laterais.

Essa tecnologia composta está intimamente relacionada aos pneus do Campeonato Mundial de Resistência da FIA (WEC) da Goodyear, que serão usados na temporada 2019/20, começando em Silverstone, em 1º de setembro. A versão somente para pista do BT62 será equipada com pneus Goodyear Racing similares aos carros WEC.

TARCÍSIO DIAS em Mecânica Online

Os números da sustentabilidade no Polo Automotivo da Jeep

Participamos essa semana do Circuito de Sustentabilidade no Polo Automotivo da Jeep, em Goiana, Pernambuco. Cerca de quatro anos após sua inauguração, os números que envolvem todo o trabalho lá desenvolvido mostram a evolução constante na busca da eficiência sustentável.

Por isso, preparamos uma sequência de 30 situações que revelam os números da sustentabilidade no Polo Automotivo da Jeep em Pernambuco.

Primeiro grande investimento da Fiat Chrysler Automóveis (FCA), a partir da fusão global entre a Fiat e a Chrysler em outubro de 2014;

Fábrica mais moderna do mundo do FCA;

8.000 pessoas capacitadas na Região que trabalharam nas obras de construção;

11 milhões de metros quadrados é a área total do Polo Automotivo Jeep;

260 mil m2 compreende à área construída da planta Jeep;

270 mil m2 compreende à área construída do parque de fornecedores;

Parque de fornecedores é um complexo de 12 edifícios;

16 empresas estão presentes no parque de fornecedores;

17 linhas de produtos considerando insumos e componentes;

250 mil veículos por ano é a capacidade de produção;

600 mil unidades já foram produzidas desde a inauguração do polo automotivo;

Atualmente três modelos estão na linha de produção: Jeep Renegade, Jeep Compass e Fiat Toro;

WCM – World Class Manufacturing – metodologia aplicado na planta Jeep fundamentada em 20 pilares (10 técnicos e 10 gerenciais);

13.600 é o número de empregados em três turnos no Polo Automotivo;

95% dos empregados são nordestinos e 86% pernambucanos;

30 anos é a média de idade entre os colaboradores;

33 anos é a média de idade entre os gestores;

Polo Jeep foi a primeira fábrica no setor automotivo na América Latina a ter o certificado CARBONO NEUTRO, conquistado em 2017;

Em 2018, na comparação com 2016, a Jeep reduziu 45% o consumo de energia por veículo produzido;

Todo o efluente gerado no Polo Automotivo Jeep é tratado em um sistema com capacidade de 210 mil litros/hora através de tecnologias de Membrana – MBR e Osmose Reversa;

O índice de recírculo está entre os maiores do Brasil: 99,5%. Em um mês, cerca de 28 mil m³ de água (equivalente a oito piscinas olímpicas) deixam de ser captados da rede pública de abastecimento;

Dos 700 robôs existentes na fábrica da Jeep, 607 deles estão na Funilaria. Todos os pontos de solda são feitos de forma automática;

14 robôs que aplicam 100 pontos de solda simultaneamente estão localizados na principal estação, denominada Open Gate, congelando a geometria da carroceria em uma única etapa em menos de um minuto;

Todos os robôs, telas touchscreen e o sistema de cola entram em stand by quando ficam 60 segundos sem funcionar, gerando economia de energia;

Depois das prensas e funilaria, a pintura é o terceiro estágio da produção dos automóveis. A última etapa acontece na montagem;

Desde a inauguração e com os equipamentos instalados, a unidade do Polo Automotivo Jeep consome 20% menos produtos químicos e 29% menos energia. O consumo de energia da Pintura já chega a ser, em 2019, cerca de 40% menor que outras pinturas automotivas;

É na montagem que o carro ganha vida ao receber mais de 1.800 peças, ou 800 kg de componentes;

Seguindo o conceito de Indústria 4.0, toda a linha de Montagem utiliza tecnologia na qual o carro é mapeado em cada ponto da linha de produção;

A linha é acompanhada por 600 terminais touchscreen que se comunicam constantemente com os operadores, mantendo os team leaders informados sobre cada detalhe nos veículos;

As embalagens de madeira e papelão foram substituídas por embalagens retornáveis. Só este ano, mas de 30 toneladas de papelão deixaram de ser utilizadas;

No fim do processo, 100% dos carros são testados na cabine hídrica.

Mecânica Online

Triste realidade - Nos últimos 10 anos, mais de 3,2 milhões de vítimas de acidentes de trânsito envolvendo motos e ciclomotores foram indenizadas pelo Seguro DPVAT em todo o país. Pelo menos 200 mil pessoas morreram e 2,5 milhões ficaram com invalidez permanente por conta de ocorrências com os dois tipos de veículos. O levantamento inédito foi realizado pela Seguradora Líder.

Frankfurt - No IAA deste ano, a BorgWarner apresentará seus sistemas de ponta projetados para a transição para a mobilidade elétrica com a mais recente adição ao seu portfólio de produtos: packs de bateria compactos para veículos elétricos.

Precioso - No Mercedes-Benz Classe S Cupê o brilho dos faróis não fica por conta só do LED, mas dos cristais da Swarovski. As pedras preciosas deram ainda mais expressividade aos dois fachos de luz.

Pneus - De acordo com os resultados do estudo da JD Power, a Goodyear ocupa o primeiro lugar no segmento de alta performance com uma pontuação de 753 em 1000. Os critérios destacados pelos consumidores foram: melhor dirigibilidade, menor desgaste e design superior.

Mini - O pioneiro do segmento de carros premium compactos completou seu 60º aniversário, muito embora esbanje atualmente uma jovialidade jamais vista. Há exatos 60 anos, no dia 26 de agosto de 1959, a British Motor Corporation (BMC) revelou o resultado de todos os seus esforços para a criação de um novo e revolucionário carro compacto.

Digital - Numa escala de zero a 100, as empresas do setor automotivo atendem a 57,34% dos quesitos necessários para a transformação digital. É que revela o recém-lançado ICTd - Índice CESAR de Transformação Digital.

Transformação Digital é a destruição criativa, em rede, dos modelos de negócios tradicionais provocada pela maturidade das plataformas digitais.

Digital 2 - Para chegar a essa média, foram avaliados o nível de maturidade das empresas a partir de oito eixos: Cultura & Pessoas, Consumidores, Concorrentes, Inovação, Processos, Modelo de Negócios, Dados & Ambiente Regulatório e Tecnologias Habilitadoras.

Destes, o mais maduro no setor automotivo é o eixo de Modelo de Negócios (61,58), seguido por Consumidores (61,05). Já os eixos que estão mais distantes da transformação digital estão Tecnologias (52,96) e Inovação (54,37).

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuída gratuitamente todos os dias 10, 20 e 30 do mês. http://mecanicaonline.com.br/wordpress/category/colunistas/tarcisio_dias/

Goodyear apresenta pneu radial na feira de aviação Labace em São Paulo

A Goodyear, uma das maiores fabricantes de pneus do mundo e uma das principais da aviação, destaca a inovação e a tecnologia de seus produtos com o lançamento do Flight Radial (H26.5x8.0R14 Flight Radial 210mph) na Latin American Business Aviation Conference & Exhibition 2019 (LABACE), que será realizada no período de 13 a 15 de agosto no Aeroporto de Congonhas em São Paulo (SP).

O pneu radial ultraleve que oferece alto desempenho nas aterrisagens, . Homologado para ser aplicado em aeronaves como Boeing 777X, 737 MAX 8/9, 787-9 / 10 e Airbus A320, jatos executivos, como o Citation X +, Embraer Praetor 500/600, Gulfstream G500, G600, G650 e o Global 7500, e regionais, como o ATR 72, o modelo foi exibido recentemente na Paris AirShow.

O Flight Radial reforça o compromisso de liderança da Goodyear que é fornecer pneus radiais para aeronaves a um baixo custo operacional. Esse diferencial só é possível graças a tecnologia Featherweight Alloy Core Bead Technology, criada para reduzir consideravelmente o peso da linha de pneus radiais para a aviação e que conta com fortes e rígidas cintas na região da rodagem com a tecnologia de encordoamento mesclado para estabilidade dimensional, gerando maior vida útil e maior resistência ao corte.

Durante a Labace, a Goodyear também celebra 50 anos de parceria com a Embraer e o centenário da companhia no Brasil. No estande, uma imagem do Praetor 600 ao fundo, mostra a nova aeronave da empresa nacional, equipada com o novo pneu Flight Radial.

A qualidade dos produtos Goodyear é apontada como o principal motivo para a marca estar como a número na escolha de pilotos, mecânicos e operadores em todo o mundo, oferecendo um nível incomparável de inovação e excelência. No mundo, a Goodyear possui duas instalações para a fabricação de pneus novos para aeronaves (Denver, Estados Unidos e Bangkok, na Tailândia) e cinco operações para recauchutagem, sendo duas nos EUA, uma na Tailândia, uma na Holanda e outra no Brasil.

A nossa unidade brasileira é a única homologada pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) a fornecer pneus recauchutados para a maior gama de aeronaves. Atendemos a partir da unidade do Belenzinho, em São Paulo, praticamente toda a América Latina.

Novo Airbus A321XLR será equipado com pneu Goodyear Flight Radial

Os pneus Flight Radial, lançados recentemente pela Goodyear foram selecionados para equipar o trem de pouso dianteiro da nova aeronave da Airbus, a A321XLR. Trata-se de um pneu radial ultraleve que oferece alto desempenho nas aterrisagens e que está homologado para ser usado em vários modelos de aviões de passageiros.

Sobre o Flight Radial, a Goodyear informa se tratar de um dos seus produtos de aviação mais avançados, que incorpora a tecnologia Goodyear Featherweight Alloy Core Bead, criada para reduzir consideravelmente o peso da linha de pneus radiais para a aviação e que conta com correias de piso rígidas aliadas a cabos fundidos, gerando maior estabilidade dimensional, maior vida útil e maior resistência a perfurações ou cortes. "Os pneus Flight Radial da Goodyear são excelentes para o novo Airbus A321XLR e estamos contentes por ser um fornecedor dessa aeronave impressionante", conta Dan Smytka, presidente de Negócios Fora de Estrada da Goodyear.

O anúncio do novo equipamento para essa aeronave é representativo do relacionamento de colaboração bem-sucedido e de longo prazo entre a Airbus e a Goodyear, que reforça o compromisso de fornecer produto se serviços de primeira linha para a indústria de aviação.

Goodyear é reconhecida por Ford e General Motors no fornecimento de equipamento original

A Goodyear Tire & Rubber Company foi reconhecida como fornecedora global de alto desempenho pela Ford e pela General Motors por atingir os mais altos níveis de excelência no fornecimento de equipamentos originais.

A Goodyear foi homenageada como fornecedora global de alto desempenho com o Prêmio de Excelência Mundial da Ford em 21 de maio, no 21º World Excellence Awards em Dearborn, Michigan. Hau Thai-Tang, diretor de compras e desenvolvimento de produtos da Ford e Linda Cash, vice-presidente da Ford, qualidade e novos programas de modelo, apresentaram a Goodyear a

premiação. A Goodyear foi reconhecida por exceder as expectativas como fornecedora e alcançar os mais altos níveis de excelência em qualidade, custo, desempenho e entrega.

"O World Excellence Awards anual da Ford reconhece nossos fornecedores de alto desempenho por suas contribuições para o nosso sucesso", disse Thai-Tang. "Fornecedores como a Goodyear desempenham um papel fundamental para nos ajudar a alcançar nossa visão de ser a empresa de mobilidade mais confiável."

A Goodyear também recebeu o prêmio GM Supplier of the Year pelo segundo ano consecutivo, durante a cerimônia de premiação realizada em 15 de maio em Detroit. "Nós mantemos nossos fornecedores em um patamar alto", disse Steve Kiefer, vice-presidente sênior da GM para Compras Globais e Supply Chain. "A Goodyear foi além para oferecer as inovações e a qualidade que nos ajudarão a conquistar clientes por toda a vida."

Os vencedores do GM Supplier of the Year foram escolhidos por uma equipe global de executivos de engenharia, qualidade, fabricação e logística. Os vencedores foram selecionados com base em critérios de desempenho em compras de produtos, serviços globais, atendimento ao cliente e pós-vendas e logística.

"Agradecemos o reconhecimento pela excelência que vem com esses prêmios cobiçados", disse Mike Dwyer, diretor de clientes da Goodyear na América do Norte. "A Goodyear valoriza nosso relacionamento com clientes de equipamentos originais, como a GM e Ford, porque eles nos desafiam a levar a tecnologia e a inovação para o próximo nível."

Goodyear apresenta inovações no Paris Air Show

O Flight Radial reforça o compromisso de liderança da Goodyear que é fornecer pneus radiais para aeronaves a um baixo custo operacional. Esse diferencial só é possível graças a tecnologia Featherweight Alloy Core Bead Technology, criada para reduzir consideravelmente o peso da linha de pneus radiais para a aviação e que conta com fortes e rígidas cintas na região da rodagem com a tecnologia de encordoamento mesclado para estabilidade dimensional, gerando maior vida útil e maior resistência ao corte.

Durante a mostra francesa, o Goodyear Flight Radial estará aplicado nas seguintes aeronaves: Boeing 737 MAX (tamanho H44.5x16.5R21) e 777X (tamanho 52x21.0R22); Airbus A320neo (tamanho 46x17.0R20); e no ATR 72 (tamanho H34x10.0R16).

Outra novidade no evento aéreo é o conceito Goodyear AERO, um pneu dois-em-um, concebido para carros voadores autônomos e que poderia ser usado

tanto para rodar nas ruas e estradas como em um propulsor, para que o veículo atinja o céu. Entre os seus diferenciais, o pneu conta com uma série de inovações: design multimodal, estrutura não-pneumática, propulsão magnética, sensores ópticos e inteligência artificial. Estas características permitem aliviar o choque do veículo com o solo, proporcionar propulsão sem atrito, monitorar as condições dos pneus e comunicar-se com outros veículos.

Embora ainda se trate de um protótipo, a Goodyear acredita que este conceito possa ser uma parte essencial de um futuro ecossistema de mobilidade aérea, e já está desenvolvendo algumas tecnologias, como pneus não-pneumáticos e inteligência artificial.

Goodyear anuncia retorno a 24 Horas de Le Mans e ao Campeonato Mundial de Endurance da FIA

A Goodyear anunciou o retorno às corridas internacionais de longa duração, desenvolvendo uma nova linha de pneus voltada ao Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC), incluindo a etapa das 24 Horas de Le Mans.

O WEC é composto por corridas de longa duração, com etapas nos quatro continentes, sendo a prova final a das 24 Horas de Le Mans, etapa vencida pela Goodyear por 14 ocasiões. A Goodyear optou por retornar ao mundo do automobilismo por meio das provas de longa duração, pelo fato da categoria disponibilizar uma enorme plataforma para demonstração de suas tecnologias em pneus e por existir uma ampla gama de atuação, envolvendo protótipos e carros Grã-Turismo.

A Goodyear iniciou o desenvolvimento desta linha de pneus voltados aos protótipos de Le Mans há mais de um ano em seus centros de inovação em Hanau, na Alemanha, e em Colmar-Berg, Luxemburgo. Eles serão fabricados na mesma linha de produção dos Eagle F1 SuperSport, compostos voltados para carros de alto desempenho. A estreia dos pneus está marcada para o início da temporada 2019/2020 do WEC, na etapa de Silverstone, em agosto de 2019.

A Goodyear tem uma história orgulhosa no automobilismo. Além das 14 vitórias nas 24 Horas de Le Mans, os pneus Goodyear foram usados para vencer o 368 Grande Prêmio de Fórmula 1 - um recorde que permanece invicto. A Goodyear também tem uma experiência considerável em corridas de carros esportivos após décadas de sucesso nas corridas americanas da IMSA.

Goodyear comemora 175º aniversário da patente de vulcanização da borracha

A Goodyear, fabricante que completa 100 anos de presença no Brasil, comemora durante o mês de junho o 175º aniversário da patente de vulcanização da borracha de Charles Goodyear. Em 1898, o empresário Frank Seiberling fez uma homenagem ao inventor batizando de The Goodyear Tire & Rubber Company a sua empresa recém criada, na cidade de Akron, em Ohio, Estados Unidos.

Charles Goodyear recebeu uma patente em 15 de junho de 1844 pela sua revolucionária invenção. A descoberta aconteceu por acaso, quando Goodyear deixou acidentalmente exposta ao calor uma mistura de borracha com enxofre e chumbo. Ele notou que a borracha sem tratamento derretia no verão e congelava a ponto de se tornar sólida no inverno. O inventor então nomeou o processo de vulcanização, em homenagem a Vulcano, o antigo deus romano do fogo.

A borracha utilizada no início do século XVIII tinha dois grandes problemas.Apresentava dificuldade de ser trabalhada no estado sólido e por outro lado se tornava muito mole e pegajosa quando submetida ao calor. Em tempo frio, tornava-se progressivamente rígida e, no rigor do inverno, completamente inflexível. Além disso, desenvolvia odor desagradável após pouco tempo. Por conta disso, Goodyear começou a estudar uma maneira de conquistar maior resistência diante das oscilações de temperatura. Após vários ensaios, ele conseguiu obter borracha vulcanizada, misturando-a ao enxofre em alta temperatura.

Há 100 anos no Brasil, a Goodyear conta com a mais completa linha de pneus do País e reúne modelos dos mais variados segmentos, sempre com produtos pensados nas principais necessidades do motorista e nas diversas situações de uso. 

Goodyear mostra evolução da marca no país em vídeo

Goodyear faz parceria com Citroën em veículo autônomo elétrico que celebra os 100 anos da marca francesa

Para comemorar 100 anos de audácia e criatividade, a Citroën apresentou um veículo elétrico autônomo e conectado, o Citroën 19_19 Concept. Projetado para oferecer exclusividade, conforto e privacidade, o conceito está equipado com o pneu conceito Goodyear C100 em uma parceria firmada com a unidade europeia da Goodyear com objetivo de proporcionar conforto e o desempenho inteligente que este veículo exclusivo exige.

"O pneu conceito C100 da Goodyear foi projetado especificamente para o veículo Concept 19_19 da Citroën", disse Mike Rytokoski, diretor de marketing

de Consumer da Goodyear Europa. "Ele apresenta tecnologia para oferecer o máximo conforto e eficiência para a mobilidade elétrica e os recursos inteligentes necessários para suportar um veículo autônomo".

Entre as inovações do C100 conceitual que podem ser destacadas estão as seguintes:

-Estrutura com perfil baixo e banda larga: O C100 tem quase um metro de diâmetro, medida superior a maioria dos pneus oferecidos no mercado, que contam com algo próximo de 60 cm. Por ter um aro de 30 polegadas, a eficiência, o conforto e a performance são beneficiadas, assim como o melhor desempenho tanto em pisos seco como em molhados.

-Desenho exclusivo: O C100 apresenta um design de piso personalizado e inspirado na natureza que proporciona benefícios de conforto e manuseio. Com quase 100 gomos a mais em sua banda de rodagem

do que o pneu médio, o C100 proporcionaria um passeio muito mais silencioso, uma questão crucial para garantir o conforto em veículos elétricos. Além disso, o composto do C100 é inspirado nos atributos de uma esponja natural, com capacidade para endurecer no seco ou amolecer no molhado, adaptando-se melhor aos percursos e oferecendo maior aderência em diversas condições.

-Conectividade e

inteligência: O conceito C100 foi projetado para usar tecnologia avançada de sensores. Ele tem capacidade de detectar a superfície da estrada e prever as condições meteorológicas, se comunicando com o sistema autônomo Citroën 19_19 Concept. Ele também sugere avançada tecnologia de desgaste ativo para avaliar o estado do pneu, permitindo a manutenção proativa dos pneus.

Apesar de ser um pneu conceitual, muitas das tecnologias apresentadas no C100 já estão nos modelos comercializados pela Goodyear. Entre elas os pneus de perfil baixo e banda de rodagem larga e os sistemas de monitoramento.

"A Citroën é pioneira na mobilidade e ao longo de sua história desenvolveu veículos icônicos e novas tecnologias revolucionárias. 

Ao comemorar seu centésimo aniversário, a Goodyear tem a honra de fazer parceria com a Citroën ao escrever outro capítulo sobre o futuro da mobilidade", concluiu Rytokoski.

SoundComfort é eleito Produto do Ano na Europa

O sistema SoundComfort, uma tecnologia da Goodyear aplicada nos pneus fabricados pela companhia na Europa que contribui para reduzir os ruídos dos pneus, foi eleito o Produto do Ano de 2019. O reconhecimento foi feito a partir de levantamento conduzido na Bélgica e Holanda pela agência de pesquisas Nielsen, que perguntou a 5000 entrevistados suas opiniões sobre inovação em produtos.

De acordo com a Goodyear, a tecnologia SoundComfort consiste em aplicar uma espuma de poliuretano de célula aberta na superfície interna do pneu, o que reduz as vibrações do ar. O SoundComfort reduz o ruído em até 4 decibéis, resultando em um rodar mais silencioso para motoristas e passageiros. A espuma é leve o suficiente para não causar impacto em termos de performance e consumo de combustível.

O sistema está disponível nos pneus para verão e inverno. Entre os modelos que contém a tecnologia SoundComfort estão os da família EfficientGrip, UltraGrip e Eagle F1 Asymmetric. A tecnologia SoundComfort da Goodyear funciona diretamente para reduzir a emissão de ruído interno e externo