Volkswagen Caminhões estreia em novo mercado na Argentina

A MAN Latin America, fabricante das marcas Volkswagen Caminhões e Ônibus e MAN, passa agora a disputar o mercado de leves na Argentina com a mais moderna linha de caminhões do segmento no continente. A montadora vai aportar em sua oferta no país dois novos modelos da família Delivery: o VW 9.170 e o VW 11.180.

Não é só na Argentina que a fabricante tem ampliado seus negócios. A montadora mais que dobrou seus embarques internacionais no acumulado de janeiro e fevereiro de 2018 versus 2017, alcançando o melhor bimestre de sua história, com 1.893 unidades.

Frutos de um investimento de mais de R$ 1 bilhão na criação da nova família, os modelos Delivery 9.170 e 11.180 vão reforçar a posição da montadora em um segmento representativo da indústria de transporte de cargas argentina: o mercado de caminhões leves responde por mais de 30% das vendas totais.

Em especial, o veículo de 11 toneladas ainda vai abrir para atuação da empresa um nicho antes não explorado e com grande potencial. Para respaldar essas expectativas e acelerar os resultados, a MAN Latin America se apoia em sua crescente conquista da preferência dos frotistas argentinos.

Em franca expansão, a rede de concessionárias na Argentina conta com 11 estabelecimentos, dos quais dois foram inaugurados no ano passado e a meta é continuar a fortalecer essa assistência em vendas e pós-vendas aos transportadores e autônomos de todo o país vizinho.

Foram quatro milhões de quilômetros de testes, com mais de 600 engenheiros envolvidos em seu desenvolvimento. A nova família Delivery chega para ter o melhor custo total de operação (TCO) do segmento. Os caminhões foram “construídos em cima da balança”, procurando otimizar ao máximo sua carga útil, além de proporcionar maior economia de combustível e menor desgaste de componentes.

O novo Delivery também é sinônimo de salto tecnológico em seu processo de fabricação. Trinta e oito novos robôs conferem nível de automação de 60% na armação da cabine, responsáveis por 2.500 pontos de solda, além de 170 itens para medição. Mais de 120 equipamentos novos, incluindo alguns de grande porte, para a montagem na linha final.

Delivery 9.170

Cada componente do novo Delivery 9.170 foi desenvolvido com os mais inovadores materiais e o resultado é um modelo altamente sustentável, com redução de peso no sistema powertrain da ordem de 10% na comparação com seu antecessor e, consequentemente, mais economia de combustível, menos emissões e maior capacidade de carga. 

Seu motor é o Cummins ISF de 3,8 litros e tecnologia SCR, com robustez ideal para cada aplicação, torque máximo de 600 Nm e 165 cv de potência. A transmissão manual é a ESO-6106, com seis velocidades, e o modelo contará ainda com transmissão automatizada.

Delivery 11.180

Indicado para entregas urbanas com agilidade, rapidez nos serviços rodoviários de curtas e médias distâncias, o novo Delivery 11.180 combina confiabilidade, robustez e o melhor desempenho da categoria. É equipado com motor Cummins ISF, de 3,8 litros e tecnologia SCR, com torque máximo a 600 Nm e 175 cv de potência e transmissão manual ESO-6106. O modelo contará ainda com transmissão automatizada.

Caminhão VW Delivery 6.160 estreia nas concessionárias de todo o país

Após a chegada dos caminhões VW Delivery 9.170 e 11.180, é a vez do VW Delivery 6.160 estrear nas concessionárias de todo o país. Com conforto de automóvel e robustez de caminhão, o veículo chega com a melhor manobrabilidade da categoria, cabine ampla e confortável, importantes vantagens operacionais em relação à concorrência e confere agilidade à toda prova para as entregas urbanas que demandam maiores volumes de carga.

O VW Delivery 6.160 conta com caixa Eaton ESO-4206 de seis velocidades e motorização Cummins ISF de 2,8l com solução SCR para o pós-tratamento de gases e potência que chega a 156 cv e torque máximo de 430 Nm. Com importantes vantagens operacionais em relação à concorrência, confere agilidade à toda prova para as entregas urbanas que demandam maiores volumes de carga.

A suspensão dianteira independente, presente neste modelo de 6 toneladas, amplia o conforto a bordo e a manobrabilidade do veículo. Como solução sob medida para o anda e para das grandes cidades, este caminhão traz freios a disco, que contam ainda com sistema de freio de série ABS e EBD.

Além das três opções de configuração disponíveis para toda a nova linha Delivery: City, Trend e Prime, outro diferencial do modelo 6.160 é a maior capacidade de carga e plataforma de sua categoria. Isso se traduz em mais produtividade para o transportador.

Os caminhões foram “construídos em cima da balança”, procurando otimizar ao máximo sua carga útil. Dessa forma, os novos integrantes da Volkswagen transportam em média até 10% a mais em peso e com volume superior em até 15% frente à concorrência.

IVECO Hi-Way é eleito o caminhão do ano na Argentina

A edição argentina da revista Transporte Mundial elegeu o IVECO Hi-Way o “Melhor Caminhão de 2016” do país, apenas um ano após o veículo entrar no mercado argentino. Segundo a publicação, o prêmio se deve ao fato de que, além de ser o IVECO mais potente da história, o modelo tem um nível de equipamentos e qualidade de materiais que se destacam no mercado. 

“É um grande orgulho receber esse prêmio. Trazer o Hi-Way à Argentina foi uma importante aposta da nossa parte, e essa consagração indica que tomamos a decisão correta”, declarou Sebastián Rodríguez Macías, diretor comercial da IVECO Argentina. 

O Hi-Way, que faz parte da família Ecoline da IVECO, passou com êxito pelos mais rigorosos testes nas estradas do país, comprovando toda a sua força, bem como seu design marcante, moderno e aerodinâmico. Completam o pacote de sucesso a cabine, a mais confortável do segmento (com 1,98 m de altura), o baixo consumo de combustível e a eficiência, o que o torna o extrapesado mais moderno da Argentina. 

O modelo, top de linha da IVECO na Argentina, está equipado com um motor FPT Industrial Cursor 13 de 560 cavalos de potência, com tecnologia SCR para a emissão de gases, freios ABS, freio auxiliar Intarder, câmbios Eurotronic ZF automatizado de 16 velocidades em série, suspensão mecânica e eixos Meritor, entre outros diferenciais. 

Volkswagen: tradição no atacado brasileiro é renovada com mais 85 caminhões em Goiás

A MAN Latin America acaba de fechar a mais importante negociação de caminhões da marca Volkswagen no segmento de atacado: entregará 85 caminhões para a Real Atacadista e JC Distribuição, empresa sediada em Goiânia (GO). 

E confirma a tradição de atendimento a demandas de cliente nesse ramo desde sua primeira grande venda ao Grupo Martins, de Uberlândia (MG), mais de 30 anos atrás.

 

Os modelos adquiridos pelo cliente goiano são o VW Delivery 8.160 e os Constellation 13.190, 19.360 e 24.280. Sua missão será abastecer estabelecimentos de varejo, tais como supermercados, bares, padarias e farmácias no Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso, Triângulo Mineiro, Tocantins e Sul do Pará.

 

Indicado para entregas urbanas com agilidade, rapidez nos serviços rodoviários de curtas e médias distâncias, o VW Delivery 8.160 é equipado com o motor Cummins de 160 cavalos e caixa de transmissão ZF, com três opções de relações de redução disponíveis e que se adequam às diversas aplicações.

 

O VW Constellation 13.190 com motor MAN D08 de 190 cavalos é ideal para entregas urbanas com agilidade e rapidez nos serviços rodoviários de curtas e médias distâncias. 

Já o 19.360 é indicado para composições de semirreboques com até três eixos convencionais e 1 + 2 (“Argentina”), com PBTC de até 45 toneladas, equipados com motor Cummins ISL de 360 cavalos e 1600Nm e tecnologia SCR (Redução Catalítica Seletiva). Ágeis e versáteis, atendem a diversas aplicações, com destaque para carga seca, furgão frigorífico, sider, tanque, entre outras.

 

E o VW 24.280, da mesma família, o peso-pesado que conquistou o Brasil nas estradas e no ranking de vendas de caminhões, prestando excelentes serviços rodoviários de curta, média e longa distância, integra também a frota da empresa com seus 275 cavalos de potência.