Moto 1000 GP anuncia não realização de seu campeonato em 2016

A direção do Moto 1000 GP anunciou nesta sexta-feira (20), em tom oficial, a não realização de seu campeonato de motovelocidade na temporada de 2016. Os efeitos da crise enfrentada pelo Brasil e a deterioração do cenário econômico nacional, acentuada desde o início deste ano, trouxeram reflexos incontornáveis, que determinaram a descontinuação do evento, segundo explicou seu promotor e organizador, o ex-piloto Gilson Scudeler.

“Estávamos desde julho do ano passado em tratativas de renovação dos acordos com nossos patrocinadores para 2016. O orçamento estava definido e viabilizado em dezembro”, segundo Scudeler. “Só que a cada semana havia uma piora da conjuntura e as dificuldades foram aumentando. A economia veio se deteriorando e isso foi decisivo para que tivéssemos de anunciar essa triste decisão aos pilotos e às equipes do Moto 1000 GP”.

A indefinição dos rumos do momento econômico do Brasil nos primeiros meses do ano adiou as definições de apoiadores que apostaram no evento nas temporadas anteriores e contribuiu para o recuo de pelo menos um novo patrocinador máster. “O campeonato não vai acontecer porque, dentro dessa nova realidade, não conseguimos fechar o orçamento necessário para mantê-lo de acordo com o padrão dos cinco primeiros anos”, afirmou Scudeler.

O novo patrocinador máster do Moto 1000 GP reafirmou, ainda em abril, o interesse na associação de sua marca ao evento. “Estávamos negociando o novo contrato desde o início do ano. O patrocinador nos solicitou mais alguns dias de prazo e também a readequação no modelo de sua participação, o que nos sinalizou que conseguiríamos manter o campeonato, mas a espera acabou se prolongando demais e não houve definições”, revelou o promotor.

A direção do Moto 1000 GP não permaneceu passiva durante a fase em que aguardava definições. “Pelo contrário, buscamos continuadamente novos apoiadores para recompor o orçamento, ou pelo menos parte dele, para manter o campeonato em atividade com o mesmo padrão”, detalhou Scudeler. “Avaliamos a adoção de novos formatos, como a redução de duas etapas e a readequação da nossa estrutura, mas a conta não fechou, infelizmente”.

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Mais de 40 motoclubes confirmam participação na quinta etapa do Moto 1000 GP

A quinta etapa da temporada do Moto 1000 GP vive desde a véspera das primeiras atividades em pista a expectativa de um dos eventos mais movimentados da temporada no Autódromo Internacional de Curitiba. 

Os organizadores esperam entre 20.000 e 25.000 torcedores para as corridas de domingo (30), que vão dar sequência à disputa pelos títulos das seis categorias que compõem o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.

“É um número que estamos projetando com base na grande procura por ingressos e credenciais para o evento”, justifica o promotor do Moto 1000 GP, Gilson Scudeler. 

A organização providenciou 18 pontos de venda em Curitiba e mais um na cidade catarinense de Joinville para atender à demanda, além da facilidade de compra de ingressos e credenciais pela internet indicada na página inicial do site da competição, o moto1000gp.com.br.

A participação já habitual dos torcedores de Santa Catarina nos treinos e provas das categorias GP 1000/GP 1000 Evo, GP 600/GP 600 Evo, GP Light e GPR 250 no circuito paranaense é reforçada pela presença dos integrantes de motoclubes do estado. “Essa tem sido uma característica muito gratificante das nossas etapas. Só no GP Lubrax teremos mais de 40 motoclubes presentes. Isso representa mais de 1.500 motocicletas”, ressalta Scudeler.

A produção do evento já tem confirmação de participação de motoclubes paranaenses de Curitiba, Araucária, Campo Largo, Paranaguá, Guaratuba e Ponta Grossa. “Paranaguá, que tem uma comunidade motociclística das mais atuantes, terá seis motoclubes no autódromo”, antecipa Scudeler. As cidades catarinenses de Penha, Joinville, Balneário Camboriú, Blumenau, Joaçaba e Florianópolis também terão seus motoclubes participando.

Moto 1000 GP definirá em Goiânia vaga na seletiva do Red Bull Rookies Cup

O Moto 1000 GP repete na temporada de 2015 uma das parcerias mais bem sucedidas do ano passado: a disponibilização de uma vaga na seletiva internacional do MotoGP Red Bull Rookies Cup, programa de formação de pilotos que a marca de bebidas energéticas mantém desde 2007. A vaga estará em disputa pelos pilotos da GPR 250, categoria de formação implantada em 2013 no Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.

A vaga será conquistada pelo piloto que se enquadre no regulamento da seletiva mundial e tiver somado o maior número de pontos na tabela do Moto 1000 GP até a sexta etapa, marcada para dia 27 de setembro em Goiânia – a quinta será realizada no Autódromo Internacional de Curitiba no dia 30 de agosto, tendo em disputa o GP Lubrax. O maior pontuador da GPR 250 nesta fase integrará as três fases da seletiva entre 15 e 17 de outubro.

“Disse em 2014, quando celebramos a parceria com a Red Bull, e repito: essa parceria é uma grande conquista da motovelocidade do Brasil”, afirma o diretor do Moto 1000 GP, Gilson Scudeler. “O programa desenvolvido pela Red Bull para a motovelocidade na Europa vai nos permitir encurtar o caminho para os jovens pilotos que têm esse objetivo de seguir uma carreira internacional. Esse prêmio é um sonho para muitos jovens da GPR 250”, acrescenta.

O Moto 1000 GP mantém uma classificação paralela da GPR 250, que vai apontar o piloto contemplado com a vaga. A premiação ao vencedor inclui o custeio das passagens e hospedagem do piloto e de um acompanhante na cidade onde será realizada a seletiva, que conta com a presença de pilotos do mundo inteiro. “O local está definido, mas está sendo mantido sob sigilo para que não haja qualquer benefício a pilotos locais que possam eventualmente intensificar seus treinos na pista eleita pelos organizadores”, explica Scudeler.

Em 2014 a vaga do Moto 1000 GP na seletiva mundial do MotoGP Red Bull Rookes Cup foi reservada ao piloto que marcasse mais pontos da segunda à quinta etapa do Campeonato Brasileiro. Meikon Kawakami – que conquistaria meses mais tarde o título brasileiro – venceu a disputa e, depois de participar da seletiva, recebeu convite para disputar a Moriwaki 250 Junior Cup. Na atual temporada, ele concilia a competição europeia com o Moto 1000 GP.

Após quatro etapas do Brasileiro de Motovelocidade, o líder da GPR 250 na classificação da seletiva é Ton Kawakami, da Playstation-PRT. Com duas vitórias, um segundo e um terceiro lugar, o piloto da Playstation-PRT soma 87 pontos, 22 à frente do vice-líder Brian David, da Estrella Galicia 0,0. Guilherme Brito, companheiro de equipe de David, está em terceiro lugar na classificação, com 42 pontos.

A lista dos candidatos à vaga na seletiva do MotoGP Red Bull Rookies Cup inclui outros dois pilotos. Rafael Traldi, que compete pela Motonil Motors-PDV Brasil, é o quarto, com 38 pontos, um a mais que Meikon, irmão e companheiro de equipe de Ton. A tabela apresenta ainda Diogo Moreira, com 34 pontos, Felipe Gonçalves, com 24, e Wesley Ribeiro, com 5 – nenhum dos três reúne chance matemática de conquista da vaga.

Moto 1000 GP: campeonato completa quatro anos de sucesso na motovelocidade

O Moto 1000 GP celebra seu aniversário nesta sexta-feira. Há exatos quatro anos, no dia 10 de julho de 2011, o evento concluía em São Paulo, no autódromo de Interlagos, o primeiro evento de sua história. Era o início da fase inicial da competição, que desde sua terceira temporada, a de 2013, mantém a homologação de todas as suas temporadas, pela Confederação Brasileira de Motociclismo, como Campeonato Brasileiro de Motovelocidade.

Composto em seu primeiro ano por seis rodadas duplas nas categorias GP 1000, GP Light e BMW S1000RR Cup, o Moto 1000 GP foi formatado num trabalho conjunto dos pilotos Gilson Scudeler, heptacampeão brasileiro, e Alex Barros, então o recordista de participações no Mundial MotoGP. A parceria na condução do evento desfez-se no início de 2012, quando Barros optou por estruturar sua equipe de competição no grid do evento.

“Nesses quatro anos de envolvimento pudemos perceber que o mercado da motovelocidade amadureceu e se tornou muito mais exigente. Ainda assim, e mesmo passando pelos efeitos da crise financeira do país, o Moto 1000 GP tem crescido a passos largos, consolidando um público fiel e apaixonado pelas corridas”, avalia Scudeler. “Outra constatação é que o nosso público tem uma ligação muito estreita com o mundo das motocicletas”, acrescenta.

A fidelização do público é apontada por Scudeler como uma das grandes conquistas do Moto 1000 GP. “Falo tanto do público espectador e telespectador quanto do público-alvo do campeonato. Essa aceitação faz que toda a equipe tenha prazer ao trabalhar, dá motivação para que todos continuem dedicados a melhorar o atendimento aos pilotos, às equipes, aos convidados, à imprensa, ao público geral. É uma missão trabalhosa, mas gratificante”, define.

Ao avaliar os quatro primeiros anos de história do Moto 1000 GP, Gilson Scudeler manifesta um sentimento de gratidão. “A palavra é essa, gratidão. Eu sou imensamente grato a cada profissional que fez ou faz parte da equipe, dessa família que formamos no Moto 1000 GP, e também a cada piloto que esteve ou está no campeonato. Graças a todas essas pessoas conseguimos criar o melhor evento de motovelocidade que o Brasil já teve”, finaliza.

O MOTO 1000 GP EM NÚMEROS

A primeira rodada dupla do Moto 1000 GP em 2011 teve as corridas de abertura na sexta-feira – no sábado, Interlagos sediou a Prova Ciclística 9 de Julho. O complemento da rodada deu-se no domingo. O paranaense Alan Douglas venceu as duas provas da GP 1000. Na GP Light, o paulista Eduardo Costa Neto e o sul-mato-grossense João Victor Baptista revezaram o topo do pódio. O paulista Ricardo Kastropil ganhou as duas na classe BMW Cup.

Cumprindo em 2015 sua quinta temporada, o Moto 1000 GP teve quase 500 pilotos em ação em ao menos uma de suas 39 etapas realizadas até hoje – o site moto1000gp.com.br publicou nesta sexta, por ocasião da data, a lista de todos os participantes das 124 corridas realizadas – serão 144 provas até o término do campeonato atual, que já promoveu três etapas e terá outras cinco, com corridas nas categorias GP 1000, GP 600, GP Light e GPR 250.

As corridas do Moto 1000 GP somam mais de 40 horas de transmissão ao vivo no pacote de mídia que, hoje, é o mais abrangente do esporte a motor brasileiro, atingindo países de três continentes pela Band Internacional e pelos canais Bandsports e Esporte Interativo, além da cobertura do portal Terra e do site oficial da competição, que soma outras dezenas de cobertura, também ao vivo, dos treinos classificatórios que antecedem cada etapa.

O Moto 1000 GP auferiu mais de R$ 260 milhões em retorno de mídia em suas quatro primeiras temporadas. Foram R$ 45 milhões em 2011, R$ 58 milhões em 2012, R$ 63 milhões em 2013 e R$ 95 milhões em 2014. “Tivemos parceiros sólidos na primeira temporada que permanecem no evento até hoje, e vários outros patrocinadores de peso entraram desde então. Essa fidelização é outro aval claro ao crescimento do campeonato”, considera Scudeler.

A próxima etapa, no dia 26 de julho, será disputada em Campo Grande. As motocicletas do Brasileiro de Motovelocidade utilizam a gasolina Petrobras Podium e o lubrificante Lubrax Tecno Moto. Petrobras e Lubrax patrocinam a competição ao lado da Michelin, que fornece pneus a todas as equipes. O Moto 1000 GP também conta com o apoio de Beta Ferramentas, MSR Macacões Personalizados, Puig, Servitec, LeoVince, Shoei e Tutto Moto.

TODOS OS CAMPEÕES DO MOTO 1000 GP

2011 – Alan Douglas (PR), categoria GP 1000

2011 – Eduardo Costa Neto (SP), categoria GP Light

2011 – Ricardo Kastropil (SP), categoria BMW S1000RR Cup

2012 – Luciano Ribodino (ARG), categoria GP 1000

2012 – Lucas Barros (SP), categoria GP Light

2012 – André Veríssimo (SP), categoria GP 600

2012 – Alberto Braga (RJ), categoria GP Master

2013 – Luciano Ribodino (ARG), categoria GP 1000

2013 – Renato Andreghetto (SP), categoria GP Light

2013 – Rafael Bertagnolli (RS), categoria GP 600

2013 – Pedro Sampaio (RS), categoria GP 600

2013 – Sidnei Scigliano (SP), categoria GP Master

2014 – Matthieu Lussiana (FRA), categoria GP 1000

2014 – Nicolas Tortone (ARG), categoria GP Light

2014 – Maximiliano Gerardo (URU), categoria GP 600

2014 – Meikon Kawakami (SP), categoria GPR 250

Com 1h30min de programação, Bandsports exibe segunda etapa do Moto 1000 GP

O Moto 1000 GP, que cumpre sua quinta temporada em 2015 colocando em disputa os títulos do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, conta hoje com o pacote de mídia mais abrangente do esporte motor nacional. As etapas têm transmissão ao vivo pelos canais Bandsports e Esporte Interativo, além da Band Internacional, para todos os seus países de abrangência, do Terra, um dos maiores portais da internet nas Américas, e do site do próprio evento.

A segunda etapa de 2015 teve suas corridas no último domingo (31) no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel. Omoto1000gp.com.br transmitiu ao vivo as provas do GP Cascavel nas categorias GP 1000, GP 600, GP Light e GPR 250. 

Esporte Interativo, Terra e Band Internacional reservaram 1h30min de suas programações para cobertura ao vivo da etapa, com a íntegra das categorias GP Light e GP 1000 e VTs das outras duas categorias.

“Excepcionalmente nesta etapa não tivemos a transmissão ao vivo pelo Bandsports”, observa o promotor do Moto 1000 GP, Gilson Scudeler. A ampla cobertura do canal ao Torneio de Roland Garros, um dos maiores eventos do tênis mundial, ocasionou a mudança na grade de programação. “Foi um caso pontual que já nos havia sido antecipado em março, quando renovamos nosso acordo para transmissão das etapas do Brasileiro de Motovelocidade”, diz.

O Bandsports confirmou a primeira exibição das provas do GP Cascavel para terça-feira (9), a partir de 10h30. “Teremos uma hora e meia de exposição no canal. A mudança aconteceu em função da demanda do canal por Roland Garros e a notável importância do torneio”, diz Scudeler. “E não foi uma situação exclusiva do Moto 1000 GP. O automobilismo, que o Bandsports sempre transmite ao vivo, também teve a etapa de domingo programada em VT”.

Moto 1000 GP: GPR 250 classificará piloto para a Red Bull MotoGP Rookies Cup

Implantada no Moto 1000 GP em 2013, a categoria-escola GPR 250 tem como propósito principal oferecer condições favoráveis à formação de talentos da motovelocidade. Já colhendo os primeiros frutos desse trabalho, a GPR 250 comemora mais uma conquista: a classificação de um de seus pilotos, já em 2014, para participar da seletiva internacional da Red Bull MotoGP Rookies Cup, programa de formação de pilotos desenvolvido pela empresa austríaca.A parceria celebrada entre a marca e o Moto 1000 GP, homologado como Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, classificará um dos pilotos da categoria-escola para os três dias da seletiva de outubro, em um autódromo europeu a ser definido. A vaga será do piloto que somar mais pontos entre a segunda etapa da competição brasileira, marcada para 15 de junho em São Paulo (SP), e a quinta, dia 28 de setembro em Santa Cruz do Sul (RS).

Criado em 2007, o programa vai custear a viagem do piloto classificado e de um acompanhante. Ele se juntará a mais de cem pilotos de todo o mundo. A triagem será realizada em três dias. No primeiro, serão avaliados os pilotos europeus, ficando o segundo dia reservado às atividades em que pilotos dos demais continentes serão analisados. 

Os pilotos de melhor avaliação voltarão à pista no último dia para mais uma sessão de testes.Scudeler enaltece a oportunidade oferecida aos jovens pilotos da GPR 250 pela Red Bull MotoGP Rookies Cup. “Como organizador do Moto 1000 GP, vejo a parceria com a Red Bull como uma grande conquista da motovelocidade brasileira, que vai permitir encurtar o caminho para os jovens pilotos que têm a meta de seguir carreira internacional. Como ex-piloto, considero que será um sonho para muitos dos jovens que competem na categoria GPR 250”, diz.

A inclusão na Red Bull MotoGP Rookies Cup, alega Scudeler, avaliza o resultado do trabalho do Moto 1000 GP. “Depois de três temporadas, chega ao nosso projeto um grande parceiro, a Red Bull, uma empresa que tem em seu DNA a busca pela formação de atletas. A parceria permitirá que nossos jovens saiam do Moto 1000 GP diretamente para o melhor e mais estruturado programa de formação de pilotos da motovelocidade mundial”, aponta.A vaga na Red Bull MotoGP Rookies Cup, segundo Scudeler, fomenta o objetivo principal do Moto 1000 GP. “O evento nasceu da carência que o Brasil tinha de um campeonato que fosse, de forma clara, a base para jovens pilotos com condições de cumprir uma carreira internacional de sucesso”, aponta. Atual campeão da Red Bull MotoGP Rookies Cup, o checo Harel Hanika, 18 anos, disputa a categoria Moto 3 do MotoGP pela Red Bull KTM Ajo.

Com oito etapas, temporada 2013 do Moto 1000 GP terá início em março

A terceira temporada do Moto 1000 GP será composta por oito etapas, a primeira delas confirmada para 31 de março no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo. A organização da competição anunciou nesta sexta-feira (21) que o calendário de competições de 2013 contemplará a realização de etapas em seis autódromos brasileiros – Curitiba (PR), Brasília (DF), Goiânia (GO), Cascavel (PR) e Santa Cruz do Sul (RS) serão os demais.

Cada etapa terá uma corrida de cada uma das cinco categorias do Moto 1000 GP. Além das já existentes GP 1000, GP Light, GP 600 e GP Máster, os organizadores do evento vão anunciar nas próximas semanas a implantação de uma categoria para motos de 250cc ou de 300cc. A quarta etapa de 2012, em Brasília, foi marcada pela realização de uma corrida experimental da GPR 250, que reuniu 17 participantes e foi vencida pelo paulista Michel Velludo.

Em 2013 o Moto 1000 GP assumirá chancela oficial da Confederação Brasileira de Motociclismo, passando a colocar em disputa, em todas as suas categorias, o título de campeão brasileiro. “A homologação pela CBM é uma prova de que o trabalho nesses dois primeiros anos nos pôs no caminho certo”, observa o diretor do Moto 1000 GP, Gilson Scudeler. “É um reconhecimento à dedicação de todos que fazem o evento, da organização aos pilotos e equipes”.

Scudeler antecipa que o calendário completo será divulgado na primeira quinzena de janeiro. “Já temos uma proposta de calendário, que depende das tratativas com a direção de alguns dos autódromos onde teremos as nossas etapas. Diante disso, é preferível esperar para informar todos os locais e datas quando tudo estiver 100% definido, para que o calendário não sofra mudanças depois de divulgado”, considera o promotor do Moto 1000 GP.

Projeto lançado por jornalista premia uso exemplar de motocicletas

A Semana Nacional do Trânsito de 2012 foi marcada pelo lançamento de uma iniciativa inusitada voltada aos motociclistas. Trata-se do projeto “Você merece!”, idealizado e posto em prática pelo jornalista Celso Miranda. A ação consiste na identificação de motociclistas que apresentem conduta exemplar no uso e na manutenção de suas motocicletas, premiando-os imediatamente com capacetes – ao fim do ano, um dos selecionados receberá uma moto 0 km.O projeto idealizado por Miranda recebeu apoio do Moto 1000 GP. “O projeto do Celso merece aplausos, porque incentiva os motociclistas a terem o comportamento ideal. Incentivar o uso correto da motocicleta também é nosso dever, como promotores de um campeonato de motovelocidade”, afirma o ex-piloto Gilson Scudeler, sete vezes campeão brasileiro de motovelocidade e diretor do Moto 1000 GP, campeonato que cumpre sua segunda temporada.

O “Você merece!” consiste na identificação, no trânsito paulistano, dos motociclistas que praticam no trânsito uma conduta de respeito às normas. “A ideia é mostrar que quem usa a motocicleta com a manutenção preventiva em dia e com atitude harmoniosa com o trânsito tende a não se envolver em acidentes, esse motociclista deve ser premiado por isso”, explica Miranda. Sua equipe no projeto inclui Mauro Gagliardi, Otávio Costa e Marcelo Miyao.O motociclista identificado é abordado pela equipe do projeto, que lhe propõe a troca de seu capacete por um novo. “O motociclista é entrevistado e recebe orientações sobre o uso de equipamentos de segurança. No fim do ano, os motociclistas premiados serão reunidos e um deles será premiado com uma moto zero quilômetro”, anuncia Miranda. Os vídeos com as ações do projeto na internet estão disponíveis no endereço youtube.com/user/celsomiranda