COLUNA DO FERNANDO CALMON

Alta Roda nº 1013/363 – 04/10/2018

Fernando Calmon

Onipresença digital

A maneira de comprar automóveis vem mudando rapidamente e no Brasil as iniciativas podem surpreender. O cenário começou a se modificar na década passada e se aprofundou nesta década à medida que os telefones celulares inteligentes ou smartphones evoluíram e o acesso às redes de dados ficou mais fácil e rápido.

No Fórum de Marketing Automotivo organizado em São Paulo por Automotive Business, os exemplos dessa reviravolta foram vários. Segundo o Google Insights, 90% daqueles que adquirem seu primeiro carro utilizam o telefone para pesquisar. O interessado pode gastar até dez horas ao longo de três meses para completar o processo. 

Na média de todos os compradores, a evolução foi marcante. Nos anos 2000, 90% do tempo de pesquisa, escolha e negociação era dentro da concessionária. Esse tempo encolheu para 35% nos anos 2010. Antes o interessado percorria quatro lojas e agora a média é inferior a duas. 

O uso crescente de smartphones animou a Renault a desenvolver totalmente no Brasil uma estratégia de venda para o seu modelo mais acessível, o Kwid. Afinal existem no País 120 milhões de pessoas conectadas. Segundo Caíque Ferreira, diretor de Comunicação da empresa, “pouco mais de 20% de todas as unidades comercializadas desde o início deste ano foram por meio da plataforma que batizamos de K-Commerce, ou seja, totalmente on-line. O consumidor só foi à concessionária para retirar o carro”. 

O porcentual pode parecer pequeno, mas não é. Afinal, trata-se de um veículo totalmente novo e de preço mais em conta. Poderia levar todos os interessados a percorrer os caminhos tradicionais: questionar diretamente o vendedor, ver e tocar no carro ou participar de um teste de avaliação. Um quinto dos compradores dispensou esse ritual e confiou no processo por trás de uma tela, na maioria das vezes pequena. 

João Ciaco, diretor de marketing e comunicação da FCA, foi ainda mais assertivo: “Os consumidores estão sem paciência para processos longos e burocráticos. E consideram difícil praticamente tudo na compra de um carro. É aí que a onipresença exponencial do digital pode facilitar todo o processo.” Em sua opinião, a ascensão do smartphone já mudou completamente a forma como o consumidor compra seu automóvel. 

Ele deu, como exemplo, uma informação do Instagram Insights. De acordo com uma pesquisa dessa rede social, os usuários mais fanáticos chegam a percorrer 90 metros por dia de rolagem de tela (scroll) no seu celular. Portanto, fica mais fácil captar um cliente no ambiente ao qual já está acostumado. 

Quando uma nova tecnologia é adotada pelas pessoas, elas mudam de comportamento. Compreender o comportamento é vital para desenvolver estratégias. Para Ciaco, quem não acordar para essa realidade estará fora do mercado.

ALTA RODA

MAIS uma antecipação da Coluna. Novos Onix e Prisma, líderes de venda, começam a ser produzidos na fábrica de Gravataí (RS) no último trimestre do próximo ano. Atuais versões Joy dos dois modelos continuam em linha até 2022, quando se exigirá controle de estabilidade. Com preços competitivos, produção de ambos se concentrará em São Caetano do Sul (SP). 

FORD anunciou a fornecedores a interrupção de produção dos Focus hatch e sedã na Argentina, em maio de 2019. Apesar de especulações sobre a fábrica de lá, o chamado segmento C (médio-compacto) desidrata rapidamente. No Brasil, no primeiro semestre o Focus sedã teve apenas 3,6% de participação; entre os hatches, Cruze, Focus e Golf vendem juntos só 1.000/mês. 

LINDA JACKSON, diretora mundial da Citroën, estima que o novo C4 Cactus deve responder por 50% das vendas da marca francesa no Brasil já em 2019. Em visita ao País, ela confirmou ampliação da internacionalização para depender menos do mercado europeu. China puxará o ritmo e América do Sul deve representar 10% de participação mundial em 2023. 

APOSTA em híbrido plugável da Volvo se materializa no SUV médio XC60 T8. Motor a combustão (gasolina) traciona as rodas dianteiras e o elétrico, as traseiras. Desempenho impressiona: potência combinada de 407 cv. Autonomia puramente elétrica é de 40 km, mas consumo médio em cidade atinge 19 km/litro (20 km/l, estrada), padrão Inmetro. R$ 299.950, incluído incentivo fiscal. 

MITSUBISHI Eclipse Cross é SUV de estilo audacioso: traços de cupê e parte traseira algo estranha. Interior bem elaborado. Há dois tetos solares. Entre vários itens de segurança, destaque para prevenção de aceleração involuntária. Motor 1,5-litro, turbo, 165 cv e câmbio CVT (capaz de simular oito marchas) asseguram boas acelerações. É vendido em versões 4x2 (R$ 149.990) e 4x4 (R$ 155.990). 

SEDàKia Stinger GT estreia no Brasil com características de esportividade muito interessantes para um sedã-cupê de quatro portas. Motor V-6 biturbo de 3,3 L, 370 cv, torque 52,2 kgfm a partir de apenas 1.300 rpm, câmbio automático de oito marchas, freios Brembo e tração 4x4 são especificações inusitadas para a marca sul-coreana. Por competitivos R$ 399.990. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

LINDA JACKSON RECEBE O PRÊMIO "MARISA BELLISARIO"

A comissão examinadora da 29ª edição do Prêmio Marisa Bellisario "Donne ad Alta Quota" ("Mulheres no Topo") concedeu a prestigiosa "Mela d'Oro" a Linda Jackson, Diretora Geral da Marca Citroën, "como recompensa por uma carreira exemplar e uma sólida experiência em gestão. Sua trajetória profissional e os resultados importantes que atingiu são um exemplo e um modelo de competência, de determinação e de vontade, que deve ser reconhecido e indicado com força às novas gerações".

A cerimônia foi realizada na segunda quinzena de junho, em Roma, na presença de Pietro Grasso, Presidente do Senado italiano. Na ocasião, Linda Jackson recebeu o prêmio das mãos de Bianca Carretto, jornalista do jornal Corriere della Sera. Em seu discurso de agradecimento, a Diretora Geral da Citroën declarou: "agradeço a Fundação Marisa Bellisario pelo prêmio concedido. 

Este prêmio, ‘ Mela d’Oro’, demonstra a importância que as mulheres estão assumindo nos papéis de responsabilidade. Papéis estes que eram, há pouco tempo, sinônimo do mundo masculino, em especial no setor automotivo. Eu retomo o desejo de Marisa Bellisario, que encorajava as mulheres a terem confiança em suas capacidades e a não terem medo de sonhar alto em suas aspirações".

Linda Jackson, diplomada na Universidade de Warwick (Mestrado em Business Administration), na Grã-Bretanha, começou sua carreira no setor automotivo em 1977 na MG Rover Europa, da qual foi diretora geral para a França por três anos. Em 2005, se juntou à Citroën como diretora financeira da Citroën UK, e cinco anos mais tarde, tornou-se diretora geral da Citroën UK e Irlanda. Desde 1º de junho de 2014, é a Diretora Geral da Marca. 

Sob sua liderança, a marca Citroën se renova, trazendo inúmeras mudanças na paisagem automobilística mundial por meio da oferta de produtos únicos em design e orientados para o bem-estar. Ela renovou a promessa da marca expressa como "Be Different, Feel Good", de transformar cada viagem em um verdadeiro prazer.

LINDA JACKSON, CEO DA CITROËN, É DUPLAMENTE PRESTIGIADA NO REINO-UNIDO

O júri da revista britânica Autocar, composto por peritos e jornalistas do setor automobilístico, elegeu as 100 mulheres britânicas mais influentes do setor. A Autocar teve como objetivo destacar o papel das mulheres na indústria automobilística e recompensá-las pela trajetória delas. 

Linda Jackson foi reconhecida como a mulher britânica mais influente, graças à qualidade de sua liderança que permitiu que a marca Citroën destacasse seu espírito inovador, audácia e seu novo posicionamento « Be different, feel good ».

Além disso, Linda Jackson ficou no segundo lugar no ranking dos 50 executivos britânicos da indústria automobilística, segundo a revista Auto Express, publicada em junho. O júri, composto por executivos da revista e parceiros do setor automobilístico, recompensou a visão da Diretora Geral da Citroën pelo plano de produtos que a marca está pronta a lançar.

Formada pela Universidade de Warwick (MBA) na Grã-Bretanha, Linda Jackson começou sua carreira na indústria automobilística em 1977 na MG Rover Europa, onde foi a diretora geral na França durante 3 anos. Ela ingressa na Citroën como diretora financeira da Citroën UK em 2005. Em 2010, Linda Jackson torna-se diretora geral da Citroën UK e Irlanda, e, finalmente, diretora geral da marca em 1º de junho de 2014.

Citroën, a marca nacional preferida dos franceses!

A CITROËN é a marca nacional preferida dos franceses somando todas as categorias, de acordo com os resultados do último barômetro de imagem Posternak-Ifop, um estudo realizado em maio de 2015, junto a uma amostra representativa da população francesa. Com índice de imagem de 77, a Citroën chega de fato ao 1º lugar (empatado com a Michelin) no ranking das 30 empresas nacionais de todos os setores.

Para Linda Jackson, Diretora Geral da Marca: "Este resultado recompensa o trabalho realizado na renovação da CITROËN. Uma renovação que se ilustra a 360°, de nossos produtos a nossa comunicação passando pela experiência oferecida aos nossos clientes, tanto na web quanto nos pontos de venda. São realmente essas áreas que fazem a imagem de uma marca. Áreas nas quais reinvestimos totalmente o nosso DNA, aquele de uma montadora audaciosa e geradora de bem-estar. Ao nos levar para o primeiro lugar deste ranking, os franceses, que têm todos uma história com a nossa marca, nos provam o compromisso deles em relação a este espírito único que a CITROËN encarna!"