Vídeo: on board, a abertura do ICGP em Paul Ricard

Já estão disponíveis no You Tube os vídeos da participação do brasileiro Bob Keller na primeira prova do International Classic Grand Prix (ICGP), realizada em Paul Ricard. O campeonato para motos de GP clássicas começou no dia 17 de abril e terminará no dia 23 de outubro no autódromo de Goiânia.

O primeiro vídeo (acima) tem 7min42s de duração e o segundo, 5min56s. Ambos mostram as corridas pela câmera on board instalada na Yamaha TZ 250 de Keller, único brasileiro que participa da competição. Na primeira corrida, Keller saiu vitorioso de uma bela disputa pelo quarto lugar na 250 com a Kawasaki KR do italiano Paolo Piccinini - ele pilota a moto verde com a qual Keller troca seguidamente de posição. Dá ainda para ver a moto do francês Marc Auboiron no chão, logo após a largada, (à esquerda no vídeo). 

Na segunda corrida, com a pista bastante escorregadia, Keller foi mais cauteloso para evitar engrossar a lista de tombos. Terminou em sétimo. No final da prova, dá para ver, caída na última curva antes da chegada, a moto vermelha do campeão de 2015, George Hogton-Rosling. Confira as emoções das duas corridas, desde o alinhamento para a primeira prova à volta ao box depois da bandeirada da segunda.

Veja a prova 2 – aqui:  https://www.youtube.com/watch?v=DBMp1XJSh2g

Motovelocidade: sete campeões inscritos para a abertura da temporada do ICGP em Paul Ricard

A lista provisória de inscritos para a prova de abertura do ICGP (International Classic Grand Prix), dia 17 de abril em Paul Ricard, permite prever que a temporada de 2016 será uma das melhores da história do campeonato para motos de GP clássicas. Entre os 44 pilotos inscritos, estão sete campeões de temporadas anteriores das categorias 250 e 350 cm³. Um grid que cria expectativa de um final emocionante nas corridas de encerramento marcadas para o dia 23 de outubro em Goiânia.

Os campeões de 2015, George Hogton-Rusling (350) e Colin Sleigh (250), aparecem no topo da lista de favoritos. Na 350, correrão também o bicampeão Guy Bertin (vencedor da categoria em 2011 e 2014) e o tricampeão Jean-Paul Lecointe (2006-2007-2008). Ao guidão de motos de 250 cm³, estarão Sleigh e o bicampeão Eric Saul (2007-2008). É na 250 que corre Bob Keller, terceiro colocado na temporada de 2015 e único brasileiro inscrito para a etapa de Paul Ricard. As classes 350 e 250 são abertas a motos de qualquer marca fabricadas entre 1974 e 1984, com rodas de aro 18 polegadas.

Werner Reuberger (2013-2014) e o campeão de 2009, André Gouin, correrão na nova classe YC250 (Yamaha Classic 250), criada neste ano e aberta exclusivamente a motos Yamaha TZ construídas entre 1984 e 1990. Elas terão classificação em separado devido à evolução das motos: rodas com aro 17 polegadas, quadro Deltabox e motor com palhetas de admissão, que possibilitam um ganho significativo de torque. Esta nova classe será disputada em caráter experimental em 2016. 

A lista de inscritos para a etapa de abertura do ICGP em Paul Ricard:

Número-piloto-país-moto-categoria

1-George Hogton-Rusling (Grã-Bretanha) - Gourlay TZ - 350

3-Eric Saul (França) - Chevallier - 250

5-André Gouin (França) - Yamaha TZ G - YC250

6-Jean-Paul Lecointe (França) - Yamaha TZ G - 350

8-Gary Thwaites (Grã-Bretanha) - Gourlay TZ - YC250

10-Antony Hart (Grã-Bretanha) - Yamaha TZ G - 350

11-Michael Wild (Alemanha) - Virus - 250

14-Leif Nielsen (Dinamarca) - BSR - 350

15-Leon Jeacock (Grã-Bretanha) - Harris - 350

16-Marc Auboiron (França) - Yamaha TZ H - 250

17-Vince Cundle (Grã-Bretanha) - Yamaha TZ G - 350

18-Stefan Tennstädt (Alemanha) - Bakker Rotax - 250

19-Chris Knight (Grã-Bretanha) - Yamaha TZ G - 350

20-Daniel Gourdon (França) - Yamaha TZ G - 350

21-Bob Keller (Brasil) - Yamaha TZ L - 250

22-Mark Rogers (Grã-Bretanha) - Yamaha TZ H - 250

23-Barry Neal (Grã-Bretanha) - Exactweld - 250

26-Ian Draper (Grã-Bretanha) - Yamaha TZ G - 350

27-Jean-Pierre Pauselli (França) - Yamaha TZ N - YC250

28-Guillaume Foureau (França) - Yamaha TZ G - 350

29-Colin Sleigh (Grã-Bretanha) - Yamaha TZ H - 250

34-Don Gilbert (Grã-Bretanha) - Exactweld - 250

36-Anton Aerni (Suíça) - Yamaha TZ G - 350

40-Bernard Fau (França) - Morena - 350

41-Bernard Tabarly (França) - Armstrong - 250

42-Alain Bourachdene (França) - Bimota YB3 - 350

43-Serge Guillermin (França) - Kawasaki KR - 350

45-Stephan Luc Denis (França) - Yamaha TZ D - 350

51-Werner Reuberger (Áustria) - Yamaha TZ A - YC250

52-Stuart Thomas (Grã-Bretanha) - Yamaha TZ U - YC250

54-Fabien Ecuvillon (França) - Yamaha TZ C - 250

55-Guy Bertin (França) - Kawasaki KR - 350

56-Benoit Roze (França) - Yamaha TZ A - YC250

58-Chris Rose (Grã-Bretanha) - Yamaha TZ G - 350

60-Jean-Pierre Michard (França) - Yamaha TZ - YC250

67-Pascal Barette (França) - Yamaha TZ - 350

78-Robert Burns (Grã-Bretanha) - BSR - 350

79-Vincent Levieux (França) - Yamaha TZ A - YC250

81-Jean Dondaine (França) - Yamaha TZ F - 350

84-Jean René Marmelat (França) - Yamaha TZ H - 250

88-Harald Merkl (Alemanha) - Yamaha TZ 3LC - YC250

100-Didier Ternisien (França) - Yamaha TZ G - 350

116-Peter Howarth (Grã-Bretanha) - Sankito - 350

300-Alain Barette (França) - Yamaha TZ H - 250

O que é o International Classic Grand Prix

Aberto a motos de Grand Prix das categorias 250 e 350 cm³, o ICGP teve sua primeira prova realizada em 1999 no circuito de Paul Ricard, na França. O criador do campeonato é o francês Eric Saul, vencedor de dois GPs das categorias 250 e 350 em 1981 e 1982 e também participante do ICGP.

Cerca de 40 motos alinham em cada corrida, havendo classificação e pontuação em separado para as duas categorias (350 cm³ e 250 cm³). As Yamaha TZ predominam, mas têm forte concorrência das Kawasaki KR, Chevallier, Rotax, Bimota, Exactweld, Egli, Harris, BSR e Spondon. Nenhum piloto do ICGP pode ter participado de campeonatos com motos modernas nos últimos três anos.

Entre os pilotos mais conhecidos do ICGP estão o próprio Eric Saul (vencedor de dois GPs do Mundial de Motovelocidade nas categorias 250 cm³ e 350 cm³, em 1981 e 1982); o francês Guy Bertin, vice-campeão mundial da categoria 125 cm³ em 1980 e vencedor das 24 Horas de Bol d’Or (1983) e Le Mans (1985); e o escocês Ian Simpson (três vezes vencedor do Tourist Trophy na Ilha de Man). Os campeões do ICGP em 2015 foram George Hogton-Rusling (Yamaha TZ, categoria 350 cm³), Colin Sleigh (Yamaha TZ, categoria 250 cm³) e Guy Bertin (Kawasaki KR, categoria Master).

O calendário do International Classic Grand Prix para 2016 é este:

15 a 17 de abril - Paul Ricard (França)

4 e 5 de junho - Assen (Holanda)

29 a 31 de julho - Mallory Park (Inglaterra)

19 a 21 de agosto - Grobnik (Croácia)

25 a 28 de agosto - Mugello (Itália)

21 a 23 de outubro - Goiânia (Brasil)

6ª Edição do Pé na Tábua acontece em março

Mãos no volante, pé no acelerador, olhos atentos e coração batendo no ritmo dos motores. Os amantes de carros antigos e de adrenalina podem se preparar e comemorar. A 6ª edição do Pé na Tábua – Corrida de Calhambeques já tem data marcada. O evento, que reúne ex-pilotos, colecionadores, entusiastas, cultura, família e muita diversão, será nos dia 25 a 27 de março, no Speed Park, em Franca-SP. A regra para participar é simples: somente são aceitos veículos octogenários, ou seja, fabricados até 1936. O pessoal que já participou trouxe raridades de diversos estados brasileiros. Se você tem um calhambeque ou ficou curioso para assistir, entre em  www.penatabua.com. A pista está pronta para os competidores!

O PNT já virou tradição no calendário do antigomobilismo brasileiro, recebendo participantes ilustres, como a cantora Sula Miranda e o ex-piloto da Stock Car Paulo Gomes. Entre as figuras carimbadas também estão o tricampeão mundial de Fórmula , Nelson Piquet, que participa do evento desde 2011, e seu filho, Pedro Piquet, detentor do recorde da pista com seu Ford Roadster 1932, conquistado na categoria Transplantados (modelos antigos com mecânica modificada). Ele percorreu os 1.400 metros em menos de 37 segundos.

“O Pé na Tábua chega em 2016 com seis temporadas consecutivas e nenhuma preocupação com o momento instável do país. Nosso evento é diferente, não colocamos os veículos expostos e sim máquinas históricas para funcionar. Mostramos às pessoas como o mundo mudou nos últimos 100 anos através da ‘evolução do movimento’”, explica Tiago Songa, organizador do evento.

Com entrada gratuita, o PNT é para todas as idades e os participantes podem contar com uma estrutura completa, estacionamento, alimentação e acomodação. Há também a opção da área Vip, no qual o visitante pode entrar nos boxes e sentir a adrenalina, além de conhecer cada raridade de perto.

Dividida entre as categorias: Ford A (modelos da Ford fabricados entre 1928 e 1931), Miscelânea (a categoria mais charmosa, formada por todas as marcas e modelos, com exceção da Ford modelo A), Transplantados (carros antigos com a mecânica modificada) e Speed (na qual reúnem os carros originais “de corrida” – os mais rápidos), além das motos clássicas e da prova de Marcha Lenta, no qual o veículo mais lento, em um trecho de 100 metros, é o vencedor.

A 6ª edição do PNT tem apoio da Prefeitura de Franca e realização da Associação de Pilotos Vintage. 

Mais informações sobre o evento e inscrições:

www.penatabua.com

Agenda

Pé na Tábua - Corrida de Calhambeques

Data: de sexta a domingo, de 25 a 27 de março de 2016

Local: Speed Park – Franca/SP (Rodovia Franca/Claraval KM 3)

Entrada Gratuita

Área VIP – Consultar