Mitsubishi Motors patrocina pelo 26º ano a Semana Internacional de Vela de Ilhabela

A Mitsubishi Motors anuncia que será uma das patrocinadoras da 47ª edição da Semana Internacional de Vela de Ilhabela, maior evento náutico da América do Sul, que acontecerá entre os próximos dias 27 e 30 de julho.

A marca japonesa de veículos 4x4 é a mais longeva patrocinadora do evento, que tem como seu maior vencedor o executivo e velejador Eduardo Souza Ramos, maior nome da Mitsubishi no Brasil, dono de 11 títulos na classe ORC

como comandante do barco Pajero, um S40.

Por conta da pandemia, a edição 2020 da Semana Internacional de Vela de Ilhabela será realizada de forma virtual. As mais de 20 regatas previstas para o evento serão realizadas por meio da plataforma “Virtual Regatta”, um simulador extremamente realista de vela. A opção escolhida foi a inshore.

Além das regatas, o evento

contará com o MIT Talks, uma série de palestras virtuais com diversos nomes renomados do mundo da vela e do esporte náutico em geral. Os palestrantes e a agenda de cada apresentação serão anunciados em breve.

Todos os detalhes da competição como agenda, categorias e equipes participantes estarão disponíveis em breve no site https://www.yci.com.br/esportes/vela/semana-de-vela/.

BMW Vision M e M850i Coupe participam de regata em Saint Tropez, na Riviera Francesa

Os modelos BMW Vision e BMW M850i deram um toque especial de glamour na conclusão da temporada deste ano da sofisticada regata "Les Voiles" (As Velas, em francês), que ocorre anualmente na cidade costeira de Saint Tropez, situada às margens da Costa Azul, na Riviera Francesa. 

2015, o BMW Group é parceiro oficial da regata, que há vinte anos oferece como nenhum outro evento as últimas novidades em termos de construção e design de velas. Neste ano, mais de 300 barcos competiram em diferentes classes, sendo que a BMW France e BMW Yachtsport convidaram cerca de 200 convidados para a cerimônia de encerramento.

BMW Motorrad na Semana Internacional de Vela de Ilhabela

A BMW Motorrad marca presença na 46ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela (SP), o maior evento de Vela do Brasil e da América Latina. A competição está ocorrendo no Yacht Club de Ilhabela (YCI) e chega à final no próximo sábado (20). O barco BMW Motorrad de Vela Oceânica, do comandante Marcos Ferrari, está concorrendo na classe ORC (destinada a barcos com configurações de competição, de tipos e tamanhos diferentes), uma das dez classes convidadas do evento. A equipe é formada ainda pelo velejador Lars Grael e pela surfista Maya Gabeira. 

A edição deste ano reuniu 120 barcos e contou com a participação de medalhistas olímpicos e pan-americanos, campeões mundiais e outras personalidades do esporte, além de mais de 900 velejadores de vários estados e países. Estão inscritos veleiros de diversos tamanhos, divididos entre as classes ORC, IRC, RGS, Bico de Proa, Clássicos, Multicascos, Mini Transat, HPE-25 e C-30. “BMW Motorrad é tecnologia e paixão, com precisão e atenção aos detalhes. E são estes valores que caracterizam a semana de vela e o desafio dos esportistas no mar”, destaca Julian Mallea, Diretor de Vendas e Marketing da BMW Motorrad.

PEUGEOT Design Lab e Latitude 46 criam, juntos, o design do veleiro Tofinou 9.7.

A equipe de projetos do estaleiro Latitude 46 convidou o arquiteto Michele Molino e a PEUGEOT para modernizar e revitalizar o estilo de seus novos veleiros, sem descaracterizar o espírito da gama Tofinou. O estilo característico do estaleiro está presente nas linhas extremamente elegantes, puras, finas e clássicas, bem como na utilização de materiais nobres, como mogno envernizado, aço inox e carbono.

“Nós confiamos o projeto do barco ao arquiteto Michele Molino, que desenhou uma carena mais potente e mais larga, prometendo uma experiência de navegação intensa e controlada. Com esse novo casco, foi possível repensar a concepção do convés. Com o PEUGEOT Design Lab, trabalhamos juntos para transmitir modernidade, visando ao mesmo tempo melhorar a vida a bordo e a ergonomia”, declarou Christian Iscovici, Diretor do estaleiro Latitude 46.

A experiência do PEUGEOT Design Lab em matéria de design de marcas e de desenho industrial foi determinante para a equipe do estaleiro Latitude 46. No setor náutico, os designers do Peugeot Design Lab projetaram o posto de comando Sea Drive Concept em 2017, bem como o estudo Concept Yacht (veleiro de 30 metros), em 2012.

Os designers projetaram um convés harmonioso, puro, sem obstáculos. As formas e superfícies são simples e elegantes. O desenho estruturado, preciso e dinâmico propõe o espírito de uma nova geração.

Os equipamentos do novo Tofinou 9.7 foram repensados e integrados ao design para facilitar a ergonomia da navegação e a fluidez dos deslocamentos a bordo.

O cockpit possui duas telas de controle sensíveis ao toque, orientadas para o timoneiro e protegidas dos respingos da água do mar. Todos os comandos, incluindo os dos guinchos, estão ao alcance das mãos.

O design do teto da cabine, em laca preta e envolto em mogno, é elegante e moderno.O convés de popa é amplamente aberto para o mar, graças à carena mais larga.

Os dois primeiros veleiros Tofinou 9.7 serão entregues aos clientes em La Rochelle, em junho. Os novos veleiros se adaptam a todas as massas de água graças ao sistema de quilhas, que podem ser fixas, pivotantes ou retráteis. O público poderá conhecê-los entre os dias 18 e 23 de setembro, no salão Grand Pavois, em La Rochelle, e entre 7 e 15 de dezembro, no Salão Náutico Internacional de Paris.

São Paulo Boat Show 2018 supera expectativas do mercado náutico

O setor náutico e de luxo tem o que comemorar no encerramento da 21ª edição do São Paulo Boat Show. O maior salão náutico indoor da América Latina atraiu 33,5 mil pessoas ao São Paulo Expo, entre admiradores e compradores, e contabilizou a venda de aproximadamente 250 embarcações, o valor aproximado dessas vendas diretas é de R$ 155 milhões.

Para o evento, os estaleiros trouxeram novidades que agradaram ao público brasileiro e facilitaram o pagamento, com opções de desconto e financiamento. Entre os expositores, ainda haviam jets, infláveis, acessórios e equipamentos para esportes náuticos. Assim, os visitantes puderam transitar por diversas modalidades do setor náutico – desde barcos esportivos, lanchas e motos aquáticas de passeio ou pesca, até embarcações de 78 pés, verdadeiras mansões de alto luxo flutuantes.

Além disso, essa edição marcou a participação de outras esferas do mercado náutico, como motores, equipamentos e utilitários. Destaque ainda para os lançamentos das fabricantes Volvo e Mercedes-Benz que fizeram sua primeira aparição pública no Brasil no Espaço dos Desejos.

Estações de Led – maior inovação do São Paulo Boat Show, as estações de LED exibiram as últimas notícias sobre o salão, bem como as atrações imperdíveis.

O Ministro do Turismo do Brasil, Vinicius Lummertz, abriu o ciclo de palestras do 4° Congresso Náutica – que aconteceu durante os dois primeiros dias de evento. Com o objetivo de promover o relacionamento de toda a cadeia visando ampliar o setor náutico brasileiro e reunir em um único local as melhores práticas nacionais e internacionais de cidades que estão investindo no setor.

De acordo com pesquisa, a Cadeia Náutica de Lazer no estado de São Paulo movimenta cerca de R$ 5,3 bilhões por ano e emprega aproximadamente 27,5 mil pessoas direta e indiretamente. O levantamento encomendado pelo Fórum Náutico Paulista e Governo do Estado, com apoio do São Paulo Boat Show, aferiu que com os postos de trabalho, o setor gera renda de 45,7 milhões de reais.

O Espaço dos Desejos, ambiente de requinte e glamour dentro do evento, apresentou diversos produtos que são objetos de desejo de muitos e que foram apresentados na área de mais de 2,5 mil metros quadrados reservados ao setor de alto luxo – que encantou os frequentadores.

Simultâneo ao evento e aberto a todos os visitantes do São Paulo Boat Show, aconteceu também o PADI Dive Festival, maior e mais completo evento de mergulho da América Latina.? A atração apresentou o que há de mais moderno no setor e contou com palestras de profissionais de mergulho, turismo, ecologia, biologia e o oceanário itinerante.

Caiçara UV.Line é bicampeão da C30 na Semana de Vela de Ilhabela

Caiçara UV.Line é bicampeão da Classe C30 na Semana de Vela de Ilhabela (SVI). Barco do comandante Marcos de Oliveira Cesar manteve a regularidade ao longo de nove regatas e terminou o campeonato neste sábado com mais três provas equilibradas ao norte de Ilhabela, com vento leste entre 8 e 10 nós. Zeus Team, de Florianópolis, ficou em segundo lugar e Loyal Red Nose, em terceiro.

A competição oceânica de 2018 consagrou o Caiçara UV.Line, que na véspera conquistara também o inédito título brasileiro de C30. “As regatas neste último dia foram muito pegadas, com a disputa de 30% do campeonato. Com menos vento, o nível dos adversários cresceu, eles nos deram muito trabalho, mas no fim saiu tudo certo”, comemorou o timoneiro Marcos Cesar.

No dia decisivo, Zeus venceu duas regatas e Caballo Loco obteve uma vitória. Para chegar ao bicampeonato, Caiçara UV.Line obteve três primeiros lugares, mesmo número de vitórias do Zeus. Loyal Red Nose também venceu uma prova, assim como eCycle +Realizado. Kaikias, com tripulação estreante na C30, e Barracuda completaram a flotilha da competitiva classe one design.

A SVI 2018 marcou o retorno do tetracampeão brasileiro Loyal Red Nose, afastado das raias há dois anos. “Largamos escapados na última regata, o que nos prejudicou. Poderia ter sido melhor, mas estamos felizes com o lugar no pódio. Nunca havíamos velejado juntos”, exaltou o comandante ganhador da medalha de bronze, Marcelo Massa.

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A Classe C30 volta às atividades em setembro, com a terceira etapa do Circuito Ilhabela de Vela Oceânica – Copa Suzuki. O Caiçara UV.Line, atual tricampeão, lidera o campeonato disputado em quatro etapas, de março a dezembro. A novidade nas regatas será a participação da recém-chegada tripulação do Kaikias, comandada por Beto de Jesus, também secretário de Esportes de Ilhabela.  

Semana de Vela (9 regatas e 1 descarte)

1 – Caiçara UV.Line (Marcos César): 18 pontos perdidos

2 – Zeus Team (Inácio Vandresen): 20 pp

3 – Loyal Red Nose (Marcelo Massa): 22 pp

Campeonato Brasileiro (7 regatas e 1 descarte)

1 – Caiçara UV.Line (Marcos Cesar):  8 pp

2 – Zeus Team (Inácio Vandresen): 15 pp

3 – Caballo Loco (Mauro Dottori): 18 pp

Calendário 2018
25 e 26 de agosto 1 e 2 de setembro	XVIII CIRCUITO ILHABELA Copa Suzuki – 3ª Etapa
24 e 25 de novembro 1º e 2 de dezembro	Copa Suzuki – 4ª Etapa e XVII Regata Volta à Ilhabela

Híbridos Volvo fazem transporte gratuito de visitantes para conhecer a Volvo Ocean Race

Maior regata de volta ao mundo faz sua única parada na América Latina em Itajaí (SC), cidade que deve bater novo recorde de público no evento conhecido como a “Fórmula 1 dos mares”. Até 22 de abril, quando os barcos partem rumo aos Estados Unidos, mais de 400 mil pessoas devem passar pela “Vila da Regata”, atraídas pela alta tecnologia dos sete veleiros da prova náutica mais difícil do planeta.

Patrocinada pela Volvo, a competição é marcada por desafios extremos, com condições climáticas incrivelmente adversas, especialmente na travessia dos oceanos Pacífico e Atlântico Sul. Determinação, coragem e trabalho em equipe são determinantes para o sucesso das tripulações, formadas por navegadores da elite mundial da vela. Nesta edição, o Brasil conta com uma representante de peso: Martine Grael, medalhista de ouro na vela nas olímpiadas Rio 2016, e filha de Torben Grael, velejador brasileiro mais vitorioso de todos os tempos e único campeão do país na regata Volvo (2009).

É a terceira vez consecutiva que Itajaí sedia a maior competição da vela internacional. “Temos orgulho de ter trazido a Volvo Ocean Race novamente para Itajaí. A cidade é um polo náutico importante e tem se superado a cada edição, com eventos cada vez mais profissionais e bem estruturados. Nesse ano, a expectativa é receber cerca de 400 mil expectadores, o que deve ser, mais uma vez, o público recorde da competição em todo o mundo”, afirma Solange Fusco, Diretora de Comunicação do Grupo Volvo na América Latina.

Para a edição 2018 da Volvo Ocean Race em Itajaí a Volvo, disponibilizou dois ônibus híbridos, que combinam motores elétricos e diesel, para o transporte gratuito de estudantes das escolas públicas, turistas e do púbico em geral para a vila da regata.

“Num evento de alta tecnologia com a Volvo Ocean Race não deixaríamos de oferecer o mais avançado ônibus do mundo, para que os vistantes sejam transportados com o que há de mais moderno”, explica Solange Fusco. A operação logística dos veículos acontece em parceria com a empresa Transpiedade de Itajaí.

A Volvo Ocean Race está na sua 13ª edição. O evento, que nasceu em 1973 como Whitbread Race, teve seus direitos adquiridos pela Volvo em 1998 e é hoje a maior plataforma de marketing global da marca sueca. Aliando sustentabilidade e respeito ao meio ambiente, alta tecnologia, trabalho em equipe, organização, desenvolvimento e inovação permanentes, a prova de volta ao mundo representa muito mais que uma simples plataforma de comunicação para a Volvo: é um legado em que a marca acredita e investe.

A atual edição teve início em outubro passado em Alicante (Espanha). Os barcos já fizeram paradas em Lisboa (Portugal),  Cidade do Cabo (afrida do Sul), Melbourne (Austrália), Hong Kong e Gangzhou (China) e Auckland (Nova Zelândia). Em 22 de abril, os veleiros seguem para Newport (EUA), Cardiff (Reino Unido), Gotemburgo (Suécia) e Haia (Holanda).

Veleiro Lexus é bicampeão pela classe ORC na 19ª Regata Ilha de Caras-Náutica

O veleiro Lexus Sailing Team, patrocinado pela Lexus do Brasil, foi campeão pelo segundo ano consecutivo pela classe ORC na tradicional Regata Ilha de Caras-Náutica, realizada no último sábado (24), em Angra dos Reis (RJ).  A regata, considerada umas das mais charmosas e um dos principais eventos de vela do País, comemorou sua 19ª edição neste ano. Ao todo, 66 velas competiram nas classes RGS, IRC, ORC, Multicasco, APS, Cruzeiro e Feminino.

A Lexus também é uma das principais patrocinadoras da competição, reforçando o seu apoio ao esporte náutico brasileiro e aliando a identidade sofisticada da marca com um esporte de alto rendimento e trabalho em equipe.

O dia amanheceu chuvoso em Angra dos Reis. A largada, prevista para ocorrer às 13h, aconteceu somente às 14h devido ao mau tempo na Ilha dos Coqueiros. A competição, que teve o percurso reduzido pela falta de vento, passou pelas ilhas de Sabacu e Cavala.

Comandado por Luís Gustavo de Crescenzo, o veleiro Lexus largou à frente das demais embarcações, mesmo com vento fraco, e se manteve na posição durante quase toda a regata.

Ao final do trajeto e quase sem vento, a equipe Lexus Sailing Team foi ultrapassada, perdendo o posto de fita-azul, mas garantindo medalha de ouro na categoria ORC.

Ainda no sábado, os competidores e convidados participaram da já tradicional feijoada, que aconteceu no restaurante Canto das Canoas, na Ilha da Gipoia, um dos mais badalados restaurantes náuticos da região.

Os principais vencedores e também os eleitos pelo público presente em concursos realizados durante a feijoada, estiveram na Ilha de Caras no domingo (25) para um almoço comemorativo e entrega das medalhas.

Volvo Ocean Race: contagem regressiva para a largada

A menos de um mês para o início da competição, a Volvo Ocean Race dará a largada para sete equipes profissionais dia 22 de outubro. Os participantes sairão de Alicante (Espanha) para a disputa da corrida náutica mais difícil do mundo.

Trata-se de uma competição como nenhuma outra. Desde 1973, o objetivo de levantar o troféu tornou-se uma obsessão para os atletas. Esta edição não será diferente e promete se apresentar ainda mais desafiadora, com muita adrenalina em alto mar com velocidades vertiginosas e oceanos indomáveis.

A Volvo Ocean Race contará com a presença dos melhores marinheiros do mundo, de medalhistas de ouro olímpicos, como Xabi Fernández e Martine Grael, aos vencedores da Americas Cup, Peter Burling e Blair Tuke, para não mencionar campeões de corrida anteriores.

Nesta edição da competição, os organizadores vão oferecer diversas ferramentas de cobertura online, permitindo seguir a corrida por meio de aplicativos oficiais e, principalmente, pelas redes sociais da Volvo Ocean Race. Nessas plataformas, os espectadores receberão informações sobre a prova, resultados, história da regata e dados dos marinheiros

Acesse: www.volvooceanrace.com

Veleiro S40 Pajero é campeão da Semana de Vela de Ilhabela

A 44ª Semana de Vela de Ilhabela (SVI) consagrou o Pajero S40 (Soto 40) como campeão do principal evento da vela oceânica da América Latina. Depois de oito regatas e uma vitória, a tripulação do comandante Eduardo Souza Ramos comemorou a conquista na classe ORC, que reúne os barcos mais velozes. O Pajero repete a conquista de 2012, enquanto Souza Ramos, que já participou de duas Olimpíadas, chega a seu décimo título na SVI, sendo o maior vencedor da competição.

A última e decisiva regata foi dramática, com o Pajero ultrapassando o vice-campeão Angela Star, do Rio de Janeiro, apenas no último trecho, e conquistando a segunda posição, suficiente para avançar na classificação geral e garantir o título.

“Largamos bem, acertamos todas as aproximações de boia e fomos precisos nas manobras, mas só ficamos tranquilos quando chegou o resultado oficial”, comemorou Souza Ramos.

A tripulação estreou com vitória na Semana de Vela, garantindo o título na regata mais tradicional da competição, a Alcatrazes por Boreste, um percurso extenso de mais de 100 quilômetros.

“Estamos muito felizes. Hoje é dia de comemorar em Ilhabela”, exalta o tático do Pajero, André Fonseca, o Bochecha, que já disputou três edições dos Jogos Olímpicos. “As regatas de rating (coeficiente para correção de tempo entre barcos diferentes) provocam angústia. A gente nunca sabe se ganhou até sair o resultado, mas a nova engenharia do barco para a classe ORC deu certo. É sempre emocionante”, festejou Bochecha.

Souza Ramos aproveitou para elogiar a classe que lhe ajudou a adquirir ritmo de regata para velejar na Semana de Vela, a HPE25. “Em parte, devo o resultado que obtive aos treinos intensos na HPE 25. A classe tem me oferecido a sensibilidade necessária e a melhora da performance. Tenho velejado um ou dois finais de semana por mês no Represa Guarapiranga ou em Ilhabela”, afirmou o atual campeão brasileiro de HPE 25, com o Phoenix.

Ginga é tetracampeão da classe HPE 25 na Semana de Vela de Ilhabela

O Ginga sobrou na raia para vencer pela quarta vez a Semana de Vela de Ilhabela (SVI) na classe HPE 25. A tripulação do comandante Breno Chvaicer assumiu a liderança no segundo dia de regatas e dominou o campeonato com a expressiva marca de cinco vitórias em dez regatas. Os barcos Fit to Fly e Bond Girl completaram o pódio da mais numerosa entre as classes one design, com uma flotilha de 21 barcos.

“Apesar das cinco vitórias, as regatas foram muito difíceis, disputadas e técnicas devido ao nível elevado dos adversários. O vento e o clima colaboraram com o evento, o que aumentou o prazer de velejar na HPE 25 aqui na ilha”, comemorou Chvaicer, que a partir de agosto volta à raia para defender a liderança da temporada na Copa Suzuki, o Circuito Ilhabela de Vela Oceânica.

Com três vitórias em três regatas no segundo dia da competição, o Ginga se tornou o barco a ser batido, impondo ritmo agressivo sobre os adversários, o que inclusive lhe rendeu duas penalidades, porém, sem interferir no desempenho. A tripulação mostrou entrosamento e competência, principalmente nas ultrapassagens realizadas nas pernas de vento em popa. Os títulos anteriores foram conquistados em 2013/14/16.

O proeiro do Ginga, Gabriel Silva, natural de Ilhabela, atribui aos treinos mais recentes a hegemonia do barco na SVI. “Treinamos intensamente entre o Campeonato Brasileiro e a Semana de Vela, mas valeu o esforço. Agora estamos colhendo os frutos”. A tripulação ficou em quarto lugar no Brasileiro disputado há um mês também em Ilhabela. O título ficou com o Phoenix. O Ginga tem dois tíitulos nacionais. 

Na disputa pela segunda colocação, a briga foi acirrada entre Bond Girl e Fit to Fly, que garantiu o vice-campeonato por vantagem de apenas quatro pontos. “Estou contente porque conseguimos acertar o barco, que parece ter ressuscitado depois que trocamos a vela. O Ginga passeou enquanto os demais barcos velejaram. Vamos dar mais trabalho nos próximos campeonatos”, avisou o timoneiro do Bond Girl, Rique Wanderley. O Fit to Fly teve no leme o velejador olímpico Henrique Hadad, o Gigante, representante brasileiro da classe 470 nos Jogos do Rio 2016.

Classe HPE 30 no desempate – Após 11 regatas, Phoenix e Neptunus terminaram a Semana de Vela de Ilhabela empatados com 17 pontos perdidos. A tripulação argentina do Phoenix levou o título no critério do número de vitórias sobre a equipe de André Mirsky (5 a 4). “Esta é minha quarta vez em Ilhabela. Corri as outras três no Mad Max, de Buenos Aires. Saímos da Argentina com quatro graus de temperatura. Aqui (Yacht Club de Ilhabela) está maravilhoso: o clima, a recepção, a canoa de cerveja ...”, declarou o comandante Julián Somodi, do Phoenix.

A tripulação argentina contou ainda com a experiência de Nacho Giammora, com participação em 14 edições da Semana de Vela de Ilhabela e um dos principais velejadores de oceano do país vizinho. The Punisher (Gualberto Naldi) conquistou a terceira colocação. Carioca Júnior (Roberto Martins) e Manga Wiki (Cláudio Kunze) completaram a flotilha da classe HPE 30.    

    

Classificação da HPE 25 após dez regatas (um descarte)

1 – Ginga (Breno Chvaicer) – 18 pontos perdidos

2 – Fit to Fly (Henrique Hadad) – 33 pp

3 – Bond Girl (Rique Wanderley) – 37 pp

4 – Conquest (Marco Hidalgo) – 54 pp

5 – Dom (pedro Lodovici) – 57 pp

Classe HPE 25 inicia briga pelo título da Semana de Vela de Ilhabela

A vontade de velejar para valer, contida desde o Campeonato Brasileiro, há um mês também em Ilhabela, será extravasada hoje (12) nas primeiras regatas com pontuação válida para a classe HPE 25 na 44ª Semana de Vela de Ilhabela (SVI). A flotilha de 21 barcos larga ao meio-dia para a primeira de dez provas previstas até sábado, sendo que podem ser dadas até três largadas por dia. No último domingo, a Regata Renato Frankenthal abriu o evento, com vitória do atual campeão, Ginga, mas não somou pontos para a SVI.

O número de inscritos é quase o mesmo do Brasileiro, disputado por 24 barcos, motivo de satisfação para os velejadores da classe. “Mesmo com a proximidade de data e mesmo local do Brasileiro, não esperávamos tão ampla adesão. Mostra que o grupo está realmente dedicado ao desenvolvimento da classe”, afirma o timoneiro do HPE 25 Pajero, Felipe Furquim. “O campeonato será equilibrado, sem um grande favorito. Ganhar em Ilhabela será consequência dos fatores de cada dia”, prevê o velejador. A flotilha reúne barcos de quatro cidades: lhabela, São Paulo, Florianópolis e Rio de Janeiro. 

A presença das embarcações da Represa Guarapiranga é exemplo de envolvimento dos velejadores de HPE 25 de outras cidades, além de Ilhabela. O gerente comercial da classe, Felipe Brito, será proeiro e responsável pelas velas (trimmer) no Sururu, com sede no Yacht Club Santo Amaro (YCSA). “A tripulação está com o barco há menos de um ano. O Brasileiro foi muito útil como aprimoramento e a tendência é de iniciarmos a SVI em um nível mais elevado”,

Os três primeiros colocados da SVI de 2016 estarão na raia para defender o pódio, respectivamente: Ginga, Takra e Dom, bronze também no Campeonato Brasileiro deste ano. O atual vice-campeão nacional, Fit to Fly, e o campeão da SVI de 2015, Bond Gir,l estão entre os candidatos ao pódio. A HPE 25 estreou em Ilhabela em 2002 e hoje a flotilha nacional da classe conta com 58 barcos, além de outros três em construção no Rio de Janeiro.    

Campeões da HPE 25 na Semana de Vela de Ilhabela desde 2010

2016 – Ginga – Breno Chvaicer

2015 – Bond Girl – Rique Wanderley

2014 – Ginga

2013 – Ginga

2012 – Bond Girl

2011 – Atrevido – Robert Scheidt

2010 – Artemis – Felipe Whitaker

Ginga vence regata de abertura na HPE 25 em Ilhabela (SP)

O Ginga fez a lição de casa e venceu a Regata Renato Frankenthal, abertura da 44ª Semana de Vela de Ilhabela para a classe HPE 25. O percurso de 20 milhas (36 km) teve início em frente ao Pier da Vila, centro de Ilhabela com rumo sul à Praia do Curral. A variação de vento, principalmente no trecho final, tornou a chegada dramática, com o Ginga superando o Conquest por apenas um barco de diferença. O Bond Girl foi o terceiro a cruzar a linha de chegada. O vento soprou de nordeste entre 6 e 8 nós no início da prova e depois variou para leste, oscilando de intensidade.   

O comandante do Ginga relatou as dificuldades enfrentadas durante a prova. “A regata foi muito técnica e exigiu concentração máxima das tripulações. Na ida para o Curral os barcos maiores, que foram a Alcatrazes, fizeram uma cortina com as velas balão, interferindo no vento. Na volta, além de vários buracos de vento, enfrentamos calmaria na aproximação da linha de chegada. Vencemos por apenas alguns metros”, relatou Breno Chvaicer, responsável pela tripulação que inclui três velejadores nativos de Ilhabela, exímios conhecedores das raias do canal de São Sebastião.

Apesar de tradicional, a regata deste domingo não somou pontos para a Semana de Vela. A classe HPE 25, com flotilha de 20 barcos, compete para valer de quarta a sábado (12 a 15/7). Em 2016, o Ginga venceu a Renato Frankenthal e a Semana de Vela e neste ano o barco do comandante Breno Chvaicer faturou o Campeonato Paulista na Represa Guarapiranga e lidera a Copa Suzuki, o Circuito Ilhabela de Vela Oceânica de 2017. O Ginga cuzou a linha de chegada com o tempo de 4h21m21s.  

O programa da HPE 25 prevê dez regatas ao longo da Semana de Vela, sendo no máximo três largadas por dia. A partir da sexta prova o pior resultado passa a ser descartado. Nos últimos cinco anos, a competição teve apenas dois vencedores: Ginga (2013, 14 e 16) e Bond Girl, de Rique Wanderley (2012 e 15). O Conquest, de Marco Hidalgo, venceu a categoria Silver no Campeonato Brasileiro em junho, também em Ilhabela.    

Na HPE 30, vitória do Manga Wiki, de Cláudio Kunze, seguido por Neptunus (André Mirsky) e The Punisher (Gualberto Naldi). Os barcos Phoenix e Carioca Jr completam a flotilha da classe que estreou em Ilhabela na Semana de Vela de 2016. Na segunda-feira (10) haverá folga geral para todas as classe. A competição será retomada na terça, exceto para HPE 25, com descanso prolongado até quarta-feira.     

Semana de Vela de Ilhabela terá a presença da Mitsubishi Motors pelo 23º ano

A partir do de hoje ,7, medalhistas olímpicos, campeões nacionais e mundiais estarão presentes nas águas do litoral sul paulista para a Semana de Vela de Ilhabela. Há 23 anos consecutivos, a Mitsubishi Motors apoia e patrocina a competição, considerada o maior evento náutico do País.

"Para nós, é muito importante fazer parte de um evento como este, que reúne grandes nomes da vela. Além disso, temos uma longa história de incentivo ao esporte no Brasil", ressalta Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.

A Mitsubishi terá um lounge instalado dentro do Yacht Club de Ilhabela, onde as tripulações e convidados poderão relaxar entre as competições, além de conhecer os principais modelos da marca dos três diamantes. Dentre eles o novíssimo Outlander Comfort e o ASX Flex, que acabam de ser lançados, além da moderna picape L200 Triton Sport e do Pajero Full, referência em 4x4, luxo e tecnologia.

Serão cerca de 120 embarcações em diversas classes, reunindo mais de 700 tripulantes. Além das instalações do Yacht Club de Ilhabela, responsável pelas áreas esportiva e técnica, a prefeitura terá um Race Village com atividades culturais e também contará com a exposição da L200 Triton Sport.

Classe HPE 25: promessa de emoção na Semana de Vela de Ilhabela (SP)

Mais numerosa flotilha entre as classes one design, a HPE 25 promete equilíbrio e emoção na 44ª Semana de Vela de Ilhabela (SVI) entre 9 e 15 de julho no Canal de São Sebastião. A maioria dos 24 barcos inscritos no Campeonato Brasileiro, disputado há duas semanas também em Ilhabela, estará novamente nas raias, inclusive os três primeiros da Semana de Vela de 2016: Ginga, Takra e Dom, respectivamente.

A primeira regata da HPE 25 na competição será domingo (09/7), a tradicional Renato Frankenthal, prova de percurso que não somará pontos para a SVI. A classe voltará a correr de 12 a 15 de julho na disputa pelo título de 2017. Desde 2012, apenas dois barcos venceram com três títulos para o Ginga (2013/14/16) e dois para o Bond Girl (2012/15). Fit to Fly e Dom, prata e bronze no Brasileiro recém-encerrado, também estão entre os favoritos. O atual campeão nacional, Phoenix, não correrá a SVI.    

Filiado ao Yacht Club de Ilhabela (YCI), sede da Semana de Vela, o Dom terá o privilégio de correr em casa. "Realizamos o Campeonato Brasileiro de HPE25 em junho em Ilhabela justamente para incentivarmos as tripulações a manterem seus barcos para a SVI. A expectativa é de um campeonato com um alto nível técnico, o que tem sido constante na classe”, afirma o timoneiro do Dom, Pedro Lodovici.  

Apesar da assiduidade no pódio das últimas competições, o comandante do Dom descarta a superioridade de seu barco diante dos fortes concorrentes. “O terceiro lugar no Brasileiro não nos permite imaginar qualquer tipo de favoritismo. Creio que pelo menos seis equipes têm condições de vencer. A exemplo do Brasileiro, vamos priorizar a regularidade e evitar riscos. Depois, se evoluirmos, soltaremos a velejada nas regatas decisivas", prevê Lodovici.  

Ranking Gil Souza Ramos – A classe HPE 25 conta hoje com expressiva flotilha nacional composta por 60 embarcações distribuídas por São Paulo, Rio de Janeiro, Ilhabela, Salvador e Florianópolis. Além do prazer de se velejar oferecido pela classe, as tripulações receberam neste ano um incentivo a mais para se manterem ativas: a criação do Ranking Gil Souza Ramos, que ao final de 2017 contemplará o proprietário do barco mais ativo com uma nova embarcação, em troca da atual. A 44ª Semana de Vela somará pontos para a flotilha de Ilhabela.  

Divididos geograficamente em flotilhas, Guarapiranga (São Paulo), Ilhabela e Rio de Janeiro, os barcos somam os pontos perdidos, entre 0,5 e um ponto, conforme a importância do campeonato. Quem não corre perde dez pontos. Os três mais assíduos (menos pontos perdidos) ao longo da temporada estarão classificados para a Final Nacional no segundo semestre de 2018, uma semana antes do Campeonato Brasileiro, em Florianópolis. A flotilha mais ativa receberá uma vaga-bônus, totalizando dez barcos para o evento inédito.

Equilíbrio na pontuação - As três flotilhas do Ranking Gil Souza Ramos travam acirrada disputa pelas primeiras colocações até a Semana de Vela de Ilhabela. Guarapiranga (SP): Bond Girl, Ubuntu, Sururu, Euphoria, Rex, Blue Shark e Phoenix – 2,5 pontos perdidos. Rio de Janeiro (RJ): Tarja Preta, Motu, Vésper, Alhena e Carioca Fiote – 3,0 pontos perdidos. Ilhabela (SP): Conquest, Ginga, Cabron, Dom e Golden Shark – 2,5 pontos perdidos.

Classe HPE 25 mostra força no Brasileiro em Ilhabela (SP)

A Classe HPE 25 se reúne e leva o talento de seus velejadores à Ilhabela (SP), onde será realizado o 13º Campeonato Brasileiro, de 15 a 18 de junho. Há previsão de cerca de 25 embarcações alinhadas nas raias do Canal de São Sebastião, com a sede do evento no Saco da Capela, a 750 metros da Vila, o centro de Ilhabela.

A flotilha nacional de HPE 25 abrange atualmente o expressivo número de 60 barcos, o que ratifica a evolução da classe que estreou em Ilhabela em 2003 e hoje tem competições frequentes, principalmente na própria ilha, Represa Guarapiranga (SP) e Rio de Janeiro, além das atividades em Florianópolis e Salvador. O Campeonato Brasileiro de HPE 25 é disputado anualmente desde 2005 com sede alternada entre Ilhabela e Rio de Janeiro.

O Rio Sail Tech, de Victor Demaison Jr, venceu em 2016 no Rio de Janeiro. Em 2015, em Ilhabela, o título ficou com o Magoo, de Augusto Falletti. Neste ano, exímios conhecedores dos ventos e correntezas da ilha, os tripulantes locais fazem do Ginga um dos favoritos. "Apesar da conquista recente no Paulista, temos de conter o otimismo devido ao elevado nível técnico da flotilha. Nossos concorrentes são fortes e irão muito motivados para a raia", avalia o comandante do Ginga, Breno Chvaicer.

O Ginga venceu Semana de Vela de Ilhabela na HPE 25 em 2016 e em abril deste ano conquistou o Campeonato Paulista na Represa Guarapiranga. Embalado pelo retrospecto vitorioso, o desafio do Ginga a partir de quinta-feira (15) será a luta pelo tricampeonato brasileiro, após os títulos de 2011 e 2013, ambos em Ilhabela, considerada como o quintal de casa do barco tipicamente caiçara.

Equilíbrio na raia

Apesar da força do Ginga competindo "em casa", muitos de seus adversários podem ser colocados em condições de igualdade devido ao talento de suas tripulações. Um dos mais experientes velejadores da classe HPE 25, Rique Wanderley, comandará o sempre favorito Bond Girl. "Nas manobras, a maioria das equipes está nivelada, todos estão muito bem treinados. Nós ainda precisamos adquirir um pouco mais de velocidade para pensarmos em um bom resultado no Brasileiro", considera o timoneiro do Bond Girl.

Wanderley adota o desempenho dos três primeiros colocados no recente Campeonato Paulista para eleger seus favoritos. "Podemos destacar Ginga, Atrevido e Phoenix com chances reais de vencer em Ilhabela. O Fábio Bocciarelli (Atrevido) tem uma equipe muito bem entrosada enquanto o Phoenix conta com as experiências de Eduardo Souza Ramos e Bochecha (André Fonseca)", opina o velejador paulista.    

O Bond Girl já esteve no alto do pódio do Campeonato Brasileiro da classe: foi campeão em 2008, em Búzios (RJ).  O barco ainda soma em sua galeria de vitórias, três títulos da tradicional Semana de Vela de Ilhabela, o último em 2015. "Não vai ser fácil para ninguém. Será um campeonato muito acirrado. A HPE 25 é, sem dúvida, a mais forte e mais disputada entre as classes one design", conclui o comandante Wanderley.

Campeões Brasileiros da classe HPE 25*

2007 / Ilhabela - Tigre (Marcos Adler - RJ) 

2008 / Búzios - Bond Girl (Rique Wanderley - SP)

2009 / Ilhabela - Tigre (Marcos Adler - RJ) 

2010 /Angra dos Reis - Max (Bruno Prada - SP)

2011 / Ilhabela - Ginga (Breno Chvaicer - Ilhabela)

2012 / Rio de Janeiro - Atik (Henrique Hadad - RJ)

2013 / Ilhabela - Ginga (Breno Chvaicer - Ilhabela)

2014 / Rio de Janeiro - Relaxa (Haroldo Solberg - RJ)

2015 / Ilhabela - Magoo (Augusto Falletti - SP) 

2016 / Rio de Janeiro - Rio Sail Tech (Victor Demaison Jr. - RJ)

*Em 2005 e 2006 houve disputa informal da classe. O Campeonato Brasileiro de HPE 25 teve início oficial em 2007.

Lexus Sailing Team vence regata na Baia da Ilha Grande

A Lexus Sailing Team, equipe de vela patrocinada pela Lexus Brasil, marca de luxo da Toyota, conquistou a Fita Azul, o primeiro barco a cruzar a linha de chegada, na 18ª Regata Ilha de Caras/Náutica, competição considerada como a mais charmosa no meio náutico. O evento ocorreu nesse sábado, 11 de março, na Ilha de Caras, em Angra dos Reis (RJ).

A equipe da Lexus, que concorreu na categoria ORC (embarcações de fibra de carbono de 46 peças), enfrentou condições extremas para superar os cerca de 90 competidores que entraram na disputa nas águas da Baía de Ilha Grande, em dia de ventos e sol intensos.

O circuito contou com a largada em frente à famosa Ilha de Caras, também conhecida como Ilha dos Coqueiros, contornou a Ilha de Sabacu por bombordo, depois a Ilha da Cavala e a Ilha Sabacu novamente até, por fim, chegar à Ilha da Gipoia.

Luís Gustavo de Crescenzo, comandante do veleiro da Lexus, celebrou o resultado, indicando qual foi a principal arma para superar as dificuldades da competição sobre mares: o espírito de equipe. “Do início ao fim, a equipe teve de superar diversos obstáculos para poder cruzar a linha de chegada como vencedora. Em um esporte de alta competitividade técnica, como a vela, que por muitas vezes lembra o automobilismo, o comprometimento e o espírito de equipe são fatores determinantes para o sucesso”, ressalta.