Correndo em família, trio cascavelense vence a 32ª Cascavel de Ouro

A prova da 32ª edição da Cascavel de Ouro teve vitória caseira. Os cascavelenses Edgar Favarin, seu filho Israel Favarin e o primo David Muffato venceram a prova de longa duração mais tradicional do Paraná. O VW Gol do trio da Stumpf-Paraguay Racing completou as 108 voltas da prova deste domingo (18) em 3h01min58s864. A dupla Leandro Totti e Lucas Onue, que com o VW Gol da Ymagawa Racing largaram na pole position, ficaram com a segunda posição. Gustavo Magnabosco e Eduardo Berlanda (VW Gol/Pein Competições) ficaram com o terceiro lugar, após punição de 20 segundo sofrida por Caíto Carvalho e Fabiano Cardoso que correram com o Hyundai HB20. A dupla da Scuderia Fast Racing ficou com o quarto lugar.

A vitória ampliou para sete o recorde de vitórias de Edgar Favarin na corrida. “Beliscamos no ano passado, mas cravamos a desse ano”, se referindo à participação correndo com o filho Israel, o mais animado do trio. “É o que de melhor me aconteceu no automobilismo”, falou enquanto Muffato brincava com o parentesco: “Essa família é rápida”.

A largada sob chuva foi com safety car nas quatro primeiras voltas. A chuva parou e a pista foi secando deixando trilhos. A partir da 45ª volta as equipes começaram a usar pneus de pista seca. A diferença de aderência em vários pontos provocou vários toques, o mais grave foi entre os carros de Israel Favarin e Marcel Sedano na curva da Água. 

O VW Gol de Sedano chocou-se contra a proteção de pneus e foi ‘devolvido à pista’, sendo atingido em cheio pelo Ford Ka de Ingmar Biberg. Os dois foram atendidos pelo doutor Ricardo Fiorentin Cavalheiro, do serviço médico do evento, e encaminhados para exames complementares no hospital São Lucas. 

“O Marcel sofreu um corte na perna esquerdo e apresentava agitação, mas estava consciente, falando. Ele nem queria ir ao

hospital. É um procedimento preventivo que ele precisa fazer. O Biberg foi ao hospital também por precaução, ele mesmo fez questão de fazer os exames”, informou o médico. 

A volta mais rápida foi do carro de Leandro Totti e Lucas Onue. Lucas cravou a marca de 1min18s398, com média horária de 140.421 Km/h na 98ª das 108 voltas da corrida.

32ª CASCAVEL DE OURO 

(Resultado oficial após 108 voltas)

1º) David Muffato/Edgar Favarin/Israel Favarin (PR/PR/PR), VW Gol/Paraguay Racing-Stumpf Preparações, 108 voltas em 3h01min58s864

2º) Lucas Inoue/Leandro Totti (PR/PR), VW Gol/Ymagawa Racing, a 36s479

3º) Gustavo Magnabosco/Eduardo Berlanda (SC/SC), VW Gol/Pein Competições, a 50s628

4º) Fabiano Cardoso/Caíto Carvalho (RS/PR), Hyundai HB20/Fast Racing, a 58s157

5º) Leandro Zandoná/Paulo Pizzoni (PR/PR), Ford Fiesta/Ferrari Motorsport, a 1min12s421

6º) Wanderson Freitas/Leandro Freitas (MG/MG), VW Gol/Stumpf Preparações, a 1min20s748

7º) Gabriel Corrêa/Daniel Kaefer (GO/PR), Ford Ka/Sergio Ferrari Racing Team, a 1 volta

8º) César Bonilha/Rafael Colombari (PR/PR), VW Gol/Cesinha Competições, a 1 volta

9º) Gefferson de Lima/Felipe Lobo (PR/PR). VW Gol/RB Motorsport, a 2 voltas 

10º) Fausto de Lucca/Juca Lisboa (SC/PR), VW Gol/MIG Motorsport, a 2 voltas 

11º) Anderson Portes/Natan Sperafico (PR/PR), Ford Ka/Sérgio Ferrari Racing Team, a 2 voltas

12º) Rafael Lopes/Pedro Pimenta (SP/SP), Hyundai HB20/Fast Racing, a 2 voltas

13º) Carlos Machado/Beto Monteiro (PB/PE), GM Celta/Tuta Racing-Autotech, a 3 voltas 

14º) Odair dos Santos/Thiago Klein (PAR/PR), VW Gol/Paraguay Racing-Stumpf Preparações, a 3 voltas 

15º) Luís Filgueiras/Rodrigo Moreno (MG/SP), VW Gol/AGB Preparações, a 3 voltas

16º) Jorge Martelli/Wanderlei Berlanda Jr. (SC/SC), VW Gol/MP Competições, a 3 voltas

17º) Guilherme Sirtoli/Leônidas Fagundes (PR/PR), Ford Ka/Sergio Ferrari Racing Team, a 3 voltas

18º) Raphael Teixeira/Pietro Rimbano (GO/SP), Ford Fiesta/Ferrari Motorsport, a 3 voltas

19º) Marcelo Beux/Aloysio Ludwig Neto (PR/PR), GM Celta/Caús Motorsport, a 4 voltas

20º) Thiago Camilo/Luiz Sérgio Sena Júnior (SP/RS), GM Celta/CenterBUS-Sambaíba Racing Team, a 4 voltas

21º) Paulo Bento/Marco Romanini (PR/PR), GM Celta/Sorbara Motorsport, a 4 voltas

22º) Beto Pontes/Thiago Azalini (CE), Ford Fiesta/Ferrari Motorsport, a 4 voltas

23º) Christiano Bornemann/Marcelo Cancelli (PR/SC), VW Gol/MP Competições, a 5 voltas

24º) Wilton Pena/Lucca Paulinelli/Zigomar Júnior (MG/MG/SP), VW Gol/PaceCar Motorsport, a 5 voltas

25º) Ernani Kuhn/Renan Pietrowski (MT/PR), VW Gol/Abreu Motors, a 6 voltas

26º) Wellington Cirino/André Marques/Lorenzo Massaro (PR/SP/PR), VW Gol/Jack’s-Masso Alimentos Especiais, a 6 voltas

27º) Paulo Salustiano/ João Paulos Naumes (SP/SP), VW Gol/Jack’s-Masso Alimentos Especiais, a 8 voltas

28º) Claitão Salcedo/Eduardo Fuentes/Rafael Cohen (RS/RS/RS), GM Celta/Kaki Motors, a 8 voltas

29º) Lucas Bornemann/Edson Leandro dos Reis (PR/PR), VW Gol/MP Competições, a 9 voltas

30º) Rodrigo Helal/Marcelo Bambino (SP/PE), GM Celta/FP Max Sports Car, a 9 voltas

31º) Igor Antunes/Anderson Oliveira (PE/PE), GM Celta/Tuta Racing-Malta Locadora, a 21 voltas

32º) Richard Heidrich/Richard Anthony Heidrich (SC/SC), VW Gol/Pein Competições, a 22 voltas

33º) Betão Fonseca/Adriano Rabelo (SP/CE), GM Celta/CenterBUS-Sambaíba Racing Team, a 28 voltas

34º) Demilson Andrade/William Gaiewski (RS/RS/PR), GM Celta/Leandro Motorsport, a 29 voltas

35º) Edson Bueno/Diogo Pachenki (PR/PR), VW Gol/Stumpf Preparações, a 39 voltas

36º) Marcel Sedano/Emílio Weiss (SC/PR), VW Gol/Stumpf Preparações, a 45 voltas

37º) Thiago Tambasco/Mauro Neuenschwander (MG/MG), GM Celta/Fast Racing, a 46 voltas

38º) Allan Aquino/Ingmar Biberg (PAR/PR), Ford Ka/RMP Motorsport, a 52 voltas

39º) James Ramos/Pierre Sabbagh (SC/SC), VW Gol/Stumpf Preparações, a 56 voltas

40º) André Bragantini/Cleiton Campos (SP/SC), GM Celta/Fast Racing, a 61 voltas

41º) Edson do Valle/Wellington Justino (GO/GO), Ford Ka/Classe A-Ferrari Motorsport, a 61 voltas

42º) Célio Vinícius/Pablo Alves (GO/GO), Fiat Mobi/Landerson Competições, a 66 voltas

43º) Wilians Peres/Rodrigo Bonora (PR/PR), VW Gol/Abreu Motors, a 66 voltas

44º) Felipe Carvalho/Guilherme Salas (PR/SP), GM Celta/Fast Racing, a 68 voltas

45º) Luiz Carlos Ribeiro/Peter Ferter (RS/RS/MS), Ford Ka/Ourocar-Charrua Racing, a 69 voltas 

46º) João Lemos/Analino “Choka” Sirtuli (POR/RS), GM Corsa/Choka Car Racing, a 75 voltas

47º) Marcelo Andrade/Andrei Carta/Ruslan Carta Filho (PR/PR/PR), VW Gol/Stumpf Competições, a 76 voltas

48º) Tuca Antoniazi/Thiago Messias (RS/RS), GM Corsa/Tuta Racing, a 81 voltas

49º) Eduardo Pavelski/Nicolas Salmini (PR/PR), VW Gol/SR Competições, a 84 voltas

50º) Renan Guerra/Marlon Caús Bastos (SP/PR), GM Celta/Alpie Competições, a 94 voltas

51º) Guto Baldo/Júnior Caús (PR/PR), GM Corsa/Sivel Competições, a 99 voltas

52º) Davi dal Pizzol/Gustavo dal Pizzol (PR/PR), VW Gol/Roger Preparações, a 100 voltas

53º) Gustavo Myasava/Lucas Daleffe (PR/PR), MRF Motorsports/GM Celta, a 102 voltas

54º) Marcelo Campagnolo/Gastão Weigert (PR/PR), Ford Fiesta/Seidel Preparações, a 104 voltas

DESCLASSIFICADO

Gabriel Formentão/Cleves Formentão (PR/PR), VW Gol/SpeedCar

Stock Car: Cascavel tem programação definida

Com enorme tradição no automobilismo brasileiro, Cascavel (PR) recebe, no fim de semana do dia 9 de setembro, a oitava etapa da Stock Car. O Autódromo Zilmar Beux também será sede da sexta etapa do Campeonato Brasileiro de Marcas, e a programação para o evento já está definida.

Na Stock Car, o público terá a oportunidade de ver de perto, em ação, grandes nomes do automobilismo, como Rubens Barrichello, Daniel Serra, Cacá Bueno, Lucas di Grassi, Max Wilson, Nelsinho Piquet, Antonio Pizzonia, Marcos Gomes, Felipe Fraga, entre outros. As corridas da oitava etapa acontecem no domingo, dia 9, ao meio-dia e às 13h05, com transmissão ao vivo pelo SporTV.

Já a sexta rodada dupla do Brasileiro de Marcas terá uma terceira corrida, a ser disputada já na sexta-feira (7), como complemento da terceira etapa, que foi realizada em Santa Cruz do Sul. Na ocasião, uma das provas não pôde ser disputada em virtude das fortes chuvas que atingiram o autódromo. Assim, a corrida válida da terceira etapa acontece na sexta-feira às 16h30, após os treinos livres da Stock Car.

Depois, o Marcas faz a primeira prova da sexta etapa no sábado (8) às 14h45 e no domingo (9) às nove horas.

PROGRAMAÇÃO

Sexta-feira, 7 de setembro:

10h00 – 10h35: 1º Treino Livre (STOCK CAR – Grupo 1)

10h45 – 11h20: 1º Treino Livre (STOCK CAR – Grupo 2)

11h40 – 12h10: 1º Treino Livre (MARCAS)

13h00 – 13h35: 2º Treino Livre (STOCK CAR – Grupo 1)

13h45 – 14h20: 2º Treino Livre (STOCK CAR – Grupo 2)

14h40 – 15h10: 2º Treino Livre (MARCAS

16h30: Corrida 2 (MARCAS)*

*Complemento 3ª etapa, de Santa Cruz do Sul

Sábado, 8 de setembro:

09h00 – 09h30: 3º Treino Livre (MARCAS)

09h45 – 10h20: 3º Treino Livre (STOCK CAR – Grupo 1)

10h30 – 11h05: 3º Treino Livre (STOCK CAR – Grupo 2)

11h20 – 11h30: Classificação (MARCAS)

13h00 – 14h00: Classificação (STOCK CAR)

14h45: Corrida 1 (MARCAS)

Domingo, 9 de setembro:

08h00: ABERTURA DOS PORTÕES AO PÚBLICO

08h15 – 08h30: Warm-up (STOCK CAR)

09h00: Corrida 2 (MARCAS)

10h00 – 11h00: VISITAÇÃO AOS BOXES

12h00: Corrida 1 (STOCK CAR)

13h05: Corrida 2 (STOCK CAR)

Fim de semana com seis corridas em Campo Grande

A sétima etapa da temporada 2018 da Stock Car acontece em Campo Grande e oma o sistema de rodadas duplas. Serão duas corridas da Stock Car no domingo (19), com largadas ao meio-dia e às 13h05 – no horário local, que compreende uma hora a menos em relação a Brasília.

A programação do final de semana compreende também a quinta etapa da Stock Light e do Campeonato Brasileiro de Marcas – ambas também com o sistema de rodadas duplas -, o que dará ao torcedor a oportunidade de ver seis corridas direto do Autódromo Internacional Orlando Moura.

Os treinos livres começam sexta e no sábado, além dos preparativos finais acontecem as sessões de classificação das três categorias. A da Stock Car, com uma hora de duração, será ao meio-dia. A véspera de domingo ainda tem duas provas – Stock Light e Brasileiro de Marcas, respectivamente.As atividades do domingo serão abertas pela segunda corrida do Brasileiro de Marcas.

A Stock Car agita o autódromo de Campo Grande a partir do meio-dia. A segunda corrida, que inverte os dez primeiros colocados no grid, tem largada às 13h05.

Os ingressos já estão à venda pela internet e em sete postos Petrobras espalhados pela capital do Mato Grosso do Sul. Mais informações abaixo:

PROGRAMAÇÃO

HORÁRIO LOCAL

(Campo Grande tem uma hora a menos em relação ao horário de Brasília)

Sexta-feira de agosto

10h20 – 10h50: 1º  Treino Livre – STOCK LIGHT

11h05 – 11h35: 1º Treino Livre – BRASILEIRO DE MARCAS

11h50 – 12h25: 1º Treino Livre – STOCK CAR (Grupo 1)

12h35 – 13h10: 1º Treino Livre – STOCK CAR (Grupo 2)

13h25 – 13h55: 2º Treino Livre – STOCK LIGHT

14h10 – 14h40: 2º Treino Livre – BRASILEIRO DE MARCAS

14h55 – 15h30: 2º Treino Livre – STOCK CAR (Grupo 1)

15h40 – 16h15: 2º Treino Livre – STOCK CAR (Grupo 2)

Sábado, 18 de agosto

07h40 – 08h10: 3º Treino Livre – STOCK LIGHT

08h25 – 08h55: 3º Treino Livre – BRASILEIRO DE MARCAS

09h10 – 09h45: 3º Treino Livre – STOCK CAR (Grupo 1)

09h55 – 10h30: 3º Treino Livre – STOCK CAR (Grupo 2)

10h45 – 11h05: Classificação – STOCK LIGHT

11h20 – 11h30: Classificação – BRASILEIRO DE MARCAS

12h00 – 13h00: Classificação – STOCK CAR

13h30: Corrida 1 – STOCK LIGHT

14h40: Corrida 1 – BRASILEIRO DE MARCAS

Domingo, 19 de agosto

08h30: Corrida 2 – BRASILEIRO DE MARCAS

09h15 – 10h15: VISITAÇÃO AOS BOXES

10h45: Corrida 2 – STOCK LIGHT

12h00: Corrida 1 – STOCK CAR

13h05: Corrida 2 – STOCK CAR

DOMINGO É DIA DE CAMPEONATO CEARENSE DE AUTOMOBILISMO

HERO Push: votação aberta para décima etapa da Stock Car

O autódromo de Tarumã tem um papel importante nos quase 40 anos de história da Stock Car. Foi no circuito localizado em Viamão (RS) que a principal categoria do automobilismo brasileiro realizou sua primeira corrida, em 1979, com a vitória de Affonso Giaffone Jr. A lenda Ingo Hoffmann é o piloto que mais venceu no circuito gaúcho, com oito triunfos. Entre os atuais competidores, Cacá Bueno tem três vitórias (2004, 2008 e 2015), seguido por Julio Campos (2014 e 2016). Thiago Camilo (2012), Daniel Serra (2013), Antonio Pizzonia (2014), Allam Khodair (2015) e Max Wilson (2016) venceram uma vez cada.

No próximo dia 22 de outubro o circuito gaúcho chega a 35 corridas de Stock Car no currículo e o público já pode ajudar os pilotos a ter uma força extra para brigar pela vitória. A eleição HERO Push premia os três pilotos mais votados com um push adicional – botão utilizado pelos competidores para gerar aumento de potência no motor e velocidade para atacar ou se defender durante a prova – e os fãs da categoria tem até às 13h20 do domingo da etapa para eleger os três pilotos que receberão o benefício. Os vencedores serão conhecidos na formação do grid para a segunda prova.

Para votar nos seus pilotos favoritos basta acessar o site oficial www.heropush.com.br, logar com o Facebook e escolher três pilotos. Para o voto ser confirmado, é preciso aguardar o carregamento do botão – segurando o clique sobre o logo do HERO Push.

A programação de pista da categoria no Rio Grande do Sul começa na sexta-feira, dia 20, quando os pilotos divididos em grupos realizam dois treinos livres,  o primeiro das 10h40 às 11h45, e o segundo, das 16h00 às 17h05.

Sexta-feira, 20 de outubro

08h30 - 09h05 – 1º Treino Livre (Grupo 1) Copa Petrobras de Marcas

09h10 - 09h45 – 1º Treino Livre (Grupo 2) Copa Petrobras de Marcas

10h00 - 10h10 – Shakedown (Grupo 1) Stock Car

10h15 - 10h25 – Shakedown (Grupo 2) Stock Car

10h40 - 11h10 – 1º Treino Livre (Grupo 1) Stock Car

11h15 - 11h45 – 1º Treino Livre (Grupo 2) Stock Car

11h55 - 12h30 – 2º Treino Livre (Grupo 1) Copa Petrobras de Marcas

12h35 - 13h10 – 2º Treino Livre (Grupo 2) Copa Petrobras de Marcas

13h40 - 14h40 – 1º Treino Livre CLA 45 AMG Cup

14h50 - 15h50 – 1º Treino C 250 Cup

16h00 - 16h30 – 2º Treino Livre (Grupo 1) Stock Car

16h35 - 17h05 – 2º Treino Livre (Grupo 2) Stock Car

Sábado, 21 de outubro        

08h45 - 09h15 – 3º Treino Livre (Grupo 1) Stock Car

09h20 - 09h50 – 3º Treino Livre (Grupo 2) Stock Car

10h00 - 10h10 – Warm-up Copa Petrobras de Marcas

10h10 - 10h20 – Classificação Copa Petrobras de Marcas

10h30 - 11h30 – 2º Treino Mercedes-Benz Challenge

12h00 - 13h00 – Classificação Stock Car

14h00 - Largada (Corrida 1) Copa Petrobras de Marcas

15h00 - 15h20 – Classificação CLA 45 AMG Cup

15h30 - 15h50 – Classificação C 250 Cup

16h10 - 17h10 - Volta Rápida na Pista

Domingo, 22 de outubro
08h30 - Largada (Corrida 2) Copa Petrobras de Marcas

10h00 - Largada Mercedes-Benz Challenge

11h00 - 12h00 – Visitação aos boxes e Volta Rápida na Pista

13h00 - Largada (Corrida 1) Stock Car    

14h10 - Largada (Corrida 2) Stock Car

Velopark recebe segunda etapa da Stock Car em 2017

A cidade de Nova Santa Rita (RS) recebe neste final de semana a segunda etapa da temporada 2017 da Stock Car. Além da principal categoria do automobilismo nacional, o autódromo do Velopark receberá também a rodada de abertura da Copa Petrobras de Marcas. 

As atividades de pista terão início na sexta-feira (21/04), com a realização dos primeiros treinos de ambas as categorias. A programação também prevê cinco sessões destinados aos modelos CLA AMG Cup do Mercedes-Benz Challenge.

O Autódromo do Velopark passou a fazer parte do calendário da Stock Car em 2010. Sete anos depois, 11 corridas foram disputadas no circuito e sete pilotos subiram ao degrau mais alto do pódio. Além disso, Cacá Bueno saiu de Nova Santa Rita com o título da Stock Car em 2011, o quarto de sua carreira, e foi um dos vencedores da etapa disputada no ano passado. O pentacampeão também saiu vitorioso da cidade gaúcha em 2012.

O maior vencedor na pista é o atual líder do campeonato, Daniel Serra, que venceu provas em 2011, 2013 e 2015. Ricardo Maurício venceu duas vezes, em 2010 e 2014. Átila Abreu, Galid Osman, Max Wilson e Diego Nunes venceram uma vez cada, em 2011, 2014, 2015 e 2016, respectivamente. 

Confira a programação do final de semana:

Sexta-feira, 21 de abril

08h00 - 09h00 - 1o Treino Extra Copa Petrobras 

09h10 - 10h30 - Shakedown 1 MB Challenge 

10h40 - 10h50 - Shakedown Stock Car

10h55 - 11h30 - 1o treino (Grupo 1) - Copa Petrobras 

11h40 - 12h15 - 1o treino (Grupo 2) - Copa Petrobras

12h30 - 13h30 - 1o Treino (Grupo 1) - Stock Car 

13h40 - 14h40 - 1o Treino (Grupo 2) - Stock Car

15h00 - 15h35 - 2o treino (Grupo 1) - Copa Petrobras

15h45 - 16h20 - 2o treino (Grupo 2) - Copa Petrobras

16h30 - 18h00 - Shakedown 2 MB Challenge

Sábado, 22 de abril

08h15 - 08h25 - Warm-up Copa Petrobras 

08h40 - 08h50 - Classificação Copa Petrobras 

09h00 - 09h40 - 2o Treino (Grupo 1) - Stock Car

09h45 - 10h25 - 2o Treino (Grupo 2) - Stock Car

11h30 - Largada Corrida 1 - Copa Petrobras 

13h00 - 14h00 - Classificação Stock Car

14h10 - 15h40 - Shakedown 3 MB Challenge 

16h00 - 17h00 - Volta Rápida 

17h10 - 18h20 - Shakedown 4 MB Challenge

Domingo, 23 de abril

08h00 - 09h00 - Shakedown 5 MB Challenge

10h00 - Largada Corrida 2 Copa Petrobras

11h00 - 12h00 - Visitação aos boxes / Volta Rápida

13h00 - Largada Corrida 1 Stock 

Fernando Calmon - Alta Roda - Um quadro de gigantes

Alta Roda nº 980/28030– 023– 0oda nº852/0311508– 2oda nº851/2017

Fernando Calmon

Entre os grandes desafios da indústria automobilística mundial está a tendência de consolidação. Em outras palavras, fusões, aquisições, alianças e acordos para tornar o negócio sustentável em longo prazo. Esta coluna comentou, em mais de uma oportunidade, que o quadro atual de grandes grupos controlando várias marcas ainda passará por modificações. 

Afinal, os investimentos para diminuição de consumo (por consequência de dióxido de carbono – mais conhecido por CO2, um dos gases de efeito estufa e mudanças climáticas), controle de emissões de gases regulamentados (monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e hidrocarbonetos) e maiores exigências de segurança veicular ativa e passiva vão demandar imensos recursos financeiros. Sem contar gastos com hibridização e eletrificação. 

Mais recentemente, os esforços para a gradativa adoção de veículos com direção semiautônoma e, em seguida, totalmente autônoma, levaram os grupos automobilísticos a desenvolver pesquisas avançadas altamente custosas, alguns por conta própria e outros em associação com gigantes da informática. Como há muito dinheiro envolvido e altos riscos inerentes ao próprio negócio, o quadro atual de conglomerados deve voltar a se alterar. 

Há cerca de dois anos a consultoria Business Insider (BI) fez um levantamento e apontou que 14 grupos automobilísticos controlavam 54 marcas de automóveis e veículos comerciais leves, conforme a ilustração no fim desta coluna. Pelo critério da BI os grupos Renault e Nissan estão separados, pois formam apenas uma aliança. Nesse meio tempo a aliança comprou a russa Lada e a Nissan anexou a japonesa Mitsubishi. Mais cedo ou mais tarde os referidos grupos tendem a se fundir, apesar de resistência do governo francês, dono de 20% das ações da Renault. 

A Suzuki, que vendeu parte das suas ações para a Volkswagen e as comprou de volta, é a japonesa mais perto de algum grande conglomerado. A Honda afirma querer se manter independente. Duas pequenas japonesas, Mazda e Isuzu, terão dificuldades se não se unirem a um grupo maior. 

Semana passada General Motors e PSA (Peugeot, Citroën, DS e a chinesa Dongfeng) admitiram conversações para venda da alemã Opel e da inglesa Vauxhall (na verdade carros Opel com logotipo próprio e volante do lado direito). O grupo americano perde dinheiro na sua subsidiária europeia há 16 anos e acumula prejuízo de US$ 15 bilhões. Como PSA e Opel já têm parceria para desenvolvimento de duas famílias de modelos, tudo indica que o negócio será fechado, embora não alterasse o quadro mundial de consolidação, pois se trataria de movimento interno. 

Especulações, no entanto, rondam os desdobramentos desse fato recente. Pode acontecer de a GM examinar a possibilidade de compra do grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles). No ano passado, Sergio Marchionne, principal executivo da FCA, veio a público sugerir tal negociação, mas os americanos ignoraram. Se ficar sem nenhuma presença na Europa, talvez tenha chegado o momento de a GM rever o assunto, como comentado na imprensa especializada dos Estados Unidos. 

Livre do peso que a Opel/Vauxhall representa, a superfusão formaria o maior conglomerado automobilístico do mundo, como foi a própria GM por 75 anos (1931 a 2005 e em 2011). 

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PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

Brasileiro de Marcas inicia temporada 2017 em Goiânia

A Copa Petrobras de marcas chega a sua sétima temporada e continua sendo a principal categoria de sedans médios do Brasil. O campeonato 2017 seguirá o mesmo formato das temporadas anteriores, com oito rodadas duplas, sendo a primeira no dia 2 de abril, em Goiânia.

Após a abertura em Goiânia, o Brasileiro de Marcas segue para Velopark e Santa Cruz do Sul. A etapa de Curvelo depende de obras de adaptação que serão realizadas no Circuito dos Cristais. A quarta rodada dupla acontecerá ao lado da Corrida do Milhão da Stock Car, que ainda não tem localidade definida.

O Autódromo Nelson Piquet, em Brasília, também deve voltar a receber a categoria, mas para isso depende das conclusões das obras no traçado.

Confira o calendário da categoria para 2017:

1a Etapa: 02/04 - Goiânia

2a Etapa: 23/04 - Velopark

3a Etapa: 21/05 - Santa Cruz do Sul

4a Etapa: 23/07 - Curvelo/ a ser confirmado

5a Etapa: 10/09 - Local a ser definido

6a Etapa: 22/10 - Curitiba

7a Etapa: 26/11 - Brasília/ a ser confirmado

8a Etapa: 10/12 - Interlagos

Marcio Campos é bicampeão do Brasileiro de Turismo em Interlagos

Marcio Campos repetiu o feito de 2015 e tornou-se bicampeão Brasileiro de Turismo. O piloto da Motortech Competições, que chegou a Interlagos na condição de líder do campeonato com apenas quatro pontos à frente de seu companheiro de equipe Gabriel Robe, precisou terminar a prova na oitava posição para conquistar seu segundo título na principal categoria de acesso à Stock Car.

"Com certeza foi a prova mais difícil do ano. Perdi velocidade com a queda de rendimento do motor, e isso foi piorando. Cheguei a achar que não conseguiria, mas a equipe conseguiu consertar. O sentimento é de alívio", disse o bicampeão, que chegou a 205 pontos e não pôde ser alcançado nem mesmo pelo vencedor da prova, Edson Coelho Jr, que também reunia chances matemáticas de título. "A equipe trabalhou muito por esta vitória e estou muito feliz. Viemos enfrentando algumas dificuldades, mas enfim, tudo o que me interessava hoje era a vitória para assim fechar o ano em alta, e atingimos o objetivo", disse o piloto mineiro.

A vitória do piloto mineiro da W2, sua terceira na temporada, o alçou ao vice-campeonato com 199 pontos, empatado com Gabriel Robe, que se envolveu em um acidente com Dennis Dirani na parte inicial da corrida e cruzou a linha de chegada apenas na nona posição.

Lukas Moraes fez novamente boa corrida para terminar na segunda posição, à frente de Marco Cozzi, que fechou o campeonato na quarta posição com 190. O piloto da C2/History fez corrida agressiva, principalmente na parte inicial, quando foi à caça do então líder e pole position Pietro Rimbano. A ambos, só a vitória interessava, mas seria necessário que Campos não completasse a prova. 

Rimbano, que aparecia como o último piloto a alimentar chances, tentou fazer sua parte. Entretanto, o piloto de 18 anos rodou enquanto liderava a disputa e não completou a corrida.

Resultado - Corrida Final:

1-) 99 Edson Coelho (W2 Racing) - 17 voltas em 32min54s987 

2-) 11 Lukas Moraes (Nascar Motorsport) - a 1s761

3-) 23 Marco Cozzi (C2 Team) - a 3s621

4-) 77 Raphael Reis (Hitech Racing) - a 5s855

5-) 69 Gustavo Myasava (J. Star Racing) - a 9s557

6-) 79 Adibe Marques (Cimed Racing) - a 23s455

7-) 86 Gustavo Frigotto (RKL Comp./Água da Serra) - a 36s599

8-) 31 Marcio Campos (Motortech Competições) - a 1 volta

9-) 35 Gabriel Robe (Motortech Competições) - a 2 voltas

NÃO COMPLETARAM

10-) 17 Pietro Rimbano (Cimed Racing) - a 6 voltas

11-) 128 Dennis Dirani (W2 Racing) - 9 voltas

12-) 10 Raphael Cordeiro (RKL Comp./Água da Serra) - a 15 voltas

13 70 Giulio Borlenghi Hitech Racing - a 17 voltas

14-) 33 Antonio Matiazzi (Nascar Motorsport) - excluído

MELHOR VOLTA: Dennis Dirani, 1min47s890 (143.9 km/h)

*Resultados sujeitos a verificações técnicas e desportivas

CLASSIFICAÇÃO FINAL DO CAMPEONATO:

1-) 31 Marcio Campos - 205 pontos

2-) 35 Gabriel Robe - 199

3-) 99 Edson Coelho - 199

4-) 23 Marco Cozzi - 190

5-) 17 Pietro Rimbano - 150

6-) 77 Raphael Reis - 142

7-) 11 Lukas Moraes - 139

8-) 69 Gustavo Myasava - 129

9-) 86 Gustavo Frigotto - 120

10-) 128 Dennis Dirani - 114

11-) 79 Adibe Marques - 107

12-) 33 Antonio Matiazi -105

13-) 2 Mauri Zacarelli - 52

14-) 83 Gabriel Casagrande - 40

15-) 70 Giulio Borlenghi - 30

16-) 7 Luca Milani - 20

17-) 9 Felipe Donato - 17

18-) 94 Gustavo Kiryla - 17

19-) 1 Danilo Estrela - 16

20-) 107 Edson Bueno - 15

21-) 41 Artur Fortunato - 12

22-) 10 Raphael Cordeiro - 0

CAMPEONATO DE EQUIPES:

1 - Motortech Competições, 404

2 - W2 Racing, 313

3 - C2 Team, 264

4 - Cimed Racing, 257

5 - Hitech Racing, 172

6 - J. Star Racing, 158

7 - RKL Competições, 135

8 - RR Racing, 107

9 - Nascar Motorsport, 81

10 - RZ Motorsport, 66

Stock Car: Programação definida para a grande final em Interlagos

A grande final da principal categoria do automobilismo brasileiro está chegando e o palco para receber este grande show é o Autódromo Internacional José Carlos Pace, no bairro de Interlagos, em São Paulo no dia 11 de dezembro. Além da grande final da Stock Car, Interlagos recebe também a Fórmula 3 Brasil, o Campeonato Brasileiro de Turismo, a Copa Petrobras de Marcas, e o Mercedes-Benz Challenge, todos em suas etapas finais de definição dos campeões.

As atividades na pista começaram na sexta-feira (9) com o primeiro treino livre da Copa Petrobras de Marcas às 8h15, seguido pela Fórmula 3 Brasil que começa seu primeiro treino livre às 9h40. A Stock Car entra nas pistas a partir das 10h30 para um shakedown e realiza também o seu primeiro treino livre. Logo depois, o Campeonato Brasileiro de Turismo e o Mercedes-Benz Challenge rasgam os 4.309 metros do principal autódromo brasileiro para a realização de seus primeiros treinos livres. Ainda na sexta-feira os carros da Copa Petrobras de Marcas partem para a sessão classificatória às 17h15 e a classificação da Fórmula 3 Brasil acontece às 17h35.

O sábado (10) também será intenso em Interlagos, todas as categorias entram na pista para mais treinos e as sessões classificatórias que definirão as posições de largada dos pilotos. Além disso, a Fórmula 3 Brasil e a Copa Petrobras de Marcas, que disputam sempre em rodada dupla, realizam durante a tarde suas primeiras corridas. 

A Copa Petrobras de Marcas terá transmissão ao vivo pelo canal EiMaxx2. A classificação da Stock Car acontece exatamente ao meio-dia e terá uma hora de duração com transmissão ao vivo pelo SporTV. A F3 Brasil faz a sua primeira corrida do final de semana às 16h05, logo após os treinos do Mercedes-Benz Challenge. Na categoria mais charmosa do país, a definição do grid acontece às 16h50 (CLA AMG Cup) e às 17h20 (C 250 Cup). A programação do sábado se encerra com a realização da Stock Run, corrida pedestre que acontece no autódromo a partir das 19h30.

As cinco categorias retornam ao Autódromo Internacional José Carlos Pace no domingo (11) para um só dia repleto de atividades para o fã de velocidade. O Campeonato Brasileiro de Turismo abre a pista com largada prevista para as 8h20 na definição do campeão de 2016. 

A grande final da Stock Car está com largada programada para às 10h10 com transmissão ao vivo pela Rede Globo. A visitação de box acontece às 11h20 (há ingressos específicos para participar da ação à venda). Na sequência vêm o Mercedes-Benz Challenge, a segunda corrida da Fórmula 3 Brasil e a segunda corrida da Copa Petrobras de Marcas, na disputa final pelo título da temporada. Para fechar o domingo teremos ainda a Corrida Promocional da C250 Cup que tem a largada prevista para às 16h50.

Confira abaixo a programação para a última etapa da temporada 2016 em Interlagos:

Sexta-feira, 09 de dezembro

08h15 - 08h50 - 1º treino (Grupo1) Copa Petrobras de Marcas

08h55 - 09h30 - 1º treino (Grupo2) Copa Petrobras de Marcas

09h40 - 10h20 - 1º Treino Fórmula 3 Brasil

10h30 - 10h40 - Shake Down Stock Car

10h45 - 11h45 - 1º Treino (Grupo 1) Stock Car

11h50 - 12h50 - 1º Treino (Grupo 2) Stock Car

13h00 - 13h35 - 2º treino (Grupo 2) Copa Petrobras de Marcas

13h40 - 14h15 - 2º treino (Grupo 2) Copa Petrobras de Marcas

14h25 - 15h05 - 2º Treino Fórmula 3 Brasil

15h15 - 15h55 - 1º Treino Campeonato Brasileiro de Turismo

16h05 - 17h05 - 1º Treino Mercedes-Benz Challenge

17h15 - 17h25 - Classificação Copa Petrobras de Marcas

17h35 - 17h55 - Classificação Fórmula 3 Brasil

Sábado, 10 de dezembro

07h30 - 08h15 - 2º Treino Campeonato Brasileiro de Turismo

08h25 - 09h05 - 2º Treino (Grupo 1) Stock Car

09h10 - 09h50 - 2º Treino (Grupo 2) Stock Car

10h25 - Largada (Corrida 1) Copa Petrobras de Marcas

11h05 - 11h25 - Classificação Campeonato Brasileiro de Turismo

12h00 - 13h00 - Classificação Stock Car

13h10 - 14h10 - 2º Treino Mercedes-Benz Challenge (C 250 CUP)

14h20 - 15h20 - 2º Treino Mercedes-Benz Challenge (CLA 45 AMG CUP)

16h05 - Largada (Corrida 1) Fórmula 3 Brasil

16h50 - 17h10 - Classificação Mercedes-Benz Challenge (CLA 45 AMG CUP)

17h20 - 17h40 - Classificação Mercedes-Benz Challenge (C 250 CUP)

19h00 - 19h20 - 1º Treino C250 CUP - Corrida Promocional

19h30 - Stock Run

Domingo, 11 de dezembro

08h20 - Largada Campeonato Brasileiro de Turismo

10h10 - Largada Stock Car

11h20 - Visitação aos Boxes / Volta Rápida

12h50 - Largada Mercedes-Benz Challenge

14h15 - Largada (Corrida 2) Fórmula 3 Brasil

15h20 - Largada (Corrida 2) Copa Petrobras de Marcas

16h50 - Largada C250 CUP Corrida Promocional

TecRacing já trabalha em melhorias no Circuito dos Cristais

A estreia da Stock Car em Minas Gerais foi um grande sucesso. Colocando Curvelo no mapa do automobilismo brasileiro, o Circuito dos Cristais recebeu, no final de semana do último dia 20 de novembro, 42 mil pessoas entre torcedores nas arquibancadas, camarotes, convidados, equipes, pilotos, staff técnico e organização - e foi extremamente elogiado pelas características de seu traçado.

Agora a TecRacing, empresa que administra o autódromo, já trabalha para trazer melhorias nas áreas de escape e defensas para aumentar a segurança da pista. "Já estamos planejando investimentos e estudando todas as análises feitas sobre o circuito, principalmente na questão da segurança", destaca Marco Túlio Ferreira Santos, diretor da TecRacing.

Um relatório contendo sugestões dos pilotos e comissários de segurança da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), mais as cópias das corridas disputadas da Stock Car, Copa Petrobras de Marcas e Campeonato Brasileiro de Turismo, servirão de material para análise dos pontos a serem melhorados.

"Também colhemos depoimentos com sugestões do público, de visitantes e dos demais participantes do evento como um todo para enriquecer o material e termos, assim, uma visão ampla no aspecto geral do que deverá ser melhorado", seguiu Santos.

O Circuito dos Cristais é a realização de um projeto 100% privado que nasceu em 2014 e culminou com a inauguração oficial, no último final de semana, com etapa da principal categoria do automobilismo nacional. "Foi impressionante a organização e dedicação da Vicar para proporcionar a melhor condição possível ao público presente e pela segurança dos pilotos na pista", disse Marco Túlio, referindo-se à empresa que organiza e promove a Stock Car e suas demais categorias.

"Uma operação colaborativa entre equipes da Vicar e do Circuito dos Cristais foi realizada para vencer as dificuldades de preparação do evento em um autódromo ainda em construção e que se agravaram com os 10 dias de chuva que antecederam a data do evento, exigindo um grande esforço por parte de todos que se desdobraram virando noites operando tratores e caminhões para adequar as instalações e acessos", apontou Marco Túlio.

Segundo ele, o esforço foi recompensado. A opinião dos pilotos a respeito do traçado foi positiva em sua imensa maioria, e vários colocaram-se à disposição dando sugestões em aspectos de segurança que podem ser incrementados. Apesar do longo período de chuvas na preparação do evento, no sábado e domingo o sol brilhou forte em Curvelo para a disputa das corridas, que transcorreram sem grandes acidentes - só houve uma intervenção do carro de segurança durante as provas da Stock Car, por exemplo.

"Este evento, para nós, foi um grande teste. Mais do que isso, foi de grande valia, pois nos trouxe um aprendizado gigantesco em todas as áreas. Com isso nós vamos continuar trabalhando para implementar melhorias e receber os grandes eventos do esporte a motor brasileiro ainda mais preparados", concluiu o diretor da TecRacing.

Capacete de Ouro: Divulgados os finalistas do ‘Oscar’ do automobilismo brasileiro

A principal premiação do esporte a motor do país já definiu os finalistas que concorrerão ao Capacete de Ouro 2016, que serão julgados por especialistas em automobilismo e anunciarão os vencedores em solenidade no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, no dia 10 de novembro, na semana do GP Brasil de Fórmula 1. 

Concorrem ao prêmio Capacete de Ouro 2016 todos os pilotos brasileiros que tenham se colocado do 1º ao 10º lugar nas corridas realizadas entre 1º de janeiro e 16 de outubro deste ano. Na primeira fase de seleção, os três melhores de cada uma das 15 categorias do concurso foram selecionados pelo critério técnico, que leva em consideração os resultados oficiais em seus respectivos campeonatos, de acordo com o estabelecido no regulamento do concurso, presente na plataforma de mídia da revista Racing: www.revistaracing.com.br.

As categorias contempladas na 20ª edição do Capacete de Ouro são Fórmula 1, Fórmula Indy, Internacional Top, Internacional, Stock Car, Fórmula 3, Brasileiro de Marcas, Mercedes-Benz Challenge CLA AMG, Mercedes-Benz Challenge C250, Nacional, Kart, Revelação, Rali, Off Road e Fórmula Truck.

Na segunda etapa, que teve início nesta semana, um colégio eleitoral formado por jornalistas, fotógrafos e especialistas em automobilismo, que costumam acompanhar provas em autódromos, kartódromos e trilhas escolherá apenas um entre os três finalistas de cada categoria do "Oscar do Automobilismo Brasileiro". Aqueles que tiverem mais indicações receberão respectivamente o Capacete de Ouro, Prata e Bronze.

Confira as categorias e pilotos finalistas do Capacete de Ouro 2016:

Fórmula 1

Felipe Massa

Felipe Nasr

Fórmula Indy

Helio Castroneves

Tony Kanaan

Internacional Top

Lucas Di Grassi

Christian Fittipaldi

João Paulo de Oliveira

Internacional

Matheus Leist

Victor Franzoni

Nicolas Costa

Stock Car

Felipe Fraga

Rubens Barrichello

Max Wilson

Fórmula 3

Matheus Iorio

Guilherme Samaia

Thiago Vivacqua

Brasileiro de Marcas

Nonô Figueiredo

Vicente Orige

Thiago Marques

Mercedes-Benz Challenge CLA 45 AMG

Arnaldo Diniz Filho

Fernando Fortes

Luiz Carlos Ribeiro

Mercedes-Benz Challenge C250

Peter Michael Gottschalk

Cláudio Simão

Fábio Scorpioni

Fórmula Truck

Felipe Giaffone

Paulo Salustiano

Diogo Pachenki

Nacional

Luca Milani

E. Berlanda/W. Berlanda

Lico Kaesemodel

Rally

U. Bertholdo/M. Dalmut

R. Malucelli/G. Bordin

R. Túlio/C. Valandro

Off-Road

C. Baumgart/B. Andreotti

G. Spinelli/Y. Haddad

R. Varela/G. Gugelmin

Kart

João Rosate

Fernando Guzzi

Marcel Coletta

Revelação

Rafael Câmara

Gabriel Gomez

Enrico Martins

Os premiados serão revelados somente no evento realizado no São Paulo ExpoExhibition & Convention Center (Rodovia dos Imigrantes, Km 1,5) pela Revista RACING, da editora Motorpress Brasil, com organização de CRJ Brasil, apresentado por Mercedes-Benz, patrocinadora máster, com patrocínio premium de Pirelli e Salão Internacional de São Paulo 2016. 

Tarumã recebe a primeira edição do GP da Esperança

A Stock Car disputa no circuito de Tarumã, no próximo dia 26 de junho, a quinta etapa da temporada 2016. Com o objetivo de aumentar a visibilidade e o número de doações para a campanha Criança Esperança, a Stock Car e a Rede Globo firmaram uma parceria que será colocada em prática na etapa que acontecerá no município de Viamão (RS), marcando a primeira edição do GP da Esperança.

Resultado de uma parceria entre Globo e Unesco, o Criança Esperança existe há 31 anos e tem como objetivo criar oportunidades de desenvolvimento para crianças, adolescentes e jovens. Até aqui, mais de R$ 300 milhões em doações foram investidos no Brasil em mais de 5 mil projetos sociais, beneficiando mais de 4 milhões de crianças e adolescentes em todo país.

"É com grande prazer que anunciamos mais uma parceria com o Criança Esperança. Já fizemos outras ações ao lado deles: já tivemos visitas de projetos da ação em algumas de nossas etapas, pilotos correndo com o logotipo da campanha no carro e uma série de outras ações pontuais. Agora teremos a primeira edição do GP Esperança. Nosso objetivo é levar o Criança Esperança para um público ainda maior para que possamos ajudar cada vez mais essa campanha vitoriosa", comentou Mauricio Slaviero, Diretor Geral da Vicar, empresa que organiza e promove a Stock Car. 

Durante o final de semana da etapa em Viamão (RS), uma série de ações será realizada. Uma das crianças atendidas pelo projeto dará a bandeirada final de chegada nas corridas; as crianças assistirão, in loco, o treino classificatório e terão a oportunidade de conhecer os boxes das equipes e os pilotos da categoria. Além disso, o acompanhamento da transmissão do SporTV e a evolução das doações serão noticiadas pelo locutor oficial da categoria no autódromo de Tarumã.

"Há três décadas, o Criança Esperança mobiliza a solidariedade de milhões de brasileiros. Esta é, sobretudo, uma campanha de mobilização social, que cria condições para a sociedade brasileira refletir sobre seus próprios problemas. É uma honra poder contar mais um ano com a parceria da Stock Car", comentou Beatriz Azeredo, diretora de Responsabilidade Social da Rede Globo.

Confira a programação completa do final de semana:

Sexta-feira, 24 de junho

09h20 - 09h30 - Shakedown Copa Petrobras de Marcas

09h35 - 10h10 - 1o Treino (Grupo 1) Copa Petrobras de Marcas

10h15 - 10h50 - 1o Treino (Grupo 2) Copa Petrobras de Marcas

12h30 - 13h05 - 2o Treino (Grupo 1) Copa Petrobras de Marcas

13h10 - 13h45 - 2o Treino (Grupo 1) Copa Petrobras de Marcas

15h00 - 16h00 - 1o Treino (CLA AMG) Mercedes-Benz Challenge 

16h10 - 17h10 - 1o Treino (C250) Mercedes-Benz Challenge

Sábado, 25 de junho

07h50 - 08h00 - Shakedown Stock Car

08h05 - 08h45 - 1o Treino (Grupo 1) Stock Car

08h50 - 09h30 - 1o Treino (Grupo 2) Stock Car

09h40 - 09h50 - Classificação Copa Petrobras de Marcas

10h00 - 11h00 - 2o Treino (CLA AMG + C250) Mercedes-Benz Challenge

11h10 - 11h50 - 2o Treino (Grupo 1) Stock Car

11h55 - 12h35 - 2o Treino (Grupo 1) Stock Car

12h45 - 13h05 - Classificação (CLA AMG) Mercedes-Benz Challenge

13h15 - 13h35 - Classificação (C25) Mercedes-Benz Challenge

14h00 - 15h00 - Classificação Stock Car

15h55 - Largada (Corrida 1) Copa Petrobras de Marcas

Domingo, 26 de junho

09h00 - 10h00 - Visitação aos boxes

10h35 - Largada (Corrida 2) Copa Petrobras de Marcas 

12h00 - Largada Mercedes-Benz Challenge

14h00 - Largada (Corrida 1) Stock Car GP DA ESPERANÇA

15h10 - Largada (Corrida 2) Stock Car GP DA ESPERANÇA