Goiânia sedia atividades da nova Academia de Jovens Pilotos Toyota Gazoo Racing

O próximo final de semana será de trabalhos intensos para seis jovens kartistas pré-selecionados pela Academia de Jovens Pilotos Toyota Gazoo Racing Brasil, que realiza sua segunda fase justamente no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, a partir do sábado (23). Sob coordenação do diretor da Academia, Binho Carcasci, eles participarão de uma programação de aulas e instruções técnicas oferecidas pela Stock Car. O aprendizado servirá como base da avaliação final, dia 15 de dezembro, em Interlagos, na qual o vencedor terá direito a uma bolsa para investir na continuidade de sua carreira na Stock Light – último estágio antes da principal categoria do esporte a motor sul-americano.

Há dez dias, o Campeonato Brasileiro de Stock Car confirmou que a Toyota ingressará na competição com o modelo Corolla. Dessa forma, a marca japonesa passará a disputar as vitórias com a Chevrolet, tradicional parceira da Stock Car, que no próximo ano continuará a utilizar o modelo Cruze. No projeto

consta a implantação da Academia de Jovens Pilotos Toyota Gazoo Racing Brasil, que fará assim a penúltima de suas três etapas no evento da Stock Car, em Goiânia.

“A Academia selecionou os melhores colocados nos maiores campeonatos, todos com idade entre 15 e 17 anos. Eles começaram o aprendizado durante a etapa anterior, no Velo Città. E agora entraremos em um aprofundamento com uma programação intensa e bastante focada”, explica Carlos Col, CEO da Vicar, organizadora da Stock Car. 

Aulas e testes práticos na pista – A programação em Goiânia inclui aulas sobre a engenharia de um Stock Light, ministradas pelo ex-engenheiro de Fórmula 1 José Avallone Neto, media training, avaliação de habilidade ao volante de um Toyota Yaris e avaliação física com o especialista Vanderlei Pereira, que monitora a preparação de craques como Rubens Barrichello, Lucas Di Grassi e Felipe Massa. Na pista, os jovens kartistas terão suas habilidades analisadas pelo ex-piloto de F-1 Ricardo Zonta, o chefe de equipe Duda Pamplona e Paulo

Carcasci, brasileiro de grande sucesso como coach de pilotos que chegaram à F-1 e também campeão de F-3 Japonesa pela Toyota, entre várias outras façanhas.

A Academia de Jovens Pilotos Gazoo Racing Brasil é uma iniciativa que se encaixa no aprimoramento das plataformas desportiva, técnica e de marketing da Stock Car em 2019. Outras iniciativas já apresentadas são a configuração de campeonato multimarcas, o projeto do novo carro que estreará em 2020, o reforço da presença no universo digital, a implantação de novos equipamentos e ferramentas para otimização do trabalho da Confederação Brasileira de Automobilismo e a racionalização de custos, com a realização de eventos de dois dias – ao invés dos tradicionais três dias, de sexta-feira a domingo.

Programação da Academia de Jovens Pilotos Toyota Gazoo Racing em Goiânia:

Sábado, 23/11

- Palestra sobre um carro da Stock Light, com o ex-engenheiro de Fórmula 1 José Avallone Neto

- Media Training, com a equipe de assessoria de imprensa da Stock Car

- Avaliação de habilidades, com Toyota Yaris, com Ricardo Zonta, Paulo Carcasci e Duda Pamplona

- Avaliação física e psicomotora, com Vanderlei Pereira

Domingo, 24/11

- Apresentação de um carro da Stock Light, com José Avallone Neto

- Aula in loco: como funciona o Race Control da Stock Car

- Experiência: bastidores de um box da Stock Car durante as corridas

Conheça os selecionados para a Academia

(Piloto, idade, local de nascimento, títulos principais)

Pedro Souza, 15 anos, Belo Horizonte (MG), Vice-Campeão Brasileiro 2018

João Matos, 16 anos, Belo Horizonte (MG), Campeão da Copa Brasil 2018

João Bertoluzzi, 16 anos, Chapecó (SC), Campeão Gaúcho (2017) e Catarinense (2018)

Richard Annunziata, 17 anos, Jundiaí (SP), Campeão da Copa Brasil 2018

Stefano Marins, 17 anos, Caçador (SC), Campeão da Top Kart Brasil 2015

Zezinho Muggiati, 16 anos, Curitiba (PR), Campeão Brasileiro 2019

Hot Car trabalha no desenvolvimento dos novos carros da Stock Car

A Stock Car anunciou, no início desta semana, a entrada da Toyota como participante da categoria em 2020, e o modelo escolhido é o Toyota Corolla, que brigará na pista contra o Chevrolet Cruze. A novidade não é somente a entrada da montadora, colocando a Stock Car como o palco de um duelo entre duas gigantes da indústria automobilística; os carros para a próxima temporada serão novos, aproximando os bólidos com os potentes motores V8 aos carros de rua na sua aparência.

As máquinas da próxima temporada já estão em desenvolvimento, e este trabalho tem sido feito pela Hot Car Competições em sua sede em Cajamar, cidade próxima a São Paulo. Com experiência de quase 20 anos na Stock Car e

40 de automobilismo, a organização liderada por Amadeu Rodrigues foi a escolhida pela Vicar, promotora da Stock Car, para o trabalho.

“Precisávamos de uma equipe com as instalações e o conhecimento para manusear os carros, e com a liderança do Avallone, da Vicar, a Hot Car está fazendo o trabalho conjunto no desenvolvimento dos carros”, coloca Carlos Col, CEO da Stock Car. O projeto é liderado pelo engenheiro José Avallone e todas as equipes têm total participação e acesso aos desenvolvimentos. “É uma parceria entre Vicar e equipes, e no acordo foi escolhida a Hot Car como base para o desenvolvimento. As equipes concordaram e solicitaram que se fosse produzido o primeiro kit do carro novo, que será entregue em meados de janeiro”, continuou Col.

Os times participam de reuniões periódicas e recebem relatórios do andamento do projeto. A Hot Car faz a preparação das carrocerias, gabaritos e suportes de fixação dos novos carros, e também foi a responsável pela equalização aerodinâmica dos modelos Chevrolet Cruze e Toyota Corolla. Testes em pista já

têm sido realizados com sucesso pela equipe, auxiliando na direção do desenvolvimento das várias partes dos modelos.

A Hot Car vai entregar as primeiras carrocerias preparadas e os gabaritos e suportes de fixação já no início do ano. 

“Por trabalharmos com duas marcas diferentes de automóvel, a equalização aerodinâmica dos dois modelos foi a parte mais difícil, e conseguimos chegar a um modelo perfeito. Por isso estamos fazendo tudo aqui para garantir uma igualdade nos modelos, na montagem, na altura, largura e todo o trabalho de carroceria. É algo no qual já estamos trabalhando há pelo menos 60 dias. E agora estamos na fase de montagem. Vamos trabalhar direto o final de ano para entregar tudo em janeiro a todas as equipes”, completou Amadeu.

Stock Car anuncia nova montadora para 2020

O Campeonato Brasileiro de Stock Car confirmou que contará com mais uma montadora a partir da temporada 2020. A Toyota ingressará na competição com o modelo Corolla, em uma temporada na qual a categoria também estreará um novo projeto de carro, que adotará monoblocos originais produzidos pelas fábricas participantes e uma filosofia mais alinhada com as expectativas dos fãs de automóveis.

O anúncio foi realizado em Buenos Aires, na Argentina. Segundo o acordo, a Toyota fornecerá carros para pilotos do grid da categoria, passando a disputar as vitórias com a Chevrolet, tradicional parceira da Stock Car, que no próximo

ano continuará a utilizar o modelo Cruze.

Outra novidade importante apresentada pelos executivos da Toyota e da Stock Car é a “Academia de Jovens Pilotos Toyota Gazoo Racing – Brasil”, que já selecionou seis kartistas entre 15 e 17 anos de idade para uma seletiva que se dará nas etapas de Goiânia (24/11) e Interlagos (15/12), os dois últimos compromissos da Stock Car em 2019. Os participantes serão submetidos a um treinamento por parte de profissionais especializados, que visa desenvolver

habilidades específicas e importantes para os pilotos na atualidade, como relacionamento com a imprensa, estratégias de carreira, conhecimento técnico, condicionamento físico e mental, e processos de trabalho com o engenheiro de pista.

“Também vale destacar a implantação da Academia de Jovens Pilotos, que fará o elo entre o celeiro de talentos do esporte, que é o kartismo, e a Stock Light – categoria que é o último estágio dos pilotos que sonham em competir na Stock Car. Com isso, completamos o ciclo de formação, algo bastante importante para o nosso projeto de modernização”, comentou Carlos Col sobre o novo projeto que utilizará o Toyota Yaris como veículo de treinamento para os jovens pilotos. O objetivo da Academia de Jovens Pilotos é oferecer a estes jovens kartistas de potencial reconhecido a oportunidade de receber treinamento e uma visão mais ampla do que é ser um piloto profissional. “Aquele que obtiver a melhor somatória de notas nos diversos quesitos do projeto receberá apoio financeiro da Toyota e da Stock Car para correr na temporada 2020 na Stock Light”, observou o dirigente.

Conheça os selecionados para a Academia

(Piloto, idade, local de nascimento, títulos principais)

Pedro Souza, 15 anos, Belo Horizonte (MG), Vice-Campeão Brasileiro 2018

João Matos, 16 anos, Belo Horizonte (MG), Campeão da Copa Brasil 2018

João Bertoluzzi, 16 anos, Chapecó (SC), Campeão Gaúcho (2017) e Catarinense (2018)

Richard Annunziata, 17 anos, Jundiaí (SP), Campeão da Copa Brasil 2018

Stefano Marins, 17 anos, Caçador (SC), Campeão da Top Kart Brasil 2015

Zezinho Muggiati, 16 anos, Curitiba (PR), Campeão Brasileiro 2019

Stock Car anuncia alterações de praças no calendário

Promotora da Stock Car, a Vicar anunciou nesta duas alterações no calendário 2019 em função de força maior. O tradicional Autódromo de Tarumã, na Grande Porto Alegre, será substituído pelo circuito paulista do Velo Città, em Mogi Guaçu, interior de São Paulo. Já o Autódromo de Curitiba (PR) deixará o calendário para dar lugar a uma prova no traçado gaúcho do Velopark. As datas e o calendário completo estão abaixo.

As duas pistas constavam no calendário 2019, mas desde o começo do ano tinham a realização das provas pendente, devido à necessidade de solução de problemas específicos. No caso de Tarumã, o autódromo encontra-se sem homologação da CBA para competições nacionais.

Tradição – “A situação já existia quando definimos o calendário, mas, pelo respeito que temos por essa pista, e também por sua tradição, decidimos mantê-la na programação. Era nossa esperança de que houvesse uma solução, que não foi possível até esta data”, comentou Carlos Col, CEO da Vicar. “Estamos em nossa temporada de 40 anos e posso dizer que Tarumã era a praça onde nós mais desejávamos correr em 2019, por que a Stock Car nasceu lá em 1979. É um fato lamentável”.

Fatores excepcionais também prejudicaram a etapa prevista para Curitiba. “Este autódromo enfrenta um desafio nos últimos anos. No aspecto logístico e estrutural, Curitiba foi durante muito tempo uma boa pista para a realização de corridas no Brasil. Mas por alguns motivos essa realidade vem mudando. Para correr lá em 2019 seria preciso um investimento muito superior ao de outras praças. Some-se a isso a questão de haver agora um fator ambiental específico, que coloca a realização de grandes eventos como o nosso em discussão. Então, até que essas e outras questões sejam solucionadas, pelo menos neste ano não podemos competir lá”, detalha Carlos Col.

Decisão difícil – “Pilotos, equipes e patrocinadores são fãs deste autódromo. Esta é outra decisão difícil que não gostaríamos de tomar”, completa o dirigente. 

Este é o novo calendário da Stock Car em 2019:

11/08 – Campo Grande (MS)

25/08 – Interlagos, São Paulo (SP), Corrida do Milhão

15/09 – Velopark, Nova Santa Rita (RS)

20/10 – Cascavel (PR)

10/11 – Velo Città, Mogi Guaçu (SP)

24/11 – Goiânia (GO)

15/12 – Interlagos, São Paulo (SP), Superfinal

Corrida do Milhão volta a Interlagos

Lançada em 2008, a Corrida do Milhão tornou-se ao longo dos anos o maior acontecimento isolado do esporte a motor brasileiro, posicionando-se naturalmente como uma marca com “vida própria” e indiscutível apelo junto às marcas e ao público fã do automobilismo. Com o status de “prova de gala” da principal categoria do país, ela volta a acontecer em São Paulo após dois anos sendo disputada em outras capitais. Nesta segunda-feira (17), a Vicar, promotora da Stock Car, disponibilizou o plano de cotas de patrocínio e espera novamente uma forte repercussão junto ao segmento de mercado que investe no esporte.

A Corrida do Milhão será realizada no dia 25 de agosto e corresponde à sétima etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car 2019. Tanto pela volta do evento para a praça que é sede da maior parte dos patrocinadores do automobilismo, quanto pelo próprio status da prova como uma competição especial, a organização acredita em um incremento de 150% sobre o valor movimentado em uma corrida normal em outras cidades. “A visibilidade na mídia, a transmissão ao vivo pela TV Globo e o próprio movimento causado pelas ativações realizadas pelas marcas envolvidas com a Stock Car tornam a Corrida do Milhão um acontecimento importante no esporte brasileiro”, informa Carlos Col, CEO da Vicar.

“O prêmio é um dos maiores, senão o maior, que um evento individual dá ao vencedor no Brasil. E tanto o piloto quanto a equipe que vencem a Corrida do Milhão entram para um rol especial, diferenciado, é quase como vencer um campeonato inteiro. Os índices de audiência da transmissão ao vivo, a expectativa de pilotos, equipes e fãs, a repercussão dentro e fora do Brasil no segmento do automobilismo mundial, tudo isso tornou essa corrida um caso à parte na história do esporte a motor brasileiro”, completa Carlos Col.

Até a disputa da Corrida do Milhão, a Stock Car ainda vai realizar duas etapas. A próxima será dia 21 de julho, em Santa Cruz do Sul (RS), seguida pela etapa de Campo Grande (MS), em 11 de agosto. Ao todo, a Stock Car fará 12 eventos em 2019 – dos quais quatro já foram realizados. Confira abaixo os pilotos e equipes vencedores da Corrida do Milhão:

 2008 – Valdeno Brito Filho (PB) – Medley/Matheis Racing

2010 – Ricardo Maurício (SP) – Eurofarma RC

2011 – Thiago Camilo (SP) – Ipiranga RCM

2012 – Thiago Camilo (SP) – Ipiranga RCM

2013 – Ricardo Zonta (PR) – BMC Racing

2014 – Rubens Barrichello (SP) – Full Time Sports

2015 – Thiago Camilo (SP) – Ipiranga RCM

2016 – Felipe Fraga (TO) – Cimed Racing

2017 – Daniel Serra (SP) – Eurofarma RC

2018 – Rubens Barrichello (SP) – Mobil Full Time Sports

Na Corrida do Bem, da Stock Car, crianças são as vencedoras

A Stock Car realizou na tarde desta sexta-feira (21) no Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), uma corrida bem diferente – e disputada. A Corrida do Bem, em prol do Instituto Ingo Hoffmann, teve dez carros em alta velocidade com os pilotos levando convidados em uma corrida de três voltas. E quem venceu a prova foram as crianças atendidas pelo instituto, idealizado há 11 anos pelo 12 vezes campeão da Stock Car.

Cada equipe participante contribuiu com doações e a ordem de largada foi definida pela quantidade de donativos recebidos em nome de cada piloto por meio do site oficial do instituto – e que continua a receber contribuições pelo link http://www.ingohoffmann.org.br/corridadobem/#ordem-de-largada

Entre os convidados dos pilotos Rubens Barrichello, Ingo Hoffmann, Chico Serra, Nelsinho Piquet, Átila Abreu, Lucas Foresti, Rafael Suzuki, Allam Khodair, Ricardo Maurício e Raphael Campos estavam o ex-jogador de futebol Fábio Luciano, o diretor da Vicar, Rodrigo Mathias, o jogador de basquete Leandrinho, a cantora Suellen Karine, o ator Felipe Montanari, o comentarista Lito Cavalcanti, Marcelo Oeste, diretor de Marketing da CVC, o ex-jogador Elano, o narrador Sérgio Maurício e o ex-piloto Wilsinho Fittipaldi.

A disputa se seguiu por três voltas e na bandeirada de chegada os carros pararam na reta e todos os pilotos e convidados cruzaram a pé, juntos, a linha de chegada para simbolizar a vitória do projeto que já atendeu quase dez mil pessoas em 11 anos.

“A ideia foi fantástica, trazida pelo meu parceiro José Eduardo Donatelli. Pensávamos em mais maneiras de arrecadar dinheiro para o instituto em função da queda que tivemos nas arrecadações. 

Conseguimos fazer o evento em parceria com a Vicar, que nos cedeu este espaço, todos os pilotos e patrocinadores que apoiaram financeiramente, e o resultado foi fantástico. Fiquei realmente muito emocionado e agradeço de coração a todos que ajudaram e participaram”, disse Ingo Hoffmann. A ação já arrecadou mais de R$ 130 mil.

Para a Vicar Promoções Desportivas, organizadora e promotora da Stock Car, atender o Instituto Ingo Hoffmann foi motivo de orgulho nas palavras do CEO Rodrigo Mathias. “Foi minha primeira experiência dentro de um carro de corrida, em uma largada de verdade. Os pilotos não estavam de brincadeira, e foi uma maneira diferente de ver, muito emocionante, uma adrenalina só”, descreveu. 

“Quanto à ação, foi muito gratificante. A Vicar, em parceria com o Instituto Ingo Hoffmann, viabilizou esta ação. Queria agradecer a todos os parceiros que auxiliaram nesta causa tão nobre, em ajudar crianças com câncer, a ter uma projeção melhor, um tratamento adequado, humano. É um trabalho fantástico que o Ingo desenvolve há anos e só temos a agradecer. O Ingo é o nosso ídolo maior da Stock Car, com 12 títulos, é uma pessoa fantástica por todos estes predicados esportivos e sociais”, concluiu.

Vicar anuncia criação da Stock Light

A Stock Car, principal categoria do automobilismo brasileiro, ganha um novo campeonato de acesso na temporada 2018. Com premiação ao campeão e ao melhor estreante, a Stock Light chega para se tornar, de fato, a mais importante série de formação de pilotos de turismo do país.

A nova categoria de acesso trará incentivos para seus melhores pilotos: em 2018, serão distribuídos mais de R$ 650 mil em premiação ao campeão e ao melhor estreante do ano, somados. 

O vencedor do título da Stock Light terá subsidiados os custos com inscrição, pneus e aluguel de motor para entrar na Stock Car, por meio de parceria com a Pirelli e a JL. O estreante melhor classificado na pontuação final do campeonato também terá ajuda financeira com os mesmos itens para disputar uma segunda temporada na Light e, assim, buscar o título. 

O calendário prevê oito etapas, sendo sete rodadas duplas e a final em corrida única valendo pontuação dobrada. Todas as provas terão o uso do push to pass – o botão de ultrapassagem – e o pit stop para reabastecimento obrigatório, além da inversão do grid na segunda corrida das rodadas duplas.

Os cinco primeiros colocados da temporada serão elegíveis a subir de categoria no ano seguinte.

“É fundamental que o competidor desembarque na categoria principal o mais preparado possível. Acho que essa novidade vem a reforçar essa nossa filosofia e incrementar o aprendizado tanto dos pilotos como das equipes para que haja essa evolução com maior fluidez”, conclui Rodrigo Mathias, diretor-geral da Vicar Promoções Desportivas, empresa que organiza e promove a Stock Car.

Stock Car aumenta potência dos motores para penúltima etapa do ano

Dando continuidade à serie de novidades implantadas na Stock Car em 2017, a Vicar anuncia mais uma delas para a penúltima etapa do ano, que acontecerá no próximo dia 19 de novembro no Autódromo Internacional de Goiânia. 

Será o aumento de potência nos motores da principal categoria do automobilismo nacional, que agora terão 500 hp. A nova potência vai também batizar a próxima rodada dupla de 2017: a Goiânia 500.

Anteriormente os carros apresentavam até 450 hp, dependendo do autódromo. "A temporada 2017 marca uma série de inovações na Stock Car dentro e fora das pistas. 

Na competição tivemos a criação do HERO Push e modificações técnicas, como a duração das segundas corridas das rodadas duplas e o pit stop obrigatório. 

Agora vamos aumentar a potência dos carros e isso também vai interferir na competitividade da categoria, gerando mais disputas e tornando a Stock Car ainda mais atrativa para o público", explicou Rodrigo Mathias, diretor geral da Vicar, empresa organizadora do evento.

Com essa alteração nos motores, os pilotos conduzirão os carros como se tivessem acionado o push durante toda a prova. O aumento na potência também será responsável por uma série de mudanças para as equipes, principalmente na estratégia dos pit stops para reabastecimento e troca de pneus.

 "O ganho de potência deve gerar um aumento de 20% no consumo de combustível e gerar um maior desgaste de pneus" comentou Zequinha Giaffone, responsável pela JL, empresa que prepara os motores da Stock Car. "O Push adicionará 30 cavalos a mais de potência dos carros além dos 500 hp, mas como os pilotos já estarão em uma velocidade maior, será necessário muita inteligência dos pilotos e das equipes na corrida para usar esse artifício no melhor momento", acrescentou Giaffone.

O aumento de potência foi comemorado pelos pilotos da principal categoria do automobilismo nacional. Atual líder do campeonato, Daniel Serra aprova a mudança e destaca a importância da estratégia a ser utilizada pelas equipes. "Gostei muito da mudança, quanto maior a potência do carro, será sempre melhor de guiar. Mas vamos ter que pensar a questão do desgaste do pneu e consumo de combustível", comentou o piloto da Eurofarma-RC.

"Todo piloto gosta de acelerar forte e, quanto mais velocidade, melhor para nós. A longa reta vai proporcionar velocidades fantásticas, com certeza um dos recordes da temporada, superando os 270 km/h. Acho que vai criar um atrativo grande também para o público, que normalmente já lota o Autódromo Ayrton Senna e vai ter o privilégio de ver de perto esta nova fase da Stock Car", comentou Felipe Fraga, atual campeão da Stock Car.

STOCK CAR: Etapa em Londrina marca estreia do Grid Experience

O sonho de assistir de perto o momento de maior concentração das estrelas da Stock Car, sentir o nervosismo e adrenalina no grid e fazer parte do momento de consagração dos pilotos virou realidade. A partir da etapa de Londrina, no dia 10 de setembro, os fãs da principal categoria do automobilismo brasileiro poderão adquirir entradas para o Grid Experience.

A nova modalidade de ingresso vai permitir que o público participe de momentos exclusivos de um final de semana da Stock Car, como estar presente na formação do grid para a primeira prova da rodada dupla e assistir de perto a premiação dos pódios. Em Londrina, esta modalidade de ingresso teve o valor fixado em R$ 780. “O cliente do Grid Experience poderá acompanhar de perto os momentos mais intensos do final de semana dos pilotos e equipes, desde a tensão e expectativa que permeiam o grid nos minutos que antecedem a largada até a alegria da comemoração de uma conquista, o pódio. 

A inclusão desta modalidade de ingresso visa proporcionar experiências exclusivas para o fã da categoria e reforçar a conexão entre amantes do esporte e seus ídolos. 

Nosso objetivo é abrir cada vez mais as portas do evento, por meio de experiências únicas e inesquecíveis no autódromo”, destaca Rodrigo Mathias, diretor-geral da Vicar.

O primeiro lote de ingressos para as modalidades Arquibancada, Arquibancada com Visitação aos Boxes e Camarote Paddock também já está disponível pelo site www.ticketsforfun.com.br ou em pontos físicos em Londrina e Curitiba. 

No setor arquibancada, o valor antecipado é de R$ 40 (inteira) e R$ 20 (meia entrada) por pessoa. No final de semana da etapa, os valores serão de R$ 50 (inteira) e R$ 25 (meia entrada). Há a opção de entrada de arquibancada com visitação aos boxes, em horário determinado pela organização do evento, por R$ 120, até a sexta-feira que antecede a etapa. A partir de sábado, o valor será de R$ 140.

A entrada Camarote Paddock, espaço premium do autódromo decorado, com serviço de buffet e TVs para uma melhor visão da corrida em pontos estratégicos, custará antecipadamente R$ 360, e R$ 380 no final de semana da etapa em Londrina. A credencial para essa modalidade permite a visitação aos boxes no domingo, em horário pré-determinado pela organização.

O evento é para maiores de 5 anos, sendo proibida a entrada de crianças abaixo desta idade. Menores entre 5 e 14 anos devem estar acompanhados dos pais ou representantes legais maiores de 18 anos (parentes de primeiro grau) e devem portar documento original com foto ou certidão de nascimento original. Não há modalidade “meia entrada” para os ingressos de Visitação e Paddock. Nessa categoria, crianças a partir dos 5 anos devem pagar valor integral.

Vicar oficializa calendários

Os campeonatos organizados pela Vicar estão com datas e praças definidas. Mercedes-Benz Challenge, Copa Petrobras de Marcas e Campeonato Brasileiro de Turismo seguem a principal categoria do automobilismo nacional em suas oito etapas e os calendários das três categorias foram modificados.

Veja como ficaram os calendários:

Stock Car

11/06 - Cascavel

02/07 - Curitiba 

23/07 - Curvelo

06/08 - Velo Citta

10/09 - Londrina

01/10 - Buenos Aires

22/10 - Tarumã

19/11 - Goiânia

10/12 - Interlagos

Marcas

11/06 - Cascavel

02/07 - Curitiba 

06/08 - Velo Citta

22/10 - Tarumã

19/11 - Goiânia

10/12 - Interlagos

Brasileiro de Turismo

11/06 - Cascavel

02/07 - Curitiba 

23/07 - Curvelo

10/09 - Londrina 

19/11 - Goiânia

10/12 - Interlagos

Mercedes-Benz Challenge

02/07 - Curitiba

06/08 - Velo Citta

10/09 - Londrina

22/10 - Tarumã

19/11 - Goiânia

10/12 - Interlagos

Mercedes-Benz Challenge anuncia calendário para temporada 2017

Foram definidas as datas para as etapas da temporada 2017 do Mercedes-Benz Challenge. 

Assim como nos anos anteriores, o torneio manterá o formato de oito provas por ano, com duas categorias participantes: C 250 Cup e CLA AMG Cup. Mas ao contrário das seis temporadas disputadas até aqui, a competição traz como novidade a disputa de apenas uma etapa por autódromo, com o objetivo de aumentar ainda mais sua competitividade por meio de traçados distintos e para levar a categoria a novos públicos. Em 2016, por exemplo, os autódromos de Interlagos (SP), Curitiba (PR) e Goiânia (GO) receberam duas provas cada.

Entre as oito etapas, há quatro circuitos que são novidades em relação ao calendário 2016: Santa Cruz do Sul (2ª etapa), Londrina (3ª etapa), Velo Città (4ª etapa e pela primeira vez no torneio) e Brasília (7ª etapa que terá sua confirmação definitiva em breve). As pistas de Interlagos, Goiânia e Curitiba permanecem na agenda do evento.Conforme o regulamento, a última etapa, em Interlagos, concederá pontos dobrados para os competidores. 

Confira o calendário 2017:

02/04 – Goiânia (GO)

21/05 – Santa Cruz do Sul (RS)

09/07 – Londrina (PR)

06/08 – Velo Città (SP)

10/09 – Local ainda não confirmado

22/10 – Curitiba (PR)

26/11 – Brasília (DF)

10/12 – Interlagos (SP)

Brasileiro de Marcas inicia temporada 2017 em Goiânia

A Copa Petrobras de marcas chega a sua sétima temporada e continua sendo a principal categoria de sedans médios do Brasil. O campeonato 2017 seguirá o mesmo formato das temporadas anteriores, com oito rodadas duplas, sendo a primeira no dia 2 de abril, em Goiânia.

Após a abertura em Goiânia, o Brasileiro de Marcas segue para Velopark e Santa Cruz do Sul. A etapa de Curvelo depende de obras de adaptação que serão realizadas no Circuito dos Cristais. A quarta rodada dupla acontecerá ao lado da Corrida do Milhão da Stock Car, que ainda não tem localidade definida.

O Autódromo Nelson Piquet, em Brasília, também deve voltar a receber a categoria, mas para isso depende das conclusões das obras no traçado.

Confira o calendário da categoria para 2017:

1a Etapa: 02/04 - Goiânia

2a Etapa: 23/04 - Velopark

3a Etapa: 21/05 - Santa Cruz do Sul

4a Etapa: 23/07 - Curvelo/ a ser confirmado

5a Etapa: 10/09 - Local a ser definido

6a Etapa: 22/10 - Curitiba

7a Etapa: 26/11 - Brasília/ a ser confirmado

8a Etapa: 10/12 - Interlagos

Pedro Muffato encerra carreira em corrida festiva e recebe homenagem da Stock Car

Durou exatamente 50 anos e uma semana a carreira de Pedro Muffato no automobilismo. 

O piloto paranaense de 76 anos, que disputou sua primeira corrida numa pista de rua de terra em Cascavel no dia 4 de dezembro de 1966, participou no último domingo (11), sob chuva, de uma prova promocional com os carros da categoria C250 Cup do Mercedes-Benz Challenge no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.

A corrida, realizada em caráter extra campeonato, foi iniciativa da equipe Center Bus-Sambaíba que confrontou grandes nomes do automobilismo em ato de celebração aos 60 anos da Mercedes-Benz no Brasil. Além de Muffato, que terminou a disputa em segundo lugar, participaram Ângelo Giombelli, outro piloto de Cascavel, que conquistou a vitória, Alencar Júnior, Maurício Slaviero, Beto Richa, Zeca Monteiro e Paulo Gomes.

A promoção da Center Bus-Sambaíba em Interlagos somou-se à série de atividades que celebram os 60 anos da Mercedes-Benz no Brasil. “Acho que fiz, enfim, a minha última corrida. Choveu muito durante a corrida, aquilo era água benta, abençoando o tempo em que eu corri”, discursou Muffato. “Sempre fiz automobilismo para mim e para o automobilismo, para poder ver coisas maravilhosas como a Stock Car, que foi construída com muito trabalho”.

TROFÉU PEDRO MUFFATO

Na noite de segunda-feira (12) Pedro Muffato participou em São Paulo da cerimônia de premiação aos campeões das cinco categorias promovidas pela Vicar e recebeu uma homenagem especial. “Sou muito grato a todos que participaram desta iniciativa. Esse momento é um privilégio para mim, me sinto muito emocionado. Se encerrar uma carreira de 50 anos traz algo tão bom, vou correr mais 50 anos para passar por isso de novo”, brincou.

A homenagem prestada ao piloto paranaense contemplou, também, uma premiação inédita: a instituição do Troféu Pedro Muffato, destinado à revelação mais positiva da temporada da Stock Car. 

O próprio Muffato entregou o troféu ao argentino Nestor “Bepu” Girolami, que disputou a temporada pela Eisenbahn Racing. “A categoria é fantástica. No ano que vem vou participar do Mundial de Turismo, mas prometo voltar à Stock Car”, falou o argentino.

Muffato teve forte envolvimento com o automobilismo da Argentina nos anos em que competiu e construiu carros para os campeonatos sul-americanos de Fórmula 2 e Fórmula 3. Coube a ele, na solenidade que a Vicar promoveu, a entrega dos troféus aos campeões de 2016 da Fórmula 3 Brasil. Matheus Iorio, de São Paulo, foi campeão da categoria A. Pedro Caland, de Brasília, conquistou o título da classe Light.

TecRacing já trabalha em melhorias no Circuito dos Cristais

A estreia da Stock Car em Minas Gerais foi um grande sucesso. Colocando Curvelo no mapa do automobilismo brasileiro, o Circuito dos Cristais recebeu, no final de semana do último dia 20 de novembro, 42 mil pessoas entre torcedores nas arquibancadas, camarotes, convidados, equipes, pilotos, staff técnico e organização - e foi extremamente elogiado pelas características de seu traçado.

Agora a TecRacing, empresa que administra o autódromo, já trabalha para trazer melhorias nas áreas de escape e defensas para aumentar a segurança da pista. "Já estamos planejando investimentos e estudando todas as análises feitas sobre o circuito, principalmente na questão da segurança", destaca Marco Túlio Ferreira Santos, diretor da TecRacing.

Um relatório contendo sugestões dos pilotos e comissários de segurança da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo), mais as cópias das corridas disputadas da Stock Car, Copa Petrobras de Marcas e Campeonato Brasileiro de Turismo, servirão de material para análise dos pontos a serem melhorados.

"Também colhemos depoimentos com sugestões do público, de visitantes e dos demais participantes do evento como um todo para enriquecer o material e termos, assim, uma visão ampla no aspecto geral do que deverá ser melhorado", seguiu Santos.

O Circuito dos Cristais é a realização de um projeto 100% privado que nasceu em 2014 e culminou com a inauguração oficial, no último final de semana, com etapa da principal categoria do automobilismo nacional. "Foi impressionante a organização e dedicação da Vicar para proporcionar a melhor condição possível ao público presente e pela segurança dos pilotos na pista", disse Marco Túlio, referindo-se à empresa que organiza e promove a Stock Car e suas demais categorias.

"Uma operação colaborativa entre equipes da Vicar e do Circuito dos Cristais foi realizada para vencer as dificuldades de preparação do evento em um autódromo ainda em construção e que se agravaram com os 10 dias de chuva que antecederam a data do evento, exigindo um grande esforço por parte de todos que se desdobraram virando noites operando tratores e caminhões para adequar as instalações e acessos", apontou Marco Túlio.

Segundo ele, o esforço foi recompensado. A opinião dos pilotos a respeito do traçado foi positiva em sua imensa maioria, e vários colocaram-se à disposição dando sugestões em aspectos de segurança que podem ser incrementados. Apesar do longo período de chuvas na preparação do evento, no sábado e domingo o sol brilhou forte em Curvelo para a disputa das corridas, que transcorreram sem grandes acidentes - só houve uma intervenção do carro de segurança durante as provas da Stock Car, por exemplo.

"Este evento, para nós, foi um grande teste. Mais do que isso, foi de grande valia, pois nos trouxe um aprendizado gigantesco em todas as áreas. Com isso nós vamos continuar trabalhando para implementar melhorias e receber os grandes eventos do esporte a motor brasileiro ainda mais preparados", concluiu o diretor da TecRacing.

Movimentação cresce no Circuito dos Cristais para receber a Stock Car

Pouco a pouco, os mineiros vão entrando para o time dos #LoucosPorAdrenalina, como a Stock Car costuma chamar seus fãs que interagem pelas redes sociais e somam 500 mil seguidores nas páginas oficiais. Às vésperas da primeira corrida da história da Stock Car em solo mineiro, os toques finais vão sendo dados no novíssimo Circuito dos Cristais, empreendimento de quatro milhões de metros quadrados localizado na cidade de Curvelo, a cerca de 150 quilômetros da capital Belo Horizonte.

"Em setembro nós abrimos as portas do Circuito dos Cristais para competições regionais e intensificamos o ritmo das obras com a aproximação da etapa da Stock Car. Defensas e alambrados adicionais foram instalados para aumentar a segurança da pista, seguindo instruções da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo); torre de cronometragem e cobertura da área de camarotes sobre os boxes também foram ampliadas", explica Marco Túlio Ferreira dos Santos, diretor da TecRacing, empresa responsável pela construção e gestão do mais novo autódromo brasileiro - o primeiro de Minas Gerais.

A 11ª e penúltima etapa da temporada 2016 da Stock Car acontece neste domingo, dia 20, com duas corridas que largam às 13 e às 14h10. Acompanham o evento também o Campeonato Brasileiro de Turismo e a Copa Petrobras de Marcas, com um total de seis corridas durante todo o final de semana - um prato cheio para o fã de velocidade (ou para os #LoucosPorAdrenalina).

Os pilotos começam a chegar a Curvelo já nesta quinta-feira para reconhecimento a pé pela pista e também para os primeiros procedimentos administrativos, como inscrições, reunião com direção de prova, equipe e briefing. Na sexta-feira começam as atividades de pista com treinos extras e as sessões livres.

A preparação para o evento segue em ritmo intensificado. Equipes técnicas e de produção da Vicar, organizadora e promotora da Stock Car, estão em Curvelo desde a última semana trabalhando na montagem de arquibancadas, camarotes, acessos e outros detalhes.

"É impressionante a preparação do evento. São toneladas de arquibancadas, material publicitário e estruturas de apoio, montadas de forma extremamente rápida e coordenada", destacou Ferreira dos Santos. A movimentação cresce diariamente. Nas últimas semanas, vários pilotos estiveram no autódromo para darem voltas de reconhecimento no traçado de 4.420 metros, enquanto nos últimos dias uma verdadeira caravana de carretas chega ao Circuito dos Cristais diariamente com carros e material das equipes de competição, enchendo o pátio destinado aos caminhões, segundo o diretor da TecRacing.

A expectativa para a chegada das equipes e dos pilotos é enorme não só no autódromo, mas também para a (até então) pacata cidade de Curvelo, município de 80 mil habitantes conhecido como "Portal do Sertão". A população já percebe o aumento na agitação de bares e restaurantes.

As obras viárias de acesso ao autódromo estão em fase final e uma operação logística de trânsito para receber o público foi preparada pela Vicar em parceria com o DER-MG e também com a prefeitura o município.

"Temos tudo para ter um evento gigantesco. Serão seis corridas de três categorias durante o final de semana - quatro delas somente no domingo -, com a Stock Car fazendo a nossa estreia oficial em competições automobilísticas de renome internacional. Nós do Circuito dos Cristais/Casa de Pista e também a cidade de Curvelo estamos muito empolgados e ansiosos pela chegada do final de semana. A certeza é de sediarmos grandes corridas e empolgar público, pilotos, equipes e patrocinadores", finaliza o diretor da TecRacing.