BMW HP4 RACE será apresentada no Salão Duas Rodas

A superesportiva BMW HP4 RACE já tem data para estrear no Brasil e sua plataforma de lançamento será o Salão Duas Rodas, a maior feira do setor de motocicletas do país, e que será realizada entre os dias 14 e 19 de novembro no São Paulo Expo, na capital paulista. Apresentada no ano passado, durante o Salão de Milão, na Itália, a HP4 RACE é fabricada em Berlim, na Alemanha, e tem produção limitada em 750 unidades trabalhadas individualmente, em um processo de montagem artesanal efetuado por especialistas da BMW Motorrad.

A HP4 RACE possui quadro principal confeccionado inteiramente em fibra de carbono pesando apenas 7,8 quilos. Esta característica torna a BMW Motorrad a primeira fabricante de motocicletas do mundo a desenvolver e produzir um quadro principal com este tipo de material de alta tecnologia, e que contribui para que o peso total da moto, em ordem de marcha, atinja apenas 171 quilos. As rodas da motocicleta também são feitas de fibra de carbono, o que possibilita uma redução de peso de aproximadamente 30% em comparação com rodas de liga leve forjadas, sem qualquer perda de rigidez. 

A HP4 RACE também atende às demandas mais exigentes de tecnologias de competição quando o assunto é suspensão e freios. Ela traz garfos invertidos FGR 300 e amortecedores TTX 36 GP, ambos componentes fabricados pela sueca Öhlins e também usadas na MotoGP, no Campeonato Mundial de Superbike, bem como na Copa do Mundo de Superbike. O sistema de freios, por sua vez, usa discos duplos de aço de 320 milímetros de diâmetro e 6,75 mm de espessura; pistões revestidos de titânio; e pinças de alumínio monobloco Brembo GP4 PR, com superfície niquelada. Além disso, a moto conta com assistência de freio motor, com até 15 níveis de atuação.

A nova HP4 RACE é equipada com um motor de quatro cilindros e 999 cm³ que atende às especificações 6.2 e 7.2 das motos que disputam o Campeonatos Mundiais de Endurance e Superbike. A potência nominal de saída é de 215 cv, a 13.900 rpm, com um torque máximo de 120 Nm, a 10.000 rpm. Com o objetivo de melhorar ainda mais seu desempenho, a superesportiva conta com uma transmissão de seis marchas e relações otimizadas.

A HP4 RACE também traz uma extensa lista que sistemas eletrônicos de controle e assistência, incluindo um conjunto de itens elétricos otimizado voltado a atender regulamentos de competições a motor. Uma grande quantidade de informações também pode ser visualizada no painel de instrumentos 2D com memória para dados.

Novo Megane R.S. 275 Trophy: Potência e Exclusividade

A Renault Sport perpetua a tradição dos carros esportivos exclusivos, com uma nova série limitada Mégane R.S. 275 Trophy. Motor 2.0 l R.S. a gasolina que atinge 275 cavalos, associado ao chassi Cup. 

Novos equipamentos superesportivos, desenvolvidos com parceiros de prestígio: escapamento Akrapovi,, amortecedores Öhlins, pneus Michelin…

Comercialização em aproximadamente vinte países, distribuídos nos cinco continentes: Japão, Austrália, Reino Unido, Malásia, Alemanha, África do Sul... Abertura dos pedidos na França em 3 de junho, ao preço de 38.000 euros com impostos. Recentemente reestilizado, o modelo mais esportivo da família Megane se beneficiou de evoluções técnicas e teve seu visual personalizado. O Megane R.S. 275 Trophy se insere na linhagem exclusiva das últimas séries limitadas Trophy (2011), Red Bull Racing RB7 (2012) e Red Bull Racing RB8 (2013).

Evoluções técnicas para um R.S. ainda mais nervoso.

Aclamado nas ruas e ainda mais nas pistas, o chassi Cup com diferencial de deslizamento limitado equipa de série o Mégane R.S. 275 Trophy. Para aproveitar de forma mais esportiva suas qualidades dinâmicas, os engenheiros da Renault Sport trabalharam na motorização do Mégane R.S. e aumentaram a potência em 10 cavalos. O motor 2.0 l a gasolina entrega 275 cavalos, potência máxima atingida em 6.800 RPM nas duas primeiras velocidades do câmbio. O torque de 360 Nm está disponível em uma ampla faixa de utilização (3.000 a 5.000 rotações). O ganho de potência não tem impacto no consumo e nas emissões, que se mantêm controlados, com respectivamente 7,5 l/100 km* e 174g CO2/km.

A Renault Sport e a Akrapovi?, assinatura que é uma referência em escapamentos para motos e o automobilismo esportivo, concretizaram sua parceria através da montagem de série de um sistema de escapamento de titânio. Além da leveza proporcionada pelo titânio, o Megane R.S. 275 Trophy se beneficia também de uma sonoridade específica, mais rouca, para o prazer dos melomaníacos do automobilismo esportivo!

Equipamentos sob medida para as pistas

O Mégane R.S. 275 Trophy inaugura uma parceria com a Öhlins, referência mundial em amortecedores. A série limitada oferece como opção amortecedores « Öhlins Road&Track » reguláveis, com molas de aço. Uma evolução técnica derivada das competições e do Mégane N4 permitem que o próprio condutor regule facilmente seus amortecedores.

Como opcional para os loucos por competição, o Megane R.S. 275 Trophy tem pneus Michelin Pilot Sport Cup 2. Estes pneus de altíssima performance foram especificamente desenvolvidos em conjunto pela Michelin e a Renault Sport, em configuração com tração dianteira para a série limitada.

A série limitada apresenta um estilo exclusivo, tanto do lado de fora como do lado de dentro.A nova série apresenta um adesivo Trophy na lâmina frontal do tipo F1, na cor cinza platina. As faixas laterais « Trophy », que personalizam as laterais da carroceria, e o padrão quadriculado presente na parte inferior das portas também são apresentados na cor cinza platina.Os protetores de soleira de porta numerados são uma assinatura da exclusividade da série limitada.

O veículo oferece como opcionais as novas rodas de 19” ‘Speedline Turini’ na cor preta, derivadas dos modelos Mégane das competições.O Megane R.S. 275 Trophy oferece bancos esportivos Recaro de couro e Alcântara, ornados com pespontos vermelhos, detalhe que também encontramos no banco traseiro. Os apoios de cabeça têm a assinatura Renault Sport.

Vários detalhes aparecem no interior, como o volante e o revestimento do tipo sanfona do freio de mão também de Alcântara com pespontos vermelhos, o pomo da alavanca de marchas de zamak, etc.Com ainda mais potência, novos equipamentos técnicos oriundos das competições e o estilo esportivo imponente do Megane R.S. 275 Trophy, a Renault Sport assina uma série limitada ansiosamente aguardada pelos adeptos dos veículos esportivos exclusivos.