Honda WR-V e X-ADV farão viagem "Pro Outro Lado da América"

No dia 28 de julho, três WR-V e duas X-ADV da Honda iniciarão uma jornada de mais de sete mil quilômetros para cruzar o continente sul-americano de leste a oeste, no projeto Honda – Pro Outro Lado da América. Capitaneada pelo navegador Amyr Klink e organizada pelo portal ECOInforme, do jornalista Joel Leite, a viagem terá duração de 17 dias, partindo de Paraty (RJ) e chegando a Lima, capital peruana.

O roteiro inclui a passagem por quatro países – Brasil, Bolívia, Chile e Peru. Os veículos da Honda irão trafegar em alguns dos cenários mais emblemáticos do continente, como o pantanal mato-grossense, no Brasil; o salar de Uyuni, na Bolívia; o deserto do Atacama e a reserva nacional las Vicuñas, no Chile; bem como a reserva nacional de Paracas, no Peru.

Os veículos escolhidos para a viagem, o SUV VR-W e a maxi-scooter X-ADV, não sofrerão qualquer tipo de modificação e são aptos a encarar as diferentes condições de rodagem, altitude e clima que serão encontradas durante o trajeto.

O SUV compacto WR-V traz toda qualidade dos produtos Honda em uma proposta de oferecer muito conforto, tecnologia e versatilidade, além de segurança. Traz suspensão elevada e robusta, que permite a condução em diferentes tipos de piso, além do sistema de bancos Magic Seat, que permite diversas configurações de assentos e a acomodação de objetos de grandes dimensões.

A maxi-scooter X-ADV une atributos como posição de pilotagem e capacidade de transpor obstáculos de uma moto aventureira a

versatilidade e facilidade de condução das scooters urbanas. Traz motor mais potente, suspensões de longo curso com múltiplos ajustes, pneus de uso misto e oferece uma posição de pilotagem mais reta, como nas motos trails, tornando-a apta a cobrir grandes distâncias em diferentes condições de rodagem.

Em 2018, os automóveis HR-V e WR-V encararam um desafio similar, no projeto Honda - Pra Lá do Fim do Mundo, indo de São Paulo a Puerto Toro, a cidade mais austral do planeta, no Chile.

Honda Motocicletas registra 11,9% de crescimento em 2018

A Moto Honda da Amazônia fechou o ano de 2018 com resultados positivos: 11,9% de crescimento no volume total de emplacamentos. Foram 745.024 mil unidades emplacadas entre janeiro e dezembro de 2018, ante 665.787 mil no mesmo período de 2017. A produção acompanhou a tendência e cresceu 17,6%, com 784.421 mil unidades produzidas, incluindo quadriciclos, na fábrica da empresa, em Manaus-AM.

O segmento de alta cilindrada para a Honda apresentou avanço significativo, de 69,6% nos emplacamentos, consagrando a liderança da empresa também neste segmento. Foram 12.554 mil motocicletas de alta cilindrada comercializadas em 2018, ante 7.402 no mesmo período de 2017. Entre os destaques está o sucesso da linha 500, em particular do modelo CB500X, que obteve 3.284 unidades comercializadas em 2018. O market share da empresa no segmento de alta cilindrada (acima de 451cc) é de 31,8%.

A Honda Motocicletas também obteve destaque no segmento de scooters, que cresceu 20,3% nas vendas no último ano. Foram 37.806 mil scooters emplacadas em 2018, ante 31.435 no mesmo período de 2017. O modelo de maior volume é a PCX, scooter líder de vendas no País, que foi vendida a 30.482 mil clientes nos últimos doze meses, consagrando a liderança da marca no segmento, com 55,8% de market share.

"Depois de mais um ano de muito trabalho e dedicação, em estreita sintonia com a nossa Rede de Concessionárias, encerramos 2018 com resultados positivos. Após tantos anos de retração de mercado, obtivemos uma reversão de tendência, registrando crescimento em relação ao ano anterior. Mantivemos elevados investimentos em novos modelos em todos os segmentos, desde a expansão e renovação de nossa linha de alta cilindrada, com as novíssimas X-ADV e CBR 1000RR Fireblade, até os segmentos mais acessíveis. Destaco a nova Twister, que agora também passa a contar com freios CBS além do ABS; a nova XRE 300, com design renovado e freios ABS; e o nosso grande lançamento, a nova scooter de entrada da Honda, a Elite 125. Também destaco o lançamento da CRF 250F, modelo inédito mundialmente, que chega como mais uma opção para aqueles que querem se divertir em trilhas por todo o Brasil", comenta Alexandre Cury, diretor comercial da Honda Motocicletas.

Importante segmento de negócios da Honda, a divisão de Produtos de Força encerrou o ano de 2018 com um avanço de 5,2% nas vendas em todo País. O resultado reflete os esforços da empresa em ações comerciais, como demonstração de produtos e ativações em pontos de vendas em regiões estratégicas do País.

Feitos inicialmente para reduzir o trabalho manual dos agricultores, a Honda iniciou sua atuação no

mercado de produtos de força em 1953. No Brasil, a comercialização se deu a partir de 1973 e a produção teve início em 2001, na Moto Honda da Amazônia, onde são produzidos três modelos de motores estacionários. A comercialização brasileira se expandiu e hoje inclui 27 modelos de motores estacionários, com diferentes aplicações de uso, e também roçadeiras, geradores, motobombas, cortadores de grama e pulverizadores costais.

Acordo viabiliza financiamento de veículos de duas rodas para agricultores

A Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares – Abraciclo e a Secretaria Especial de Agricultura Familiar e do Desenvolvimento Agrário – Sead, vinculada à Casa Civil da Presidência da República, assinaram, em São Paulo, novo acordo de cooperação técnica para viabilizar o cadastramento de produtos do Setor de Duas Rodas nas operações de financiamento do programa Pronaf Mais Alimentos, destinado aos agricultores familiares.

A partir deste ano, as associadas da entidade poderão comercializar motocicletas, quadriciclos, motores de popa e produtos de força (motores estacionários), de fabricação nacional, com condições especiais de financiamento para as famílias agrícolas.

Atualmente, o Pronaf oferece em geral linhas de financiamento com prazos de até 120 meses (10 anos), carências de até 36 meses (3 anos) e taxa de juros que variam entre 2,5% e 5,5% ao ano. As linhas são operacionalizadas pelo Banco do Brasil, como agente financeiro do programa.

Segundo Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo, “os produtos do Setor de Duas Rodas já são utilizados no ambiente rural e, portanto, podem ser potencializados diante do fato do Pronaf Mais Alimentos contar com cerca de 4 milhões de famílias agrícolas cadastradas”. Ele acrescenta que “esta iniciativa possibilita aos agricultores o acesso a produtos mais modernos, de tecnologia avançada, melhor desempenho e, ainda, com a garantia das fabricantes”.

Produção de Motos aumenta em novembro e indústria já se prepara para crescimento de 5% em 2018

As montadoras de motocicletas instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM) comemoram o avanço no volume de produção em novembro. 

Dados da ABRACICLO, Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares, mostram que foram fabricadas 83.106 motos no mês, alta de 5,6% na comparação com outubro (78.670) e de 18,2% na confrontação com o mesmo mês do ano passado (70.320).

Apenas o desempenho do acumulado ainda apresenta pequena queda. Nos onze meses de 2017 saíram das linhas de produção 813.868 motos, recuo de 4,8% sobre o mesmo período de 2016 (854.839). 

Contudo, os números dos últimos dois meses contribuem para que estas empresas fechem o ano com leve aumento nos volumes de produção, devendo alcançar o patamar de 890 mil – similar ao de 2016. E este cenário faz com a que as projeções para 2018 sejam de crescimento. De acordo com informações da entidade, a tendência para o próximo ano é de retomada, com aumento de 5,1% no volume de produção. 

“Este cenário confirma que teremos pela frente um ano com resultados mais positivos e o início da retomada da indústria de motocicletas”, diz Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

Vendas no Atacado e Exportações

As vendas realizadas no atacado – para as concessionárias – também foram superiores em novembro, com 73.069, aumento de 5% na comparação com outubro (69.620) e de 23,4% na confrontação com o mesmo mês do ano passado (59.194). No entanto, nos onze meses de 2017 ainda há o recuo de 7%: de janeiro a novembro deste ano foram repassadas às lojas 746.039 unidades contra 802.127 no mesmo período de 2016.

As exportações fecharam em leve queda de 1,1% em novembro na comparação com outubro: 7.677 unidades e 7.761, respectivamente. No entanto, na verificação com novembro de 2016 (3.957) a alta foi de 94%.

No acumulado até novembro, os embarques de motos para outros países aumentaram 41,9%, com 74.682 neste ano e 52.620 em 2016. A Argentina foi o principal destino neste período, com 65,4% de participação, seguida da Colômbia, com 9,5%.

Recorde em Scooters

Dados da Abraciclo mostram também que houve um recorde histórico de vendas de Scooters em 2017. Com 53.284 unidades vendidas até novembro, o nicho supera os números de 2014: 42.491 unidades, que era o maior volume desde então. A expectativa é que este segmento feche este ano com 58.600 unidades, o que significa alta de 57,1% na comparação com o ano passado (37.293).

“O segmento de Scooters é um dos que mais crescem e superou até o de alta cilindrada que havia sido destaque nos últimos anos”, comenta Marcos Fermanian.

Emplacamentos

Com base nos licenciamentos registrados pelo Renavam, as vendas para o varejo totalizaram 65.277 unidades em novembro, queda de 4,3% sobre as 68.236 motocicletas emplacadas em outubro. Na comparação com novembro do ano passado* (69.122 unidades) foi verificada queda de 5,6%. E no acumulado dos onze meses do ano de 2017 houve redução de 5,5%: 773.576 licenciamentos em 2017 e 818.597 no ano passado.

A média diária de vendas em novembro ficou em 3.264 unidades, o que aponta estabilidade na comparação com as 3.249 motos licenciadas por dia em outubro. Contudo, na comparação com novembro do ano passado (3.456) ocorreu queda de 5,6%.

(*) Foram desconsiderados os ciclomotores usados, cujo licenciamento junto aos Detrans passou a ser obrigatório a partir da Lei nº 13.154, de 30/07/2015, e da Resolução Contran nº 555/15, de 17/09/2015.

    

PROJEÇÃO 2017
	2016	2017	Qtde	Var %
Produção	887.653	890.000	+ 2.347	0,3%
Atacado	858.120	813.000	-46.120	-5,4%
Varejo	899.793	847.000	-52.793	-5,9%
Exportação	59.022	83.000	+ 23.978	+ 40,6%

        Fonte: Abraciclo / Associados

PROJEÇÃO 2018
	2017	2018	Qtde	Var %
Produção	890.000	935.000	+ 45.000	+ 5,1%
Atacado	813.000	850.000	+ 37.000	+ 4,6%
Varejo	847.000	865.000	+ 18.000	+ 2,1%
Exportação	83.000	85.000	+ 2.000	+ 2,4%

        Fonte: Abraciclo / Associados

Com Fim das Férias Coletivas, Produção de Motocicletas Registra Expressiva Alta

Em janeiro saíram das linhas de produção 81.646 motocicletas, contra 32.814 unidades em dezembro e 75.959 no primeiro mês de 2016, o que representa crescimentos de 148,8% e 7,5%, respectivamente, de acordo com os dados divulgados pela ABRACICLO – Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares.

“O aumento de produção registrado em janeiro ocorreu em função das bases de comparação terem sido os baixos volumes de dezembro, quando as fabricantes se encontravam nas habituais férias coletivas de final de ano.  O que se verifica no momento ainda é um ritmo lento na comercialização, com os consumidores tendo dificuldades para obter financiamento e as redes de concessionárias buscando formas variadas para viabilizarem os negócios”, afirma Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

As vendas no atacado – para as concessionárias – atingiram 67.136 unidades em janeiro, alta de 19,8% em relação ao mês de dezembro, com 56.051, e de 14,2%, em comparação com janeiro de 2016 (58.801).

As exportações somaram 5.769 unidades no 1º mês deste ano, contra 6.402 de dezembro, o que representa um recuo de 9,9%. No entanto, em comparação com o mesmo mês de 2016, com 3.336 motocicletas exportadas, houve um crescimento de 72,9%.

Reforçando o momento de cautela no mercado, ainda em janeiro, com base nos licenciamentos* registrados pelo Registro Nacional de Veículos Automotores (Renavam), foram emplacadas 67.596 motocicletas, volume 16,4% inferior ao apresentado no mês anterior (80.837). Em relação ao mesmo mês de 2016 (78.538), houve queda de 13,9%.Mesmo com dois dias úteis a mais que o primeiro mês do ano passado (20 dias), a média diária de vendas apresentou queda de 21,8%, passando de 3.927 para 3.073 motocicletas – o pior janeiro desde 2003, que havia registrado a venda de 2.920 unidades por dia útil.

(*) No varejo, foram desconsiderados os ciclomotores usados, cujo licenciamento junto aos Detrans passou a ser obrigatório a partir da Lei nº 13.154, de 30/07/2015, e da Resolução Contran nº 555/15, de 17/09/2015.

Pilotas invadem o PNT- Tira Teima

Emoção, adrenalina e mais histórias são ingredientes garantidos no Pé na Tábua. Dessa vez a corrida é sobre duas rodas e irá reunir motocicletas clássicas e entusiastas de todo país. São Paulo, Rio de Janeiro, Brasília já confirmaram presença.

Barra Bonita- SP será o ponto de encontro para o PNT- Tira Teima de Motos Históricas, nos dias 28 a 30 de outubro. E a terceira edição do TT está com uma novidade, a Categoria Batom. Quem foi que disse que a pista de corrida não é lugar para o poder feminino? Para participar é só correr para nosso site www.penatabua.com e se inscrever.

Katia Zoppello de São Paulo Capital está ansiosa para a competição. Participante também do PNT – Corrida de Calhambeque, ela vai correr com a moto Indian 1942 modelo Scout. Para ela é uma oportunidade das mulheres se divertirem e tentar algo diferente. “É para pensar que todas nós podemos fazer isso também. Entrar no clima de pilotar uma moto. Ser pilota.”, diz. “O evento é muito família e agora podemos também compartilhar esse momento com nossos companheiros que amam esse universo.”

O objetivo principal do TT é reunir motocicletas fabricadas até 1984 em uma exposição histórica com premiação, além das famosas corridas com categorias que se dividem entre velocidade e regularidade, nas quais as motos veteranas (com mais de 95 anos), Scooters (até 1982) e as famosas Indians estarão entre alguns dos modelos participantes.

Moda dos anos 50

Outra categoria que vai acelerar o coração é a Cafe Racer. Entre a década de 50 e 60, jovens participavam de corridas de curto percurso entre os famosos Cafés na Europa. As motos eram leves para ganhar velocidade. É o passado que vai encantar o presente.

Jairo Poritlho de São Paulo irá correr com a Honda CB550 Four 1974 reformulada Cafe Racer. “Eu amo tudo que é vintage, então eu só poderia ter um modelo desses”, diz. “O TT é uma oportunidade de mostrar a história das motos e preservar a memória. É o único no país e esperamos sempre por esse encontro”, destaca.

“Estamos em nossa terceira temporada com a versão de Motos Históricas do evento Pé na Tábua. A cada ano, uma nova surpresa, uma nova família que aparece para expor sua relíquia, um novo sorriso no rosto de quem chega só para assistir e uma grande felicidade estampada na cara de todo mundo. Essa é a nossa missão”, diz o organizador do evento, Tiago Songa.

O PNT- Tira Teima de Motos Históricas tem o Patrocínio Oficial da Cral Baterias, da Indian Motorcycle, e apoio da Motul Lubrificantes e da Prefeitura Municipal de Barra Bonita.

Mais informações sobre o evento e inscrições:

www.penatabua.com

Acompanhe o Pé na Tábua na fanpage. É só curtir!

www.facebook.com/corridapenatabua

Agenda

Pé na Tábua – Tira Teima de Motos Histórias

Data: de sexta-feira a domingo, 28, 29 e 30 de outubro de 2016

Horário: Exposição – 9h às 21h

Local: Kartódromo Municipal – Barra Bonita/SP (Praça do Teleférico – Centro Turístico da Cidade)

Entrada Gratuita

Salão de Elétricos terá duas pistas de test-drive

As mais de trinta empresas que já aderiram ao Salão Latino-Americano de Veículos Elétricos, de 1º a 3 de setembro próximo, no Pavilhão Amarelo, do Expo Center Norte, vão proporcionar também a experiência de pilotar carros, bicicletas, patinetes, skates, scooters, todos elétricos ou híbridos, durante a mostra que está em sua 12ª edição.

Ambas indoor, uma pista será destinada aos veículos híbridos e elétricos. Na outra, a pista Smart City, com bicicletas, patinetes, skates, scooters, entre outros equipamentos, todos elétricos. “Será uma maneira muito interessante de colocar o consumidor final em contato com as novas tecnologias de mobilidade. É certo que veículos elétricos e híbridos são uma minoria ainda, mas – de outra parte – é fundamental que os brasileiros conheçam os produtos de emissão zero ou de baixíssima emissão veicular. E que as cidades precisam ter alternativas de escolha, por reduções mais expressivas de gases de efeito estufa”, analisa Ricardo Guggisberg, presidente da ABVE – Associação Brasileiro do Veículo Elétrico.

“A Toyota do Brasil, por exemplo, vai mostrar o recém lançado Prius”, enfatiza Guggisberg. “BMW, Bosch, BYD, Compact Car, Club Car, Cooltra, CPFL, Eletra Bus, EP, Mercedes-Benz, Moura, Power Solutions, Schreder, Semikron, SI – Soluções Inovadoras, Tramontina, Volvo, entre outras, também prometem levar novidade ao Salão”, complementa.

Produção de Motocicletas Apresenta Retração de 21,7% em Abril

Foram produzidas 63.036* motocicletas em abril passado, ante 80.530 unidades em março, correspondendo a uma retração de 21,7%. Em comparação com abril de 2015, quando a produção havia totalizado 99.051, a queda ficou em 36,4%. No quadrimestre, o recuo foi de 36,4%, passando de 453.958 motocicletas, em 2015, para 288.499*, em 2016. O levantamento foi divulgado pela ABRACICLO, Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares.

As vendas no atacado – para as concessionárias – alcançaram 72.197* unidades em abril, significando queda de 13,6% em relação ao mês anterior e de 29,2% sobre abril de 2015, com 101.999 unidades. De janeiro a abril, foram comercializadas 286.107* motos, o que corresponde a uma baixa de 35,1%.

“Assim como todos os setores, a indústria de duas rodas analisa com cautela os desdobramentos macroeconômicos. De qualquer forma, levamos em conta que, tradicionalmente, no segundo semestre o mercado costuma apresentar desempenho melhor, com resultados mais positivos”, afirma Marcos Fermanian, presidente da Abraciclo.

As exportações totalizaram 4.122 unidades em abril, frente a 4.721 motocicletas no mês anterior, o que representa a um recuo de 12,7%. Em comparação ao mesmo mês de 2015, houve uma elevação de 49,3%. Nos primeiros quatro meses do ano, foram comercializadas 17.871 unidades, alta de 96,1% em relação ao mesmo período de 2015.

Emplacamentos

No varejo, foram vendidas 79.671** motocicletas, o que representa um recuo de 8,4% ante o volume de março, com 108.167 unidades, e de 26,3% em relação a abril de 2015 (108.167). No acumulado do ano, a queda foi de 26,6%, com 319.594 motocicletas licenciadas, contra 435.127 unidades, em 2015.

Com o mesmo número de dias úteis de abril do ano passado (20 dias), a média diária de vendas apresentou queda de 26,3%, passando de 5.408 para 3.984 motocicletas.

(*) Foram desconsiderados os dados da Traxx, que não faz mais parte do quadro associativo desde março de 2016.

(**) Foram desconsiderados os ciclomotores usados, cujo licenciamento junto aos Detrans passou a ser obrigatório a partir da Lei nº 13.154, de 30/07/2015, e da Resolução Contran nº 555/15, de 17/09/2015.

Honda terá mega estande no Brasil Motorcycle Show

No Brasil desde 1971, a Honda começou a escrever sua história importando, e logo em seguida, produzindo motocicletas em Manaus (AM). Com os anos se passando, foi crescendo e conquistando um espaço cada vez maior no mundo das duas rodas. No ano passado, atingiu um número histórico, com 19 milhões de unidades produzidas, consolidando-se como a maior fabricante de motos do país. E é com toda essa força que a marca vai estar presente no mais esperado salão Premium de motociclismo da região sul do país, o Brasil Motorcycle Show. Serão 400 metros quadrados de estande, apresentando aos visitantes todo o line up Honda Dream de alta cilindrada (nacional e importado), a linha de scooters, test rider em parte da linha de produtos, palestra sobre pilotagem segura e a unidade móvel do Serviço Expresso, que faz a alegria dos fãs da marca.

Para quem ainda não conhece, o Serviço Expresso da Honda tem como objetivo analisar os principais itens de segurança da motocicleta, garantido assim uma condução regular e segura. Isso acontece através do check up gratuito de 21 itens da motocicleta, como sistema de transmissão, amortecedores dianteiro e traseiro, pneus, troca de óleo, entre outros, sempre sob o olhar atendo dos proprietários, que conferem o serviço passo a passo. O processo leva cerca de uma hora. 

O Brasil Motorcycle Show acontece entre os dias 22, 23 e 24 de novembro, no Expo Renault Barigui. É idealizado pelos empresários Cezinha Mocelin, Pedro Colares e Fabiano Cantele e realizado pela agência OC PromotionsArt. Mais informações através do fone 41 3029 8303, do e-mail  informacoes@brasilmotorcycleshow.com.br  

e pelo site www.brasilmotorcycleshow.com.br.