Com linhas ágeis e fluidas, o mais novo concept car da Fiat é o
encontro da essência do fastback italiano
com a visão de futuro da marca. Com o visual marcante da caída dinâmica do
teto, o modelo de 4 portas traz superfícies que transmitem ousadia, elegância e
esportividade.
No frontal, a grade em lâminas horizontais cria um
desenho preciso entre as peças, trazendo refinamento e largura ao conjunto. O
logo FIAT é uma clara referência à essência do lettering original
da marca.
Na fase de montagem do concept
car, a equipe do Design Center Latam trabalhou integrada e com
muito empenho para acompanhar cada detalhe de todas as peças. O desafio está na
reta final: surpreender o público do Salão do Automóvel de São Paulo, ao
transmitir com emoção a essência do design italiano.
No estande da Fiat, outras surpresas serão reveladas.
Haverá três show cars, com
elementos inovadores que traduzem a ousadia da marca de sempre antecipar
tendências.
Ao antecipar a visão do design para os futuros
lançamentos da marca, o mais novo concept car da
Fiat traz um estilo imponente. Definido como o estado da arte da esportividade
e elegância, o modelo também incorpora elementos inovadores nas cores e no
design interno.
Após reuniões com os fornecedores de tintas e testes de
visualização em placas de 10 centímetros, as cores das superfícies foram
definidas com a missão de realçar a arquitetura única do concept car. “A cor metálica
vibrante da carroceria é inédita, cuidadosamente desenvolvida para criar um
reflexo intenso e a sensação de brilho, como um diamante”, destaca Paula Fujii,
designer de Cores & Materiais da FCA.
Na grade frontal, frisos, retrovisores, entre outros itens,
a palheta de cores continua neutra, mas sempre reforçando a sensação de
reflexos vivos. Black piano, cromo escuro brilhante e cromo acetinado são
alguns acabamentos escolhidos para o modelo. “Toda a conceituação de cores
& materiais foi baseada em uma joia, trazendo elementos de exclusividade e
sofisticação”, completa Paula Fujii.
Assim como no exterior, a parte interna é inspirada no design italiano, com
superfícies fluidas e esculturais para criar a sensação de bem-estar,
envolvimento e conforto. “O ambiente de casa foi outra forte referência, com o
toque do design dos produtos do nosso dia a dia”, diz Rafael Peixoto, líder de
Design Interno da FCA para a América Latina.
A simplicidade é uma característica forte do painel de
instrumentos, sem perder a funcionalidade e com formato extremamente
escultural, seguindo o conceito Wrap Around. Os
porta-objetos, alguns bem escondidos a uma primeira vista, aumentam a sensação
de comodidade e conforto.
Projetado no Design Center Latam, localizado no Polo
Automotivo Fiat, em Betim (MG), o concept car será apresentado no Salão do
Automóvel de São Paulo, no início de novembro. Até a abertura do evento, a Fiat
irá publicar teasers com
os bastidores da criação do modelo.
Faltam poucos dias para a apresentação do novo concept car da Fiat no Salão
do Automóvel de São Paulo. Após os desenhos, modelos matemáticos e
o clay (argila) na escala 1:1, o
modelo, em tamanho real, ganha forma. As linhas e curvas nascem pela ação da
fresa, esculpidas em resina, exatamente iguais ao modelo virtual.
Na sequência, toda a estrutura é lixada. Os acertos são
feitos manualmente pelos modeladores e designers, para a conferência das
proporções e de cada detalhe. “Nessa fase, já temos a sensação do volume e das
linhas, trazendo o que estava no desenho para o modelo físico”, destaca Celso
Morassi, supervisor de Modelação do Design Center FCA Latam.
Paralelo a esse trabalho, as rodas de liga leve são
usinadas nas fresas. Com braços mais estruturados e superfícies precisas, o
design das rodas transmite segurança e robustez. Diversas peças, como a grade
frontal e as molduras do farol, são preparadas em impressoras 3D. O conjunto
óptico, todo em LED, promete um novo olhar, característico da personalidade
deste modelo que reúne esportividade e elegância, com autenticidade.
Projetado no Design Center Latam, localizado no Polo
Automotivo Fiat, em Betim (MG), o concept car vai
nortear os futuros lançamentos da marca. A Fiat é a única no Brasil com oito
carros conceito em seu portfólio, sempre antecipando tendências e indicando o futuro.
Com o objetivo de comunicar os bastidores da criação do modelo, a Fiat irá
publicar teasers até a abertura do Salão do Automóvel de São Paulo, no início
de novembro.
Mais uma vez, a Fiat se prepara para antecipar tendências
e indicar o futuro. O mais novo concept car da marca será apresentado no Salão
do Automóvel de São Paulo, com a missão de traduzir os quatro novos princípios
do Design da Fiat na América Latina: humana (human), ousada (bold),
contemporânea e flexível (contextual) e capaz de gerar experiências sem
interrupções (seamless). São princípios que irão inspirar os próximos
lançamentos da marca, inclusive no segmento de UVs (Utility Vehicles).
Totalmente projetado no Design Center Latam, localizado
no Polo Automotivo Fiat, em Betim (MG), o concept car foi criado para expor a
visão do brand Fiat. De alma italiana, traz linhas ousadas que transmitem esportividade
e elegância, com autenticidade. “É inédito e será surpreendente”, afirma Peter
Fassbender, diretor do Design Center da FCA para a América Latina.
O concept car que será apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano
será o oitavo da marca. A Fiat é a única no Brasil com oito carros conceito em
seu portfólio, com um diferencial de serem totalmente projetados pelo team brasileiro.
A Nissan apresentou no Salão do Automóvel de Shangai 2015
– evento que vai até o dia 29 –, o Lannia, veículo desenvolvido especialmente
para o público jovem do país oriental. O modelo é baseado no conceito
Friend-Me, mostrado há dois anos no salão de Pequim. Para a Nissan, o novo
Lannia é a expressão do comprometimento da marca com a China.
Com tradição de anos no segmento de sedãs, a Nissan
desenvolveu o Lannia para consumidores entre 20 e 30 anos, considerados
criadores de tendências no país. “O mercado chinês cresce muito rapidamente e
se transforma na mesma velocidade, especialmente entre aqueles que nasceram nos
anos 1980”, afirma Titus Liu, gerente de design da Nissan Design China. “Eles
não querem manter ostatus quo, então nós nos dedicamos a encontrar o
próximo grande passo dessa geração. Isso é muito importante para nós.”
O desenvolvimento do design do novo Lannia foi liderado
pelo departamento de design da Nissan na China, com apoio do Nissan Global
Design Center. O estilo “fala” aos chineses emergentes, que querem se definir
tanto como sofisticados como vanguardistas, resultando em um estilo que vai
contra as convenções do segmento.
Essa forma diferenciada conta também com as assinaturas
de design atuais da Nissan, que criam a identidade da marca. Entre elas a grade
“V”, que transmite movimento; uma coluna C provocante; o teto “flutuante” e os
farois em forma de bumerangues. “Os motoristas jovens cresceram com a
tecnologia moderna, como smart phones e tablets. Para eles,
conectar e interagir com o carro é algo natural”, explica John Zhang,
especialista-chefe de produto da Nissan.
O Lannia traz tecnologias de infoentretenimento criadas
especialmente para o mercado chinês, que incluem um avançado sistema de áudio
com conectividade com smarth phones e uma tela multimídia de sete
polegadas.
Outro destaque do evento é o conceito VOW, da Venucia,
marca do grupo Nissan para o mercado chinês em parceria com a Dongfeng. É um
crossover esportivo desenvolvido para gerações mais recentes de motoristas. VOW
é uma abreviação de “Venucia Over Wonder”, que significa “avanço completo em
excelência”.
A visão de futuro e o design arrojado surgem em uma
carroceria com um azul brilhante inspirado na coloração do maior deserto de sal
do mundo, o Salar de Uyuni, localizado na Bolívia em um platô elevado perto do
topo da Cordilheira dos Andes. O VOW Concept evoca um equilíbrio dinâmico de
excelência e elegância.
“Com o VOW Concept, a Venucia fala diretamente às novas
gerações e ouve o que elas têm a dizer sobre seu futuro, suas esperanças e o
que as inspiram. Estamos determinados a levar adiante uma marca jovem e
estimulante que continua a desafiar ostatus quo”, diz Zhou Xianpeng,
diretor da Dongfeng. “Acreditamos que a Venucia irá liderar as tendências
futuras como influenciadora e, assim, melhorar sua posição no mercado chinês.”
É no histórico Domo dos Invalides que
ocorre uma exposição dedicada aos concept cars, organizada pelo Festival do
Automóvel Internacional. Nesta oportunidade, a CITROËN expõe três concept cars
que marcaram a atualidade da Marca nos últimos meses:Wild Rubis, que preconiza
o futuro SUV da linha DS. Ele sublima o DNA dos modelos desta linha adotando um
estilo único e reconhecível, forte em imaginário e em emoção, mas que também
traz requinte e acabamentos de exceção. Uma verdadeira joia ornada de um olhar
hipnótico e tecnológico.
O C-Elysée WTTC antecipa aos visitantes o
que será o carro de corrida que partirá à conquista dos circuitos
internacionais. Equipado com rodas de 18 polegadas, o C-Elysée WTCC
impressiona. Integrando uma lâmina aerodinâmica, o para-choque destaca a grade
frontal com o duplo chevron proeminente. Alargados tanto na frente quanto
atrás, os para-lamas contribuem ao desenho esportivo da carroceria. O CITROËN
C-ELYSEE WTCC é dotado e um motor inteiramente concebido pela CITROËN Racing,
um bloco 1.6 turbo com injeção direta.Enfim, o concept car CACTUS, anunciando o
futuro modelo de série CITROËN C4 CACTUS, que será apresentado no dia 5 de
fevereiro. Através deste concept, a CITROËN propõe uma nova oferta: livrar-se
do supérfluo e dar mais valor a tudo o que participa do bem-estar do motorista
e de seus passageiros.
Teaser Wild rubis, o próximo concept car da linha DS, será apresentado em exclusividade mundial no Salão de Xangai. Mais detalhes a partir do dia 11 de Abril.
A fábrica de Taubaté iniciou neste mês o treinamento Concept Car – programa que aplica os conceitos do Sistema de Produção Volkswagen em uma linha de produção em miniatura e enxuta, sem desperdícios. Ao final do processo, o modelo produzido é o Gol, em escala 17 vezes menor que o tamanho real, com detalhes como o movimento das rodas e as cores dos bancos.As primeiras turmas a participar do Concept Car foram formadas por coordenadores de treinamento e líderes de células de produção, mas ao longo do ano, segundo a área de Recursos Humanos, todos os empregados terão a oportunidade de passar pelo treinamento.
Para o diretor da fábrica, Marcos Ruza, a implantação do Concept Car em Taubaté é importante porque, a partir do treinamento, o empregado passa a ter uma visão global dos processos produtivos e da qualidade dos produtos Volkswagen. Por isso, a unidade espera que os profissionais qualificados no Concept Car entendam que todas as áreas da empresa, operacionais ou não, fazem parte do processo de produção dos veículos.O treinamento de oito horas funciona como uma fábrica em miniatura. Na sala, o colaborador tem a oportunidade de vivenciar como é o dia a dia na produção de veículos, da fabricação até a entrega para o cliente.
Na primeira rodada, o colaborador percorre as estações sem receber as peças com uma sequência pré-estabelecida ou orientações, de forma proposital. A partir da segunda rodada do treinamento, após o treinamento teórico, o colaborador pode sugerir melhorias, colocar em prática o que aprendeu e mensurar os resultados. Para cada operação, há uma instrução de trabalho com o apoio do multiplicador. As peças, nesta etapa, vêm organizadas e em ordem de montagem.Atualmente, o Concept Car é desenvolvido em todas as unidades da Volkswagen do Brasil. No treinamento, são aplicados os principais conceitos da empresa, como comunicação, padronização do trabalho e organização do posto, eficiência no abastecimento de materiais, combate ao desperdício, avaliação da qualidade e processos de melhorias contínuas ligados ao sistema de metas da Volkswagen.
Volkswagen do Brasil em Taubaté
A fábrica da Volkswagen do Brasil em Taubaté tem 36 anos de operação. A unidade emprega atualmente mais de 5 mil pessoas, que são responsáveis pela produção dos modelos Gol (líder de vendas no Brasil há 25 anos consecutivos) e Voyage. Até hoje, a unidade produziu mais 5,6 milhões de automóveis.A unidade está entre as mais modernas e produtivas fábricas de automóveis do Brasil, com tecnologia de ponta aplicada ao processo produtivo, sofisticado sistema de gestão e monitoramento ambiental e elevado grau de treinamento e qualificação de mão de obra.
Depois de uma volta ao passado com os Citroëns presidenciais, a marca saúda o amanhã ao expor seus carros-conceito mais emblemáticos. A audácia, a criatividade e a tecnologia da Citroën estão mais do que nunca em seu lugar de honra. É a ocasião também de constatar que do conceito à realidade basta um passo. No C_42, a audácia da Citroën ganha distinção. Do vibrante C-Métisse aos impertinentes Revolte e Survolt passando pelo esportivo GTbyCitroën, estes carros-conceito testemunham a evolução profunda do estilo da marca e da sua capacidade de inovação. Inovação que se traduz também por sua motorização Full Electric e Full Hybrid. E como do sonho à realidade basta nada mais que um passo, o Citroën DS5 demonstra que os carros atuais da marca tiraram muito bem a sua essência destes carros-conceito. Com efeito, a marca se beneficiou da fonte de inspiração mágica e audaciosa do conceito C-SportLounge. Este concept-car de 1980, ao lado de todos os que fazem a atualidade da marca, está presente numa retrospectiva fotográfica no último andar do C_42.
GTbyCitroën: do virtual ao real
Graças a este show-car mostrado no Mundial de Paris de 2008, a Citroën foi a primeira montadora automotiva a ultrapassar a fronteira virtual ao propor um concept-car saído do mundo digital e da parceria entre a marca e a Polyphony, criadora do simulador de direção GranTurismo 5.
Survolt: glamour, transgressão e superação
Exposto no salão de Genebra de 2010, o Survolt reinventa as idéias recentes ao aliar o glamour e a extravagância da alta cultura ao dinamismo da competição automobilística. Ele soma seu toque de impertinência ao adotar um sistema de tração elétrico. A versão exposta é uma derivação ‘Artcar’ assinada pela pintora Françoise Nielly.
Revolte: luxuoso, impertinente e ecológico
No Salão de Frankfurt de 2009, a Citroën mostrou seu concept-carRevolte, um automóvel pequeno urbano ultra-chique. Citadino compacto, o Revolte dá uma olhada impertinente a um dos mais ilustres ícones da marca, o 2 CV. Audacioso e tecnológico , ele propõe um sistema de tração híbrido recarregável.
Hypnos: Criatividade e tecnologia
No Mundial de Paris de 2008, a Citroën revelou seu concept-car Hypnos, expressão inédita de um veículo de exceção. Sob os traços de um cross-over particularmente robusto, o Hypnos associa tecnologias criativas que oferecem performances marcantes e respeitosas ao meio-ambiente, assegurando aos passageiros emoções sutis e fortes ao mesmo tempo.
C-Metisse: associação de paixão com razão
No Mundial de Paris de 2006, a Citroën revelou o C-Métisse. Com este concept-car feito de paixão e de razão, a marca desvendou uma vez mais sua visão dedicada ao puto prazer automotivo ao propor um cupê marcante com um alto nível de qualidade de vida a bordo e oferecendo performances ao mesmo tempo impressionantes e respeitosas ao meio ambiente, graças à sua motorização híbrida a diesel.
Com linhas ágeis e fluidas, o mais novo concept car da Fiat é o
encontro da essência do fastback italiano
com a visão de futuro da marca. Com o visual marcante da caída dinâmica do
teto, o modelo de 4 portas traz superfícies que transmitem ousadia, elegância e
esportividade.
