Tecfil reforça o foco no segmento de pesados com a nova linha de filtros "Tecfil Max Pro Pesado"

Com o objetivo de atender cada vez melhor o segmento de caminhões e ônibus, que tem uma importância enorme para o mercado de reposição automotiva, a Tecfil está lançando a linha "Tecfil Max Pro Pesado". A nova linha de filtros, destinada a frotistas, aplicadores e também reparadores, é aplicada em mais de 1.500 modelos de ônibus e caminhões rodoviários e urbanos.

Com este lançamento, a Tecfil passa a oferecer um portfólio de mais de 550 filtros para veículos pesados, que atendem a 95% da frota do segmento, com

filtros de ar, de óleo, de combustível, de cabine, hidráulico, desumidificador, do sistema de arrefecimento e do sistema Arla 32.

Nos últimos anos, a Tecfil investiu para atender ainda melhor o mercado nacional, e para isso dobrou sua capacidade produtiva, que passou de 4 milhões para 8 milhões de unidades mensais, graças à implantação de sistemas avançados direcionados à indústria 4.0, que proporcionaram ganhos expressivos de produtividade.

A Tecfil oferece atendimento em toda a América Latina, com 55 profissionais dedicados à área comercial. Já o suporte técnico no Brasil conta com oito profissionais de campo e quatro unidades de laboratórios móveis que rodam todo o País, realizando validações, homologações e treinamentos. Com esta estrutura, são, em média, 150 visitas mensais a clientes do segmento de pesados e treinamos mais de 600 pessoas por mês.

Mercedes-Benz e Cervejaria Ambev anunciam parceria de 228 caminhões

A Mercedes-Benz foi a marca de caminhões escolhida para renovação e ampliação da frota que presta serviços para a Cervejaria Ambev, maior companhia e empresa de bebidas do Brasil e uma das maiores do mundo. São 228 caminhões para o transporte de bebidas, que serão utilizados por suas transportadoras parceiras em todo o Brasil.

A operação inclui 212 caminhões semipesados da linha Atego, entre os modelos 1719 4x2, 2426 6x2 e 3026 8x2, para distribuição de bebidas aos milhares de pontos de venda no País, operando tanto nas cidades, quanto em curtas e médias distâncias. Além disso, são mais 16 extrapesados rodoviários Actros 2546 6x2, com cabina Leito Teto Alto, para transferência de produtos entre as cervejarias e os centros de distribuição da empresa.

O primeiro lote foi entregue às transportadoras em setembro, com programação mensal até dezembro. Assim, a Cervejaria Ambev e as transportadoras parceiras estarão preparadas para o aumento de vendas de bebidas que tradicionalmente ocorre no verão e nos períodos de festas. Além de cerveja, o portfólio da empresa conta com refrigerantes, águas, chás, isotônicos, energéticos e sucos.

O atendimento à Cervejaria Ambev e seus parceiros envolveu ainda um trabalho de customização para atendimento a algumas demandas específicas das transportadoras e seus colaboradores. Sob coordenação da área de Custom Tailored Trucks (CTT) – que conta com o envolvimento de profissionais de Engenharia, Produção, Vendas, Marketing, Controlling e Peças & Serviços – foram agregados aos caminhões Atego itens como limitador de velocidade a 80 km/h, alarme para uso do cinto de segurança nos bancos do motorista e do acompanhante e alongamento do chassi do Atego 3026.

DAF Somafertil vende 40 caminhões em Goiás

A DAF Somafertil, concessionária da rede DAF Caminhões Brasil, realizou a venda de 40 caminhões para a Transzilli Expresso e Logística. 

A empresa, localizada em Aparecida de Goiânia, Goiás, é um dos clientes DAF com maior número de veículos da marca. Ao todo, a transportadora possui 143 caminhões DAF em sua frota, todos no modelo XF105 versão 6x2 com motor de 460cv. 

“É um cliente muito importante para nós, pois é uma das maiores transportadoras de carga fria do país. É uma empresa referência entre os transportadores, então desenvolvemos um relacionamento muito bom com eles e hoje temos orgulho em saber que eles são um dos maiores clientes da DAF no Brasil”, diz Danilo Ferreira, Gerente Comercial da Somafertil Caminhões. 

Com 25 anos de mercado de serviços logísticos, a Transzilli está entre as maiores operadoras do país e realiza transporte, armazenagem e distribuição de produtos refrigerados em todo o território nacional. Com um total de 500 caminhões em sua frota, está sempre acompanhando os avanços tecnológicos do mercado e investindo nos melhores veículos para suas operações.

Mercedes-Benz lança “Embaixador da Voz das Estradas” para ouvir clientes de todo o Brasil

Há anos, a Mercedes-Benz tem como principal missão ouvir as necessidades dos motoristas e frotistas pelas estradas do Brasil. E para alavancar ainda mais esse relacionamento e sintonia com os caminhoneiros, a marca acaba de inovar e personificar o compromisso “As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve”.

“É com muito orgulho que elegemos um profissional com grande experiência nas estradas e apaixonado pela marca, como o ‘Embaixador da Voz das Estradas’”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “A sua missão é ouvir atentamente as opiniões, dicas, dúvidas e sugestões dos motoristas e frotistas e depois trazê-las para dentro da Empresa, visando a melhoria e a evolução contínua dos produtos e serviços da marca, além de estreitar ainda mais o relacionamento com estes públicos”.

Motorista e instrutor há 50 anos, João Moita irá ao encontro dos caminhoneiros e frotistas em eventos e feiras, postos de combustível e pontos de parada, empresas de transporte, concessionários e outros locais. “O Moita estará sempre junto aos profissionais do volante e do transporte. Queremos que ele percorra o Brasil para conhecer o que o mercado tem a dizer sobre os nossos produtos. De forma pioneira, nós efetivamente estamos ouvindo cada vez mais as estradas”.

O “Embaixador da Voz das Estradas” viajará por todas as regiões do País, podendo entender a fundo os segmentos de transporte. De acordo com Leoncini, em toda a sua jornada, o Moita já trabalhou com diversos tipos de operação. “Ele já dirigiu caminhões com cana-de-açúcar, madeira, ardósia, combustível, entre outros tipos de cargas. Ou seja, além de pilotar por muitos anos os veículos da marca e se tornar especialista em nossos produtos, o Moita tem muita experiência para compartilhar”.

“Já estou acostumado a rodar muito por esse imenso Brasil e a conversar com motoristas, fazer demonstrações em empresas, participar de eventos e acompanhar test-drive”, diz João Moita. “A gente sempre aprende alguma coisa diferente a cada encontro. Por isso, essa experiência é muito interessante. Estou neste projeto para ouvir as opiniões e sugestões dos caminhoneiros e frotistas para levá-las para dentro da Mercedes-Benz, para que a fábrica transforme as necessidades em realidade no transporte. É gratificante poder representar os meus colegas de estrada”.

A marca irá utilizar amplamente o Facebook e o Instagram para divulgar o projeto e dar continuidade a cada etapa. As redes sociais irão reproduzir textos, fotos e vídeos captados a cada evento, dando retorno às solicitações dos motoristas. Uma vez por mês, João Moita responderá, em vídeo, aos principais comentários deixados em seus posts. Também dará dicas sobre lugares interessantes das cidades visitadas.

Volkswagen apoia TB Forte em sua expansão nacional

Até o fim de 2018, a transportadora de valores TB Forte pretende expandir suas bases em várias regiões do país e reforçar o atendimento nos locais onde já atua. Para fazer frente a essa crescente demanda, a empresa investe desde 2017 nos chassis de carro-forte da Volkswagen. Até o fim de 2018, serão 150 novos veículos dos modelos VW 9.160 CE.

O foco principal da TB Forte está no abastecimento dos caixas eletrônicos da Rede Banco24Horas. Dos 21,4 mil caixas em todo o Brasil, a TB Forte atenderá cerca de 16 mil terminais até o final do ano. Acompanhando essa evolução, a companhia também projeta nova ampliação em sua frota Volkswagen. A marca responde hoje por 67% dos veículos da empresa e deve chegar a dezembro com 72%.

Em média, são 120 quilômetros rodados por dia em rotas principalmente urbanas. Os veículos carregam uma tonelada, entre carga e equipe de operação. 

“Nossos chassis são vocacionados para a operação como carro-forte, desenhado sob medida para aplicação com características específicas. Combinamos alta tecnologia para as pesadas exigências dessa operação. Sabemos como é crítica qualquer parada e desenvolvemos nossos modelos para entregar resultados superiores”, ressalta Geraldo Bernardi, consultor de Vendas Especiais de Caminhões da MAN Latin America.

Nakata triplica número de treinamentos para reparadores em 2017

No ano em que completa 65 anos, a Nakata investe intensamente em treinamento para capacitação de profissionais da reparação. 

Em 2017, 12.413 reparadores de veículos receberam treinamento em 365 palestras gratuitas realizadas, o triplo do número alcançado em 2016. 

Parte desses treinamentos gratuitos foram em parceria com o programa Rota do Reparador, ciclo de atualização técnica e tecnológica, que leva ainda mais conhecimento aos reparadores. Para 2018, o programa Rota do Reparador foi ampliado para outros estados, com previsão da Nakata ministrar 20 palestras sobre suspensão, sistema de arrefecimento e juntas homocinéticas. 

A grande maioria dos treinamentos foram realizados em parcerias com distribuidores, varejos, Auto Centros, Oficinas, Frotistas e Associações de Classe, abrangendo os sistemas de suspensão, transmissão, freio e motor. 

A fabricante também promove curso gratuito de suspensão no Senai Ipiranga, em São Paulo - SP, com programação anual e certificado aos participantes. 

Utilizando o canal no Youtube, a Nakata também presta serviço ao reparador, com dicas e orientações sobre aplicações de sua linha de produtos. A série "Dica do Especialista" obteve alcance de mais de 232 mil visualizações, com tempo médio de permanência de 2 minutos e 20 segundos. Para 2018 serão intensificados os esforços nessas ações, seja em treinamentos presenciais e também pela internet. 

Outra ação importante feita em parceria com oficinas e centros automotivos é o programa Auto Stop para avaliar as condições de amortecedores. Foram promovidas, em 2017 68 eventos totalizando 3.343 veículos inspecionados em oficinas parceiras de todo o País. 

Realizado, gratuitamente, em oficinas, centros automotivos, associações de mecânicos, prefeituras o Auto Stop Nakata compreende na verificação do sistema de suspensão. A análise dos amortecedores é feita por máquina shocktester, que submete o conjunto de componentes a variações de baixa, média e alta frequência, por meio de simulações automáticas de variados tipos de solos. O motorista recebe na hora o diagnóstico sobre as condições dos amortecedores e do sistema de suspensão do veículo.

Volkswagen Caminhões e cervejaria Ambev fecham sua maior negociação de caminhões do ano

A Ambev, uma das maiores produtoras de bebidas do mundo, aposta na parceria com a VW Caminhões para renovar a frota de caminhões  que atende a distribuição da cervejaria na maior negociação de veículos entre as duas empresas este ano. 

Ao todo são 417 caminhões novos, dentre eles os modelos Delivery 13.160, Worker 17.190 e Worker 23.230. Os veículos já começaram a ser entregues para as transportadoras parceiras da cervejaria e estarão em operação até o fim do ano, período em que se intensificam as entregas de bebidas, em razão das festas de fim de ano e das férias de verão.

Além do nascimento da linha Distributor, específica para a distribuição de bebidas, a VW Caminhões inova também no pós-vendas, com contratos de manutenção sob medida para a aplicação, com o objetivo de proporcionar o melhor TCO, ou Custo Total de Operação, na tradução. “A VW é um antigo parceiro nosso e extremamente estratégico. Nossa parceira nos permite alcançar nossos desafios, com um caminhão em constante desenvolvimento”, completa Gaia.

O Delivery 13.160 tem o maior Peso Bruto Total dentre os modelos da família Delivery, com 13.200 kg, e é um veículo leve com capacidade de carga de veículo média. Com versão 6x2 de fábrica e transmissão de 6 velocidades, oferece flexibilidade para diversas aplicações, além de atender à legislação VUC.

Representantes da linha Worker, o 17.190 e o 23.230 são ideais para entregas e serviços em áreas urbanas, distribuição de bebidas e rodoviários de curtas e médias distâncias, com agilidade e facilidade de implementação de carroceria rebaixada. 

Equipados com o motor MAN D08 e tecnologia EGR, que dispensa o uso do Arla 32, oferecem excelente desempenho mesmo em baixas rotações e garantem benefícios como retomadas de velocidade, baixo consumo de combustível e menor emissão de poluentes. Agregam ainda inovações tecnológicas e de segurança, tornando a condução mais simples e confortável, melhorando a sua produtividade, com durabilidade e baixo custo operacional, que sempre estiveram presentes no conceito sob medida.

Volkswagen oferece “Serviço Móvel Amarok” para atendimento remoto a clientes frotistas em nove Estados brasileiros

A partir de agora, além das mais de 600 concessionárias espalhadas pelo Brasil, a Volkswagen oferece um atendimento diferenciado aos clientes frotistas proprietários da Amarok: é o programa Serviço Móvel Amarok. 

Trata-se de uma unidade móvel equipada com peças e ferramentas para atender clientes fora das instalações da concessionária, de forma itinerante e remota. O objetivo do programa é prestar serviços de manutenção e pequenos reparos à frota circulante de Amarok de clientes que operam em longas distâncias de uma concessionária da marca, visando ampliar o seu acesso à qualidade dos serviços oferecidos pela Rede Volkswagen.

Atualmente, há 10 unidades de Serviço Móvel Amarok alocadas em concessionárias da Rede Volkswagen localizadas em regiões que possuem maior concentração de clientes frotistas, tais como: Manaus (AM), Rio Branco (AC), Boa Vista (RR), Redenção (PA), Maceió (AL), Cuiabá (MT), Rondonópolis (MT), Araguaína (TO), Rio Verde (GO) e Passo Fundo (RS). No total, as unidades de Serviço Móvel Amarok atendem cerca de 141 cidades.

O Serviço Móvel Amarok oferece revisões do 1º ao 12º serviço, podendo realizar até 15 revisões em uma única viagem, além de reparos básicos com diagnóstico prévio, tais como: troca de lâmpadas, lanternas, faróis, alternadores e baterias; calibração dos pneus; substituição das palhetas do limpador de para-brisa, pastilhas, lonas e discos de freios; entre outros.

O Serviço Móvel Amarok, cujo atendimento é realizado em uma Amarok cabine simples, possui estrutura moderna, que conta com armários e prateleiras para armazenamento de peças e equipamentos aplicados na revisão e reparo do veículo; gaveteiros para acondicionamento de ferramentas; ganchos para amarração de material complementar; luminárias de led branco embutidas no teto do interior da unidade móvel e interruptores para acionamento; escada de acesso traseiro; unidades para sucção de óleo do motor; tanque de 50 litros para drenagem e transporte dos filtros de óleo e de combustível usados, para serem posteriormente reciclados; sistema de ar comprimido; adaptadores para acoplamento do inflador dos pneus e do bico para limpeza; entre outros ferramentais e equipamentos.

Transzilli renova frota com 15 caminhões Iveco Hi-Way

Referência quando o assunto é transporte de alimentos congelados, resfriados secos e de longa vida, a Transzilli Expresso e Logística, empresa com origem em Santa Catarina e filiais em vários estados brasileiros, vem ganhando destaque entre os grandes players do segmento, com ciclos de investimentos em tecnologias para transporte, armazenagem e renovação de frota. A mais recente parceria comercial da transportadora foi feita com a Iveco, e resultou na compra de 15 novos caminhões da linha Hi-Way.

A aquisição  faz parte da renovação da frota da TransZilli, que atualmente conta com aproximadamente 400 veículos, grande parte deles, Iveco. Osvaldo Zilli, diretor da TransZilli, lembra que a parceria com a marca já dura mais de 10 anos e aponta o atendimento comercial e a robustez dos veículos com motivos fundamentais no relacionamento entre as empresas. “A nossa primeira compra Iveco aconteceu no final de 2005, quando foram lançados os  veículos da categoria Stralis e, desde então, nossos investimentos são constantes”, comenta.

O modelo Hi-Way 600S44 6x2 foi o escolhido dessa vez. Os novos caminhões já estão rodando com semirreboques frigoríficos com capacidade de carga de até 28 pallets. Um dos pontos fortes das carretas está no motor Cursor 13 da FPT Industrial. Os propulsores atendem às normas de emissões do Proconve P7 e utilizam sistema SCR para redução da emissão de poluentes. Forte, econômico e durável, o propulsor garante alto desempenho com 440 cv de potência.

Sediada em Aparecida de Goiânia (GO), a  TransZilli oferece transporte primário, secundário, armazenagem e picking para cargas fracionadas e frigorificadas.  Atualmente conta com cerca 750  colaboradores e atende diversas empresas, nos mais variados segmentos: alimentício, frigorífico, laticínios e farmacêutico. A transportadora tem ainda filiais e pontos de apoio em, Araguaína (TO), Araras (SP), Brasília (DF),  Campinas (SP), Campo Grande (MS), Marituba (PA), Manaus (AM) e Várzea Grande (MT).

Transportes Treméa renova frota com caminhões Iveco Hi-Way

Renovar a estrutura e manter o alto padrão de qualidade para a movimentação de cargas é o objetivo de grande parte das empresas de logística no Brasil, mas a Transportes Treméa, especialista em cargas secas e refrigeradas, tem uma estratégia para ir além, direcionando investimentos que visam segurança, redução do custo operacional e baixa emissão de poluentes. Foi com esse objetivo que a empresa comprou quatro caminhões Iveco Hi-Way, o extrapesado topo de linha da montadora.

Como parte da aquisição, um Plano de Manutenção Essencial também foi implementado para os veículos, incluindo lubrificações, aferimento de torques, trocas de óleo, fluidos, filtros e de cartuchos.

Treméa. A empresa iniciou suas atividades em 1990, atuando na operação logística para agroindústrias do interior de Santa Catarina, mas logo enxergou oportunidades na distribuição de produtos refrigerados. Desde então, não para de crescer. Hoje a Transportes Treméa conta com uma frota de 110 veículos e 200 carretas, com idade média de três anos de uso.

Com a matriz sediada em Xaxim (SC), a transportadora conta com filiais e pontos de apoio em Porto Velho (RO), Manaus (AM), Belém (PA), Macapá (AP), Itupeva (SP), Buriti Alegre (GO) e Paraíso do Norte (PR), prestando serviços para clientes de grande, médio e pequeno porte.

RCR ADQUIRE MICRO-ÔNIBUS MARCOPOLO SENIOR

A RCR Locação Ltda., operadora de transporte de fretamento e turismo de Recife, Pernambuco, adquiriu 21 unidades do micro-ônibus Marcopolo Senior Turismo. Os veículos serão utilizados para o fretamento rodoviário de Fortaleza para o Porto do Pecém, no Ceará.

A RCR é um cliente Marcopolo que adota configurações personalizadas para o melhor atendimento à demanda dos seus clientes. 

Com 9.155 mm de comprimento, o Senior Turismo possui capacidade para transportar 22 passageiros sentados em poltronas do modelo Executiva Soft 910. Equipado com chassi Mercedes-Benz LO 916, conta com sistema de ar-condicionado, monitor LCD, DVD, sanitário e iluminação externa em LEDs.

O Senior foi desenvolvido para proporcionar ao frotista o menor custo operacional e facilidade de reposição de componentes de manutenção periódica entre os modelos comercializados nos mercados nacional e internacional.

IVECO ENTREGA 40 HI-WAYS PARA O GRUPO BOM JESUS

Muito mais do que um especialista na produção de alimentos, o agricultor que prosperou nos últimos anos também precisou aprender a ser estratégico em outras áreas, como o setor logístico. Neste sentido, uma empresa que ganhou destaque na evolução do gerenciamento do agronegócio foi o Grupo Bom Jesus, de Rondonópolis (MT), que acaba de investir na renovação da frota de caminhões, adquirindo, de uma só vez, 40 Hi-Ways, o extrapesado premium da Iveco.

A entrega dos caminhões aconteceu nesta segunda-feira (27), na concessionária Iveco Torino, em Rondonópolis (MT). Osmar Hirashiki, diretor de Vendas Corporativas e Vendas ao Governo da Iveco, esteve presente e destacou que a parceria com o cliente fortalece ainda mais a presença da marca na região. "O Grupo Bom Jesus representa muito bem a importância do Estado do Mato Grosso para a economia nacional, seja no escoamento da produção agrícola ou de uma série de outras riquezas pelas nossas rodovias. 

Para Tony Erick, gerente da Bom Jesus Transportes, a aquisição proporciona redução dos custos de operação e aumento do volume de produto embarcado, além do apoio da concessionária Torino no serviço de pós-venda. "A chegada dos caminhões vai profissionalizar ainda mais o nosso trabalho", diz. Os veículos já estão à disposição da empresa, que conta com uma frota composta por 225 caminhões.

A produção agrícola sempre foi o foco principal na atuação da empresa, chegando, nos dias de hoje, a uma área total de mais de 200 mil hectares cultivados – 356 mil toneladas de soja, 290 mil toneladas de milho e 60 mil toneladas de algodão pluma na safra 2012/13. Com a evolução dos negócios, o Grupo Bom Jesus, que possui mais de 60 filiais instaladas em 12 estados do país, ampliou sua área de atuação, passando a investir em setores como pecuária, operações comerciais de commodities agrícola,  armazenamento e transportes.

O extrapesado da Iveco foi projetado para percorrer longas distâncias, oferecendo economia na manutenção, na operação e no consumo de combustível.São três faixas de potência, 440, 480 e 560 cv, e três versões de tração, 4x2, 6x2 e 6x4. A força do Hi-Way fica por conta do motor FPT Cursor 13, que reduz a emissão de poluentes e otimiza a combustão e o consumo de combustível. A segurança também é um dos pontos fortes do Hi-Way. Para isso, o caminhão conta com freio auxiliar Intarder que, combinado ao freio motor, chega a quase 1.000 cv de potência de frenagem.

BRF renova frota com mais de cinco mil veículos Renault

Com gama de produto renovada e rede de serviços a frotistas Renault Pró+, a Renault conclui operação de venda e entrega de 5.192 veículos para atualização de toda a frota nacional da BRF, uma das maiores companhias de alimentos do mundo, presente em mais de 120 países. A operação foi realizada através da LM Frotas, uma empresa do Grupo LM, e representou uma das maiores aquisições em um só contrato já realizadas pela Renault no mundo.

“A  existência de uma Diretoria de Vendas à empresas, juntamente com  63 pontos de Renault Pro+ e uma ampla gama de produtos faz com que a Renault ofereça soluções ideais para os vários tipos de clientes, do pequeno frotista aos grandes, como é o caso da BRF” afirma Gustavo Schmidt, vice-presidente Comercial da Renault.  A operação envolveu a aquisição de Renault Fluence para uso de executivos,  Kangoo para uso da frota operacional, Logan e  Sandero para utilização por representantes comerciais em todo o País.

“A renovação da nossa frota de campo reduz os nossos custos operacionais, traz mais segurança e contribui para um melhor resultado da companhia”, destaca Pedro Faria, CEO Global da BRF. Considerada uma das gigantes do mercado alimentício mundial, a BRF possui 47 fábricas no Brasil e 10 no exterior. “Traçamos diretrizes e preparamos nossa equipe para uma maior capilarização de nossa atuação em âmbito nacional. Esta atitude empresarial trouxe a conquista desta parceria, que consolida o trabalho estruturado realizado pela empresa", afirma Luiz Mendonça Filho, presidente do Grupo LM.

RENAULT PRO+

A Renault vem impulsionando suas vendas no segmento frotista graças a uma gama de produtos totalmente renovada (novo design, mais conectividade, espaço interno, robustez) e também devido à exclusividade dos serviços da Rede Renault Pro+. Destinado às pequenas, médias e grandes empresas, o Renault Pro+ abrange serviços que vão da comercialização ao pós-vendas, proporcionando mais conforto, praticidade e segurança a todos os profissionais que têm no veículo sua ferramenta de trabalho.

Para tornar o atendimento cada vez mais próximo dos clientes da marca, o número de lojas do Renault Pró+ foi ampliado de 25 para 63 unidades nos últimos 3 anos, e mais cinco inaugurações estão previstas para 2015. Outro atrativo importante é o fato de que cinco modelos da marca possuem nota “A” em menor consumo de combustível no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), elaborado pelo Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro), entre eles o Novo Sandero, Novo Logan, Duster e Kangoo, e também mereceu a certificação do Programa Nacional da Racionalização do Uso dos Derivados do Petróleo e do Gás Natural (Conpet), pelos resultados obtidos no desenvolvimento de veículos mais eficientes.

Mercedes-Benz vende 53 caminhões extrapesados Axor para Budel Transportes

O melhor custo/benefício proporcionado pelo caminhão extrapesado Axor 2644 6x4 Econfort da Mercedes-Benz conquistou total aprovação da Budel Transportes, uma das maiores do País no transporte dos segmentos sucroalcooleiro, cargas líquidas e secas, bem como na locação de máquinas e serviços de terraplanagem. Tradicional parceiro da marca, o cliente adquiriu 53 unidades deste cavalo mecânico Axor para ampliação e renovação de frota.

Estes veículos estão sendo utilizados em composições rodotrem de 9 eixos e 74 toneladas de PBTC no transporte de cana de açúcar no interior de São Paulo. Operam principalmente em vias fora de estrada, além de alguns trechos mistos.

A Budel Transportes foi um dos primeiros clientes a adquirir o Axor 2644 logo que o veículo chegou ao mercado. “Mesmo assim, testamos quase todos os cavalos mecânicos da Mercedes-Benz, o que nos deu parâmetro de comparação com outras marcas. Recentemente, experimentamos os modelos 6x2, os quais tiveram uma evolução em termos de consumo de diesel. Na aplicação rodoviária, por exemplo, saímos de um consumo de 2  para 2,15 km/l com um caminhão sem redução nos cubos, o que nos deu uma economia em torno de 7,5%”, explica Marcus.

A resistência e durabilidade dos caminhões Axor também ganharam a aprovação da Budel Transportes, assim como a eficiência na reposição de peças. “Temos caminhões rodoviários ano 2007 ainda em operação. Em 2003, quando compramos o primeiro pesado com motor OM 457, a Mercedes-Benz deu um salto na questão da durabilidade. Chegamos a renovar a frota com veículos que já tinham 1.300.000 km sem ter feito reparo no motor”, afirma Marcus. “Além disso, no que se refere a peças de reposição, as outras marcas ainda estão muito atrás da Mercedes-Benz”.

Os caminhões Mercedes-Benz sempre ocuparam papel de destaque na trajetória da Budel Transportes. Além do L-312 em 1967, Darci Budel adquiriu um L-1111 ano 1968 e depois um L-1313 ano 1972, veículos utilizados no transporte de madeira. Em 1976, comprou seu primeiro caminhão zero, um 1513, passando a trabalhar com caminhão caçamba.

Em 1983 foi fundada a Budel Transportes e, a partir daí, a empresa começou a comprar veículos em maior escala. Hoje, conta com uma frota própria de 195 veículos. São 141 unidades Mercedes-Benz: 113 caminhões Axor (modelos 2831, 2544 e 2644), 10 Actros e 10 Atego, além de 4 microônibus LO-915, 2 ônibus OF-1721 e 2 Sprinter. Ela transporta uma média de 52.800 toneladas por mês na operação rodoviária e de 625.000 toneladas por mês na atividade fora de estrada.

Entre os destaques do Axor Econfort incluem-se o câmbio automatizado Mercedes PowerShift com funções EcoRoll e Power Mode, suspensão traseira pneumática no chassi, suspensão a ar nas cabinas leito, interior totalmente renovado com novo banco do motorista, disponibilidade de eixos traseiros sem redução nos cubos, opções de freio a tambor ou a disco, ar condicionado e freio ABS.

Iveco realiza venda de 100 veículos na Espanha

A filial espanhola Petit Forestier, empresa francesa especializada no aluguel de veículos refrigerados, aumentou sua frota de caminhões com a aquisição de 100 novos veículos Iveco. 

Com o objetivo de atender o aumento da procura dos clientes para o transporte de mercadorias perecíveis, a companhia escolheu 60 unidades do comercial Daily, versão chassi-cabine, e outros 40 caminhões Eurocargo, de média potência. 

A Petit Forestier é líder no fornecimento de transporte refrigerado em toda a Europa. Na Espanha, há atualmente 18 filiais, entre elas a central de Barcelona, e uma frota de 2.678 veículos, sendo que 80% são destinados para aluguel de longa duração, o restante para atividades de curto prazo. Na Espanha, esse segmento de mercado tem experimentado um grande crescimento nos últimos anos. Para o comércio interno daquele do país, o aluguel de veículos refrigerados é uma vantagem em termos financeiros e operacionais.

A Petit Forestier tem 215 escritórios espalhados pela Europa e pelo norte da África e administra uma frota de mais de 40 mil veículos. No ano de 2014, registrou um volume de negócios de 523 milhões de euros.

Iveco entrega 200 caminhões Stralis Hi-Road para empresa de logísitica na Turquia

A Iveco e seu concessionário Iveco Otomotiv Ticaret (IOT) entregaram uma frota de 200 Stralis Hi-Road para a Mars Logistics Group, uma das mais importantes empresas de transporte internacional da Turquia. A cerimônia de entrega ocorreu no Çırağan Palace, em Istambul, na presença. de Garip Sahillioğlu, proprietário da Mars Logistics Group, executivos da Mars e da Iveco, além de representantes da imprensa do país.

Esse importante negócio, que inclui uma garantia de recompra após três anos e um contrato de manutenção e reparo com a Iveco Otomotiv Ticaret, é o maior contrato que a Iveco já assinou desde a sua chegada à Turquia, em 2008. Essa conquista é uma prova do sucesso crescente da empresa no país, onde a participação de mercado cresceu tanto nas linhas leves quanto nas pesadas.

A Mars Logistics Group é uma empresa de logística que fornece serviços como frete rodoviário, aéreo, marítimo e ferroviário, logística de feiras e eventos, transporte de projetos, transporte intermodal, desembaraço aduaneiro, seguro, armazenagem e uma oferta completa de soluções logísticas. A empresa tem atualmente 460 caminhões operando em toda a Europa.O Stralis Hi-Road, com motor Iveco 460 HP Euro 5 EEV, enfrentou forte concorrência em um difícil processo de pré-seleção pelo qual passou com louvor. A Mars também colocou à prova cinco caminhões Stralis comprados em 2014 antes de tomar a decisão final sobre o fornecedor da sua frota. O modelo venceu a seleção devido aos elevados padrões de seus recursos, excelente desempenho, baixo consumo de combustível e três anos de garantia total estendida para 300.000 km. O Stralis impressionou a Mars de tal forma que a empresa de logística mudou de marca pela primeira vez na sua história e escolheu a Iveco.

A Iveco ganhou um público fiel de maneira muito rápida desde a sua chegada à Turquia. Hoje, é uma das principais empresas nos segmentos de caminhões e veículos comerciais. A marca também reforçou a sua rede de distribuição, que conta agora com 31 pontos de venda e 53 oficinas, oferecendo suporte de vendas e pós-vendas de alta qualidade em todo o território turco.

ZF comemora produção de 800.000 unidades do Intarder

A ZF comemora neste mês de junho o novo recorde de produção do seu sistema de frenagem para veículos comerciais Intarder: em maio, a linha de montagem ultrapassou a marca de 800.000 unidades produzidas. Há mais de duas décadas, o Intarder é um componente para veículos comerciais que alivia o trabalho do freio principal de caminhões. Consequentemente, o produto aumenta a segurança e o conforto para o motorista, e melhora a relação custo-benefício para o frotista, pois possibilita uma frenagem sem desgastes, e sem interrupção da força de frenagem durante o engate de marchas. Em sua terceira geração, o Intarder ZF oferece uma melhor desaceleração, além de ser mais leve, silencioso e ecológico do que os produtos anteriores.

A ZF iniciou a produção do Intarder em 1992 e, desde o início, os fabricantes de veículos mais conhecidos vêm instalando esse equipamento em seus caminhões e ônibus. Desde aquela época, os campos de aplicação e a demanda aumentaram de modo acentuado. E, em maio de 2013, a ZF comemorou um feito especial: a produção do freio de transmissão de número 800.000, fabricado na unidade da cidade alemã de Friedrichshafen."Nosso Intarder é um enorme sucesso porque veículos comerciais de todos os tipos, até mesmo veículos ferroviários, podem desacelerar de forma segura e sem desgaste em qualquer situação de condução. Isso conserva o freio principal, dando-lhe uma vida útil mais longa, além de reduzir os custos de manutenção para os proprietários de frotas", disse Winfried Gründler, chefe da unidade de negócios Truck and Van Driveline na ZF.Hoje, cerca de uma em cada três transmissões são equipadas com o Intarder. "Esse número pode aumentar em breve, pois já instalamos mais de 100.000 unidades da última geração do nosso freio de transmissão hidrodinâmico", enfatizou Winfried Gründler.

Melhorias em todos os sentidos

Em sua fase de desenvolvimento mais recente, o ZF Intarder está preparado para atender as necessidades dos veículos comerciais atuais e futuros, especialmente em combinação com o novo sistema de transmissão automatizada ZF TraXon. Em primeiro lugar e acima de tudo, o Intarder oferece um torque de frenagem significativamente maior em comparação com o modelo anterior: a versão Power atinge 4.000 Nm, enquanto a variante Eco também oferece impressionantes 3.300 Nm, com uma potência de frenagem máxima de 600 quilowatts e um tempo de resposta de, no máximo, um segundo.Como o Intarder é colocado na saída da transmissão, o efeito de frenagem é mantido mesmo durante as trocas de marcha. Isso oferece uma proteção significativa contra a perda de potência no freio principal. Outra vantagem do produto é sua alta eficiência e menor peso em comparação com os modelos anteriores: as duas versões atuais (Power e Eco) pesam apenas 65 quilos.

A nova unidade de controle eletrônico simplifica a integração no controle de frenagem do veículo, além de oferecer uma função de controle de modo de velocidade de cruzeiro. Durante frenagens contínuas sem perda de potência e frenagens adaptáveis, os sistemas de segurança como o ABS e ESP permanecem ativos. Por último, mas não menos importante, o condutor pode controlar a potência de frenagem e escolher entre um total de cinco etapas de frenagem.Além dos motoristas e frotistas, o meio ambiente também é beneficiado: O novo ZF Intarder utiliza menos óleo, é cerca de três decibéis mais silencioso e contribui para a economia de combustível. Ele dissipa a energia de frenagem na forma de calor, por meio do circuito de refrigeração do motor. A preservação efetiva do freio principal não apenas reduz os custos das operações de transporte, mas também reduz significativamente a poluição ambiental com menos desgaste das lonas de freio.

FORD CAMINHÕES LANÇA O CONTRATO DE MANUTENÇÃO FLEET SERVICE

A Ford Caminhões lançou o Fleet Service, um contrato de manutenção que pode ser adquirido junto com a compra de todos os caminhões e vans novos da marca. O Fleet Service conta com três diferentes tipos de planos, incluindo desde as revisões de fábrica até serviços corretivos nos veículos, e tem como principais vantagens a economia, a confiabilidade e a praticidade de ter a frota cuidada na Rede Ford.

"O objetivo do Fleet Service é dar tranquilidade ao frotista para que ele possa se concentrar no seu negócio. Ele permite programar os custos de manutenção dos veículos e elimina a necessidade de investir em uma oficina própria, com técnicos, estoque de peças e equipamentos", explica Silvio Fedele, gerente de Rede de Distribuição e Pós-Venda da Ford Caminhões.

               

O Fleet Service está disponível para clientes pessoa jurídica e pode ser contratado para todos os modelos de caminhões Ford Cargo e vans Ford Transit, até o momento da primeira revisão. O frotista paga um valor mensal, com base na quilometragem acumulada e no custo por quilômetro definido no contrato. Quando o veículo precisar de manutenção, basta levá-lo a qualquer um dos 140 distribuidores da Rede Ford Caminhões no Brasil.

"Além do atendimento feito por pessoal especializado, outra vantagem do Fleet Service é que o motorista não precisa carregar valores, basta assinar a ordem de serviço. E o frotista ainda ganha com a valorização do veículo na hora da revenda", completa Fedele.

Planos

O Fleet Service tem três tipos de Planos: manutenção preventiva (Class), manutenção preventiva mais peças de desgaste natural (Plus) e manutenção preventiva mais manutenção corretiva (Prime), com flexibilidade para atender às necessidades específicas de cada cliente.

A manutenção preventiva (Class) inclui mão de obra; filtros de ar, de óleo, de combustível e de água; óleo do motor, da caixa de mudanças e do diferencial; líquido de arrefecimento; graxas; fluidos de embreagem e de direção hidráulica. A manutenção preventiva mais peças de desgaste natural (Plus) abrange também embreagem, lonas e tambores de freio, reparo de motor de partida, bateria, lâmpadas e fusíveis.

Já o plano completo, de manutenção preventiva mais manutenção corretiva (Prime), inclui os itens acima, mais peças do motor, caixa de mudanças, eixos, suspensão, freio, cabine, chassi e direção, além do serviço de assistência S.O.S. Ford Caminhões.

Fidelização

Para oferecer esse serviço a Ford criou um sistema de dados robusto, que é operado em parceria com sua rede de distribuidores. Essa base de informações permite oferecer planos flexíveis e personalizados às necessidades de cada frotista.

"O contrato pode ser rompido por qualquer uma das partes com aviso prévio. Ele foi feito para ser uma relação ganha-ganha, baseado na honestidade e integridade. Nosso objetivo é fidelizar os clientes", destaca Silvio Fedele.