Após prova desafiadora, Augusto Farfus completa 24 Horas de Daytona em 8º lugar com Art Car da BMW

A tradicional prova de 24 Horas de Daytona foi o primeiro compromisso oficial de Augusto Farfus na temporada 2017, e foi cheia de desafios para o brasileiro, que também teve a grande honra de conduzir a 19ª edição do Art Car da BMW, dessa vez pintado pelo artista norte-americano John Baldessari. 

Na corrida, que teve início às 14h30 (horário local da Flórida, Estados Unidos) de sábado, o quarteto formado por Farfus, Bill Auberlen (que fez a classificação no carro #19), Bruno Spengler e Alexander Sims largou na 10ª posição da categoria GTLM e, desde as primeiras voltas, enfrentaram dificuldades com um ritmo abaixo do que os principais concorrentes, devido ao balance of performance (BoP) - a equalização dos carros -, desfavorável ao modelo M6 GTLM da BMW. 

O curitibano assumiu o volante para seu primeiro stint já durante a noite e com uma situação complicada, sob forte chuva. Essa foi a primeira vez que Augusto teve a oportunidade de pilotar esse carro com pista molhada, então, foi um desafio extra para o piloto, que apesar disso chegou a estar na 2ª posição nesse período. Depois disso, a equipe teve de fazer um pit-stop mais demorado, que os tirou da mesma volta dos líderes, assim como muitas bandeiras amarelas, acabando assim com as chances de brigarem por um lugar no pódio. Coube a Farfus completar o último stint e cruzar a linha de chegada em 8º lugar na categoria, na corrida que marcou a abertura do IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2017. 

Apesar do resultado aquém do esperado, Augusto ressaltou a honra de competir a bordo do Art Car da BMW. Pela 19ª vez, a montadora bávara, em parceria com um artista, colocou nas pistas uma verdadeira obra de arte sobre rodas. O norte-americano John Baldessari foi o responsável pela customização do carro, que entra para a história da BMW, e o mesmo acontece com os pilotos que competiram neste carro. 

A vitória geral das 24 Horas de Daytona ficou com o Cadillac #10 de Rick e Jordan Taylor, Jeff Gordon e Max Angelelli. Na GTLM, o final também foi acirrado, com o Ford #66 de Dirk Müller, Joey Hand e Sebastien Bourdais levando a melhor. Na GTD, a vitória ficou com o Porsche #28 de Michael Christensen, Michael de Quesada, Carlos de Quesada, Daniel Morad e Jesse Lazare; e na Prototype Challenge, o triunfo foi do Oreca #38 de Nicholas Boulle, James French, Patricio O’Ward e Kyle Masson. 

Augusto Farfus:

"As 24 Horas de Daytona sempre é uma corrida especial, mas foi também uma corrida bem difícil. Tivemos 10 horas de chuva durante a noite, e apesar de ser minha primeira vez guiando esse carro com pista molhada e no escuro, o carro se comportou bem. Com a pista seca, não tínhamos o mesmo ritmo que os concorrentes, por causa do BOP, o que foi uma pena, porque os carros não estavam todos equilibrados, então fomos penalizados por isso. Apesar disso, foi um prazer enorme guiar o Art Car da BMW. Isso é uma marca na história da montadora, esse carro vai para um museu, e nossos nomes estarão lá, então é realmente uma oportunidade única e um privilégio".

Com novo Art Car da BMW, Augusto Farfus participa de testes oficiais para as 24 Horas de Daytona

Augusto Farfus começou o ano de 2017 do jeito que os pilotos mais gostam, dentro das pistas. Depois de curtir as festas de fim de ano com a família, o brasileiro já teve seu primeiro compromisso da temporada entre os dias 6 e 8 de janeiro, nos Estados Unidos, quando participou do The Roar Before the Rolex 24, evento oficial de testes para as 24 Horas de Daytona, que acontece entre os dias 26 e 29 deste mês - e marca a abertura do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. 

Na tradicional prova de longa duração, Farfus terá como companheiros no carro #19 o canadense Bruno Spengler, o norte-americano Bill Auberlen e o britânico Alexander Sims, a bordo da 19ª edição do "Art Car" da BMW, modelo M6 GTLM, que desta vez terá uma pintura especial feita pelo artista norte-americano John Baldessari - cujo estilo mescla fotos cotidianas e pinturas modernas. Ao longo do fim de semana, foram sete sessões de testes, incluindo um treino noturno, para que as equipes trabalhassem no melhor acerto dos carros - divididos em quatro categorias, entre protótipos e modelos GT -, aliando performance e resistência. 

Essa será a sexta participação do curitibano nas 24 Horas de Daytona. No ano passado, na estreia da então nova BMW M6 GTLM, ele terminou em 5º lugar, e em 2015, bateu na trave ao ficar com o 2º lugar, a apenas 0.5s da vitória. Agora, com o carro mais desenvolvido, mais experiente na prova e cada vez mais entrosado com a equipe BMW Team RLL, Augusto confia que ele e seus companheiros são fortes concorrentes à vitória.

De volta à Europa, Farfus segue na preparação para a sua sexta temporada no DTM, que terá sua primeira etapa entre os dias 5 e 7 de maio, em Hockenheim. Neste ano, o piloto de 33 anos defenderá a equipe BMW Team RMG, ao lado de Marco Wittmann e Timo Glock. No último final de semana de janeiro, ele retorna aos Estados Unidos para a disputa das 24 Horas de Daytona. 

Nova parceria

Durante os testes em Daytona, Augusto Farfus aproveitou para estrear nas pistas seu novo capacete. A partir de 2017, o brasileiro utilizará capacetes da fabricante alemã Schuberth, uma das melhores e mais tradicionais marcas do mundo, que tem grande presença entre os pilotos da Formula 1 e de outras categorias do automobilismo internacional. No design, Farfus mantém seu tradicional layout, que inclui a bandeira do Brasil, e as cores vermelha e amarela, de seu patrocinador master, a petrolífera Shell. 

Augusto Farfus:

"Foram três dias muito produtivos de testes em Daytona, cumprimos uma boa quilometragem e conseguimos achar um bom acerto para o carro, então ficamos satisfeitos e agora só nos resta esperar o fim de semana das 24 Horas. 

Temos um carro muito rápido, uma equipe forte e experiente, e creio que vamos brigar pela vitória. Claro que em uma prova de longa duração, vários fatores influenciam, você precisa primeiro ficar livre de problemas e fazer uma prova constante, mas estou confiante em nosso desempenho. Além disso, durante os testes, pude estrear meu novo capacete Schuberth, depois de anos utilizando os modelos da Stilo. Estou feliz por poder contar com a proteção de equipamentos tão qualificados e com a parceria de uma empresa tão tradicional no automobilismo mundial, me apoiando em uma temporada cheia de bons desafios, como será nosso 2017".

BMW Art Car de John Baldessari é apresentado no Art Basel em Miami

O BMW Group anuncia hoje, na edição deste ano do Art Basel em Miami, o BMW Art Car de John Baldessari em sua estreia mundial. O 19º veículo da BMW Art Car Collection foi concebido pelo mestre americano da arte conceitual e revelado na presença do próprio artista, de Ludwig Willisch, Presidente e CEO da BMW da América do Norte, e Jens Marquardt, diretor da BMW Motorsport. 

O BMW M6 GTLM de John Baldessari, um carro de corrida com 585 cv, estará em exposição até o encerramento do Art Basel. Seguindo os 40 anos de tradição da BMW Art Car, a "escultura móvel" de John Baldessari fará seu teste na corrida Rolex 24 horas de Daytona, entre os dias 28 e 29 de janeiro, em 2017.

"É uma honra adicionar esta nova obra-prima de John Baldessari à BMW Art Car Collection. Como um dos artistas contemporâneos mais importantes atualmente, John se junta a um grupo incrível com artistas como Calder e Hockney até Warhol e Koons que tem contribuído para esta coleção ao longo dos últimos 40 anos. Ele usou suas características estéticas combinando cores, formas e textos para criar um trabalho visualmente impressionante que se destacará tanto no museu como na pista em Daytona no início do ano que vem", afirma Ludwig Willisch, Presidente e CEO da BMW da América do Norte

BMW Art Car #19 de John Baldessari

"Eu fiz apenas um trabalho na minha vida envolvendo carros. Assim que aceitei o projeto BMW Art Car, entrei em território desconhecido, não apenas devido ao assunto, mas também passando de uma arte 2D para 3D. Um desafio que eu gostei! As ideias todas vieram de uma vez: por exemplo, o ponto vermelho no teto, para que você possa vê-lo de cima, FAST em um lado e uma foto do carro do outro lado. Eu gosto da ambiguidade, tendo duas dimensões e três dimensões ao mesmo tempo. 

Considerando o carro como um ícone da vida contemporânea, meu conceito se mostrou lúdico e satírico, mas também destaca algumas das ideias da marca registrada que eu uso. Então você pode dizer que o BMW Art Car é definitivamente um Baldessari típico e o trabalho de arte mais rápido que eu já criei", afirma o artista John Baldessari.

Para o 19º BMW Art Car, John Baldessari utilizou no carro dispositivos estilísticos bem conhecidos e criou um trabalho icônico que une suas práticas criativas às dos anos 50 ​​de uma maneira original. De uma forma minimalista, o artista trabalha com as cores vermelho, amarelo, azul e verde e com seus pontos monocromáticos, deixando marcas coloridas familiares no BMW M6 GTLM também. O jogo irônico de Baldessari sobre a multidimensionalidade do carro de corrida como um objeto de arte é mais óbvia na reflexão gráfica do carro de perfil. E com "FAST" como elemento tipográfico central, o artista transporta corajosamente o poder do BMW Art Car para o seu exterior e o torna visualmente acessível para os espectadores tanto na pista de corrida como no museu.

John Baldessari encabeçou e supervisionou o projeto do 19º BMW Art Car, que foi executado com a ajuda de uma equipe de engenheiros da BMW no início de novembro no Centro de Treinamento de Body & Paint da BMW, em Oxnard, Califórnia.

O BMW M6 GTLM na pista de corrida

Em janeiro de 2016, o BMW M6 GTLM fez sua estreia no Daytona International Speedway. Passou seu primeiro teste e ficou em quinto lugar. O 19º BMW Art Car será posto à prova neste mesmo local e competirá nas lendárias 24 Horas de Daytona de 28 a 29 de janeiro de 2017. Dirigido pela BMW Team RLL, o carro será inscrito no IMSA WeatherTech SportsCar Championship (IWSC). 

O BMW Team RLL juntamente com a BMW Motorsport da América do Norte conquistou cinco títulos e doze vitórias desde 2009. A primeira temporada do BMW M6 GTLM também foi bem sucedida com um total de três pódios em Sebring, Watkins Glen e Road America. Bill Auberlen (EUA), Alexander Sims (GB), Augusto Farfus (BR) e Bruno Spengler (CA) vão se revezar na condução do BMW Art Car.

Estreia mundial na Art Basel em Miami Beach

Como parceiro global da Art Basel, o BMW Group apresenta os lendários BMW Art Cars nos shows em Miami Beach e Hong Kong há muitos anos. Depois de exibir muitas das "esculturas móveis", incluindo as obras de Jeff Koons, Roy Lichtenstein e Robert Rauschenberg no Jardim Botânico de Miami Beach, a BMW continuará a sua tradição este ano e usará nesta grande plataforma para apresentar o 19º BMW Art Car Por John Baldessari para uma audiência global pela primeira vez.

Keiko Ihara será única mulher piloto na 6 horas de SP neste final de semana em Interlagos

A OAK Racing, equipe francesa vencedora das 24 Horas de Le Mans este ano na sua categoria, vai disputar em 1º de setembro, a quarta rodada do FIA World Endurance - 6 Horas de São Paulo - com três Morgan-Nissan LMP2. Os protótipos 35 e 24 que serão atribuídos às suas cores habituais, ganhou espaço após a dobradinha das 24 Horas de Le Mans na categoria LMP2, confirmando a sua posição de liderança no campeonato. O Morgan-Nissan n º 45, será apresentado como Art Car, carro design desenvolvido pelo também francês Fernando Costa. O grande destaque será a japonesa Keiko Ihara, que irá integrar a equipe até o final da temporada.

Keiko Ihara é uma das poucas mulheres que vem evoluindo no endurance internacionalmente. Ela descobriu a competição há 25 anos e vem encarando as pistas com sucesso na Europa e Ásia, onde disputou várias provas de prestígio, como Formula 3, BMW ou 2000 e GT. Em 2009, migrou para os esporte-protótipos na Fórmula Le Mans, sempre na categoria LM P2, onde terminou em sétimo lugar no Campeonato do Mundo FIA 2012. Keiko Ihara também é muito envolvida no desenvolvimento do esporte automobilístico e sensibilização da segurança rodoviária e novas energias. Em seu país, ela é a embaixadora do "programa de mobilidade de emissão zero” da Nissan.A japonesa dividirá o volante do Morgan-Nissan 45 com Jacques Nicolet nas etapas de São Paulo, Fuji, Xangai e Bahrein. O francês gentleman driver Jean-Marc Merlin irá se juntar a eles no circuito de Interlagos.

O n º 45 será adesivado em uma reprodução idêntica ao tão célebre Art Car - escultura de Fernando Costa, em comemoração aos 90 anos das 24 Horas de Le Mans. O Morgan LM P2 N°. 24 e 35 levarão as cores tradicionais da equipe, preto e rosa e serão pilotados por sua equipe habitual de pilotos: respectivamente o francês Olivier Pla, o britânico Alex Brundle, o dinamarquês David Heinemeier Hansson, o belga Bertrand Baguette, o britânico Martin Plowman e o mexicano Ricardo Gonzalez.  E é assim que a OAK Racing alinhará nesta segunda fase da temporada, três Morgan-Nissan LMP2 do seu próprio departamento construtor - a Onroak Automotive -, com o objetivo de manter a sua dupla posição de líder da categoria e melhorar ainda mais o desempenho do 45.