Conrad Dietrich Magirus Award atrai interesse de bombeiros do mundo inteiro

Entre setembro e novembro, as equipes de combate a incêndios de todo o mundo puderam se inscrever no Conrad Dietrich Magirus Award, concurso realizado pela Magirus, marca da CNH Industrial líder em tecnologia de combate a incêndios e desastres. São três categorias em disputa:

Equipe Internacional de Combate a Incêndio do Ano

Equipe Nacional de Combate a Incêndios do Ano (apenas na Alemanha)

Prêmio Especial de Engajamento Social

Dois júris de especialistas de alto nível avaliaram todas as inscrições feitas pelas equipes de bombeiros e pré-selecionaram os finalistas abaixo para a votação online. Essa tarefa foi ainda mais exigente porque não apenas o número de inscritos em todas as categorias aumentou, mas também toda a gama de tipos de operação foi demonstrada de forma convincente.

Votação online

Até 27 de janeiro de 2019, qualquer pessoa pode participar do "Oscar da indústria de combate a incêndios" votando pelo site http://www.magirusgroup.com/award 

Para a “Equipe de Combate a Incêndios do Ano”, dez missões internacionais e dez nacionais (da Alemanha) podem ser escolhidas. Na categoria "Prêmio Especial para o Engajamento Social", seis equipes esperam votos em apoio a suas campanhas e projetos sociais. Os vencedores do título e da cobiçada estátua serão anunciados na cerimônia de premiação festiva em Ulm, na Alemanha, no dia 1º de março de 2019.

As duas equipes vencedoras da categoria "Equipes internacionais e nacionais de combate a incêndios do ano de 2018" ganharão uma viagem aos Estados Unidos. Mas o acesso aos bastidores do maior departamento de combate a incêndios urbano do mundo, o Corpo de Bombeiros da Cidade de Nova York (FDNY) não é o único destaque. O vencedor do Prêmio Especial pode esperar um treinamento exclusivo de combate a incêndios pela Magirus Fire Fighter Academy.

Confira os finalistas:

Equipe Internacional de Combate a Incêndio do Ano

Berufsfeuerwehr Stadt Zürich - Zurique, Suíça

Comando Provinciale Vigili del Fuoco Napoli - Nápoles, Itália

Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro - Brasil

Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Piauí - Brasil

Corpo de Bombeiros da Polícia Militar do Estado de São Paulo - Brasil

Dobrovoljno vatrogasno društvo Žrnovnica - Split, Croácia

Freiwillige Feuerwehr Kritzendorf - Áustria

Hasičský záchranný sbor Libereckého kraje - Liberec, República Tcheca

Hasičský záchranný sbor hlavního města Prahy - Praga, República Tcheca

Heroico Cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México –  México, México

Equipe Nacional de Combate a Incêndios do Ano (apenas na Alemanha)

Freiwillige Feuerwehr Bad Gandersheim (Lower Saxony)

Freiwillige Feuerwehr Böhmenkirch (Baden-Württemberg)

Freiwillige Feuerwehr Erbach (Hesse)

Freiwillige Feuerwehren Falkensee & Dallgow-Döberitz (Brandenburg)

Freiwillige Feuerwehr Oschatz (Saxony)

Freiwillige Feuerwehr Ostfildern (Baden-Württemberg)

Freiwillige Feuerwehr Tauberbischofsheim (Baden-Württemberg)

Freiwillige Feuerwehr Treuenbrietzen (Brandenburg)

Freiwillige Feuerwehr Übersee am Chiemsee (Bavaria)

Freiwillige Feuerwehr Waldaschaff & Weibersbrunn (Bavaria)

Prêmio Especial de Engajamento Social

Fire Brigade Chuncheon, Gangwon Fire and Rescue Service – Coreia do Sul

Freiwillige Feuerwehr Bergheim, Nordrhein-Westfalen - Alemanha

Freiwillige Feuerwehr Waltershausen - Alemanha

Jugendfeuerwehr Langenthal - Alemanha

SDIS Service Départemental d'Incendie et de Secours 45 du Loiret - Orleães, França

OSP Ochotnicza Straż Pożarna Lubin – Polônia

Triel personaliza Scania com escada giratória equipado com uma Allison 4500

Com demanda por uma grande manobrabilidade e a necessidade da compatibilidade com acessórios de combate a incêndios, o Grupo Triel-HT, fabricante de veículos especiais, escolheu uma transmissão totalmente automática Allison modelo 4500 para equipar seu caminhão autoescada com alcance de 42 metros de altura.

A opção do chassi comercial Scania P440 6x4 foi feita com base nas necessidades do complexo projeto para o caminhão de bombeiros de alto alcance. A Allison modelo 4500 permite que chassi, implemento e bomba trabalhem juntos de forma eficiente.

O veículo não é exclusivo para o mercado brasileiro, também atende aos rígidos padrões da National Fire Protection Association (NFPA). “Os caminhões com transmissão automática Allison também se diferenciam quando avaliados de acordo com as normas internacionais, que exigem dos veículos performances extremas de utilização no que diz respeito ao deslocamento para o atendimento da emergência. Elas também trabalham em perfeita integração com os implementos que vão acoplados ao veículo”, afirma Dalla Rosa.

O projeto do caminhão autoescada teve seu início em 2012, e foi tão complexo que a Triel recebeu uma comissão de bombeiros americanos para avaliar se o veículo atendia as normas internacionais. A demanda veio da Novelis, líder mundial em laminação e reciclagem de alumínio, para a sua fábrica localizada em Pindamonhangaba (SP).

As especificações do caminhão incluem uma bomba com capacidade para 7.000 litros por minuto, linha de ar respirável para o resgate em alturas e uma conexão de entrada e saída de água na parte traseira do veículo.

BMW Group expõe veículos especiais no RETTmobil 2018

Versões especiais do novo BMW X3, do MINI John Cooper Works e da BMW F 750 GS estão entre as principais atrações da 18ª edição da RETTmobil, a principal feira europeia de veículos para serviços de emergência e mobilidade, realizada anualmente em Fulda, na Alemanha, e que ocorrerá até dia 18 de maio. A nova geração do SAV (Utilitário de Atividade Esportiva, em português) médio é apresentada no evento em duas variantes: uma como veículo do Corpo de Bombeiros e outra como ambulância.

A versão X3 xDrive20d exposta é equipada com um motor turbodiesel, de quatro cilindros e 2.0 litros, com 140 kw/ 190 cv e 400 Nm de torque, serviu como base para a customização. Chama a atenção a caracterização externa que agrega faixas vermelhas sobre o capô, para-choques e laterais da carroceria, a inscrição “Bombeiros” nas portas dianteiras e traseiras, além de um sistema especial de luzes de emergência instalado no teto do veículo. O conjunto inclui ainda iluminação frontal com LEDs azuis e luzes de pisca na tampa do porta-malas para melhor reconhecimento e segurança das equipes de resgate. O modelo ainda traz antena para GPS, rádio digital, dispositivo para aparelhos de radiofrequência, tomada elétrica de 230 Volts e dispositivo para carregamento de baterias.

Já o MINI John Cooper Works ganhou fardamento policial, porém mais sintonizado com seu perfil contemporâneo e urbano, assegurando uma aparência atraente e voltada para maior aceitação do público. Afora a inscrição “Polícia”, em alemão, com as letras fora de alinhamento, e da pintura azul ‘escorrida’ na carroceria, o modelo exibe pinças de freio na cor vermelha e faixas amarelas que cruzam as laterais. O MINI John Cooper Works policial conta com um motor de quatro cilindros, 2.0 litros, com 170kw/ 231 cv e transmissão automática esportiva Steptronic.

Já a nova BMW F 750 GS recebeu equipamentos para prestar atendimentos de emergência de forma ágil e rápida. E parte destes atributos se devem à sua reconhecida capacidade off-road. A motocicleta vem equipada com sinalizadores e giroflex em LED, com iluminação comutável nas cores azul e amarelo, além de luzes e sirene acionados por meio de um painel de controle compacto e de fácil alcance das mãos. O piloto ainda tem à disposição assento ajustável, suporte para rádio e estojos laterais. A F 750 GS vem de série com modos de condução para pisos de baixa aderência, freios com ABS, luz de freio dinâmica e dois programas de pilotagem adicionais: ‘Dynamic’ e ‘Enduro’.

O motor que impulsiona a motocicleta é um bicilíndrico, em linha, de quatro tempos, com 853 cm³, de 57 kw/ 77 cv e 83 Nm de torque. A velocidade máxima é de 190 km/h. O RETTmobil 2018 contará, neste ano, com 530 expositores, de 20 países. A expectativa de público é de 28 mil visitantes.

Aeroporto de Stuttgart opera o 1º Magirus Superdragon X8 da Alemanha

O aeroporto de Stuttgart está operando desde julho o primeiro Magirus Superdragon X8 da Alemanha. O veículo de 52 toneladas, com tração 8x8 e chassi com quatro eixos Iveco IM52X8, está equipado com um conjunto propulsor que se utiliza de dois motores Iveco Cursor e duas transmissões Allison totalmente automáticas 4500R.

Os dois motores, posicionados na traseira do veículo, tem certificação Euro 5 e fornecem 560 cv (412 kW) cada perfazendo um notável total de 1.120 cv (824 kW). Essa potência é aproveitada ao máximo pelas duas transmissões Allison da Série 4000™ assegurando ótima aceleração, graças ao fator multiplicador do conversor de torque e às mudanças de marchas com máxima potência. Desta forma, a tecnologia Allison de Potência Contínua™ oferece altos níveis de torque e potência para as rodas motrizes ininterruptamente. O veículo pode atingir velocidade de 135 km/h e acelerar de 0 a 80 km/h em 25 segundos, o que o classifica entre os melhores do mercado e bem acima das exigências das normas internacionais.

As transmissões Allison se mostraram imprescindíveis desde o início do processo de desenvolvimento do veículo. Cada transmissão possui duas tomadas de força integradas para assegurar energia suficiente para o equipamento de combate a incêndio sem a necessidade de um divisor de energia dedicado. 

Esta solução simplifica a arquitetura do sistema e aumenta a confiabilidade ao reduzir o número de componentes. A segurança, durabilidade e confiabilidade também foram aumentadas com a integração do retardador, o que diminui as distâncias de parada do veículo e reduz o desgaste dos freios.

O Iveco Superdragon X8 conta com um tanque de água de 17.000 litros mais um tanque de 2.500 litros para espuma concentrada. Para a operação de extinção de incêndios, o veículo vem equipado com um canhão de teto, que tem capacidade de vazão de 6000 l/min e distância de alcance de até 90 metros, e um canhão frontal com um alcance de mais de 45 metros. O veículo tem essa capacidade de bombear em deslocamento graças a transmissão automática Allison e à eficiente bomba Magirus MPN 700, que é acionada pelo motor esquerdo e tem potência nominal de saída de 9.000 l/min a 10 bar. O corpo de bombeiros do aeroporto de Stuttgart opera 24 veículos especiais, incluindo alguns com 42 toneladas e 1.000 cv.

Magirus Superdragon X8 com duas transmissões Allison da Série 4000™.

Finalidade — Bombeiros do aeroporto de Stuttgart

Chassi (fabricante) — Magirus GmbH

Chassi (tipo) — Iveco IM52X8

Carroceria (tipo) — Magirus Superdragon X8

Motor — 2 x Iveco Cursor 13

Potência - Potência de cada motor: 560 cv (412 kW); Potência total: 1.120 cv (824 kW)

Transmissão — 2 x Allison totalmente automática 4500R

Emissões — Euro 5

Entre-eixos — 5.050 mm 

Peso bruto do veículo - 52.000 kg

Tripulação — 1+2

Meios de extinção — Até 17.000 litros de água, até 2.500 litros de espuma concentrada, 250 quilos de pó químico

Equipamentos especiais

•Sistemas de controle de extinção de incêndios: Tela TFT na cabine com HMI da cabina e equipamento adicional HMI, controlador de barramento CAN

•Mastro telescópico pneumático (4 x faróis de xenônio)

•Magirus MAFP 600-E - formas de proporção (permite a pré-seleção de taxas de um, três e seis por cento). 

•Grades dobráveis para a segurança do trabalho acionadas por meio de um botão

•Câmera reversa

•Câmera com imagens térmicas

•Bocal de pulverização de piso

•Sistema de autoproteção com pulverização no veículo e na cabina

Bombeiros cariocas são finalistas em concurso internacional da Magirus

Mais uma vez o Corpo de Bombeiros do Rio de Janeiro está entre os finalistas do "Conrad Dietrich Magirus Award", premiação realizada pela Magirus, fabricante de veículos de combate a incêndios do Grupo CNH Industrial, que vai eleger a melhor atuação de equipes de resgate no mundo. No ano passado a equipe carioca conquistou o prêmio pelo melhor salvamento do  ano, com o resgate das vítimas do acidente da passarela localizada na Linha Amarela, derrubada por um caminhão que trafegava com a caçamba levantada.

Os vencedores serão conhecidos durante cerimônia na cidade de Ulm, na Alemanha, em 22 de janeiro, e terão a oportunidade de conhecer o centro de treinamento de Randall´s Island, em Nova Iorque, onde a corporação mais famosa do mundo –  os bombeiros da "Big Apple" – realiza seus treinos.

No dia 16 de fevereiro de 2015, os Bombeiros do Rio de Janeiro foram acionados para combater um incêndio no Shopping Nova América, um dos maiores polos comerciais do subúrbio da cidade. As chamas atingiram cerca de 30 metros de altura, com muito material inflamável, lojas próximas umas das outras e dutos com óleo de cozinha passando por todo o shopping. Pelo menos 100 bombeiros de 10 quartéis atuaram com apoio de 30 viaturas e duas aeronaves. O trabalho de extinção e rescaldo totalizou 72 horas.

Desde 1864, a Magirus é sinônimo de inovação e tradição para os bombeiros em todo o mundo. Fornecendo uma ampla gama de caminhões, escadas, veículos e equipamentos para salvamento, bem como soluções especiais, bombas e bombas portáteis, a marca é uma das líderes em tecnologia de combate a incêndio.

Caminhões Volkswagen Worker atuam na segurança da Bolívia

As chamadas Estações de Polícia Integradas (EPIs) de Cochabamba, uma das maiores cidades do país, acabam de receber dois caminhões Volkswagen Worker 17.220 para o atendimento emergencial em situações de incêndios, salvamentos e resgate de civis. O presidente da Bolívia, Evo Morales, participou da inauguração em setembro da estação localizada ao norte da cidade, que recebeu o primeiro Worker. O segundo veículo será destinado à unidade do sul de Cochabamba.

Os caminhões, denominados Auto Bomba com Tanque (ABT), estão equipados com cabine dupla para transportar mais tripulantes. Também vêm com moto bomba e tanques com capacidade para cinco mil litros de água e 500 litros de espuma, dependendo da necessidade em casos de incêndio com produtos químicos.

Além das EPIs, está prevista para os próximos meses a inauguração da primeira escola de bombeiros na mesma cidade. Um dos requisitos para essa instalação é a utilização de caminhões com a mesma configuração dos que compõem a frota das estações de polícia integradas, o que será uma vantagem competitiva da marca Volkswagen frente a outros modelos disponíveis no mercado da Bolívia.

“As chances de fazer mais vendas são grandes, uma vez que a demanda por esse tipo de veículo está ganhando força em outras cidades, seguindo o plano de governo de segurança nacional da Bolívia”, informa Ricardo Aguirre Nava, gerente de Marketing da Hansa, importadora oficial da marca Volkswagen Caminhões e Ônibus no país.

VOLARE APRESENTA MINIÔNIBUS DE COMBATE A INCÊNDIOS NA LAAD 2013

A Volare mostrará na Feira Internacional de Segurança Pública e Corporativa (LAAD 2013) o Volare Fire, primeiro miniônibus brasileiro desenvolvido para o combate a incêndios. A marca também apresentará os modelos Ambulância Escolta e Business, destinados a serviços para segurança pública e negócios.Com dimensões menores em relação a um caminhão convencional, o Volare Fire tem como grande diferencial a maior agilidade para atender as ocorrências e iniciar o combate ao fogo. Definido como Auto Bomba Tanque Resgate (ABTR), atende a todas as exigências do Corpo de Bombeiros como veículo de combate a incêndio.Projetado dentro de um novo conceito de veículo para combate a incêndios, o Volare Fire possui diversas inovações tecnológicas que proporcionam ganhos de rapidez e praticidade aos bombeiros. O modelo reúne todos os equipamentos necessários para qualquer atendimento como resgate em altura, aquático, aéreo, locais confinados e pessoas presas em ferragens.

 O Volare Fire possui tanque de água com capacidade para 3.500 litros com quebra-ondas, tanque de 300 litros de LGE (Líquido Gerador de Espuma), sistema de dosagem e saída para limpeza, bomba de incêndio do tipo veicular de 500 galões por minuto – que obedece às recomendações da norma NFPA (National Fire Protection Association) e proporcionador de espuma. Este sistema de dosagem de LGE tem a possibilidade de dosar no sistema hidráulico da viatura LGE em 0% (somente água), 3% (água misturada com LGE) e 6% (água misturada com LGE).Equipado com aparelhos de respiração autônoma com dois cilindros completos e sistema de gaveta proporcionando agilidade de vestimenta do equipamento e suporte para outros dois reservas, o Volare Fire possui habitáculo para a troca de roupa ou equipamento e quatro extintores de pó químico na parte da traseira e torre de iluminação eletropneumática, com seis lâmpadas de Xenon que iluminam até 500 metros.

Também conta com todo material de SAPA (machadinha, alicate, serrote, chaves de fenda, luvas de raspa, alavancas e cinto de segurança), desencarcerador (ferramenta com grande capacidade de corte para a retirada de vítimas de acidentes de automóveis, caminhões e aeronaves), material de suporte a resgate e compartimento de mochilas de atendimento de diversos eventos como resgate aquático, veicular, altura e locais.

Volare Ambulância

Desenvolvido dentro de avançados conceitos ergonômicos para fazer remoções de emergência, o Volare V5 Ambulância possui configuração especial com equipamentos e instrumentos médicos. Com motor Cummins ISF 3.8, com potência de 152 cv a 2.600 rpm e torque de 450 Nm, o modelo tem 5.755 mm de comprimento e largura de 2,04 metros que proporciona deslocamento rápido, elevado nível de conforto para os pacientes e amplo espaço para circulação de médicos e enfermeiros.

 Equipado com desfibrilador e ressuscitador manual, o Volare Ambulância possui armário suspenso para medicamentos, com portas de acrílico deslizante, armário tipo bancada para equipamentos médicos, local para prancha de remoção, cilindro de oxigênio com manômetro e válvula, fixado em suporte metálico, com cinta tipo catraca e régua de oxigênio de três pontos composta de fluxômetro, máscara nebulizadora, aspirador tipo venturi e umidificador de ar. O veículo conta também com uma maca com pés rígidos e rodízios giratórios com colchonete, cinto de segurança e sistema de travamento, suporte para soro e sangue e pega-mão fixado no teto, porta-gel de higienização das mãos, banco tipo baú para três acompanhantes, bateria auxiliar de 12 Volts, rádio de comunicação, prancha longa com jogo de cintos e prancha curta.

TROLLER DESENVOLVE VEÍCULOS ESPECIAIS PARA APLICAÇÕES PROFISSIONAIS

O Troller T4 é um utilitário conhecido pela capacidade off-road e retrospecto de vitórias em importantes competições da categoria, como o Rally dos Sertões. Mas se destaca também em aplicações profissionais que exigem um veículo com tração 4x4 e robustez para enfrentar trabalho pesado em ambientes agressivos. Para atender esses clientes, a Troller, marca do grupo Ford, desenvolve também projetos de veículos especiais em parceria empresas especializadas.

Um exemplo é o Troller T4 adaptado para o transporte de pessoas e equipamentos dentro das minas. Além de força para vencer rampas íngremes e terrenos acidentados, o modelo possui características ideais para uso em locais com condições adversas, devido a carroceria produzida em compósito, resistente à corrosão, e baixa manutenção do conjunto mecânico.

Por questão de segurança, a velocidade do veículo foi limitada a 30 km/h, usando apenas as três primeiras marchas. O sistema de câmbio também foi adaptado para funcionar de modo permanente com a reduzida 4x4 para tração máxima nas rodas. O chassi foi alongado para transportar 11 pessoas e o sistema de freios modificado para descidas prolongadas.

Também é possível encontrar utilitários Troller T4 adaptados atuando em serviços de utilidade pública de diversas regiões do Brasil, como polícia, bombeiros e guarda florestal. Um deles, desenvolvido para a polícia ambiental, recebeu uma gaiola para o transporte de animais de pequeno porte. O modelo para a polícia foi equipado com diversos protetores, sirene, iluminação especial e para-choque reforçado contra o impacto de veículos em perseguições. Já a versão usada pelos bombeiros traz nichos para o transporte de machados, pás e outras ferramentas utilizadas em ações de resgate e salvamento.

A força do Troller T4 é garantida pelo motor diesel MWM International 3.2 com turbina de geometria variável e injeção de combustível em alta pressão. Ele gera a potência de 165 cv e uma curva de torque que privilegia a força em baixas rotações, com pico de 380 Nm, para superar os desafios fora de estrada. A vedação resistente e o snorkel permitem rodar em até 800 mm de profundidade na água.

"Essas versões especiais mostram a grande versatilidade e resistência do Troller T4, tanto para competições e lazer como para uso profissional", diz Roberto Suda, especialista de produto da Troller.

Corpo de Bombeiros faz curso de salvamento veicular na Fábrica da Renault do Brasil

Em parceria com a Renault do Brasil, o Corpo de Bombeiros do Paraná realiza pelo terceiro ano consecutivo o curso de salvamento veicular na fábrica da marca em São José dos Pinhais, entre os dias 25 e 26 de julho.O curso consiste no aprendizado de técnicas para retirada de vítimas das ferragens de veículos acidentados. Aborda a escolha da ferramenta certa, adequada às características do acidente, uso da melhor técnica de utilização da ferramenta escolhida, conhecimento sobre novos equipamentos e de retirada da vítima. A Renault fornece as carcaças dos veículos (internos, destinados à destruição) para simular os resgates.

“Esta parceria nos permitiu alcançar um elevado grau de domínio das técnicas de resgate de vítimas de acidentes. Hoje, o Corpo de Bombeiros do Paraná está entre os mais bem preparados do país para este tipo de ação, sendo capaz de prestar um serviço de primeira qualidade à sociedade. O apoio da Renault neste treinamento tem sido fundamental”, diz o Capitão Gabriel, oficial responsável pela organização do treinamento.Trinta bombeiros do Estado do Paraná, uma equipe do Corpo de Bombeiros Voluntários do Paraguai e dois bombeiros do Uruguai participarão do curso. 

Mercedes-Benz entrega 15 unidades do Unimog U20 para corpo de bombeiros da Suiça

O Unimog U 20, o veículo mais compacto da legendária linha Unimog da Mercedes-Benz está atraindo cada vez mais a atenção dos bombeiros. Um lote de 15 unidades do Unimog U 20 foi entregue para o corpo de bombeiros do Cantão de Ticino, na Suíça. Eles foram fornecidos na versão caminhão pipa Rosenbauer, desenvolvido para atender às normas do país.Com círculo de viragem similar ao de um automóvel (12,6 metros), altura de 2,7 metros, largura de 2,2 metros e baixo peso bruto total, o Unimog U 20 foi desenvolvido para uso em vias íngremes e estreitas.Tração permanente em todas as rodas, rodado simples, bloqueio de diferencial e eixos portantes, que garantem distância em relação ao solo, são características que contribuem para a excelente capacidade off-road do Unimog. A isso, somam-se alta potência, unidades de tomada de força e hidráulica de alto desempenho. Este veículo destaca-se ainda pela tecnologia de ponta em segurança, operação e respeito ao meio ambiente. Dessa forma, o U 20 posiciona-se como um veículo de elevado desempenho e grande robustez para trabalhos de emergência, reafirmando exatamente o mesmo estilo das duas séries de modelos maiores do Unimog.

As séries maiores incluem os veículos especiais Unimog U 300, U 400, U 500, além dos modelos U 4000 e U 5000 com capacidade superior "off-road". O motor de 4 cilindros do U 20 gera 130 kW (177 hp) de potência, e conta com uma transmissão de 8 marchas à frente e 6 marchas à ré e velocidade máxima de 90 km/h. Com diversos elementos de elevado conforto e sofisticada ergonomia, a moderna cabina do Unimog torna o trabalho muito mais fácil para os membros da equipe do corpo de bombeiros. Com a carroçaria Rosenbauer, o Unimog U 20 disponibiliza 1.600 litros de água. O tanque é produzido em fibra de vidro. No coração da unidade de combate a incêndios está uma bomba centrífuga, com capacidade de 2.000 l/min a 10 bar. Ela também pode ser usada como bomba de sucção para obter água, contando com um tubo de 10 metros de comprimento. O agente extintor é expelido por meio de duas bobinas de baixa pressão com alcance de 60 metros. A estrutura compacta do veículo facilita a carga e descarga de várias alturas aos diversos equipamentos, como por exemplo, o aparelho móvel de respiração.O uso do Unimog por corpos de bombeiros tem uma longa tradição, que data dos seus primeiros anos e inclui o combate e proteção contra incêndios.

Mais de 380.000 veículos Unimog foram fabricados pela Mercedes-Benz desde 1951, incluindo-se mais de 10.000 unidades da série U 300, U 400 e U 500, lançada em 2000. O Unimog era fabricado na planta de Gaggenau, na Alemanha, até 2002, quando sua produção passou a ser realizada pela planta de Wörth.

FORD LANÇA F-150 SSV PARA O USO COMO POLÍCIA E BOMBEIRO

A Ford, marca líder do segmento de picapes, apresentou a versão F-150 SSV (Special Service Vehicle) destinada ao mercado de veículos especiais para uso em serviços públicos, como polícia e corpo de bombeiros. Este veículo é oferecido no mercado norte-americano e seu "pacote" de equipamentos não tem custo adicional para esse tipo de utilidade pública.Criada para venda a frotas, a versão está disponível nos modelos cabine simples ou dupla, com tração 4x2 ou 4x4 e a opção dos motores V8 5.0, de 360 cv, ou 3.5 EcoBoost, de 370 cv, ambos com transmissão automática de seis velocidades. O veículo também vem com um alternador de alta capacidade, de 220 A, para alimentar os equipamentos elétricos usados nesse tipo de serviço.

Com interior reforçado, o F-150 SSV traz modificações na cabine para aumentar o conforto do motorista, facilitar a instalação de acessórios e a limpeza. O assento central dianteiro, assim como o console, foram retirados para aumentar o espaço para a instalação de equipamentos de comunicação e transporte de armas. Os bancos traseiros são revestidos em vinil reforçado.Também é possível equipar a picape com todos os opcionais disponíveis na linha, sem restrições, cobrindo uma ampla gama de aplicações. Nessa lista se incluem pneus reforçados, protetores de assoalho e diversos itens de conveniência.

MARCOPOLO INVESTE EM SEGURANÇA E ADQUIRE CAMINHÃO DE BOMBEIROS PARA SUAS UNIDADES DE CAXIAS DO SUL

A Marcopolo investe para elevar os padrões de segurança de suas unidades em Caxias do Sul e adquire um novo caminhão de bombeiros para suporte às situações de risco de incêndio. O veículo foi apresentado hoje, dia 20, aos colaboradores da fábrica de Ana Rech e, na semana que vem, será exposto na unidade da Planalto.O caminhão foi adquirido seguindo especificações técnicas da área de Segurança do Trabalho e do Comando Regional de Bombeiros. Com motor de 320 cv de potência, possui cabine dupla com capacidade para transportar cinco brigadistas, tanque de 8.000 litros de água e 500 litros de LGE (Líquido Gerador de Espuma - agente extintor para produtos inflamáveis), bomba e canhão monitor eletrônico de 1.000 GPM (galões por minuto – aproximadamente 3.700 litros/minuto), torre de iluminação e escada. O veículo conta ainda com equipamentos para os brigadistas, como cilindros de ar respirável e vestimentas específicas para combate a incêndio.

A aquisição desse caminhão faz parte do programa da Marcopolo de investimento em segurança, que inclui cursos, compra de equipamentos modernos e a realização de eventos simulados para estabelecer os padrões de conduta e ação ns eventualidade de um sinistro real. A empresa realiza contínuo e forte trabalho de treinamento da Equipe Interna de Combate a Incêndios e conta hoje com 430 brigadistas preparados para atender as situações de emergência que, por ventura, venham a ocorrer.