Rodrigo Varela defende a liderança do Brasileiro de Rally Baja

O 12ª Rally Rota Sudeste será disputado neste final de semana (10 e 11 de novembro) em Lençóis Paulista (SP). A prova, válida pela 13ª e 14ª etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja, será a penúltima da temporada 2018. A categoria para UTVs promete disputas emocionantes, com o líder Rodrigo Varela confirmado no grid.  

A conhecida “Família da Poeira” também irá marcar presença. Além de Rodrigo Varela, estarão presentes na cidade paulista o irmão caçula Bruno Varela, vice-líder do Brasileiro, e o patriarca Reinaldo Varela, atual campeão do Rally Dakar entre os UTVs - em preparação para defender o título da prova mais difícil do calendário off-road, marcada para janeiro de 2019. Todos aceleram o UTV Can-Am Maverick X3. 

“Fiz uma excelente temporada até agora e vou tentar manter o bom desempenho nesta próxima prova, o Rally Rota Sudeste. A expectativa para o fim de semana é muito boa”, afirmou o piloto Rodrigo Varela. “Venho de cinco vitórias em seis corridas e agora vou para mais uma disputa para acelerar e curtir, porque o terreno daquela região é muito prazeroso de se pilotar”, completou. 

12º Rally Rota Sudeste - 13ª e 14ª etapas do Brasileiro de Rally Baja 2018

Parque de Apoio: Facilpa -Feira Agropecuária Comercial e Industrial de Lençóis Paulista, em Lençóis Paulista (SP)

Programação* 

Sábado (10/11) - 1ª prova 

Das 7h30 às 8h30 - Secretaria de Prova e vistoria de motos, quadris, UTVs 

10h - Largada da 1ª moto 

11h30 - Largada do 1º carro 

19h - Briefing motos e quadris 

20h - Briefing carros 

Domingo (11/11) - 2ª prova

9h - Largada da 1ª moto 

11h30 - Largada do 1º carro 

15h - Premiação 

Brasileiro de Rally Baja: Rodrigo Varela vence o Rally Serra Azul e amplia liderança

O piloto Rodrigo Varela (Can-Am/Divino Fogão/Arisun/Blindarte/Norton/Cotton Racing) foi o vencedor do Rally Serra Azul, realizado na região de São Manuel (SP) no fim de semana (12 e 13/10). Com a vitória na 11ª etapa na sexta-feira (12/10), e uma quarta colocação na 12ª etapa no sábado (13/10), ele ampliou a liderança no Campeonato Brasileiro de Rally Baja, e agora tem 43 pontos de vantagem sobre o seu irmão Bruno Varela, o vice-líder.

“Foi tudo ótimo. Consegui o objetivo de vencer o excelente e difícil Rally Serra Azul, e construí mais dois bons resultados para a minha caminhada atrás do título de campeão brasileiro, que havia conquistado pela última vez em 2015. O meu Can-Am Maverick X3 esteve excelente nos dois dias e hoje (sábado) fiz uma etapa mais tranquila pois eu já tinha uma boa vantagem”, comemorou Rodrigo, que agora tem 258 pontos, contra 215 do caçula Bruno, mostrando o domínio da ‘Família da Poeira’ na modalidade UTV.

“O meu Can-Am X3 estava perfeito, o trabalho da equipe foi excelente e não tive nenhum problema. Todos aceleraram muito forte hoje, e deixei de vencer talvez por não ter arriscado tanto. Vamos continuar assim para terminar a temporada com dobradinha em família”, comentou o atual campeão brasileiro de UTV e filho mais novo do experiente Reinaldo Varela, que não completou a 12ª etapa.

“Eu não estou disputando o campeonato, apenas treinando para o próximo Rally Dakar, e desenvolvendo novas peças no Can-Am Maverick X3. Quando eu estava liderando a prova, faltando apenas sete quilômetros para finalizar, uma das novidades que testei hoje quebrou e abandonei. Este é o meu trabalho, ativar e certificar novidades e por isto fiquei feliz pelo resultado dos meus dois filhos”, completou orgulhoso o vencedor do Rally Dakar 2018.

A antepenúltima e penúltima - 13ª e 14ª – etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja acontecerão nos dias 10 e 11 de novembro, em Barra Bonita (SP).

Resultado da 11ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja: 1) Rodrigo Varela, 1h15min47s; 2) Reinaldo Varela, a 14s; 3) André Hort, a 43s; 4) Bruno Varela, a 43s; 5) Edu Piano, a 52s; 6) Nuno Fujo, a 2min09s; 7) Denísio Casarini Filho, a 2min35s; 8) Cristiano Batista, a 2min41s; 9) Maurício Pena Rocha, a 2min45s; 10) André Sawaia, a 3min47s.

Resultado da 12ª etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Baja: 1) Cristiano Batista, 1h14min50s; 2) André Hort, a 07s; 3) Bruno Varela, a 18s; 4) Rodrigo Varela, a 33s; 5) Edu Piano, a 46s; 6) Maurício Pena Rocha, a 1min06s; 7) Daniel Mahseredjian, a 1min50s; 8) Nuno Fujo, a 1min50s; 9) André Sawaia, a 1min58s; 10) Denísio Casarini Filho, a 2min47s.

O Campeonato Brasileiro de Rally Baja depois de 12 etapas está assim (extra-oficial): 1) Rodrigo Varela, 258 pontos; 2) Bruno Varela, 215; 3) André Hort, 214; 4) Cristiano Batista, 203; 5) Mauricio Pena Rocha, 158; 6) Edu Piano, 102; 7) Erick Donato, 96; 8) Ricardo Galli, 91; 9) Gabriel Cestari, 87; 10) Nuno Fojo, 85.

Brasileiro de Rally Baja: Família da Poeira defende liderança no Rally Serra Azul

O Campeonato Brasileiro de Rally Baja volta neste fim de semana (12 e 13/10) para o Estado de São Paulo, para a disputa do Rally Serra Azul, na região de São Manuel, a 290 km da Capital. E na 11ª e 12ª etapas do certame nacional os irmãos Rodrigo e Bruno Varela defendem a liderança na categoria UTV, com o líder acumulando 214 pontos, enquanto o vice soma 176 pontos. E de quebra, entusiasmado com as duas vitórias em sua estreia no Baja, o patriarca Reinaldo Varela volta a correr na modalidade.

A ‘Família da Poeira’ (Can-Am/Divino Fogão/Arisun/Blindarte/Norton/Cotton Racing) tem mantido domínio na categoria UTV nos últimos anos.  Em 2018 já venceu sete das dez etapas até agora disputadas pelo Campeonato Brasileiro de Rally Baja. Rodrigo Varela tem quatro vitórias e o seu irmão caçula Bruno tem uma vitória. Mesmo participando apenas de uma rodada dupla, o experiente campeão do Rally Dakar Reinaldo Varela ocupa o 18º posto no campeonato, após vencer as duas últimas provas disputadas. André Hort, Cristiano Batista e Mauricio Pena Rocha tem uma vitória cada.

O líder do Campeonato Brasileiro deste ano quer ampliar a sua margem na ponta da tabela de pontuação. “Esta será uma prova rápida, em tipo de terreno que gosto muito. Aliás, este terreno é bem parecido com o das três primeiras etapas em que venci. Meu Can-Am Maverick X3 com os pneus Arisun se adaptaram muito bem, então a minha confiança é grande para outros bons resultados”, acredita Rodrigo Varela (Can-Am/Divino Fogão/Arisun/Blindarte/Norton/Cotton Racing).

Atual campeão brasileiro de UTV, Bruno Varela vem de vitória no Rally Rota Santa Catarina, o que aumenta a sua confiança em outro bom resultado. “Estamos com uma receita de preparação e manutenção do Can-Am Maverick X3 muito boa. Os nossos UTV estão fortes e resistentes, por isto estamos dominando a modalidade a alguns anos e pretendemos continuar assim”, comentou o caçula da ‘Família da Poeira’.

O Rally Serra Azul terá pouco mais de 400 km de disputas em dois dias. Na 11ª etapa, no Feriado de sexta-feira (12), o trecho cronometrado terá 153 km e, no sábado (13), serão mais 266 km. A largada, chegada e concentração da prova ficará no Recinto Mário Covas, localizado na Rua Marcelo Giorgi, s/n, em São Manuel.

Programação do Rally Serra Azul:

Parque de Apoio: Ginásio de Esportes Mário Covas - Recinto Mário Covas – Rua Marcelo Giorgi, s/n

12/10- Sexta feira - 1ª Prova

13h00 - Largada: 1ª moto no parque de apoio  

13h30 - Largada: 1ª moto na especial

19h30 - Briefing: Ginásio de Esportes Mário Covas   

13/10 - Sábado - 2ª Prova

09h00 - Largada: 1 ª moto – (1ª volta)

12h00 - Relargada: 1ª moto - (2ª volta)

16h30 – Premiação: Ginásio de Esportes Mário Covas

Rally dos Sertões: Bicampeão com carros e Campeão do Dakar, Reinaldo Varela quer vitória de UTV

Duas vezes campeão do Rally dos Sertões com Carros em 2000 e 2015, e Campeão do Rally Dakar com UTV no começo deste ano, o experiente piloto Reinaldo Varela (Can-Am/Divino Fogão/Arisun/Blindarte/Norton) será uma das grandes atrações do principal evento de off road do Brasil, que vai sair de Goiânia (GO) neste sábado (18/8), para chegar em Fortaleza (CE) no dia 25 de agosto. Afinal, ele foi confirmado pela Can-Am ao lado do navegador catarinense Gugelmin para defender a fábrica canadense na tentativa de alcançar outra vitória.

“Vamos defender o título e tentar o bicampeonato no começo de 2019 no Dakar para a Can-Am, nosso principal apoiador. Então, vamos continuar desenvolvendo o Maverick X3, e nada melhor do que participarmos do melhor Rally do Brasil com o nosso UTV”, comentou Reinaldo Varela.

Reinaldo Varela vai participar pela segunda vez do Rally dos Sertões com os seus três filhos – Rodrigo, Gabriel e Bruno -, só que desta vez todos utilizando UTV Can-Am Maverick X3 preparados pela Cotton Racing. “Será diferente desta vez, pois pela primeira vez toda a ‘Família da Poeira’ correrá na mesma categoria, competindo entre si. Evitei por muito anos um confronto direto com os meus filhos, mas como vou defender o título no Dakar, nada melhor que enfrentar o Rally mais duro do Brasil e os melhores pilotos de UTV da América do Sul”, acredita Reinaldo.

O seu primogênito Rodrigo é o piloto com o maior número de vitórias (27) em UTV no Brasil e já foi Campeão Brasileiro. Gabriel, o filho do meio, além de Campeão Brasileiro, venceu o Rally dos Sertões em 2016 na UTV Pro Turbo em 2016. Já o caçula Bruno, é o atual Campeão Brasileiro e do Rally dos Sertões na classificação Geral de UTV. “É uma disputa sadia, mas o objetivo é trabalharmos para fazer um Varela chegar lá na frente, seja qual for dos quatro”, planeja o patriarca.

Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin são versáteis e sempre procuraram novos desafios em suas vitoriosas carreiras. Separadamente eles já fizeram provas e campeonatos em autódromos e kartódromos, Rally de regularidade, Rally de Velocidade, e no Rally Cross Country formaram uma dupla de sucesso, com vitórias em campeonatos brasileiros, sul-americanos, mundiais, norte-americanos, tanto com carro como com UTV ultimamente.

“Vencer o Rally dos Sertões é o sonho de todos os ralizeiros. Eu e o Reinaldo tivemos o prazer de vencer três anos atrás na categoria Carros e será um feito inédito ganhar agora com UTV. Será muito bacana se este título permanecer dentro na equipe maravilhoso se eu e o Reinaldo pudermos acrescentar em nosso currículo mais esta conquista”, emenda Gugelmin.

Rodrigo Varela vence o Rally de Inverno

O paulista Rodrigo Varela foi o mais rápido da categoria para UTVs após dois dias de disputas no Rally de Inverno, em Lençóis Paulista (SP). A prova terminou neste domingo (22) e somou pontos para a sétima e a oitava etapas do Campeonato Brasileiro de Rally Baja. Com os resultados, o piloto amplia vantagem na liderança da categoria para UTVs a bordo do Can-Am Maverick X3.

O desafio no interior paulista incluiu mais de 320 quilômetros por trilhas da região. Rodrigo Varela e André Hort travaram duelo acirrado durante todo o fim de semana, sendo que o catarinense encerrou a prova na segunda colocação, a apenas 12 segundos do líder. André Correa atingiu o terceiro lugar dos UTVs, seguido por Francesco Carbone Neto.

Todos os competidores aceleraram o Can-Am Maverick X3, o veículo atual campeão da categoria no Rally Dakar, Rally Merzouga e Rally dos Sertões. “O Rally de Inverno foi cheio de boas disputas, mais uma vez o UTV mostrou ser superior. Os mais rápidos da prova estavam com o Can-Am Maverick X3”, reforçou Rodrigo Varela.

“O percurso foi muito veloz, em trechos de eucaliptos e retas com saltos e lombas. Estou muito contente com o resultado no Rally de Inverno e no Brasileiro de Rally Baja. Agora o foco total é no próximo desafio, o Rally dos Sertões, sem dúvidas uma das provas mais esperadas da temporada”, concluiu o piloto.

Resultados finais do Rally de Inverno - Categoria UTVs 

1 - Rodrigo Varela - 2:35:28 - Can- Am Maverick X3 

2 - André Hort - 2:35:41 - Can- Am Maverick X3 

3 - André Correa - 2:39:11 - Can- Am Maverick X3 

4 - Francesco Carbone Neto - 2:40:03 - Can- Am Maverick X3 

5 - Nuno Fojo - 2:41:13. 

BRP comemora três prêmios no Good Design Australia Awards

A BRP é reconhecida em todo mundo pelas inovações aplicadas em seus produtos. O grupo canadense acaba de ampliar a sua galeria de troféus ao conquistar três prêmios no Good Design Australia Awards, todos na categoria “Design de Produto - Automotivo e Transporte”.

Promovido por uma organização internacional de design, o evento é o principal do segmento na Austrália e completou 60 anos em 2018. A BRP foi a vencedora com a moto aquática Sea-Doo RXT-X e com os UTVs Can-Am Maverick X3 MAX e Can-Am Maverick Trail.

O Can-Am Maverick X3 MAX recebeu o troféu Good Design Gold, concedido a produtos, serviços ou projetos que não apenas atenderam aos critérios da premiação, mas os excederam. 

Os juízes destacaram o visual arrojado, as proporções e a ergonomia esportiva do UTV, especialmente configurado para quatro pessoas.

Já o modelo Sea-Doo RXT-X conquistou o comitê julgador pela sofisticação e criatividade em todos os detalhes. A moto aquática impressionou com seus recursos de design inteligentes e focados em melhorar a experiência do usuário, como o armazenamento à prova d’água, alto-falantes, espaço para combustível auxiliar e caixa superior modular.   

Rally: Varela e Eckel vencem o Desafio Guarani, no Paraguai

Campeão do Rally Dakar entre os UTV no começo deste ano, Reinaldo Varela (Can-Am/Divino Fogão/Arisun/Blindarte/Norton Abrasivos) voltou a vencer outra prova internacional. 

Desta vez ao lado do navegador catarinense Luis Felipe Eckel, eles conquistaram o 4º Desafio Guarani, no Paraguai, válido pela abertura do Campeonato Sul-Americano e Paraguaio de Rally Cross Country, depois de percorrer o total de 1.500 quilômetros em três dias em solo paraguaio.

“Foi tudo bem. Administramos a liderança e ficamos em primeiro na geral, na frente dos carros, motos, quadriciclos e UTVs. Foi uma prova dura, muito técnica, com todo tipo de piso, um nível internacional bem alto”, comentou Reinaldo Varela. “O UTV esteve muito bom, e a equipe não precisou trabalhar muito porque o Can-Am Maverick X3 não teve problema nenhum”, emendou Luis Felipe Eckel.

O grande destaque do Desafio Guarani foi a vitória de Varela/Eckel na classificação geral, com o UTV Can-Am Maverick X3 sendo mais rápido do que os carros, motos, quadriciclos e demais UTV inscritos. “É a primeira vez que um UTV ganha na Geral um Rally internacional. Estamos orgulhosos de nosso trabalho e encantados com a performance deste UTV fantásticos”, comemorou o experiente Varela, duas vezes campeão mundial de Rally Cross Country com carros.

Os primeiros no Desafio Guarani com UTV foram:  1) Reinaldo Varela/Luis Eckel, 11h27min44s; 2) Martin Arrelaaga/Mateo Arrellaga, a 2min51s; 3) Armando Benitez/Edilberto Lopez, a 32min27s; 4) Carlos Griffith/Walter Martinez, a 1h30min42s; 5) Oscar Santos/Thomas Fisher, a 4h00min59s.

Reinaldo Varela reassume liderança do Desafio Guarani, no Paraguai

Os brasileiros Reinaldo Varela (Can-Am/Divino Fogão/Arisun/Blindarte/Norton Abrasivos) e Luis Felipe Eckel reassumiram neste sábado (14/4) a liderança do Desafio Guarani, etapa de abertura do Campeonato Sul-Americano e Paraguaio de Rally Cross Country. O piloto paulista e o navegador catarinense foram 13min29s mais rápidos do que os paraguaios Martin Arrelaaga/Mateo Arrellaga, que também usam o UTV Can-Am Maverick X3 e agora tem uma folga de 5min42 na frente.

“Foi mais um dia duro, difícil, mas superamos todos os obstáculos com o nosso Maverick X3, que foi perfeito. Amanhã (domingo) vamos tentar administrar esta vantagem para chegarmos em Assunção com a vitória nas mãos”, define Varela, atual campeão do Rally Dakar.

O 4º Desafio Guarani termina neste domingo (15/4), com os últimos 400 quilômetros, fazendo um laço partindo de Assunção, seguindo para Cordillera e encerrando em Assunção.

Os primeiros depois do segundo dia de disputas do Desafio Guarani nos UTV são:

1) Reinaldo Varela/Luis Eckel, 9h07min51s; 2) Martin Arrelaaga/Mateo Arrellaga, a 5min42s; 3) Armando Benitez/Edilberto Lopez, a 33min12s; 4) Sebastian Lafarja/Alveroni Doerksen, a 50min50s; 5) Mário Ceccoli/Júlio Ojeda, a 1h25min00s; 6) Carlos Griffith/Walter Martinez, a 1h49min25s.

Campeões do Rally Dakar representam o Brasil em desafios internacionais

Os campeões dos UTVs no Rally Dakar 2018 têm desafios internacionais marcados para os próximos dias, a bordo do veículo Can-Am Maverick X3. O piloto paulista Reinaldo Varela disputa a etapa de abertura do Campeonato Sul-Americano de Rally Cross Country, entre 13 e 15 de abril no Paraguai. Já o navegador catarinense Gustavo Gugelmin está confirmado no Rally Merzouga, no Marrocos, de 15 a 20 de abril, e conta com o filho de Reinaldo, Bruno Varela, na pilotagem.

A prova em solo paraguaio será a quarta edição do Desafio Guarani, que em três dias percorrerá o total de 1500 quilômetros pelas regiões de Misiones, Paraguarí, Cordillera e Guairá. “Espero uma prova com características parecidas com as do Rally dos Sertões, ou seja, estou bastante acostumado com o tipo de piso, que é bastante variado”, explicou Reinaldo Varela.

Ele competirá ao lado do navegador catarinense Luis Felipe Eckel. “Estamos com os treinos em dia e o Can-Am Maverick X3 é perfeito para o desafio. Ainda mais depois do desempenho vencedor do veículo no Rally Dakar, tenho muita confiança no nosso equipamento”, acrescentou o experiente piloto.

A caminho do Marrocos, onde irá competir pela primeira vez, Gugelmin tem uma ideia das dificuldades que o aguardam. “A prova será numa região inóspita e com muitas dunas, podemos considerar um ‘mini Dakar’, até porque a organização é a mesma”, lembrou.

Os brasileiros competirão a bordo do mesmo veículo que foi campeão no Rally Dakar. “O Can-Am Maverick X3 é extremamente confiável, o que é fundamental, já que serão cinco dias de prova e longas distâncias no Marrocos”, continuou Gugelmin.

O Rally Merzouga tem significado especial para Bruno Varela, atual campeão dos UTVs do Rally dos Sertões com o Can-Am Maverick X3. “Será a primeira vez que vou competir fora do Brasil e estou bastante ansioso para acelerar. A prova será pesada, com muita pedra e areia, e eu me sinto preparado para buscar um bom desempenho”, concluiu Bruno Varela.  

Rally Dakar – Brasileiros comemoram título dos UTVs em coquetel em SP

Ao lado de amigos e da imprensa, o piloto Reinaldo Varela e o navegador Gustavo Gugelmin comemoraram o título do Rally Dakar em um coquetel no restaurante Divino Fogão do AlphaShopping, em Barueri (SP), na noite desta quinta-feira (1). A dupla campeã dos UTVs recebeu homenagem da Can-Am, patrocinadora e fabricante do Maverick X3. O veículo foi o grande destaque da categoria logo em sua estreia no rally mais difícil do mundo.

“O título é um feito histórico e repercutiu em todo o mundo”, afirmou Fernando Alves, gerente comercial regional para a América do Sul da BRP​, grupo canadense que assina os produtos da Can-Am. 

Emocionado, o piloto paulista Reinaldo Varela discursou. “Eu agradeço a todos pela torcida e pelo apoio. Eu demorei 36 anos e participei de 369 provas off-road para chegar no título do Rally Dakar, que é o mais desejado por todos os competidores. Completar o Dakar já é difícil, imaginem vencer. É um orgulho para nós ter contado com todo o suporte da Can-Am, que proporcionou o melhor veículo disponível na categoria, o Can-Am Maverick X3.”

Com 19 anos de off-road na bagagem, Gugelmin completou. “A apoio de cada um nos deu ainda mais força para buscar o título do Rally Dakar. A cada dia, enfrentamos muitas dificuldades e chegamos exaustos ao acampamento. O apoio dos brasileiros foi um combustível extra para seguir em frente e acreditar sempre, concluiu o catarinense.  

Após título no Rally Dakar, brasileiros apostam no crescimento dos UTVs

Os brasileiros Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin ainda estão em festa pelo título dos UTVs no 40º Rally Dakar a bordo do Can-Am Maverick X3. O feito histórico foi confirmado neste sábado (20), após 14 etapas e mais de oito mil quilômetros nas trilhas do Peru, Bolívia e Argentina. “A categoria para UTVs está ao alcance de todas as pessoas. A tendência é de que cresça cada vez mais no Rally Dakar e nas competições off-road pelo mundo”, disse o piloto Varela.

Denominada SxS no Rally Dakar, a classe para UTVs tem atraído atenções no maior rally do mundo. A categoria era uma divisão dos carros e ganhou premiação independente há dois anos. “Cada vez mais, as pessoas enxergam os UTVs como alternativa para realizar o sonho de disputar o Rally Dakar. A categoria oferece mais segurança que as motocicletas, sem perder o vento no rosto e o contato com o ambiente, e é muito mais econômica que os carros”, comparou.

Varela acrescentou: “Tudo isso sem contar o prazer de pilotagem. A experiência que tivemos com o Can-Am Maverick X3 trouxe momentos de muita diversão, mesmo estando no rally mais difícil do mundo, e mostrou que o veículo é extremamente resistente e confiável”. O navegador catarinense Gugelmin também aposta no crescimento da classe.

“A categoria para UTVs veio para ficar. Os competidores de outras classes no Rally Dakar ficaram extremamente interessados no nosso Can-Am Maverick X3, além de surpresos pelo alto desempenho que o veículo mostrou durante toda a prova. A cada ano, os UTVs conquistam mais fãs e a categoria cresce de forma consistente nas provas off-road”, concluiu.

Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin são campeões do Rally Dakar entre os UTVs

Muitos tentam, mas pouquíssimos conseguem levar a taça de campeão do Rally Dakar para casa. O maior e mais temido rally do mundo completou 40 anos de história em 2018. 

Com o título dos UTVs os brasileiros Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin garantiram seus lugares no mais seleto grupo do off-road.

“Não foi por acaso. Estamos há tempos correndo atrás desse objetivo, que foi atingido com foco e planejamento. Temos muito para comemorar”, afirmou o piloto Varela. O feito foi confirmado neste sábado (20), após 14 etapas e mais de oito mil quilômetros nas trilhas do Peru, Bolívia e Argentina, palco da chegada na cidade de Córdoba.

“A festa da chegada foi linda. O público e a organização do Rally Dakar valorizaram ainda mais a nossa conquista”, continuou o paulista. O título é inédito na vitoriosa carreira de Varela, que possui de mais de 360 provas off-road disputadas no currículo – apenas no Rally Dakar, foram sete participações.

O catarinense Gugelmin, que correu pela terceira vez no Dakar, completou.

“Terminar o rally já é uma grande vitória. Fizemos uma prova limpa, sem problemas, e o Can-Am Maverick X3 foi impecável. Cruzar a rampa de chegada como campeão do Rally Dakar é algo que nunca vamos esquecer, representa o patamar máximo dos esportes off-road”, finalizou.

Rally Dakar – Resultados categoria UTVs 

1 - REINALDO VARELA / GUSTAVO GUGELMIN (BRA) – 72H 44' 

2 – PATRICE GARROUSTE (FRA) / STEVEN GRIENER (CHE) – 73H 41'  

3 – JOSE LUIS PENA CAMPO/RAFAEL TORNABELL CORDOBA(ESP) 82H 57' 

Líderes dos UTVs, brasileiros encaram últimos cinco dias do Rally Dakar

Reinaldo Varela e Gustavo Gugelmin estão prontos para encarar os cinco últimos dias do 40º Rally Dakar. O objetivo da dupla brasileira é manter a liderança dos UTVs a bordo do Can-Am Maverick X3. Nesta segunda-feira (15), com o cancelamento da nona etapa por conta do mau tempo, competidores e equipes de apoio deslocam de Tupiza (Bolívia) a Salta (Argentina) por estradas.  

A vantagem dos brasileiros na ponta da tabela é de 1h34min31seg sobre os peruanos Juan Carlos Uribe Ramos e Javier Uribe Godoy, que também competem com o Can-Am Maverick X3. A programação do Rally Dakar será retomada nesta terça-feira (16), quando a décima etapa terá 795 quilômetros (372 de trechos cronometrados) até Belén, na Argentina.

    

“Estamos muito satisfeitos com os resultados e vamos segurar a liderança até o final”, disse Varela. “O Can-Am Maverick X3 é perfeito. Vencemos as últimas duas etapas, disputadas em formato maratona. O UTV rodou mais de mil quilômetros sem apoio mecânico e chegou inteiro, só precisamos tirar o barro”, continuou o piloto paulista.

O navegador catarinense Gugelmin ressaltou que ainda haverá muitos desafios até a linha de chegada. “Saímos do frio e da areia pesada da Bolívia e entramos na Argentina, que traz um terreno totalmente diferente. Os próximos dois dias terão dunas muito difíceis, que devem decidir o Rally Dakar”, concluiu.

O 40º Rally Dakar também reúne quadriciclos, motocicletas, carros e caminhões. A chegada será no dia 20 de janeiro na cidade de Córdoba, Argentina, sendo que o percurso total inclui mais de 8.000 km.

Rally Dakar – Resultados categoria UTVs 

Resultados acumulados após oito etapas 

1 - REINALDO VARELA / GUSTAVO GUGELMIN (BRA) – 40H 15' 31'' 

2 - JUAN CARLOS URIBE RAMOS/JAVIER URIBE GODOY (PER)–41H 50' 02'' 

3 – PATRICE GARROUSTE (FRA) / STEVEN GRIENER (CHE) – 42H 47' 58'' 

4 – ANIBAL ALIAGA / JUAN PEDRO CILLONIZ (PER) – 47H 40' 39'' 

5 - CLAUDE FOURNIER (FRA)/SZYMON GOSPODARCZYK (POL)-47H 54' 54'' 

Rally Dakar 2018 – Categoria para UTVs é aposta brasileira na edição de 40 anos

A edição histórica de 40 anos do Rally Dakar reserva desafios extremos a partir do dia 6 de janeiro. Com largada em Lima, no Peru, os competidores enfrentam mais de oito mil quilômetros por caminhos que ainda passam pela Bolívia e Argentina – onde os campeões serão conhecidos no dia 20, em Córdoba. A categoria para UTVs é aposta brasileira na prova, com destaque para a dupla Reinaldo Varela/Gustavo Gugelmin a bordo do veículo Can-Am Maverick X3.  

Bicampeão mundial da modalidade entre os carros da classe T2, o piloto paulista soma seis participações no Rally Dakar. Na última delas, em 2013, Varela foi o primeiro brasileiro a completar o Rally Dakar sozinho a bordo de um UTV, o Can-Am Commander. A categoria exclusiva para UTVs ainda não havia sido criada, tanto que os veículos faziam parte da classe T3, uma divisão dos carros.

Varela soma mais de 360 provas off-road disputadas. “A motivação é grande para buscar esse título inédito na minha carreira, ainda mais com o Can-Am Maverick X3, extremamente resistente e versátil. O veículo foi o vencedor em todas as provas dos campeonatos brasileiros de rally baja e de cross country em 2017. Tenho plena confiança no Gugelmin como navegador e na equipe Can-Am Divino Fogão/South Racing, vamos com tudo para brigar pela taça dos UTVs”, observou o piloto.

O catarinense Gugelmin está a caminho da sua terceira participação no Rally Dakar. O navegador possui 19 anos de experiência nas competições off-road. “Estive em duas edições entre os carros, mas será a primeira vez na categoria para UTVs. Estar em um desafio totalmente novo é maravilhoso e muito empolgante, principalmente com chances reais de título. O principal objetivo é levar o Brasil ao lugar mais alto do pódio”, concluiu.  

Confira o roteiro* completo dos UTVs no 40º Rally Dakar:

6/1/2018 – 1ª etapa 

Lima / Pisco (Peru) 

Deslocamento: 241 km 

Especial (trecho cronometrado): 31 km 

Total do dia: 272 km 

7/1/2018 - 2ª etapa 

Pisco / Pisco (Peru) 

Deslocamento: 11 km 

Especial (trecho cronometrado): 267 km 

Total do dia: 278 km 

8/1/2018 - 3ª etapa 

Pisco / San Juan de Marcona (Peru) 

Deslocamento: 207 km 

Especial (trecho cronometrado): 295 km 

Total do dia: 502 km

9/1/2018 - 4ª etapa 

San Juan de Marcona / San Juan de Marcona (Peru) 

Deslocamento: 114 km 

Especial (trecho cronometrado): 330 km 

Total do dia: 444 km 

10/1/2018 - 5ª etapa 

San Juan de Marcona / Arequipa (Peru) 

Deslocamento: 665 km 

Especial (trecho cronometrado): 267 km 

Total do dia: 932 km

11/1/2018 - 6ª etapa 

Arequipa (Peru) / La Paz (Bolívia) 

Deslocamento: 445 km 

Especial (trecho cronometrado): 313 km 

Total do dia: 758 km 

12/1/2018 - Dia de folga 

La Paz (Bolívia)

13/1/2018 - 7ª etapa 

La Paz / Uyuni (Bolívia) 

Deslocamento: 301 km 

Especial (trecho cronometrado): 425 km 

Total do dia: 726 km 

14/1/2018 - 8ª etapa 

Uyuni / Tupiza (Bolívia) 

Deslocamento: 86 km 

Especial (trecho cronometrado): 498 km 

Total do dia: 584 km 

15/1/2018 - 9ª etapa 

Tupiza (Bolívia) / Salta (Argentina) 

Deslocamento: 512 km 

Especial (trecho cronometrado): 242 km 

Total do dia: 754 km 

16/1/2018 - 10ª etapa 

Salta / Belén (Argentina) 

Deslocamento: 423 km 

Especial (trecho cronometrado): 372 km 

Total do dia: 795 km 

17/1/2018 - 11ª etapa 

Belén / Fiambalá / Chilecito (Argentina) 

Deslocamento: 466 km 

Especial (trecho cronometrado): 280 km 

Total do dia: 746 km 

18/1/2018 - 12ª etapa 

Fiambalá / Chilecito / San Juan (Argentina) 

Deslocamento: 269 km 

Especial (trecho cronometrado): 522 km 

Total do dia: 791 km

19/1/2018 - 13ª etapa 

San Juan / Córdoba (Argentina) 

Deslocamento: 559 km 

Especial (trecho cronometrado): 368 km 

Total do dia: 927 km

20/1/2018 - 14ª etapa 

Córdoba / Córdoba (Argentina) 

Deslocamento: 165 km 

Especial (trecho cronometrado): 119 km 

Total do dia: 284 km.

TOTAL DE DESLOCAMENTOS: 4.464 km 

TOTAL DE ESPECIAIS: 4.329 km 

TOTAL DA PROVA: 8.793 km

Rally Dakar 2018 – Reinaldo Varela destaca principais dificuldades do roteiro

A edição histórica de 40 anos do Rally Dakar promete roteiro repleto de desafios. Com início marcado para o dia 6 de janeiro de 2018, em Lima, Peru, os competidores encaram mais de oito mil quilômetros que levarão homens e máquinas ao extremo. A prova ainda passa pela Bolívia e Argentina, palco da chegada no dia 20 de janeiro, em Córdoba. “As dunas, as pedras e as grandes altitudes prometem ser as principais dificuldades”, observou o piloto Reinaldo Varela, representante brasileiro na categoria para UTVs a bordo do veículo Can-Am Maverick X3.

O paulista terá o suporte do navegador catarinense Gustavo Gugelmin e da equipe Can-Am Divino Fogão/South Racing. “Outro ponto importante será a navegação, já que é muito fácil errar o caminho no Rally Dakar. O entrosamento entre o piloto e o navegador deve ser considerado e é fundamental”, continuou Varela. Em mais de 360 provas off-road disputadas, o experiente competidor participará do Rally Dakar pela sétima vez – a segunda delas a bordo de um UTV Can-Am.

“O Dakar já começa com cinco dias nas areias do Peru, sem dúvidas as dunas serão um grande desafio e irão marcar grande parte do roteiro. Estou muito confiante, porque os UTVs se dão muito melhor na areia do que os carros, que costumam atolar com mais frequência. 

Para ele, o obstáculo natural será prazeroso. “Nesses anos todos de competição, aprendi a ler o terreno e respeitar muito as dunas. Será preciso pensar rápido e manter a consistência na pilotagem e na navegação para não ficar por lá”, ensinou. O piloto tem no currículo dois títulos mundiais da modalidade (classe T2) e outras duas taças de campeão no Rally dos Sertões, ambas entre os carros.

O trajeto do Rally Dakar 2018 alcança altitudes que superam os três mil metros, além de trechos marcados por muitas pedras. “As altitudes serão a grande marca da corrida em solo boliviano, onde a parte física dos competidores estará em cheque pela falta de oxigênio. Até a chegada na Argentina, além do terreno arenoso, iremos enfrentar muitas pedras e trechos extremamente difíceis de transpor.      

Confira o roteiro* completo dos UTVs no 40º Rally Dakar:

6/1/2018 – 1ª etapa 

Lima / Pisco (Peru) 

Deslocamento: 241 km 

Especial (trecho cronometrado): 31 km 

Total do dia: 272 km 

7/1/2018 - 2ª etapa 

Pisco / Pisco (Peru) 

Deslocamento: 11 km 

Especial (trecho cronometrado): 267 km 

Total do dia: 278 km 

8/1/2018 - 3ª etapa 

Pisco / San Juan de Marcona (Peru) 

Deslocamento: 207 km 

Especial (trecho cronometrado): 295 km 

Total do dia: 502 km

9/1/2018 - 4ª etapa 

San Juan de Marcona / San Juan de Marcona (Peru) 

Deslocamento: 114 km 

Especial (trecho cronometrado): 330 km 

Total do dia: 444 km 

10/1/2018 - 5ª etapa 

San Juan de Marcona / Arequipa (Peru) 

eslocamento: 665 km 

Especial (trecho cronometrado): 267 km 

Total do dia: 932 km

11/1/2018 - 6ª etapa 

Arequipa (Peru) / La Paz (Bolívia) 

Deslocamento: 445 km 

Especial (trecho cronometrado): 313 km 

Total do dia: 758 km 

12/1/2018 - Dia de folga 

La Paz (Bolívia) 

13/1/2018 - 7ª etapa 

La Paz / Uyuni (Bolívia) 

Deslocamento: 301 km 

Especial (trecho cronometrado): 425 km 

Total do dia: 726 km 

14/1/2018 - 8ª etapa 

Uyuni / Tupiza (Bolívia) 

Deslocamento: 86 km 

Especial (trecho cronometrado): 498 km 

Total do dia: 584 km 

15/1/2018 - 9ª etapa 

Tupiza (Bolívia) / Salta (Argentina) 

Deslocamento: 512 km 

Especial (trecho cronometrado): 242 km 

Total do dia: 754 km 

16/1/2018 - 10ª etapa 

Salta / Belén (Argentina) 

Deslocamento: 423 km 

Especial (trecho cronometrado): 372 km 

Total do dia: 795 km 

17/1/2018 - 11ª etapa 

Belén / Fiambalá / Chilecito (Argentina)

Deslocamento: 466 km 

Especial (trecho cronometrado): 280 km 

Total do dia: 746 km 

18/1/2018 - 12ª etapa 

Fiambalá / Chilecito / San Juan (Argentina) 

Deslocamento: 269 km 

Especial (trecho cronometrado): 522 km 

Total do dia: 791 km

19/1/2018 - 13ª etapa 

San Juan / Córdoba (Argentina) 

Deslocamento: 559 km 

Especial (trecho cronometrado): 368 km 

Total do dia: 927 km

20/1/2018 - 14ª etapa 
Córdoba / Córdoba (Argentina) 

Deslocamento: 165 km 

Especial (trecho cronometrado): 119 km 

Total do dia: 284 km

TOTAL DE DESLOCAMENTOS: 4.464 km 

TOTAL DE ESPECIAIS: 4.329 km 

TOTAL DA PROVA: 8.793 km.