COLUNA DO FERNANDO CALMON

Alta Roda nº 1015/365 – 18/10/2018

À prova de erros

Um estudo acaba de ser publicado pela organização não governamental (ONG) Nossa São Paulo sobre o tempo médio de deslocamento na capital paulista: caiu em torno de 10 minutos entre 2015 e 2018. Não representa muito, mas se trata de algum avanço. O dado reflete uma modificação nos hábitos trazida pelos aplicativos de mobilidade como Uber, 99 e Cabify. Esses serviços já se estendem a mais de 100 cidades brasileiras.Os meios de transporte usados pelos paulistanos mudaram em três anos. Ônibus caíram de 47% para 43%, metrô, de 8% para 7%. Carros particulares subiram de 22% para 24%; aplicativos e táxis de 2% para 5%. Bicicletas de 1% para 2%. Esse fenômeno tem sido detectado em outras grandes cidades no mundo e começa a preocupar os administradores públicos. Uso menor do transporte coletivo tende a torná-lo mais caro e desestimula investimentos na sua melhoria. 

Não à toa, a prefeitura da cidade de Nova York entrou em conflito com o Uber e seu concorrente principal Lyft, a fim de limitar o número de automóveis. Quer poder avaliar melhor o impacto no trânsito e nos custos de transporte público. Essa discussão ainda continua por lá. 

No Brasil, o Uber está introduzindo uma versão mais simples (desenvolvida na Índia) de seu aplicativo, para celulares de poucos recursos, a fim de alavancar a modalidade Pool, onde mais de uma pessoa é transportada por veículo. Por outro lado, São Paulo foi a primeira cidade do mundo a lançar o serviço do Waze de carona paga, desde agosto passado. 

A ideia é oferecer e pedir carona a um preço entre R$ 4 e R$ 25. A empresa destaca se tratar de algo diferente, focado em serviço solidário: o motorista só pode oferecer duas caronas por dia. Como se trata de experiência nova, não objetiva retorno financeiro no momento. A checar, no futuro. 

No levantamento da ONG citada não há referência sobre os aplicativos de rotas alternativas como fator de melhor uso da malha viária e, por consequência, tempos menores de deslocamentos. De fato, é difícil avaliar esse impacto. No entanto, São Paulo é a cidade com o maior número de usuários do Waze no mundo e o Brasil, como um todo, só perde para os Estados Unidos na mesma comparação. 

Mas o aplicativo também falha. Há pouco mais de um ano houve um grande engarrafamento em São Paulo porque os usuários foram canalizados, erroneamente, para algumas avenidas. Mais recentemente houve queixas de voltas desnecessárias e roteiros que levavam ao destino informado, porém do lado oposto da rua ou avenida, causando transtorno e tempo maior de viagem. Outro aplicativo, o Google Maps (Google é dona do Waze, embora sem interação), às vezes indica rotas mais longas em dias e horários sabidamente sem problemas de trânsito. 

A exemplo de grandes empresas de Tecnologia da Informação (TI), o Google é refratário a dar muitas explicações e o Waze, pior ainda. Basta algo de errado acontecer. A Coluna tentou, por dois meses, saber se houve disfunções temporárias, relatadas por uso próprio e leitores, nos famosos algoritmos de roteamento. O Google Maps negou qualquer problema e se prontificou a checar o percurso errado. O Waze nem ao menos respondeu: deve se considerar à prova de erros.

ALTA RODA

NOVA família de motores de três cilindros virá com os novos Onix e sua versão sedã, Prisma, entre o final de 2019 e o começo de 2020. Conhecida como CSS (sigla em inglês para Estratégia de Conjunto de Cilindros), incluirá versões de 1.000 e 1.200 cm³ tanto de aspiração natural quanto com turbocompressor. Consumo e desempenho surpreenderão o mercado. 

EMPRESA inglesa, Camcon Automotive, promete para os primeiros anos 2020 um revolucionário avanço para motores de combustão interna (MCIs) em termos de consumo e emissões. Micromotores elétricos comandarão digitalmente a abertura e fechamento de válvulas, eliminado atuais árvores, balancins, molas e correias. Espera-se sobrevida, antes inimaginável, para os MCIs. 

APESAR de preço nada camarada na faixa de R$ 400 mil, BMW X3 M40i montado em Araquari (SC) garante fortes emoções. Começa pelo seis-cilindros em linha de 360 cv e 51 kgfm: acelera com grande vigor para um SUV desse porte. Volante de ótima pegada, suspensão bem firme e tração 4x4 complementam-se. O espaço atrás é meio acanhado, mas o porta-malas é bom. 

ESTUDOS da Empresa de Pesquisa Energética (EPE) apontam um fosso abissal entre os hemisférios Norte e Sul em termos de veículos elétricos e híbridos. Por seu alto preço, EPE estima que os dois somados representem apenas 2,5% das vendas em 2026, no Brasil (hoje, 0,2%). Os mais otimistas, no entanto, acreditam em participação de 30% em 2030. Haja otimismo! 

PRIMEIRAS revisões gratuitas eram comuns nos primórdios da produção nacional de veículos, nos anos 1960. Carros menos confiáveis levavam a indústria a estimular passagem pelas oficinas. Depois, caíram em desuso. Essa estratégia tem voltado pontualmente, desta vez como alternativa aos tradicionais descontos que acabam por desvalorizar, mais adiante, um modelo no mercado de usados. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

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Aptiv lança frota de veículos autônomos em parceria com a Lyft

A Aptiv PLC anunciou o lançamento de uma frota de 30 veículos autônomos em Las Vegas em parceria com a rede Lyft, empresa americana de transporte que conecta motoristas e usuários de carros compartilhados por meio de aplicativo.

Produto do Grupo de Serviços e Mobilidade da Aptiv, esses veículos irão operar com a plataforma de direção autônoma totalmente integrada da companhia e estarão disponíveis para o público em parceria com a Lyft. Os passageiros poderão escolher se desejam um veículo autônomo ao selecionar destinos de alta demanda.

Essa parceria é um contrato plurianual e um passo claro para gerar receita para os negócios de direção autônoma da Aptiv. As empresas aproveitarão os recursos de serviços conectados da Aptiv e a experiência em serviços de veículos da Lyft para fornecer informações valiosas sobre operações e gerenciamento de frota autônoma.

A combinação da tecnologia de direção autônoma da Aptiv e o app de transporte da Lyft é a expansão de uma parceria de sucesso lançada em Las Vegas durante a CES 2018, no começo do ano. Este piloto inicial forneceu ao público mais de 400 viagens autônomas e obteve uma classificação média de clientes de 4,99 de cinco estrelas. Como aconteceu durante a CES, os veículos serão operados por motoristas altamente treinados.

Construída sob décadas de experiência em desempenho automotivo, a Aptiv tem uma base sólida no fornecimento de tecnologias de segurança. A empresa prioriza e atende aos requisitos de segurança funcional de alto nível em sua validação de software e hardware.

JAGUAR LAND ROVER E INMOTION INVESTEM US$ 25 MILHÕES NA LYFT, PLATAFORMA DE TRANSPORTE COMPARTILHADO

A InMotion, a empresa de serviços de mobilidade da Jaguar Land Rover, anunciou hoje um investimento de US$ 25 milhões (£ 19 milhões) na Lyft, a empresa de viagens de mais rápido crescimento nos EUA.

O investimento apoiará os planos de expansão e tecnologia da Lyft e também proporcionará à InMotion Ventures, da Jaguar Land Rover, a oportunidade de desenvolver e testar seus serviços de mobilidade, incluindo veículos autônomos. A Jaguar Land Rover também fornecerá aos motoristas da Lyft uma frota de veículos de suas marcas.

Sebastian Peck, diretor da InMotion, disse: "Estamos entusiasmados em colaborar com uma plataforma líder como a Lyft, não só no desenvolvimento de soluções de mobilidade premium, mas também na elaboração de soluções inovadoras para os problemas de transporte que enfrentam os clientes da Jaguar Land Rover.

"A mobilidade pessoal e o transporte inteligente estão evoluindo e esse novo empreendimento colaborativo proporcionará que uma plataforma do mundo real nos ajude a desenvolver nossos serviços conectados e autônomos".

“Estamos empolgados em unir forças com Jaguar Land Rover e a InMotion”, disse John Zimmer, presidente e co-fundador da Lyft. “A Lyft prevê um futuro em que a mobilidade compartilhada irá transformar cidades e melhorar a vida das pessoas. Essa parceria nos ajudará a alcançar esse objetivo ambicioso”.

Hanno Kirner, Diretor Executivo de Corporate and Strategy da Jaguar Land Rover, disse: "Este é um investimento estratégico para ambas as partes à medida que nos concentramos em trazer novas soluções de mobilidade para nossos clientes. Colaborar com um negócio de tecnologia em expansão como a Lyft vai nos ajudar a acelerar nossas ambições”.

GM expande programa de compartilhamento de carros

A GM anuncia a expansão do “Maven”, programa de compartilhamento de veículos, car-sharing, para os empregados de Mogi das Cruzes, São José dos Campos, Indaiatuba, Joinville e Gravataí. Depois de ter sido lançado em São Caetano do Sul em Junho, a plataforma que faz parte do movimento global da GM para o desenvolvimento de opções de mobilidade urbana e sustentáveis ao redor do mundo, agora está disponível em todas as instalações da GM no Brasil.

“Seja levando para encontrar os amigos, seja para explorar a cidade ou para sair com a família no final de semana, o Maven permite que as pessoas acessem os meios de transporte da forma que eles querem e quando eles querem. Temos outras expansões previstas que permitirão que os clientes vejam como o Maven pode propiciar a liberdade conectando as pessoas aos lugares que elas desejam ir facilmente”, disse Carlos Zarlenga, presidente da GM do Brasil.

Para utilizar os carros do programa, os empregados cadastrados poderão efetuar as reservas, travar e destravar as portas do veículo através do aplicativo do “Maven”.

Nessa primeira fase, a ação permitirá o deslocamento de ponto a ponto, a retirada e a entrega serão feitas nos pontos localizados dentro dos campus da GM. O valor a ser pago é R$ 35,00 por hora ou até R$ 210,00 para uma reserva de 24 horas, já incluído o combustível e o seguro do carro. O pagamento será efetuado através da própria folha de pagamento do empregado.

A frota começará tendo disponível para o programa o Chevrolet Cruze LTZ e o Cobalt Elite, com todas as unidades equipadas com o inovador sistema de telemática OnStar, que oferece ao motorista serviços de emergência, segurança, navegação, concierge e conectividade como jamais visto no mercado automotivo nacional.

"Ao lançar o “Maven” no Brasil, a GM assume a liderança em soluções de mobilidade urbana e proporciona mudanças na vida dos nossos empregados. O acesso rápido e fácil a um carro é um divisor de águas que altera fundamentalmente a abordagem ao transporte, com novas oportunidades que antes não eram possíveis", disse Marcos Munhoz, vice-presidente da GM do Brasil.

Ao contrário de outras ofertas de serviços de mobilidade, o “Maven” aproveita de tecnologias de conectividade integradas e do serviço do OnStar já existente no Brasil, como ajudar no processo de recuperação em caso de roubo do veículo, notificar automaticamente a assistência em caso de acidentes por meio de uma central de atendimento e de informações 24 horas, com o acesso a consultores OnStar com o apertar de um botão no retrovisor do carro.

O programas de mobilidade urbana da GM vão desde o investimento na Alemanha até as últimas iniciativas da GM nos Estados Unidos com o “Lyft” e o “Maven”, que combinam e ampliam vários programas da companhia sob uma única marca cuja missão é dar aos clientes acesso a serviços de mobilidade sob demanda altamente personalizados. Todos os programas são desenhados para melhor entender e facilitar os meios de transportes urbanos para nossos clientes e estão presentes nos Estados Unidos em Nova York, Ann Arbor, Boston, Chicago e Washington.