Porsche Club Brasil encerra a temporada 2019 no Velo Città

A temporada 2019 do Porsche Club Brasil chegou ao fim com a realização do 22º Porsche Racing Festival, realizado no último fim de semana (6 e 7 de dezembro) no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP). Quase cem carros da marca estiveram no evento para participar dos treinos livres e da prova Flying Lap ou para reencontrar amigos e fazer uma imersão no universo Porsche.

Além das baterias de treinos livres (três sessões por dia para cada turma de participantes – Iniciantes, Turismo e Sport), o 22º Porsche Racing Festival teve três competições acontecendo simultaneamente. Dentro da tradicional prova Flying Lap (em que cada concorrente tem três voltas para estabelecer seu melhor tempo e receber classificação dentro de sua categoria de automóvel), aconteceu a Porsche Precision, com resultado baseado na menor diferença de tempo entre as duas voltas mais rápidas de cada piloto. O vencedor, Alexandre Auler, piloto de Endurance, fez suas duas melhores voltas com diferença de apenas 6 milésimos de segundo e terminou a Flying Lap

em terceiro lugar em sua categoria.

Os pilotos das equipes inscritas na Porsche Club Cup participaram também da Porsche Cards. Ao sair para a pista e ao retornar aos boxes, eles retiravam um cartão numerado de dentro de um saco. Cada equipe acumulou pontos de acordo com os cinco cartões de maior valor, resultando em uma classificação convertida em pontos para a equipe. A vencedora foi a Pôneis Malditos, com 25 pontos, apenas um a mais que a Hipermod.

A presença do Porsche 911 GT3 R, carro pilotado por Marcel Visconde e Ricardo Mauricio para chegar ao título do Endurance Brasil em 2017, foi uma atração à parte. Pilotado por Visconde, o carro chamou a atenção sempre que foi para a pista e, na tarde de sábado, foi pilotado também pelos pilotos instrutores Maurizio Sala, Beto Gresse, Rodrigo Hanashiro e Fábio Carbone. O recém-lançado Cayenne Coupé também estava presente no Velo Città e foi o carro madrinha da Porsche

Parade. Clientes cadastrados fizeram test drives com os modelos 911 Carrera S, 718 Boxster, Cayenne E-Hybrid e Macan.

Com os resultados do 22º Porsche Racing Festival, a equipe Eagles Team sagrou-se campeã da Porsche Club Cup com 286,5 pontos. Hipermod (245), Pôneis Malditos (232), T-GT (187,5) e Aquila Racing (146) completaram as cinco primeiras colocações. Cada equipe é formada por quatro pilotos e soma pontos de acordo com os resultados da Flying Lap, Route Tour e ações especiais.

Criado em dezembro de 1997, o Porsche Club Brasil é reconhecido oficialmente pela Porsche AG e promove eventos exclusivos para proprietários de carros da marca, possibilitando seu uso em ambiente seguro, estruturado e atraente também aos familiares e amigos. Desde 2001, os eventos de pista contam pontos para o campeonato Porsche Club Cup, uma competição entre equipes formadas pelos próprios associados.  

Com mais de 70 inscritos, Porsche Club Brasil encerra temporada 2018 no Velo Città

Mais de 70 pilotos inscritos, muito equilíbrio, presença de novos modelos e de carros clássicos e de superesportivos. O 21º Porsche Racing Festival, realizado nos dias 30 de novembro e 1º de dezembro no Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), encerrou em alto estilo a temporada 2018 do Porsche Club Brasil.

Pela primeira vez, um evento do Porsche Club Brasil

teve a presença de modelos como os novos 911 GT2 RS e o 911 GT3 RS, recém-chegados ao País e inscritos por seus proprietários para disputar a Flying Lap, na qual cada concorrente tem direito a três tentativas por dia para estabelecer o melhor tempo de volta na sua categoria. 

No 21º Porsche Racing Festival, a Flying Lap foi utilizada para apurar os

resultados de outras duas competições: o Superprix, definido pela melhor sequência de três voltas de cada piloto (uma em cada dia), e a Precisão, em que o objetivo determinado era conseguir a menor diferença possível de tempo entre as duas melhores voltas de cada piloto, independente do dia em que foram marcadas.

No final do segundo dia, todos os Porsches presentes, inclusive os que não estavam inscritos para as atividades de pista, puderam participar da Porsche Parade, dando duas voltas pelo traçado em velocidade moderada (determinada por um carro-madrinha), com familiares e amigos a bordo.  

No lounge montado pelo Porsche Club Brasil na área de box, destacavam-se as presenças dos novos Cayenne e Macan, apresentados à imprensa no segundo semestre, e de um Panamera Turbo S E-Hybrid. 

Os participantes e convidados também tiveram a chance de apreciar um clássico 911 Carrera Cabriolet de 1996 e dois superesportivos que fizeram história na Porsche: um Carrera GT, produzido entre 2003 e 2006, e o 918 Spyder, fabricado de 2013 a 2015. Produzidos em série limitada, são raros em todo o mundo e ainda mais no Brasil, para onde foram importados oficialmente quatro Carrera GT e três 918 Spyder. No lounge do terraço dos boxes, foram montados restaurante, mini spa e espaço infantil.