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quarta-feira, 17 de abril de 2019

Goiânia recebe pela primeira vez o Porsche Club Brasil


O Porsche clube do Brasil fez nos dias 12 e 13 de abril o primeiro evento de sua história no autódromo de Goiânia (GO): o 62º Porsche Driving School, segundo encontro da temporada de 2019. Mais de 60 participantes se inscreveram para as atividades de pista, sendo um terço de Goiânia e Brasília.

Devido ao grande número de inscritos, o Porsche Club
Brasil levou a Goiânia quatro pilotos instrutores: Maurizio Sala, Marcelo Maiolli, Rodrigo Hanashiro e Beto Gresse. Cada piloto teve três sessões de treinos livres por dia de atividade. No fim da tarde, foram disputadas as provas Flying Lap. Divididos em categorias de acordo com o modelo e potência dos carros, os concorrentes dão três voltas em cada dia, com o resultado final sendo definido pela melhor volta.

No sábado, os pilotos das equipes inscritas na Porsche Club Cup participaram também do III Porsche Team Grand Prix, uma prova de regularidade. Eles alinharam no grid de largada e partiram da imobilidade para dar duas voltas no traçado, obedecendo às médias horárias de volta recebidas poucos instantes antes. Cada milésimo de quilômetro por hora abaixo da média estabelecida
resultava na perda de um ponto; se o piloto completasse a volta a uma velocidade média acima da determinada, perderia cinco pontos por milésimo de km/h. O resultado final foi definido pela média de cada equipe e saiu-se vencedora a Eagles, com 8.997 pontos perdidos. A Hipermod foi a segunda colocada (16.000) e a Pôneis Malditos ficou em terceiro (19.888).

Muitos carros na pista e muitos carros em exposição nos boxes, levados pela Stuttgart Porsche, pela Eurobike Porsche (concessionária da marca em Brasília) e pela Porsche Brasil. Entre os modelos da linha atual, destacavam-se dois exemplares do novo 911 Carrera S (disponibilizados para test drives
agendados com clientes), o Macan e o 718 Boxster. Os superesportivos Carrera GT e 918 Spyder  e o carro de corrida 911 GT3 R (campeão brasileiro de Endurance em 2017, pilotado por Marcel Visconde e Ricardo Mauricio) foram atrações à parte, especialmente nos momentos em que foram para a pista.

No fim da programação, todos os Porsches presentes ao autódromo foram convidados para a Porsche Parade (duas voltas em ritmo moderado por um carro-madrinha), realizada antes da cerimônia de premiação aos vencedores das oito categorias. Em seguida, aconteceu a cerimônia de premiação dos três primeiros colocados das categorias da Flying Lap.

domingo, 19 de outubro de 2014

MB Challenge: Hanashiro vence a primeira na temporada


O Mercedes-Benz Challenge teve neste domingo (19/10) a sexta etapa da temporada 2014. O Autódromo Internacional de Curitiba foi o palco da vitória de Rodrigo Hanashiro, a primeira do piloto do CLA AMG #71 no campeonato. A segunda posição ficou com Lorenzo Varassin/Paulo Varassin e o pódio da CLA AMG foi completado por Fernando Junior/Roger Sandoval.

Hanashiro comemorou o resultado. "Essa foi minha primeira vitória e demorou para acontecer. Estava batendo na trave desde a corrida de Goiânia. Nessa etapa conseguimos construir o trabalho ao longo do final de semana. Os treinos foram sempre muito bons e conseguimos estar sempre entre os primeiros. Sabia que os Varassin e o Eduar viriam fortes. Na largada eu fui bem, e isso foi importante. Foi um trabalho de equipe. Ninguém ganha nada sozinho. Graças a Deus estou em uma equipe muito boa, com uma estrutura perfeita", declarou o piloto da equipe A. Mattheis.

Na C250 Cesar Urnhani foi o vencedor, com Cesare Marruci em segundo e Marcos Paioli/Peter Gottschalk em terceiro. Na CLA AMG Master o vencedor foi Neto De Nigris, com Cláudio Dahruj em segundo e Carlos Kray em terceiro. Na C250 Cup Master, Marcos Paioli/Peter Gottschalk venceu, com Léo De Nigris em segundo e Marcos Ramos/Claudio Simão em terceiro.

Veja como terminou a corrida:
1. Rodrigo Hanashiro (CLA) - 28 voltas em 48min20s808
2. Lorenzo Varassin/Paulo Varassin (CLA) - a 0.990
3. Fernando Junior/Roger Sandoval (CLA) - a 4.207
4. Neto De Nigris (CLA) - a 4.746
5. Peter Feter (CLA) - a 7.547
6. Claudio Dahruj (CLA) - a 8.131
7. Cristian Hahn/Marcelo Hahn (CLA) - a 8.493
8. Carlos Kray (CLA) - a 10.991
9. Linneu Linardi (CLA) - a 11.892
10. Fernando Amorim (CLA) - a 12.587
11. Adriano Rabelo (CLA) - a 15.502
12. Arnaldo Diniz Filho (CLA) - a 16.213
13. Pierre Ventura (CLA) - a 18.600
14. Paulo Totaro/Ralf Pufleb (CLA) - a 21.064
15. Fernando Poeta/Luis Carlos Ribeiro (CLA) - a 23.894
16. Alexandre Molles Silva (CLA) - a 26.962
17. Danilo Pinto (CLA) - a 1 volta
18. Cesar Urnhani (C250) - a 1 volta
19. Cesare Marrucci (C250) - a 1 volta
20. Carlos Alberto Fonseca (CLA) - a 1 volta
21. Marcos Paioli/Peter Gottschalk (C250) - a 1 volta
22. Leo De Nigris (C250) - a 1 volta
23. Peter Michel Gottschalk (C250) - a 1 volta
24. Theo De Nigris/Thiago De Nigris (C250) - a 1 volta
25. Cristhian Mohr (C250) - a 1 volta
26. Daniel Correa (C250) - a 1 volta
27. Luiz Sena Jr (C250) - a 1 volta
28. Marcos Ramos/Claudio Simão (C250) - a 1 volta
29. Beto Rossi (C250) - a 1 volta
30. Flavio Andrade (C250) - a 2 voltas
31. Roberto Santos (C250) - a 2 voltas
32. Victor Amorim (C250) - a 2 voltas
33. Betinho Sartório (C250) - a 4 voltas
Não completaram 75% da prova
34. Max Mohr (C250) 
35. Rodney Felício (CLA) 
36. Eduar Merhy Neto (CLA) 
37. Fernando Fortes (CLA) 
38. Rodrigo Ferre/Bruno Alvarenga (C250) 
39. Renato Camargo (C250)
Resultado sujeito a verificações técnicas e desportivas

Classificação do campeonato:< />b
CLA AMG
1. Claudio Dahruj - 78
2. Arnaldo Diniz Filho - 77
3. Lorenzo Varassin/Paulo Varassin - 63
4. Neto De Nigris - 63
5. Rodrigo Hanashiro - 62
6. Fernando Fortes - 60
7. Fernando Amorim - 49
8. Fernando Junior - 47
9. Eduar Merhy Neto - 38
10. Roger Sandoval - 36
11. Edson Coelho Jr - 33
12. Renan Guerra - 32
13. José Vitte - 32
14. Peter Feter - 29
15. Carlos Kray - 28
16. Linneu Linardi - 25
17. Carlos Alberto Fonseca - 20
18. Adriano Rabelo - 20
19. Marcelo Hahn - 19
20. Pierre Ventura - 18
21. Danilo Pinto - 18
22. Guilherme Salas - 17
23. Paulo Totaro/Ralf Pufleb - 15
24. Fernando Poeta/Luis Carlos Ribeiro - 13
25. Christian Hahn - 9
26. Rodney Felício - 9
27. José Mario - 8
28. Rodrigo de Souza - 8
29. Daniel Paludo - 4
30. João Santanna - 4
31. Alexandre Molles Silva - 2


C250 Cup
1. Luiz Sena Jr - 80
2. Cristhian Mohr - 76
3. Marcos Paioli/Peter Gottschalk - 74
4. Peter Michel Gottschalk - 72
5. Cesare Marrucci - 62
6. Leo De Nigris - 51
7. Cesar Urnhani - 48
8. Rafael Zapelini - 41
9. Beto Rossi - 40
10. Marcos Ramos - 39
11. Victor Amorim - 38
12. Renato Camargo - 38
13. Betinho Sartório - 34
14. Claudio Simão - 24
15. Rodrigo Ferre - 17
16. Flávio de Andrade - 15
17. Romarcio Viola - 11
18. Theo De Nigris/Thiago De Nigris - 10
19. Roberto Santos - 10
20. Zander Fabio - 9
21. Daniel Correa - 8
22. Bruno Alvarenga - 8
23. Max Mohr - 4
24. A. Papazzinsis/Humberto Santos - 3
25. Claudio Gontijo - 2
26. Marcelo Caslini - 1
27. Alexandre Navarro - 1


AMG Cup Master
1. Neto De Nigris - 106
2. Carlos Kray - 88
3. Claudio Dahruj - 74
4. José Vitte - 61
5. Carlos Alberto Fonseca - 46
6. Rodrigo de Souza - 23
7. João Santanna - 15


C250 Cup Master
1. Marcos Paioli/Petter Gottschalk - 105
2. Leo De Nigris - 87
3. Beto Rossi - 81
4. Marcos Ramos - 73
5. Renato Camargo - 69
6. Betinho Sartório - 65
7. Claudio Simão - 45
8. Roberto Santos - 38
9. Flavio Andrade - 32
10. Max Mohr - 9
11. Claudio Gontijo - 9

sexta-feira, 23 de maio de 2014

Mercedes-Benz Challenge: dupla Fernando Amorim/Renan Guerra lidera primeiro treino em Interlagos


Com pista molhada durante a maior parte do dia, o Mercedes-Benz Challenge realizou nesta sexta-feira (23/05) os primeiros treinos livres da temporada 2014, em Interlagos. 

A dupla Fernando Amorim/Renan Guerra conquistou o melhor tempo do dia ao marcar a melhor volta em 1min53s943. Rodrigo Hanashiro obteve a segunda melhor marca e Rodney Felício a terceira, todos pilotos da categoria CLA AMG Cup. 


Pela C 250 Cup Peter Michel Gottschalk foi o mais veloz, com o 21o tempo no geral. Luiz Sena Jr. e Victor Amorim fecharam a atividade como segundo e terceiro melhores na categoria.

Os carros retornam à pista no sábado, para mais dois treinos livres e também o treino classificatório.

Veja como terminou o primeiro treino livre em Interlagos:

1. Fernando Amorim/Renan Guerra (CLA) - 1:53.943
2. Rodrigo Hanashiro (CLA) - 1:55.204
3. Rodney Felício (CLA) - 1:55.348
4. Pierre Ventura (CLA) - 1:55.457
5. Fernando Junior/Rubens Tilkian (CLA) - 1:55.761
6. Fernando Fortes (CLA) - 1:55.767
7. Lorenzo Varassin/Paulo Varassin (CLA) - 1:55.798
8. José Vitte (CLA) - 1:55.882
9. Arnaldo Diniz Filho/Edson Coelho Jr (CLA) - 1:56.005
10. Paulo Totaro/Ralf Pufle (CLA) - 1:56.047
11. Peter Feter (CLA) - 1:56.528
12. Carlos Alberto Fonseca (CLA) - 1:56.570
13. Claudio Dahruj (CLA) - 1:56.688
14. Neto Denigris (CLA) - 1:56.756
15. Carlos Kray (CLA) - 1:57.068
16. Eduar Merhy Neto/José Mario Castilho (CLA) - 1:57.112
17. Fernando Poeta/Luis Carlos Ribeiro (CLA) - 1:57.408
18. Marcelo Hahn (CLA) - 1:57.601
19. Adriano Rabelo (CLA) - 1:58.259
20. Rodrigo de Souza/Daniel Paludo (CLA) - 1:58.276
21. Peter Michel Gottschalk (C250) - 1:58.487
22. Linneu Linardi/Gaetano Di Mauro (CLA) - 1:58.819
23. Danilo Pinto (CLA) - 1:59.660
24. Luiz Sena Jr (C250) - 2:00.009
25. Victor Amorim (C250) - 2:00.633
26. Alexandre Molles Silva (CLA) - 2:01.397
27. Cristhian Mohr (C250) - 2:02.077
28. Betinho Sartório (C250) - 2:02.360
29. Leo Denigris (C250) - 2:02.745
30. Cesar Unhani (C250) - 2:02.768
31. Marcos Paioli/Petter Gottschalk (C250) - 2:02.857
32. Beto Rossi (C250) - 2:02.902
33. Alexandre Papazzinsis/Humberto Santos (C250) - 2:03.220
34. Renato Camargo (C250) - 2:03.513
35. Marcos Ramos (C250) 2:04.542
36. Bruno Alvarenga/Rodrigo Ferré (C250) - 2:09.078
37. Tales Lombardi/Gustavo Marques (C250) - 2:10.429
38. Kaka Magno (C250) - 2:18.055
39. Cesare Marrucci (C250) - 2:21.658
40. Roberto Santos/Claudio Gontijo (C250) - 2:26.147