Toyota apresenta primeiro protótipo de veículo híbrido flex do mundo

A Toyota apresentou hoje, 19 de março, o primeiro protótipo de veículo híbrido equipado com motor de combustão interna flexfuel. O projeto, que combina um propulsor elétrico e outro flexível a gasolina e etanol, colocou lado a lado as equipes de engenharia da Toyota Motor Corporation, no Japão, e da Toyota do Brasil, para somar esforços e buscar sintonia entre as tecnologias.

O trabalho foi direcionado no sentido de extrair o potencial máximo de cada solução: alta eficiência, baixíssimos níveis de emissões e capacidade de reabsorção dos impactos de gás carbono, ao utilizar combustível oriundo de fonte 100% renovável. O protótipo foi construído sobre a plataforma do modelo Prius, usada como base para condução dos trabalhos. A marca ainda estuda possibilidades de produção desta tecnologia no Brasil no futuro.

O protótipo do primeiro automóvel híbrido flex faz parte de um conjunto de esforços da Toyota no cumprimento de metas ambientais ambiciosas, previstas no seu Desafio Ambiental 2050. Adicionalmente, elucida a ambição da marca em produzir carros cada vez melhores, a fim de colaborar com a redução de impactos ambientais causados pelos automóveis o mais próximo possível ao nível zero de emissão.

Estudos preliminares realizados pela Toyota do Brasil apontam que o híbrido flex possui um dos mais altos potenciais de compensação e reabsorção na emissão de CO2 gerado desde o início do ciclo de uso do etanol extraído da cana-de-açúcar, passando pela disponibilidade nas bombas de abastecimento e sua queima no processo de combustão do carro. Quando abastecidos apenas com etanol (E100), os resultados se mostraram ainda mais promissores.

Até chegar à formatação do primeiro protótipo, a Toyota realizou diversos testes em escala de laboratório, que tiveram início há quase três anos atrás, em meados de 2015. Em cerimônia realizada hoje a companhia deu início à fase de testes de rodagem.

No primeiro momento, o veículo percorrerá um trecho de mais de 1.500 quilômetros entre os estados de São Paulo e Distrito Federal, colocando à prova a durabilidade do carro em percursos desta natureza, para avaliar o conjunto motor-transmissão, quando abastecidos com etanol, nas estradas brasileiras. A partir daí, novos dados serão coletados. Eles informarão a performance do carro e servirão para possíveis ajustes, com objetivo de buscar o balanço ideal de todo o conjunto.

Parte dos esforços da Toyota na corrida para cumprimento de seu Desafio Ambiental 2050 passa, especialmente, pela necessidade de engajar e mobilizar parceiros de negócios que atuem em consonância com a visão em prol da mobilidade sustentável.

Inspirada por este propósito, a União da Indústria de Cana-de-Açúcar (UNICA) tem apoiado o projeto por reconhecer o etanol como combustível eficiente em sistemas de propulsão avançados e adiciona a importância do biocombustível no combate ao aquecimento global e no cumprimento das metas ambientais do Brasil no Acordo Internacional do Clima (Cop21), estabelecido em 2015, em Paris, contando com a capacidade de produção e abastecimento da indústria sucroenergética brasileira.

A entidade reforça que o etanol está cada vez mais presente nas discussões ambientais mundiais voltadas para a descarbonização dos transportes.

Toyota revela o robô Humanoid de terceira geração T-HR3

A Toyota Motor Corporation relevou hoje o T-HR3, seu robô humanoide de terceira geração. A mais recente plataforma de robótica da Toyota, projetada e desenvolvida pela Partner Robot Division, explorará novas tecnologias para gerenciar com segurança as interações físicas entre robôs e seus arredores, assim como um novo sistema remoto de manobras que espelha os movimentos do usuário no robô.

O T-HR3 reflete a ampla pesquisa da Toyota sobre como as tecnologias avançadas podem ajudar a atender as necessidades de mobilidade únicas de cada pessoa. O T-HR3 representa uma evolução dos robôs humanoides da geração anterior que tocavam instrumentos - criados para testar o posicionamento preciso de articulações e movimentos pré-programados - para uma plataforma com recursos capazes de auxiliar com segurança seres humanos em uma variedade de configurações, como em casa, instalações médicas, locais de construção, áreas atingidas por desastres e até mesmo no espaço.

O T-HR3 é controlado a partir de um Sistema Mestre de Controle que permite que todo o corpo do robô seja operado instintivamente com controles úteis capazes de mapear movimentos das mãos, dos braços e dos pés para o robô e um visor com display acoplado na cabeça que permite ao usuário enxergar a partir da perspectiva do robô. Os braços mestres do sistema dão ao operador uma amplitude de movimento total das articulações correspondentes do robô e os pés permitem que o operador caminhe parado na cadeira para mover o robô para a frente ou lateralmente. A Tecnologia de Prevenção de Auto interferência integrada no T-HR3 opera automaticamente para garantir que o robô e o usuário não perturbem os movimentos um do outro.

Os sistemas de Bordo e o Mestre de Controle do T-HR3, motores, engrenagens de redução e sensores de torque (denominados coletivamente módulos de servo torque) estão conectados a cada articulação. Esses módulos comunicam os movimentos do operador diretamente às 29 partes do corpo do T-HR3 e aos 16 sistemas de controle do Sistema Mestre de Controle para uma experiência de usuário sincronizada e simples. 

O Módulo de Servo Torque foi desenvolvido em colaboração com a Tamagawa Seiki Co., Ltd. e a NIDEC COPAL ELECTRONICS CORP. Esta tecnologia aprimora a pesquisa da Toyota em robótica segura, medindo a força exercida por e sobre o T-HR3 à medida que ele interage com seu ambiente, depois transmitindo essa informação ao operador usando o feedback de força.

O Módulo de Servo Torque é o responsável pelos recursos principais do T-HR3: Controle flexível das articulações, para controlar a força de contato que o robô faz com indivíduos ou objetos em seu ambiente circundante; Coordenação de Corpo Inteiro e Controle de Equilíbrio, para manter o equilíbrio do robô caso ele colida com objetos em seu ambiente; e a Manobra Remota Real, para dar aos usuários um controle intuitivo sobre o robô. 

Essas funções possuem amplas implicações para a pesquisa e o desenvolvimento futuros em robótica, especialmente para robôs que operam em ambientes onde eles devem interagir de forma segura e precisa com seus arredores.

Desde a década de 1980, a Toyota desenvolve robôs industriais para aprimorar seus processos de fabricação. A Partner Robot utiliza os conhecimentos e baseia-se na experiência da Toyota em tecnologias automotivas para desenvolver novas soluções de mobilidade que atendem médicos, cuidadores e pacientes, idosos e pessoas com deficiência.

O T-HR3 será apresentado na próxima International Robot Exhibition 2017, que acontece no espaço de exposições Tokyo Big Sight, de 29 de novembro a 2 de dezembro.

Especificações Técnicas

	Sistema Mestre de Controle	T-HR3
Tamanho	Largura: 850 mm Profundidade: 1500 mm Altura 1450 mm	Altura: 1540 mm
Peso	170 kg	75 kg
Partes Móveis	16 eixos	32 eixos e 10 dedos
Acessórios	Luva de dados, visor com display  acoplado na cabeça	-

Toyota inicia testes de geração de energia híbrida combinada à tecnologia de célula de combustível em microturbinas de gás

A Toyota Motor Corporation deu início à fase de testes de um sistema de geração de energia combinada pressurizada (sistema de geração de energia híbrida), em sua planta localizada no distrito de Motomachi, na cidade de Toyota, Aichi, no Japão. O sistema combina o uso de células de combustível de óxido sólido (SOFC) e microturbinas de gás. A operação visa a utilização do sistema como unidade de geração de energia interna, com o objetivo de avaliar sua eficiência energética, desempenho e durabilidade.

O sistema de geração de energia híbrida utiliza hidrogênio e monóxido de carbono que são extraídos a partir do gás natural e emprega tecnologia de células de combustível e microturbina de gás em seu mecanismo de geração de energia de dois estágios, com uma potência nominal de 250 kW. Além disso, possui um sistema de cogeração, que combina calor e energia, para utilizar o calor residual produzido na geração de energia.

Este sistema híbrido atinge alta eficiência (cerca de 55%) com seu sistema de geração de energia em duas etapas, auxiliando no aumento da eficiência geral (em até 65%) ao utilizar o sistema de cogeração. Por esta razão, a Toyota tem posicionado a tecnologia como solução eficaz para a missão da companhia na busca por uma sociedade de baixa emissão de carbono. A eletricidade e o calor residual gerado são usados como solução energética dentro da planta de Motomachi.

O sistema de geração de energia híbrida será implementado como parte da “Demonstração Tecnológica para Produção em Massa de Sistema de Geração de Energia Híbrida Pressurizada de Célula de Combustível Óxido Sólido" da Organização de Desenvolvimento Tecnológico Industrial e de Nova Energia (NEDO). Este sistema foi desenvolvido em conjunto pela Toyota e sua subsidiária, a Toyota Turbine e Systems Inc., bem como pela Mitsubishi Hitachi Power Systems Ltd.

A Toyota continuará a promover o desenvolvimento e a introdução da utilização eficiente da tecnologia do hidrogênio em suas plantas, monitorando continuamente os resultados da introdução e demonstração de resultados deste sistema de geração de energia híbrida. A iniciativa representa um progresso em termos de ações destinadas a atingir zero emissões de CO2 em suas fábricas, aspecto preponderante do Desafio Ambiental Toyota 2050, anunciado em 2015.

Toyota lança serviço de locação para o robô Welwalk WW-1000, dedicado ao suporte à reabilitação no Japão

A Toyota Motor Corporation lançará um serviço de aluguel para o robô Welwalk WW-1000, entre o final de setembro e novembro deste ano, no Japão. O Welwalk WW-1000 foi projetado para ajudar na reabilitação de pessoas com paralisia de membros inferiores, ocasionada por acidente vascular cerebral (AVC), entre outras circunstâncias.

O Welwalk WW-1000 equipa uma gama de funções de apoio à reabilitação baseadas na teoria de aprendizagem motora, incluindo a capacidade de ajuste do nível de dificuldade para se adequar aos avanços do paciente, ao passo que fornece respostas sobre as características de seus passos. O sistema do Welwalk WW-1000 possui operação simplificada, comandado por um painel central em touchscreen, além de fácil montagem, o que garante a praticidade de seu uso em clínicas.

A Toyota começou a instalar robôs industriais na década de 1980 e, desde então, aplicou essas tecnologias de produção e desenvolvimento de automóveis aos avanços da tecnologia Partner Robots (Robô Parceiros), divisão de negócio da fabricante voltada à criação de humanoides, com vistas ao aprimoramento tecnológico da indústria, fundamentada na percepção de que robôs podem ser verdadeiros companheiros de apoio e, assim, coexistir com as pessoas.

Seguindo a premissa que rege a Partner Robot, “liberdade de mobilidade para todos e alegria de autossuficiência”, levando em conta o crescente envelhecimento populacional do Japão, a Toyota tem desenvolvido tecnologias de robôs parceiros, capazes de se relacionarem nas principais áreas de apoio medicinal. O desenvolvimento ajudará a fornecer assistência aos idosos, permitindo maior independência e apoio aos seus cuidadores.

O desenvolvimento de robôs de reabilitação para suporte no campo da medicina começou no final de 2007 com a colaboração do Hospital Universitário de Saúde de Fujita, em Toyoake, em Aichi (Japão). Desde 2011, testes pilotos foram realizados nas instalações médicas daquele hospital. Entre 2014 e o fim de março de 2017, robôs do tipo Walk Training Assist (Assistente de Treinamento para Caminhada) foram instalados em 23 instituições médicas em todo o Japão para a investigação clínica.

O retorno dado por pacientes e pessoas envolvidas na pesquisa indica que este robô tem potencial para auxiliar na recuperação de membros inferiores e, como resultado, o uso do robô como um dispositivo médico foi oficialmente aprovado e certificado. A Toyota espera alugar 100 unidades dos robôs Welwalk WW-1000 para instalações médicas do Japão.

Principais atributos do Welwalk WW-1000

Nome genérico	Dispositivo ativo de extensão, flexão e movimento de rotação
Nome registrado	Welwalk WW-1000 (Número do dispositivo médico certificado: 22800BZX00438000)
Características	1. Funções de apoio à reabilitação baseadas na teoria da aprendizagem motora médica Nível ajustável de assistência para atender ao paciente: Permite o apoio de um estilo de caminhada natural, o que garante certo nível de exercício, que, por sua vez, também fornece apoio para o cuidador. Respostas múltiplas por meio do monitor, comando de voz, etc.: Capacidade de confirmar as características da passada em tempo real e registrar dados quantitativos objetivos. 2. Facilidade de utilização em clínicas: Funções simplificadas, fácil montagem e operação do painel em touch
Tamanho e peso	Dimensões externas: 1.200 mm (largura), 2.710 mm (profundidade), 2.380 mm (altura) Peso aproximado: 800 kg (estrutura principal); 6 kg (pernas)
Tarifas sugeridas	Taxa inicial: 1.000.000 ienes Taxa mensal: 350.000 ienes

Toyota fecha acordo de pesquisa colaborativa para criação de sociedade baseada no hidrogênio nos Emirados Árabes Unidos

A Toyota Motor Corporation e a Masdar, companhia nacional de energia de Abu Dhabi (EAU), uma das maiores do mundo neste ramo de atuação, em parceria com o distribuidor de veículos Al-Futtaim Motors, fecharam, recentemente, acordo colaborativo para formatação de um programa de pesquisa em prol da exploração do uso potencial de energia proveniente de hidrogênio nos Emirados Árabes Unidos.

A principal premissa deste acordo é incentivar a cultura de sociedade sustentável e com baixa emissão de carbono. Como parte do programa, a Toyota iniciará testes demonstrativos de rodagem e reabastecimento do Mirai, modelo equipado com tecnologia de célula de combustível a hidrogênio, a partir de maio deste ano naquele país, ao passo que também instalará uma estação de abastecimento na mesma época.

A fabricante de veículos realizará uma série de testes de direção sob calor extremo, ambiente poeirento e outras peculiaridades climáticas e ambientais proporcionadas pela região. A Toyota também fornecerá arrendamentos de curto prazo para instituições governamentais dos Emirados Árabes, além de formadores de opiniões, a fim de promover uma melhor compreensão do funcionamento de um veículo movido à célula de combustível, com intuito de difundir o conceito principal das sociedades que têm como base o hidrogênio.

“Os Emirados Árabes Unidos possuem um vasto potencial para expansão da produção de hidrogênio. O país apresenta capacidade excedente em instalações e estações localizadas nas refinarias de petróleo e aexpertise para produzir hidrogênio como subproduto proveniente da soda cáustica, sem contar o potencial de geração de energia por meio das mega centrais de energia solar”, declarou Takeshi Uchiyamada,Chairman da Toyota Motor Corporation.

"À medida que o governo continua promovendo novas iniciativas e buscando a criação de uma sociedade baseada no hidrogênio, os Emirados Árabes Unidos serão capazes de emergir como líder mundial da próxima geração de energias limpas", acrescentou Uchiyamada.

Considerada principal nação produtora de petróleo, os EAU têm se tornado altamente dependente da commodity em sua indústria de base. O governo local lançou uma nova agenda nacional, denominada “Visão dos Emirados Árabes Unidos 2021”, que busca promover a qualidade do ar, a expansão do uso de energias limpas, com o fim de tornar o país líder mundial em qualidade de infraestrutura. O programa de pesquisa colaborativa entre as empresas explorará o potencial uso de hidrogênio na cidade de Masdar, construída por meio de princípios de design sustentável, destacando-se com um apelo urbano totalmente envolvido pela sustentabilidade.

O anúncio foi realizado durante a abertura da Semana da Sustentabilidade em Abu Dhabi, que conta com diversas conferências voltadas para o compartilhamento de ideias e planos que suportem o cumprimento das exigências do Acordo Climático de Paris e da Agenda 2030 para o Desenvolvimento Sustentável ao elencar soluções práticas e inovadoras em políticas, investimentos, tecnologia e parcerias, com foco em medidas governamentais e privadas.

Desafio Ambiental 2050

Em 2015, a Toyota também lançou o seu Desafio Ambiental 2050, que direciona a companhia para uma atuação constante no desenvolvimento de sociedades sustentáveis. A fabricante listou uma série de iniciativas para cumprir os principais desafios ambientais no seu segmento de atuação, incluindo a redução de até 90% na emissão de CO2 em carros novos, entre outras atividades.

Toyota anuncia vencedores da edição mundial do concurso de arte Carro dos Sonhos

A Toyota Motor Corporation (TMC) anunciou os vencedores da nona edição mundial do concurso de arte Carro dos Sonhos Toyota, que em 2014 contou com a participação de 875 mil crianças e adolescentes de 81 países. A cerimônia de premiação aconteceu na última quarta-feira, dia 26, em Tóquio, no Japão.

Mundialmente, as três melhores desenhistas são: Dulanya Dewagamage, do Sri Lanka, na categoria de quatro a sete anos; Ada Maria Ciontu, da Romênia, na categoria de oito a 11 anos e Azul Paz Servin Rodas, do Paraguai, na categoria de 12 a 15 anos.  

Outros dois desenhos também receberam destaque na cerimônia. O da canadense Hye In Park foi escolhido diretamente pelo presidente Akio Toyoda como prêmio especial do concurso. Já de Minhal Adnan Sami, dos Emirados Árabes Unidos, foi selecionado o melhor desenho em uma nova categoria, o Prêmio Inspiração de Engenharia.

Neste ano, a Toyota do Brasil com o apoio da Fundação Toyota do Brasil já confirmou a próxima edição do concurso. As inscrições estarão abertas a partir do dia 12 de outubro de 2015 por meio do endereço: www.toyota.com.br/carrodossonhos.  O concurso de arte Carro dos Sonhos Toyota irá premiar três vencedores de cada categoria dividida por faixa etária: de quatro a sete anos, de oito a 11 anos e de 12 a 15 anos. Os vencedores desta etapa vão concorrer a uma viagem ao Japão para conhecer a matriz da empresa.

O concurso cultural, realizado pela Toyota do Brasil, com o apoio da Fundação Toyota do Brasil, foi criado em 2004 pela Toyota Motor Corporation e conta com a participação de 84 países onde estão localizadas as afiliadas da empresa.

No Brasil, a primeira edição do projeto foi destinada exclusivamente, para crianças e adolescentes de seis a quinze anos, estudantes da rede pública de ensino das cidades onde a Toyota possui operações: Indaiatuba (SP), Sorocaba (SP), Guaíba (RS) e São Bernardo do Campo (SP). A partir da segunda edição, as inscrições foram abertas para todas as crianças residentes em território nacional.

Toyota anuncia vencedores da edição mundial do Dream Car Art Contest

A Toyota Motor Corporation (TMC) anunciou os vencedores da oitava edição do Toyota Dream Car Art Contest, que contou com a participação de 662.898 crianças e adolescentes de 75 países.

Mundialmente, os quatro melhores desenhistas são: Bui Thanh Mai, 6 anos, do Vietnã, Yodsing Jirawat, 10 anos, da Tailândia e Raceanu Iasmina Maria, 15 anos, da Romênia. A cambojana, Mealaksey Pha, 5 anos, conquistou o Presidente Akio Toyoda, prêmio  selecionado exclusivamente pelo presidente global da Toyota Motor Corporation. 

No Brasil, as inscrições para a nona edição global do concurso estarão abertas a partir de 1º de outubro de 2014 por meio do endereço: www.toyotadreamcar.com.br.  O concurso irá premiar três vencedores de cada categoria dividida por faixa etária: de quatro a sete anos, de oito a 11 anos e de 12 a 15 anos. Os vencedores desta etapa vão concorrer a uma viagem ao Japão para conhecer a matriz da empresa.

Sobre o Toyota Dream Car Art Contest

O concurso cultural, realizado pela Toyota do Brasil, com o apoio da Fundação Toyota do Brasil, foi criado em 2004 pela Toyota Motor Corporation e conta com a participação de 84 países onde estão localizadas as afiliadas da empresa.

No Brasil, a primeira edição do projeto foi destinada exclusivamente, para crianças e adolescentes de seis a quinze anos, estudantes da rede pública de ensino das cidades onde a Toyota possui operações: Indaiatuba (SP), Sorocaba (SP), Guaíba (RS) e São Bernardo do Campo (SP). A partir da segunda edição, as inscrições foram abertas para todas as crianças residentes em território nacional.

Sobre a Fundação Toyota do Brasil

Criada em abril de 2009, a Fundação Toyota do Brasil completa cinco anos de atividades, focadas na preservação ambiental e formação de cidadãos. Além das novas iniciativas surgidas com a sua criação, a Fundação Toyota do Brasil também unificou e ampliou todos os projetos de responsabilidade social já em andamento, que estavam sob a responsabilidade da montadora Toyota do Brasil.