Volkswagen Caminhões e Ônibus entrega 30 novos Volksbus no México

A empresa mexicana Enlaces AMZ adquiriu 30 novos chassis Volksbus 8.160 OD para renovar sua frota. A transportadora já totaliza 100 ônibus da marca e atribui o novo negócio ao desempenho dos veículos e pós-vendas da montadora.

Recém-lançado no México, o Volksbus 8.160 já conquista os clientes. É o menor chassi VW no México e tem configuração ideal para as ruas estreitas que predominam nas suas principais cidades.  Com 7,6 metros de comprimento, o modelo tem capacidade para até 25 lugares em configuração urbana.

É equipado com o motor Cummins ISF de 3,8 litros e 162 cv, com tecnologia Euro 5 e quatro cilindros. Este Volksbus se destaca com um raio de giro menor

que 8 metros, o que proporciona ângulos de entrada e saída apropriados para a operação urbana no México.

Ao mesmo tempo, a Volkswagen Caminhões e Ônibus segue expandindo sua relação com clientes no México. A empresa acaba de colocar em teste um Volksbus 14.190 SCD na frota da empresa Autobuses de México-Tlalnepantla. A configuração deste modelo é específica para atender a demandas e padrões do transporte de passageiros no México.

Novo ônibus Volkswagen desembarca no México

Logo após expandir seu portfólio de transporte de cargas, desta vez o lançamento é para a linha de ônibus: o Volksbus 8.160 desembarca como o menor chassi VW no México. Com fábrica na cidade de Querétaro, a Volkswagen Caminhões e Ônibus tem no país um de seus principais mercados internacionais e o novo micro-ônibus tem configuração ideal para as ruas estreitas que predominam nas suas principais cidades.  

Com 7,6 metros de comprimento, o modelo tem capacidade para até 25 lugares em configuração urbana. É equipado com o motor Cummins ISF de 3,8 litros e 162 cv, com tecnologia Euro 5 e quatro cilindros. Este Volksbus se destaca com um raio de giro menor que 8 metros, o que proporciona ângulos de entrada e saída apropriados para a operação urbana no México.

O lançamento d o Volksbus 8.160 OD no México se deu recentemente, durante a Convenção Nacional da Confederação Nacional de Transporte Urbano e Suburbano da República Mexicana, também conhecida como Conturmex.

Lado a lado com este micro VW, a montadora apresentou o o Volksbus 14.190 SCD, desenvolvido exclusivamente para o país com configuração específica para sua realidade de operação. Desempenho, conforto, robustez e segurança são os principais atributos deste produto que se tornou o favorito das transportadoras mexicanas.

"Para nós, é importante estarmos presentes na Conturmex, um evento que reúne mais de 400 operadoras e no qual contribuímos para a melhoria do transporte público no país. Nos dá a oportunidade de fazer parte d esse constante aprimoramento com produtos que são ideais para o setor", comenta Miguel Vallejo, diretor comercial da Volkswagen Caminhões e Ônibus no México.

Delivery 13.180 já estreia no mercado com pedido de mais de 100 veículos

Mais novo integrante da família de caminhões leves da VW, o Delivery 13.180 acaba de desembarcar no mercado brasileiro e suas primeiras unidades já têm destino certo. Foram encomendadas para operar na distribuição de bebidas pelo país. Equipado com terceiro eixo, o modelo é mais leve que sua versão anterior e tem a maior capacidade de carga de sua categoria.

Com robustez e flexibilidade sob medida, o Delivery 13.180 tem peso bruto total (PBT) de 13,2 toneladas, tendo sido projetado de acordo com a legislação de circulação de Veículo Urbano de Carga (VUC) nas cidades onde há restrição de tráfego. Seu motor Cummins ISF, de 3,8 litros e tecnologia SCR, foi desenhado com robustez sob medida e entrega torque máximo de 600 Nm e 175 cv de potência.

No trem de força, o Delivery 13.180 conta ainda com a transmissão manual ESO-6206, com seis velocidades. Sua configuração permite um melhor escalonamento, mais economia de combustível e conforto para o condutor.

Os caminhões foram “construídos em cima da balança”, procurando otimizar ao máximo sua carga útil, além de proporcionar maior economia de combustível e menor desgaste de componentes. Com rastro e padrão em todos os furos, o chassi tem como ponto alto a flexibilidade. Mantém a originalidade, facilita e torna mais rápido qualquer encarroçamento, como nesse primeiro lote em que as mais de 100 unidades vão receber carroceria específica para transporte de bebidas.

A estrutura da cabine é mais um destaque de toda a nova família Delivery. Além de ser referência como a mais espaçosa do mercado na categoria de leves, o habitáculo conta com o reforço dos aços de alta resistência, que a tornam mais segura e resistente, atendendo aos mais severos requisitos de segurança europeus (norma ECE R29).

Modelo com maior capacidade de carga da nova família, o Delivery também carrega os atributos que já consagram os demais veículos da linha. Ao entrar no caminhão o motorista já poderá sentir que o modelo é feito sob medida, volante de múltiplas regulagens e menor diâmetro.

A coluna de direção é ajustável em altura e profundidade, o que facilita a operação e proporciona ergonomia de carro de passeio. A manobrabilidade também se destaca como a melhor do mercado na categoria, graças ao maior ângulo de esterçamento e ganho na capacidade de realizar as manobras em vias estreitas.

Volare entrega 40 unidades no Rio Grande do Norte

A Volare fez a entrega de 40 unidades do modelo V8L Urbano para a Cooptagran, cooperativa de transporte do Rio Grande do Norte. Os miniônibus serão utilizados na cidade de São Gonçalo do Amarante.

Formada por 70 cooperados, a Cooptagran foi a ganhadora de uma licitação, para um contrato de 20 anos + 5 anos para atuar na cidade de São Gonçalo do Amarante, realizando o transporte regular interbairros. Esta cidade, na região da Grande Natal, é a entrada do Estado do Rio Grande do Norte, onde se localiza o aeroporto Internacional Aloisio Alves. O edital prevê 45 carros para operação e três ônibus de reserva. Neste primeiro momento, foram adquiridos 40 veículos.

O Volare V8L Urbano tem motorização Cummins ISF 3.8 com 152 cv de potência, configuração exclusiva com mais conforto para os usuários pelo comprimento de 8.450 mm, largura total de 2.200 mm e capacidade para transportar 20 passageiros sentados com amplo corredor. 

Possui, também, sistema de ar-condicionado e, externamente, lanternas e luzes laterais traseiras em LED. Outro diferencial desse veículo é o baixo consumo de combustível que proporciona alta performance nas operações urbanas. 

   

MAN Latin America entrega eficiência em transporte para atacadistas

O Constellation 24.280, caminhão semipesado mais vendido do Brasil, será um dos protagonistas do Encontro Nacional da Cadeia do Abastecimento (Enacab), no São Paulo Expo, de 7 a 9 de agosto. No evento, atacadistas de toda a América Latina vão ter oportunidades diferenciadas para adquirir os caminhões e ônibus das marcas Volkswagen e MAN.

Já são mais de 20 anos de parceria entre a MAN Latin America e a Associação Brasileira de Atacadistas e Distribuidores (Abad), com mais de 20 mil veículos vendidos em condições comerciais especiais.

“Fomos a primeira montadora a investir nesse relacionamentos e ao longo dessas mais de duas décadas, acumulamos conhecimento para entregar o caminhão sob medida, com a máxima eficiência para a operação de nossos clientes do segmento”, afirma Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da fabricante.

O portfólio da MAN Latin America para o segmento é vasto. Peso-pesado que conquistou o Brasil nas estradas e no ranking de vendas de caminhões, o VW Constellation 24.280 6x2 é indicado para serviços rodoviários de curta, média e longa distância e serviços que exigem alta disponibilidade. Equipado com motor MAN de 275 cv, possui a tecnologia de emissões EGR, que dispensa o uso do ARLA 32, gerando economia e facilidade para a instalação de equipamentos.

Representando a linha de caminhões leves da montadora, que confere agilidade, economia e versatilidade às entregas, o Delivery 8.160 é o modelo mais vendido do país por sua flexibilidade e adaptabilidade para o transporte de carga. Equipado com o motor Cummins ISF de 3,8 litros com potência de 160 cv e caixa de transmissão ZF S5-420 HD, pode ser configurado de acordo com a aplicação para garantir maior tração, menor consumo de combustível e maior rendimento no tempo de viagem.

Já o Constellation 13.190, equipado com motor MAN D08 de 190 cv, é ideal para entregas urbanas com agilidade e rapidez nos serviços rodoviários de curtas e médias distâncias. O modelo conta com inovações tecnológicas e de segurança que tornam sua condução mais simples e confortável, melhorando a sua produtividade, com durabilidade e baixo custo operacional.

MAN Latin America lança chassi para Carro Forte VW 9.160 CE com mais capacidade de carga

A MAN Latin America apresenta mais uma novidade para o segmento: o chassi para carro forte VW 9.160 CE, com PBT (Peso Bruto Total) aumentado de 8,5 mil quilos para 9,3 mil quilos, o maior da categoria.Para permitir a maior capacidade de carga 10% superior, o novo VW 9.160 CE acelerou em robustez, com melhorias que tornaram o chassi apto a levar o peso extra.

 

O motor que equipa o veículo é o Cummins ISF com tecnologia SCR de emissões Euro 5, que apresenta um ótimo desempenho e durabilidade, com baixo nível de manutenção como consequência. A maior faixa de torque, com ampla faixa de rotações, contribuindo para a redução do número de trocas de marchas e maximizando a economia de combustível.

 

O chassi é equipado com transmissão ZF S5-420 HD com 05 marchas à frente (sincronizadas) e 01 à ré, e acionamento direto, o que proporciona maior durabilidade ao conjunto.

 

A segurança é reforçada com freio de serviço a ar, tambor nas rodas dianteiras e traseiras com sistema ABS mais EBD. Juntos eles impedem o travamento das rodas,  gerenciado automaticamente a quantidade de força aplicada em cada roda a fim de maximizar a potência de frenagem mantendo o controle veicular.

 

Família de valores

Pioneira no segmento de transporte de valores, a MAN Latin America oferece hoje o maior portfólio de veículos para o segmento de valores, com os chassis vocacionais 5.150 CE, 8.160 CE e 9.160 CE, além do caminhão rígido Delivery 10.160 e o Constellation 24.280 e agora o cavalo-mecânico Constellation 25.420.

 

Os modelos vêm com configuração adequada para a blindagem e a segurança que a operação exige, com a vantagem de contar com garantia de fábrica para todas as modificações. A linha para transporte de valores combina alta tecnologia, desempenho elevado e atendimento às mais pesadas exigências operacionais, reconhecida por sua força, tecnologia embarcada e capacidade operacional.

Delivery 13.160 está com plataforma de carga 15% maior

O Delivery 13.160 está com uma plataforma de carga ampliada, vantagem percebida especialmente pelos clientes que transportam materiais volumosos. 

O novo entre-eixo do modelo é de 3.300 mm, ou seja, 15% maior que na versão anterior e atende aos parâmetros atuais da legislação para Veículo Urbano de Carga (VUC) na cidade de São Paulo. Entre seus atributos, o veículo tem Peso Bruto Total (PBT) de 13,2 toneladas, o maior da categoria, e vem com o terceiro eixo de fábrica, com garantia da montadora.

Equipado com motor Cummins ISF, esse Delivery oferece a maior carga útil do segmento, com 9,35 t. Configurado para uma capacidade máxima de tração de 13,7 t, seu powertrain se destaca pela robustez para a operação. A força na roda de tração é outra vantagem: 8% superior ao dos principais concorrentes gerando um desenvolvimento melhor do veículo em subidas, podendo até reduzir tempo de viagem e impactar no consumo de combustível.

O modelo também é o único da categoria a contar com sistema de máxima tração para elevar parcialmente o terceiro eixo e transferir parte da carga para o eixo de tração em situações como saída em rampa ou tráfego em vias com baixa aderência ao solo, garantindo mais segurança. Ainda nesse quesito, a suspensão traseira se destaca com molas semielípticas. Mais resistente e com custo inferior à versão parabólica, essa configuração dá mais estabilidade para cargas altas, como a de transporte de bebidas.

Pensando no TCO do cliente, a MAN Latin America escolheu uma versão com custo mais acessível e amplo mercado de reposição para os pneus desse Delivery 13.160. São do modelo 215/75 R17.5. Na mesma linha de economia, a caixa de transmissão ZF 6S 1000 T0 de 6 velocidades, a mesma dos ônibus urbanos Volkswagen de 17 toneladas e do Constellation 17.190, o que aumenta a sua robustez e durabilidade para operação urbana.

O modelo é equipado com motor Cummins ISF de 3,8 litros com sistema de pós-tratamento de emissões (SCR) baseado na utilização de Arla 32 e assegura 600 Nm com torque máximo plano. Têm turbo de duplo estágio, que reduz em torno de 30% o número de trocas de marchas.

Somada à caixa da ZF, a embreagem com diâmetro de 362 mm garante atributos como robustez, durabilidade e flexibilidade, ideal para operações urbanas, com mais conforto, minimizando vibrações, ruído e esforço na alavanca durante a mudança das marchas.

Indicado para entregas urbanas com agilidade, flexibilidade e adaptabilidade para prestadores de serviço, entre as aplicações, destacam-se o transporte de bebidas, plataformas de auto-socorro, tanque de combustível, gás, entre outros que necessitem circular nas grandes cidades, com uma maior carga útil.

Volksbus ganham carroceria “animal” e renovam a frota de acesso ao zoológico de São Paulo

Jacarés, araras, tigres e até um chipanzé agora rodam por São Paulo estampados em três micro-ônibus Volkswagen. 

Os modelos personalizados acabam de renovar a frota da EMTU/SP (Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo) para o programa que leva passageiros do terminal metropolitano Jabaquara até o zoológico. O itinerário é chamado de “Ponte Orca Zoo”. 

Os veículos foram encarroçados pela AMD e utilizam os chassis Volksbus 9.160 OD. Comercializados pela Apta Caminhões e Ônibus, os modelos são equipados com o motor Cummins ISF de 3,8 litros e levam caixa de transmissão ZF 5S420 de cinco marchas.

Mario Tobinaga, operador de uma das empresas fornecedoras da EMTU/SP, conta que, já na fase de testes, o Volksbus surpreendeu a todos positivamente. “A carroceria é estável, a mecânica é muito boa e tem bastante tecnologia. Não tenho dúvidas de que fizemos uma excelente escolha ao adquirir o modelo Volkswagen para renovar a frota.”

Os novos modelos contam com carroceria AMD Solum para 25 lugares, cinto de segurança retrátil três pontos, câmera, sensor de ré e iluminação interna com tecnologia em LED, o que torna o ambiente mais aconchegante e confortável. Além disso, itens que facilitam a condução durante o percurso estão incorporados ao painel de instrumentos.

Com ar-condicionado, elevador para acesso de pessoas com deficiência, espaço interno amplo e poltronas ergonômicas, os Volksbus estão preparados para transportar os 25 mil visitantes que o zoológico chega a receber em um único mês nos períodos de férias escolares. Os micro-ônibus farão trajetos curtos, com menos de 5 km ida e volta e, em temporada, a quilometragem mensal pode chegar a 1000 km rodados. 

Novos ônibus Volkswagen atendem à população de Pernambuco com mais conforto

Ao todo, 41 novos chassis Volksbus equipados com carroceria da AMD passam a integrar a frota da Cooperativa da União dos Profissionais do Ramo de Transporte Coletivo de Passageiros, Similares e de Serviços (COOPER-UNE) para garantir mais conforto aos passageiros da cidade de Camaragibe (PE). Recentemente foram entregues 15 unidades desse lote comercializado.

 

Entre os modelos do último lote, 13 chassis são do micro-ônibus Volksbus 9.160 OD e carroceria Solum. As outras duas unidades são do midibus Volksbus 15.190 OD e carroceria Alamo. A renovação da frota com veículos Volkswagen teve início no fim do ano passado. A expectativa é de que a COOPER-UNE renove todo o efetivo para atender as diversas linhas municipais do transporte público para a população local.

 

Os Volkbsbus 9.160 OD levam motor Cummins ISF de 3,8 litros e caixa de transmissão ZF 5S 420 de cinco marchas e itens que acentuam o conforto do condutor e passageiros, como o sistema de troca de marchas por cabos e embreagem servoassistida. O objetivo é proporcionar maior precisão nos engates e menor esforço ao motorista. Além disso, o painel de instrumentos incorpora uma série de itens que facilitam a condução durante o percurso.

 

Esses micros estão encarroçados com o modelo Solum, da AMD, cuja configuração conta com 25 lugares. São equipados com elevador para acesso aos portadores de necessidades especiais, cinto de segurança retrátil de três pontos, amplo espaço interno, poltronas ergonômicas com apoios de cabeça, câmera e sensor de ré, além de iluminação interna que permite sensação aconchegante com tecnologia em LED.

 

Os chassis Volksbus 15.190 OD com carroceria Alamo também são ideais para o transporte urbano. Equipados com motor MAN D08 de quatro cilindros, os modelos incorporam nova embreagem com 395 mm de diâmetro e caixa de transmissão ZF 6s 1010 de 6 velocidades com servo assistência e transmissão por cabos, o que garante maior conforto e durabilidade de todo o conjunto.

  

MAN Latin America apresenta 5.150 CE para transporte de valores

A MAN Latin America, fabricante dos veículos comerciais MAN e Volkswagen, acaba de apresentar uma nova solução sob medida para o transporte de valores: o VW 5.150 CE. 

A novidade maximiza o custo-benefício ao reunir o conjunto de carroceria e chassi compacto, com cofre com a mesma capacidade de carga de modelos maiores, tais como o 8.160 CE e o 9.160 CE.

O modelo traz ainda preparação para ar-condicionado, embreagem reforçada de 330 mm, tanque de combustível e de ARLA 32 reposicionados e chicotes elétricos dedicados para atender às necessidades de encarroçamento. O motor é o Cummins ISF de 152 cavalos.Ergonomia é outro destaque do 5.150 CE: o modelo é preparado para o reposicionamento do banco do motorista, tornando a operação mais confortável e adequando a distribuição de cargas no veículo.

Líder no segmento de carro-forte há seis anos consecutivos, a empresa foi a pioneira a oferecer chassis específicos para transporte de valores no Brasil.

Outra novidade chega para aumentar a linha de produtos destinados ao transporte de valores: a MAN Latin America preparou, em parceria com os implementadores o Delivery 10.160 para atender a uma nova demanda do segmento de transporte de valores, além da logística de produtos de alto valor agregado, tais como eletrônicos e farmacêuticos.

O modelo chega sob medida para essa aplicação, que necessita de blindagem na cabine e no compartimento de cargas. Dentre as principais caraterísticas técnicas que conferem robustez à operação estão embreagem 330 mm, motorização Cummins de 162 cavalos e transmissão ZF de 5 velocidades.

Para os produtos de alto valor agregado, conhecidos como cargas especiais, a MAN Latin America oferece o Delivery 10.160 e 13.160, além do Constellation 24.280 8x2.