Copa Truck retorna à Rivera para decidir mais um título

Depois de uma estreia marcante com a presença de 40 mil pessoas em dois dias, a Copa Truck retorna ao Autódromo Eduardo P. Cabrera, em Rivera, na divisa do Uruguai com o Brasil, para escrever mais uma uma importante página de sua história e da temporada 2019.

Assim como aconteceu em 2018, a etapa no circuito de 3.080 metros decidirá um título e três vagas para a decisão de dezembro, concluindo a terceira das quatro Copas em disputa na temporada regular. A que se decide neste domingo teve início há duas semanas, em Santa Cruz do Sul (RS), e está completamente aberta, com pelo menos oito pilotos com chances diretas de título e o restante com chances remotas, porém matemáticas.

Paulo Salustiano lidera a tabela com 36 pontos, cinco à frente de Leandro Totti. Mais atrás, todo mundo embolado: Felipe Giaffone com 29, André Marques e Wellington Cirino com 28, Beto Monteiro com 27, Regis Boessio com 22 e Renato Martins com 21. Mais atrás, fechando a lista dos dez melhores, vêm Luiz Carlos Zapelini com 18 e Pedro Paulo Fernandes com 17.

Os mais de 20 caminhões inscritos terão um palco à altura: os administradores do Autódromo Eduardo P. Cabrera ouviram os pilotos, fizeram reformas em trechos da pista e reasfaltaram outros pontos para este ano. "Eles não esqueceram o nosso feedback, aprenderam junto conosco após o evento do ano passado e melhoraram diversos setores e isso é digno de aplausos", ressaltou Renato Martins.

Além da briga pelo título, os pilotos também aguardam ansiosamente a invasão do público nas dependências do autódromo em igual número ou até maior em relação ao ano passado. "A gente teve dez mil pessoas só na hora da visitação no sábado, algo que nunca acontece normalmente. O domingo, então, sem comentários, foi um show à parte. Sem contar o carinho das pessoas conosco nas ruas. A gente se sente muito bem em voltar", completa Débora Rodrigues, única mulher do grid.

Programação definida: a organização da Copa Truck também confirmou os horários de atividades no circuito Eduardo P Cabrera nos dias 31/8 e 1º/9. No sábado (31), acontece um treino livre (9h), a tomada de tempos (12h30) e a visitação geral (15h); já o domingo começa com o Warm-up (9h20). seguido pela Visitação e o Show de Motocross (11h) e, por fim, as duas corridas a partir das 13h (horários locais).

Programação

31/08 (sábado)

09h00 - 09h50 - Treino Copa Truck

12h30 - 13h30 - Treino Classificatório

15h00 - 16h00 - Visitação aos boxes para todos portadores de ingressos

01/09 (domingo)

09h20 - 09h35 - Warm-up Copa Truck

11h00 - 12h00 - Visitação aos boxes para portadores de Fã Truck, Camarote Paddock

11h00 - 12h00 - Show de Motocross Freestyle com o piloto Jorge Negretti e Equipe

12h10 - 12h30 - Desfile dos Pilotos em cima dos caminhões

13h00 - 14h30 - Corrida Copa Truck

Dança das cadeiras chacoalha o grid da Copa Truck

A Copa Truck só dará os primeiros passos da temporada 2019 em março, mas a chamada "dança das cadeiras" vem agitando bastante os bastidores da categoria. Uma das notícias mais impactantes vem da equipe campeã RM Motors: Beto Monteiro e Paulo Salustiano são os novos contratados do time de fábrica da Volkswagen.

Chefiada pelo também piloto e lenda dos caminhões Renato Martins, o time, em contrapartida, não terá mais Felipe Giaffone, campeão de 2017, atual vice-campeão e que correu lá por mais de dez anos. "Agradeço muito ao Felipe por todos esses anos. Ele foi um grande parceiro e temos muita amizade. Chegamos ao fim dessa parceria de uma maneira muito boa e só tenho a agradecer. Já o Beto e o Salu não precisam de elogios, são pilotos de altíssimo nível e que só vão somar", destaca Martins.

Bicampeão entre os caminhões e vencedor da Copa Centro-Oeste de 2017, Beto não imaginava o tamanho do impacto da notícia de sua troca de equipe e destaca que aprender a guiar o Volkswagen será seu maior desafio na nova casa. "Achei incrível a repercussão. Estou feliz demais, será um grande desafio, pois não é como em outras categorias tradicionais, onde o carro é o mesmo e muda o acerto: na Truck você tem de trocar a guiada, cada caminhão tem o seu jeito. E, depois de dez anos com o mesmo caminhão, será uma grande mudança. A empolgação está em alta e agradeço a Iveco por toda a parceria nesses últimos anos", comenta o pernambucano.

Já Salustiano, que vem batalhando por uma vaga fixa desde a criação da categoria, terá a oportunidade de correr uma temporada inteira - até o momento ele só correu duas provas em 2017 e uma no ano passado -, reeditando uma parceria com Monteiro que aconteceu pela primeira vez em 2011. 

"Estou de volta para valer em minha primeira temporada completa na Copa Truck. Esta é uma oportunidade de ouro e vai ser legal correr novamente com o Beto! Obrigado ao Renato pela oportunidade de encabeçar a equipe Volkswagen. Vamos entrar de cabeça na briga e já estamos mexendo bastante no carro. A ideia é ser campeão", ressalta o paulista.

Por outro lado, Giaffone, que anunciará seu futuro em breve, deixou uma emocionada carta de despedida à equipe RM: "Foram 12 anos juntos, 40 vitórias e cinco títulos. 

No pior ano, um quarto lugar no campeonato. Não foi nada fácil sair da melhor equipe e guiar para uma grande marca por tantos anos.Muito obrigado Renato e Débora Rodrigues por me proporcionar anos espetaculares. Agradeço a toda engenharia da Volks que também sempre esteve presente. 

Obrigado todos os mecânicos envolvidos dentro da equipe. Atingimos juntos estes números e sempre serei muito grato à vocês."

Copa Truck anuncia parceria e calendário

A Associação Nacional de Equipes de Truck (ANET) fechou acordo de parceria com a Sport Promotion Marketing Esportivo, conceituada empresa deste segmento, para promover o evento esportivo de corrida de caminhões que visitará vários Estados de todo o País já em 2017.

Formada por nove equipes e seus respectivos pilotos, a ANET anuncia que a primeira prova da temporada, de um total de ao menos seis será realizada no dia 28 de maio, em Goiânia (GO). 

Essa inovadora competição da categoria de caminhões será disputada em forma de Copas, com a realização da Copa Truck Nordeste, Copa Truck Centro-Oeste, Copa Truck Sudeste.

"Será um novo conceito em eventos, certamente criando o interesse das montadoras, indústria de autopeças do segmento de caminhões e demais anunciantes, que poderão usufruir deste novo modelo de competições para o relacionamento com seus públicos, aproveitando as suas características regionais", comenta Renato Martins, presidente da ANET.

"A Sport Promotion está ansiosa por colocar sua estrutura e experiência de 35 anos de atuação no marketing esportivo, a serviço deste tão importante projeto para o automobilismo do Brasil", anunciou Alfredo Carvalho, Diretor Comercial da Sport Promotion.

"Estamos muito satisfeitos com o acordo e a oportunidade de trabalhar junto a profissionais que acreditaram em nosso projeto e seu novo formato de corridas, com tantos pilotos profissionais e competitivos, inclusive todos os campeões dos últimos oito anos, entre eles Felipe Giaffone, o atual Campeão Brasileiro", enfatiza Martins.

A Associação Nacional de Equipes de Truck é composta pelas equipes RM Competições, AJ5 Sports, DF Motorsport, RVR Motorsports, Dakar Motors, Fábio Fogaça Motorsports, Lucar Motorsports e Clay Truck Racing, que formam um grid de cerca de 20 caminhões.

Confira o calendário da Copa Truck 2017:

28/05 - Goiânia (GO) - Copa Truck Centro-Oeste

11/06 - Campo Grande (MS) - Copa Truck Centro-Oeste

09/07 - Caruaru (PE) - Copa Truck Nordeste

23/07 - Fortaleza (CE) - Copa Truck Nordeste

15/10 - Curvelo (MG) - Copa Truck Sudeste

17/12 - São Paulo (SP) - Copa Truck Sudeste

David Muffato vai de Volks na Fórmula Truck

David Muffato está de casa nova nesta temporada da Fórmula Truck, que tem a prova de abertura marcada para o próximo dia 13 em Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul. Na noite desta quinta-feira, depois de ter feito uma inédita temporada ao lado de seu pai, Pedro Muffato, de um dos mais experientes pilotos do mundo em atividade, David fez a troca e garantiu vaga na RM Competições, no mesmo caminhão que no ano passado foi do tricampeão Leandro Totti, que em 2016 vai de Volvo na Maistro Clay Truck Racing.

"Eu e o Renato acertamos na quinta à noite. Sinto uma alegria muito grande e vou para a RM para tentar ajudar a equipe e o Renato. Claro que isso me abre esperança de melhores resultados", disse David Muffato, um dos dois pilotos da Fórmula Truck que participam da prova de duplas da abertura da Stock Car. O outro é Beto Monteiro.

O acerto com a escuderia detentora de vários títulos na mais popular categoria do automobilismo da América do Sul deixa o experiente David Muffato em melhores condições de não só repetir os vários pódios de 2015, como também de pensar mais alto:

"Com esse acordo não penso mais somente em fazer grid, ou seja, em participar das corridas. Minha intenção é brigar por poles e vitórias, apesar de que com essa mudança de pneus, que passaram a ser Pirelli, precisaremos fazer novos acertos no caminhão", finalizou David, que na temporada passada correu com o Scania cara chata.

F-Truck: etapa de Brasília já teve vitórias de cinco marcas de caminhões

A temporada de 2014 do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck terá sequência no dia 8 de junho, com a quarta etapa em Brasília (DF). Será a 13ª edição da corrida no anel externo do Autódromo Internacional Nelson Piquet, onde a categoria teve um evento pela primeira vez em 2002 e que, a partir de então, jamais deixou de integrar o calendário de etapas. A corrida do próximo mês na capital federal terá em disputa o GP Petrobras.

Com seus 2.919,45 metros, o traçado de Brasília é o que possibilita as maiores médias de velocidade entre os dez que recebem em 2014 as corridas da Fórmula Truck. Em 2013, Paulo Salustiano conquistou a pole position para a etapa brasiliense com um Mercedes-Benz atingindo média horária de 148,143 km, recorde do traçado que, com cinco curvas, costuma proporcionar corridas repletas de trocas de posição desde as primeiras voltas.

Brasília passou a integrar o calendário de corridas da Fórmula Truck em 2002, quando sediou a sexta etapa. Em 2003, a etapa brasiliense foi a quarta. De 2004 até o ano passado, a Fórmula Truck manteve a etapa como última de seus campeonatos. Em 2014, a corrida foi remanejada para a primeira metade da temporada por conta do anúncio de fechamento do circuito para a reforma necessária para que receba uma etapa da Fórmula Indy em 2015.

Nove pilotos já conquistaram vitórias na Fórmula Truck em Brasília. O paulista Roberval Andrade, sempre conduzindo caminhões Scania, conquistou três primeiros lugares, nas edições de 2005, 2009 e 2010. O também paulista Renato Martins, de Volkswagen venceu duas vezes com Volkswagen, em 2003 e 2004. O brasiliense Geraldo Piquet, de Mercedes-Benz, também obteve duas vitórias consecutivas, nas edições de 2006 e 2007.

As 12 corridas já realizadas em Brasília tiveram vitórias de cinco marcas de caminhões. O pernambucano Beto Monteiro ganhou em 2002, pilotando um Ford. Ele hoje disputa a Fórmula Truck pela Iveco, marca que venceu em 2013 com o paulista Valmir Benavides. O paulista Felipe Giaffone ganhou a corrida em 2011, com Volkswagen. Os paranaenses Wellington Cirino e Leandro Totti venceram em 2008 e 2012, ambos pilotando Mercedes-Benz.

Totti, em 2014, disputa a Fórmula Truck pilotando um Volkswagen-MAN, lidera o Campeonato Brasileiro e prepara-se para o GP Petrobras certo de que sairá de Brasília ainda como primeiro colocado. Vencedor das três primeiras etapas, disputadas em Caruaru (PE), Curitiba (PR) e São Paulo (SP), ele soma 92 pontos. Giaffone, seu companheiro de equipe na RM Competições, é vice-líder, com 50 – o máximo possível a um piloto por etapa são 32 pontos.

TODAS AS ETAPAS DA FÓRMULA TRUCK EM BRASÍLIA

4 de agosto de 2002

Pole: Beto Monteiro (PE/Ford); vitória: Beto Monteiro (PE/Ford)

22 de junho de 2003

Pole: Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz); vitória: Renato Martins (SP/Volkswagen)

5 de dezembro de 2004

Pole: Renato Martins (SP/Volkswagen); vitória: Renato Martins (SP/Volkswagen)

11 de dezembro de 2005

Pole: Renato Martins (SP/Volkswagen); vitória: Roberval Andrade (SP/Scania)

10 de dezembro 2006

Pole: Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz); vitória: Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz)

16 de dezembro de 2007

Pole: Roberval Andrade (SP/Scania); vitória: Geraldo Piquet (DF/Mercedes-Benz)

7 de dezembro de 2008

Pole: Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz); vitória: Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz)

13 de dezembro de 2009

Pole: Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz); vitória: Roberval Andrade (SP/Scania)

5 de dezembro de 2010

Pole: Roberval Andrade (SP/Scania); vitória: Roberval Andrade (SP/Scania)

4 de dezembro de 2011

Pole: Wellington Cirino (PR/Mercedes-Benz); vitória: Felipe Giaffone (SP/Volkswagen)

9 de dezembro de 2012

Pole: Roberval Andrade (SP/Scania); vitória: Leandro Totti (PR/Mercedes-Benz)

8 de dezembro de 2013

Pole: Paulo Salustiano (SP/Mercedes-Benz); vitória: Valmir Benavides (SP/Iveco)

F-Truck: em Guaporé, Débora Rodrigues comemora 15 anos de carreira e de casamento

As atenções da piloto Débora Rodrigues na oitava etapa do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck não vão se voltar apenas a atuar nos treinos e na prova do fim de semana em Guaporé (RS). A titular do caminhão Volkswagen número 7 da MAN Latin America atingirá na corrida deste domingo (13) no Autódromo Nelson Luiz Barro a marca simbólica de anos de sua primeira atuação com um caminhão de corridas da categoria.Foi no dia 18 de outubro de 1998 que Débora Rodrigues participou da primeira corrida de sua carreira, na pista de Tarumã, em Viamão (RS), inscrita com o caminhão Scania número 77 da equipe Marfran, chefiada pelo também piloto Renato Martins. “No fim das contas, foi naquele fim de semana da corrida de Tarumã que o Renato e eu começamos a namorar. Ou seja, são 15 anos de Fórmula Truck e 15 anos de casamento”, ela destaca. A chegada de Débora à Fórmula Truck foi decorrência de um quadro humorístico de programa de televisão. “Fui gravar um quadro para o programa do Gugu Liberato. Quem coordenou foi o Otávio Mesquita”, lembra, citando o apresentador que também é piloto de corridas. “A gente distribuiu mulheres de biquíni pela pista toda, os homens ficavam olhando aquelas mulheres bonitas e erravam e saíam da pista, no fim eu ganhava”, conta, entre risos.A produção do quadro despertou atenção de Débora para as corridas de caminhões. “Ganhei um monte de adesivos dos caminhões e colei alguns no espelho do meu camarim. Um dia uma pessoa viu aquilo e me perguntou sobre as corridas, eu falei que tinha achado interessante e que se houvesse a chance eu pularia lá dentro do caminhão. Um falou com outro, que falou com outro, até que deu certo e o Renato preparou um caminhão para mim”, detalha. Não demorou para o convívio do fim de semana da estreia virar namoro. “Eu lembro que o Jorge Fleck, piloto da Truck na época, mandou tocar uma música do Roberto Carlos e oferecer para ‘o novo casal da Fórmula Truck’. Até xinguei ele, na base da brincadeira. Depois perguntei a ele por que havia feito aquilo, por que achava aquilo, e ele me respondeu ‘está na cara de vocês dois’, e eu acho que estava mesmo. Deve estar até hoje”, afirma a piloto.Débora esteve cinco vezes no pódio da F-Truck. A primeira, em 2005, com o quarto lugar em Goiânia. Em 2006, comemorou terceiros lugares nas etapas de Fortaleza e Curitiba – nesta última, esteve no pódio ao lado de Renato Martins, segundo. O casal voltou junto ao pódio em 2008, em Guaporé, com Renato em quarto e Débora – que voltava a correr depois da gravidez – em quinto. Ela repetiu esse resultado em Cascavel, em 2012. A TORCIDA O pódio em Goiânia, onde extravasou depois da corrida com pulos sobre o teto da cabine de seu caminhão, é apontado por Débora Rodrigues como um de seus momentos mais marcantes na categoria. “É aquela história, o primeiro pódio a gente não esquece”, ela brinca. “Mas o que marcou para mim, mesmo, foi a grande identificação que consegui criar com o público, o carinho da torcida é uma das coisas mais legais da minha vida”, acrescenta.Ao comentar a abordagem de seus torcedores, Débora Rodrigues passa a enumerar episódios. De um deles, lembra de forma especial. “Foi na etapa de Brasília, em 2003. O Renato estava em primeiro na corrida e eu em segundo, o meu caminhão estava ótimo, eu sentia que tinha condição de me aproximar, de passar o Renato. Só que assumi um ritmo tão alucinado para isso que acabei cometendo um erro e batendo na entrada da reta”, descreve. O caminhão de Débora rodou e parou do lado interno da pista. “Eles Me levaram para exames num ambulatório onde as janelas só tinham vidros, sem cortinas. Muita, muita gente, foi lá saber se eu estava bem, todos gritavam que iam quebrar o box do piloto que estava atrás de mim na pista quando rodei, achavam que era culpa dele. Precisei levantar da maca e ir lá fora dizer ‘gente, ninguém me bateu, eu errei sozinha’. Nunca esqueço disso”, diz.Para Débora, a chegada à Fórmula Truck foi um marco de vida. “Foi a fase em que passei a ter um foco bem mais definido. E não é para menos, são 15 anos. É uma história que ainda vai ter muita coisa. Nunca pensei em até quando vai durar. Enquanto houver saúde, disposição e competitividade, eu continuo”, diz. “E se fosse para passar por tudo de novo, passaria com o maior gosto. Só mudaria uma coisa: não ia rodar naquela corrida em Brasília”.

F-Truck: equipe RM adota caminhões MAN e anuncia Totti para 2013

Os pilotos André Marques, Leandro Totti, Débora Rodrigues, Adalberto Jardim e Felipe Giaffone com o chefe de equipe Renato Martins

Integrante da lista das equipes mais vencedoras da história da Fórmula Truck, a RM Competições-Volkswagen vive uma fase de grande reviravolta às vésperas do início dos campeonatos Brasileiro e Sul-Americano da categoria. A equipe comandada pelo bicampeão Renato Martins, que atuou nos últimos 12 anos com caminhões Volkswagen e vinha utilizando o modelo Constellation, passa a alinhar no grid com cinco unidades do modelo TGX da MAN.

“Teremos cinco caminhões novos, todos eles com a plataforma do MAN TGX, mas nesse primeiro momento só um deles vai ter a cabine do novo MAN. Os outros quatro vão manter a cabine Volkswagen”, antecipa Martins. Caberá ao paulista Felipe Giaffone, três vezes campeão brasileiro e dono do título sul-americano de 2011, a pilotagem do modelo que terá a plataforma e a cabine do novo modelo, fabricado na unidade de Resende (RJ).

Felipe Giaffone

Giaffone, Débora Rodrigues, André Marques e Adalberto Jardim seguem na equipe, em que Martins cede lugar ao paranaense Leandro Totti, campeão brasileiro e sul-americano em 2012 pela ABF Racing Team. “Vou parar agora, mas não vou me aposentar”, explica Martins. “Além dos motivos pessoais que recomendam que eu não corra neste ano, preciso focar no gerenciamento da equipe nessa fase de tantas mudanças”, comenta o bicampeão.

A equipe oficial da MAN Latin America terá o desafio de tornar vencedor o caminhão TGX com motor de MAN D26 12 litros – o Constellation tem motor de nove litros. “O trabalho todo começa da estaca zero. Experimentei o MAN ainda em 2012, em testes em Londrina e em Campo Grande. O caminhão é bom, mas ainda não tínhamos os novos motores. A equipe toda trabalhou duro para concluir a montagem dos cinco caminhões em tempo hábil”, conta.

Leandro Totti 

Os novos caminhões da equipe foram apresentados na manhã desta segunda-feira (4), em evento que reuniu diretores e executivos da MAN Latin America, pilotos, jornalistas e integrantes da equipe de produção da Fórmula Truck em São Paulo (SP). “Nós não deveremos ter a condição ideal nas duas primeiras corridas, e nessas vamos lutar por pontos. Só a partir da terceira etapa é que os novos caminhões deverão estar mais competitivos”, acredita.

Desde a adoção dos caminhões Volkswagen, na década passada, a RM Competições conquistou quatro vezes o título brasileiro de Fórmula Truck, com o próprio Martins, em 2006, e outras três vezes com Giaffone, em 2007, 2009 e 2011 – neste último ano, Giaffone também obteve o título sul-americano. Na competição entre marcas, instituída em 2005, foram quatro títulos nacionais, em 2007, 2009, 2010 e 2011, e dois continentais, em 2011 e 2012.

CALENDÁRIO

As dez corridas que vão compor a temporada de 2013 do Campeonato Brasileiro de Fórmula Truck serão as seguintes: 10 de março – Tarumã (RS); 7 de abril – Londrina (PR); 19 de maio – Caruaru (PE); 9 de junho – Goiânia (GO); 7 de julho – Interlagos (SP); 4 de agosto – Cascavel (PR); 8 de setembro – Córdoba (ARG); 13 de outubro – Guaporé (RS); 10 de novembro – Curitiba (PR); 8 de dezembro – Brasília (DF).