MASTER Z.E. OFERECE NOVA VERSÃO CHASSI-CABINE E MAIOR CARGA ÚTIL

Com o Master Z.E., a Renault oferece agora a maior diversidade de versões de grandes furgões elétricos. Esta nova gama oferece três opções de carrocerias (furgão, plataforma-cabine, chassi-cabine), três comprimentos (L1, L2, L3), duas alturas (H1, H2) e um Peso Bruto Total (PBT) de 3,1 ou 3,5 toneladas, permitindo transportar até 1.700 kg de carga útil (antes da transformação).

 

As novidades na gama Master se tornaram realidade principalmente graças a uma evolução no redutor do motor elétrico. Toda a gama Master Z.E. conta com uma autonomia de 130 quilômetros conforme o ciclo WLTP (Procedimento de Teste Global Harmonizado para Veículos Leves) e uma recarga completa em seis horas com a WallBox 32A / 7,4 kW.

Chassi-cabine: A nova versão chassi-cabine está disponível com os comprimentos L2 e L3 e a altura H1, com uma carga útil máxima de 1.620 kg antes da transformação. Este Master Z.E. chassi-cabine permite um amplo leque de transformações, principalmente para grandes volumes graças à traseira elevatória e ao amplo baú. A título de exemplo, o Master Z.E. equipado com um baú de grande volume de 20m³ e uma plataforma traseira elevatória permite transportar 1 tonelada de carga útil.

Plataforma-cabine: As duas versões de plataforma-cabine, com comprimento L2 ou L3 e altura H1, que já existiam no catálogo, estão agora disponíveis com uma carga útil de até 1.740 kg. Esta carga útil maior permite ainda mais transformações da carroceria para transportar grandes volumes de até 20m³, sempre com a vantagem de uma altura de carga mais baixa.

Furgão: As quatro versões de furgão, já disponíveis com comprimento L1, L2 ou L3 e altura H1 ou H2, com volume útil de 8 a 13 m³, oferecem agora até 1.490 kg de carga útil. Esta carga útil maior permite transportar cargas ainda mais pesadas, oferecendo também a possibilidade de inúmeras variações de carroceria totalmente fechada ou envidraçada.

NOVA FORD RANGER 2020 CHEGA COM ASSISTENTE AUTÔNOMO DE FRENAGEM

A nova Ford Ranger 2020 chega ao mercado em agosto trazendo recursos inéditos no segmento de picapes. Um deles é o assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres, tecnologia até agora vista apenas em SUVs de luxo que funciona por meio de radar e câmeras.

O equipamento, oferecido na versão de topo Limited, auxilia o motorista a evitar colisões com outros veículos ou pedestres que cruzem acidentalmente a frente do veículo. Ele conta com duas câmeras de alta resolução instaladas no para-brisa, uma voltada para o terreno e outra para o horizonte, e um radar embutido no para-choque dianteiro – um sensor do tamanho de um celular instalado abaixo da placa de licença.

O sistema é capaz de operar em velocidades de 5 km/h até 80 km/h, com três níveis de atuação. Ao detectar uma potencial colisão com um veículo ou pedestre, ele pisca um ícone de alerta no painel e emite um sinal sonoro. Ao mesmo tempo, pré-carrega os freios para aumentar a força de parada quando o motorista pisar no pedal. Se o motorista não realizar nenhuma ação ele aciona automaticamente os freios para evitar o impacto ou ajudar a reduzir os seus danos.

O motorista pode ajustar a sensibilidade do sinal de alerta em três níveis – baixo, médio e alto – e tem prioridade nos comandos. Todas as ações que ele fizer no acelerador e no freio se sobrepõem ao sistema.

“O assistente autônomo de frenagem com detecção de pedestres é uma tecnologia avançada que contribui para tornar a direção da Ranger mais segura e tranquila”, diz Fabrizzia Borsari, gerente de Marketing do Produto da Ford. “Como todas as tecnologias de assistência ela não substitui a atenção do motorista, mas ajuda a evitar acidentes em situações imprevistas que são comuns no trânsito.”

Além desta e outras tecnologias inéditas no segmento, a Ranger 2020 traz nada menos que 600 componentes redesenhados e também chega sem nenhum aumento de preço.

Mitsubishi Motors estreia campanha Drive Your Ambition

O espírito de superação, coragem e ousadia que levaram a Mitsubishi Motors a produzir os melhores carros 4x4 há mais de 100 anos são os atributos que cercam o novo vídeo institucional da marca. Com a assinatura Drive Your Ambition, a campanha estreou dia 20 de julho, em todo o Brasil.

“Temos, a partir de agora, a missão de contribuir com o alinhamento global através do novo tagline Drive Your Ambition. Porém manteremos sempre nosso espírito e posicionamento 4x4. Nossos produtos são mais que meios de transportes. São máquinas de experiências e lifestyle”, garante Fernando Julianelli, diretor de marketing da Mitsubishi Motors.

A trilha sonora é do Queen, com a canção I Want It All. A frase impactante, que também é o título da canção, será a assinatura de outras campanhas durante o ano.

Mercedes-Benz vende 800 furgões Sprinter para o SAMU

Os veículos comerciais leves Sprinter da Mercedes-Benz se consolidam, cada vez mais, como referência na aplicação ambulância UTI, assegurando agilidade, conforto e segurança no transporte móvel de urgência.

A Sprinter venceu a licitação de 800 furgões para transformação em UTI móvel para atendimento no SAMU, o Serviço de Atendimento Móvel de Urgência do Ministério da Saúde. O primeiro lote de 220 ambulâncias será entregue até o mês de setembro.Essas ambulâncias serão distribuídas para cidades de várias regiões.

Assim como na área da saúde, a versatilidade de uso da Sprinter também ganha evidência no setor de entrega de encomendas. Também foram vendidos 45 furgões Sprinter 313 CDI Street para a Locamerica, que irá destinar esses veículos ao atendimento à DHL, empresa líder mundial em serviços postais, expressos, e-commerce e logística.

Além da agilidade e facilidade de direção e manobras, vantagens essenciais especialmente nas vias urbanas, os furgões Sprinter Street oferecem elevada capacidade de carga, contribuindo para maior produtividade no transporte e com excelente custo operacional para os clientes. Também podem circular sem restrições nas áreas centrais das grandes cidades.

Nova campanha A5 Sportback inspira consumidor a criar seu caminho

Para comunicar a chegada do A5 Sportback ao mercado brasileiro, a marca veicula neste mês uma campanha que inspira o consumidor a criar o seu caminho. Os anúncios impressos e de mídia digital mostram que a nova geração do carro veio sob medida para quem agora pode desfrutar de suas aspirações.

Criados pela AlmapBBDO, os anúncios para revista e impresso, além de banners e displays para mídia online, também enfatizam os diferenciais tecnológicos do modelo, que é uma das principais apostas da marca para 2017.

Além disso, um filme de 30 segundos veicula nos canais de TV paga. O vídeo internacional foi adaptado no país pela mesma agência e destaca as características e tecnologias do carro, como o design inovador, teto solar panorâmico, Virtual Cockpit e os potentes motores TFSI de 190 e 252 cv.

O carro traz uma combinação inteligente de diferentes tecnologias que aumentam a segurança, o conforto e a eficiência. O Audi active lane assist, por exemplo, ajuda a manter o carro na sua faixa de rodagem e o controle de cruzeiro com Traffic Jam Asssist pode assumir a direção do veículo em velocidades de até 65 km/h quando o trânsito está congestionado. O design também chama atenção, com linhas marcantes e esportivas. Além disso, o carro tem alto desempenho e chega aos 100 km/h em 6 segundos na versão topo de linha.

Digital

A Audi também leva a campanha para os meios digitais e lança um hotsite desenvolvido exclusivamente para a chegada do modelo, para pré-venda. A página traz diversas informações que destacam e explicam as características tecnológicas do carro. Nos canais da marca, estão sendo veiculadas ainda peças alinhadas ao mote da campanha. 

Novo R8 alcança a lua em novo filme da Audi

Para comunicar a chegada do R8 Coupé V10 Plus ao mercado brasileiro, lançado pela Audi no último Salão do Automóvel, a marca veicula a partir deste domingo o Filme ‘Commander’. Com trilha de "Starman", de David Bowie, o comercial conta a história de um astronauta aposentado que redescobre a emoção da vida quando pilota o supercarro.

O filme da Audi é um sucesso mundial, que impactou o mercado publicitário quando foi exibido pela primeira vez no ano passado, no Super Bowl.  Ele chega agora ao Brasil, como parte das ações de lançamento do R8. Com duração de um minuto, vai ao ar no hoje de fevereiro, durante a transmissão do Super Bowl 2017 pelo canal ESPN.

Adaptado no Brasil pela Almap BBDO, o comercial mostra um velho astronauta deprimido em meio às suas memórias e conquistas. Seu filho, então, faz um convite que o faz redescobrir a vida e as emoções: dirigir o R8. No caminho até o carro, o comandante tem flashes de memória, e imagens de um foguete se misturam às do veículo. O painel super tecnológico, o mesmo impacto de uma arrancada e a potência do motor transmitem ao astronauta a sensação de estar partindo para o espaço.

“O comercial é parte da estratégia de lançamento do carro, que teve início no Salão do Automóvel 2016. Teremos ainda uma série de ações para comunicar o modelo no país. O filme Commander mostra a emoção de se dirigir um carro de alta performance, que acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e chega à velocidade de 330 km/h, um verdadeiro foguete. O comercial faz alusão a toda esta potência do R8”, destaca Herlander Zola, diretor de Marketing da Audi do Brasil.

Além do canal ESPN, o filme será veiculado, a partir da próxima semana, em canais de TV paga. A campanha também conta com anúncio sobre o modelo, que já está circulando, e peças digitais, com post nos canais sociais da marca e banners e displays que direcionam o consumidor para a plataforma Audi Sport. Outras grandes ações para comunicar o lançamento do R8, com influenciadores da marca, estão previstas para o final de mês.  

Lançamento do Novo Gol Track tem campanha radical

Estreiou nesta segunda-feira, 23/1, a campanha nacional do Novo Gol Track, criada pela AlmapBBDO. O lançamento da Volkswagen busca inspiração no consumidor para desenvolver um carro tão forte e ativo quanto o seu público-alvo, capaz de encarar as aventuras do dia a dia e obstáculos urbanos com design e estilo modernos. O interior oferece acabamento exclusivo e conectividade, com novos acessórios que tornam ainda mais prazerosa a experiência de circular pelas ruas e facilita o dia a dia das pessoas. O design renovado alia a modernidade à robustez do modelo.

Unindo o conceito “Novo Gol Track. A força que a cidade exige com o design que você pediu” à orientação estratégica da marca, “Inspirada na sua vida”, a campanha mostra, de forma criativa, como a novidade de Volkswagen acompanha o estilo de vida de quem vive o ritmo agitado dos centros urbanos e precisa de um carro a sua altura: esportivo, forte, resistente, conectado e com personalidade.

“Bolsa” é o filme da campanha que traduz esse espírito: nele, um jovem casal vive uma situação inusitada – Uma mulher dirige o Novo Gol Track tranquilamente pelas ruas, curtindo uma boa trilha sonora, acena para seu par que aparece pedalando uma bicicleta. O rapaz percebe que a moça esqueceu a bolsa no teto do carro e acena dando inicio a um enorme esforço tentando avisá-la. Após passarem por diferentes vias urbanas e enfrentarem diversos obstáculos, finalmente a moça estaciona o Novo Gol Track na garagem, enquanto o rapaz para a sua bicicleta enlouquecido. Ofegante e afoito, o jovem tenta explicar à companheira o que estava acontecendo, quando percebe que a bolsa dela, disposta no capô do automóvel, estava vazia. Divertida, a moça comenta, dando uma leve cutucada no abdômen do ciclista: “Gostei de ver, hein. Vai perder essa barriga rapidinho!”.  

O filme tem versões de 45, 30 e 15 segundos e veicula na TV aberta e fechada. A campanha conta, também, com anúncios e campanha digital que associam, com doses de humor, o Novo Gol Track e os desafios de se andar pela cidade com os obstáculos experimentados pelos praticantes de Crossfit, mostrando como os centros urbanos e a modalidade esportiva exigem força e ação de quem vive esses contextos e estilo de vida.

A versão de apelo aventureiro traz desenho exclusivo na dianteira, inédita no Novo Gol, e características que auxiliam na condução off road e ressaltam a sua robustez. A versão Track também oferece o que existe de mais inovador em sistemas de informação e entretenimento no mundo, com o Volkswagen App-Connect. Sua lista de itens de série conta com ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros elétricos e faróis de neblina, entre outros.

Disponível em carroceria de quatro portas, o Novo Gol Track é equipado com o motor 1.0l de 3 cilindros de até 82 cv. Em relação ao Novo Gol, a versão Track tem a dianteira totalmente diferenciada e exclusiva. O capô é mais alto, marcado por quatro linhas de estilo.

Mercedes-Benz inova com improvisação em campanha do comercial leve Vito para as mídias sociais

A Mercedes-Benz inova com a improvisação para dar continuidade às ações de divulgação da linha Vito no mercado brasileiro. Em alinhamento ao perfil dinâmico e versátil do veículo, a Empresa está veiculando nas mídias sociais o primeiro comercial da marca totalmente improvisado. Chamado de “Improvito”, o vídeo da campanha, de 3 minutos, foi criado pelo irreverente grupo Barbixas, com produção da agência Today.

“Essa campanha alcançou rapidamente um grande sucesso”, afirma Carlos Garcia, gerente sênior de Vans da Mercedes-Benz do Brasil. “Em apenas 20 dias, foram mais de três milhões de visualizações nas mídias sociais, sendo mais de 2,2 milhões de views no Facebook e mais de 800 mil no Youtube”.

O comercial foi realizado pelo grupo de teatro de improviso mais famoso do Brasil: Os Barbixas, trio formado por Anderson Bizzocchi, Daniel Nascimento e Elidio Sanna, que são seguidos por milhões de pessoas na internet e fora dela. Com quadros cômicos e jogos de improviso, os atores foram desafiados a “vender” a versatilidade do veículo ao público de uma maneira inusitada. Para isso, foram selecionados alguns objetos que têm a ver com o segmento e com o próprio veículo, materiais que foram colocados em caixas fechadas. Os Barbixas não faziam ideia do que encontrariam nas caixas e, na medida em que iam abrindo cada uma delas, precisavam tirar um objeto aleatoriamente e vender os destaques do furgão e da van com aquele item em mãos.

Com PBT de 3.050 kg, o Vito da Mercedes-Benz é oferecido no Brasil nos modelos Vito 111 CDI turbo diesel (furgão) e Vito Tourer 119 turbo flex (van). Com isso, a marca amplia ainda mais a oferta de veículos comerciais leves no País, mercado já atendido com a linha Sprinter no segmento de 3.500 a 5.000 kg de PBT.

O Vito é o mais novo parceiro de trabalho dos clientes da marca. Um veículo versátil, com ampla disponibilidade para operar nas mais diversas aplicações a qualquer hora e em qualquer lugar. Isso porque pode circular livremente, com muita agilidade, e também ser dirigido por motoristas com carteira de habilitação da categoria ‘B’. Dessa forma, assegura sempre a máxima rentabilidade, com a qualidade já conhecida dos produtos Mercedes-Benz.

O furgão Vito 111 CDI é especialmente indicado para as empresas de transporte, transportadores autônomos e empreendedores. Pode ser utilizado para inúmeras atividades e serviços, como cargas fracionadas, cargas refrigeradas, paletes, unidades móveis, entregas de e-commerce, eventos, profissionais liberais, entre outros.

Por sua vez, a van Vito Tourer 119 atende a diversas demandas de transporte de passageiros, como transfers, executivo, turismo e limusine, além do uso particular. No compartimento de passageiros, os seis bancos são de fácil remoção, o que permite maior flexibilidade em sua utilização e pode aumentar o espaço disponível para transporte de bagagens.

Filme do Novo Golf ganha como “O Melhor Comercial do Brasil”, pelo SBT

O filme “Desejos”, do Novo Golf, acaba de vencer o prêmio “O Melhor Comercial do Brasil 2015”, promovido pelo SBT (Sistema Brasileiro de Televisão). A cerimônia de premiação foi realizada nesta segunda-feira (4/4), em São Paulo, quando os jurados elegeram a campanha publicitária, criada pela agência AlmapBBDO, para apresentar o Novo Golf, da Volkswagen, como o comercial mais criativo exibido na emissora em 2015.

A campanha foi escolhida a partir de uma lista de dez comerciais, que já haviam sido previamente selecionados. Esta é a segunda vez que um filme da Volkswagen vence "O Melhor Comercial do Brasil". Em 2013, o troféu foi conquistado pelo filme “Brasil 70”, do Novo Fusca, também criado pela AlmapBBDO.

“O Golf é o Volkswagen mais vendido no mundo e tem sido, há anos, objeto de desejo dos brasileiros. E o comercial “Desejos” reforça esse status de sonho de consumo, mostrando o Golf por uma ótica ainda mais moderna e excitante: um “carrão” esportivo que reúne tudo de melhor que a marca faz em termos de segurança, tecnologia e esportividade. Portanto, ver o comercial desse ícone, que se renova e permeia o imaginário e o coração dos brasileiros, vencer essa premiação é muito gratificante e reforça ainda mais a nossa parceria com a AlmapBBDO ”, disse o gerente executivo de Marketing Comunicação da Volkswagen do Brasil, Leandro Ramiro.

Assim, no filme “Desejos”, é possível acompanhar o momento em que um garotinho vê um Golf pela primeira vez. Boquiaberto, ele passa a desejar muito o automóvel, chegando a pedi-lo quando assopra as velinhas do seu bolo de aniversário. Ao perder um dente e colocá-lo embaixo do travesseiro, novamente o menino mentaliza o Golf como objeto de desejo. Só que, desta vez, para a sua alegria, ao acordar e ir até a garagem, o carro está lá! Porém, o automóvel vem com um “detalhe” não planejado: o motorista que, no caso, é o novo namorado de sua mãe. A locução termina enfatizando o mito: “Golf. Não é só um carro, é o Golf”.

Citroën lança campanha que incentiva cliente a sair da internet e se aventurar com o AIRCROSS

A Citroën do Brasil desenvolveu uma ação criativa e completa para promover o Citroën AIRCROSS, o SUV compacto que oferece espaço, estilo moderno e bom desempenho para quem gosta de viajar. Focada no lado aventureiro deste sucesso da marca, a nova campanha publicitária une on-line, offl-ine e mídias sociais sob o conceito “Liberdade para a sua aventura”.

Desenvolvida pela Hava, a campanha traz como inovação e destaque  uma ação especial on-line que utiliza o botão “Pular Anúncio” dos vídeos de YouTube: em vez de incentivar o usuário a ver o vídeo até o fim e não pular o anúncio, desde o começo o próprio anúncio pede ao usuário que aperte o botão “skip ad” e saia da frente do computador para curtir a vida de forma diferente.

“A ideia é incentivar os clientes a curtir uma aventura de verdade com o AIRCROSS e sair do ambiente virtual. O modelo traz equipamentos exclusivos de off-road e um design único, ambos já bem conhecidos no mercado. Por isso, desta vez decidimos retratar o estilo de vida de nossos consumidores de uma forma mais real e emocional, ao invés do lado racional produto”, explica o gerente de Marketing da Citroën do Brasil, Alexander Greif.

“Trabalhar o lado mais emocional de nossos consumidores, principalmente a forma que eles encaram uma ‘aventura’, nos abriu um universo de possibilidades criativas, permitindo produzir ações com formatos pioneiros, a exemplo do Skip Ad e de outras surpresas.”, acrescenta Celio Salles, diretor de Criação da Havas.

A campanha também contará com um filme para TV fechada, no qual os aventureiros são convidados a superar todos os obstáculos com o Citroën AIRCROSS, além de Spots de rádio bem humorados, peças on-line, PDV e ações em mídias sociais. “Foi um trabalho completo e de muita qualidade, focando em algo menos racional e mais emocional, que é o espírito aventureiro do Citroën AIRCROSS”, destaca Greif.

Sucesso de público desde seu lançamento, o Citroën AIRCROSS 2015 ganhou detalhes visuais distintos – como faróis com máscara negra e acabamento na cor grafite nas barras do teto, molduras dos faróis de milha e estribos – e a aplicação de DOT (detector de obstáculos traseiro) de série, tornando-se ainda mais atraente para o público que deseja um veículo compacto, espaçoso, com estilo moderno e bom desempenho para pegar estrada.

Fernando Calmon - Alta Roda - DISCUSSÃO ESTÉRIL

Alta Roda nº 776/125– 20/03/2014

Fernando Calmon

Afinal, por que se discute tanto o preço da nova geração do Corolla (11ª no mundo e a 4ª aqui)? De fato, o carro que já está nas concessionárias ficou mais caro. Basta ver os porcentuais de aumento para as três versões: GLi, 2,6%; XEi, 3,5% e Altis, 7%; começa em R$ 66.570 e vai a R$ 92.900. A versão de topo, realmente, oferece pouco em relação aos concorrentes diretos.

Por via das dúvidas, na apresentação à imprensa, a Toyota exibiu outra conta relativa aos preços. Segundo ela, o GLi subiu R$ 800, porém equipamentos adicionais e inexistentes na versão anterior custam R$ 4.000,00; no XEi, R$ 1.800 e R$ 6.000, respectivamente; no Altis, R$ 2.500 e R$ 8.000. Tentou mostrar ter cobrado menos do que poderia em um modelo inteiramente novo, maior, mais seguro e econômico, fabricado no Brasil, apenas nove meses depois de lançado em outros mercados.

Problema dessa contabilidade é a existência, quase sempre, de alguma “criatividade”. Os fabricantes costumam esquecer de colocar na conta a retirada de alguns itens existentes no modelo anterior ou nos concorrentes. No XEi, por exemplo, que responde por quase 2/3 das vendas, sumiram a iluminação para o espelho de cortesia do passageiro e o rebatimento elétrico dos espelhos externos.

Um dos destaques do novo Corolla está na ousadia do estilo, fugindo do cansativo padrão clássico. No interior fica menos evidente, embora os 10 cm a mais de distância entre-eixos façam grande diferença para quem senta atrás. Alguns materiais internos melhoraram, mas ainda há parafusos aparentes, relógio mal posicionado no painel e pouco cuidado no acabamento menos visível, como as pequenas alavancas de abertura mecânica das tampas do porta-malas e do tanque. Volume do porta-malas não mudou: bons 470 litros.

Novo câmbio automático CVT, de sete marchas virtuais, conseguiu algo incomum: melhoria de desempenho atribuível quase exclusivamente a ele. No motor 2-litros, etanol, aceleração de 0 a 100 km, em 9,8 s e retomada de 80 a 100 km/h, em 3,4 s, indicam significativa melhora de 15% e 27%, respectivamente, pelos dados de fábrica. Embora o Corolla, na versão com motor de 1,8 L, etanol e câmbio automático tenha ficado 10% mais econômico no ciclo urbano, essa diferença é de apenas 1% no ciclo rodoviário. Isso se deve à alteração do método de medição do programa de etiquetagem do Inmetro.

Distância de frenagem a 100 km/h diminuiu 14%, para 51,6 m, nada de algo brilhante. Mudança sutil, porém perceptível ao guiar, é a melhor angulação (mais vertical) do volante. Suspensões parecem um pouco mais macias e o para-choque mais baixo pode raspar em lombadas. Nível de ruído interno caiu 4% graças ao para-brisa acústico e ao novo pacote fonoabsorvente.

A Toyota confia que o carro receberá cinco estrelas (nota máxima) no próximo teste de colisão do Latin NCAP. São injustificáveis ausências de controle eletrônico de trajetória (ESP) e de assistência adicional aos freios. Pena também que teto solar e rodas de liga leve de 17 pol. não estejam disponíveis.

Em resumo, com ou sem preço, o Corolla deve recuperar a liderança do segundo segmento mais disputado no Brasil, o de sedãs médios-compactos. E por mais méritos agora do que antes.

RODA VIVA

MERCADO continua a andar de lado. Só no final do mês poderá se ter ideia melhor, embora o primeiro bimestre de vendas, em 2014, haja sido recordista. Média diária de comercialização continua a apontar acomodação preocupante, refletida no tráfego de clientes nas lojas. Estoques totais subiram de 31 para 37 dias, de janeiro para fevereiro.

VIDA ficará ainda mais difícil para os tradicionais quatro fabricantes. Soma de participações de mercado de Fiat, Ford, GM e Volkswagen, mês passado, baixou pela primeira vez de dois terços do total: exatos 66,65%. Tendência natural e, assim, o consumidor pode esperar mais ofertas. Até mesmo a volta da troca com troco, porém com entrada e menos prestações.

OFERECER carros de baixo custo em mercados emergentes é desafio e tanto para marcas com apego ao rigor construtivo. Na China, por exemplo, de custo-país muito competitivo, VW enfrenta dificuldade para projetar e fabricar um modelo acessível na faixa de 8.000 euros (R$ 26.000), sem impostos. O up! 2-portas aqui parte de R$ 27.000, com impostos.

LAND ROVER não se acomodou em razão da boa aceitação do Range Rover Evoque. Já está no Brasil versão com câmbio automático de nove marchas que visa à economia de combustível, além de conforto superior em termos de suavidade de trocas e silêncio a bordo. Preço parte de R$ 192.000, bem salgado, mas não parece intimidar clientes.

NA OUTRA ponta, a de custo muito baixo, o Chery Tiggo (chinês, montado no Uruguai e dispensado de impostos mais pesados) pela primeira vez dispõe de câmbio automático. Nenhum SUV compacto chega ao seu preço de R$ 57.990 nessa condição. Apesar do motor de 2 litros, esse câmbio de quatro marchas acaba por prejudicar o desempenho de forma severa.

PERFIL

   

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmon                                                                                                                               

PIQUET E MANSELL INICIAM O COMBATE NO TERCEIRO EPISÓDIO DO FUSION GRAND PRIX

A Ford colocou no ar o terceiro episódio do Fusion Grand Prix, série que já atingiu cerca de 900 mil visualizações em apenas duas semanas, reunindo os campeões Nelson Piquet e Nigel Mansell em um desafio com o Novo Fusion. No novo vídeo, chamado "O Treino", os pilotos fazem os primeiros testes e tomadas de tempo com o carro, iniciando para valer o combate na pista.

Produzida com requintes de cinema, a série destaca a rivalidade natural dos pilotos e o clima de suspense. O primeiro episódio revive as disputas históricas de Piquet e Mansell na Fórmula 1. No segundo, eles conhecem o motor EcoBoost 2.0 de 240 cv e outros equipamentos do Novo Fusion, conversando com engenheiros da Ford nos boxes. Agora, a brincadeira começa a esquentar.

Pilotando um Novo Fusion preto, Mansell completa a volta em 1 minuto e 21 segundos e explica que demora um pouco para se acostumar com a pista. Piquet larga melhor no Fusion branco, com 1 minuto e 18 segundos. Confiante, o tricampeão elogia a disposição do turbo, "sem nenhum atraso", e a estabilidade: "É o primeiro carro com tração integral que não sai de frente".

À medida que o treino avança, os dois vão melhorando o seu tempo. "Banzai, banzai", comemora Mansell ao ser informado dos boxes que chegou a 1 minuto e 16 segundos. O teste termina com uma diferença de décimos de segundo a favor do inglês, aumentando ainda mais a expectativa para o episódio final, que será revelado no dia 5 de fevereiro.

SENSAÇÃO NA INTERNET, "PEGA" DE PIQUET E MANSELL COM O FORD FUSION GANHA NOVO EPISÓDIO

Com mais de 420 mil acessos em uma semana, a campanha de lançamento do Novo Ford Fusion estrelada pelos campeões Nelson Piquet e Nigel Mansell ganha mais um episódio. A Ford coloca no ar hoje o segundo da série de quatro capítulos que revivem uma das maiores rivalidades da Fórmula 1, em um confronto "final".

A campanha Fusion Grand Prix tem uma superprodução que remete aos grandes épicos do cinema. As imagens e a música ressaltam a tensão natural entre os dois competidores, que há 25 anos não se viam e não abandonaram o clima de disputa.

As primeiras cenas do episódio revivem momentos dessa história. Primeiro brasileiro tricampeão da Fórmula 1, Nelson Piquet venceu em 1981, 1983 e 1987, enquanto Nigel Mansell levou o título em 1992, em embates memoráveis dentro e fora das pistas, alimentados por comentários ácidos de ambas as partes.

Na sequência os dois conversam com os engenheiros, cada um em seu box, e se preparam. Piquet inspeciona o seu novo Fusion Titanium branco e fica sabendo que o carro passou por 450 horas em túnel de vento durante o desenvolvimento para aperfeiçoar a economia de combustível e a performance. Ao saber que a tração inteligente dosa automaticamente o torque nos eixos dianteiro e traseiro de acordo com a condução, dispara: "Vai ficar fácil para o Mansell dirigir".

"Belo carro", observa o inglês, apreciando o design fluido do seu novo Fusion Titanium preto. "Estou vendo que tem uma coisa aqui para o Nelson. É um piloto automático muito bom. Se ele ligar, não corre o risco de bater atrás de mim", espeta.

A potência de 240 cavalos do motor EcoBoost com 2.0 litros e turbo, equivalente ao de um motor V6, chama a atenção dos ex-pilotos. Piquet ouve do engenheiro que o sistema de monitoramento do Fusion vai avisar se o oponente aparecer no seu ponto cego e determina: "Ele não vai ter essa chance".

Com gravações feitas em Porto Alegre, os episódios seguintes estão programados para estrear em 29 de janeiro e 5 de fevereiro.

CAMPANHA DO NOVO FORD FUSION PROMOVE DISPUTA ENTRE NELSON PIQUET E NIGEL MANSELL

A Ford coloca no ar, no dia 15 de janeiro, a campanha de pré-lançamento do Novo Fusion, que revive uma das maiores rivalidades das pistas, com os ex-pilotos Nigel Mansell e Nelson Piquet se enfrentando no volante do carro. A campanha online, chamada Fusion Grand Prix, é composta de quatro episódios e mostra o reencontro dos astros depois de mais de duas décadas afastados da Fórmula 1, no site www.ford.com.br/fusiongp.

O conceito da campanha criada pela JWT é "A New Legend is Born" ("Nasce uma nova lenda") para o lançamento de um carro que é um divisor de águas na categoria, unindo esportividade e sofisticação. A proposta do Fusion Grand Prix é explorar os diferenciais do carro e estabelecer uma conexão com o público que vibrou com as disputas entre Nelson Piquet e Nigel Mansell dentro e fora das pistas.

"O Novo Fusion cria uma nova categoria de sedãs premium, com design totalmente novo, esportivo, elegante e um conteúdo de tecnologias inovadoras. É um carro com forte apelo emocional para os compradores de automóveis de luxo", diz Oswaldo Ramos, gerente geral de Marketing da Ford.

Episódios

Os três primeiros episódios da campanha entram no ar nos dias 15, 22 e 29 de janeiro, respectivamente, mostrando a preparação dos pilotos para a corrida e os diferenciais do carro. O episódio final, com o confronto dos rivais, será exibido a partir de 5 de fevereiro.

Campeão do mundo de 1992, o inglês Nigel Mansell veio ao Brasil em dezembro especialmente para a gravação com Nelson Piquet, primeiro piloto brasileiro tricampeão da Fórmula 1, em 1981, 1983 e 1987. Lendários rivais nos anos 80, eles se reencontraram em Porto Alegre para a produção da Ford depois de cerca de 25 anos sem qualquer contato, testando e pilotando o novo Fusion como em uma corrida oficial, durante um fim de semana. Durante as gravações, ficou claro que ambos se respeitam como profissionais, mas continuam rivais no volante.

"Essa oportunidade de juntar uma das maiores rivalidades das pistas foi algo único. É o tipo de ideia que o carro merece e uma homenagem que a história dos dois pilotos também esperava. O melhor foi ver que realmente eles se divertiram com a ação e que não perderam em nada o espírito de competitividade", diz Fábio Brandão, diretor de Criação da JWT, agência responsável pela campanha.

Mercedes-Benz inicia na TV a campanha de sua nova linha de caminhões

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Com a veiculação de um comercial no programa Fantástico, da TV Globo, nos principais mercados de atuação, a Mercedes-Benz dá início à campanha de sua nova linha de caminhões. A marca será também patrocinadora das transmissões da Eurocopa pela Band TV. Além disso,mensagens de rádio e anúncios de revista, jornal, internet e redes sociais fazem parte desta ação publicitária. “Para quem tem estrela é a mensagem central dessa nova campanha, que posiciona o caminhão Mercedes-Benz ao lado de quem sonha e realiza, como o cliente que pensa grande, alcança o sucesso e ajuda o Brasil a crescer”, diz Tânia Silvestri, diretora de Vendas e Marketing de Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. “Quem tem estrela faz o nosso País viver essa era de renovação e desenvolvimento. Por isso, aprimoramos ainda mais uma linha de produtos já reconhecida por sua qualidade e eficiência”.

De acordo com Tânia, os novos caminhões Accelo, Atego, Atron, Axor e Actros, com avançada e exclusiva tecnologia BlueTec 5 e motores mais potentes, econômicos e ecológicos, oferecem mais valor para os clientes. “Eles se destacam pelo desempenho superior, menor consumo de combustível e reduzido custo operacional, assegurando maior rentabilidade para os clientes”. A nova linha de caminhões oferece vantagens adicionais, como mais tecnologia, conforto, segurança, robustez e novo design, ainda mais moderno e arrojado, proporcionando aos clientes melhores resultados operacionais para atingir a excelência em suas atividades de transporte.

A nova campanha de caminhões foi a primeira criação da DM9, agência de propaganda recentemente contratada pela Mercedes-Benz para veículos comerciais da marca. A escolha da mensagem central partiu do princípio de que só a Mercedes-Benz tem a estrela, um símbolo estampado na grade de cada caminhão e reconhecido mundialmente como sinônimo de qualidade superior. “É essa estrela que nos inspira e motiva a oferecer as melhores soluções para que os nossos clientes e o nosso País possam brilhar”, afirma Tânia.

Embraer expandirá ações no OM

Segundo um levantamento da GMF (Global Market Forecast), a pedido da Airbus, o Oriente Médio é um dos mercados que mais crescem na questão da aviação civil. Tendo em vista este aspecto, outra empresa pretende ampliar as suas operações na região, a Embraer deve passar a contar com uma equipe de vendas e marketing em Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, no próximo ano. As ações no país já começaram, uma vez que a companhia possui um gerente de vendas locado por lá.Apesar das pretensões da empresa naquela região, Mathieu Duquesnoy, vice-presidente de aviação comercial para o Oriente Médio e África, afirmou que ainda não foi definido o número de profissionais que atuará no novo escritório. “Vamos colocar as funções que agreguem valor aos clientes, estar full-time em Dubai. O plano é fortalecer a presença junto aos clientes, desenvolver soluções que atendam suas expectativas. Isto inclui soluções de apoio, manutenção, financiamento, entre outras", declarou.

Atualmente a companhia possui 65 de suas aeronaves operando, por nove empresas aéreas, no Oriente Médio. "Vemos um grande potencial neste mercado, com isso, enxergamos a importância de se estar perto do cliente". Somado ao novo escritório, a fabricante brasileira chegou a um acordo com o grupo de logística Kuehne + Nagel, multinacional suíça, para a instalação de um centro de distribuição de peças na capital dos Emirados Árabes Unidos.

A nova estrutura possuirá uma área de 167 mil metros quadrados e ficará próxima ao Aeroporto Internacional Al Maktoum. Este centro responderá pela distribuição de peças para clientes no Oriente Médio e na África, a inauguração deve ocorrer no segundo semestre do ano que vem.
"O centro vai ser basicamente uma extensão do que temos em Paris. Nele, desenvolveremos soluções personalizadas aos clientes. Teremos inicialmente um estoque de US$ 7 milhões [em peças] e vamos aumentá-lo para US$ 20 milhões até 2014", afirmou o executivo.

NISSAN DESTACA QUALIDADE JAPONESA NA CAMPANHA DE LANÇAMENTO DO COMPACTO MARCH

Para reforçar seu diferencial em oferecer automóveis com qualidade japonesa com ótimo custo-benefício, a Nissan do Brasil detalha em seu próximo comercial o rigoroso processo de testes pelo qual passou o seu mais novo lançamento no país: o Nissan March. Esta é a maior campanha do ano da empresa, já que o March, como principal produto lançado no ano, aumenta de 23% para 63% a atuação de mercado da marca no país.A campanha, criada pela Lew’Lara\TBWA, é embalada pelo som de “Satisfaction”, dos Rolling Stones, que traduz a busca constante da Nissan pela perfeição, inclusive em produzir o “Primeiro Popular Japonês do Brasil”, pioneirismo que reflete também o novo posicionamento da marca: oferecer Inovação Japonesa para Todos. 

 “Queremos mostrar que o March foi literalmente torturado durante os mais de 5 mil testes que passou antes de chegar para o consumidor brasileiro. O comercial mostra uma série de repetições, que retratam nossa incansável busca pela qualidade, uma das características inerentes ao DNA japonês Nissan que agora está ao alcance de todos”, explica Carlos Murilo Moreno, diretor de Marketing da Nissan do Brasil.

No comercial de 60 segundos, que será transmitido em TVs aberta e fechada, a Nissan demonstra vários dos mais de cinco mil minuciosos testes pelos quais o March foi submetido, e que dão ainda mais força à assinatura “Agora todo mundo pode ter um carro japonês”, já que, por um preço acessível, é possível adquirir um modelo de qualidade incontestável e com tecnologia totalmente desenvolvida no século XXI. “Exploramos o som produzido por cada teste, cada barulho de porta batendo, da direção girando, do airbag inflando entre tantos outros testes. O objetivo é passar a ideia da busca obsessiva da Nissan pela qualidade”, explica Manir Fadel, vice-presidente de Criação da Lew’Lara\TBWA.

 
Além de apresentar os cuidados que a Nissan tem na produção - que partem de detalhes como o abrir e fechar das portas até a versatilidade dos espaços para acomodar copos e garrafas -, o comercial destaca ainda o design arrojado e inovador do March e seus diferenciais no segmento de populares compactos.

A criação da campanha é de Manir Fadel, Toni Fernandes e Leo Claret, com direção de criação de Jaques Lewkowicz, Manir Fadel e Mariana Sá. A produção é da Mixer. 

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