Fernando Calmon - Alta Roda - Criatividade de ousar

Alta Roda nº 965/315 30– 0214 023– 0oda nº852/1111508– 2oda nº851/2017

Fernando Calmon

Aberto ao público no sábado passado, o Salão do Automóvel de Tóquio, organizado a cada dois anos, é uma exposição curta (termina no próximo dia 5) e predominantemente voltada ao próprio mercado. No entanto, tecnologias do momento que incluem carros autônomos, híbridos e elétricos são motivos de desafios que a engenharia local adora enfrentar. Considerando a chamada inteligência artificial (IA) fundamental daqui para frente, as marcas japonesas – aliás, em pleno processo de consolidação, pois não há futuro para nove fabricantes – têm muito a contribuir. 

Como maior fabricante do país, a Toyota tinha muitas atrações, a principal o carro-conceito Fine-Comfort Ride. Segue a diretriz do governo nipônico que prefere veículos elétricos movidos por pilha a gás hidrogênio no lugar de baterias. Sua autonomia chega a 1.000 km, maior, portanto, que a do Mirai hoje à venda. Há alguns exageros como o estranho Tj Cruiser, um crossover conceitual, misto de van e SUV. 

A Toyota surpreendeu ao anunciar no salão que não pretende importar ou fabricar aqui o crossover médio C-HR (porte do RAV4). Talvez tenha considerado as linhas ousadas demais para sua imagem mais contida no Brasil. Porém, acenou com um modelo de sua subsidiária Daihatsu, o DN Trec, de fato bem interessante e de tamanho menor. “Está em estudos”, admitiu Steve St. Angelo, presidente para América Latina. 

Quatro modelos conceituais, todos elétricos, foram apresentados pela Honda. O mais interessante, Neu-V, aprende as preferências e humor do motorista graças à IA. A empresa aproveitou para lançar o novo CR-V híbrido e confirmar que importará do Canadá, em meados de 2018, o excitante cupê Civic Si com motor 1,5-L, turbo de 208 cv e câmbio manual. A marca anunciou que dois terços de suas vendas em 2030 serão de elétricos ou híbridos, sem informar como se dividirá a preferência dos consumidores entre as duas ofertas. Há razões para híbridos predominarem, sem descartar um gerador a combustão no lugar de baterias em tração puramente elétrica. 

Nissan, por sua vez, acertou ao redesenhar o Leaf, primeiro elétrico a tentar um espaço no mercado mundial. Confirmou que vai importá-lo em 2019. Agora tem estilo palatável e capacidade de ser controlado com apenas um pedal para acelerar e frear (pedal de freio continua para casos extremos). A fábrica acredita que por volta de 2025 será possível um automóvel elétrico ter o mesmo preço de um convencional, mas não disse se com ou sem subsídio governamental. Um dos protótipos mais interessantes em exibição é justamente o IM-x, que integra seu conceito de mobilidade inteligente. Entre os convencionais confirmou a volta do X-Trail ao País, um SUV médio que faz falta à marca. 

Como todas as edições do salão japonês, há projetos sobre o inusitado. Destaque desta edição é o Flesby 2, monoposto diferente com grandes almofadas externas que o protegem em pequenas colisões e minimiza ferimentos em caso de atropelamento. 

Carros convencionais também atraem visitantes. O Mazda Vision Coupe Concept antecipa como poderia ser um topo de linha de um fabricante pequeno, em busca de sobreviver. Para muitos, o modelo mais bonito em exibição. 

RODA VIVA

QUANDO chegar ao Brasil, em meados de 2019, primeira picape Mercedes-Benz Classe X vai impressionar pelo requinte de acabamento e alto nível de isolamento acústico. Será produzida na Argentina (compartilha chassi e carroceria com Nissan Frontier e Renault Alaskan) com o mesmo motor a diesel. Mas a topo de gama terá um V-6, 258 cv, 56 kgfm, da própria Mercedes. 

PROGRAMA Brasileiro de Etiquetagem Veicular trará novidades a partir de janeiro de 2018. Considerado como certo mais um aperto para reduzir consumo de combustível (etanol e gasolina), política que deu ótimos resultados até agora com prazos factíveis. Também haverá nova metodologia de cálculo de consumo e duas novas categorias se somarão às 14 atuais. 

HATCH de teto alto, JAC T40 é crossover com surpreendente evolução em estilo por preço muito bom. A marca chinesa explorou materiais mais nobres e melhorou acabamento. Espaço interno e visibilidade (inclusive espelhos) destacam-se. Motor 1,5 L, flex, 125 cv, poderia ter mais potência. A melhorar: sensibilidade da direção e suspensão menos ruidosa em desníveis. 

PERÍODO mínimo de suspensão da carteira de habilitação sobe de um para seis meses a partir do dia primeiro deste mês. Penalidade se aplica para quem acumula 20 ou mais pontos por infrações cometidas em 12 meses. Por outro lado, códigos e nomes de agentes de trânsito responsáveis por autuações estarão disponíveis na internet. Decisão (correta) é do Contran. 

BASF desenvolveu tintas automobilísticas de cores escuras que mantêm a temperatura como se fossem claras. Para o Brasil faz todo o sentido. A empresa oferece no mundo paleta de 2.300 tonalidades. Dois terços da produção usam variações de apenas três cores básicas: preto, cinza e branco. No terço restante destacam-se azul e vermelho. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

                                                                                                           

                   

Nissan apresenta novo som dos seus veículos elétricos no Salão de Tóquio

A Nissan não apresentou apenas um novo carro conceito na edição de 2017 do Salão do Automóvel de Tóquio. A marca japonesa também surpreendeu a multidão ao lançar o "Canto", o som dos futuros veículos elétricos da Nissan.

O nome "Canto" remete ao verbo cantar. Isso porque o sistema de som se adapta aos movimentos de aceleração, desaceleração e frenagem do veículo, mudando o tom e a frequência das vibrações das ondas sonoras. O som é ativado em velocidades de até 20 a 30 km/h, dependendo da regulamentação de cada país.

A Nissan criou o sistema "Canto" com o principal objetivo de desenvolver um alerta sonoro. Entretanto, o sistema também foi projetado para melhorar o meio urbano com um toque exclusivo da Nissan. Apesar de ser claramente audível, o volume do som não perturbará pedestres, passageiros e moradores.

A Nissan tem sido pioneira em sistemas de som para seus veículos desde 2010, quando lançou o "Alerta de Aproximação de Veículo" do LEAF, feito também para alertar os pedestres sobre a proximidade de um carro elétrico.

O conceito de Mobilidade Inteligente da Nissan é a estratégia da marca para mudar a forma como os carros são impulsionados, conduzidos e integrados à sociedade.

Nissan Intelligent Mobility é a visão da empresa para um futuro seguro

 A "Nissan Intelligent Mobility" é a visão da Nissan para proporcionar um futuro mais emocionante, seguro e conectado por novas tecnologias. 

O lançamento progressivo de inovações resultará em veículos de condução autônoma, com emissão zero e completamente integrados às nossas vidas. Algumas dessas tecnologias já estão presentes em nossos veículos com esse objetivo.

Na América Latina, por exemplo, modelos como Nissan Kicks, entre outros, já trazem equipamentos como a Visão 360º com Sistema Inteligente de Câmeras, Controle Inteligente em Curvas (Active Trace Control), o Estabilizador Inteligente de Carroceria (Active Ride Control) e o Controle Inteligente de Freio Motor (Active Engine Brake).

Convidamos você a saber mais sobre nossa visão e conhecer alguns exemplos no infográfico abaixo.

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Nissan revelará novo veículo de entrega elétrico e nova geração de ambulância no Salão de Tóquio 2017

A Nissan apresentará dois novos veículos totalmente personalizados no Salão de Tóquio, que abre as portas para o público no dia 28 de outubro. A ideia com esses conceitos é melhorar a mobilidade das cidades.

Equipado com novas tecnologias e recursos, o novo Paramedic Concept será a ambulância de quinta geração da Nissan e se baseia no sucesso das versões anteriores, que são vendidas exclusivamente no mercado japonês. A nova ambulância é baseada na NV350 Caravan, proporcionando maior conforto para o paciente e melhor ambiente de trabalho para o motorista e paramédicos.

A Nissan também aumentará o patamar de soluções para os desafios das entregas urbanas ao apresentar um conceito da van Nissan e-NV200 modificada e totalmente elétrica.

O tamanho compacto do e-NV200 Fridge Concept tornará mais fácil estacionar em ambientes urbanos, onde muitas vezes os caminhões de entrega são impedidos de parar. Equipado com uma bateria adicional no espaço de carga para alimentar uma unidade de refrigeração, o conceito da Nissan poderá armazenar alimentos refrigerados.

Outros elementos únicos na nova ambulância da Nissan incluem tecnologia para reduzir a propagação de germes e o Monitor Inteligente de Visualização Inteligente da Nissan.

O Plasmacluster 25000 é capaz de reduzir o mofo, bactérias e vírus. O conceito também possui uma bateria auxiliar de íons-lítio que suporta equipamentos médicos quando os pacientes estão em áreas remotas ou precisam de assistência de emergência, e ainda contribuem para redução de CO² e redução de ruído externa e interna.

A Nissan planeja iniciar as vendas da ambulância no Japão no ano que vem e visa dobrar as vendas da ambulância em comparação com o modelo anterior.

"Nossa ambulância de quinta geração e o novo conceito da e-NV200 oferecerão recursos aprimorados que farão uma diferença real na vida das pessoas", diz Ashwani Gupta, vice-presidente sênior da unidade de negócios Renault-Nissan LCV. "O novo conceito Paramedic contém equipamentos vitais para responder a emergências, muitas vezes em áreas remotas."

"Enquanto isso, o conceito de refrigerador e-NV200 criará um grande valor para os usuários comerciais - gerando mais negócios, além de reduzir o custo de propriedade. Com zero emissões, será perfeito para ambientes urbanos ocupados onde os veículos maiores são muitas vezes proibidos."

A NV350 Caravan foi lançada no Japão no meio desse ano trazendo diversos equipamentos de série como Frenagem de Emergência Inteligente e Controle Dinâmico do Veículo (com sistemas de controle de tração e de partida em rampas). Além disso, a Visão 360º com Câmeras Inteligente foi disponibilizada pela primeira vez em veículos desta categoria no Japão.

ESPECIFICAÇÕES

Nissan mostrará LEAF NISMO Concept e Serena NISMO no Salão de Tóquio 2017

A Nissan mostrará uma série de carros-conceito e veículos de produção que empolgarão o público no Salão de Tóquio, de 2017, dando aos visitantes do estande um vislumbre das inovações mais recentes e futuras da empresa.

A principal atração será um conceito inédito que incorpora o futuro do "Nissan Intelligent Mobility". Além dele, a marca mostrará pela primeira vez o Nissan LEAF NISMO Concept, versão esportiva da nova geração do elétrico mais vendido do mundo, o também inédito Nissan Serena NISMO e o Nissan Skyline atualizado. No total, a Nissan planeja exibir 13 veículos.

O 45º Salão do Motor de Tóquio, que será realizado no Tokyo Big Sight, está aberto ao público de 27 de outubro a 5 de novembro – os dias para a imprensa serão 25 e 26. O estande da Nissan, localizado no East Hall 5, apresentará o tema de design "espiral", que simboliza o compromisso passado, presente e futuro da empresa em fazer produtos interessantes. Também irá mostrar os valores que a Nissan se esforça em oferecer, incluindo os mais recentes veículos elétricos da empresa. Um simulador permitirá aos visitantes experimentar o futuro do conceito de mobilidade "Nissan Intelligent Mobility".

Nissan LEAF NISMO: quando o elétrico símbolo da marca encontra a emoção da Nismo

Lançado em setembro, o novo Nissan LEAF vem com a última tecnologia de condução autônoma ProPILOT, da Nissan. 

Também inclui o ProPILOT Park, a primeira tecnologia embarcada em um modelo japonês que ajuda motoristas a estacionar com o veículo controlando automaticamente o acelerador, freios, direção, mudança de marcha e freio de estacionamento. Outra característica do novo Nissan LEAF é o e-Pedal, que permite que o motorista dê a partida no motor, acelere, desacelere, pare e mantenha o carro usando apenas o pedal do acelerador.

A versão NISMO Concept do novo Nissan LEAF tem um design novo e esportivo criado pela empresa de esportes motores e divisão interna de tuning da Nissan. A aplicação da tecnologia de corrida da NISMO à carroceria resulta em melhor desempenho aerodinâmico e menor elevação, sem sacrificar o excelente coeficiente de arrasto do Nissan LEAF. O interior preto possui os assentos vermelhos da NISMO, criando uma sensação de emoção e alto desempenho.

Na estrada, o conceito Nissan LEAF NISMO Concept oferece uma condução verdadeiramente empolgante, graças a uma suspensão esportiva e aos pneus de alta performance, sem mencionar o computador customizado que oferece aceleração instantânea em todas as velocidades. O conceito Nissan LEAF NISMO combina o caráter ecológico de um carro elétrico com a emocionante experiência de condução que sempre foi uma característica da marca NISMO.

Serena NISMO: uma minivan com aparência temperada.

A Serena NISMO oferece a tecnologia esportiva sem sacrificar a natureza familiar e utilitária do modelo. O design exterior reflete adequadamente a natureza orientada para o desempenho, com peças aerodinâmicas personalizadas que aumentam a agressividade

da aparência. Dentro, os ocupantes aproveitarão os assentos vermelhos, que são marca registrada da NISMO.

O sistema de suspensão é esportivo e personalizado. Os novos módulos de controle do motor e sistema de escape adicionam emoção e entusiasmo à experiência de condução. A Serena NISMO está programada para venda no Japão em novembro de 2017

Skyline: um sedã de esportivo premium com tecnologia avançada

O Nissan Skyline sempre conto com tecnologia de ponta para mexer com as emoções dos motoristas. Todos os modelos da linha agora vêm com a tecnologia "All-Around Safety Shield", que pode ser combinada com o sistema híbrido de alto desempenho e ambientalmente amigável e com o "Direct Adaptive Steering", que fornece um tratamento intuitivo para uma condução mais fácil e segura.

As mudanças no Skyline incluem um exterior renovado e novas roda de alumínio, que apimentam o que já era um dos veículos mais atraentes da sua classe. Dentro, o volante e a manopla do câmbio são novos, assim como o acabamento da superfície do painel de instrumentos, proporcionando ao interior uma qualidade superior ainda maior. O novo Skyline chega ao mercado japonês em dezembro de 2017

Honda apresenta motocicletas conceito no 44º Tokyo Motor Show

O 44º Tokyo Motor Show abre as portas para o público no Japão com muitas novidades e atrações Honda para os visitantes. No espaço reservado no estande da empresa aos produtos de duas rodas, o destaque é a linha de modelos conceituais. Todos têm forte inspiração de design e estilo clássico, com muita tecnologia embarcada, que podem inspirar projetos futuros. A Honda também mostrou customizações visuais em alguns modelos do lineup internacional, além de novidades para o mercado local em sua linha de motocicletas de produção, como a CRF 1000L Africa Twin, modelo cuja comercialização no Brasil está confirmada para 2016.

Confira abaixo os principais

lançamentos conceituais da empresa no segmento de duas rodas no 44º Tokyo Motor

Show:

Concept CB

Tradição e estilo. Foram com estas

palavras que a Honda buscou idealizar a Concept CB. Com base mecânica da

CB1100, o modelo está equipado com um motor de 4 cilindros de 1.140cm³ de

capacidade e arrefecimento a ar. Entre seus destaques está o visual retrô,

inspirado na CB 750F, lançada em 1969.  

Light Weight Super Sport

Concept

A Honda não deixou de lado suas raízes

e tradição em oferecer esportividade e desempenho. O modelo Light

Weight Super Sport Concept é uma

visão futurista da Honda de seus modelos esportivos de baixa e média

cilindrada.

EV-CUB

Concept e Super CUB Concept

Os modelos resgatam o estilo CUB,

linha de maior sucesso da empresa Produzida desde a década de 1950, a família

CUB destaca-se pela facilidade de pilotagem, economia e praticidade, além de

representar a linha de maior sucesso da Honda no mundo, vendida em mais de 160

países. As duas versões conceituais trazem um conjunto harmonioso com design

limpo e em duas opções de motorização: elétrica ou a combustão.

GROM 50 Scrambler Concept-One e Grom 50 Scrambler Concept-Two

O visual é clássico e teve inspiração nas motocicletas Scrambler.  Apesar do tom clássico, a tecnologia é bem atual. Ambos os modelos estão equipados com motores 4 tempos monocilíndricos de 49cm³, sistema de freios a disco, luzes em LED e painel totalmente digital

Lexus revela conceito LF-FC no 44º Salão de Tóquio 2015

A Lexus revelou, durante abertura do 44º Salão de Tóquio 2015, o conceito LF-FC, modelo que oferece ao público a visão sobre o futuro design e tecnologia de um novo sedã da fabricante.

"A Lexus quer surpreender e evocar a emoção com o seu distinto design e tecnologia para o futuro. Para nós, é mais do que apenas um carro, é um dever de exceder a imaginação. O LF-FC expressa o nossa visão sobre luxo combinada à alta tecnologia para um futuro não tão distante", disse Tokuo Fukuichi, Presidente Internacional da Lexus.

O LF-FC apresenta um estilo inovador que incorpora a filosofia de design "L-finesse" da Lexus. Visto de todos os ângulos, o sedã exibe agressiva elegância. Uma versão evoluída da grade frontal, assinatura da Lexus, acompanha novo desenho, ao dominar toda a frente do para-choque do veículo, enquanto faróis, equipados com luzes diurnas em forma de "L" (DRL), exaltam a perfeição nos acabamentos no para-lamas dianteiro.

A traseira é realçada pelas lanternas que também adotaram o sistema DRL e assinatura em L. Quando visto de perfil, o verdadeiro caráter do LF-FC é revelado. O teto flui da frente para trás na forma de um "cupê de quatro portas", estimulando a imaginação quanto ao seu comportamento em estradas ou pistas e terrenos sinuosos. As rodas de alumínio de 21’’ de fibra de carbono reforçado de plástico (CFRP) adicionam uma dose extra de dinamismo.

O interior espaçoso do LF-FC foi projetado para envolver os seus ocupantes em um ambiente confortável e futurista, além de fornecer ao motorista um habitáculo altamente funcional, projetado em duas seções: superior e inferior. O topo da cabine transmite uma sensação de abertura, permitindo ao condutor concentrar-se na estrada. Quando visto na altura dos olhos, os bancos da frente dão a sensação de estarem flutuando.

Um dos destaques no quesito tecnologia no interior do LF-FC é uma interface homem-máquina avançada que pode ser operada por gestos simples, sem a necessidade de tocar um painel ou controles. Uma pequena imagem holográfica na console central indica onde o sistema pode interpretar seus gestos de mão para controlar o sistema de áudio e ventilação.

O coração do LF-FC é um sistema de célula de combustível de alta potência que energiza as rodas traseiras, e também envia energia para dois motores nas rodas da frente, fazendo do LF-FC um veículo com tração integral. Este sistema de acionamento inovador permite um controle de distribuição de torque preciso entre as rodas dianteiras e traseiras, conferindo ao sedã uma dirigibilidade dinâmica excelente e uma estabilidade superior na estrada. O posicionamento estratégico do compartimento da célula de combustível na parte traseira do veículo, uma unidade de controle de energia na parte da frente e tanques de combustível de hidrogênio em forma de T resultam em uma excelente distribuição de peso entre a frente e a traseira deste sedã desportivo.

Usando tecnologias de condução automatizadas, com reconhecimento de condições de tráfego, funções de previsão e julgamento, o LF-FC proporciona uma experiência de condução segura e eficiente para seus ocupantes e apoia a visão de um mundo sem acidentes de trânsito.

Lexus LF-FC - Especificações
Comprimento	5,300 mm
Largura	2,000 mm
Altura	1,410 mm

Honda promove o lançamento mundial do Clarity Fuel Cell no 44º Tokyo Motor Show 2015

A Honda Motor Co. promoveu hoje o lançamento mundial do Clarity Fuel Cell, modelo de produção de seu novo veículo movido a célula de combustível (FCV), na 44ª edição do Tokyo Motor Show 2015, no Japão. A novidade estará exposta no salão de 30 de outubro a 8 de novembro.

O novo Clarity Fuel Cell une a praticidade de um carro movido a gasolina e características exclusivas de um FCV de alto nível. Essa combinação agrega alto valor ao sedan e potencial para ser uma referência no segmento de FCVs, agora e no futuro.

Utilizando tecnologias originais Honda, a célula de combustível deste modelo foi reduzida em 33% em comparação à versão anterior e a performance incrementada em aproximadamente 60%, gerando mais de 100 kW. O powertrain é tão compacto quanto um motor V6, sendo possível acomodá-lo sob o capô do veículo – é o primeiro sedan do mundo a contar com esse layout. O novo sistema viabilizou a adoção de um pacote completo de equipamentos de conveniência no interior do Clarity Fuel Cell, que acomoda confortavelmente cinco adultos, além de contribuir para o desenvolvimento de outros modelos da marca movidos a célula de combustível.

Com a melhoria da performance aliada ao reduzido consumo de energia, o tanque de armazenamento de hidrogênio de alta pressão (70 Mpa) proporciona uma autonomia de mais de 700 km (medição interna Honda, para referência), o melhor índice registrado entre FCVs. O tanque pode ser recarregado em cerca de três minutos, com uma praticidade equivalente à de um veículo movido a gasolina. Além disso, o excelente desempenho do motor, que desenvolve a potência máxima de 130 kW, oferece uma condução ágil e divertida.

O novo Clarity Fuel Cell ainda vem equipado com um exclusivo dispositivo de alimentação de energia externa, o Power Exporter 9000, que faz o veículo funcionar como uma “usina de energia sobre rodas”, gerando e fornecendo energia elétrica para a comunidade, em caso de desastres naturais ou outras situações.

A Honda vai iniciar as vendas do sedan no Japão em março de 2016, a princípio, para órgãos governamentais e clientes empresariais, que já são parceiros da marca para a popularização dos FCVs. Durante o primeiro ano, a Honda vai reunir informações sobre as condições de utilização do modelo no mercado, incluindo o dispositivo de alimentação de energia externa, para obter diversas opiniões de clientes e outras organizações relevantes, e depois começar a vendas a clientes individuais.

Neste primeiro momento, a empresa vai produzir um pequeno volume na fábrica de Takanezawa (município de Tochigi, no Japão) e, depois, eventualmente expandir o volume de produção para iniciar as vendas regulares e pela modalidade de leasing – como uma locação. O Clarity Fuel Cell será comercializado por 7,66 milhões de ienes (incluindo impostos), o que corresponde a cerca de US$ 63 mil. O Power Exporter 9000, que tem capacidade para gerar energia para uma residência de porte médio durante cerca de sete dias, será vendido simultaneamente. Na sequência, a Honda planeja disponibilizar o modelo nos Estados Unidos e Europa.

A Honda foi uma das primeiras fabricantes de automóveis a focar no hidrogênio como uma possível solução para problemas como o aquecimento global e o esgotamento dos combustíveis fósseis. 

A fabricante tem posicionado o FCV, que emite apenas água, como o mais avançado veículo ambientalmente responsável e adotou uma postura pró-ativa para pesquisa e desenvolvimento de automóveis movidos a célula de combustível desde o final da década de 1980.

Em 2002, o Honda FCX se tornou o primeiro veículo de célula de combustível no mundo a ser certificado pela U.S. Environmental Protection Agency (EPA, agência de proteção ambiental dos Estados Unidos) e pelo California Air Resources Board (CARB). Com essas certificações, a marca começou a comercializar o FCX no Japão e nos EUA. Em 2008, a Honda iniciou as vendas do FCX Clarity, um sedan que contou com um pacote inovador de equipamentos, oferecendo uma experiência de condução sem precedentes. O novo Clarity Fuel Cell foi desenvolvido com base em várias tecnologias já utilizadas em modelos anteriores, buscando a facilidade de uso e a alta performance.

Com o objetivo de contribuir para uma futura sociedade sustentável adepta à energia de hidrogênio e para proporcionar liberdade de mobilidade, a Honda continuará assumindo novos desafios para o desenvolvimento de tecnologias, incluindo a estação de hidrogênio inteligente (Smart Hydrogen Station), FCVs e dispositivos de alimentação de energia externa sob o conceito de “gerar, utilizar e ficar conectado”.

Especificações técnicas Clarity Fuel Cell

Número de ocupantes	5
Autonomia (referência)	Mais de 700 km (medição interna da Honda)
Reabastecimento	Aproximadamente 3 minutos
FC – energia máxima gerada	Mais de 100 kW
Potência máxima do motor	130 kW
Pressão do hidrogênio	70 MPa
Bateria	Íon-lítio
Dimensões do veículo (comprimento x   largura x altura)	4,895 mm x 1,875 mm x 1,475 mm

Design do Teatro for Dayz: uma tela limpa para o compartilhamento digital

A Nissan Motor Co., Ltd. está exibindo um carro-conceito surpreendente na edição 2015 do Salão do Automóvel de Tóquio. O Teatro for Dayz é o primeiro carro cujo design foi especialmente concebido para a geração conhecida como 'nativos digitais'. O Teatro for Dayz é mais do que um carro para uma geração de consumidores acostumados às transformações possibilitadas pela tecnologia e a liberdade de utilizar dispositivos digitais para o compartilhamento de experiências. Trata-se de um conceito totalmente 'fora da caixa', que não aceita restrições e desafia qualquer convenção.

"Para desenhar um carro com apelo para a geração que chamamos de 'nativos digitais' tivemos de abrir mão de conhecimentos e abordagens testadas e já consideradas verdades que tínhamos acumulado", afirmou o diretor executivo de Design da Nissan, Satoshi Tai. "Por exemplo, através do design, normalmente tentamos transmitir uma sensação de aceleração, potência ou a qualidade suprema. Mas estes valores não ressoam com os compartilhadores nativos. Estes traços de carro apenas chamam a atenção para a tecnologia antiquada que tem pouca relevância para suas vidas".

A Nissan pesquisou profundamente os gostos desta geração, conforme comenta Hidemi Sasaki, Gerente Geral de Planejamento de Produto: "Os nativos digitais consideram que o tempo gasto dentro de um carro deve ser utilizado para compartilhar experiências e conectar com os amigos. Não podemos mais atrair a atenção deste público com os mesmos valores de antigamente".

O conceito do Teatro for Dayz remete a uma tela em branco, proporcionando liberdade de criação e compartilhamento de experiências. O carro é uma plataforma de inspiração, permitindo que os nativos digitais criem suas próprias experiências, conectem com amigos, exibam e compartilhem suas atitudes.

Você é apaixonado por carros? Se este é o seu caso, vamos entender se a sua primeira reação ao vir o Teatro for Dayz for "Ué, mas isso é um carro?". Tudo bem, porque do lado de dentro são encontrados apenas dois pedais, a direção e bancos brancos.

A este conceito de espaço interno chamamos de "Future Canvas". A aparência pode ser modificada de acordo com a vontade de cada um, graças a tecnologias de exibição de imagens. Assim, os bancos giratórios, encostos de cabeça, revestimentos das portas e painel de instrumentos se tornam telas em movimento.

À primeira vista, pode parecer estranho encontrar apenas a direção e um painel de instrumentos 'pelado', mas o espaço interno que imaginamos para o conceito não poderia ter maçanetas e controles convencionais, que limitariam as opções de layout e visualização. É por isso que a Nissan adotou sistemas por comando de voz e movimento para os equipamentos de áudio e ar-condicionado. Quando o veículo está em movimento, os dados de navegação e os mostradores são visualizados no painel de instrumentos. Mas quando o carro está parado, tudo isso desaparece. Os bancos têm bases que se assemelham a bolas de ginástica, oferecendo uma sustentação bem diferente daquela proporcionada por bancos automotivos tradicionais, com uma pegada bastante original e longe das convenções.

A Nissan deu mais um passo além ao apresentar o design do Teatro for Dayz que, apesar de não ser orgânico, é acolhedor. Tai comentou: "Adotamos os faróis e a grade frontal em forma de V característicos da Nissan, mas abrimos mão de componentes que transmitem uma ideia de agressividade associados à velocidade, tamanho, elegância e outros atributos que normalmente se esperam encontrar em um carro. A identidade deste carro pertence ao proprietário. Se fizéssemos propostas estilísticas, estaríamos limitando a criatividade do usuário. Isso dá uma ideia daquilo que as pessoas podem esperar de um veículo elétrico no futuro".

Com um esquema cromático em torno de branco e prateado com acabamento acetinado, o design do veículo remete a dispositivos móveis de última geração, oferecendo à geração dos nativos digitais ainda mais espaço para a criatividade.

O design simples e anguloso do Teatro for Dayz maximiza as possibilidades de comunicação e compartilhamento, tanto do lado de dentro como do lado de fora. O interior amplo e aberto é o local perfeito para se reunir com os amigos, enquanto que a superfície externa desprovida de ornamentos apresenta telas de LED que oferecem ainda mais opções para expressar a criatividade de cada um. De forma geral, o design externo atipicamente simples dá uma impressão de compacidade e solidez, com para-choques e teto arredondados, rodas que se estendem até os cantos externos e balanço dianteiro e traseiro radicalmente mais curtos. 

Tanto por dentro como do lado de fora, o Teatro for Dayz é uma folha em branco, permitindo a expressão individual de cada um. "Como será que os nativos digitais utilizarão este carro para expressar sua própria personalidade? Vamos aguardar para ver. As primeiras impressões e experiências poderão ser vistas nas redes sociais", comenta Tai.

O Teatro for Dayz é um conceito único nascido dos corações e das mentes dos motoristas do amanhã, permitindo que sejam criadas formas totalmente inovadoras de curtir o automobilismo.

Nissan revela suas atrações para o Salão do Automóvel de Tóquio 2015

A Nissan Motor Co. revela algumas de suas atrações no 44º Salão do Automóvel de Tóquio, no Japão. O evento acontecerá no Tokyo Big Sight, e será aberto ao público no dia 30 de outubro, seguindo até 8 de novembro.

Entre as atrações, o destaque é o Teatro for Dayz, um conceito inovador que assinala a nova direção da tecnologia móvel. Desenhado especificamente para a geração nascida no mundo digital, esta visão dos veículos de um futuro próximo foge do convencional e marca uma mudança na percepção. As mais importantes atrações do estande da Nissan incluem:

O Nissan Gripz Concept, que fará sua estreia no Japão seguindo sua apresentação no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2015, no mês passado

O Nissan LEAF com capacidade de bateria estendida, que resulta numa autonomia significativamente maior

Tecnologias de ponta para segurança e para direção autônoma

O Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo

Um total de 20 veículos será exibido, incluindo o híbrido X-Trail Hybrid Mode Premier e o Juke 16GT com quatro possibilidades de personalização; modelos especiais, incluindo o Skyline 350GT Hybrid Type-SP Cool Exclusive, o Fuga 370GT Type-S Cool Exclusive e um Serena Highway Star V Selection.

Teatro for Dayz – O novo jeito de dirigir da nova geração

A Nissan descreve a geração que veio do berço para a tecnologia digital como “compartilhadores nativos”. Essa geração vai chegar à idade de dirigir em poucos anos, mas tem mostrado pouco interesse nos carros até agora. Que tipo de carro vai ser interessante para eles? Será que eles vão querer dirigir? A Nissan desenvolveu uma solução para provocar: o Teatro for Dayz.

O nome foi criado da junção da palavra de origem italiana com o nome de um minicarro da Nissan. Este conceito tem um design inovador e características que permitem aos “compartilhadores nativos” criar e trocar experiências imediatamente com amigos tanto a bordo quanto online. Desenhado sob o conceito “uma tela em branco”, sua característica principal é um interior branco e leve, que permite painel de instrumentos, assentos e mesmo maçanetas servirem como uma tela para expressão.

Construído a partir da tecnologia EV (veículo elétrico, em inglês), o Teatro for Dayz é mais que transporte sustentável em quatro rodas. Para os “compartilhadores nativos” este é o ponto: carros podem ser dispositivos móveis para ocupantes interessados em criar, conectar e compartilhar.

O que o Teatro for Dayz é e como é usado será decidido pelos próprios “compartilhadores nativos”. No Salão de Tóquio será possível ter uma amostra deste futuro e ver a criatividade pensada para a próxima geração.

Nissan Gripz Concept — crossover elétrico-esportivo em série

O Nissan Gripz Concept, concebido por designers da Europa e do Japão, tem como objetivo misturar a habilidade e a praticidade de um crossover compacto com a performance cheia de “excitement” de um carro esportivo

Equipado com o sistema híbrido baseado na tecnologia EV (veículo elétrico, em inglês) – Pure Drive e-Power –, o Nissan Gripz Concept oferece uma experiência de direção leve, refinada e emocionante e com incrível eficiência de consumo de combustível. Este sistema conta com um eficiente motor a gasolina, que alimenta um motor elétrico, o mesmo utilizado pelo Nissan Leaf.

O exterior do Nissan Gripz Concept é guiado pelo conceito de carroceria “geometria emocional” que descreve fortes contrastes por meio de uma superfície dinâmica, tensional e recortada. O interior tem no painel um “fluxo suave”, com um elegante design fino que combina força com simplicidade.

Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo — Projeto evolui

O Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo, um supercarro conceito desenvolvido em parceria com a Polyphony Digital Inc., os criadores do jogo de videogame Gran Turismo para PlayStation, é certamente um trunfo para aumentar ainda mais a presença da Nissan no jogo e além dele.

A última criação no Projeto Vision Gran Turismo foi exibida pela primeira vez no Festival de Velocidade de Goodwood 2014, na Inglaterra. Com a nova cor vermelha Fire Knight da carroceria, além da nova expressão da assinatura V-Motion da Nissan, o Nissan Concept 2020 Vision Gran Turismo é a personificação de um carro virtual com o qual os jogadores ao redor do mundo experimentam a performance inovadora da Nissan. (“PlayStation” e “Gran Turismo” são marcas registradas da Sony Computer Entertainment, Inc.)

Novo Nissan Leaf – autonomia mais longa e freio dianteiro de emergência como padrão

Desde o lançamento do Nissan Leaf em 2010, mais de 180 mil foram vendidos ao redor do mundo, tornando-o o veículo elétrico mais vendido do planeta. Na edição deste ano do Salão de Tóquio, a Nissan vai exibir uma nova categoria ao oferecer um modelo com autonomia de até 280 km (medidas internas da Nissan baseadas nas condições de direção japonesas) e um avançado sistema de tecnologia de segurança, incluindo o freio dianteiro de emergência, desenvolvido para ajudar motoristas a evitar colisões frontais, e o Aviso de Saída de Faixa (Lane Departure Warning). A Nissan planeja anunciar mais detalhes do Nissan Leaf para o Japão em novembro, com as vendas começando em dezembro.

i-Road, veículo ultracompacto elétrico da Toyota, será testado por consumidores da marca nas ruas de Tóquio

A Toyota anuncia o início da fase de testes do i-Road, modelo ultracompacto elétrico lançado pela empresa no início deste mês, sobre a condução de consumidores da marca na região metropolitana de Tóquio, Japão. A avaliação, que visa medir a eficácia do veículo elétrico em situações cotidianas nas áreas urbanas, tem sua primeira etapa programada para 24 de março, com duração até o início de junho.

O i-Road foi criado pela Toyota com o objetivo de oferecer a conveniência de uma moto com o conforto e a estabilidade de um carro. O veículo foi apresentado pela primeira vez como modelo conceito no 43º Salão de Tóquio, em 2013. Agora disponível em cinco cores, o modelo apresenta visibilidade ampliada e direção confortável para desempenho em manobras.

A Toyota fornecerá dez veículos para cerca de 20 participantes do teste, escolhidos entre o público geral e especialistas do setor. Após a experiência, uma pesquisa será feita para verificar a sensação de condução, satisfação do usuário, facilidade de direção em áreas urbanas e impacto sobre as escolhas de destino de cada motorista.

Além dos testes nas ruas de Tóquio, o i-Road também passou, no início de março, por provas em vias públicas na Cidade de Toyota, marcando sua introdução na rede Ha:Mo (Harmonious Mobility Network), sistema desenvolvido pela Toyota e que integra transportes particular e público com objetivo de otimizar a mobilidade urbana, reduzir o estresse causado por engarrafamentos e diminuir emissões de CO2 e consumo de energia.