AUDI AG: fevereiro com crescimento das vendas em todas as regiões

A AUDI AG continua a crescer: apesar da troca de modelos para os novos A1 e o Q3 na Europa e do mês mais curto de vendas na China, a empresa superou o resultado do ano anterior em fevereiro. Cerca de 122.550 clientes optaram pela marca no mês passado, gerando um aumento de 4,2%. O bom crescimento foi conquistado com a família A3, agora disponível no mundo todo (+47,4%), e a última geração do A6 (+10,8%). Desde o início deste ano, a Audi já entregou 260.250 veículos, obtendo aumento aproximado de 7,4% em relação ao dois primeiros meses do ano passado. 

“Estamos mantendo nosso crescimento global e aumentamos novamente as vendas em todas as regiões do mundo em fevereiro,” disse Luca de Meo, vice presidente mundial de vendas da AUDI AG. “A versão atualizada do A6, que também deverá ser lançada nos Estados Unidos nas próximas semanas, tem apresentado um excelente desempenho e nos proporcionará um crescimento ainda maior.”

No mundo, as vendas do modelo full-size mais bem sucedido da marca cresceram cerca de 10,8% em fevereiro, totalizando 20.650 carros entregues. Só na Europa, as vendas do A6 subiram cerca de 11,8% – um em cada três clientes do modelo na região optou pela versão ultra, que é particularmente eficiente. A família A3 também viu a demanda aumentar, especialmente nos mercados fora da Europa, com as entregas crescendo até 47,4%, alcançando 28.850 unidades. 

O modelo compacto premium foi lançado na América do Norte na primavera de 2014. O A3, juntamente com o Q3, contribuiu de forma decisiva para os resultados das vendas em fevereiro nos Estados Unidos: aumento de 5,3% para 11.455 clientes. Desse modo, a Audi da América está reportando seu 50º mês consecutivo de quebra de recorde, o que é a mais longa sucessão de recordes do mercado premium nos Estados Unidos. As concessionárias americanas também estão se preparando para as novas gerações do A6 e do A7, que deverão chegar aos seus showrooms no primeiro semestre de 2015. Os Estados Unidos são o maior mercado de vendas para o A7. 

Na Europa, o mês de fevereiro contou com a chegada das novas gerações do A1 e  Q3. As últimas gerações de ambos os modelos substituíram gradualmente seus predecessores nas concessionárias europeias no mês passado. A Audi também ampliou suas vendas em fevereiro, graças ao crescimento de 4,2% para cerca de 60.250 automóveis. As vendas acumuladas da marca na região cresceram 4,4%, o equivalente a um total de vendas de aproximadamente 116.550 unidades. A Alemanha mais uma vez obteve um alto crescimento de dois dígitos, com um aumento de 16,9 % para 25.502 clientes em fevereiro, impulsionado pelos modelos full-size da marca: as vendas combinadas dos modelos A6, A7, Q7 e A8 da Audi subiram cerca de 23,2%. Na França, por outro lado, o mês de fevereiro de 2015 terminou para a Audi com queda nas vendas, no comparativo com o mesmo mês no ano passado (-5,9% para 4.808 carros), ao passo que as vendas mantiveram-se estáveis na Itália (+0,1% para 4.206 carros) e aumentaram na Espanha (+4,1% para 4.320 carros). A contínua situação difícil de mercado na Rússiarefletiu-se em vendas declinantes também para a Audi, com queda de 28,0 % para 2.092 carros em fevereiro. Por outro lado, as vendas na Suécia (+10,3% para 1.322 carros) e na Turquia(+22,4% para 1.353 carros) aumentaram substancialmente. A família A6 obteve um sucesso acima da média em ambos os países.

Na China, a versão do A6 com distância longa entre os eixos é o carro premium mais vendido do mercado. A comercialização dele subiu18,9% em fevereiro, com as 10.168 unidades vendidas. Mesmo num período de vendas encurtado devido às comemorações do Ano Novo chinês, a Audi fechou o mês com aumento de 4,2% (total de 33.712 carros entregues). Nos dois primeiros meses, a Audi comercializou 84.960 carros premium na China , o que representa 10,5% acima da cifra verificada um ano atrás. 

Vendas da AUDI AG	Em Fevereiro			Acumuladas
	2015	2014	Comparativo 2014	2015	2014	Comparativo 2014
Mundo	122.550	117.545	+4,2%	260.250	242.396	+7,4%
Europa	60.250	57.845	+4,2%	116.550	111.603	+4,4%
- Alemanha	25.502	21.806	+16,9%	45.306	39.232	+15,5%
- Reino Unido	4.990	4.820	+3,5%	16.643	15.603	+6,7%
- França	4.808	5.109	-5,9%	8.906	9.156	-2,7%
- Itália	4.206	4.202	+0,1%	8.078	8.021	+0,7%
- Espanha	4.320	4.149	+4,1%	7.831	7.431	+5,4%
- Rússia	2.092	2.905	-28,0%	3.502	4.528	-22,7%
EUA	11.455	10.881	+5,3%	22.996	20.982	+9,6%
México	1.045	1.011	+3,4%	2.118	2.035	+4,1%
Brasil	1.223	1.115	+9,7%	2.554	2.224	+14,8%
China (incluindo Hong Kong)	33.712	32.358	+4,2%	84.960	76.884	+10,5%

MUNDIAL DE VELA: Brasil recebe 3ª edição do Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship

Os mais modernos barcos one design da vela oceânica chegam à Praia de Jurerê, em Florianópolis (SC), para o Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship, a principal competição da categoria. Com 10 regatas previstas, o evento será realizado entre os dias 7 e 16 de abril.

Desenhado pelo consagrado projetista náutico argentino Javier Soto Acebal e construído no estaleiro MBoats, na Argentina, o veleiro S40 é um moderno barco de regatas que compete como monotipo. Sua flotilha está espalhada por França, Alemanha, Portugal, Chile, Argentina e Brasil, onde participa de regatas bastante disputadas.

Na primeira edição do Soto 40 World Championship, realizada no Chile em 2013, o veleiro Pisco Sour foi o campeão. No ano passado, em Valência, na Espanha, quem levantou o troféu foi o veleiro inglês Ngoni. 

Entre os veleiros estrangeiros que marcarão presença está o campeão da primeira edição do evento, Pisco Sour; o vencedor da Semana de Vela do Chile, Acuario II Mitsubishi Motors; o campeão do VTR Oceánico Championship, Nuevo Maestra Santander, de Jorge Araneda e também o sempre competitivo Patagonia, do argentino Norberto Alvarez.

Entre os brasileiros, Torben Grael, o maior medalhista olímpico do País, é um dos prováveis participantes, assim como o veleiro Pajero, atual campeão brasileiro de S40; o Carioca 04, do jovem Henrique Haddad, que está fazendo uma ótima preparação para as Olimpíadas de 2016; o Crioula 29, do gaúcho Samuel Albrecht, velejador olímpico que já venceu a Semana de Vela de Ilhabela e também o Carioca 25, de Roberto Martins, outro grande nome da vela brasileira.

"Teremos tripulações de todo o mundo disputando regatas com barcos rigorosamente iguais. Em competições como essa, todo o trabalho que a equipe faz acaba sendo ainda mais valorizado", explica Samuel Albrecht.

Com o conceito de one design, no qual todos os veleiros são idênticos quanto ao tamanho, peso e área das velas, a competição tem como objetivo destacar a capacidade e o talento de cada uma das equipes na hora de definir o vencedor.

As tripulações participarão de 10 regatas em barla sota e a equipe que conseguir manter a menor pontuação no acumulado geral será a vencedora. Uma característica marcante da competição é a ausência de descartes, que exige atenção dos participantes na hora de traçar suas estratégias e torna a regata ainda mais imprevisível. No final do campeonato, os três veleiros com melhor desempenho serão premiados.

Considerada uma das cidades mais emblemáticas do Brasil quando o assunto é vela, Florianópolis (SC) será o palco da primeira edição do Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship realizada no País. Entre as belas paisagens da capital catarinense, a baía de Jurerê foi a escolhida para receber as regatas, por ser uma das principais raias de vela de todo o Brasil. O local de saída dos veleiros será o Iate Clube de Veleiros da Ilha, tradicional ponto de encontro de velejadores da cidade.

Localizada entre o continente e a ilha de Santa Catarina, a raia será montada a apenas um quilômetro da praia, com previsão de ventos do leste e nordeste com até 15 nós, tornando as provas em barla sota bastante técnicas e seletivas.

"A raia de Jurerê está entre as melhores do Brasil. Não é uma raia viciada, e permite que vários veleiros tenham chance de ganhar. Tornará as disputas ainda mais acirradas", comenta Roberto Martins, do veleiro Carioca 25.

Outros destaques serão o clima, bastante ameno e propício para provas de vela e também a cor do mar, que tornará a regata, além de competitiva, muito bonita. 

Veleiro Soto 40

Projetado pelo argentino Javier Soto Acebal e construído no estaleiro MBoats, na Argentina, o veleiro S40 é um moderno barco de regatas que compete como monotipo. Sua tecnologia inovadora trouxe um conceito revolucionário para a vela oceânica. Com linhas que são o resultado de um extenso estudo sobre a busca de velocidade e equilíbrio, construção fácil e vários componentes em fibra de carbono, o Soto 40 está cada vez mais em destaque no cenário da vela mundial, atraindo alguns dos melhores velejadores do mundo.

FICHA TÉCNICA S40

Comprimento total: 12,3m

Boca máxima: 3,75m

Calado: 2,6m

Área Vélica: 100m²

Deslocamento: 4,2ton 

Peso Máximo de Tripulação: 770kg

Projetista: Javier Soto Acebal

Material do Casco: Fibra de vidro e carbono

Calendário Mitsubishi Motors Soto 40 World Championship

7 a 11/4 - Registro e vistoria

11/4 - Treino livre e briefing 

12/4 - Primeira e segunda regatas

13/4 - Terceira e quarta regatas

14/4 - Quinta e sexta regatas

15/4- Sétima e oitava regatas

16/4 - Nona e décima regatas

16/4 - Premiação

Stock Car altera praça da terceira etapa da temporada

O Autódromo do Velopark, em Nova Santa Rita (RS), será o palco da terceira etapa do Circuito Schin Stock Car 2015, no dia 26 de abril. A pista gaúcha substitui Brasília no calendário oficial e receberá, além da principal categoria do automobilismo nacional, o Brasileiro de Marcas, a Fórmula 3 Brasil e o Brasileiro de Turismo.

A alteração na praça se deve à mudança no cronograma de obras previsto para o Autódromo Nelson Piquet, que não terá tempo de se aprontar para a data estipulada anteriormente. "Como as obras em Brasília não estarão finalizadas até o dia 26 de abril, tivemos de fazer essa mudança. Nosso calendário prevê ainda uma nova rodada dupla no circuito brasiliense, em setembro, e essa data segue inalterada", comentou Maurício Slaviero, diretor geral da Vicar.

A temporada 2015 tem a primeira corrida marcada para dia 22 de março, com a prova em duplas na cidade de Goiânia.

Confira o calendário atualizado:

1a etapa: 22/03 - Goiânia

2a etapa: 05/04 - Ribeirão Preto

3a etapa: 26/04 - Velopark

4a etapa: 31/05 - Curitiba

5a etapa: 02/08 - Salvador/Velopark

6a etapa: 16/08 - Goiânia

7a etapa: 30/08 - Cascavel

8a etapa: 13/09 - Brasília

9a etapa: 04/10 - Santa Cruz do Sul

10a etapa: 18/10 - Curitiba 

11a etapa: 08/11 - Tarumã

12a etapa: 13/12 - Interlagos 

Mercedes-Benz incentiva o desenvolvimento profissional de aprendizes

Mercedes-Benz do Brasil tem o projeto “Estrelas do Amanhã” na fábrica de São Bernardo do Campo, São Paulo, que visa o desenvolvimento profissional dos aprendizes que ingressam na Empresa pelo CAMP - Centro de Formação e Integração Social ou pelo CIEE - Centro de Integração Empresa Escola. 

O programa de incentivo à educação foi elaborado por um grupo de profissionais recém-formados que também coordenou a primeira edição, realizada em 2014. Esses jovens apresentaram a ideia como parte de projeto solicitado durante o programa de trainees. 

As aulas do “Estrelas do Amanhã” acontecem todos os sábados, das 7:45 às 17:00, na planta de São Bernardo do Campo, onde são produzidos caminhões, ônibus e agregados (motores, eixos e câmbios). Para este ano, já foram selecionados 36 aprendizes, sendo que todos participam de cursos de informática e de redação no primeiro trimestre. A partir do segundo trimestre, os aprendizes podem cursar uma das três disciplinas: desenhista mecânico; assistente de Departamento Pessoal; assistente de Planejamento e Controle de Produção. A duração do curso é de um ano. Para 2015, foram formadas três turmas. 

“Com a rápida aceitação pela Empresa da ideia, considerada inovadora e diferenciada, sua implementação aconteceu no próprio ano de 2014 e teve a participação de 32 aprendizes”, declara Carlos Ferreira Manaia, gerente de Recursos Humanos da Mercedes-Benz do Brasil.  

   

Atualmente, a Companhia tem cerca de 100 aprendizes, que estão cursando o Ensino Médio e o Fundamental, atuando nas áreas administrativas da Mercedes-Benz. Todos eles podem se inscrever e concorrer ao processo seletivo do “Estrelas do Amanhã”. 

Na seleção é avaliado o currículo e a redação de cada candidato, que também passa por uma entrevista individual. São considerados, ainda, no processo seletivo, as melhores notas e o menor número de faltas no período escolar do aluno. 

Além dos cursos, a Mercedes-Benz oferece benefícios aos aprendizes como uma linha de ônibus exclusiva para os estudantes virem até a Empresa e depois retornarem para suas residências, e almoço nos restaurantes da fábrica. A Companhia também promove a participação desses alunos em eventos culturais como, por exemplo, visitas a museus e a teatros. Com o apoio de psicólogos, são oferecidas palestras motivacionais e sobre carreira durante o curso. Os aprendizes são orientados também sobre faculdades que dispõem de cursos de seu interesse; sites disponíveis para o envio de currículos, bolsa emprego e postura a ser adotada durante entrevistas para concorrer às vagas no mercado de trabalho.      

Cada aprendiz tem à disposição um mentor, colaborador voluntário das mais diversas áreas e de diferentes cargos da Empresa. “O objetivo é trocar ideias e ajudar os jovens nas mais variadas dúvidas que envolvem o ambiente de trabalho nas empresas’, declara Manaia.

LINHA DE FORÇA É DESTAQUE DA LINTEC NA EXPODIRETO 2015

A Lintec, empresa do Grupo Agrale, apresenta suas linhas de produtos de força e de movimentação de materiais na Expodireto Cotrijal 2015, que será realizada de 9 a 13 de março, em Não me Toque, RS. Os destaques serão as famílias de grupos geradores e motobombas.

Segundo Valter Loss, gerente de vendas da Lintec, a empresa tem como característica buscar tecnologias inovadoras para suprir a necessidade do mercado e de seus clientes. 

No segmento de linha de força, uma das novidades é o gerador tratorizado para acoplamento na tomada de força dos tratores com acionamento diferenciado, que utiliza um multiplicador, substituindo o sistema de polia e correia.

A empresa conta ainda com os tradicionais motores Agrale com potência de  7 a 33 cv, motobombas, geradores que vão de 4 a 25 kw, motores Lintec diesel da família LD, cujas potências variam de 20 a 78,4 cv, grupos geradores diesel de 15 a 140 kVA com painel manual ou automático, abertos ou silenciados. A Lintec também apresentará a linha leve de motores diesel de 4,2 a 17 cv e motores a gasolina com potências que variam entre 5,5 e 15 cv, geradores de 1.200W a 6.5000W além das roçadeiras de 33,5 a 42,7 cm3.

Já as novas roçadeiras da Linha PRO, destinadas especialmente para uso profissional, foram desenvolvidas para realizar diferentes trabalhos, entre os quais, na agricultura, pecuária, em espaços públicos, no reflorestamento, na manutenção de estradas e no paisagismo. Também proporcionam baixos níveis de ruído, vibração e emissões, consumo reduzido de combustível e rápida partida.

  

Os produtos comercializados na Linha de Movimentação de Materiais pela Lintec são: empilhadeiras GLP e elétrica com capacidade de 2.500 kg; empilhadeira Diesel de 3.000 kg; empilhadeira tracionária elétrica de 1.500 kg; transpaleteira tracionária elétrica de 2.000 kg e rebocador elétrico de 5.000 kg.

PAOLLA OLIVEIRA É A NOVA ESTRELA DA FIAT

A Fiat estreia uma campanha de varejo na qual apresenta sua nova garota propaganda: Paolla Oliveira, que entra para o time de estrelas das campanhas da marca. Linda e carismática, a atriz apresenta uma promoção inédita da Fiat, que faz alusão aos 13 anos de liderança da montadora no País.

“13 é um número polêmico, azar pra uns, sorte pra você”, anuncia Paolla logo no início do comercial. Na promoção, válida para todos os modelos Fiat, a fabricante reduz as parcelas para apenas R$13 de acordo com os meses em que o cliente tem mais despesas.  E finaliza: “Quer um pouco desta sorte? Vem já para a Fiat”.

 

A marca deu início à conversa com os consumidores nas redes sociais antes mesmo do filme ir ao ar. Três vídeos teaser mostravam a tensão da equipe de produção em um estúdio por conta da presença de Paolla, ainda sem revelar de quem se tratava.

Fábrica da Audi usa robôs para mover carros

A Audi está testando sistemas para a fábrica inteligente do futuro: em fase piloto na planta da  marca em Ingolstadt  desde fevereiro, dois robôs transportam carros de forma independente da área de produção para uma área de armazenamento provisório. Dali, eles colocam os modelos triados da Audi na devida posição de acordo com seus destinos de embarque, para que os funcionários de logística possam, então, carregá-los em vagões de trem. Agora, a  Audi está preparando a primeira aplicação industrial dos sistema robótico e examinando áreas adicionais para sua aplicação  

O transporte autônomo dos nossos automóveis nos permite eliminar longas distâncias de caminhada para os nossos funcionários e melhorar a ergonomia do trabalho”, diz o Prof. Dr. Hubert Waltl, Membro do Conselho Administrativo para Produção da AUDI AG. “Sistemas como esse também têm o potencial de aumentar significativamente a eficiência dos nossos processos.”

A ideia de utilizar os robôs com o nome “Ray” veio da empresa bávara Serva Transport Systems e lhe rendeu uma nomeação para o prêmio German Founder Award, em 2013. Ray é um robô de movimento livre e altamente flexível. Ele tem uma estrutura  de seis metros de cumprimento  por três de largura que usa sensores para determinar e se ajustar à  posição e às dimensões de um carro. O robô, então, agarra cuidadosamente as rodas,  erguendo o carro em até  10 centímetros. Um software de controle prevê, então, um espaço onde  Ray estacionará o carro. Com esse processo,  automóveis com até 5.3 metros de comprimento podem ser movidos rapidamente e armazenados temporariamente economizando  espaço. Assim que há um número suficiente de carros disponíveis em nível de triagem para algum destino, o robô os leva até o local de embarque.

RANDON ENTREGA SEMIRREBOQUE GRANELEIRO SORTEADO

A Randon S.A. Implementos e Participações realizou, nesta quinta-feira (05/03), a entrega do Semirreboque Graneleiro Linha R, sorteado através da Promoção Cliente Premiado, para a Constru & Silva Construções e Reformas, de Maringá (PR). A entrega do produto foi realizada na sede do distribuidor ATDL, na cidade de Maringá, e contou com a presença do diretor comercial da Randon S.A., Wilson Ferri, do gerente nacional de vendas da empresa, Claude Padilha e do executivo comercial do Consórcio Nacional Randon, Cleber Conte.

A Promoção Cliente Premiado Randon, realizada em parceria com a Associação Brasileira dos Distribuidores Randon (Abradir) e o Consórcio Nacional Randon, contou com a participação de clientes que adquiriram cotas de consórcio da marca, no período de 01 de janeiro a 28 de novembro de 2014. O sorteio, realizado no dia 11 de dezembro de 2014, foi autorizado pela Caixa Econômica Federal nº 6-2692/2014, na sede das Empresas Randon.

Cliente do Consórcio Nacional Randon desde 2013, a Constru & Silva Construções e Reformas participou do sorteio com 46 cupons e foi premiada com um Semirreboque Graneleiro, 3 eixos, zero km, ano 2014, equipado com lona e pneus.

Ventura Marine apresenta lancha com tecnologia japonesa da Yamaha no Rio Boat Show

O Rio Boat Show, que acontece de 26 a 31 de março, no Riocentro, terá como uma das suas atrações uma lancha vinda de Minas Gerais. A Ventura Marine vai apresentar a V 410 Premium, que reúne inovação, luxo e exclusividade. Com tecnologia japonesa da Yamaha Motors Company, ela é fabricada inteiramente no Brasil e custa a partir de R$ 1,5 milhões. 

A lancha tem dois camarotes, cozinha integrada à sala, e já vem com itens de série como aparelho de som, TV, DVD, geladeira, microondas, adega e uma churrasqueira. 

O flybridge é diferente do que se tem visto no mercado; possui posto de pilotagem central e duas poltronas giratórias para piloto e acompanhante, além de bancos individuais para mais cinco pessoas. O V410 Premium pode ser customizado em suas cores externas e nos móveis e estofados internos, sem custo adicional.

O Rio Boat Show, reconhecido como um dos mais importantes salões náuticos da América Latina, ocupa o pavilhão 3 do Riocentro, numa área total de 23 mil metros quadrados. Com mais de 100 expositores entre estaleiros, indústrias especializadas em motores e equipamentos, empresas fornecedoras de peças e tecnologia, além de outras áreas da cadeia produtiva do setor, estarão em exposição mais de 120 embarcações, de diversos tamanhos e estilos.

 Serviço:

18º Rio Boat Show

Data: 26 a 31 de março de 2015

Horários:

Dia 26/03 (quinta-feira), de 15h às 22h

Dias 27/03 (sexta-feira) de 13h às 22h

Dias 28/03 (sábado) e 29/03 (domingo), de 12h às 22h

Dia 30/03 (segunda-feira), de 13h às 22h

Dia 31/03 (terça-feira), de 13h às 20h

Local: Riocentro – Pavilhão 3

Endereço: Av. Salvador Allende 6555 – Barra da Tijuca

Preços: R$ 50,00 (inteira) e R$ 25,00 (pessoas acima de 65 anos)

Crianças até 1m de altura: não pagam

Pessoas portadoras de necessidades especiais: R$ 1,00

Estacionamento: R$ 22,00 carro e moto – período de 12 horas

Toyota promove avant première do Mirai em solo europeu no Salão de Genebra, na Suíça

A Toyota preparou para a 85ª edição do Salão Internacional do Automóvel de Genebra, na Suíça, um palco para apresentar sua mais recente tecnologia em prol da mobilidade urbana, prestes a estrear no mercado europeu.

O evento marca a avant première do Mirai, o primeiro carro movido a hidrogênio, na Europa. O modelo é produzido em escala comercial no Japão desde dezembro de 2014, na planta da Toyota em Motomachi.

As vendas do Mirai no velho continente estão agendadas para o fim do verão, em meados de setembro.

Até o fim do próximo ano, a comercialização se restringirá a três destinos na Europa: Reino Unido, Dinamarca e Alemanha, com um volume anual de 50 carros em 2015 e 100 carros para 2016. Outros países passarão a receber unidades do modelo movido a hidrogênio a partir de 2017.

O Mirai sinaliza o início de uma nova era de veículos para a mobilidade global. Utilizando hidrogênio - uma importante fonte de energia para o futuro - como combustível para gerar eletricidade, o automóvel alcança superior desempenho em termos ambientais e conveniência, além de conceder uma ótima condução a baixíssimos níveis de ruído interno.

O Mirai possui um motor elétrico, uma bateria, dois tanques de hidrogênio de alta pressão, com capacidade máxima de 70 Mpa, um conversor elevador de tensão, uma central de comando e a célula combustível a hidrogênio - uma estação localizada no centro do assoalho do veículo. É dentro desta estação onde ocorre a reação química para colocar o Mirai em movimento.

O veículo capta o oxigênio da atmosfera através de sua entrada de ar frontal e o leva até esta estação, para onde o hidrogênio contido nos dois tanques também é direcionado. Dentro dela, a célula combustível divide o hidrogênio em duas moléculas, gerando uma carga elétrica. Ao mesmo tempo, o oxigênio se une às células de hidrogênio, formando água. A energia elétrica é direcionada ao conversor, que alimenta o motor do Mirai, e a água é expelida pela válvula de escape. O motor também é alimentado diretamente pela bateria, recarregada por energia cinética gerada pela desaceleração e frenagem do automóvel.

O Mirai possui autonomia para rodar 650 km sem necessidade de reabastecimento.

Durante o Salão de Genebra a Toyota também promoverá a celebração do sucesso de sua tecnologia híbrida de motores com a consolidação de seu lineup de modelos com este avançado powertrain. Em 2014, mais de 7,3 milhões de unidades de veículos híbridos da marca Toyota foram vendidas no mundo.

Com o lançamento da primeira geração do Prius em 1997, a Toyota já demonstrava ao mundo uma nova rota rumo à revolução no segmento automobilístico mundial.

Desde a década de 1960, a Toyota encarou o desafio de encontrar alternativas como fontes de energia para os motores dos veículos. A partir de 1990, a companhia iniciou testes em larga escala em modelos já desenvolvidos na sua base de engenharia.

Em 1992, a Toyota firmou o compromisso em construir carros mais seguros e cada vez mais viáveis para o desenvolvimento sustentável do planeta. Um ano depois, a política adotada foi combinada a um conjunto de ações que concedeu as diretrizes para a Toyota criar o seu Plano de Ação Ambiental.

Foram essas iniciativas que deram início ao caminho para o desenvolvimento tecnológico no qual a empresa incorporou perenemente, a fim de seguir na busca pela mobilidade sustentável, com a criação de novos modelos cada vez mais limpos e amigos do meio ambiente, tal como o Mirai.

Harleyras fazem passeio para comemorar Dia da Mulher

O H.O.G. The One Curitiba Chapter promove, neste sábado (7), um Bate & Volta especial em comemoração ao Dia Internacional da Mulher, comemorado no domingo, dia 8/3. O destino do passeio é a Safari`s Farm, em Tibagi-PR, há 160 km de Curitiba.

A saída para o passeio será da concessionária The One Harley-Davidson e está programada para às 10h. As interessadas podem ir à concessionária, buscar mais informações na secretaria do H.O.G., até o dia do passeio.

Todos os participantes estão convidados para o tradicional café da manhã da The One Harley-Davidson, a partir das 9h, e, às 9h45, todos devem estar reunidos para receber o briefing da viagem, essencial para uma formação segura na estrada. A saída está programada para às 10h.

“Nada melhor, para comemorar o Dia Internacional da Mulher, que um belo passeio para um lugar especial como Tibagi, principalmente na Safari`s Farm”, comenta Gabriel Thomas, diretor do HOG. Segundo ele, o Bate & Volta especial terá batedoras e Road Captain mulheres, “nesta ocasião os homens ficam no final do comboio”, diz.

A organização informa que, em caso de chuva forte, o passeio poderá ser cancelado por questões de segurança.

É válido ressaltar que o Safari`s Farm não aceita cartões de débito ou crédito.

Serviço: Programação especial para o Dia Internacional das Mulheres

Bate & Volta – Safari`s Farm - Tibagi (PR)

Data: 07/03/2015

Saída: 10h – The One Harley-Davidson

Inscrições: R$ 60,00 (com direito a day use)

Sobre a The One Harley-Davidson Curitiba

Localizada na Avenida Mario Tourinho, 1055, em Curitiba, a loja foi desenvolvida nos mais modernos conceitos da Harley-Davidson Motorcycles. Com mais de 1.200 m², sendo que 450 estão destinados ao show room e 500 ao pós venda - com oito boxes exclusivos de mecânica e peças. O telefone de contato é (41) 3340-6000 e funciona de segunda a sexta-feira das 8h às 18h, e aos sábados das 8h às 16h.

Apesar de queda do mercado premium, Audi cresce 10% em fevereiro

Jörg Hofmann

Fevereiro foi um mês desafiador para o setor automotivo premium  no Brasil: com menos dias úteis, o feriado do Carnaval e economia volátil, o segmento apresentou números negativos no comparativo mensal com o ano anterior. No entanto, a crise não tem afetado à Audi: a marca registrou crescimento de 10% nas vendas no comparativo com o mesmo mês do ano passado. Foram comercializados 1.223 veículos no varejo, garantindo que a marca se tornasse a líder de entregas no segmento premium neste período. 

O número garante à marca a continuidade do seu plano de crescimento no Brasil e é um resultado importante no alcance da meta de vendas de 2015, que busca um crescimento de dois dígitos no resultado ante o ano anterior. Em 2014, a montadora registrou seu melhor ano no país: foram 12.488 carros vendidos, um crescimento de quase 90% quando comparado com os resultados do ano de 2013.

O presidente e CEO da Audi do Brasil, Jörg Hofmann, comenta os resultados: “Sabemos que o cenário atual é desafiador, mas fevereiro comprova que nosso otimismo não é infundado. A nossa crença, de que há um excelente potencial para a marca no Brasil, se mantém” comenta o executivo. “Lideramos as vendas em um mês difícil e estamos muito empolgados com este ano, já que temos uma série de lançamentos programados e a chegada do A3 Sedan nacional. A Audi está no caminho certo para ser a marca premium número 1 do país”, reforça o executivo.   

Em 2015, a marca dará continuidade aos investimentos que vem realizando no Brasil, com a abertura  de 10 concessionárias e lançamentos de novos modelos, como o TT, carro icônico da marca, e as novas versões do A6, A7 e Q3. Além disso, a montadora alemã irá inaugurar o novo Centro de Treinamento e finalizará a ampliação do Centro de Distribuição de Peças. Ainda este ano, a Audi inicia a produção no Brasil do A3 Sedan em São José dos Pinhais, e, a partir de 2016, produzirá a Q3.

Velo Città ganha novas variantes de circuíto

A terceira temporada da Lancer Cup começa repleta de novidades. Além dos novos circuitos que farão parte da competição (Goiânia, Tarumã e Interlagos), o Autódromo Velo Città, em Mogi Guaçu (SP), que abre a disputa, ganha novas opções de traçado. A primeira etapa será realizada no dia 14 de março.

"O traçado do Velo Città é muito técnico e prazeroso de pilotar, elogiado por grandes nomes do automobilismo. Sem deixar de lado essas características, criamos quatro variações, que poderão ser usadas a cada etapa da Lancer Cup, trazendo novos desafios aos pilotos, que terão que se adaptar a cada prova. Dependendo da combinação usada, as voltas poderão ser mais rápidas. Será um circuito ainda mais desafiador", afirma Guilherme Spinelli, diretor da Ralliart Brasil.

O traçado atual tem 3.493 metros e poderá chegar a 3.574 metros, dependo da combinação utilizada. "Isso vai ser muito legal. Muitos já conhecem a pista que agora tem um tempero novo", comenta o piloto Elias Jr., que irá participar de sua terceira temporada da Lancer Cup.

As curvas 3 e 4 são de baixa, praticamente duas seguidas de 90º. Neste local, foi adicionado um "S" mais aberto. Apelidado de "Caipirinha", será um trecho de alta velocidade. "Queremos ver quem se adaptará melhor a esta novidade", anima-se Guiga. Já a "Curva da Vitória", a última do circuito, ganhou um novo raio, possibilitando ainda mais velocidade para entrar na reta.

"Poderemos escolher, a cada etapa, qual tipo de circuito usaremos e isso aumentará as disputas entre os pilotos e também as ultrapassagens, já que sempre será um novo traçado", destaca Spinelli. "Estamos ansiosos para ver a performance dos pilotos e as disputas nas corridas", completa.

A Mitsubishi Lancer Cup é disputada por pilotos gentlemen drivers em duas categorias: a Lancer RS, com carros de 340 cv e câmbio sequencial, e a Lancer R, com 306 cv e câmbio mecânico.

Os carros são preparados pela Ralliart Brasil, divisão de alta performance da Mitsubishi Motors, que é responsável também pela logística e manutenção dos veículos.

A programação da prova inclui duas sessões de treinos livres na sexta-feira e, no sábado, é realizado o treino classificatório, onde é definido o grid de largada, e duas corridas de 25 minutos, mais duas voltas. Cada uma das provas conta pontos para a classificação geral do campeonato.