CAUÃ REYMOND É O NOVO EMBAIXADOR DA LAND ROVER

A Land Rover, marca britânica de veículos utilitáriosesportivos premium, conta com um novo embaixador: Cauã Reymond. O ator será a imagem da Land Rover para a sua mais luxuosa linha de veículos, os Range Rover. A parceria, inicialmente, será de um ano.

Neste período, Cauã Reymond terá à sua disposição um Range Rover Sport, modelo mais esportivo da Land Rover capaz de acelerar até 250 km/h e, ao mesmo tempo, percorrer com desenvoltura os mais difíceis terrenos como areia, pedras, lama e neve.

“Escolhemos Cauã como personalidade para representar a família Range Rover, pois além de ser um talento da dramaturgia brasileira, é jovem, respeitado, com credibilidade e aderência ao estilo de vida que a marca adere. A ideia é que ele usufrua de todo luxo e tecnologia, atributos marcantes nos veículos da família Range Rover. Além disso, a influência do ator no meio digital vai ao encontro das nossas estratégias”, explica Gabriel Patini, diretor de marketing da Jaguar Land Rover para a América Latina.

Já Cauã ressalta: “sou fã da marca há muitos anos. Já tive um Defender e depois migrei para o Range Rover Sport. Ter me tornado embaixador oficial me deixou muito feliz, pois já era ‘embaixador’ pela minha ligação autêntica com a Land Rover”.

Nelsinho Piquet apresenta Cemig como patrocinadora pessoal na Fórmula E

O primeiro campeão mundial da FIA Fórmula E agora é patrocinado por uma das principais companhias energéticas do Brasil: Nelsinho Piquet passa a levar a logo da Cemig nas provas da terceira temporada da pioneira categoria global para veículos 100% elétricos.

O acordo entre a Cemig e Piquet Jr determina o uso da logomarca oficial da companhia e da CIG (sigla conforme a qual a companhia é cotada na Bolsa de Valores de Nova York) no boné do piloto e em seus trajes antichama.

“A Fórmula E trouxe para o automobilismo valores importantes como o gerenciamento de energia e o mínimo impacto ambiental. Fico muito orgulhoso de levar comigo marcas totalmente alinhadas tais atributos. Vou trabalhar muito para colocar a Cemig nos pódios”, diz Nelson Piquet Jr.

Para o diretor de Relações Institucionais e Comunicação da Cemig, Luís Fernando Paroli, a Formula E é uma categoria bastante competitiva e que vem crescendo nos últimos tempos. Além disso, assim como a Cemig, ela promove a utilização da energia limpa e a eficiência energética.

“A Cemig é uma empresa comprometida com a sustentabilidade. 

Praticamente toda a capacidade de geração da Empresa corresponde a fontes de energia limpa. Dessa forma, associar nossa marca com essa categoria reforça nosso compromisso com o desenvolvimento de novas alternativas de energia e a promoção do esporte”, afirma o diretor.

Quarta etapa da temporada 3, a prova da Cidade do México acontece neste sábado (1º/4) no Autódromo Hermanos Rodriguez.

Nissan realiza as entregas do crossover Kicks aos atletas do Time Nissan 2.0

Os membros do recém-lançado Time Nissan 2.0 receberam um Nissan Kicks cada. A entrega do crossover para os atletas – e também para Clodoaldo Silva, mentor da equipe – aconteceu um mês desde o lançamento deste novo ciclo de apoio da Nissan ao esporte brasileiro. Os carros foram entregues em todo o país, nas cidades de residência dos integrantes do time.

Um dos objetivos da empresa com o Time Nissan 2.0 é contribuir com o crescimento dos atletas, não apenas nas competições, mas também do lado de fora das arenas. E isso inclui também facilitar a vida de cada um deles. Por isso o modelo escolhido foi o Nissan Kicks, lançado mundialmente primeiro no Brasil e que faz sucesso no país graças a seu design marcante e equipamentos inovadores. O Kicks, que em breve será produzido no Complexo Industrial de Resende, é um dos expoentes do conceito de Mobilidade Inteligente da Nissan, que busca oferecer uma experiência de transporte mais seguro, mais inteligente e mais agradável.

O atleta Caio Ribeiro, da Canoagem Paralímpica, foi um dos membros do Time Nissan 2.0 que receberam o carro no Rio de Janeiro. "O Nissan Kicks está me surpreendendo a cada dia. É fácil de estacionar, a direção é leve, os bancos te abraçam. Fico muito feliz com esse apoio da Nissan. Eu passo grande parte do dia dirigindo. Em seis dias, já rodei 800km, e poder ter essa ajuda na mobilidade, com tanto conforto, elegância e tecnologia, deixa a gente com o sorriso no rosto o tempo todo", disse o medalhista de bronze dos Jogos Paralímpicos Rio 2016. 

Para a jovem promessa do Vôlei de Praia, Duda Lisboa, que faz sua estreia neste novo ciclo do Time Nissan, ganhar um Nissan Kicks foi também um marco em sua vida pessoal. "É meu primeiro carro! Sem dúvidas ele vai melhorar em tudo na nossa rotina. Estava ansiosa pela chegada desse dia, e o Nissan Kicks é sensacional", disse a jovem, que faz dupla com a medalhista de prata nas Olimpíadas do Rio, Ágatha Bednarczuk.

Para atender às necessidades de todos os atletas, três Nissan Kicks passaram por adaptações antes da entrega. Os ajustes buscam facilitar a condução para pessoas com necessidades especiais. O mentor Clodoaldo Silva, a corredora paralímpica Verônica Hipólito e a arqueira paraolímpica Jane Rodrigues receberam os carros com os devidos ajustes. Os atletas do Time Nissan 2.0 são embaixadores da marca, inclusive num novo projeto, que será lançado em breve com foco em promover a mobilidade para pessoas com deficiência (PCD).

Time Nissan 2.0

O Time Nissan 2.0 é uma mescla de atletas em diferentes momentos de carreira, de nomes já consagrados a jovens promessas, para tornar troca de experiências mais enriquecedora. Todos eles compartilham com a Nissan valores e atitudes como atrevimento, busca pela melhoria constante, respeito ao próximo, superação e pensamento de vencedor. E o principal objetivo é contribuir com os atletas. A Nissan entende que os integrantes do projeto têm a estrutura e o acompanhamento de técnicos e especialistas para o treinamento, então, a empresa visa apoiar o crescimento profissional do lado de fora da área de competição e também a evolução pessoal de cada um.

O Time Nissan 2.0 é formado por 11 atletas de nove modalidades esportivas e pelo mentor Clodoaldo Silva, lenda do esporte com 14 medalhas em Jogos Paralímpicos, sendo seis de ouro. Este grupo reafirma um dos principais pilares da empresa, que é a diversidade. A equipe se divide em seis atletas olímpicos e seis paralímpicos – incluindo o mentor –, sendo seis homens e seis mulheres. O equilíbrio entre atletas com e sem deficiência reforça também o foco da Nissan em garantir mobilidade para todos.

Tarcísio Dias em Mecânica Online

Alternativas para redução de custos operacionais nos caminhões

Em tempos de crise, toda e qualquer condição que possa reduzir custos sempre será muito bem recebida por qualquer setor, o que não é diferente quando nos referimos ao transporte de cargas, que movimenta tantos produtos em nosso Brasil.

Muitos são os fatores que podem refletir numa redução eficiente de custos junto ao transportador. Desde a definição do modelo e tipo de caminhão, é necessário escolher bem os acessórios e reduzir ao máximo a influência aerodinâmica, aplicando de maneira correta os defletores de ar que melhoram a estabilidade e podem resultar numa economia de combustível de entre 6% e 8%.

No aspecto mecânico é sempre importante observar  o alinhamento dos eixos da cabine e da carreta. Esta verificação pode render como efeito imediato uma economia em combustível de até 3%.

Mas não há dúvida que a capacitação do motorista é o maior desafio no Brasil. Marcas como Scania e Mercedes-Benz promovem ações que estimulam a capacitação dos motoristas.O treinamento constante é um investimento nos ativos mais importantes de qualquer empresa: as pessoas.

O treinamento além de aperfeiçoar os motoristas da frota ainda estabelecem as melhores práticas para a condução de caminhões, ajudando a remover vícios de direção assim como velhos hábitos que muitas vezes acabam aumentando o consumo dos veículos.

Uma equipe bem treinada pode representar economia de até 10% em combustível, mas o ganho, nesse caso é bem maior abrangendo aspectos como conservação e manutenção dos caminhões.

Feito isso, o próximo ponto a ser atacado consiste na ergonomia. O caminhão é o posto de trabalho do motorista, onde ele passar a maior parte do tempo do seu trabalho, e pensando nisso, a Mercedes-Benz realiza o lançamento de um novo posto de trabalho para o motorista nos caminhões Atego, Axor e Actros, com destaque para a nova geração de bancos.

“O novo posto de trabalho assegura um alto nível de ergonomia e facilita a operação no dia a dia do motorista, o que se traduz em maior conforto e produtividade”, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “Ao trabalhar de uma forma mais cômoda e prática, o motorista obtém melhor desempenho do veículo, com mais segurança e economia, contribuindo assim para a redução de custos operacionais e, consequentemente, para a rentabilidade da empresa de transporte. Além disso, o bem-estar a bordo garante a tranquilidade e a satisfação do motorista”.

A nova geração de bancos é um ponto-chave da evolução no posto de comando dos motoristas nos caminhões Atego, Axor e Actros. Tanto o banco do motorista, quanto o do acompanhante, foram concebidos e produzidos pela equipe do Centro de Desenvolvimento Tecnológico da Mercedes-Benz do Brasil, em parceria com fornecedores.

“Os novos bancos foram projetados de acordo com o biotipo do motorista brasileiro, priorizando o bem-estar e a satisfação de quem passa horas ao volante”, afirma Leoncini. “O desenvolvimento local levou em conta as características do transporte e os hábitos de quem dirige caminhão pelo imenso território nacional, o que foi captado em clínicas, pesquisas, demonstrações, eventos e test-drives, reforçando, mais uma vez, que seguimos à risca o compromisso do slogan ‘As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve’.

Com design diferenciado e oferecidos nas versões Estático e Pneumático – “Standard” e “Conforto” –, os novos bancos dos caminhões Mercedes-Benz se caracterizam pelo encosto com perfil mais envolvente, que remete à imagem de um arrojado banco de automóvel. Os assentos tiveram sua espessura de espuma aumentada em 10 mm em relação à versão anterior. O novo acabamento, em tecido ou vinil, está mais macio, aumentando a sensação de conforto, além de facilitar a limpeza.

Todos os bancos (motorista e 1° acompanhante) têm cintos de segurança integrados, aumentando ainda mais o conforto dos profissionais da estrada. Os apoios laterais envolventes propiciam melhor acomodação das costas em qualquer situação. Além disso, o ajuste lombar pneumático, disponível na versão “Conforto”, tem duas bolsas infláveis para apoio lombar e duas para apoio lateral, propiciando um ajuste perfeito para cada biotipo de motorista.

Os novos bancos do motorista aliam praticidade e comodidade, permitindo longo tempo de trabalho sem stress do condutor. Eles têm 12 regulagens: ajuste do encosto das costas, baixar/levantar o assento pneumático, ajuste da altura do banco, ajuste da inclinação do assento, ajuste do amortecedor, amortecimento horizontal, ajuste horizontal, ajuste da profundidade do assento, dois apoios de braço, baixar/levantar o encosto das costas e ajuste lombar (na versão “Conforto”).

A Mercedes-Benz também agregou novidades às camas disponíveis nas Cabinas Leito e Estendidas. O revestimento passou a ser confeccionado com um tecido de mais elasticidade. A espuma é laminada, com espessura de 120 mm, propiciando maior conforto ao motorista no seu período de descanso.Além da nova geração de bancos, os caminhões Atego, Axor e Actros passam a oferecer um novo pacote multimídia com painel, volante multifuncional, sistema de som e tacógrafo digital, o que amplia as facilidades para o dia a dia do motorista.

Tacógrafo digital é item de série para os caminhões Mercedes-Benz 

A Mercedes-Benz também agrega em toda a sua linha de caminhões o novo tacógrafo digital BVDR (Brazilian Vehicle Data Recorder), importante inovação de série que traz maior praticidade e mais economia ao cliente.

Homologado pelo INMETRO, a grande vantagem do tacógrafo digital é que ele não utiliza os tradicionais discos, mas sim fita de papel, que pode ser impressa no próprio veículo, caso a autoridade de trânsito venha a solicitar.

Todas as informações são gravadas em memória interna do tacógrafo digital e podem ser extraídas para armazenamento externo, em um pen drive, por meio de uma porta USB, ou via WEB. Além disso, a identificação do motorista é feita por meio de botões no painel frontal do próprio aparelho. O sistema identifica mais de um motorista, com capacidade máxima de 50 condutores.

Os dados gravados pelo tacógrafo incluem a velocidade do caminhão, distância percorrida, rotação do motor, velocidade máxima e status do veículo (parado ou em movimento). Também armazena informações do motorista (código do motorista, número da CNH, início e fim da condução) e do veículo (chassi e placa). 

Os relatórios podem ser extraídos diária ou semanalmente, otimizando o monitoramento por parte dos gestores da frota, com praticidade, transparência e segurança.

PERFIL

Tarcisio Dias éprofissional e técnico em Mecânica, além de Engenheiro Mecânico com habilitação em Mecatrônica e Radialista, desenvolve o site Mecânica Online® (www.mecanicaonline.com.br) que apresenta o único centro de treinamento online sobre mecânica na internet (www.cursosmecanicaonline.com.br), uma oportunidade para entender como as novas tecnologias são úteis para os automóveis cada vez mais eficientes.

Coluna Mecânica Online® - Aborda aspectos de manutenção, tecnologias e inovações mecânicas nos transportes em geral. Menção honrosa na categoria internet do 7º Prêmio SAE Brasil de Jornalismo, promovido pela Sociedade de Engenheiros da Mobilidade. Distribuída gratuitamente todos os dias 10, 20 e 30 do mês.

http://mecanicaonline.com.br/wordpress/category/colunistas/tarcisio_dias/

Sambódromo (SP) recebe encontro de Jeeps e Veículos Militares

Na próxima terça-feira, 04 de abril, o Auto Show Collection, tradicional evento de carros antigos e especiais do sambódromo do Anhembi, recebe a Noite do Jeep e Veículos Militares com uma exposição de modelos especiais no local que referência entre colecionadores e fãs de automóveis. 

O evento terá a presença de clubes e associações de São Paulo e da região Metropolitana com cerca de 120 veículos expostos. Entre os destaques estarão, jipes nacionais como o Engesa e modelos Agrale, antigos exemplares da linha Unimog (grupo Mercedes Benz), os alemães da Kaiser e muitos outros. A Noite do Jeep é uma parceria com o Jeep Clube do Brasil. 

A exposição também terá veículos antigos com placa preta na pista do sambódromo, além da área de veículos customizados, mercado de peças com 50 tendas que oferecem produtos ligados ao mundo dos automóveis além de peças e acessórios, e uma praça de alimentação com Food Trucks que tem se tornado um dos destaques do evento realizado nas noites de terça-feira.

O sambódromo conta com estacionamento, área de exposição, banheiros, segurança, iluminação, rádio-feira e praça de alimentação. A programação completa do Auto Show Collection está disponível no site oficial do evento www.autoshowcollection.com.br

Serviço: 

Auto Show Collection 

Local: Sambódromo de SP

Av. Olavo Fontoura, 1209 (entrada pelo portão 23 )

Toda terça das 18h às 23h 

Serviços: área de exposição, mercado de peças, praça de alimentação, área de Food Trucks (Auto Show Food Park), área de compra e venda de veículos antigos e importados, música ao vivo e rádio feira.

Nissan Argentina dá início a obras de sua sede em Córdoba

A Nissan Argentina deu início às obras da sua nova sede administrativa em Córdoba. Os novos escritórios abrigarão a equipe que está trabalhando nas bases do projeto industrial focado na fabricação de picapes a partir de 2018. A produção de picapes transformará a Nissan em uma fabricante automotiva na Argentina.

Há seis meses, 10 engenheiros japoneses estão trabalhando em Córdoba liderados pelo mexicano Oscar Posada Quevedo, diretor de projeto industrial. Em colaboração com a equipe da Nissan Argentina, a equipe de especialistas internacionais está trazendo ao projeto sua vasta experiência no desenvolvimento projetos de importância global.

"O projeto de fabricação de picapes da Nissan na Argentina está avançado a todo o vapor. Com a construção da sua sede na cidade, a Nissan finca sua bandeira em Córdoba. Nos bastidores deste ambicioso projeto, contudo, existe muito mais que tijolos. Uma equipe de especialistas de calibre mundial está comprometida em entregar um projeto que garantirá a mais alta qualidade de fabricação, de Córdoba para toda a América Latina", disse José Valls, chairman da Nissan América Latina.

"Estou orgulhoso do avanço deste ambicioso projeto industrial. A construção da sede, a integração da equipe Nissan com a comunidade e os preparativos para garantir a qualidade da produção refletem o sonho da equipe e seus extraordinários esforços. Em breve, Córdoba se integrará a uma grande rede de fábricas da Nissan no mundo, como as da Tailândia, México e Espanha, conhecidas por sua força na fabricação da Frontier", disse Diego Vignati, presidente e CEO da Nissan Argentina.

A estimativa é que a as obras de construção dos novos escritórios da Nissan sejam finalizadas na metade deste ano. Em relação ao projeto industrial, a nova linha de produção está sendo desenvolvida sob restritos controles para garantir a qualidade, confiabilidade e durabilidade presente no DNA japonês. Com mais de 14 milhões de picapes vendidas em todo o mundo ao longo de oito décadas, a Nissan é líder neste segmento. A produção de picapes Nissan na Argentina tem a missão de fortalecer essa liderança e criar um polo de exportação para toda a América Latina.

Em abril de 2015, a Nissan anunciou sua intenção de produzir picapes Frontier na Argentina a partir de um investimento de 600 milhões de dólares, o qual viabilizará a fabricação de 70 mil unidades anuais de veículos para as marcas Nissan, Renault e Mercedes Benz.

Em setembro de 2015, a Nissan mudou seu modelo de negócio no país: passou de importadora à subsidiária, liderando diretamente as operações comerciais e o projeto de produção local. Ao fazer isso, a Nissan apostou no potencial que a Argentina tem como mercado e como futuro polo na fabricação de picapes. A companhia considera este modelo de negócio como um componente-chave de sua estratégia de longo prazo de posicionamento da marca entre os top 3 na América Latina.

A Nissan Frontier é a 12ª geração de picapes da Nissan, e a 8ª geração disponível na América Latina. O veículo dá continuidade à tradição de picapes que transcende mais de oito décadas.

Vem aí a primeira Chevrolet S10 Flex automática

A Chevrolet prepara uma inédita configuração da Nova S10 Flex. A picape, que já traz o motor mais potente e moderno da categoria, ganhará opção de transmissão automática. A novidade chega às concessionárias da marca em breve.

A primeira aparição estática da S10 Flex automática está programada para acontecer no Espaço Chevrolet na Tecnoshow, umas das principais feiras rurais do Brasil. O evento acontece de 3 a 7 de abril, em Rio Verde (GO).

Toyota apresenta apresenta a linha 2017 do RAV4

A Toyota do Brasil apresenta a linha 2017 do utilitário esportivo RAV4, que inicia oficialmente suas vendas a partir de 1º de abril, em todas as concessionárias da marca pelo País.

Lançada em 1994 no Japão, a primeira geração do modelo marcou a indústria automotiva mundial por aliar os atributos de uso off-road com o conforto de um veículo urbano, criando um segmento de mercado. Neste ano, o RAV4 chega com aprimoramentos que elevam o nível de segurança, elegância, conforto e sofisticação, e disponível apenas na versão 4x2 CVT TOP, com motorização 2.0L, configuração de maior penetração entre os brasileiros.

A renovação no design confere ao SUV uma presença mais marcante. Seu desenho frontal incorporou perfil dinâmico e faróis em LED. Na traseira, também recebeu novo conjunto de iluminação em LED, de linhas refinadas. As dimensões das saias laterais foram ampliadas, proporcionando aspecto mais robusto ao veículo.

O RAV4 2.0L 4x2 CVT TOP foi um dos destaques do estande da Toyota durante o último Salão do Automóvel de São Paulo, e estará disponível, a partir de 1º de abril, em todas as concessionárias da marca, por R$ 159.290,00.

Seguindo a tendência global de design da Toyota, o utilitário RAV4 2017 traz novo e moderno formato de acabamento da grade frontal e do para-choque dianteiro, com uma linha mais fina traçando seu desenho, envolvendo desde o emblema da marca até os faróis.

As alterações no design acentuam dois conceitos base da Toyota: o Keen Look (inspirado no olhar focado de um atleta de alto rendimento antes do início de uma competição) e o Under Priority (melhor eficiência aerodinâmica e maior nível de proteção aos pedestres, devido ao posicionamento mais baixo da grade frontal).

A aparência tridimensional da dianteira é ressaltada pela forma trapezoidal da grelha inferior, criando um visual mais largo e forte. O para-choque pintado na cor do veículo, acompanhado de detalhes cromados, completa o design frontal do RAV4 2017.  

As laterais do modelo ganharam saias no formato convexo, com traço mais inclinado e largo, que perfaz o caminho desde a frente até a traseira. Aliadas ao novo conjunto de rodas de liga leve de 17”, conferem mais robustez ao SUV.

A traseira também recebeu aplique na tampa do porta-malas, para harmonizar com o novo design e realçar o para-choque.

O modelo está disponível nas cores Bronze Metálico (nova), Prata Névoa, Cinza Granito, Preto Eclipse e Branco Pérola.

A Toyota recheou a lista de equipamentos e aprimorou o conforto, sofisticação e versatilidade do RAV4 2017, elementos definidores da sua personalidade.

Uma das comodidades é o sistema Smart Entry para o destravamento das portas, por proximidade da chave. Outro destaque é o botão Push Start, sistema de partida sem chave, capaz de acionar a ignição apenas ao toque de um botão.

Para ampliar a nitidez na visualização do computador de bordo, o painel passou a apresentar informações em TFT colorido com sete funções, incluindo odômetros total, e parcial, temperatura externa, consumo médio e instantâneo de combustível, indicador de direção econômica ECO, autonomia e velocidade média do veículo.

O novo RAV4 vem com sistema multimídia Toyota Play em tela de 7’’ sensível ao toque, com interface de acesso à internet (Wi-Fi), áudio AM, FM, CD player e MP3, leitor de DVD, conexões USB, AUX e Bluetooth®, seis alto-falantes e nova antena no teto, agora do tipo shark fin. Câmera de ré e GPS integrado também acompanham o pacote de acessórios.

Além do sensor traseiro, de série no modelo anterior, o RAV4 2017 ganhou sensor de estacionamento dianteiro. 

Outro diferencial é o teto solar elétrico, item exclusivo somente nas versões 4x4 da antiga gama.Complementam o conforto de condução, ar-condicionado dual zone automático, com filtro antipólen e display digital, controle de velocidade de cruzeiro, indicador de marchas digital, aviso sonoro de faróis ligados e chave na ignição no painel.

O nível de requinte interno é outro destaque do crossover da Toyota. O acabamento dos bancos, da manopla de câmbio e das laterais internas das portas em padrão couro e material sintético, somado aos detalhes internos em tons prateados no painel e nas portas, reforça a sofisticação do novo RAV4. O volante é igualmente revestido em padrão couro, com comandos de áudio integrados.

O banco do motorista tem ajuste elétrico para regulagem de distância, inclinação, altura e posição da lombar, enquanto a coluna de direção é ajustável em altura e profundidade.

Os ocupantes dos bancos traseiros dispõem de acesso à tomada exclusiva de energia (12V) no console traseiro, e de outras duas no painel. Todos os passageiros contam com porta-objetos, porta-copos e porta-revistas, tanto nos consoles quanto nas portas.

Para evidenciar o bem-estar e a praticidade ao dirigir, o retrovisor interno é eletrocrômico e os externos, pintados na cor do veículo, são eletrorretráteis com regulagem elétrica, indicação de direção e desembaçador.

O vidro do motorista vem com abertura e fechamento “one touch” e sistema antiesmagamento. 

Somados a esses aprimoramentos, a versão mantém sistema de freios ABS (sistema de freio antiblocante), sistema auxiliar EBD (distribuição eletrônica de força de frenagem) e BAS (sistema de assistência em frenagem de emergência) nas quatro rodas.

Outra novidade está na adoção do airbag de joelho para o motorista. Ao todo, o RAV4 2017 possui sete bolsas de proteção (de joelho, dois airbags frontais, dois laterais e dois de cortina).Entre os demais equipamentos de segurança, destaque para luz de neblina traseira, alerta sonoro para o uso dos cintos dianteiros, apoios de cabeça com regulagem de altura para todos os ocupantes e sistema universal ISOFIX para cadeiras infantis no banco traseiro, com ancoragem de três pontos. Os cintos de segurança são de três pontos, sendo que os dianteiros possuem regulagem de altura e pré-tensionadores.

O novo RAV4 comercializado no Brasil, na versão 4x2 CVT TOP, conta com a motorização Dual VVT-i 2.0L 16V de quatro cilindros, e transmissão automática que simula até sete velocidades no modo manual sequencial. O conjunto mecânico gera potência máxima de 145 cv a 6.200 rpm, com torque máximo de 19,1 kgfm a 3.600 rpm.

De acordo com medições do INMETRO, o conjunto mecânico 2.0L do RAV4 é nota “A” em eficiência no consumo de combustível. Segundo o instituto, a versão movida a gasolina consome 9,5 km/l na cidade e 10,9 km/l na estrada.

Versatilidade do Guarani é destaque na LAAD 2017

Em um evento repleto de novidades do setor de defesa e segurança, o VBTP Guarani, blindado fabricado pela Iveco veículos de defesa em Sete Lagoas (MG), se destaca por ser o veículo escolhido pelo Exército Brasileiro para seu projeto de modernização de frota.

Humberto Spinetti, Diretor da Iveco veículos de defesa para a América Latina, ressalta que o Guarani se consolidou como um dos principais veículos blindados em sua categoria. “Utilizamos a experiência da marca para desenvolver e produzir um produto com alta tecnologia e com baixo custo de manutenção, sendo a versatilidade de sua aplicação um dos pontos chaves do projeto." 

A Iveco veículos de defesa, marca da CNH Industrial, tem origem italiana e mais de 75 anos desenvolvendo e fabricando soluções para as áreas de defesa e proteção civil. Com clientes em mais de 100 países, incluindo os países-membros da Organização do Tratado do Atlântico Norte (Otan), a marca comercializa uma gama completa de veículos multifuncionais, blindados e para transporte de cargas e tropas.           

A unidade de Veículos de Defesa instalada na cidade mineira de Sete Lagoas é a primeira da IVECO fora do continente europeu. A fábrica é responsável pela produção do blindado Guarani. Uma pista de testes foi construída nesse complexo industrial exclusivamente para testar as capacidades operacionais do blindado. 

Serviço       

LAAD 2017 - Defence & Security

Local: Riocentro – Rio de Janeiro (RJ)

Data: 4 à 7 de abril 

Blindado Guarani          

Para produzir cada blindado são necessárias cerca de 3.200 horas de trabalho. Com capacidade para transportar até onze pessoas, o Guarani pesa 18 toneladas, possui tração 6X6, pode chegar a 110 km/h e tem função anfíbia. Além de ar-condicionado, apresenta uma série de inovações tecnológicas, como sistema automático de detecção e extinção de incêndio e baixa assinatura térmica, o que dificulta sua localização pelos inimigos, entre outros. 

A plataforma do blindado poderá ser usada como base para o desenvolvimento e produção de uma família de blindados em diferentes versões, entre as quais viaturas de reconhecimento, socorro, posto de comando, porta-morteiro e ambulância. O blindado tem motor FPT Industrial Cursor 9 Euro V. Trata-se de um propulsor de 8.7 litros que oferece redução de até 4,5% no consumo de combustível em relação ao antigo motor Cursor 8 Euro III. O Cursor “militar” foi configurado para entregar 380 cavalos.           

COFCO Agri amplia frota com 16 caminhões Volkswagen para operação canavieira

A COFCO Agri, empresa do segmento canavieiro, acaba de expandir sua frota com dezesseis novos caminhões: seis VW Constellation 26.280 6x4 e dez VW Constellation 31.280 8x4.

 

A empresa padronizou sua frota com total de 240 caminhões VW, uma média de 60 caminhões em cada uma das quatro usinas instaladas no Brasil. Os veículos adquiridos recentemente operam no interior de São Paulo, na atividade de aplicação de vinhaça, basculante, comboio e transbordo de cana de açúcar.

 

Os caminhões rodam em média 35.000km/ano para realização das tarefas dentro das áreas rurais. E de acordo com Alessandro de Luca, gerente de Manutenção Automotiva da COFCO Agri, apresentaram o melhor custo operacional.

 

“Os principais diferenciais dos caminhões VW são o custo de aquisição, custo-benefício, disponibilidade de entrega e o custo de manutenção, que é o mais baixo do segmento. Outro ponto importante é que a padronização da marca facilita a manutenção por parte dos mecânicos e o estoque de peças de materiais em nossos almoxarifados”, afirma Alessandro.

 

“Para nossas operações o desempenho dos veículos é bom e eficiente, principalmente pela facilidade de operação e conhecimento por parte da maioria dos motoristas. Os modelos 31.280 com segundo eixo direcional têm se saído muito bem na operação”, completa.

 

“Os modelos 31.280 na versão 8x4 trazem segundo eixo direcional implementado no BMB Mode Center, centro exclusivo de customização da MAN Latin America. Com garantia de fábrica, os veículos nesta configuração são uma novidade neste segmento e prometem ampliar a produtividade na aplicação de vinhaça”, comenta Alessandro

 

O Constellation 26.280 6x4 e o VW Constellation 31.280 8x4 são equipados com o motor MAN D08 que dispensa o uso de Arla 32, além de transmissão ZF e itens que agregam inovações tecnológicas e de segurança, tornando a condução mais simples e confortável, melhorando a produtividade com durabilidade e baixo custo operacional nas mais diversas condições de terreno.

 

“O segmento canavieiro é muito importante para o agronegócio brasileiro. Por isso contamos com um portfólio sob medida para esta atividade, com o diferencial de que a grande maioria dos nossos modelos para este segmento utilizam a tecnologia EGR”, destaca Antonio Cammarosano, diretor de Vendas Nacionais de Caminhões da MAN Latin America.

FPT INDUSTRIAL DEMONSTRA MOTORES EM FEIRA DE DEFESA E SEGURANÇA

A FPT Industrial leva à LAAD 2017, maior feira de defesa e segurança da América Latina, três motores que são utilizados em veículos de defesa. O evento acontece na cidade do Rio de Janeiro (RJ) de 4 a 7 de abril. 

No estande da IVECO DEFENCE VEHICLES, a FPT terá em exposição os motores Cursor 9 e o F1C, que equipam o blindado Guarani e o veículo LMV, respectivamente. Além disso, a marca irá expor, no estande do cliente DGS Defense, o motor N67, que equipará a DGS 888 RAPTOR, embarcação de interceptação, patrulha e transporte de tropa leve, especialmente desenvolvida para as Forças Armadas brasileiras atuarem na vigilância dos rios da Amazônia. 

O evento conta com a participação expressiva da cadeia produtiva industrial,nacional e internacional. “Atuamos para produzir o melhor rendimento nesses veículos que necessitam de força e confiabilidade”, comenta Marco Rangel, Presidente da FPT Industrial na América Latina.

TMD/COBREQ LANÇA PASTILHAS DE FREIO PARA JEEP RENEGADE E FIAT TORO

Depois de fornecer pastilhas traseiras originais para o Jeep Renegade 1.8 Flex e o Multijet 2.0 Turbo Diesel, fabricados no Brasil  através de sua unidade fabril de Essen, Alemanha, agora a TMD Friction torna-se a primeirafabricante a colocar no mercado de reposição nacional as pastilhas dianteiras da marca Cobreq para os modelos do Jeep Renegade e do Fiat Toro.

As pastilhas de freio dianteiras Cobreq do Jeep Renegade, agora no mercado de reposição, são para os modelos Renegade, Longitude 1.8, Renegade Sport 1.8, Renegade Longitude 2.0, Renegade Sport 2.0 e Renegade Trailhawk TD 2.0 4x4.

Já as pastilhas de freio também dianteiras do Fiat Toro abrangem os seguintes modelos: Toro Freedon 1.8 Flex 4x2, Toro Opening Edition 1.8 Flex 4x2, Toro Freedon 2.0 Diesel 4x2, Toro Freedon 2.0 Diesel 4x4 e Toro Volcano 2.0 Diesel 4x4.

Segundo a TMD Friction do Brasil, todo o desenvolvimento de produto, seja para o fornecimento OE (original) ou para o mercado de reposição com a marca Cobreq, todo o desenvolvimento de produto da TMD Friction do Brasil é feito após rigorosos testes em bancadas de laboratórios próprios e em testes de veículos no campo para verificar temperaturas extremas, velocidades e pressões variadas e, ainda, simulações de carga.

Funcionários da Nissan em Resende aprimoram habilidades para produção do Nissan Kicks

A equipe de operadores e especialistas do Complexo Industrial da Nissan está na reta final para a produção do crossover compacto da marca, o Nissan Kicks, que passa a ser fabricado em breve em Resende, no Rio de Janeiro. Com avançada tecnologia embarcada e uma ampla gama de sistemas de segurança que compõe o conceito da Mobilidade Inteligente da Nissan, o Nissan Kicks exige uma preparação extra do time de especialistas da fábrica brasileira.

Por isso, mais de 700 funcionários já receberam treinamentos específicos sobre o novo modelo e suas características especiais como o sistema de Câmera 360° com imagem integrada ao display do rádio, o Detector de Objetos em Movimento, os Controles Dinâmico do Chassi e Dinâmico em Curvas, o Estabilizador Ativo de Carroceria e o Controle Dinâmico de Freio Motor. 

O vice-presidente de Operações de Manufatura da Nissan para a América Latina, Hitoshi Mano, explica que “a fase de preparação é fundamental para garantir a perfeita qualidade de fabricação. Por isso enviamos especialistas para nossas fábricas do Japão e México, para que pudessem absorver todo o know-how na montagem e nos processos de manufatura e executar com perfeição as atividades em Resende”.

Além do treinamento nas outras fábricas, Casillas destaca que “a vinda de especialistas japoneses para dar suporte estratégico ao time brasileiro é parte fundamental para fortalecer a equipe brasileira em Resende, que já conta com aproximadamente 200 ciclos de montagem para afinar as habilidades do processo antes do início da fabricação em série do modelo”. O Nissan Kicks brasileiro começa a ser fabricado em breve no Complexo Industrial da Nissan em Resende, no estado do Rio de Janeiro, local onde já são produzidos o hatch compacto Nissan March e o sedã Nissan Versa, além dos motores flexfuel 1.0 12V e 1.6 16V.

Nissan Kicks

Com um estilo ousado e dinâmico, o Nissan Kicks foi criado para os clientes que levam uma vida agitada nas grandes cidades e precisam enfrentar os desafios da “selva urbana”. O modelo é um dos primeiros a integrar o conceito de “Mobilidade Inteligente” da Nissan, resultado de avançados processos de engenharia e manufatura e inclusão de itens tecnológicos que proporcionam o equilíbrio perfeito entre performance e economia de combustível.

A comercialização do Nissan Kicks foi iniciada mundialmente no Brasil, seguindo depois para outros mercados da América Latina, com previsão de lançamento em mais de 80 países. Fabricado atualmente no México, o modelo passará a ser produzido no Brasil, no Complexo Industrial de Resende, este ano.

Inaugurado em abril de 2014, o novo Complexo Industrial permite que a Nissan produza mais veículos no Brasil e o objetivo é que eles sejam cada vez mais nacionais. Por isso, a empresa montou uma área ao lado da unidade de Resende, com infraestrutura completa, para receber fornecedores importantes para sua operação e aumentar a nacionalização dos componentes. O foco na qualidade também fez a Nissan tomar a decisão de ter um Complexo Industrial completo no país, garantindo assim seus elevados padrões mundiais de produção, com áreas de estamparia e de injeção de plásticos dentro de sua unidade, algo incomum nas fábricas instaladas no Brasil em função da complexidade e dos elevados valores de investimentos que exigem. Com estas áreas integradas ao processo, se ganha, além de qualidade, em tempo de produção, redução de estoques e flexibilidade para o mix de fabricação.

Embarque campeão: conheça os times que vão de Volksbus

Perto de completar uma década de sucesso, o Projeto Seleção Volksbus entra em campo para a temporada 2017. Dezenove clubes de nove estados brasileiros embarcam nos ônibus Volkswagen para disputar os campeonatos deste ano.

Os veículos transportam a equipe e a comissão técnica dos times em todo o Brasil. No Nordeste participam Bahia (BA), Náutico, Santa Cruz e Sport Recife (PE). No Centro Oeste os craques são Atlético Goianiense e Goiás (GO).

No Sudeste embarcam nos Volksbus sob medida os clubes Atlético Mineiro e Cruzeiro (MG), Flamengo, Fluminense, Vasco da Gama, Resende e Volta Redonda (RJ), e Palmeiras e Portuguesa (SP).

No Sul, entram em campo nos Volksbus Atlético Paranaense (PR), Grêmio e Internacional (RS). A MAN Latin America acaba de fechar uma parceria com a Chapecoense e entregará nos próximos meses um veículo customizado à equipe de Chapecó (SC).

“Futebol é emoção e união. Transportar as equipes ao estádio, onde são recebidas por suas torcidas, é sem dúvida uma honra”, comenta Roberto Cortes, presidente e CEO da MAN Latin America.

O modelo entregue às equipes é o Volksbus 18.330 OT, equipado com tecnologia, robustez, confiabilidade, baixo custo operacional e conforto. O modelo conta com motor Cummins ISL de 8,9 litros e 330 cavalos de potência.

Todos os Volksbus que integram o projeto são preparados sob medida e com layout definido pelos clubes. Alguns dos veículos contam com espaços para reuniões, com estrutura de áudio e vídeo independentes, macas ou poltronas especiais para atendimento a jogadores contundidos, mesas para jogos e armários para utilização da equipe médica.