Actros 2651 é o caminhão mais vendido da Mercedes-Benz em 2019

O caminhão extrapesado Mercedes-Benz Actros 2651 6x4 reafirma seu crescente sucesso no País e novamente se destaca como o campeão de vendas da marca no mercado brasileiro. Ao longo do primeiro semestre de 2019, foram emplacadas 2.070 unidades do modelo, o que representa um crescimento de 76% sobre as 1.177 unidades do mesmo período do ano passado.

“Estamos muito satisfeitos com o êxito deste modelo, bem como de toda essa linha de extrapesados”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas e Marketing Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “O Actros é o caminhão que o cliente pediu, que sempre traz as novidades esperadas por transportadores e motoristas, com o melhor custo operacional, mais robustez e mais conforto. Afinal, ‘As estradas falam. A Mercedes-Benz ouve’. E nossos clientes nos dão a melhor resposta, que é a preferência crescente por esse moderno, produtivo e rentável caminhão produzido no Brasil para a realidade do transporte”.

Nos primeiros seis meses do ano, foram emplacados 5.541 caminhões extrapesados rodoviários da marca, com 97% de crescimento nas vendas em relação às 2.806 unidades do mesmo período de 2018. No segmento fora de estrada, foram 1.556 unidades, 20% a mais em comparação com as 1.292 unidades vendidas até junho de 2018.

Setores do agronegócio, como transporte de grãos, cana-de-açúcar e madeira, seguem puxando as vendas de caminhões extrapesados em 2019, além do transporte de combustíveis, logística, produtos químicos e outros.

A linha Actros é formada pelos modelos rodoviários 2651 6x4, 2646 6x4 e 2546 6x2, pelo Actros 4160 SLT 8x8 e também pelo modelo 4844 8x4 para aplicações fora de estrada.A linha Axor oferece um amplo portfólio. Para o segmento rodoviário: cavalos mecânicos 1933, 2036 e 2041 (4x2); 2533, 2536 e 2544 (6x2) e 2644 (6x4). Para operações fora de estrada: 3131 6x4 (plataforma, basculante e betoneira), 3344 6x4 (basculante, cavalo mecânico e plataforma) e 4144 6x4 (basculante). 

As empresas que reconhecem e valorizam a tecnologia como fator de conforto e produtividade no dia a dia do transporte têm ainda a opção “Megaspace Segurança” para agregar mais valor ao seu Actros. Essa versão vem equipada com cabina Megaspace e itens exclusivos, como Controle de Proximidade, Sistema de Orientação de Faixa de Rolagem e Assistência Ativa de Frenagem (ABA).

Liderança geral no mercado de caminhões

O êxito da marca deve-se também à solução completa que oferece aos clientes, tendo por base o amplo portfólio de Peças e Serviços, que inclui três linhas de peças de reposição (genuínas, remanufaturadas e Alliance), Planos de Manutenção, sistema de gestão de frota e rastreamento Fleetboard, Serviço Dedicado Conectado, atrativos financiamentos do Banco Mercedes-Benz (CDC, BNDES Finame, Leasing Operacional e Leasing, além de produtos de seguros), planos do Consórcio Mercedes-Benz e negócios com seminovos da SelecTrucks.

Esse pacote de soluções é disponibilizado aos clientes por meio da Rede de Concessionários Mercedes-Benz, presente em todos os estados, com aproximadamente 180 pontos de atendimento junto às principais rotas de transporte e logística do País.

Coluna do FERNANDO CALMON

Alta Roda nº 1046/346– 13/05/2019

Fernando Calmon

Meandros da segurança

AEA, Bright Consulting, Adas, ESC, AEB, Stärkx, carros autônomos, ministro, Paulo Guedes, Renault, Kwid, Outsider, VW Comfortline, T-Cross, Nissan, estúdio de design, Grupo Disal Os brasileiros dão mais importância a alguns recursos de conectividade do que motoristas de alguns outros países, conforme pesquisa comparativa feita pela operadora Telefônica, na Europa. Um exemplo: 30% dos brasileiros estão interessados em acessar as mídias sociais em automóveis, ante apenas 9% no Reino Unido. No entanto, conectividade está intimamente ligada à segurança e esses dois temas levaram a AEA (Associação Brasileira de Engenharia Automotiva) a organizar um seminário semana passada em São Paulo (SP).

Quando se trata do conceito mais amplo de Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (Adas, na sigla em inglês) o viés de segurança se impõe. De acordo com a Bright Consulting, há diferentes taxas de aplicação dos sistemas Adas. Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC, em inglês) e câmera de ré estão em 40% e 35%, respectivamente, dos veículos vendidos no Brasil e em 100% dos comercializados nos Estados Unidos. 

No máximo, 2% dos carros novos emplacados aqui vêm com detector de fadiga, assistente de manutenção de faixa e frenagem autônoma de emergência (AEB, em inglês). Na Europa a taxa de aplicação já supera 50% e os três itens estarão em 100%, obrigatoriamente, em 2021. As regulamentações no Brasil estão avançando e os cronogramas de adoção são mais lentos, basicamente pelo custo elevado das diferentes tecnologias e a necessidade de adaptações às condições de uso bastante severas no Brasil. 

Entre os dispositivos citados, o AEB reúne maior potencial de aumento da segurança viária por diminuir atropelamentos (ou a sua severidade) e até 40% das colisões em baixa e média velocidades (contra carros estacionados, em movimento ou parados, além de obstáculos fixos). Todos são fruto de distração, imprudência, negligência e algumas vezes de inabilidade ao volante. 

Nos debates chamou-se atenção para o desenvolvimento de protocolos que levem em conta como os motoristas interagem com os sistemas de assistência e percebem as limitações. Os níveis de autonomia veicular variam de 1 a 5 em função da interatividade. Carros autônomos continuam a avançar, porém o prazo de sua chegada ao mercado ainda suscita dúvidas. Mesmo o nível 4, que dispensa qualquer atenção ao volante e aos pedais (eliminados no nível 5), ainda será muito caro para automóveis particulares. Esperam-se, primeiramente, aplicações comerciais, em frotas de uso intensivo e roteiros específicos. 

A Stärkx Automotive lembrou um ponto importante que, se esquecido, traz sérios problemas. Todos os sensores Adas aplicados em espelhos retrovisores, para-brisas, grades, para-choques e outros componentes menos visíveis precisam ser recalibrados após uma colisão, substituição ou simples remoção para manutenção. 

Também se deve considerar que carros elétricos estão suscetíveis a problemas de segurança específicos, quando enfrentam alagamentos ou sofrem colisões mais severas. Nesses casos, melhor se afastar imediatamente e procurar socorro especializado. Por esses motivos, companhias no exterior estão cobrando muito caro pelo preço do seguro.

ALTA RODA

MINISTRO da Economia, Paulo Guedes, acenou para uma gradual redução das tarifas de importação. Uma curva progressiva: 1 ponto percentual (pp), no primeiro ano; 2 pp, no segundo; 3 pp, no terceiro; 4 pp, no quarto. No caso de automóveis significaria o imposto de importação cair dos atuais 35% para 25% ao longo de quatro anos, pela interpretação da coluna. 25% é tarifa máxima imposta pelos Estados Unidos à China, por exemplo. Resta saber se a indústria teria condições para exportar sem os impostos hoje incidentes. 

RENAULT Kwid Outsider segue a fórmula aventureira, porém trilha o caminho de chamar atenção sem exageros. Preço de R$ 43.990 está dentro do razoável. Há uma mudança mecânica estendida a todos os Kwid: freio dianteiro a disco ventilado, novo servofreio e pistões de pinça maiores. A sensação de toque e progressividade no pedal ficou melhor. 

VERSÃO intermediária Comfortline do VW T-Cross – motor turboflex de 1 litro e câmbio automático de 6 marchas – tem boa desenvoltura em cidade e nem tanto em estrada. O modelo de entrada, com câmbio manual, surpreende pela agilidade em qualquer situação. Espaço interno, ergonomia e comportamento dinâmico superam a média dos concorrentes. 

NISSAN inaugurou na semana passada um estúdio de design em São Paulo (SP) para aproveitar talentos locais no desenvolvimento de séries especiais e colaborar em projetos no exterior que podem chegar ao Brasil e em outros mercados. O líder da equipe é o americano de origem vietnamita John Sahs e conta, inicialmente, com seis especialistas brasileiros. 

FERRAMENTA inovadora desenvolvida pelo consórcio digital www.carroparatodos.com.br, em parceria com o Grupo Disal, ajuda a planejar um possível lance vencedor por meio de simulações estatísticas e um algoritmo específico. Todo o processo é feito on-line e permite ao interessado uma flexibilidade na entrega do veículo, sem depender apenas da sorte. 

PERFIL

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

Siga também através do twitter:  www.twitter.com/fernandocalmo fernando@calmon.jor.br e www.facebook.com/fernando.calmon2

Mercedes-Benz lança CDC com taxa reduzida para toda sua linha de caminhões

Os clientes Mercedes-Benz terão condições especiais em abril. A Mercedes-Benz acaba de lançar CDC (Crédito Direto ao Consumidor) com taxa reduzida de financiamento para toda sua linha de caminhões. Por meio do Banco Mercedes-Benz, os autônomos e frotistas poderão adquirir seus veículos com uma taxa a partir de 0,90% ao mês em até 24 meses.

Essa ação de venda é válida até o dia 30 de abril em toda a Rede de Concessionários de veículos comerciais, presente em todos os estados do território nacional. O portfólio da marca inclui os caminhões Accelo (leves e médios), Atego (médios e semipesados), Axor e Actros (extrapesados).

O portfólio do Banco Mercedes-Benz inclui outros planos de CDC para o financiamento de caminhões da marca, além das modalidades BNDES Finame, Leasing e Leasing Operacional, como ainda produtos de seguros.

Além do Banco, a Mercedes-Benz oferece outras opções a autônomos e frotistas para aquisição de caminhões, como planos do Consórcio Mercedes-Benz (três grupos específicos de 300 participantes cada para leves, médios/semipesados e extrapesados) e negócios com troca de seminovos via SelecTrucks.

Em abril, a Mercedes-Benz também irá anunciar o ganhador do caminhão Accelo da Promoção Mercedes Club, o cliente receberá o veículo já com implemento, além de diversos prêmios e um ano grátis do sistema de gestão de frota e rastreamento Fleetboard.

O Mercedes Club é o primeiro programa de fidelidade e recompensas para clientes de veículos comerciais no Brasil, voltado a motoristas, autônomos, frotistas e gestores de frota e manutenção e neste mês completa um ano de existência.

A cada R$ 1,00 gasto com peças e serviços, o frotista ou o autônomo ganha 1 ponto. O acúmulo de pontos se torna uma grande vantagem para o cliente, que pode utilizar sua pontuação para obter descontos ou até mesmo isenção de pagamento em outras compras de peças e serviços nos concessionários da marca. A participação no programa é gratuita.

Além da pontuação que se acumula conforme as compras de peças e serviços, o programa prevê também uma outra forma de recompensa, as chamadas “estrelas”, que premiam o relacionamento e a preferência pela marca. O motorista que leva o caminhão para realizar o serviço no concessionário, por exemplo, ganha estrelas. Quanto mais estrelas ele acumular, mais vantagens poderá obter junto à Mercedes-Benz e também em parceiros estratégicos, obtendo descontos para produtos e serviços voltados para o seu negócio e também para a sua família.

Para os clientes do Accelo, a manutenção é fácil, prática e com grande disponibilidade de peças genuínas na Rede de Concessionários, que conta com cerca de 180 pontos de atendimento em todo o País. Por isso, o Accelo tem o melhor valor de revenda de seu segmento.

Consórcio Scania e Facchini firmam parceria

A Scania Administradora de Consórcios assinou contrato com a Facchini Implementos Rodoviários para administrar grupos de consórcio referenciados nos produtos fabricados pela empresa de São José do Rio Preto, interior de São Paulo. A parceria entre as duas empresas tem como objetivo oferecer soluções mais abrangentes aos clientes das marcas.

Com a parceria, a Facchini, umas das três maiores fabricantes de implementos rodoviários do país, poderá ampliar o acesso dos transportadores aos seus produtos. 

A comercialização dos planos será iniciada em julho de 2018, após o treinamento da rede de distribuidores e implantação do acesso ao sistema de administração de Consórcios utilizado pela Scania.

VW Caminhões inicia pré-venda de consórcio da Nova Família Delivery

A VW Caminhões acaba de iniciar a pré-venda de consórcio dos modelos da nova família Delivery, desde o leve Express, de 3,5 toneladas, até o Delivery 13.180. 

As cotas para aquisição dos veículos já estão disponíveis por meio da parceria com as administradoras de consórcio Maggi e BRQualy, que já contam com novos grupos para a pré-venda. A ferramenta amplia as alternativas de compra com vantagens como  parcelas reduzidas no período pré-contemplação, parcelamento do lance e possibilidade de obter créditos reduzidos como mecanismos para aqueles clientes que optarem por utilizar o seu veículo usado como parte de pagamento.

Sorteios de alguns veículos da nova família Delivery também estão previstos para o ano de 2018, para aqueles consorciados que adquirirem cotas dentro do ano de 2017 e que estiverem em dia e adimplentes na ocasião do sorteio. As empresas têm planos próprios e oferecem contratos diferenciados para entrega e contemplação, sendo possível inclusive programar o recebimento das unidades adquiridas, de modo que o cliente programe também a renovação de sua frota.

A 21ª edição da Fenatran, Salão Internacional do Transporte Rodoviário de Cargas, acontece de 16 a 20 de outubro deste ano, no São Paulo Expo Exhibition & Convention Center. Os planos de consórcio também estão disponíveis para venda na rede de concessionárias da MAN Latin America em todo o Brasil.

A nova família Delivery chega para revolucionar o transporte de cargas no segmento de caminhões leves. Desenvolvido e produzido na América Latina, o lançamento já atende a padrões internacionais para os mercados mais exigentes. Composta por modelos de 3,5 a 13 toneladas, está pronta para conquistar o mundo: nasceu a partir da receita de sucesso da primeira linha Delivery e da experiência dos clientes das mais de 100 mil unidades produzidas. Foi ouvindo o cliente que a Volkswagen Caminhões e Ônibus estreia uma gama de produtos sob medida para os dias de hoje.

Os novos modelos chegam em três versões: a City, de entrada; a Trend, sob medida para o dia a dia das mais diversas operações; e a Prime, que traz aspectos visuais e de conforto diferenciados.

Nova BMW G 310 R e toda a linha Motorrad passam a contar com consórcio oficial do BMW Group

A recém-lançada BMW G 310 R, junto com toda a linha da BMW Motorrad no Brasil, acabam de ganhar mais uma opção de compra no mercado nacional. 

Trata-se do Consórcio BMW, disponibilizado por meio de uma parceria firmada entre o BMW Group Serviços Financeiros e o Consórcio Canopus, empresa com mais de 17 anos de atuação no Brasil.

O Consórcio BMW disponibilizará cotas para a aquisição da nova roadster por meio de planos de 32, 42, 52, 62, 72 e 82 meses, com possibilidade de serem contemplados mediante sorteio mensal, lance livre, lance fixo ou lance limitado. Essas opções contam com benefícios ao consorciado, aumentando as chances de contemplação.

Além das vantagens já citadas, o plano não cobra fundo de reserva e a contratação do serviço é feita por meio de processo totalmente digitalizado, além de permitir, também, que os consorciados acompanhem as assembleias ao vivo.

Por meio do consórcio BMW, o cliente poderá adquirir essa moto, de forma programada e sem juros, em planos de até 82 meses” Com parcelas a partir de R$ 342.

Scania Brasil anuncia novo diretor-geral

A Scania, referência mundial em soluções de transporte sustentável,acaba de anunciar Roberto Barral para a posição de diretor-geral de suas operações comerciais no Brasil. A partir de 1.° de junho, Barral substituirá Mathias Carlbaum, que assumirá, também no mesmo dia, a vice-presidência das operações comerciais do grupo no mundo e se reportará ao CEO da companhia, Henrik Henriksson. 

Roberto Barral ingressou na Scania em 1995 e acumulou experiência nas áreas comerciais e industriais da empresa. Em 2006, assumiu a gerência financeira da Codema, uma das principais concessionárias da marca no Brasil, período em que aprimorou seus conhecimentos sobre as operações de transporte dos clientes. Quatro anos depois, foi nomeado CFO da Scania Ibérica e permaneceu na posição por cinco anos até se tornar diretor-geral do Consórcio Scania, seu atual cargo, em 1.º de dezembro de 2015.

“Estar à frente das operações comerciais da Scania no Brasil, um dos principais mercados da marca em todo mundo, é para mim um privilégio e um enorme desafio. Minha missão é reforçar aquilo que a Scania vem oferecendo de melhor, ou seja, estar próxima do cliente, entender as necessidades de seu negócio e disponibilizar soluções que resultem em rentabilidade, fator essencial nos dias de hoje, em que as operações logísticas exigem cada vez mais eficiência. Quero firmar a Scania como a principal parceira de nossos clientes”, afirma Barral. 

Formado em ciências econômicas pela Universidade de São Paulo, Barral tem pós-graduação em administração de empresas pela Fundação Getúlio Vargas e especialização em controladoria pela mesma instituição. Com 44 anos, é casado e pai de uma filha.

Suzana Soncin, atual diretora das áreas financeira e administrativa do Consórcio Scania, ficará à frente das suas operações no Brasil, como diretora-geral. Suzana trabalha para a marca há 25 anos, com experiência na área industrial e, nos últimos cinco anos, nas operações comerciais do consórcio.

Formada em administração de empresas pela FEI, com especializações em gestão empresarial pela Fundação Getúlio Vargas e cursos na University of California, Duke University e Stockholm School of Economics, Suzana é casada e tem dois filhos.

Consórcio Mercedes-Benz amplia portfólio e abrange toda a linha de veículos comerciais da marca

O Consórcio Mercedes-Benz – com grupos já formados para caminhões extrapesados e modelos Vito – amplia seu portfólio, abrangendo agora toda a linha de veículos comerciais da marca. A partir deste mês, também passam a ser oferecidos planos específicos para caminhões médios e semipesados, além de consórcio para chassis de ônibus e para toda a linha de comerciais leves, com Vito e Sprinter.

“A rápida expansão do nosso Consórcio é mais uma clara demonstração do compromisso da Empresa de gerar soluções para todas as demandas e necessidades dos clientes”, afirma Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Venda de Caminhões e Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil. “E também neste caso, eles contam com a qualidade e a confiabilidade da nossa marca, o que se reflete também na parceria com os concessionários na oferta do consórcio ao mercado”.

O Consórcio Mercedes-Benz assegura muitas vantagens aos participantes, com destaque para a isenção de cobrança de taxa de inscrição e fundo de reserva. Além disso, oferece uma das menores taxas do mercado.

Os interessados podem acompanhar as assembleias ao vivo pela internet, o que proporciona maior comodidade e transparência aos participantes. E para maior atratividade aos clientes, são oferecidos sorteios extras de veículos para todos os grupos disponíveis.

Consórcio auxilia na renovação de frota

De acordo com Roberto Leoncini, a alta dos juros e a restrição de crédito fazem do consórcio uma ótima alternativa em relação ao financiamento, em especial por seu menor custo. “Além disso, independentemente do cenário econômico, o consórcio contribui para que o cliente possa planejar sua renovação de frota. E se essa for a opção dos nossos clientes, queremos que eles contem com essa solução oferecida pela Mercedes-Benz”, comenta o executivo.

Leoncini ressalta ainda que, além do consórcio, os clientes da marca contam com outras opções de aquisição de caminhões, chassis de ônibus e comerciais leves. Entre elas, incluem-se modalidades de financiamento, como Finame, Pro-Caminhoneiro, CDC e Finame-Leasing, oferecidos pela Rede de Concessionários em todo o País, tanto em parceria com o Banco Mercedes-Benz, quanto com outras entidades financeiras.

Grupos disponíveis no Consórcio Mercedes-Benz

Plano Mercedes-Benz Novo Actros – Grupo para caminhões extrapesadosMercedes-Benz oferece créditos de R$ 310 mil a 506 mil, num prazo de até 96 meses, além de um grande incentivo aos clientes: serão sorteados três unidades zero km do novo Actros 2651 entre os 300 clientes participantes do plano.

Plano Versatilidade Mercedes-Benz – Novidade! Grupo para caminhões médios e semipesados Mercedes-Benz oferece créditos de R$ 140 mil a 280 mil, em prazos de até 96 meses. Entre os consorciados serão sorteados um médio Accelo 1316 6x2 e um semipesado Atego 2426 6x2 zero km.

Plano Mercedes-Benz Vans Brasil – Grupo de comerciais leves oferece créditos de R$ 105 mil a 180 mil, também em prazo de até 96 meses. Para o grupo de 300 participantes, o Consórcio Mercedes-Benz sorteará um veículo zero km da nova linha Vito.

Agricultores têm mais de 100 chances de adquirir uma máquina em evento da Case IH

Na segunda-feira (26/10), a Case IH entregou mais de 100 máquinas agrícolas durante uma mega-assembleia do consórcio da marca. O sorteio dos contemplados foi realizado na sede da Agraben Administradora de Consórcio, em Americana (SP). Entre os equipamentos estavam 50 tratores da linha Farmall, de 60, 80 e 90 cavalos; 40 colheitadeiras Axial-Flow e 15 colhedoras de café. 

Em 2015 já foram realizadas seis mega-assembleias do Consórcio Nacional Case IH, com a entrega de 940 máquinas. “Quando colocamos à disposição um lote maior de equipamentos numa única assembleia, a motivação do cliente aumenta porque ele percebe que pode ter o equipamento no campo mais rápido do que esperava”, afirma Celso Dias, gerente das contas de consórcio Case IH na Agraben. 

Criado há seis anos, o Consórcio Nacional Case IH é uma das principais modalidades de compra usadas pelos produtores rurais que querem continuar investindo em tecnologia sem comprometer o capital. Com a alta das taxas de juros e crédito reduzido tem se tornado cada vez mais popular. Segundo projeções da Agraben, 2015 deve fechar com um aumento de até 30% na venda de cotas de consórcio da Case IH, comparado ao ano passado. 

O fato de o consorciado não precisar pagar taxa de juros, apenas de administração, e a possibilidade de antecipar a aquisição com a oferta de lances em dinheiro durante as assembleias são outras vantagens da modalidade. Atualmente, a fabricante tem planos de consórcio com prazos de pagamento que variam de 60 a 200 meses.

Fernando Calmon - Alta Roda - Prejuízo Brasil

Alta Roda nº837/187– 21/05/2015

Fernando Calmon

Deu para notar que, de repente, não se comparam mais preços dos carros no Brasil com os de outros mercados, em especial dos EUA? Na maioria das vezes versões diferentes em equipamentos e motorização dificultavam as avaliações, fora frete e impostos lá cobrados à parte. Esta Coluna sempre citou variações cambiais como causa de aberrações para cima e para baixo.

Só há uma certeza: automóvel aqui paga impostos altamente abusivos. A carga fiscal real – diferença entre o custo do veículo e por quanto ele sai da loja após todos os impostos e frete embutidos – é a maior do mundo com exceção da Dinamarca, mercado pequeno e diferente do resto da Europa. Mas essa “primazia” começamos a perder até para a Argentina.

Sim, o nosso vizinho criou imposto extra para carros considerados “de luxo”, com preço de tabela acima do equivalente a cerca de R$ 70.000. Corolla vendido na Argentina é idêntico ao brasileiro. O preço lá começa em R$ 81.000 e vai a R$ 138.000 (no Brasil, de R$ 70.000 a R$ 100.000). Poucos reverberaram essa distorção combinada de taxa de câmbio e voracidade tributária.

No dia 15 de março último o dólar (câmbio oficial) bateu R$ 3,30. Vamos tomar como exemplo o Cruze sedã americano, modelo igual ao produzido em São Caetano do Sul (SP). Versão de entrada LS tem inclusive o mesmo motor, mas é pouco equipado por disputar compradores de menor poder aquisitivo. Sem frete o modelo custava, naquela data, quase US$ 20.000, ou R$ 66.000. Aqui o mesmo carro, na versão LT, parte de R$ 74.000, mas menos equipado o preço ficaria quase igual, apesar da abismal diferença de impostos entre os dois países (8% contra 55%). Já uma S10 LTZ Flex cabine dupla 4x2 saía aqui por R$ 98.000 e lá a versão equivalente por R$ 102.000, pois no Brasil picapes são um pouco menos tributadas que automóveis.

Segundo a agência Fitch, a cotação do dólar deveria estar em R$ 3,75 só para compensar a diferença inflacionária da última década, sem considerar o chamado custo Brasil. Aí, então, as comparações seriam aberrantes ao extremo. Teríamos ao mesmo tempo os veículos mais taxados e simultaneamente entre os mais baratos do mundo.

Também se criou, antes da escalada do dólar, a fantasia chamada “lucro Brasil” que impregnou até redes sociais. Obviamente, pelo mercado de veículos ter dobrado em 10 anos, os fabricantes ganharam muito dinheiro no período 2005-2013. Lucro operacional – diferença entre preço de custo e de venda – ficou mesmo acima da média mundial, mas isso não explica preços altos como alguns aloprados teorizavam. Afinal, com a cotação do dólar a R$ 1,70 em 2010 a distorção comparativa era enorme e incentivou remessas de lucros para socorrer empresas matrizes na crise financeira das grandes economias.

Sem dúvida o País perdeu competitividade industrial por razões mais do que sabidas. E só a desvalorização cambial não resolverá tudo, inclusive baixa produtividade geral. Agora, chegou a era do “prejuízo Brasil”. Segundo o Banco Central, em março passado nenhum centavo foi remetido ao exterior pela cadeia de produção automobilística. E com queda de produção e ociosidade crescente os preços subirão acima da inflação pela primeira vez nos últimos anos. Preparem-se. 

RODA VIVA

ESTE tem sido ano excepcional de lançamentos concentrados. Apenas coincidência pois projetos sofrem atrasos em diferentes fases e são difíceis de recuperar. Informantes garantem início de produção do Golf nacional em julho próximo em São José dos Pinhais (PR) e da picape média da Fiat em Goiana (PE) em setembro. Vendas até 60 dias depois. 

POUCO se sabe ainda sobre Ford GT. Supercarro esporte terá chassi de alumínio e compósito de fibra de carbono. Interior (ainda não exibido) sem alavancas de limpador e setas. Motor V-6 biturbo de 3,5 litros e mais de 600 cv. Produção de 250 unidades/ano e preço superior a US$ 300 mil. Será feito em Ontario, Canadá pela Multimatic. Pronto só em 2016, ao se completarem 50 anos das três primeiras posições do GT 40 original na 24 Horas de Le Mans. 

BMW 428i Grand Coupé reúne elegância ímpar de um sedã-cupê de quatro portas ao tamanho racional e desempenho alto. Tudo na medida certa e com muitos poucos a desafiá-los no quesito preço-benefício. Janelas sem molduras metálicas conferem toque adicional de esportividade. Mas o teto baixo exige atenção a quem entra no banco traseiro. 

EXISTE como resolver as 240.000 cotas de consórcios contempladas e não transformadas em vendas. Bastaria voltar às origens: consorciado tinha 90 dias para comprar exclusivamente um carro. Nada de carta de crédito livre para gastar como quiser. Isso mudou na época em que havia ágio para aliviar pressão de demanda. 

ADIAMENTO de decisões já não surpreende. Contran postergou por um ano as placas veiculares padronizadas do Mercosul para 1º de janeiro de 2017 e não de 2016. Discute-se controle de produção e distribuição. Ou seja, o básico. Então não se deveria marcar data apertada. 

PERFIL

   

Fernando Calmon (fernando@calmon.jor.br), jornalista especializado desde 1967, engenheiro, palestrante e consultor em assuntos técnicos e de mercado nas áreas automobilística e de comunicação. Sua coluna automobilística semanal Alta Roda começou em 1999. É publicada em uma rede nacional de 85 jornais, sites e revistas. É, ainda, correspondente no Brasil do site just-auto (Inglaterra).

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Financiamentos automotivos facilitam aquisição de conforto e segurança

Cada vez mais atentos às exigências dos consumidores, os bancos de montadora vem aumentando as opções e formatos de financiamento oferecidos, com o objetivo de alcançar inúmeros perfis.

Se há algum tempo ar-condicionado, direção hidráulica e vidro elétrico eram itens de luxo, hoje são quase básicos. Os carros saem das concessionárias cada vez mais equipados, o que aumenta seu valor final, podendo inviabilizar a compra. Os custos com documentos, despachantes, seguro, entre outros, também podem ser um agravante.

“Diante deste cenário, passamos a diversificar nossos produtos para que o cliente possa arcar com os acessórios e gastos complementares, sem onerar muito o orçamento”, afirma Denis Ferro, gerente de Desenvolvimento de Produtos do Banco Volkswagen. Além dos tradicionais Leasing e CDC, existem planos de financiamento que atendem às necessidades mais variadas.

Financiamento Total – Imagine você poder reunir as parcelas do seu veículo e de diversosserviços em um único contrato. Este tipo de plano já existe. Com ele, é possível financiar o automóvel, seguro tradicional e de proteção financeira, despachante, licenciamento e acessórios juntos.

Financiamento Sob Medida – Permite adequar as prestações ao orçamento. O cliente paga valores menores e maiores, de acordo com seus ganhos. Neste tipo de plano, é possível escolher até 15 parcelas com prestações baixas, desde que o valor mínimo seja de R$ 99,00.

Financiamento Livre Escolha – Oferece a opção de efetuar o primeiro pagamento em até 90 dias ou definir a melhor data para o vencimento das prestações. Se para o consumidor é mais adequado pagar as parcelas no dia 5 de cada mês, o financiamento permite esta adequação.

Financiamento Plus – Neste plano, as prestações custam 25% menos do que as de um contrato normal e, ao final, o consumidor paga uma única, tipo “balão”, de até 30% do valor do veículo. Também existe a possibilidade de entregar o carro usado para quitar esta parcela e dar a entrada em um novo.

Volkswagen oferece bônus de até R$ 7 mil na compra do Gol no Festival do Consorciado Contemplado

A Volkswagen do Brasil participa da 1ª Edição do Festival do Consorciado Contemplado – divulgado pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) e pela Associação Brasileira de Consórcios (Abac) – com ofertas especiais. Até o dia 15 de junho de 2015, a Volkswagen disponibiliza um bônus de R$ 500 para clientes contemplados em qualquer consórcio. O desconto pode ser utilizado na compra dos modelos Gol (exceto versões Special e City) e Fox (incluindo CrossFox).

Já aos contemplados pelo Consórcio Nacional Volkswagen será oferecido um bônus no valor de R$ 1 mil, até 31 de julho de 2015, para ser utilizado na compra de qualquer veículo da marca Volkswagen. Se o consorciado optar pelo Volkswagen Gol (qualquer versão), o desconto será de R$ 2 mil.

Para utilizar o crédito disponível pelo consórcio e adquirir o veículo, o consorciado contemplado deverá dirigir-se diretamente até as concessionárias da Rede Volkswagen.

Promoção de aniversário do Volkswagen Gol

No mês de aniversário de 35 anos do Gol, a Volkswagen do Brasil divulga também a promoção de aniversário do carro que introduziu no País novidades que revolucionaram a indústria nacional. Somente até o dia 11 de maio, será oferecido R$ 5 mil de desconto na compra do Volkswagen Gol (exceto versão Special) em qualquer concessionária da Rede Volkswagen.

Caso o cliente seja um dos consorciados contemplados pelo Consórcio Nacional Volkswagen e comprar o Gol até 11 de maio, sua vantagem será ainda maior. Nesta situação, o cliente poderá adquirir um desconto total de R$ 7 mil, sendo R$ 5 mil de bônus referente à promoção de aniversário do modelo, mais R$ 2 mil da oferta “Festival do Consorciado Contemplado”.

MAN Latin America quer incrementar vendas de caminhões por consórcio

A MAN Latin America, fabricante dos caminhões Volkswagen e MAN, está entre as montadoras que aderiram ao Festival do Consorciado Contemplado. Criado pela Associação Brasileira das Administradoras de Consórcio (ABAC), em parceria com a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA) e a Federação Nacional de Distribuição de Veículos Automotores (FENABRAVE), o festival tem como objetivo incrementar as vendas e despertar a modalidade de consórcio.

O programa busca criar oportunidades para atrair até as concessionárias os cerca de 240 mil consorciados contemplados e que ainda não utilizaram seus créditos para aquisição de veículos. Entre eles, estão cerca de 13 mil clientes contemplados e habilitados para aquisição de caminhões.

A ação será realizada no período de 01 de maio a 15 de junho e conta com a adesão dos principais fabricantes de veículos e caminhões do mercado brasileiro. Todas as operadoras de consórcios também enviarão cartas aos consorciados contemplados, incentivando-os a respeito do festival.

“O mercado passa por um momento delicado e ações como essa são importantes para a retomada da indústria. Esperamos que os esforços das montadoras e entidades participantes contribuam para um incremento nas vendas de caminhões”, diz Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e Pós-Vendas da MAN Latin America.

Cetip: 599 mil veículos foram adquiridos por meio de financiamento em outubro no Brasil

Levantamento realizado pela Cetip, que opera o maior banco de dados de créditos de veículos do país, mostra que em outubro foram financiados 599 mil veículos no Brasil, um aumento de 12% em relação a setembro. A penetração dos financiamentos na venda de veículos novos saltou de 62,6% em setembro para 67,2% em outubro.Os financiamentos de autos leves novos atingiram 204 mil unidades no mês passado, uma alta de 11% no comparativo com setembro de 2013. Já as vendas financiadas de autos leves usados tiveram crescimento de 12% na mesma base de comparação.

As concessões de crédito entre janeiro e outubro de 2013 atingiram R$ 141 bilhões*, um aumento de 1% em comparação com o mesmo período do ano passado. Estão contempladas as modalidades de Crédito Direto ao Consumidor (CDC), Leasing e Consórcio.O tíquete médio dos autos leves financiados subiu de R$ 24 mil, em outubro de 2012, para R$ 24,7 mil no mesmo período deste ano. No mês passado foram financiadas 91 mil motos novas, crescimento de 15% em comparação com setembro de 2013.

A partir deste mês, a Cetip adotou nova metodologia para calcular os recursos liberados para financiamentos de veículos. Serão consideradas apenas inclusões de gravames de automóveis leves com financiamento de até R$ 200 mil e cujos prazos não sejam superiores a 120 meses. Para motocicletas, o limite é de R$ 50 mil, com prazo de 90 meses. A metodologia também limita em R$ 500 mil e prazo de até 150 meses as inclusões de gravames de pesados. Desta forma, a Cetip desconsidera operações com valores e prazos destoantes com as práticas do mercado.  Para manter a compatibilidade entre 2012 e 2013, realizamos a alteração para todo o período.

O levantamento é realizado pela Cetip, operadora do Sistema Nacional de Gravames (SNG), maior base nacional integrada de informações que reúne o cadastro das restrições financeiras de veículos (carros, motos e caminhões) dados como garantia em operações de crédito em todo o Brasil. O SNG impede que o processo de financiamento de veículos seja suscetível a fraudes sistêmicas. 

FORD LANÇA CONSÓRCIO DO CARGO EXTRAPESADO COM PROMOÇÃO

A Ford lançou através do Consórcio Nacional Ford um grupo especial de consórcio dos novos caminhões Cargo extrapesados para a aquisição facilitada dos veículos em até 100 meses. 

O grupo especial do Consórcio Nacional Ford faz parte do lançamento dos dois novos extrapesados da marca - Cargo 2842 6x2, com capacidade de 56 toneladas, e Cargo 2042 4x2, de 49 toneladas.O novo plano tem também uma ação especial de marketing: todo participante ganha uma viagem ao Chile com acompanhante. 

A promoção é válida a partir da terceira assembleia e inclui parte aérea e hospedagem de quatro dias na capital Santiago com visita a pontos turísticos.O grupo tem duração de 100 meses, com opção de pagamento em 60 ou 75 meses, e capacidade máxima para 200 participantes. Serão dois cotistas contemplados por mês: um por sorteio e outro por lance.

Caminhões Extrapesados

Os dois extrapesados Cargo trazem uma série de avanços na tecnologia, segurança, economia e robustez para o transporte rodoviário de longa distância. Ambos vêm com motor FPT de 420 cv e transmissão automatizada de 12 marchas, com recursos como controle automático de velocidade e modo de manobra. São equipados também com controle automático de tração, freios ABS com EBD e a opção de controle eletrônico de estabilidade no Cargo 2842.Outro diferencial é o conforto da cabine leito com suspensão, que tem uma das maiores camas do mercado e vem com banco extraconforto, coluna de direção ajustável, ar-condicionado, vidros e travas elétricos de série. 

BANCO VOLKSWAGEN FINANCIA MAIS 39% EM OUTUBRO

Acompanhando o ritmo aquecido do mercado automotivo em outubro, o Banco Volkswagen obteve desempenho positivo no mês: o volume de financiamentos prospectados pela instituição chegou a 33.525 operações, aumento de 39% em relação aos 24.184 contratos de setembro.

Do total financiado, 26.233 foram do segmento de automóveis e 2.380 do setor de ônibus e caminhões, ambos os volumes 44% superiores aos registrados em setembro. Peças e acessórios atingiu 4.912 operações, frente às 4.252 do mês anterior, crescimento de 16%. A carteira de crédito acumulou R$ 21,6 bilhões e os novos negócios movimentaram R$ 962 milhões no período.

De acordo com Décio Carbonari de Almeida, diretor-presidente do Banco Volkswagen, o resultado positivo está apoiado no movimento do mercado automotivo, beneficiado pela prorrogação do IPI reduzido, que se estendeu até 31 de dezembro. Foram 341,6 mil unidades comercializadas – incluindo automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus – crescimento de 18,6 % ante setembro e alta de 21,8 % ano a ano, segundo dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

“A medida elevou as vendas de veículos novos no mercado interno a um patamar recorde para outubro e o Banco Volkswagen estava preparado para acompanhar os estímulos ao setor. Nossos planos foram desenvolvidos pensando em diversos perfis de clientes, com produtos adequados para as várias necessidades dos consumidores”, destaca o executivo.

Consórcio:

O desempenho de 2012 do Consórcio Nacional Volkswagen atingiu recorde histórico. No acumulado do ano, o volume de negócios ultrapassou as 115 mil cotas prospectadas já em outubro, salto 53,6% em relação ao mesmo período de 2011. Somente as operações do mês chegaram a 15.980 mil cotas, índice 21% maior do que as 13.199 mil computadas em setembro e 23% acima do objetivo estipulado para o período.

Outro marco importante alcançado em outubro foram os 200 mil clientes ativos da carteira da instituição. Os números a consolidam como a maior administradora de montadora do Brasil: em 36 anos de história, já entregou mais de 500 mil veículos.

A Volkswagen Corretora de Seguros gerou 14.573 apólices, sendo 6.389 de Casco e 8.184 de Proteção Financeira, índice 6% acima da meta para o período.

No resultado combinado, a Volkswagen Serviços Financeiros – formada pelo Banco Volkswagen, Consórcio Nacional Volkswagen e Volkswagen Corretora de Seguros – registrou 64.685 contratos, volume 30% superior ao registrado no mês anterior.

O Banco Volkswagen financiou 36,5% de todos os veículos novos da marca comercializados em outubro. Sua participação no segmento de automóveis alcançou 35,2% das vendas totais, com destaque para as vendas de varejo, que alcançaram 39,6% do volume comercializado pelo mercado. O segmento de caminhões e ônibus fechou o semestre com participação de 60,3%.

“A estabilização da inadimplência, que não subiu nos últimos meses, também explica os bons resultados. No Banco Volkswagen, a taxa acima de 90 dias está em 3,6% para pessoa física”, diz Carbonari. Segundo o executivo, este cenário se deve à entrada de um novo tipo de consumidor, financeiramente mais maduro, no mercado de crédito.

CONSÓRCIO SCANIA RECEBE PRÊMIO MARKETING BEST

O Consórcio Scania Brasil foi um dos vencedores na noite de ontem (29) do Prêmio Marketing Best 2012, um das primeiras e mais prestigiadas congratulações de marketing do País. O case premiado foi da campanha de comunicação integrada que marcou os 30 anos de mercado do primeiro consórcio de veículos comerciais pesados. 

Em comemoração aos 30 anos, o consórcio criou uma ação em que os primeiros 1.500 clientes que comprassem cotas para a aquisição de caminhões e chassis de ônibus da marca até junho, ganhariam viagens para Roma (Itália). Aqueles que comprassem cotas para o modelo G440 6x2 ou veículos superiores poderiam levar um acompanhante. No total serão cerca de 3200 pessoas contempladas, entre clientes, seus familiares e convidados.

“Para nós é muito importante constatar que o reconhecimento de nossa estratégia de relacionamento com os clientes traz resultados não apenas para a instituição, mas para a tradicional marca Scania”, afirma Gilberto Rocha, gerente de Marketing do Consórcio Scania Brasil. “Essa é a segunda vez que ganhamos este prêmio. A primeira foi em 2008 com o case Família Scania Costa Fortuna, numa inesquecível viagem neste navio.”

De acordo com Rocha, o troféu recebido pela empresa tem um prestigio ainda maior, pois o júri é composto por renomados especialistas do mercado que analisam e avaliam os cases apresentados, ao levar em consideração a eficiência e a eficácia das estratégias de marketing adotadas pelas empresas e os resultados alcançados.

“Em nossa campanha utilizamos ferramentas como promoção de vendas, incentivo às equipes de vendas, comunicação em mídias segmentadas, redes sociais, geração de conteúdo e pontos de venda”, diz o gerente. “Ao adotarmos tantas ferramentas em um segmento tão específico, como o de consórcio de veículos pesados, criamos um grau de relacionamento muito grande com os clientes.”

O Família Scania já proporcionou para mais de 40 mil clientes viagens internacionais a cidades como Buenos Aires, Santiago, Lisboa, Madri e Orlando, cruzeiros marítimos e shows de artistas famosos em resorts nacionais. A ação é parte da política de relacionamento da instituição, que atingiu 60.613 cotas contempladas em 2011. 

Sobre a premiação

O Prêmio Marketing Best promove e dá visibilidade às empresas e organizações que mais se destacam no planejamento e execução de estratégias de marketing modernas, inovadoras, éticas e de qualidade de seus produtos e serviços. O prêmio foi criado em 1988, pela Editora Referência, por meio da Revista Marketing.

Em 25 anos de atividades, o evento já premiou mais de 600 cases. Na primeira fase, entre julho e agosto, cerca de 1.500 Marketing Experts – executivos de marketing, escolhidos pela organização, – recebem as fichas de indicações para preencher, com as suas devidas justificativas, de quais empresas merecem ser premiadas. Em outubro foi realizado o julgamento dos cases inscritos e definidos os vencedores de 2012.

AS DE COTAS DE CONSÓRCIOS SUPERAM DOIS MILHÕES E NÚMERO DE CONSORCIADOS CHEGA AOS 4,6 MILHÕES

Sem ter completado o ano, o Sistema de Consórcios continuou apresentando crescimento nos dez primeiros meses de 2011. A venda de novas cotas, principal sinalizador do interesse do consumidor, apontou total acumulado superior a dois milhões, com alta de 20,7%. Há um ano, era 1,74 milhão. O volume de negócios superou R$ 62 bilhões, mais de 20% acima do registrado no mesmo período de 2010, quando atingiu R$ 51,2 bilhões.

O total de participantes ativos chegou a 4,6 milhões, com destaque para o setor de veículos automotores, que representou 84,8%, com 3,90 milhões, seguido por imóveis com 612,3 mil, eletroeletrônicos e outros bens duráveis com 77,5 mil e serviços com 10,8 mil. Há doze meses, o número de consorciados ativos era de 4,04 milhões.

As contemplações, momento em que os consorciados têm a oportunidade de realizar seu objetivo, somaram 898,8 mil, de janeiro a outubro de 2011. Em relação aos dez meses de 2010, o acumulado foi 10,6%, bem acima das 812,5 mil anteriores.

Para Paulo Roberto Rossi, presidente executivo da ABAC Associação Brasileira de Administradoras de Consórcios, “os números obtidos nos estudos feitos pela assessoria econômica demonstram que o consumidor tem encontrado no consórcio uma forma inteligente de poupar, com objetivo definido. Caso não tenha pressa em adquirir seu bem ou serviço, o consórcio se transforma numa das melhores alternativas para realizar seu sonho de consumo, mas de forma responsável. Ao participar de um grupo, o consorciado torna-se poupador, comprometido com o pagamento das parcelas mensais e podendo ser contemplado por sorteio ou lance. Com o crédito em mãos, passa a ter o poder de compra à vista. Nesse perfil de negócio, o consórcio torna-se a melhor opção. Isso tem feito com que o Sistema cresça gradativamente e de forma consolidada”.

Ao comentar as perspectivas para o próximo ano, considerando as informações sobre eventual influência da crise internacional na economia brasileira, Rossi mostrou-se otimista e ao mesmo tempo conservador. Esclareceu que “o segmento está confiante nas ações das autoridades econômicas, especialmente as do Banco Central do Brasil. Entendemos que o Sistema de Consórcios continuará crescendo, mesmo com a perspectiva de um cenário instável. Importante lembrar também que o brasileiro é hoje um consumidor mais responsável. Ao antever o consórcio como poupança e formador de patrimônio pessoal, familiar ou empresarial, tem sido escolhido como opção de custo mais baixo entre os mecanismos disponíveis no mercado. Por isso, projetamos crescimento de 7% a 9% para 2012.”

A justificativa do presidente executivo da ABAC se baseia na forte evolução que o PIB brasileiro apresentou nos últimos anos. Segundo dados publicados no relatório FOCUS do Banco Central, o PIB brasileiro saltou de R$ 1,9 trilhão em 2005 para quase R$ 4 trilhões em 2011, gerando aumento de 110%. Essa alta do PIB elevou a renda bruta do brasileiro e, consequentemente, alavancou os negócios no Sistema de Consórcios nos últimos anos.